A robot that flies like a bird | Markus Fischer

Translator: Ján Janis Reviewer: Martin Francis Gilbert Máik

It is a dream of mankind to fly like a bird.

Je snom ľudstva

lietať ako vták.

Birds are very agile.

Vtáky sú veľmi vrtké.

They fly, not with rotating components,

Nelietajú tak, že ich časti rotujú,

so they fly only by flapping their wings.

ale lietajú tak, že len mávajú krídlami.

Pozreli sme sa teda na vtáky

So we looked at the birds,

and we tried to make a model that is powerful, ultralight,

a pokúsili sme sa vytvoriť model,

ktorý je výkonný, ultraľahký

and it must have excellent aerodynamic qualities

a ktorý musí mať vynikajúce aerodynamické vlastnosti,

that would fly by its own and only by flapping its wings.

aby mohol letieť úplne sám,

a to len tak, že bude mávať krídlami.

So what would be better than to use the herring gull, in its freedom,

Čo by sa naň dalo použiť lepšie

ako čajka strieborná, ktorá je voľná,

circling and swooping over the sea,

krúži nad morom, vrhá sa na korisť -

and to use this as a role model?

a použiť ju ako vzor?

So we bring a team together.

Dali sme dokopy tím.

There are generalists and also specialists in the field of aerodynamics,

Sú v ňom všestranní ľudia, ale aj špecialisti

v oblasti aerodynamiky

in the field of building gliders.

a stavby klzákov.

And the task was to build an ultralight indoor-flying model

Našou úlohou bolo postaviť

ultraľahký model na lietanie v uzavretých priestoroch,

that is able to fly over your heads.

ktorý by bol schopný lietať nad vašimi hlavami.

Neskôr si teda dávajte pozor.

So be careful later on.

(Laughter)

Jedným z problémov bolo

And this was one issue:

to build it that lightweight

postaviť ho s takou nízkou hmotnosťou,

that no one would be hurt if it fell down.

aby v prípade, že spadne,

nikoho nezranil.

So why do we do all this?

Prečo to všetko robíme?

We are a company in the field of automation,

Sme spoločnosť pôsobiaca v oblasti automatizácie

and we'd like to do very lightweight structures

a radi by sme vyrábali veľmi ľahké konštrukcie,

because that's energy efficient,

pretože sú energeticky účinné.

Radi by sme sa naučili viac

and we'd like to learn more about pneumatics and air flow phenomena.

o pneumatike a javoch toku vzduchu.

Teraz by som vás poprosil,

So I now would like you to put your seat belts on

aby ste sa pripútali

and put your hats on.

a nasadili si klobúky.

So maybe we'll try it once --

Môžeme raz vyskúšať,

to fly a SmartBird.

ako robot SmartBird lieta.

Thank you.

Ďakujem.

(Applause)

(Potlesk)

(Cheers)

(Potlesk)

(Applause)

(Applause ends)

(Applause)

(Potlesk)

So we can now look at the SmartBird.

Teraz sa môžeme pozrieť,

ako robot SmartBird vyzerá.

Tu je jeden bez vonkajšieho plášťa.

So here is one without a skin.

We have a wingspan of about two meters.

Rozpätie krídel je približne dva metre,

The length is one meter and six,

dĺžka 1,06 m

and the weight is only 450 grams.

a hmotnosť

len 450 gramov.

And it is all out of carbon fiber.

Je celý z uhlíkových vláken.

In the middle we have a motor,

V strede je motor

and we also have a gear in it,

a tiež prevod.

and we use the gear to transfer the circulation of the motor.

Tento prevod používame

na prenos otáčok motora.

So within the motor, we have three Hall sensors,

V motore sú tri senzory Hall,

takže presne vieme,

so we know exactly where the wing is.

v ktorej pozícii sa krídlo nachádza.

And if we now beat up and down --

Teraz, keď budeme mávať krídlami hore a dolu,

(Mechanical sounds)

We have the possibility to fly like a bird.

budeme mať možnosť

lietať ako vták.

So if you go down, you have the large area of propulsion,

Keď pôjde dolu, má veľkú plochu pohonu,

a keď pôjde hore,

and if you go up,

krídla nie sú také veľké

the wings are not that large,

and it is easier to get up.

a je ľahšie zdvihnúť sa.

Ďalšia vec, ktorú sme spravili,

So, the next thing we did,

alebo jedna z výziev, ktorej sme úspešne čelili,

or the challenges we did,

was to coordinate this movement.

bolo skoordinovať tento pohyb.

Musíme ich pootočiť, dať hore a dole.

We have to turn it, go up and go down.

Tu je rozdelené krídlo.

We have a split wing.

With the split wing,

S rozdeleným krídlom

we get the lift at the upper wing,

dostaneme zdvih na hornej časti krídla

and we get the propulsion at the lower wing.

a pohon na dolnej časti krídla.

Also, we see how we measure the aerodynamic efficiency.

Taktiež vidíme,

ako prebieha meranie aerodynamickej účinnosti.

We had knowledge about the electromechanical efficiency

Mali sme poznatky

o elektromechanickej účinnosti,

and then we can calculate the aerodynamic efficiency.

a potom sme mohli vypočítať

aerodynamickú účinnosť.

So therefore, it rises up from passive torsion to active torsion,

Preto

stúpa z pasívneho skrútenia do aktívneho skrútenia,

z 30 percent

from 30 percent up to 80 percent.

až na 80 percent.

Next thing we have to do,

Ďalšou vecou, ktorú treba riešiť,

we have to control and regulate the whole structure.

je kontrola a regulácia

celej konštrukcie.

Only if you control and regulate it,

Túto aerodynamickú účinnosť dosiahnete len vtedy,

you will get that aerodynamic efficiency.

keď celú konštrukciu kontrolujete a regulujete.

So the overall consumption of energy

Celková spotreba energie

is about 25 watts at takeoff

je približne 25 Wattov pri vzlete

and 16 to 18 watts in flight.

a 16 až 18 Wattov počas letu.

Ďakujem.

Thank you.

(Applause)

(Potlesk)

Bruno Giussani: Markus, myslím, že by sme ho mali nechať letieť ešte raz.

Bruno Giussani: Markus, we should fly it once more.

Markus Fischer: Yeah, sure.

Markus Fischer: Áno, samozrejme.

(Audience) Yeah!

(Smiech)

(Laughter)

(Gasps)

(Vzdychy)

(Cheers)

(Pokriky)

(Applause)

(Potlesk)