A robot that flies like a bird | Markus Fischer

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TED


Por favor, faça duplo clique nas legendas em inglês abaixo para reproduzir o vídeo.

Tradutor: Guilherme Tomás Revisora: Miguel Bôto
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It is a dream of mankind to fly like a bird.
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Um dos sonhos da Humanidade
é voar como uma ave.
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Birds are very agile.
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As aves são muito ágeis.
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They fly, not with rotating components,
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Elas voam, não através da rotação de componentes,
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so they fly only by flapping their wings.
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mas apenas através do bater das suas asas.
Então nós olhámos para as aves,
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So we looked at the birds,
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2213
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and we tried to make a model that is powerful, ultralight,
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e tentámos fazer um modelo
que fosse poderoso e ultraleve,
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and it must have excellent aerodynamic qualities
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e que tinha de ter excelentes qualidades aerodinâmicas
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that would fly by its own and only by flapping its wings.
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para que voasse por si próprio
e só através do bater das suas asas.
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So what would be better than to use the herring gull, in its freedom,
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Então, o que seria melhor usar
do que a gaivota, na sua liberdade,
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circling and swooping over the sea,
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a sobrevoar e mergulhar no mar,
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and to use this as a role model?
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e usá-la como modelo?
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So we bring a team together.
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Então, juntámos uma equipa.
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There are generalists and also specialists in the field of aerodynamics,
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Há generalistas e, também, especialistas
no campo da aerodinâmica,
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in the field of building gliders.
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no campo da construção de planadores.
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And the task was to build an ultralight indoor-flying model
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E a tarefa era construir
um modelo ultraleve de interior,
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that is able to fly over your heads.
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capaz de voar sobre as vossas cabeças.
Por isso tenham cuidado daqui a pouco.
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So be careful later on.
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(Laughter)
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E este era um problema:
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And this was one issue:
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to build it that lightweight
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construí-lo suficientemente leve
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that no one would be hurt if it fell down.
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que ninguém se magoasse
no caso de ele cair.
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So why do we do all this?
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Então, porque fazemos nós tudo isto?
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We are a company in the field of automation,
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Somos uma empresa na área da automação,
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and we'd like to do very lightweight structures
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e gostaríamos de fazer estruturas muito leves
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because that's energy efficient,
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porque isso é energeticamente eficiente.
E gostaríamos de aprender mais sobre
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and we'd like to learn more about pneumatics and air flow phenomena.
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pneumática e fenómenos de circulação de ar.
Então, agora, gostaria que
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So I now would like you to put your seat belts on
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apertassem os vossos cintos de segurança
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and put your hats on.
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e que pusessem os vossos chapéus na cabeça.
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So maybe we'll try it once --
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Então, talvez façamos uma tentativa
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to fly a SmartBird.
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de pôr o SmartBird a voar.
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Thank you.
30
116403
1028
Obrigado.
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(Applause)
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(Aplausos)
02:13
(Cheers)
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1246
(Aplausos)
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(Applause)
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135158
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(Applause ends)
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02:51
(Applause)
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3149
(Aplausos)
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So we can now look at the SmartBird.
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Então, podemos agora
ver o SmartBird.
Então, aqui está um sem a pele.
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So here is one without a skin.
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We have a wingspan of about two meters.
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Temos uma envergadura de cerca de dois metros.
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The length is one meter and six,
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O comprimento é de um metro e seis,
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and the weight is only 450 grams.
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e o peso,
é de apenas 450 gramas.
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And it is all out of carbon fiber.
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E é todo de fibra de carbono.
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In the middle we have a motor,
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No meio temos um motor,
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and we also have a gear in it,
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e também uma engrenagem engatada nele.
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and we use the gear to transfer the circulation of the motor.
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E usamos essa engrenagem
para transferir a circulação do motor.
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So within the motor, we have three Hall sensors,
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Então, no motor, temos três sensores Hall,
pelo que sabemos exactamente onde
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so we know exactly where the wing is.
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está a asa.
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And if we now beat up and down --
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E, se agora a batermos para cima e para baixo…
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(Mechanical sounds)
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We have the possibility to fly like a bird.
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temos a possibilidade
de voar como uma ave.
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So if you go down, you have the large area of propulsion,
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Assim, se formos para baixo, temos uma grande área de propulsão.
E, se formos para cima,
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and if you go up,
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as asas não são assim tão grandes,
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the wings are not that large,
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and it is easier to get up.
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e é mais fácil para voltar a subir.
Assim, a próxima coisa que fizemos,
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So, the next thing we did,
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ou o próximo desafio que fizemos,
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or the challenges we did,
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was to coordinate this movement.
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foi coordenar este movimento.
Temos de lhe dar a volta, ir para cima e para baixo.
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We have to turn it, go up and go down.
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Temos uma asa dividida.
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We have a split wing.
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With the split wing,
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Com uma asa dividida
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we get the lift at the upper wing,
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temos a elevação na asa superior,
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and we get the propulsion at the lower wing.
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e temos a propulsão na asa inferior.
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Also, we see how we measure the aerodynamic efficiency.
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Também, podemos ver
como medimos a eficiência aerodinâmica.
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We had knowledge about the electromechanical efficiency
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Nós tinhamos o conhecimento sobre
a eficiência electromecânica
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and then we can calculate the aerodynamic efficiency.
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e, então, podemos calcular
a eficiência aerodinâmica.
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So therefore, it rises up from passive torsion to active torsion,
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Então,
ele eleva-se da torção passiva para torção activa,
de trinta por cento
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from 30 percent up to 80 percent.
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até oitenta por cento.
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Next thing we have to do,
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A próxima coisa que temos de fazer,
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we have to control and regulate the whole structure.
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é controlar e regular
toda a estrutura.
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Only if you control and regulate it,
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Só se a controlarmos e regularmos
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you will get that aerodynamic efficiency.
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é que conseguimos ter aquela eficiência aerodinâmica.
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So the overall consumption of energy
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Assim, o consumo total de energia
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is about 25 watts at takeoff
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é de cerca de vinte e cinco watts na descolagem
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and 16 to 18 watts in flight.
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315840
3532
e entre dezasseis e dezoito watts em pleno voo.
Obrigado.
05:19
Thank you.
74
319396
1009
05:20
(Applause)
75
320429
6581
(Aplausos)
Bruno Giussani: Markus, acho que devíamos pô-lo a voar mais uma vez.
05:27
Bruno Giussani: Markus, we should fly it once more.
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327034
2548
05:29
Markus Fischer: Yeah, sure.
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329606
1405
Markus Fischer: Sim, claro.
05:31
(Audience) Yeah!
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331035
1068
(Risos)
05:32
(Laughter)
79
332127
1601
05:53
(Gasps)
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353383
3717
(Suspiros de espanto)
06:02
(Cheers)
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362069
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(Vivas)
06:03
(Applause)
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363887
3103
(Aplausos)
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