Google's driverless car | Sebastian Thrun

Translator: Martin Hassel Reviewer: Linda Hesthag Ellwein

As a boy,

Som en liten gutt

I loved cars.

elsket jeg biler.

When I turned 18,

Da jeg ble 18,

I lost my best friend to a car accident.

mistet jeg min beste venn i en bilulykke.

Like this.

Som dette.

And then I decided I'd dedicate my life

Det var da jeg bestemte meg for å vie mitt liv

to saving one million people

til å redde en million mennesker

every year.

hvert år.

Now I haven't succeeded, so this is just a progress report,

Jeg har ikke lykkes ennå, dette er bare en statusrapport,

but I'm here to tell you a little bit about self-driving cars.

men jeg er her for å fortelle dere litt om selvkjørende biler.

I saw the concept first

Jeg så konseptet først

in the DARPA Grand Challenges

i "DARPA Grand Challenges"

where the U.S. government issued a prize

hvor de amerikanske myndighetene gir ut en pris

to build a self-driving car that could navigate a desert.

til de som kan bygge en selvstyrt bil som kan navigere seg gjennom en ørken.

And even though a hundred teams were there,

Og selv om hundre lag hadde møtt opp,

these cars went nowhere.

gikk bilene i hytt og pine.

So we decided at Stanford to build a different self-driving car.

Så vi bestemte oss ved Stanford for å bygge en selvstyrt bil.

We built the hardware and the software.

Vi bygget maskinvaren og programvaren.

We made it learn from us,

Vi fikk den til å lære av oss,

and we set it free in the desert.

og vi satte den fri i ørkenen.

And the unimaginable happened:

Og det utrolige skjedde:

it became the first car

den ble den førstebilen

to ever return from a DARPA Grand Challenge,

som noen gang kom tilbake fra et Dharpa Grand Challenge løp --

winning Stanford 2 million dollars.

og vant 2 millioner dollar til Stanford.

Yet I still hadn't saved a single life.

Men jeg hadde ikke reddet et eneste liv ennå.

Since, our work has focused

Siden det, har arbeidet vårt fokusert

on building driving cars

på å lage selvstyrte biler

that can drive anywhere by themselves --

som kan kjøre hvor som helst på egen hånd --

any street in California.

en hvilket som helst gate i California.

We've driven 140,000 miles.

Vi har kjørt 225.000 kilometer.

Our cars have sensors

Våre biler har sensorer

by which they magically can see

som tillater dem å se

everything around them

alt rundt dem

and make decisions

og ta beslutninger

about every aspect of driving.

vedrørende alle aspekter rundt kjøring.

It's the perfect driving mechanism.

Det er den perfekte kjøremekanismen.

We've driven in cities,

Vi har kjørt i byer,

like in San Francisco here.

som i San Francisco her.

We've driven from San Francisco to Los Angeles on Highway 1.

Vi har kjørt fra San Francisco til Los Angeles på Highway 1.

We've encountered joggers,

Vi har møtt joggere,

busy highways, toll booths,

travle motorveier, bomveier,

and this is without a person in the loop;

og dette uten en person involvert,

the car just drives itself.

bilen kjører seg selv.

In fact, while we drove 140,000 miles,

Faktisk, mens vi kjørte de 225.000 kilometrene

people didn't even notice.

så merket ikke folk det engang.

Mountain roads,

Fjellveier,

day and night,

dag og natt,

and even crooked Lombard Street

til og med svingete Lombard Street

in San Francisco.

i San Francisco.

(Laughter)

(Latter)

Sometimes our cars get so crazy,

Noen ganger blir bilene våre så gale,

they even do little stunts.

at de til og med gjør små stunts.

(Video) Man: Oh, my God.

(Video) Mann: Åh, herregud.

What?

Hva?

Second Man: It's driving itself.

2.Mann: Den kjører av seg selv.

Sebastian Thrun: Now I can't get my friend Harold back to life,

Sebastian Thrun: Jeg kan ikke få tilbake min venn Harold,

but I can do something for all the people who died.

men jeg kan gjøre noe for alle folkene som døde.

Do you know that driving accidents

Visste du at bilulykker

are the number one cause of death for young people?

er den største dødsårsaken for unge mennesker?

And do you realize that almost all of those

Og visste du at nesten alle

are due to human error

er på grunn av menneskelige feil

and not machine error,

og ikke tekniske feil,

and can therefore be prevented by machines?

og kan dermed bli forhindret av maskiner?

Do you realize

Skjøner du

that we could change the capacity of highways

at vi kan endre kapasiteten på motorveien

by a factor of two or three

med en faktor på to til tre

if we didn't rely on human precision

om vi ikke trenger bry oss om menneskelig presisjon

on staying in the lane --

for å holde oss i rett fil --

improve body position

forbedret posisjon

and therefore drive a little bit closer together

og kjør litt nærmere

on a little bit narrower lanes,

på smalere filer,

and do away with all traffic jams on highways?

og vi er kvitt køer og kaos på motorveiene?

Do you realize that you, TED users,

Visste du

spend an average

at du bruker gjennomsnittlig

of 52 minutes per day

52 minutter hver dag

in traffic,

i kø,

wasting your time

kaster bort tid

on your daily commute?

på din daglige tur til jobb?

You could regain this time.

Du kan få tilbake denne tiden.

This is four billion hours

Det er fire billioner timer

wasted in this country alone.

som blir kastet bort i dette landet alene.

And it's 2.4 billion gallons of gasoline wasted.

Og det er 9 billioner liter med drivstoff som kastes bort.

Now I think there's a vision here, a new technology,

Jeg tror det er en ny visjon her, en ny teknologi,

and I'm really looking forward to a time

og jeg ser virkelig fram til en tid

when generations after us look back at us

hvor generasjoner etter oss ser tilbake på oss

and say how ridiculous it was that humans were driving cars.

og sier hvor tullete var det ikke at mennesker kjørte biler.

Thank you.

Takk.

(Applause)

(Applaus)