Google's driverless car | Sebastian Thrun

Translator: Morten Faigh Reviewer: Lars Juul Madsen

As a boy,

Som en lille dreng,

I loved cars.

elskede jeg biler.

When I turned 18,

Da jeg blev 18,

I lost my best friend to a car accident.

mistede jeg min bedste ven i en bilulykke.

Like this.

Sådan der!

And then I decided I'd dedicate my life

Og da besluttede jeg, at jeg vil vi mit liv til,

to saving one million people

at redde en million mennesker

every year.

om året.

Now I haven't succeeded, so this is just a progress report,

Det er ikke lykkedes endnu, så det her er bare en forløbsrapport,

but I'm here to tell you a little bit about self-driving cars.

men jeg er her for, at fortælle jer lidt om selvkørende biler.

I saw the concept first

Jeg så det første koncept

in the DARPA Grand Challenges

i DARPA Grand Challenges,

where the U.S. government issued a prize

hvor den Amerikanske Stat uddelte en pris

to build a self-driving car that could navigate a desert.

til at bygge en selvkørende bil, der kunne navigere rundt i en ørken.

And even though a hundred teams were there,

Og på trods af, at der var hundrede hold der,

these cars went nowhere.

blev bilerne ikke til noget.

So we decided at Stanford to build a different self-driving car.

Så vi besluttede på Stanford, at bygge en anderledes selvkørende bil.

We built the hardware and the software.

Vi byggede hardwaren og softwaren.

We made it learn from us,

Vi fik den til at lære fra os

and we set it free in the desert.

og satte den fri i ørkenen.

And the unimaginable happened:

Og det ufattelige skete:

it became the first car

det blev den første bil

to ever return from a DARPA Grand Challenge,

til at vende tilbage fra en DARPA Grand Challenge

winning Stanford 2 million dollars.

hvilket resulterede i at Stanford vandt 2 millioner dollars.

Yet I still hadn't saved a single life.

Alligevel, har jeg stadig ikke reddet et eneste liv.

Since, our work has focused

Siden da, har vores arbejde været fokuseret omkring

on building driving cars

at bygge kørende biler,

that can drive anywhere by themselves --

som kan køre hvorsomhelst af dem selv;

any street in California.

enhver gade i Californien.

We've driven 140,000 miles.

Vi har kørt 225.308 km.

Our cars have sensors

Vores biler har sensorer

by which they magically can see

som gør, at de på magisk vis kan se,

everything around them

alt omkring dem

and make decisions

og tage beslutninger om

about every aspect of driving.

ethvert aspekt af kørsel.

It's the perfect driving mechanism.

Det er den perfekte køremekanisme.

We've driven in cities,

Vi har kørt i byer,

like in San Francisco here.

som her i San Francisco.

We've driven from San Francisco to Los Angeles on Highway 1.

Vi har kørt fra San Francisco til Los Angeles på Highway 1.

We've encountered joggers,

Vi stødte på joggere,

busy highways, toll booths,

travle hovedveje, betalingsveje

and this is without a person in the loop;

og dette uden en person i kabinen;

the car just drives itself.

bilen kører bare af sig selv.

In fact, while we drove 140,000 miles,

Faktisk, mens vi kørte 225.308 km.

people didn't even notice.

var der ingen der opdagede det.

Mountain roads,

Bjergveje,

day and night,

dag og nat

and even crooked Lombard Street

og endda krogede Lombard Street

in San Francisco.

i San Francisco.

(Laughter)

[Latter]

Sometimes our cars get so crazy,

Nogle gange bliver vores biler så skøre,

they even do little stunts.

at de laver små strunts.

(Video) Man: Oh, my God.

[Video] Mand: Åh, Gud!

What?

Hvad?

Second Man: It's driving itself.

Anden mand: den kører af sig selv.

Sebastian Thrun: Now I can't get my friend Harold back to life,

Sebastian Thrun: jeg kan ikke få min ven Harold tilbage i mit liv,

but I can do something for all the people who died.

men jeg kan gøre noget for alle de mennesker der døde.

Do you know that driving accidents

Vidste I, at færdselsuheld

are the number one cause of death for young people?

er den største dødsårsag blandt unge?

And do you realize that almost all of those

Og er I klar over, at næsten alle af disse

are due to human error

skyldes menneskelige fejl

and not machine error,

og ikke maskinelle fejl

and can therefore be prevented by machines?

og derfor kan forhindres af maskiner?

Do you realize

Er I klar over,

that we could change the capacity of highways

at vi kan ændre kapaciteten af hovedveje

by a factor of two or three

med to eller tre gange,

if we didn't rely on human precision

hvis vi ikke er afhængige af menneskelig præcision

on staying in the lane --

til at blive i banen -

improve body position

forbedre kropsposition

and therefore drive a little bit closer together

og derfor kører en smule tættere

on a little bit narrower lanes,

på lidt smallere baner

and do away with all traffic jams on highways?

og afskaffer trafikpropper på hovedveje?

Do you realize that you, TED users,

Er I klar over at I, TED-brugere,

spend an average

gennemsnitligt bruger

of 52 minutes per day

52 minutter om dagen

in traffic,

i trafikken;

wasting your time

spilder jeres tid

on your daily commute?

på jeres daglige pendling?

You could regain this time.

I kan genvinde denne tid.

This is four billion hours

Dette er fire milliarder spildte timer

wasted in this country alone.

i dette land alene.

And it's 2.4 billion gallons of gasoline wasted.

Og det er 9 milliarder spildte liter benzin.

Now I think there's a vision here, a new technology,

Se, jeg mener at der er en ny vision her; en ny teknologi,

and I'm really looking forward to a time

og jeg ser virkelig frem til en tid

when generations after us look back at us

hvor generationer efter os, ser tilbage på os

and say how ridiculous it was that humans were driving cars.

og taler om hvor latterligt det var, at mennesker kørte biler.

Thank you.

Tak skal I have.

(Applause)

[Bifald]