Google's driverless car | Sebastian Thrun

מתרגם: Rafi Taglicht מבקר: Ido Dekkers

As a boy,

כילד,

I loved cars.

אהבתי מכוניות.

When I turned 18,

כשהגעתי לגיל 18.

I lost my best friend to a car accident.

איבדתי את חברי הטוב בתאונת דרכים.

Like this.

כך.

And then I decided I'd dedicate my life

בעקבות האירוע החלטתי להקדיש את חיי

to saving one million people

להצלת מיליון אנשים

every year.

בכל שנה.

Now I haven't succeeded, so this is just a progress report,

עדיין לא הצלחתי, כך שזהו רק עידכון על ההתקדמות עד כה,

but I'm here to tell you a little bit about self-driving cars.

אני כאן על מנת לספר לכם מעט בנוגע למכוניות שנוהגות את עצמן.

I saw the concept first

נתקלתי במושג בפעם הראשונה

in the DARPA Grand Challenges

באתגר הגדול של DARPA

where the U.S. government issued a prize

בו ממשלת ארה"ב הכריזה על פרס

to build a self-driving car that could navigate a desert.

לבניית מכונית שתסע בעצמה ותנווט במדבר.

And even though a hundred teams were there,

למרות שמאה קבוצות התחרו באתגר,

these cars went nowhere.

המכוניות הגיעו לשום מקום.

So we decided at Stanford to build a different self-driving car.

לפיכך החלטנו בסטנפורד לבנות מכונית ללא נהג מטיפוס שונה.

We built the hardware and the software.

בנינו את החומרה ואת התוכנה.

We made it learn from us,

אפשרנו לה ללמוד מאיתנו,

and we set it free in the desert.

ושחררנו אותה לחופשי במדבר.

And the unimaginable happened:

קרה הלא יאמן:

it became the first car

המכונית הפכה להיות הראשונה

to ever return from a DARPA Grand Challenge,

שחזרה מאז ומעולם מאתגר DARPA --

winning Stanford 2 million dollars.

כשהיא זוכה בשני מיליון דולר עבור סטנפורד.

Yet I still hadn't saved a single life.

למרות זאת עדיין לא הצלתי חיי אדם אחד.

Since, our work has focused

מאז, עבודתנו התמקדה

on building driving cars

בבניית מכוניות

that can drive anywhere by themselves --

שמסוגלות לנסוע בכל מקום בעצמן --

any street in California.

בכל רחוב בקליפורניה.

We've driven 140,000 miles.

נהגנו לאורך 140,000 מייל.

Our cars have sensors

המכוניות שלנו מצוידות בחיישנים

by which they magically can see

בעזרתם הן רואות

everything around them

הכל סביבן

and make decisions

והן מקבלות החלטות

about every aspect of driving.

בנוגע לכל אספקט של נהיגה.

It's the perfect driving mechanism.

זהו מנגנון נהיגה מושלם.

We've driven in cities,

נסענו בערים,

like in San Francisco here.

כמו כאן בסן פרנסיסקו.

We've driven from San Francisco to Los Angeles on Highway 1.

נסענו מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס בכביש המהיר מספר 1.

We've encountered joggers,

התמודדנו עם רצים,

busy highways, toll booths,

כבישים עמוסים, תאי אגרה,

and this is without a person in the loop;

וזאת ללא אדם כחלק מהמשוואה,

the car just drives itself.

המכונית פשוט נוהגת לבדה.

In fact, while we drove 140,000 miles,

למעשה נהגנו 140,000 מיילים,

people didn't even notice.

מבלי שאנשים הבחינו.

Mountain roads,

כבישים הרריים,

day and night,

ביום ובלילה,

and even crooked Lombard Street

ואפילו ברחוב לומברד העקום

in San Francisco.

בסן פרנסיסקו.

(Laughter)

(צחוק)

Sometimes our cars get so crazy,

לפעמים המכוניות שלנו משתגעות,

they even do little stunts.

והן אפילו עושות פעלולים פשוטים.

(Video) Man: Oh, my God.

(וידאו) בן אדם: או אלוהים.

What?

מה?

Second Man: It's driving itself.

אדם שני: היא נוסעת בעצמה.

Sebastian Thrun: Now I can't get my friend Harold back to life,

סבסטיאן ת'ורן: עכשיו המכונית הזו לא תחזיר את חברי הרולד לחיים,

but I can do something for all the people who died.

אך אני יכול לעשות משהו עבור כל אותם אנשים שמתו.

Do you know that driving accidents

האם ידעתם שתאונות דרכים

are the number one cause of death for young people?

הן הגורם מספר אחת למוות בקרב אנשים צעירים?

And do you realize that almost all of those

האם ידעתם שכמעט כל אותן תאונות

are due to human error

נובעות מטעות אנוש

and not machine error,

ולא נובעות מכשל במכונה,

and can therefore be prevented by machines?

ולפיכך ניתנות למניעה על ידי מכונות?

Do you realize

האם אתם מבינים

that we could change the capacity of highways

שנוכל לשנות את קיבולת הכבישים המהירים

by a factor of two or three

בגורם של שתיים או שלוש

if we didn't rely on human precision

במידה ולא נסתמך על דיוק אנושי

on staying in the lane --

לשמירה על נתיב

improve body position

למיקום המכונית

and therefore drive a little bit closer together

ולפיכך נוכל לנסוע קרובים מעט יותר אחד לשני

on a little bit narrower lanes,

בנתיבים צרים יותר

and do away with all traffic jams on highways?

ובכך להיפטר מפקקי תנועה בכבישים המהירים?

Do you realize that you, TED users,

האם אתם משתתפי TED, מבינים,

spend an average

שאתם מבלים בממוצע

of 52 minutes per day

52 דקות בכל יום

in traffic,

בנהיגה,

wasting your time

מבזבזים את זמנכם

on your daily commute?

על הנסיעה היומית?

You could regain this time.

תוכלו לקבל את הזמן הזה בחזרה.

This is four billion hours

מדובר בארבע ביליון שעות

wasted in this country alone.

המבוזבזות רק בארץ הזו .

And it's 2.4 billion gallons of gasoline wasted.

ומדובר 2.4 ביליון גלונים של דלק מבוזבז.

Now I think there's a vision here, a new technology,

עכשיו אני חושב שיש כאן חזון, טכנולוגיה חדשה,

and I'm really looking forward to a time

ואני באמת מחכה לזמן בו

when generations after us look back at us

דורות אחרינו יביטו אלינו

and say how ridiculous it was that humans were driving cars.

ויחשבו כמה מגוכחת העובדה שאנשים נהגו במכוניות.

Thank you.

תודה רבה.

(Applause)

(מחיאות כפיים)