Google's driverless car | Sebastian Thrun

Vertaald door: Els De Keyser Nagekeken door: Rik Delaet

As a boy,

Als kleine jongen

I loved cars.

was ik dol op auto's.

When I turned 18,

Toen ik 18 was,

I lost my best friend to a car accident.

verloor ik mijn beste vriend in een auto-ongeval.

Like this.

Zomaar.

And then I decided I'd dedicate my life

Toen besliste ik dat ik mijn leven zou wijden

to saving one million people

aan elk jaar één miljoen

every year.

mensen redden.

Now I haven't succeeded, so this is just a progress report,

Daar ben ik niet in geslaagd. Dit is dus gewoon een voortgangsrapport.

but I'm here to tell you a little bit about self-driving cars.

Ik ben hier om jullie wat te vertellen over zelfsturende auto's.

I saw the concept first

Ik zag het concept voor het eerst

in the DARPA Grand Challenges

tijdens de DARPA Grand Challenges.

where the U.S. government issued a prize

De regering van de V.S. loofde een prijs uit

to build a self-driving car that could navigate a desert.

om een zelfsturende auto te bouwen die door de woestijn kon navigeren.

And even though a hundred teams were there,

Hoewel er honderd teams deelnamen,

these cars went nowhere.

gingen deze auto's nergens naartoe.

So we decided at Stanford to build a different self-driving car.

Dus beslisten we in Stanford om een andere zelfsturende auto te bouwen.

We built the hardware and the software.

We bouwden de hardware en de software.

We made it learn from us,

We zorgden dat hij van ons leerde,

and we set it free in the desert.

en we lieten hem los in de woestijn.

And the unimaginable happened:

Het ondenkbare gebeurde:

it became the first car

dit werd de eerste auto

to ever return from a DARPA Grand Challenge,

die ooit de eindmeet van de DARPA Grand Challenge haalde.

winning Stanford 2 million dollars.

Het leverde Stanford 2 miljoen dollar op.

Yet I still hadn't saved a single life.

Maar ik had nog steeds geen enkel leven gered.

Since, our work has focused

Sindsdien is ons werk toegespitst

on building driving cars

op het bouwen van auto's

that can drive anywhere by themselves --

die overal heen kunnen zonder hulp --

any street in California.

door elke straat in California.

We've driven 140,000 miles.

We hebben 225.000 km afgelegd.

Our cars have sensors

Onze auto's hebben sensoren

by which they magically can see

waardoor ze op magische wijze

everything around them

alles om hen heen kunnen zien.

and make decisions

Ze maken beslissingen

about every aspect of driving.

over alle aspecten van het rijden.

It's the perfect driving mechanism.

Het is het perfecte besturingsmechanisme.

We've driven in cities,

We hebben in steden gereden,

like in San Francisco here.

zoals hier in San Francisco.

We've driven from San Francisco to Los Angeles on Highway 1.

We hebben van San Francisco naar Los Angeles gereden op Highway 1.

We've encountered joggers,

We hebben joggers ontmoet,

busy highways, toll booths,

drukke snelwegen, tolhuisjes,

and this is without a person in the loop;

zonder menselijke interventie.

the car just drives itself.

De auto rijdt gewoon vanzelf.

In fact, while we drove 140,000 miles,

Terwijl we die 225.000 km reden,

people didn't even notice.

merkten mensen zelfs niets.

Mountain roads,

Bergwegen,

day and night,

dag en nacht,

and even crooked Lombard Street

en zelfs de kronkelige Lombard Street

in San Francisco.

in San Francisco.

(Laughter)

(Gelach)

Sometimes our cars get so crazy,

Soms worden onze auto's zo gek

they even do little stunts.

dat ze kleine stunts uithalen.

(Video) Man: Oh, my God.

(Video) Man: Lieve hemel.

What?

Wat?

Second Man: It's driving itself.

Tweede man: Hij rijdt vanzelf.

Sebastian Thrun: Now I can't get my friend Harold back to life,

Sebastian Thrun: Ik kan mijn vriend Harold niet tot leven wekken,

but I can do something for all the people who died.

maar ik kan iets doen voor iedereen die gestorven is.

Do you know that driving accidents

Wisten jullie dat auto-ongevallen

are the number one cause of death for young people?

de eerste doodsoorzaak zijn voor jonge mensen?

And do you realize that almost all of those

Beseffen jullie dat die bijna allemaal

are due to human error

aan menselijke fouten te wijten zijn

and not machine error,

en niet aan machinale fouten?

and can therefore be prevented by machines?

Dat ze dus door machines kunnen worden vermeden?

Do you realize

Beseffen jullie

that we could change the capacity of highways

dat we de capaciteit van de snelwegen

by a factor of two or three

met een factor twee of drie zouden kunnen verhogen

if we didn't rely on human precision

als we niet afhankelijk waren van menselijke precisie

on staying in the lane --

om in het baanvak te blijven --

improve body position

verbeter de positie

and therefore drive a little bit closer together

en rijd dus een beetje dichter bij elkaar,

on a little bit narrower lanes,

op een beetje smallere baanvakken,

and do away with all traffic jams on highways?

en maak een eind aan verkeersellende op de snelwegen?

Do you realize that you, TED users,

Beseffen jullie, TEDsters,

spend an average

dat jullie gemiddeld

of 52 minutes per day

52 minuten per dag

in traffic,

in het verkeer doorbrengen

wasting your time

en tijd verliezen

on your daily commute?

met dagelijks pendelen?

You could regain this time.

Je kan deze tijd terugwinnen.

This is four billion hours

Dat zijn vier miljard uren

wasted in this country alone.

die alleen al in dit land verspild worden.

And it's 2.4 billion gallons of gasoline wasted.

Dat is 11 miljard liter verspilde benzine.

Now I think there's a vision here, a new technology,

Volgens mij is dit een visie, een nieuwe technologie.

and I'm really looking forward to a time

Ik kijk echt uit naar de tijd

when generations after us look back at us

dat de generaties na ons, op ons terugkijken

and say how ridiculous it was that humans were driving cars.

en zeggen hoe belachelijk het toch was toen mensen auto's bestuurden.

Thank you.

Dankuwel.

(Applause)

(Applaus)