Robert Hammond: Building a park in the sky

Prevodilac: Ivana Korom Lektor: Mateja Nenadovic

The Highline

"Хајлајн"

is an old, elevated rail line

је стара, подигнута пруга

that runs for a mile and a half right through Manhattan.

која се протеже око 2.5 километра кроз Менхетн.

And it was originally a freight line

На почетку је коришћена као теретна пруга

that ran down 10th Ave.

која је ишла Десетом Авенијом.

And it became known as "Death Avenue"

Постала је позната као "Авенија смрти"

because so many people were run over by the trains

јер је воз прегазио толико људи, да

that the railroad hired a guy on horseback to run in front,

је железница запослила човека на коњу да иде испред,

and he became known as the "West Side Cowboy."

а он је постао познат као "Каубој са западне стране".

But even with a cowboy,

Али чак и са каубојем,

about one person a month

отприлике једна особа месечно

was killed and run over.

је бивала прегажена и убијена.

So they elevated it.

Тако да су је подигли.

They built it 30 ft. in the air, right through the middle of the city.

Изградили су је на висини од 10м, кроз саму средину града.

But with the rise of interstate trucking,

Али порастом камионског превоза,

it was used less and less.

све мање и мање је коришћена.

And by 1980, the last train rode.

Последњи воз је прошао крајем седамдесетих.

It was a train loaded with frozen turkeys -- they say, at Thanksgiving --

Био је пун замрзнутих ћурки - кажу, за Дан захвалности -

from the meatpacking district.

из четврти за паковање меса.

And then it was abandoned.

А онда је напуштена.

And I live in the neighborhood,

Ја живим у комшилуку и

and I first read about it in the New York Times,

први пут сам о томе читао у Њујорк Тајмсу,

in an article that said it was going to be demolished.

у једном чланку који је навео да ће бити уништена.

And I assumed someone was working

Претпоставио сам да неко ради

to preserve it or save it

на томе да се сачува

and I could volunteer,

и да бих могао да волонтирам,

but I realized no one was doing anything.

али схватио сам да нико није ништа радио.

I went to my first community board meeting --

Отишао сам на свој први састанак месне заједнице -

which I'd never been to one before --

коме никада пре нисам присуствовао -

and sat next to another guy named Joshua David,

и седео поред момка по имену Џошуа Дејвид,

who's a travel writer.

који је био путописац.

And at the end of the meeting, we realized

На крају састанка смо схватили да

we were the only two people that were sort of interested in the project;

смо ми једини који смо заинтересовани за пројекат,

most people wanted to tear it down.

већина је хтела да се пруга сруши.

So we exchanged business cards,

Разменили смо визит карте,

and we kept calling each other

остали у контакту

and decided to start this organization,

и одлучили да започнемо организацију

Friends of the High Line.

"Friends of the High Line".

And the goal at first

На почетку је циљ био

was just saving it from demolition,

само да је сачувамо од рушења, али смо

but then we also wanted to figure out what we could do with it.

желели да видимо шта бисмо могли да урадимо с њом.

And what first attracted me, or interested me,

Оно што ме је прво привукло или заинтересовало,

was this view from the street --

био је поглед са улице -

which is this steel structure,

та челична конструкција,

sort of rusty,

некако зарђала,

this industrial relic.

индустријска реликвија.

But when I went up on top,

Али када сам се попео горе,

it was a mile and a half of wildflowers

то је било око 2.5км дивљег цвећа,

running right through the middle of Manhattan

које се протеже право кроз средиште Менхетна

with views of the Empire State Building

са погледима на "Empire State Building"

and the Statue of Liberty and the Hudson River.

и Кип Слободе и реку Хадсон.

And that's really where we started,

Ту смо заправо почели,

the idea coalesced around, let's make this a park,

идеја се оформила, хајде да направимо парк

and let's have it be sort of inspired

који ће да буде инспирисан

by this wildscape.

овим дивљим пределом.

At the time, there was a lot of opposition.

У то време је било много противљења.

Mayor Giuliani wanted to tear it down.

Градоначелник Ђулијани је желео да је сруши.

I'm going to fast-forward through a lot of lawsuits

Прескочићу много судских жалби

and a lot of community engagement.

и много друштвених акција.

Mayor Bloomberg came in office, he was very supportive,

На власт је дошао градоначелник Блумберг који нас је подржавао,

but we still had to make the economic case.

али морали смо све економски да оправдамо.

This was after 9/11;

То је било после 11. септембра,

the city was in tough times.

град је био у тешкој ситуацији.

So we commissioned an economic feasibility study

Наручили смо студију економске изводљивости,

to try to make the case.

да покушамо да оправдамо пројекат.

And it turns out, we got those numbers wrong.

Испоставило се да смо погрешили са цифрама.

We thought it would cost 100 million dollars to build.

Мислили смо да ће градња коштати 100 милиона долара.

So far it's cost about 150 million.

До сада је коштала око 150 милиона.

And the main case was,

А главна ствар је била да ће

this is going to make good economic sense for the city.

ово бити од економског значаја за град.

So we said over a 20-year time period,

Рекли смо да ће у наредних 20 година

the value to the city in increased property values

вредност за град, преко повећаних вредности некретнина

and increased taxes

и повећаних пореза,

would be about 250 million.

бити око 250 милиона.

That was enough. It really got the city behind it.

То је било доста. Град је стао иза нас.

It turns out we were wrong on that.

Испоставило се да смо и ту погрешили.

Now people estimate it's created about a half a billion dollars,

Људи процењују да је добитак за град до сада пола

or will create about a half a billion dollars,

милијарди, или ће тек бити пола милијарди долара,

in tax revenues for the city.

кроз порезе.

We did a design competition,

Направили смо пројектни конкурс,

selected a design team.

одабрали пројектни тим.

We worked with them to really create a design

Радили смо с њима на стварању пројекта

that was inspired by that wildscape.

који је стварно инспирисан тим дивљим пределом.

There's three sections.

Постоје три дела.

We opened the fist section in 2009.

Први смо отворили 2009.

It's been successful beyond our dreams.

Успешнији је него што смо сањали.

Last year we had about two million people,

Прошле године је било око два милиона људи,

which is about 10 times what we ever estimated.

а то је 10 пута више него што смо икада предвидели.

This is one of my favorite features in section one.

Ово ми је једна од омиљених ствари у првом делу.

It's this amphitheater right over 10th Ave.

То је амфитеатар изнад саме Десете Авеније.

And the first section ends at 20th St. right now.

Први део се управо завршава код Двадесете улице.

The other thing, it's generated, obviously, a lot of economic value;

Друга ствар, очигледно је да има велику економску вреднот;

it's also inspired, I think, a lot of great architecture.

такође, мислим да је инспирисала много добре архитектуре.

There's a point, you can stand here

Постоји једна тачка са које можете

and see buildings by Frank Gehry,

видети зграде Френка Герија,

Jean Nouvel, Shigeru Ban,

Жана Нувела, Шигеруа Бана,

Neil Denari.

Нила Денарија.

And the Whitney is moving downtown

А Витни се сели у центар и гради

and is building their new museum right at the base of the High Line.

свој нови музеј на самом почетку "Хајлајна".

And this has been designed by Renzo Piano.

Ово је пројектовао Ренцо Пиано.

And they're going to break ground in May.

Почеће са градњом у мају.

And we've already started construction on section two.

Почели смо градњу другог дела.

This is one of my favorite features,

Ово ми је један од омиљених елемената,

this flyover where you're eight feet

овај надвожњак где сте 2.5м

off the surface of the High Line,

изнад површине Хајлајна,

running through a canopy of trees.

трчите кроз мрежу дрвећа.

The High Line used to be covered in billboards,

Хајлајн је био прекривен билбордима,

and so we've taken a playful take

а ми смо се мало поиграли

where, instead of framing advertisements,

и уместо урамљених реклама,

it's going to frame people in views of the city.

"урамићемо" људе у градским панорамама.

This was just installed last month.

Ово је постављено прошлог месеца.

And then the last section was going to go around the rail yards,

А последњи део ће ићи око железничких дворишта

which is the largest undeveloped site

која су највећа неразвијена парцела

in Manhattan.

на Менхетну.

And the city has planned -- for better or for worse --

Град је испланирао - овако или онако -

12 million square-feet of development

изградњу 1.1 милион квадратних метара

that the High Line is going to ring around.

око којих ће Хајлајн да се протеже.

But what really, I think, makes the High Line special

Али ја мислим да Хајлајн заиста

is the people.

посебним чине људи.

And honestly, even though I love the designs that we were building,

Искрено, иако ми се допадају пројекти које градимо,

I was always frightened that I wouldn't really love it,

увек сам се плашио да их нећу стварно заволети,

because I fell in love with that wildscape --

јер сам се заљубио у ону дивљину -

and how could you recreate that magic?

а како да поновите ту магију?

But what I found

Али открио сам да,

is it's in the people and how they use it

оно што је чини посебном, за мене,

that, to me, makes it so special.

су људи и начин на који је користе.

Just one quick example

Један пример на брзину,

is I realized right after we opened

кад смо отворили, схватио сам да

that there were all these people holding hands on the High Line.

има много људи који се држе за руке на Хајлајну.

And I realized New Yorkers don't hold hands;

А схватио сам да се Њујорчани не држе за руке,

we just don't do that outside.

ми то не радимо напољу.

But you see that happening on the High Line,

Али видите да се то дешава на Хајлајну

and I think that's the power

и мислим да је то моћ

that public space can have

коју јавни простор може да има

to transform how people experience their city

у трансформисању начина на који људи доживљавају

and interact with each other.

град и контактирају једни с другима.

Thanks.

Хвала вам.

(Applause)

(аплауз)