Robert Hammond: Building a park in the sky

Translator: Nimit Arora Reviewer: Omprakash Bisen

The Highline

द हाईलाइन(The Highline)

is an old, elevated rail line

एक पुरानी, ज़मीन से उठी हुई रेल है

that runs for a mile and a half right through Manhattan.

तीन km लम्बी ये लाइन मैनहैटन शहर के बीच से गुज़रती है

And it was originally a freight line

पहले ये एक माल ढोने की लाइन थी

that ran down 10th Ave.

जो दसवें एवेन्यू पर चलती थी

And it became known as "Death Avenue"

और यह "मौत का एवेन्यू" कहलाने लगी

because so many people were run over by the trains

बहुत लोग रेल के नीचे आ जाते थे

that the railroad hired a guy on horseback to run in front,

इसीलिए एक घुड़सवार किराए पर रखा गया,

and he became known as the "West Side Cowboy."

और वह "वैस्ट साइड काओबोय" कहलाने लगा.

But even with a cowboy,

घुड़सवार के होते हुए भी

about one person a month

लगभग एक महीने में एक आदमी

was killed and run over.

मर जाता था

So they elevated it.

इसलिए लाइन ऊंची कर दी गई

They built it 30 ft. in the air, right through the middle of the city.

उन्होंने इसे हवा में तीस फीट ऊपर बनाया, शहर के बिलकुल बीच में

But with the rise of interstate trucking,

लेकिन अंतर-राज्य ट्रकों के बढ़ने से

it was used less and less.

इसका इस्तेमाल कम से कम होने लगा

And by 1980, the last train rode.

और 1980 में आखिरी ट्रेन चली

It was a train loaded with frozen turkeys -- they say, at Thanksgiving --

लोग कहते हैं, ट्रेन जमी हुई टर्कियों से लदी हुई थी - यह मांस पैक करने वाले जिले से

from the meatpacking district.

थैंक्सगिविंग त्यौहार के लिए आ रही थी.

And then it was abandoned.

उसके बाद इसे त्याग दिया गया.

And I live in the neighborhood,

मैं इसी इलाके में रहता हूँ

and I first read about it in the New York Times,

और मैंने इसके बारे में पहली बार न्यू योर्क टाइम्स में पढ़ा,

in an article that said it was going to be demolished.

एक लेख में इसे गिराने की बात थी.

And I assumed someone was working

मैंने मान लिया की कोई इसे बचाने की

to preserve it or save it

कोशिश कर रहा होगा

and I could volunteer,

और मैं उनका साथ दे दूंगा

but I realized no one was doing anything.

पर कोई कुछ नहीं कर रहा था

I went to my first community board meeting --

मैं अपनी पहली सामाजिक बोर्ड की बैठक में गया

which I'd never been to one before --

जिसमें मैं आज तक नहीं गया था --

and sat next to another guy named Joshua David,

मैं जोशुवा डेविड(Joshua David) नामक एक व्यक्ति के पास बैठा,

who's a travel writer.

जो एक यात्रा लेखक हैं

And at the end of the meeting, we realized

बैठक ख़तम होने के बाद, हमने जाना कि

we were the only two people that were sort of interested in the project;

अकेले हम दोनों ही को इस काम में दिलचस्पी थी;

most people wanted to tear it down.

ज़्यादातर लोग इसे गिराना चाहते थे.

So we exchanged business cards,

तो हमने व्यापार कार्ड एक दूसरे को दिए,

and we kept calling each other

एक दूसरे से बातचीत करते रहे

and decided to start this organization,

और एक संस्था शुरू करने का फैसला किया,

Friends of the High Line.

हाई लाइन के दोस्त.

And the goal at first

शुरुआत में लक्ष्य

was just saving it from demolition,

सिर्फ उसे गिरने से बचाना था,

but then we also wanted to figure out what we could do with it.

पर ये भी सोचना था की इसके साथ हम क्या कर सकते थे.

And what first attracted me, or interested me,

जिसने मुझे सबसे पहले आकर्षित किया,

was this view from the street --

वो यह दृश्य था --

which is this steel structure,

ये स्टील का ढांचा,

sort of rusty,

जंग खाया हुआ

this industrial relic.

यह औद्योगिक अवशेष.

But when I went up on top,

पर मैं जब ऊपर गया

it was a mile and a half of wildflowers

तो तीन km लम्बी जंगली फूलों की कतार देखी

running right through the middle of Manhattan

मैनहैटन के बीचों-बीच गुज़रती हुई

with views of the Empire State Building

एम्पायर स्टेट बिल्डिंग,

and the Statue of Liberty and the Hudson River.

स्टैचू ऑफ़ लिबर्टी और हडसन नदी के दृश्यों के साथ

And that's really where we started,

और यहाँ से हमारी असली शुरुआत हुई

the idea coalesced around, let's make this a park,

विचार ये था कि इसे एक उद्यान बनाया जाए

and let's have it be sort of inspired

और पार्क की प्रेरणा ली जाए

by this wildscape.

इस जंगली दृश्य से.

At the time, there was a lot of opposition.

उस समय, इसको लेकर बहुत विरोध था

Mayor Giuliani wanted to tear it down.

मेयर गिलानी इसे गिराना चाहते थे.

I'm going to fast-forward through a lot of lawsuits

मैं तेज़ी से आगे बढूंगा, बहुत सारे मुकद्दमे हुए

and a lot of community engagement.

और बहुत सारी सामूहिक बैठकें.

Mayor Bloomberg came in office, he was very supportive,

फिर मेयर ब्लूमबर्ग नियुक्त हुए वे बढे सहायक थे,

but we still had to make the economic case.

पर हमें अभी भी एक आर्थिक तर्क बनाना था.

This was after 9/11;

यह 9/11 के बाद की बात है;

the city was in tough times.

शहर मुश्किल दौर में था.

So we commissioned an economic feasibility study

तो हमने एक आर्थिक साध्यता अध्ययन का अभियान किया

to try to make the case.

तर्क बनाने की कोशिश में.

And it turns out, we got those numbers wrong.

पर हमारे आंकड़े गलत निकले.

We thought it would cost 100 million dollars to build.

हमे लगा था कि निर्माण में 10 करोड़ डॉलर लगेंगे.

So far it's cost about 150 million.

अभी तक 15 करोड़ डॉलर लग चुके हैं.

And the main case was,

और मुख्य तर्क यह था कि,

this is going to make good economic sense for the city.

इससे शहर को अच्छा आर्थिक लाभ होगा.

So we said over a 20-year time period,

20 साल के समय में,

the value to the city in increased property values

शहर को प्रोपर्टी के दाम बढ़ने से

and increased taxes

और टैक्स आय बढ़ने से

would be about 250 million.

कुल 25 करोड़ डॉलर का लाभ होगा.

That was enough. It really got the city behind it.

इतना ही काफी था. शहर अब पूरी तरह से इसके पीछे था.

It turns out we were wrong on that.

पर हम गलत थे.

Now people estimate it's created about a half a billion dollars,

अब लोगो के अनुमान से इसने करो की आय में 50 करोड़

or will create about a half a billion dollars,

बढ़ा दिए थे या बढ़ा

in tax revenues for the city.

देने वाले था

We did a design competition,

हमने एक डिजाइन प्रतियोगिता रखवाई,

selected a design team.

एक डिजाइन दल चुना.

We worked with them to really create a design

उनके साथ मिलकर एक डिजाइन रचा

that was inspired by that wildscape.

जो उस जंगली फूलो की कतार से प्रेरित था.

There's three sections.

उद्यान के तीन भाग हैं.

We opened the fist section in 2009.

हमने पहला भाग 2009 में खोला.

It's been successful beyond our dreams.

यह हमारे सपनो से परे कामियाब हुआ.

Last year we had about two million people,

पिछले साल यहाँ 20 लाख लोग आये,

which is about 10 times what we ever estimated.

जो हमारे अनुमान से 10 गुना ज्यादा था.

This is one of my favorite features in section one.

ये मेरे सबसे पसंदीदा भागों में से एक है.

It's this amphitheater right over 10th Ave.

ये दसवें एवन्यू के ठीक ऊपर जो अखाड़ा है.

And the first section ends at 20th St. right now.

और पहला भाग फिलहाल बीसवी स्ट्रीट पर ख़तम होता है.

The other thing, it's generated, obviously, a lot of economic value;

एक बात और, इसने, यक़ीनन, बहुत आर्थिक लाभ करवाया है;

it's also inspired, I think, a lot of great architecture.

इसने कई प्रसिद्ध आर्किटेक्चर को भी प्रेरित किया है.

There's a point, you can stand here

एक ऐसी जगह है, जहाँ खड़े होकर आप

and see buildings by Frank Gehry,

Frank Gehry, Jean Nouvel, Shigeru Ban,

Jean Nouvel, Shigeru Ban,

और Neil Denari की डिजाइन की हुई

Neil Denari.

इमारतें देख सकते हैं.

And the Whitney is moving downtown

द व्हिटनी म्यूस्यम शहर में आ रहा है

and is building their new museum right at the base of the High Line.

वे अपना नया म्यूस्यम ठीक द हाई लाइन के नीचे बना रहे हैं.

And this has been designed by Renzo Piano.

और इसका डिजाइन Renzo Piano ने किया है.

And they're going to break ground in May.

वे निर्माण कार्य मई में शुरू करने वाले हैं.

And we've already started construction on section two.

और हमने तो दूसरे भाग का निर्माण कार्य भी शुरू दिया है.

This is one of my favorite features,

यह मेरा सबसे पसंदीदा दर्शन है,

this flyover where you're eight feet

यह फ्लाईओवर जहाँ आप 8 फीट

off the surface of the High Line,

द हाई लाइन की तह से ऊपर हैं,

running through a canopy of trees.

वृक्षों के एक मंडप से गुज़रते हुए.

The High Line used to be covered in billboards,

द हाई लाइन पहले विज्ञापनों से ढकी रहती थी,

and so we've taken a playful take

तो हमने इसे एक हास्य मोड़ दिया,

where, instead of framing advertisements,

जहां, विज्ञापनों की जगह

it's going to frame people in views of the city.

लोगों को शहर के दृश्यों में दिखाया जाएगा.

This was just installed last month.

ये पिछले महीने ही बना था.

And then the last section was going to go around the rail yards,

और फिर अंतिम भाग रेल यार्ड के चारों ओर चलने वाला था,

which is the largest undeveloped site

जो कि मैनहैटन में सबसे बड़ी

in Manhattan.

अविकसित जगह है.

And the city has planned -- for better or for worse --

शहर ने योजना बनाई है - अच्छे या बुरे के लिए --

12 million square-feet of development

1.2 करोड़ वर्ग फीट जगह का विकास करने की

that the High Line is going to ring around.

जिसके आसपास द हाई लाइन एक मुद्रिका बनाएगी.

But what really, I think, makes the High Line special

पर मेरे हिसाब से, द हाई लाइन को विशेष

is the people.

बनाने वाले लोग हैं.

And honestly, even though I love the designs that we were building,

ओर सच में, हालांकि जो हम डिजाइन बना रहे थे वो मुझे बेहद पसंद है,

I was always frightened that I wouldn't really love it,

मुझे हमेशा डर था कि मुझे यह पसंद नहीं आएगा,

because I fell in love with that wildscape --

क्यूंकि मुझे उस जंगली फूलो की कतार से प्यार हो गया था --

and how could you recreate that magic?

और वह जादू कोई कैसे दोबारा बना सकता?

But what I found

लेकिन मैंने पाया कि

is it's in the people and how they use it

यह तो लोगों पर निर्भर है, वो इसे कैसे इस्तेमाल करते हैं

that, to me, makes it so special.

यह बात, मेरे लिए, इसे अत्यंत विशेष बनती है.

Just one quick example

एक छोटा सा उदहारण -

is I realized right after we opened

पार्क खोलने के तुरंत बाद ही मैंने देखा कि

that there were all these people holding hands on the High Line.

लोग लाइन पर हाथ पकड़ कर चल रहे थे.

And I realized New Yorkers don't hold hands;

और फिर मुझे याद आया कि न्यू यार्क के लोग हाथ नहीं पकड़ते;

we just don't do that outside.

हम वो चीज़ बाहर करते ही नहीं हैं.

But you see that happening on the High Line,

पर आप यह द हाई लाइन पर होते हुए देखते हैं,

and I think that's the power

और मैं समझता हूँ यही क्षमता है

that public space can have

एक सार्वजनिक जगह की

to transform how people experience their city

जो बदल सकती है कि कैसे लोग शहर का आनंद लेते हैं

and interact with each other.

और एक दूसरे से बातचीत करते हैं.

Thanks.

धन्यवाद.

(Applause)

(अभिवादन)