How germs travel on planes -- and how we can stop them | Raymond Wang

Translator: Katka Kostkova Reviewer: Linda Magáthová

Can I get a show of hands --

Prosím zodvihnite ruku tí,

how many of you in this room have been on a plane in this past year?

ktorí ste za posledný rok cestovali lietadlom?

That's pretty good.

Dobre.

Well, it turns out that you share that experience

Pravdou je, že tak urobí

with more than three billion people every year.

tri miliardy ľudí každý rok.

And when we put so many people in all these metal tubes

A keď sa v týchto kovových trubiciach lietajúcich ponad celý svet

that fly all over the world,

vystrieda také množstvo ľudí,

sometimes, things like this can happen

niekedy sa stanú takéto veci

and you get a disease epidemic.

a dôjde k epidémii.

I first actually got into this topic

Prvýkrát som sa k tomuto dostal,

when I heard about the Ebola outbreak last year.

keď som minulý rok počul o epidémii eboly.

And it turns out that,

A ukazuje sa,

although Ebola spreads through these more range-limited,

že aj keď sa ebola šíri pri kontakte s telesnými tekutinami,

large-droplet routes,

a teda má obmedzený rozsah,

there's all these other sorts of diseases

existuje mnoho iných ochorení,

that can be spread in the airplane cabin.

ktoré sa môžu šíriť v kabíne lietadla.

The worst part is, when we take a look at some of the numbers,

Najhoršie je, že ak sa pozrieme na čísla,

it's pretty scary.

je to dosť strašidelné.

So with H1N1,

Napríklad človek,

there was this guy that decided to go on the plane

ktorý sa rozhodol ísť do lietadla s vírusom H1N1,

and in the matter of a single flight

v priebehu jedného letu

actually spread the disease to 17 other people.

nakazil 17 ľudí.

And then there was this other guy with SARS,

A iný chlapík, s vírusom SARS,

who managed to go on a three-hour flight

počas trojhodinového letu

and spread the disease to 22 other people.

nakazil 22 ľudí.

That's not exactly my idea of a great superpower.

To nie je úplne moja predstava o nadprirodzenej schopnosti.

When we take a look at this, what we also find

Ak sa na to pozrieme, zistíme,

is that it's very difficult to pre-screen for these diseases.

že je veľmi ťažké tieto ochorenia vopred odhaliť.

So when someone actually goes on a plane,

Takže ak niekto nasadá do lietadla,

they could be sick

možno už je nakazený

and they could actually be in this latency period

a ak je v inkubačnej dobe,

in which they could actually have the disease

už má ochorenie,

but not exhibit any symptoms,

ktorým môže nakaziť

and they could, in turn, spread the disease

ostatných ľudí v lietadle,

to many other people in the cabin.

aj keď sám zatiaľ nemá príznaky.

How that actually works is that right now

Funguje to tak, že teraz

we've got air coming in from the top of the cabin

prichádza vzduch z vrchu kabíny

and from the side of the cabin, as you see in blue.

a z bokov kabíny, ako je vyznačené modrou.

And then also, that air goes out through these very efficient filters

A tento vzduch sa dostáva von, cez veľmi efektívne filtre,

that eliminate 99.97 percent of pathogens near the outlets.

ktoré eliminujú 99,97 % patogénov.

What happens right now, though,

Deje sa však to,

is that we have this mixing airflow pattern.

že vzduch sa mieša.

So if someone were to actually sneeze,

Takže ak si niekto kýchne,

that air would get swirled around multiple times

tento vzduch sa točí dookola ešte niekoľkokrát

before it even has a chance to go out through the filter.

predtým, ako má vôbec šancu prejsť cez filter.

So I thought: clearly, this is a pretty serious problem.

A tak som si pomyslel, že toto je skutočne vážny problém.

I didn't have the money to go out and buy a plane,

Nemal som peniaze na to, aby som si kúpil lietadlo,

so I decided to build a computer instead.

tak som sa rozhodol zostrojiť počítač.

It actually turns out that with computational fluid dynamics,

Ukázalo sa, že s využitím výpočtov dynamiky tekutín

what we're able to do is create these simulations

môžeme vytvoriť simulácie,

that give us higher resolutions

ktoré nám dávajú lepšie riešenia,

than actually physically going in and taking readings in the plane.

než aké by sme získali meraniami v lietadle.

And so how, essentially, this works is you would start out

V podstate to funguje tak, že začnete

with these 2D drawings --

s 2D kresbami –

these are floating around in technical papers around the Internet.

tieto nájdete v technických článkoch na internete.

I take that and then I put it into this 3D-modeling software,

Tie som vložil do 3D modelovacieho softvéru,

really building that 3D model.

ktorý vytvoril 3D model.

And then I divide that model that I just built into these tiny pieces,

A tento vytvorený model som potom rozdelil na malé časti tak,

essentially meshing it so that the computer can better understand it.

aby ich mohol počítač lepšie pochopiť.

And then I tell the computer where the air goes in and out of the cabin,

A potom som počítaču povedal, kde sa vzducho dostáva do a z kabíny,

throw in a bunch of physics

pridal trochu fyziky

and basically sit there and wait until the computer calculates the simulation.

a v podstate sedel a čakal, kým počítač vytvoril simuláciu.

So what we get, actually, with the conventional cabin is this:

Takže čo sa deje v bežnej kabíne:

you'll notice the middle person sneezing,

všimnite si osoba v strede kýchne,

and we go "Splat!" -- it goes right into people's faces.

a „Šplech!" – šíri sa to do tváre ľudí okolo.

It's pretty disgusting.

Je to dosť nechutné.

From the front, you'll notice those two passengers

Všimite si, že tí dvaja cestujúci,

sitting next to the central passenger

vedľa cestujúceho v strede,

not exactly having a great time.

si to veľmi neužívajú.

And when we take a look at that from the side,

A keď sa na to pozrieme z boku,

you'll also notice those pathogens spreading across the length of the cabin.

všimneme si, že patogény sa šíria celou kabínou lietadla.

The first thing I thought was, "This is no good."

Prvé, čo som si pomyslel, bolo: „Toto nie je dobré."

So I actually conducted more than 32 different simulations

Takže som postupne spravil 32 rôznych simulácií

and ultimately, I came up with this solution right here.

a nakoniec som prišiel na riešenie.

This is what I call a -- patent pending -- Global Inlet Director.

Nazývam to – prebieha patentovanie – globálny vstupný smerovač.

With this, we're able to reduce pathogen transmission

S ním je možné zredukovať prenos patogénov

by about 55 times,

asi 55-násobne

and increase fresh-air inhalation by about 190 percent.

a zvýšiť nasávanie čerstvého vzduchu asi o 190 percent.

So how this actually works

V skutočnosti to funguje tak,

is we would install this piece of composite material

že nainštalujeme túto súčiastku z kompozitného materiálu

into these existing spots that are already in the plane.

do už existujúcich miest v lietadle.

So it's very cost-effective to install

Takže je to cenovo výhodné

and we can do this directly overnight.

a vieme to spraviť rýchlo.

All we have to do is put a couple of screws in there and you're good to go.

Stačí len pár skrutiek a hotovo.

And the results that we get are absolutely amazing.

A výsledky, ktoré sme dosiahli, sú úplne úžasné.

Instead of having those problematic swirling airflow patterns,

Namiesto problematického vírenia vzduchu

we can create these walls of air

vieme vytvoriť tieto vzduchové steny

that come down in-between the passengers

medzi pasažiermi

a vytvoríme tak osobné dýchacie zóny.

to create personalized breathing zones.

So you'll notice the middle passenger here is sneezing again,

Takže všimnite si, že cestujúci v strede si znova kýchol,

but this time, we're able to effectively push that down

ale tentoraz sme schopný efektívne nasmerovať vzduch

to the filters for elimination.

do filtrov na odstránenie.

And same thing from the side,

To isté z boku,

you'll notice we're able to directly push those pathogens down.

všimnite si, že vieme nasmerovať patogény priamo dole.

So if you take a look again now at the same scenario

Takže ak sa znova pozrieme na rovnaký scenár,

but with this innovation installed,

po nainštalovaní nášho zariadenia,

you'll notice the middle passenger sneezes,

pasažier v strede si kýchne

and this time, we're pushing that straight down into the outlet

a tentoraz to presmerujeme nadol, do filtrov,

before it gets a chance to infect any other people.

ešte skôr ako by sa mohli nakaziť iní cestujúci.

So you'll notice the two passengers sitting next to the middle guy

Takže dvaja cestujúci hneď vedľa muža v strede

are breathing virtually no pathogens at all.

nevdýchnu žiadne patogény.

Take a look at that from the side as well,

Keď sa na to pozriete z boku,

you see a very efficient system.

sledujete veľmi efektívny systém.

And in short, with this system, we win.

A v skratke, s týmto systémom vyhráme.

When we take a look at what this means,

Ak si uvedomíme, čo to znamená,

what we see is that this not only works if the middle passenger sneezes,

vidíme, že to funguje nielen, ak si kýchne cestujúci v strede,

but also if the window-seat passenger sneezes

ale tiež ak si kýchne cestujúci pri okne

or if the aisle-seat passenger sneezes.

alebo cestujúci v uličke.

And so with this solution, what does this mean for the world?

Takže čo toto riešenie znamená pre svet?

Well, when we take a look at this

Ak to vezmeme

from the computer simulation into real life,

od počítačovej simulácie do reálneho sveta,

we can see with this 3D model that I built over here,

môžeme na tomto 3D modeli,

essentially using 3D printing,

ktorý som vytvoril použitím 3D tlačiarne,

we can see those same airflow patterns coming down,

vidieť to isté prúdenie vzduchu smerom nadol

right to the passengers.

k pasažierom.

In the past, the SARS epidemic actually cost the world

V minulosti nás epidémia SARSu stála

about 40 billion dollars.

asi 40 miliárd dolárov.

And in the future,

A v budúcnosti

a big disease outbreak could actually cost the world

by nás vypuknutie veľkej epidémie

in excess of three trillion dollars.

mohlo stáť 3 bilióny dolárov.

So before, it used to be that you had to take an airplane out of service

Predtým bolo potrebné vylúčiť lietadlo z prevádzky

for one to two months,

asi na dva mesiace,

spend tens of thousands of man hours and several million dollars

stráviť desiatky tisíc hodín a niekoľko miliónov dolárov,

to try to change something.

aby sme sa pokúsili niečo zmeniť.

But now, we're able to install something essentially overnight

Ale teraz sme schopní urobiť zmeny zo dňa na deň

and see results right away.

a okamžite vidieť výsledky.

So it's really now a matter of taking this through to certification,

Teraz je to už len otázka certifikácie,

flight testing,

otestovania počas letu

and going through all of these regulatory approvals processes.

a absolovania všetkých procesov schvaľovania.

But it just really goes to show that sometimes the best solutions

A to len dokazuje, že niekedy tie najlepšie riešenia

are the simplest solutions.

sú zároveň tými najjednoduchšími.

And two years ago, even,

Pred dvomi rokmi

this project would not have happened,

by tento projekt nemal šancu,

just because the technology then wouldn't have supported it.

pretože neexistovali technológie, ktoré by to umožnili.

But now with advanced computing

Ale dnes, s pokročilejšími výpočtami

and how developed our Internet is,

a rozvojom internetu

it's really the golden era for innovation.

žijeme v zlatej ére inovácií.

And so the question I ask all of you today is: why wait?

A tak sa vás dnes všetkých pýtam: „Načo čakať?"

Together, we can build the future today.

Spolu môžme budovať našu budúcnosť už dnes.

Thanks.

Ďakujem.

(Applause)

(potlesk)