What a driverless world could look like | Wanis Kabbaj

Перекладач: Oleksiy Pazyuk Утверджено: Hanna Leliv

Some people are obsessed by French wines.

Деякі люди обожнюють французькі вина.

Others love playing golf

Інші люблять грати в гольф

or devouring literature.

чи захоплюються літературою.

One of my greatest pleasures in life is, I have to admit,

Мушу зізнатись, моє найбільше задоволення в житті

a bit special.

дещо специфічне.

I cannot tell you how much I enjoy watching cities from the sky,

Я не можу передати вам, яку сильну насолоду я відчуваю, споглядаючи міста з гори,

from an airplane window.

з вікна літака.

Some cities are calmly industrious,

Деякі міста спокійні і працелюбні,

like Dusseldorf

як-от Дюсельдорф

or Louisville.

або Луїсвілл.

Others project an energy that they can hardly contain,

Інші випромінюють енергію, яку вони не можуть стримати,

like New York

як-от Нью-Йорк

or Hong Kong.

або Гонконг.

And then you have Paris

І ще у нас є Париж

or Istanbul,

чи Стамбул,

and their patina full of history.

в яких відчувається наліт історії.

I see cities as living beings.

Я сприймаю міста як живих істот.

And when I discover them from far above,

І коли я відкриваю їх здалеку,

I like to find those main streets and highways that structure their space.

мені подобається знаходити ті головні вулиці та дороги, що структурують простір.

Especially at night,

Особливо вночі,

when commuters make these arteries look dramatically red and golden:

коли жителі роблять ці артерії драматично червоно-золотими:

the city's vascular system performing its vital function

судинна систем міста виконує свою життєвоважливу функцію

right before your eyes.

просто у вас перед очима.

But when I'm sitting in my car

Але коли я сиджу в своїй машині

after an hour and a half of commute every day,

після півторагодинного переїзду,

that reality looks very different.

ця дійсність виглядає інакше.

(Laughter)

(Сміх)

Nothing --

Нічого,

not public radio,

ні громадське радіо,

no podcast --

ні подкасти,

(Laughter)

(Сміх)

Not even mindfulness meditation

Навіть повна медитація, не робить

makes this time worth living.

це найкращим часом життя.

(Laughter)

(Сміх)

Isn't it absurd

Чи не абсурдно,

that we created cars that can reach 130 miles per hour

що ми створили машини, які можуть мчати 208 кілометрів на годину,

and we now drive them at the same speed as 19th-century horse carriages?

і тепер ми рухаємось у них зі швидкістю кінських карет 19 століття?

(Laughter)

(Сміх)

In the US alone,

Тільки в США

we spent 29.6 billion hours commuting in 2014.

ми витратили 29.6 мільярдів годин на подорожі в 2014.

With that amount of time,

За цей самий час

ancient Egyptians could have built 26 Pyramids of Giza.

стародавні єгиптяни побудували 26 пірамід в Гізі.

(Laughter)

(Сміх)

We do that in one year.

Ми робимо це впродовж року.

A monumental waste of time, energy and human potential.

Незвичайне марнування часу, енергії та людських ресурсів.

For decades,

Роками

our remedy for congestion was simple:

наші ліки від заторів були прості:

build new roads or enlarge existing ones.

будувати нові дороги чи розширювати наявні.

And it worked.

І це працювало.

It worked admirably for Paris,

Це добре працювало в Парижі,

when the city tore down hundreds of historical buildings

коли місто зруйнувало сотні історичних будівель

to create 85 miles

для створення 137 кілометрів

of transportation-friendly boulevards.

бульварів, придатних для перевезень.

And it still works today in fast-growing emerging cities.

І це досі працює в містах, що швидко зростають.

But in more established urban centers,

Але в стабільніших міських центрах

significant network expansions are almost impossible:

значне розширення мережі майже неможливе:

habitat is just too dense,

місця проживання дуже щільні,

real estate, too expensive

нерухоме майно занадто коштовне,

and public finances, too fragile.

а громадські фінанси занадто крихкі.

Our city's vascular system is getting clogged, it's getting sick,

Судинна система наших міст засмічується та стає хворобливою,

and we should pay attention.

і ми повинні бути обачні.

Our current way of thinking is not working.

Наш звичайний метод не працює.

For our transportation to flow,

Щоб транспорт почав рухатись,

we need a new source of inspiration.

нам потрібне нове джерело натхнення.

So after 16 years working in transportation,

Я 16 років пропрацював у транспортній галузі,

my "aha moment" happened when speaking with a biotech customer.

і мій "Ага-момент" трапився, коли я розмовляв з клієнтом з біотехнології.

She was telling me how her treatment

Вона розповідала мені, як її ліки

was leveraging specific properties of our vascular system.

використовують специфічні властивості нашої судинної системи.

"Wow," I thought, "Our vascular system --

Я подумав "Агов, наша судинна система -

all the veins and arteries in our body

всі вени та артерії нашого тіла -

making miracles of logistics every day."

щодня роблять логістичне диво".

This is the moment I realized

В цей момент я зрозумів -

that biology has been in the transportation business

біологія була в транспортному бізнесі

for billions of years.

мільйони років.

It has been testing countless solutions

Вона випробувала безліч рішень

to move nutrients, gases and proteins.

для перенесення поживних речовин, газів та білків.

It really is the world's most sophisticated transportation laboratory.

Це насправді світ з найскладнішою транспортною лабораторією.

So, what if the solution to our traffic challenges was inside us?

Що як розв'язок наших транспортних проблем - всередині нас?

I wanted to know:

Я захотів дізнатись:

Why is it that blood flows in our veins most of our lives,

Чому кров тече венами впродовж всього нашого життя,

when our big cities get clogged on a daily basis?

а наші міста щодня стоять у корках?

And the reality is that you're looking at two very different networks.

Насправді, ви дивитесь на дві дуже різні мережі.

I don't know if you realize,

Я не знаю, чи усвідомлюєте ви,

but each of us has 60,000 miles of blood vessels in our bodies --

але в кожному тілі прокладено 96 000 кілометрів кров'яних судин.

60,000 miles.

96 000 кілометрів.

That's two-and-a-half times the Earth's circumference,

Це в два з половиною рази більше, ніж довжина екватора Землі.

inside you.

І це всередині вас.

What it means is that blood vessels are everywhere inside us,

Це значить, що кров'яні судини повсюди в нашому тілі,

not just under the surface of our skin.

а не тільки під поверхнею шкіри.

But if you look at our cities,

А коли ви подивитись на наші міста,

yes, we have some underground subway systems

так, ми маємо деінде підземні метрополітени,

and some tunnels and bridges,

а також тунелі та мости,

and also some helicopters in the sky.

і гелікоптери в небі.

But the vast majority of our traffic is focused on the ground,

Але величезна кількість трафіку зосереджена на землі,

on the surface.

на поверхні.

So in other words,

Тож іншими словами,

while our vascular system uses the three dimensions inside us,

наша кровоносна система - це тривимірна система всередині нас,

our urban transportation is mostly two-dimensional.

наш громадський транспорт - здебільшого двовимірна.

And so what we need is to embrace that verticality.

Тож ми повинні охопити всі вертикалі.

If our surface grid is saturated,

Якщо наша поверхнева мережа пересичена,

well, let's elevate our traffic.

треба покращити трафік.

This Chinese concept of a bus that can straddle traffic jams --

Ця китайська концепція автобуса допомагає долати автомобільні корки.

that was an eye-opener on new ways to think about space and movement

Цей спосіб відкриває новий погляд на способи використання простору

inside our cities.

та пересування в містах.

And we can go higher,

Можемо піднятися вище

and suspend our transportation like we did with our electrical grid.

і підвісити наш транспорт так, як ми це зробили з електромережами.

Tel Aviv and Abu Dhabi are talking about testing

Тель-Авів та Абу-Дабі розглядають можливість тестування

these futuristic networks of suspended magnetic pods.

таких футуристичних мереж з підвісними магнітними рейками.

And we can keep climbing, and fly.

І ми можемо продовжувати сходження та польоти.

The fact that a company like Airbus

Те, що такі компанії як Аеробус

is now seriously working on flying urban taxis

сьогодні напружено працюють над літаючими міськими таксі,

is telling us something.

вже про щось говорить.

Flying cars are finally moving from science-fiction déjà vu

Врешті-решт, літаючі автомобілі перетворяться з фантастичного дежавю

to attractive business-case territory.

в перспективне місце для бізнесу.

And that's an exciting moment.

І це захоплює.

So building this 3-D transportation network

Тож побудова цієї тривимірної транспортної мережі -

is one of the ways we can mitigate and solve traffic jams.

один зі шляхів, який зможе полегшити та розв'язати проблему корків на дорогах.

But it's not the only one.

Але не тільки це.

We have to question

Ми повинні дослідити й інші

other fundamental choices that we made, like the vehicles we use.

істотні рішення, що їх ми ухвалили, наприклад, які машини ми використовуємо.

Just imagine a very familiar scene:

Просто уявіть дуже знайому ситуацію:

You've been driving for 42 minutes.

Ви за кермом 42 хвилини.

The two kids behind you are getting restless.

Двоє дітей за вами стають невгамовними.

And you're late.

І ви запізнюєтесь.

Do you see that slow car in front of you?

Ви бачите цей повільний автомобіль перед вами?

Always comes when you're late, right?

Завжди з'являється, коли ви запізнюєтесь, так?

(Laughter)

(Сміх)

That driver is looking for parking.

Той водій шукає місце для стоянки.

There is no parking spot available in the area,

У цьому місці нема жодного місця для паркування,

but how would he know?

але звідки він може це знати?

It is estimated that up to 30 percent of urban traffic is generated

За оцінками, приблизно 30 відсотків трафіку в містах

by drivers looking for parking.

створюють водії, які шукають парковку.

Do you see the 100 cars around you?

Ви бачите 100 машин навколо вас?

Eighty-five of them only have one passenger.

У 85 з них тільки один пасажир.

Those 85 drivers could all fit in one Londonian red bus.

Всі ці 85 водіїв можуть поміститись в одному лондонському червоному автобусі.

So the question is:

Тож питання звучить так:

Why are we wasting so much space if it is what we need the most?

Чому ми витрачаємо так багато місця, коли воно нам так потрібне?

Why are we doing this to ourselves?

Чому ми робимо це самі з собою?

Biology would never do this.

Біологія ніколи такого не робить.

Space inside our arteries is fully utilized.

Місце всередині артерій повністю використовується.

At every heartbeat,

З кожним серцебиттям,

a higher blood pressure literally compacts millions of red blood cells

високий кров'яний тиск буквально стискує мільйони червоних кров'яних тілець

into massive trains of oxygen

в такий собі солідний кисневий потяг,

that quickly flow throughout our body.

який швидко поширюється нашим тілом.

And the tiny space inside our red blood cells is not wasted, either.

І крихітне місце всередині наших червоних тілець не марнується.

In healthy conditions,

У здоровому стані

more than 95 percent of their oxygen capacity is utilized.

використовується понад 95 відсотків можливостей для перенесення кисню.

Can you imagine if the vehicles we used in our cities

Чи можете ви уявити, що машини, які ми використовуємо в містах,

were 95 percent full,

були б на 95 відсотків зайняті,

all the additional space you would have to walk, to bike

а в усіх додаткових місцях ви б могли ходити пішки, їздити велосипедом

and to enjoy our cities?

і отримувати задоволення від перебування у місті?

The reason blood is so incredibly efficient

Кров така ефективна тому,

is that our red blood cells are not dedicated

що червоні кров'яні тільця не призначені

to specific organs or tissues;

для спеціальних органів або тканин;

otherwise, we would probably have traffic jams in our veins.

інакше ми б мали автомобільні пробки у венах.

No, they're shared.

Ні, вони розподіляються.

They're shared by all the cells of our body.

Вони розподіляються між всіма клітинами нашого тіла.

And because our network is so extensive,

І тому що наші мережі такі обширні,

each one of our 37 trillion cells gets its own deliveries of oxygen

кожна з наших 37 трильйонів клітин отримує власну поставку кисню

precisely when it needs them.

саме тоді, коли її потребує.

Blood is both a collective and individual form of transportation.

Кров - це одночасно спільна та індивідуальна форма перевезення.

But for our cities,

Але у наших містах

we've been stuck.

ми застрягли.

We've been stuck in an endless debate

Застрягли в нескінчених дебатах, що краще:

between creating a car-centric society or extensive mass-transit systems.

будувати автомобілецентричне суспільство чи масштабну систему масових перевезень?

I think we should transcend this.

Я думаю, ми повинні бути вище цього.

I think we can create vehicles that combine the convenience of cars

Я думаю, ми можемо створити машини, які об'єднають комфорт автомобіля

and the efficiencies of trains and buses.

і ефективність поїздів та автобусів.

Just imagine.

Просто уявіть.

You're comfortably sitting in a fast and smooth urban train,

Ви сидите у швидкому та плавному міському поїзді,

along with 1,200 passengers.

разом з 1200 пасажирами.

The problem with urban trains

Проблема з міськими поїздами

is that sometimes you have to stop five, ten, fifteen times

в тому, що інколи ви мусите зупинятись п'ять, десять, п'ятнадцять разів,

before your final destination.

перш ніж дістанетесь місця призначення.

What if in this train you didn't have to stop?

Що буде, якщо в таких поїздах не треба зупинятись?

In this train,

В таких поїздах

wagons can detach dynamically while you're moving

вагони відчіпляються динамічно у процесі руху

and become express, driverless buses

і стають експресом, автобусом без водія,

that move on a secondary road network.

який рухається по другорядній розв'язці.

And so without a single stop,

Отож, без жодної зупинки

nor a lengthy transfer,

чи тривалих пересадок

you are now sitting in a bus that is headed toward your suburb.

ви сидітимете в автобусі, який направляється прямісінько до вашого передмістя.

And when you get close,

І коли ви наблизитеся до своєї вулиці,

the section you're sitting in detaches

частина, в якій ви сидите, відокремиться

and self-drives you right to your doorstep.

і за допомогою автопілота довезе вас додому.

It is collective and individual at the same time.

Це суспільне та індивідуальне одночасно.

This could be one of the shared, modular, driverless vehicles of tomorrow.

Це може бути одним зі спільних, модульних автомобілів без водіїв у майбутньому.

Now ...

Гаразд...

as if walking in a city buzzing with drones,

якщо гуляти в місті, де дзижчать дрони,

flying taxis, modular buses and suspended magnetic pods

літають таксі, їздять модульні автобуси та висять магнітні рейки -

was not exotic enough,

це не велика екзотика,

I think there is another force in action

я думаю, є інша можливість для дії,

that will make urban traffic mesmerizing.

що зробить міський рух дивовижним.

If you think about it,

Задумайтесь:

the current generation of driverless cars is just trying to earn its way

теперішнє покоління машин без водія лише пробує прокласти собі шлях

into a traffic grid made by and for humans.

у транспортному потоці, зробленому людьми для людей.

They're trying to learn traffic rules, which is relatively simple,

Вони пробують вивчити правила руху, які доволі прості,

and coping with human unpredictability,

та передбачити людську поведінку,

which is more challenging.

що набагато складніше.

But what would happen when whole cities become driverless?

Але що станеться, коли у цілому місті використовуватимуть автопілоти?

Would we need traffic lights?

Чи потрібні будуть світлофори?

Would we need lanes?

Чи потрібні будуть смуги руху?

How about speed limits?

А як щодо швидкісних обмежень?

Red blood cells are not flowing in lanes.

Червоні тільця не рухаються смугами.

They never stop at red lights.

Вони ніколи не зупиняються на червоне світло.

In the first driverless cities,

В першому місті без водіїв

you would have no red lights and no lanes.

у нас не буде червоного світла чи смуг.

And when all the cars are driverless and connected,

І коли всі машини будуть без водіїв і зв'язані між собою,

everything is predictable and reaction time, minimum.

все можна буде передбачити, зокрема й мінімальний час реагування.

They can drive much faster

Вони зможуть пересуватись значно швидше

and can take any rational initiative that can speed them up

і зможуть визначати, коли можуть прискоритись самі

or the cars around them.

чи коли прискоряться машини навколо них.

So instead of rigid traffic rules,

Тож замість жорстких правил руху,

flow will be regulated

потік регулюватиметься

by a mesh of dynamic and constantly self-improving algorithms.

мережею динамічних алгоритмів, що постійно вдосконалюватимуться.

The result: a strange traffic

Як результат: дивний рух,

that mixes the fast and smooth rigor of German autobahns

що поєднає швидкий та плавний порядок німецьких автобанів

and the creative vitality of the intersections of Mumbai.

ітворчу жвавість перехресть Мумбаї.

(Laughter)

(Сміх)

Traffic will be functionally exuberant.

Рух стане функціонально нестримним.

It will be liquid like our blood.

Він стане рідким як кров.

And by a strange paradox,

І дивний парадокс:

the more robotized our traffic grid will be,

що більш роботизованими стануть наші транспортні мережі,

the more organic and alive its movement will feel.

то органічнішим та живішим відчуватиметься рух у них.

So yes,

Тому так -

biology has all the attributes of a transportation genius today.

біологія має всі ознаки транспортного генія сьогодення.

But this process has taken billions of years,

Але цей процес тривав мільйони років

and went through all sorts of iterations and mutations.

і пройшов через різноманітні ітерації та мутації.

We can't wait billions of years to evolve our transportation system.

Ми не можемо чекати мільйони років на розвиток нашої транспортної системи.

We now have the dreams,

Сьогодні ми маємо мрію,

the concepts

концепцію

and the technology

і технологію

to create 3-D transportation networks,

для створення тривимірної транспортної мережі,

invent new vehicles

винайдення нового транспорту

and change the flow in our cities.

і зміни потоку в наших містах.

Let's do it.

Створімо це.

Thank you.

Дякую.

(Applause)

(Оплески)