Alex Steffen: The shareable future of cities

Översättare: Matti Jääaro Granskare: Johan Cegrell

Climate change is already a heavy topic,

Klimatförändringar är redan ett tungt ämne,

and it's getting heavier

och det håller på att bli tyngre,

because we're understanding

eftersom vi börjar förstå

that we need to do more than we are.

att vi behöver göra mer än vi gör.

We're understanding, in fact,

Faktum är att vi börjar förstå,

that those of us who live in the developed world

att de av oss som lever i den utvecklade delen av världen

need to be really pushing towards eliminating our emissions.

verkligen behöver arbeta med att eliminera vår utsläpp.

That's, to put it mildly, not what's on the table now.

Och för att uttrycka det milt, det är inte vad som ligger på bordet nu.

And it tends to feel a little overwhelming

Och det tenderar att kännas en aning överväldigande

when we look at what is there in reality today

när vi tittar på vad som verkligen finns idag

and the magnitude of the problem that we face.

och magnituden av de problem vi står inför.

And when we have overwhelming problems in front of us,

Och när vi har överväldigande problem framför oss,

we tend to seek simple answers.

tenderar vi att leta efter enkla lösningar.

And I think this is what we've done with climate change.

Och jag tror det är vad vi gjort när det gäller klimatförändringar.

We look at where the emissions are coming from --

Vi ser var utsläppen kommer ifrån --

they're coming out of our tailpipes and smokestacks and so forth,

de kommer från våra avgasrör och skorstenar och så vidare,

and we say, okay, well the problem is

och vi säger, okej, problemet är

that they're coming out of fossil fuels that we're burning,

att utsläppen kommer från fossila bränslen som vi bränner,

so therefore, the answer must be

där därför, måste lösningen vara

to replace those fossil fuels with clean sources of energy.

att ersätta de fossila bränslerna med rena former av energi.

And while, of course, we do need clean energy,

Och trots att vi givetvis behöver ren energi,

I would put to you that it's possible

så menar jag att det är möjligt

that by looking at climate change

att genom att titta på klimatförändringar

as a clean energy generation problem,

som ett rent energitillverkningsproblem,

we're in fact setting ourselves up

så förbereder vi oss i realiteten för

not to solve it.

att inte lösa det.

And the reason why

Och anledningen till detta

is that we live on a planet

är att vi lever på en planet

that is rapidly urbanizing.

som urbaniseras i snabb takt.

That shouldn't be news to any of us.

Det borde inte vara nyheter för nån av oss.

However, it's hard sometimes

Man, det är ibland svårt

to remember the extent of that urbanization.

att komma ihåg omfattningen av den urbaniseringen.

By mid-century,

I mitten av det här seklet,

we're going to have about eight billion -- perhaps more -- people

kommer vi ha ungefär åtta miljarder -- kanske fler -- människor

living in cities or within a day's travel of one.

som bor i städer eller inom en dags resa från en.

We will be an overwhelmingly urban species.

Vi kommer vara ett överväldigande urban art.

In order to provide

För att kunna leverera

the kind of energy that it would take

den mängd energi det skulle krävas

for eight billion people living in cities

för åtta miljarder personer som lever i städer

that are even somewhat like the cities

som är ens hyffsat lika de typer av städer

that those of us in the global North live in today,

som de av oss i det globala norden lever i idag,

we would have to generate

skulle vi behöva generera

an absolutely astonishing amount of energy.

en absolut häpnadsväckande mängd energi.

It may be possible

Det är möjligt

that we are not even able

att vi inte ens skulle kunna

to build that much clean energy.

bygga så mycket ren energi.

So if we're seriously talking about tackling climate change

Så om vi är seriösa med att tackla klimatförändringarna

on an urbanizing planet,

på en urbaniserande planet,

we need to look somewhere else for the solution.

så måste vi leta någon annanstans efter lösningen.

The solution, in fact, may be closer to hand than we think,

Faktum är, att lösningen skulle kunna vara mycket närmre än vi tror.

because all of those cities we're building

För att de där städerna vi bygger

are opportunities.

är möjligheter.

Every city determines to a very large extent

Varje stad sätter till stor utsträckning ramarna för

the amount of energy used by its inhabitants.

mängen av energi som dess invånare använder.

We tend to think of energy use as a behavioral thing --

Vi tenderar att tänka på energianvändning som en beteendemässig sak --

I choose to turn this light switch on --

Jag väljer att trycka på den här lampknappen --

but really, enormous amounts of our energy use

men i verkligheten, är enorma mängder av vår energianvändning

are predestined

förutbestämd

by the kinds of communities and cities that we live in.

av den typ av samhällen och städer vi bor i.

I won't show you very many graphs today,

I tänker inte visa er speciellt många diagram idag,

but if I can just focus on this one for a moment,

men om jag kan be er att fokusera på den här en stund,

it really tells us a lot of what we need to know --

det visar oss mycket av det vi behöver veta --

which is, quite simply,

vilket, ganska enkelt, är

that if you look, for example, at transportation,

att om du tittar på, till exempel, transporter,

a major category of climate emissions,

en stor del av våra klimatutsläpp,

there is a direct relationship

så finns ett direkt samband

between how dense a city is

mellan hur tätbefolkad en stad är

and the amount of climate emissions

och mängden klimatutsläpp

that its residents spew out into the air.

som dess invånare spyr ut i luften.

And the correlation, of course,

Och sambandet, är givetvis,

is that denser places tend to have lower emissions --

att mer tätbefolkade ställen tenderar att ha lägre utsläpp --

which isn't really all that difficult to figure out, if you think about it.

vilket faktiskt inte är speciellt svårt att lista ut, om man tänker efter.

Basically,

I grund och botten,

we substitute, in our lives,

ersätter vi i våra liv

access to the things we want.

tillgång till de saker vi vill ha.

We go out there and we hop in our cars

Vi går ut och hoppar in i våra biljar

and we drive from place to place.

och så kör vi från ställe till ställe.

And we're basically using mobility to get the access we need.

I stort sätt använder vi rörlighet för att få tillgång till de saker vi behöver.

But when we live in a denser community,

Men när vi lever i ett tätare samhälle,

suddenly what we find, of course,

märker vi plötsligt, givetvis,

is that the things we need are close by.

att sakerna vi behöver finns nära oss.

And since the most sustainable trip

Och eftersom den mest hållbara resan

is the one that you never had to make in the first place,

är den resan du inte behövde göra från första början,

suddenly our lives become instantly more sustainable.

blir plötsligt våra liv omedelbart mer hållbara.

And it is possible, of course,

Och det är möjligt, givetvis,

to increase the density of the communities around us.

att öka tätheten på de samhällen vi har omkring oss.

Some places are doing this with new eco districts,

Vissa ställen håller på att göra detta med nya ecodistrikt,

developing whole new sustainable neighborhoods,

och utvecklar helt nya hållbara omgivningar,

which is nice work if you can get it,

vilket är bra jobb om du kan få det.

but most of the time, what we're talking about is, in fact,

Men faktum är, att större delen av tiden, det vi pratar om,

reweaving the urban fabric that we already have.

är att väva om den samhällsstruktur vi redan har.

So we're talking about things like infill development:

Så vi pratar om saker som att utnyttja döda ytor:

really sharp little changes

riktigt vassa små ändringar

to where we have buildings, where we're developing.

av var vi placerar byggnader, var vi exploaterar.

Urban retrofitting:

"Urban retrofitting"

creating different sorts of spaces and uses

att skapa nya ytor och användningsområden

out of places that are already there.

av ställen som redan finns där.

Increasingly, we're realizing

I större grad så inser vi

that we don't even need to densify an entire city.

att vi inte ens behöver förtäta en hel stad.

What we need instead is an average density

Vad vi istället behöver är en medeltäthet

that rises to a level

som stiger till en nivå

where we don't drive as much and so on.

att vi inte behöver köra lika mycket och så vidare.

And that can be done

Och det kan vi åstadkomma

by raising the density in very specific spots a whole lot.

genom att drastiskt öka tätheten på väldigt specifika ställen.

So you can think of it as tent poles

Så ni kan se på det som tältpinnar

that actually raise the density of the entire city.

som faktiskt ökar tätheten på en hel stad.

And we find that when we do that,

Och vi finner faktiskt att när vi gör det,

we can, in fact, have a few places that are really hyper-dense

så kan vi ha några få platser som är riktigt supertäta

within a wider fabric of places

inom ett större sammanhang av platser

that are perhaps a little more comfortable

som kanske är en aning mer bekväma

and achieve the same results.

och åstadkomma samma resultat.

Now we may find that there are places that are really, really dense

Visserligen skulle vi kunna se att även i ställen som är riktigt, riktigt täta

and still hold onto their cars,

så håller folk fortfarande fast vid sina bilar,

but the reality is that, by and large,

men i sanningen är att, mer eller mindre,

what we see when we get a lot of people together with the right conditions

det vi ser när vi har en massa människor på samma ställe under rätt förutsättningar

is a threshold effect,

är en tröskeleffekt,

where people simply stop driving as much,

när folk helt enkelt slutar köra lika mycket bil,

and increasingly, more and more people,

och i ökande grad, ger fler och fler folk,

if they're surrounded by places that make them feel at home,

om de är omgivna av platser som får dem att känna sig hemma,

give up their cars altogether.

upp sina bilar helt och hållet.

And this is a huge, huge energy savings,

Och det här är en enorm, enorm energibesparing.

because what comes out of our tailpipe

För det som kommer ut ur våra avgasrör

is really just the beginning of the story

är faktiskt bara början av historien

with climate emissions from cars.

när det gäller klimatutsläpp från bilar.

We have the manufacture of the car, the disposal of the car,

Vi har tillverkandet av bilen, skrotandet av bilen,

all of the parking and freeways and so on.

alla parkeringsplatser och motorvägar och så vidare.

When you can get rid of all of those

När du kan bli av med alla dem

because somebody doesn't use any of them really,

eftersom ingen egentligen använder dem längre,

you find that you can actually cut transportation emissions

kommer du märka att du faktiskt kan kapa transportutsläppen

as much as 90 percent.

med så mycket som 90 procent.

And people are embracing this.

Och folk håller på att omfamna det här.

All around the world, we're seeing more and more people embrace this walkshed life.

Överallt runt världen, ser vi mer och mer folk som omfamnar ett nytt liv inom gångavstånd.

People are saying that it's moving from the idea of the dream home

Folk säger att det handlar om att byta idén om drömhemmet

to the dream neighborhood.

mot idén om ett drömkvarter.

And when you layer that over

Och när du lägger det ovanpå

with the kind of ubiquitous communications that we're starting to see,

de typer av ständigt närvarande transportmedel som vi börjar se,

what you find is, in fact,

vad vi finner är faktiskt,

even more access suffused into spaces.

att dessa utrymmen ger upphov till ännu mer tillgångar.

Some of it's transportation access.

En del av det är tillgång till transporter.

This is a Mapnificent map that shows me, in this case,

Det här är en karta från Mapnificent, som i det här fallet visar mig,

how far I can get from my home in 30 minutes

hur långt jag kan ta mig från mitt hem på 30 minuter

using public transportation.

med hjälp av kommunaltrafik.

Some of it is about walking. It's not all perfect yet.

Delar av det handlar om att gå. Det är inte helt perfekt än.

This is Google Walking Maps.

Det här är Google Walking Maps.

I asked how to do the greater Ridgeway,

Jag frågade hur jag tar mig via greater Ridgeway,

and it told me to go via Guernsey.

och den sa åt mig att gå via Guernsey.

It did tell me that this route

Den sa till mig att den här vägen

maybe missing sidewalks or pedestrian paths, though.

eventuellt saknar trottoarer eller gångvägar dock.

(Laughter)

(Skratt)

But the technologies are getting better,

Men teknikerna blir allt bättre,

and we're starting to really kind of crowdsource this navigation.

och vi börjar verkligen att crowdsourca den här typen av navigering.

And as we just heard earlier,

Och som vi hörde tidigare,

of course, we're also learning how to put information on dumb objects.

givetvis, vi lär oss också att sätta information på dumma objekt.

Things that don't have any wiring in them at all,

Saker som inte har några ledningar dragna i sig alls,

we're learning how to include

vi håller på att lära oss att inkludera

in these systems of notation and navigation.

i dessa system för notation och navigering.

Part of what we're finding with this

Delar av vad vi kommer fram till med det här

is that what we thought

är att det vi trodde

was the major point

var den stora poängen

of manufacturing and consumption,

med tillverkning och konsumtion,

which is to get a bunch of stuff,

att skaffa en massa prylar,

is not, in fact,

är faktiskt inte

how we really live best in dense environments.

hur man lever bäst i täta samhällen.

What we're finding is that what we want

Det vi kommer fram till är att vi vill ha

is access to the capacities of things.

tillång till prylars kapaciteter.

My favorite example is a drill. Who here owns a drill, a home power drill?

Mitt favoritexemple är en borrmaskin. Vilka här äger en borr, en hemmaborrmaskin?

Okay. I do too.

Okej. Det gör jag också.

The average home power drill is used somewhere between six and 20 minutes

Den genomsnittliga borrmaskinen används någonstans mellan sex och 20 minuter

in its entire lifetime,

under sina hela livstid

depending on who you ask.

beroende på vem man frågar.

And so what we do is we buy these drills

Så det vi gör är att köpa de här borrmaskinerna

that have a potential capacity of thousands of hours of drill time,

som har potentialen till tusentals timmar av borrande,

use them once or twice to put a hole in the wall and let them sit.

använder dem en eller två gånger för att göra hål i väggen och sen låter dem ligga.

Our cities, I would put to you,

Våra städer, vill jag påstå,

are stockpiles of these surplus capacities.

är stora högar av den här typen av överflödig kapacitet.

And while we could try and figure out

Och medans vi skulle kunna klura ut

new ways to use those capacities --

nya sätt att använde de kapaciteterna --

such as cooking or making ice sculptures

som att laga mat eller göra isskulpturer

or even a mafia hit --

eller till och med en maffia-hit --

what we probably will find

kommer vi troligen finna

is that, in fact, turning those products into services

att, egentligen, att förvandla dessa produkter till tjänster

that we have access to when we want them,

som vi har tillgång till när vi behöver dem,

is a far smarter way to go.

är en mycket smartare väg att gå.

And in fact, even space itself is turning into a service.

Och faktiskt, även utrymmet själv är på väg att förvandlas till en tjänst.

We're finding that people can share the same spaces,

Vi upptäcker att folk kan dela på samma utrymme,

do stuff with vacant space.

göra saker med ledigt utrymme.

Buildings are becoming bundles of services.

Byggnader håller på att bli paket med tjänster.

So we have new designs

Så vi har nya designer

that are helping us take mechanical things that we used to spend energy on --

som hjälper oss att ta mekaniska saker som vi brukade spendera energi på --

like heating, cooling etc. --

som uppvärmning, nedkylning etc. --

and turn them into things that we avoid spending energy on.

och förvandla dem till saker som vi kan undvika att spendera energi på.

So we light our buildings with daylight.

Så vi lyser upp våra byggnader med dagsljus.

We cool them with breezes. We heat them with sunshine.

Vi kyler ned dem med vinden. Vi värmer upp dem med solsken.

In fact, when we use all these things,

Faktiskt, när vi använder alla dessa saker,

what we've found is that, in some cases,

märker vi att, i vissa fall,

energy use in a building can drop as much as 90 percent.

kan energianvändningen i en byggnad minskas med så mycket som 90 procent.

Which brings on another threshold effect

Vilker triggar en annan tröskeleffekt

I like to call furnace dumping,

som jag kallar pann-dumpning.

which is, quite simply,

Vilket, helt enkelt, är

if you have a building that doesn't need to be heated with a furnace,

att om du har en byggnad som inte längre behöver värmas med en värmepanna

you save a whole bunch of money up front.

så sparar du en stor mängd pengar från början.

These things actually become cheaper to build

De här husen blir faktiskt billigare att bygga

than the alternatives.

än alternativen.

Now when we look at being able

Så när vi tittar på att ha förmågan att

to slash our product use, slash our transportation use,

kapa vårt användande av produkter, kapa användandet av transporter,

slash our building energy use,

kapa våra byggnaders energianvändning,

all of that is great, but it still leaves something behind.

allt det är jättebra, men det lämnar fortfarande något.

And if we're going to really, truly become sustainable cities,

Och om vi verkligen, vekligen ska bli hållbara städer,

we need to think a little differently.

så måste vi tänka lite annorlunda.

This is one way to do it.

Det här är ett sätta att göra det.

This is Vancouver's propaganda about how green a city they are.

Det här är Vancouvers propaganda om hur grön deras stad är.

And certainly lots of people have taken to heart

Och många människor har verkligen tagit till sig

this idea that a sustainable city is covered in greenery.

den här idén att en hållbar stad är täckt av grönska.

So we have visions like this.

Så vi har visioner som den här.

We have visions like this. We have visions like this.

Vi har visioner som den här. Vi har visioner som den här.

Now all of these are fine projects,

Visst, alla dessa är fina projekt,

but they really have missed an essential point,

men de har verkligen missat en väsentlig punkt,

which is it's not about the leaves above,

vilket är att det inte handlar om löven ovanför,

it's about the systems below.

utan om systemen undertill.

Do they, for instance, capture rainwater

Fångar de, till exempel, upp regnvatten

so that we can reduce water use?

så att vi kan minska vattenanvändningen?

Water is energy intensive.

Vatten slösar mycket energi.

Do they, perhaps, include green infrastructure,

Innefattar de möjligtvis grön infrastruktur,

so that we can take runoff

så att vi kan ta dagvatten

and water that's going out of our houses

och vatten som kommer ur våra hus

and clean it and filter it

och rena och filtrera det

and grow urban street trees?

och odla träd längst gatorna?

Do they connect us back to the ecosystems around us

Återkopplar de till ekosystemen vi har runt omkring oss

by, for example, connecting us to rivers

genom att, till exempel, koppla ihop oss med floderna

and allowing for restoration?

och möjliggöra återhämtning?

Do they allow for pollination,

Möjliggör de pollinering,

pollinator pathways

pollineringsgator

that bees and butterflies and such can come back into our cities?

så att bin och fjärilar och liknande kan komma tillbaka till våra städer?

Do they even take the very waste matter

Tar de kanske till och med vårat avfall

that we have from food and fiber and so forth,

som vi får från mat, kläder och så vidare,

and turn it back into soil

och omvandlar det tillbaka till jord

and sequester carbon --

och binder kol --

take carbon out of the air

tar kol ur luften

in the process of using our cities?

när vi använder våra städer?

I would submit to you that all of these things are not only possible,

Jag vill föreslå för er att alla dess saker inte bara möjliga,

they're being done right now,

de håller på att göras just nu,

and that it's a darn good thing.

och det är en jäkligt bra sak.

Because right now, our economy by and large

För just nu, fungerar vår ekonomi mer eller mindre

operates as Paul Hawken said,

som Paul Hawken sa,

"by stealing the future, selling it in the present

"genom att stjäla vår framtid, sälja den i nutiden

and calling it GDP."

och kalla det BNP."

And if we have another eight billion

Och om vi har ytterligare åtta miljarder

or seven billion,

eller sju miljarder,

or six billion, even, people,

eller till och med sex miljarder, personer

living on a planet where their cities also steal the future,

som lever på en planet där deras städer också stjäl framtiden,

we're going to run out of future really fast.

så kommer vi få slut på framtid väldigt snabbt.

But if we think differently,

Men om vi tänker annorlunda,

I think that, in fact, we can have cities

tror jag att, vi faktiskt kan ha städer,

that are not only zero emissions,

som inte bara har noll utsläpp,

but have unlimited possibilities as well.

utan även har obegränsade möjligheter.

Thank you very much.

Tack så mycket.

(Applause)

(Applåder)