The mind behind Tesla, SpaceX, SolarCity ... | Elon Musk

Элон Маск: Элон Маск: Человек, создавший Tesla, SpaceX, SolarCity...

Translator: Joseph Geni Reviewer: Morton Bast

Переводчик: Pauline Hortman Редактор: Vladimir L

Chris Anderson: Elon, what kind of crazy dream

Крис Андерсон (КА):Элон, какая дерзкая мечта

would persuade you to think of trying

побудила тебя бросить вызовавтомобильной промышленности

to take on the auto industry and build an all-electric car?

и создать полноценный электромобиль?

Elon Musk: Well, it goes back to when I was in university.

Элон Маск (ЭМ): Всё началось,когда я ещё учился в университете.

I thought about, what are the problems that are most likely

Я размышлял над тем,какие проблемы придётся решать миру

to affect the future of the world or the future of humanity?

и человечеству в будущем.

I think it's extremely important that we have sustainable transport

Мне кажется, экологически устойчивыетранспортная и энергетическая системы —

and sustainable energy production.

это очень важно.

That sort of overall sustainable energy problem

Проблема устойчивойэнергетической системы —

is the biggest problem that we have to solve this century,

самая значительная из тех, которыенам предстоит решить в этом веке,

independent of environmental concerns.

независимо от экологического аспекта.

In fact, even if producing CO2 was good for the environment,

Даже если бы выбросы CO2 благоприятносказывались на окружающей среде,

given that we're going to run out of hydrocarbons,

то с учётом того, что мы скоро исчерпаемуглеводородные месторождения,

we need to find some sustainable means of operating.

нужно искать надёжную альтернативу.

CA: Most of American electricity comes from

КА: Большая часть электричества в США

burning fossil fuels.

производится путём сжиганияископаемого топлива.

How can an electric car that plugs into that electricity help?

Как электромобиль, питающийся от такого источника,сможет исправить ситуацию?

EM: Right. There's two elements to that answer.

ЭМ: Да, действительно.У этой проблемы два аспекта.

One is that, even if you take the same source fuel

С одной стороны,если взять ископаемое топливо,

and produce power at the power plant

произвести из негоэнергию на электростанции

and use it to charge electric cars, you're still better off.

и использовать её для зарядаэлектромобилей, это уже полдела.

So if you take, say, natural gas,

К примеру, если взять природный газ —

which is the most prevalent hydrocarbon source fuel,

самое распространённоеуглеводородное топливо —

if you burn that in a modern

и сжечь его в современной

General Electric natural gas turbine,

газовой турбине General Electric,

you'll get about 60 percent efficiency.

то мы получим КПД около 60%.

If you put that same fuel in an internal combustion engine car,

Если такое же количество газа поместитьв двигатель внутреннего сгорания автомобиля,

you get about 20 percent efficiency.

то КПД упадёт до 20%.

And the reason is, in the stationary power plant,

Дело в том,что на стационарной электростанции

you can afford to have something that weighs a lot more,

можно разместить

is voluminous,

громоздкое оборудование,

and you can take the waste heat

а избыток тепла

and run a steam turbine and generate

направить на паровой двигатель

a secondary power source.

как на второстепенный источник питания.

So in effect, even after you've taken transmission loss into account and everything,

То есть, даже если учитывать потерифактической мощности при передаче энергии,

even using the same source fuel, you're at least twice as better off

использовать этот вид топлива для зарядкиэлектромобиля в два раза эффективнее,

charging an electric car, then burning it at the power plant.

чем жечь его на электростанции.

CA: That scale delivers efficiency.

КА: Масштаб обеспечиваеттакую эффективность.

EM: Yes, it does.

ЭМ: Да, обеспечивает.

And then the other point is, we have to have sustainable means

К тому же, перед намистоит проблема поиска

of power generation anyway, electricity generation.

экологически устойчивых способовполучения электроэнергии.

So given that we have to solve sustainable electricity generation,

В таком светепереход на электромобили,

then it makes sense for us to have electric cars

как на основной вид транспорта,

as the mode of transport.

представляется разумным.

CA: So we've got some video here

КА: У нас есть сюжет

of the Tesla being assembled,

о сборке модели Tesla.

which, if we could play that first video --

Давайте посмотрим.

So what is innovative about this process in this vehicle?

Итак, в чём женоваторство этого процесса?

EM: Sure. So, in order to accelerate the advent of electric transport,

ЭМ: Чтобы ускорить переходна электротранспорт...

and I should say that I think, actually,

Замечу, что, по моему мнению,

all modes of transport will become fully electric

все виды транспорта перейдутна электропитание, за исключением —

with the ironic exception of rockets.

как ни парадоксально — ракет.

There's just no way around Newton's third law.

Тут третий закон Ньютона не обойти.

The question is how do you accelerate

Вопрос в том, как же ускорить

the advent of electric transport?

переход на электротранспорт?

And in order to do that for cars, you have to come up with

В случае с автотранспортом,нужна модель

a really energy efficient car,

по-настоящемуэнергоэффективного автомобиля,

so that means making it incredibly light,

то есть невероятно лёгкого.

and so what you're seeing here

Tesla — единственный автомобиль

is the only all-aluminum body and chassis car

в Северной Америке

made in North America.

с полностью алюминиевымикорпусом и шасси.

In fact, we applied a lot of rocket design techniques

Чтобы сделать эту модель как можно легче,несмотря на массивный аккумулятор,

to make the car light despite having a very large battery pack.

мы применили методы,используемые в ракетостроении.

And then it also has the lowest drag coefficient

Ещё Tesla обладает самым низкимкоэффициентом лобового сопротивления

of any car of its size.

среди автомобилей данного размера.

So as a result, the energy usage is very low,

В результате получилась модель,которая потребляет мало энергии,

and it has the most advanced battery pack,

оснащена самым современным аккумулятором

and that's what gives it the range that's competitive,

и благодаря этим факторам обладаетконкурентной дистанцией пробега —

so you can actually have on the order of a 250-mile range.

может проехать около 400 километров.

CA: I mean, those battery packs are incredibly heavy,

КА: Как я понимаю,аккумуляторы очень тяжёлые,

but you think the math can still work out intelligently --

но благодаря небольшой массе кузова,

by combining light body, heavy battery,

даже при тяжёлом аккумуляторе,

you can still gain spectacular efficiency.

можно получить высокий КПД.

EM: Exactly. The rest of the car has to be very light

ЭМ: Именно так.Чтобы уравновесить массу аккумулятора,

to offset the mass of the pack,

остальные части автомобилядолжны быть лёгкими,

and then you have to have a low drag coefficient so that you have good highway range.

а чтобы обеспечить максимальную дистанцию пробега,нужен низкий коэффициент лобового сопротивления.

And in fact, customers of the Model S

Владельцы Модели S

are sort of competing with each other

состязаются между собой в том,

to try to get the highest possible range.

кто проедет дальше.

I think somebody recently got 420 miles out of a single charge.

По-моему, кому-то даже удалось проехать675 км на одном заряде.

CA: Bruno Bowden, who's here, did that,

КА: Это удалось Бруно Баудену.Он здесь сегодня.

broke the world record.EM: Congratulations.

Побил мировой рекорд.ЭМ: Мои поздравления.

CA: That was the good news. The bad news was that

КА: Это хорошая новость.Плохая новость —

to do it, he had to drive at 18 miles an hour constant speed

для этого ему пришлось ехатьс постоянной скоростью 28 км/ч,

and got pulled over by the cops. (Laughter)

за что его остановила патрульная служба.(Смех)

EM: I mean, you can certainly drive --

ЭМ: На самом деле, даже если ехать

if you drive it 65 miles an hour,

со скоростью 100 км/ч,

under normal conditions,

то 400 км —

250 miles is a reasonable number.

это довольно приличная дистанция.

CA: Let's show that second video

КА: Давайте посмотрим второй сюжет

showing the Tesla in action on ice.

про модель S на льду.

Not at all a dig at The New York Times, this, by the way.

Это, кстати, ни в коем случаене камень в сторону New York Times.

What is the most surprising thing about the experience

Что самое необычное в управлении

of driving the car?

электромобилем?

EM: In creating an electric car,

ЭМ: Дело в том,что электромобиль обладает

the responsiveness of the car is really incredible.

невероятной чувствительностью,откликом.

So we wanted really to have people feel as though

Мы хотели, чтобы люди ощутили,

they've almost got to mind meld with the car,

будто они сталиединым целым с автомобилем,

so you just feel like you and the car are kind of one,

почувствовали автомобильпродолжением себя.

and as you corner and accelerate, it just happens,

Чтобы при прохождении поворотаи на высокой скорости,

like the car has ESP.

ощущалось, будто у машиныесть система динамической стабилизации.

You can do that with an electric car because of its responsiveness.

Это возможно при управлении электромобилемблагодаря его чувствительности,

You can't do that with a gasoline car.

и невозможно для автомобилейс двигателем внутреннего сгорания.

I think that's really a profound difference,

Мне кажется, в этом заключаетсядовольно весомое отличие двух типов машин,

and people only experience that when they have a test drive.

и осознать это можно,только сев за руль электромобиля.

CA: I mean, this is a beautiful but expensive car.

КА: Да, автомобиль элегантный, но дорогой.

Is there a road map where this becomes

Есть ли план, как сделать его доступным

a mass-market vehicle?

для более широкого круга потребителей?

EM: Yeah. The goal of Tesla has always been

ЭМ: Да. В стратегии Tesla три этапа.

to have a sort of three-step process,

Сначала мы запускаем первую модель —

where version one was an expensive car at low volume,

дорогой автомобиль, малая партия;

version two is medium priced and medium volume,

затем модель в средней ценовой категориии среднюю партию;

and then version three would be low price, high volume.

и наконец, третью модель —автомобиль по доступной цене, крупная партия.

So we're at step two at this point.

Сейчас мы на втором этапе.

So we had a $100,000 sports car, which was the Roadster.

Мы начали со спортивного автомобиляза 100 000 долларов. Это был Roadster.

Then we've got the Model S, which starts at around 50,000 dollars.

Затем мы перешли к Модели S,которая стоит около 50 000 долларов.

And our third generation car, which should hopefully

Модель третьего поколения,

be out in about three or four years

которую мы надеемся выпуститьчерез три-четыре года,

will be a $30,000 car.

будет стоить около 30 000 долларов.

But whenever you've got really new technology,

При внедрении новых технологий

it generally takes about three major versions

обычно требуется три поколения продукта

in order to make it a compelling mass-market product.

для разработки привлекательного товарамассового потребления.

And so I think we're making progress in that direction,

Мы успешно работаем в этом направлении.

and I feel confident that we'll get there.

Я уверен, что мы достигнем нашей цели.

CA: I mean, right now, if you've got a short commute,

КА: На данном этапе,если ехать недалеко,

you can drive, you can get back, you can charge it at home.

можно доехать до места назначения,вернуться и зарядить автомобиль дома.

There isn't a huge nationwide network of charging stations now that are fast.

Пока ведь не существует разветвлённой сетибыстрых зарядных станций.

Do you see that coming, really, truly,

По твоему мнению, такая сеть появится?

or just on a few key routes?

Или станции будут тольковдоль основных автобанов?

EM: There actually are far more charging stations

ЭМ: На самом деле,уже есть гораздо больше станций,

than people realize,

чем многие предполагают.

and at Tesla we developed something

Наша компания также разработала

called a Supercharging technology,

технологию Суперзарядки.

and we're offering that if you buy a Model S

Если вы купите Model S, то получите

for free, forever.

бесплатный доступ к этой сетипожизненно.

And so this is something that maybe a lot of people don't realize.

Наверное, многие ещё не в курсе,

We actually have California and Nevada covered,

но у нас есть станции повсюдув Калифорнии и Неваде,

and we've got the Eastern seaboard

а также между Бостоном и Вашингтоном

from Boston to D.C. covered.

на Восточном побережье.

By the end of this year, you'll be able to drive

К концу этого годастанет возможным доехать

from L.A. to New York

от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка,

just using the Supercharger network,

пользуясь только сетью Суперзарядки,

which charges at five times the rate of anything else.

благодаря которой можно зарядить аккумуляторыв пять раз быстрее, чем любым другим способом.

And the key thing is to have a ratio of drive to stop,

Главное, чтобы соотношение времени ездыко времени стоянки

to stop time, of about six or seven.

составляло 1 к 6 или 7.

So if you drive for three hours,

То есть, после трёх часов езды

you want to stop for 20 or 30 minutes,

лучше остановиться на 20-30 минут.

because that's normally what people will stop for.

Обычно люди так и делают.

So if you start a trip at 9 a.m.,

Скажем, если вы выехали в 9 утра,

by noon you want to stop to have a bite to eat,

то к полудню захотитеостановиться перекусить,

hit the restroom, coffee, and keep going.

освежиться, выпить кофеи продолжить путь.

CA: So your proposition to consumers is, for the full charge, it could take an hour.

КА: То есть для полного заряданужно будет остановиться на час.

So it's common -- don't expect to be out of here in 10 minutes.

Не ожидайте, что стоянказаймёт всего 10 минут.

Wait for an hour, but the good news is,

Подождите часок,но зато вы внесёте свой вклад

you're helping save the planet,

в спасение планеты,

and by the way, the electricity is free. You don't pay anything.

а зарядка бесплатная.Ничего платить не нужно.

EM: Actually, what we're expecting is for people

ЭМ: На самом деле,мы предполагаем, что водители

to stop for about 20 to 30 minutes, not for an hour.

будут останавливатьсяна 20-30 минут — не на час.

It's actually better to drive for about maybe 160, 170 miles

Лучше проехать 250-270 км,

and then stop for half an hour

остановиться на полчаса

and then keep going.

и продолжить путь.

That's the natural cadence of a trip.

Это естественный темпдлительной поездки.

CA: All right. So this is only one string to your energy bow.

КА: Электромобиль Tesla — лишь одноиз твоих начинаний в области энергетики.

You've been working on this solar company SolarCity.

У вас есть ещё компания SolarCity,занимающаяся солнечной энергией.

What's unusual about that?

Чем она отличается от других?

EM: Well, as I mentioned earlier,

ЭМ: Как я уже говорил ранее,

we have to have sustainable electricity production

нам нужны экологически устойчивыеспособы производства

as well as consumption,

и потребления электроэнергии,

so I'm quite confident that the primary means

и я уверен, что основным методомгенерации электричества

of power generation will be solar.

станет солнечная энергия.

I mean, it's really indirect fusion, is what it is.

По сути, это непрямой синтез.

We've got this giant fusion generator in the sky called the sun,

У нас уже есть гигантский реактор в небе —Солнце.

and we just need to tap a little bit of that energy

Осталось только направитьчасть солнечной энергии

for purposes of human civilization.

на нужды человечества.

What most people know but don't realize they know

Большинство из нас до конца не осознаёт,

is that the world is almost entirely solar-powered already.

что почти весь мири так питается солнечной энергией.

If the sun wasn't there, we'd be a frozen ice ball

Не будь Солнца, нашла планетатак и осталась бы ледяным шаром

at three degrees Kelvin,

с температурой 3К.

and the sun powers the entire system of precipitation.

Солнце питает круговорот воды в природе.

The whole ecosystem is solar-powered.

Вся экосистема «работает»на солнечной энергии.

CA: But in a gallon of gasoline, you have,

КА: Однако в литре бензина

effectively, thousands of years of sun power

сосредоточены тысячи лет

compressed into a small space,

солнечной энергии.

so it's hard to make the numbers work right now on solar,

В экономическом смысле сложно сопоставитьсолнечную энергию с бензином

and to remotely compete with, for example, natural gas,

или даже отдалённо сравнитьс эффективностью природного газа,

fracked natural gas. How are you going to build a business here?

особенно добытого методом разрыва пласта.Какой у вас бизнес-план на этот счёт?

EM: Well actually, I'm confident that solar

ЭМ: Честно говоря, я уверен,что солнечная энергия

will beat everything, hands down, including natural gas.

одержит безоговорочную победунад другими источниками,в том числе, природным газом.

(Applause)CA: How?

(Аплодисменты)КА: Но как?

EM: It must, actually. If it doesn't, we're in deep trouble.

ЭМ: Это должно случиться.Иначе мы обречены.

CA: But you're not selling solar panels to consumers.

КА: Но компания SolarCity не продаётсолнечные панели на рынке.

What are you doing?

Чем же она занимается?

EM: No, we actually are. You can buy a solar system

ЭМ: Продаёт.Наше оборудование можно купить,

or you can lease a solar system.

а можно взять в аренду.

Most people choose to lease.

Большинство клиентовпредпочитает брать в аренду.

And the thing about solar power is that

Прелесть солнечной энергии в том,что для её получения не требуется

it doesn't have any feed stock or operational costs,

никакого исходного сырьяили производственных издержек.

so once it's installed, it's just there.

Достаточно установитьсолнечные панели — и всё.

It works for decades. It'll work for probably a century.

Оборудование будет работать десятилетиями.Может быть, и все сто лет.

So therefore, the key thing to do is to get the cost

Таким образом, главное —

of that initial installation low,

снизить стоимостьпервоначальной установки,

and then get the cost of the financing low,

затем снизить стоимость финансирования,

because that interest -- those are the two factors that drive the cost of solar.

потому что именно из этих двух слагаемыхи складывается стоимость солнечной энергии.

And we've made huge progress in that direction,

Мы значительно продвинулисьв достижении этой цели.

and that's why I'm confident we'll actually beat natural gas.

По этой причине я уверен, что нам удастсяпревзойти эффективность природного газа.

CA: So your current proposition to consumers is,

КА: То есть вы предлагаете клиентам

don't pay so much up front.

внести небольшую предоплату?

EM: Zero.CA: Pay zero up front.

ЭМ: Без предоплаты.КА: Без предоплаты.

We will install panels on your roof.

Компания установит панели на крышу.

You will then pay, how long is a typical lease?

А затем нужно платить.Как долго длится срок аренды?

EM: Typical leases are 20 years,

ЭМ: Стандартный срок — 20 лет.

but the value proposition is, as you're sort of alluding to, quite straightforward.

Однако предложенное преимуществодовольно простое.

It's no money down, and your utility bill decreases.

Вы не вкладываете деньги,и ваш счёт за электричество уменьшается.

Pretty good deal.

Весьма выгодная сделка.

CA: So that seems like a win for the consumer.

КА: Это выгодно для клиента.Никаких рисков.

No risk, you'll pay less than you're paying now.

Вы будете платить меньше, чем сейчас.

For you, the dream here then is that --

А в чём выгода для вас...

I mean, who owns the electricity from those panels for the longer term?

То есть, кто владеет электричеством,вырабатываемым панелями, в итоге?

I mean, how do you, the company, benefit?

В чём выгода компании?

EM: Well, essentially,

ЭМ: Компания SolarCity

SolarCity raises a chunk of capital

занимает капитал

from say, a company or a bank.

у другой компании или банка.

Google is one of our big partners here.

Один из наших основных партнёров —компания Google.

And they have an expected return on that capital.

Инвесторы ожидают получитьопределённый доход со своих вложений.

With that capital, SolarCity purchases and installs the panel on the roof

На этот капитал SolarCity приобретаети устанавливает панели на крыше,

and then charges the homeowner or business owner

а затем взымает с владельцадома или предприятия

a monthly lease payment, which is less than the utility bill.

ежемесячную арендную плату, меньшую,чем обычный счёт за электричество.

CA: But you yourself get a long-term commercial benefit from that power.

КА: Но ведь вы получаете долгосрочнуюкоммерческую выгоду с этой энергии.

You're kind of building a new type of distributed utility.

Создаёте своего родараспределённую энергетическую сеть.

EM: Exactly. What it amounts to

ЭМ: Именно так.В итоге получается

is a giant distributed utility.

гигантская распределённая сеть.

I think it's a good thing, because utilities

Мне кажется, это хорошо.

have been this monopoly, and people haven't had any choice.

Раньше энергоснабжение было монополией,у людей не было выбора.

So effectively it's the first time

Теперь впервые можно сказать, что

there's been competition for this monopoly,

у монополистов появились конкуренты.

because the utilities have been the only ones

Раньше линии электроснабженияпринадлежали электрическим компаниям,

that owned those power distribution lines, but now it's on your roof.

а теперь электричество —на крыше вашего дома.

So I think it's actually very empowering

Думаю, это расширяет возможности

for homeowners and businesses.

владельцев домов и предприятий.

CA: And you really picture a future

КА: Ты правда считаешь, что

where a majority of power in America,

большая часть энергетики в США

within a decade or two, or within your lifetime, it goes solar?

через 10-20 лет или на глазаху нашего поколения станет солнечной?

EM: I'm extremely confident that solar will be at least a plurality of power,

ЭМ: Я уверен, что солнечная энергиясоставит приличную часть,

and most likely a majority,

возможно, даже большинствогенерируемой энергии.

and I predict it will be a plurality in less than 20 years.

Думаю, приличную часть она займётменее чем через 20 лет.

I made that bet with someone —CA: Definition of plurality is?

Я даже заключил пари...КА: А что значит приличная часть?

EM: More from solar than any other source.

ЭМ: Больше энергии будет получаться от Солнца,чем из любых других источников.

CA: Ah. Who did you make the bet with?

КА: Ясно. С кем ты заключил пари?

EM: With a friend who will remain nameless.

ЭМ: С другом, который пожелалостаться неизвестным.

CA: Just between us. (Laughter)

КА: Только между нами. (Смех)

EM: I made that bet, I think, two or three years ago,

ЭМ: Я заключил это паридва или три года тому назад,

so in roughly 18 years,

то есть примерно через 18 лет

I think we'll see more power from solar than any other source.

солнечная энергиястанет доминирующим источником.

CA: All right, so let's go back to another bet that you made

КА: Теперь давай поговорим о другом пари,которое ты заключил с самим собой.

with yourself, I guess, a kind of crazy bet.

Довольно безрассудное пари,честно говоря.

You'd made some money from the sale of PayPal.

Тебе удалось заработатьна продаже системы платежей PayPal.

You decided to build a space company.

И ты решил создать космическую компанию.

Why on Earth would someone do that?

Как тебе вообщетакое могло прийти в голову?

(Laughter)

(Смех)

EM: I got that question a lot, that's true.

ЭМ: Мне часто задают этот вопрос.

People would say, "Did you hear the joke about the guy

И часто шутят:«Слышал про мужика, который

who made a small fortune in the space industry?"

сколотил небольшое состояниена космических технологиях?

Obviously, "He started with a large one," is the punchline.

А начал он с большого состояния».

And so I tell people, well, I was trying to figure out

Я всегда отвечаю, что хотел найтисамый быстрый способ,

the fastest way to turn a large fortune into a small one.

как превратитьбольшое состояние в маленькое.

And they'd look at me, like, "Is he serious?"

А они думают: «Он что?! Серьёзно?!»

CA: And strangely, you were. So what happened?

КА: Всё действительно было серьёзно.С чего же всё началось?

EM: It was a close call. Things almost didn't work out.

ЭМ: Это было рискованное начинание.Мы почти потерпели фиаско.

We came very close to failure,

Мы были очень близки к краху,

but we managed to get through that point in 2008.

но нам удалось преодолетьчёрную полосу в 2008.

The goal of SpaceX is to try to advance rocket technology,

Цель компании SpaceX —развивать космические технологии,

and in particular to try to crack a problem

и в частности попытаться ответить

that I think is vital

на насущный вопрос,который стоит перед человечеством:

for humanity to become a space-faring civilization,

«Как сделатькосмические путешествия возможными?».

which is to have a rapidly and fully reusable rocket.

Иными словами, как создать ракету,пригодную для частой неоднократной эксплуатации?

CA: Would humanity become a space-faring civilization?

КА: Человечество будет бороздить космос?

So that was a dream of yours, in a way, from a young age?

Это твоя заветная мечта с детства?

You've dreamed of Mars and beyond?

Ты мечтал об экспедиции на Марс, к звёздам?

EM: I did build rockets when I was a kid,

ЭМ: Я собирал модели ракет в детстве,

but I didn't think I'd be involved in this.

но никогда не думал, чтобуду работать в этой сфере.

It was really more from the standpoint of

Скорее я задался вопросом о том,

what are the things that need to happen in order for

что нужно сделать, чтобы наступило

the future to be an exciting and inspiring one?

то самое захватывающее будущее?

And I really think there's a fundamental difference,

Я убеждён, что существует огромная пропасть

if you sort of look into the future,

между увлекательной судьбой человечества,

between a humanity that is a space-faring civilization,

которое покоряет космос,

that's out there exploring the stars, on multiple planets,

исследует звёзды и планеты,

and I think that's really exciting,

и судьбой человечества, которое

compared with one where we are forever confined to Earth

заточило себя на Земле

until some eventual extinction event.

и несётся к неминуемой гибели.

CA: So you've somehow slashed the cost of building

А: Тебе как-то удалось уменьшить

a rocket by 75 percent, depending on how you calculate it.

стоимость сборки ракеты почти на 75% —в зависимости от того, как считать.

How on Earth have you done that?

Как тебе это удалось?

NASA has been doing this for years. How have you done this?

НАСА уже давно пытается.Но как этого добился ты?

EM: Well, we've made significant advances

ЭМ: Мы значительно улучшили

in the technology of the airframe, the engines,

технологии изготовления корпуса,двигателей, электроники для ракеты,

the electronics and the launch operation.

усовершенствовали процедуру запуска.

There's a long list of innovations

Мы внедрили множество новшеств,

that we've come up with there

о которых довольно сложно

that are a little difficult to communicate in this talk, but --

рассказать вкратце...

CA: Not least because you could still get copied, right?

КА: Не говоря уже о том, что разработкимогут попросту скопировать.

You haven't patented this stuff. It's really interesting to me.

Вы ведь не получали патенты на них.Любопытно, почему?

EM: No, we don't patent.CA: You didn't patent because you think it's

ЭМ: Нет, не получали.КА: Не получали, потому что считаете,

more dangerous to patent than not to patent.

что патентовать рискованнее,чем не патентовать?

EM: Since our primary competitors are national governments,

ЭМ: Поскольку нашими основными конкурентамиявляются государства,

the enforceability of patents is questionable.(Laughter) (Applause)

осуществление правовой функции патентавесьма сомнительно.(Смех) (Аплодисменты)

CA: That's really, really interesting.

КА: Это очень, очень любопытно.

But the big innovation is still ahead,

Но самые значительные прорывыещё впереди —

and you're working on it now. Tell us about this.

в разработке.Расскажи нам о них.

EM: Right, so the big innovation—

ЭМ: Да, о значительных прорывах...

CA: In fact, let's roll that video and you can talk us through it, what's happening here.

КА: Давайте посмотрим сюжет, а тыпросто расскажешь нам по ходу, что там происходит.

EM: Absolutely. So the thing about rockets is that

ЭМ: Конечно. Дело в том, что

they're all expendable.

все ракеты одноразовые.

All rockets that fly today are fully expendable.

Все части современных ракет одноразовые.

The space shuttle was an attempt at a reusable rocket,

Шаттл был попыткой создать ракету-челнокдля многоразового использования,

but even the main tank of the space shuttle was thrown away every time,

но при каждом запуске всё равно приходилосьотбрасывать пустой топливный блок,

and the parts that were reusable

а по возвращении шаттланад его восстановлением

took a 10,000-person group nine months to refurbish for flight.

трудилось 10 000 человекв течение девяти месяцев.

So the space shuttle ended up costing a billion dollars per flight.

В результате, каждый рейсстоил около миллиарда долларов.

Obviously that doesn't work very well for —

Разумеется, это не очень эффективно.

CA: What just happened there? We just saw something land?

КА: Что это было?! Что-то приземлилось?

EM: That's right. So it's important that the rocket stages

ЭМ: Совершенно верно. Важно, чтобыступени ракеты могли вернуться,

be able to come back, to be able to return to the launch site

вернуться на место запуска

and be ready to launch again within a matter of hours.

и быть готовыми к повторному запускуспустя несколько часов.

CA: Wow. Reusable rockets.EM: Yes. (Applause)

КА: Ничего себе. Многоразовые ракеты.ЭМ: Да. (Аплодисменты)

And so what a lot of people don't realize is,

Широкой публике неизвестно, что

the cost of the fuel, of the propellant, is very small.

стоимость топлива, ракетного топлива,очень низкая.

It's much like on a jet.

Почти такая же, как и для самолёта.

So the cost of the propellant is about .3 percent

То есть стоимость топливасоставляет около 3%

of the cost of the rocket.

от стоимости ракеты.

So it's possible to achieve, let's say,

Таким образом, можнов 100 раз уменьшить

roughly 100-fold improvement in the cost of spaceflight

стоимость космического полёта,

if you can effectively reuse the rocket.

если удастся эффективноповторно использовать ракету.

That's why it's so important.

Поэтому это так важно.

Every mode of transport that we use,

Все виды транспорта, кроме ракет —

whether it's planes, trains, automobiles, bikes, horses,

будь то самолёт, поезд, автомобиль,мотоцикл или лошадь —

is reusable, but not rockets.

рассчитанына неоднократное использование.

So we must solve this problem in order to become a space-faring civilization.

Чтобы бороздить космические просторы,нам нужно решить эту проблему.

CA: You asked me the question earlier

КА: Ты спрашивал меня о том,насколько были бы популярны морские круизы,

of how popular traveling on cruises would be

если бы после каждого плаванияприходилось сжигать корабль.

if you had to burn your ships afterward.EM: Certain cruises are apparently highly problematic.

ЭМ: Некоторые круизы всё жедоставляют множество проблем.

CA: Definitely more expensive.

КА: Они безусловно дорожедругих видов транспорта.

So that's potentially absolutely disruptive technology,

Потенциально эта технология изменит мир

and, I guess, paves the way for your dream to actually take,

и, возможно, станет первым шагомк осуществлению твоей мечты —

at some point, to take humanity to Mars at scale.

отправить человека на Марс.

You'd like to see a colony on Mars.

Ты ведь мечтаешь о колонии на Марсе.

EM: Yeah, exactly. SpaceX, or some combination

ЭМ: Да, именно так. Компании SpaceXили группе компаний и государств

of companies and governments, needs to make progress

следует работать над тем, чтобы

in the direction of making life multi-planetary,

жизнь распространиласьи на другие планеты,

of establishing a base on another planet,

чтобы основать базу на другой планете,

on Mars -- being the only realistic option --

на Марсе — если рассуждатьв рамках возможного —

and then building that base up

и затем развивать эту колонию,

until we're a true multi-planet species.

чтобы человечество сталомногопланетной цивилизацией.

CA: So progress on this "let's make it reusable,"

КА: Как успехи с тем,чтобы сделать ракеты многоразовыми?

how is that going? That was just a simulation video we saw.

В сюжете была показана лишь симуляция.

How's it going?

Есть подвижки?

EM: We're actually, we've been making some good progress recently

ЭМ: Да, нам удалось значительнопродвинуться в последнее время.

with something we call the Grasshopper Test Project,

Речь идёт о нашем испытательном проекте —Grasshopper [англ. «Кузнечик»].

where we're testing the vertical landing portion of the flight,

Мы проводим испытаниявертикального приземления —

the sort of terminal portion which is quite tricky.

финальной, и довольносложной стадии полёта.

And we've had some good tests.

Нам удалось достигнутьнеплохих результатов.

CA: Can we see that?EM: Yeah.

КА: Мы можем увидеть?ЭМ: Да.

So that's just to give a sense of scale.

Это чтобы был понятен масштаб.

We dressed a cowboy as Johnny Cash

Мы одели манекен в костюм Джонни Кэша

and bolted the mannequin to the rocket. (Laughter)

и прикрепили его к ракете. (Смех)

CA: All right, let's see that video then,

КА: Давайте посмотрим сюжет.

because this is actually amazing when you think about it.

Честно говоря, просто невероятно,если подумать.

You've never seen this before. A rocket blasting off and then --

Никто не видел ничего подобного.Ракета отрывается от земли и...

EM: Yeah, so that rocket is about the size

ЭМ: Ракета высотой

of a 12-story building.

примерно с 12-этажное здание.

(Rocket launch)

(Запуск ракеты)

So now it's hovering at about 40 meters,

Теперь ракета паритпримерно на высоте 40 метров,

and it's constantly adjusting

непрерывно регулируя угол наклона,

the angle, the pitch and yaw of the main engine,

отклонение от вертикальной осиосновного двигателя

and maintaining roll with cold gas thrusters.

и поддерживая крен с помощьюреактивных двигателей на каменноугольном газе.

CA: How cool is that? (Applause)

КА: Вы только представьте!(Аплодисменты)

Elon, how have you done this?

Элон, как тебе это удалось?

These projects are so -- Paypal, SolarCity,

Твои проекты —Paypal, SolarCity, Tesla, SpaceX —

Tesla, SpaceX, they're so spectacularly different,

настолько разные,

they're such ambitious projects at scale.

настолько дерзкие.

How on Earth has one person

Как одному человекумогли прийти в голову

been able to innovate in this way?

новаторские идеи такого масштаба?

What is it about you?

Что в тебе особенного?

EM: I don't know, actually.

ЭМ: Не знаю, честно говоря.

I don't have a good answer for you.

У меня нет ответа на этот вопрос.

I work a lot. I mean, a lot.

Я много работаю.То есть очень много.

CA: Well, I have a theory.EM: Okay. All right.

КА: А у меня есть гипотеза на этот счёт.ЭМ: Какая же?

CA: My theory is that you

КА: Мне кажется, ты способен думать

have an ability to think at a system level of design

на таком уровне системного мышления,

that pulls together design, technology and business,

который вбирает в себя инженерную мысль,технологии и предпринимательское начало.

so if TED was TBD, design, technology and business,

Как если бы TED объединял TBD —технологии, бизнес, дизайн.

into one package,

Ты можешь синтезировать эти направленияв единое целое,

synthesize it in a way that very few people can and --

как никто другой,и — определяющий момент —

and this is the critical thing -- feel so damn confident

ты настолько уверен в успехеэтой гремучей смеси,

in that clicked-together package that you take crazy risks.

что готов пойти на немыслимый риск.

You bet your fortune on it, and you seem to have done that multiple times.

Ты ставишь на кон своё состояние.Так было уже не раз.

I mean, almost no one can do that.

Мало кто способен на такое.

Is that -- could we have some of that secret sauce?

В чём твой секрет?

Can we put it into our education system? Can someone learn from you?

Можно внедрить его в нашу систему образования?Мы можем у тебя этому научиться?

It is truly amazing what you've done.

То, что ты делаешь, просто невероятно.

EM: Well, thanks. Thank you.

ЭМ: Хм, спасибо. Спасибо.

Well, I do think there's a good framework for thinking.

Я считаю, что лучшей мыслительной модельюявляется физика.

It is physics. You know, the sort of first principles reasoning.

Своего рода мышлениев рамках основных принципов.

Generally I think there are -- what I mean by that is,

Думаю, существует... Я имею в виду

boil things down to their fundamental truths

выведение фундаментальных истин

and reason up from there,

и построение остального на их основе.

as opposed to reasoning by analogy.

В отличие от мышления по аналогии.

Through most of our life, we get through life

В повседневной жизни

by reasoning by analogy,

мы часто полагаемся на аналогию,

which essentially means copying what other people do with slight variations.

то есть копируем то, что делают окружающие и добавляем небольшие изменения.

And you have to do that.

Это неизбежно.

Otherwise, mentally, you wouldn't be able to get through the day.

В противном случае, человеку простоне удастся пережить даже один день.

But when you want to do something new,

Однако когда необходимосделать что-то новое,

you have to apply the physics approach.

лучше использоватьинструментарий физики.

Physics is really figuring out how to discover

Физика демонстрирует, как можнооткрыть парадоксальные явления,

new things that are counterintuitive, like quantum mechanics.

например, принципы квантовой механики,

It's really counterintuitive.

которые, можно сказать,противоречат здравому смыслу.

So I think that's an important thing to do,

Важно научиться так думать.

and then also to really pay attention to negative feedback,

Ещё важно обращать внимание на критику,

and solicit it, particularly from friends.

поощрять критические замечания,особенно от друзей.

This may sound like simple advice,

Звучит просто,

but hardly anyone does that,

но многие этого избегают,

and it's incredibly helpful.

а критика чрезвычайно полезна.

CA: Boys and girls watching, study physics.

КА: Мальчики и девочки, учите физику.

Learn from this man.

Берите пример с этого дяденьки.

Elon Musk, I wish we had all day, but thank you so much for coming to TED.

Элон Маск, жаль, что мы не можембеседовать днями напролёт.Спасибо, что заглянул к нам на TED.

EM: Thank you. CA: That was awesome. That was really, really cool.

ЭМ: Спасибо.КА: Это было круто! Очень, очень круто.

Look at that. (Applause)

Ты только посмотри. (Аплодисменты)

Just take a bow. That was fantastic.

Просто поклонись.Невероятная беседа.

Thank you so much.

Спасибо большое.