Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns

Перекладач: Olena Sovyn Утверджено: Halyna Ryfyak

I only have three minutes

У мене всього 3 хвилини,

so I'm going to have to talk fast, and it will

тому я буду говорити швидко і

use up your spare mental cycles, so multitasking may be hard.

заставлю ваш мозок працювати, тому багатозадачність може постраждати.

So, 27 years ago I got a traffic ticket

Отож, 27 років тому я отримав штраф за порушення правил дорожнього руху,

that got me thinking.

який заставив мене замислитись.

I've had some time to think it over.

І я трохи подумав над цим.

And energy efficiency is more than just

Енергоефективність стосується не тільки

about the vehicle --

автомобіля,

it's also about the road.

але й дороги.

Road design makes a difference, particularly intersections,

Багато що залежить від плану дороги, зокрема від перехресть,

of which there are two types: signalized

які бувають двох типів: регульовані

and unsignalized, which means stop signs.

та нерегульовані, що означає знаки "Стоп".

Fifty percent of crashes happen at intersections.

50 процентів зіткнень відбуваються на перехрестях.

Roundabouts are much better.

Кільця набагато кращі.

A study of 24 intersections

Вивчення 24-х перехресть

has found crashes drop 40 percent

показало зменшення зіткнень на 40 процентів

from when you convert a traffic light into a roundabout.

при перебудові світлофора в кільце.

Injury crashes have dropped 76 percent,

Тілесні ушкодження зменшились на 76 процентів.

fatal crashes down 90 percent.

Кількість смертних випадків зменшилась на 90 процентів.

But that's just safety.

Але все це лиш безпека.

What about time and gas?

А що з часом та паливом?

So, traffic keeps flowing, so that means less braking,

Рух плавно продовжується, а це означає менше гальмування,

which means less accelerating, less gas and less pollution,

що в свою чергу означає менше газу, менше палива і менше забруднення,

less time wasted,

менше витраченого часу,

and that partly accounts for Europe's better efficiency

і це одна з причин більшої ефективності в Європі,

than we have in the United States.

ніж в нас у Сполучених Штатах.

So, unsignalized intersections,

Таким чином, нерегульовані перехрестя,

meaning stop signs, they save many lives,

тобто знаки "Стоп", зберігають життя,

but there's an excessive proliferation of them.

але їх занадто багато.

Small roundabouts are starting to appear.

Маленькі кільця починають з'являтись.

This is one in my neighborhood. And they are

В моєму районі також є одне. І воно

much better -- better than traffic lights, better than four-way stop signs.

набагато краще, ніж світлофори, краще, ніж знаки "Стоп" з чотирьох сторін.

They're expensive to install,

Їх дорого будувати,

but they are more expensive not to. So, we should look at that.

але дорожче НЕ будувати. Тому нам слід вивчити це питання більш детально.

But they are not applicable in all situations.

Але їх не можливо застосувати у всіх ситуаціях.

So, take, for example, the three-way intersection.

Взяти, наприклад, 3-х стороннє перехрестя.

So, it's logical that you'd have one there,

Логічно, що знак має бути там, де

on the minor road entering the major.

другорядна дорога примикає до головної.

But the other two are somewhat questionable.

Але два інші залишаються під питанням.

So, here's one. There's another one which I studied.

Ось одне з них. Ось інше, яке я вивчав.

Cars rarely appear on that third road.

Машини рідко з'являються на цій третій дорозі.

And so, the question is, what does that cost us?

І тому питання - скільки це нам коштує?

That intersection I looked at had about 3,000

Через перехрестя, за яким я спостерігав, проїжджало

cars per day in each direction,

3 000 машин в день в обох напрямках,

and so that's two ounces of gas to accelerate out of.

таким чином отримаємо 2 унції палива, щоби набрати швидкість при виїзді на перехрестя,

That's five cents each, and times 3,000 cars per day,

тобто 5 центів на кожну із 3 000 машин в день,

that's $51,000 per year.

отримаємо 51 000 $ в рік.

That's just the gasoline cost. There is also pollution,

Це тільки вартість палива. Є ще забруднення,

wear on the car, and time.

зношування машини та час.

What's that time worth?

Яка вартість часу?

Well, at 10 seconds per 3,000 cars,

10 секунд на 3 000 машин,

that's 8.3 hours per day. The average wage in the U.S.

отримуємо 8,3 години в день. Середня зарплата в США -

is $20 an hour. That is 60,000 per year.

20 $ в годину. Отримуємо 60 000 в рік.

Add that together with the gas, and it's $112,000 per year,

Складемо разом із вартістю палива і отримаємо 112 000 в рік,

just for that sign in each direction.

тільки через знак в обох напрямках.

Discount that back to the present, at five percent:

Чистий поточний дохід по ставці 5% з

over two million dollars

більше, ніж 2-х мільйонів доларів

for a stop sign, in each direction.

через знак "Стоп" в обох напрямках.

Now, if you look at what that adjacent property is worth,

Якщо розглядати цінність прилеглої власності,

you could actually buy the property,

можна було б купити нерухомість,

cut down the shrubbery to improve the sight line,

зрізати кущі для покращення зовнішнього вигляду,

and then sell it off again.

а потім знову продати.

And you'd still come out ahead.

І ви би отримали прибуток.

So, it makes one wonder, "Why is it there?"

І це заставляє задуматись "Чому він там?"

I mean, why is there that stop sign in each direction?

Тобто, чому там знак "Стоп" в обох напрямках?

Because it is saving lives. So, is there a better way to accomplish that goal?

Тому що він зберігає життя. А чи є засіб, який дозволить вирішити це питання краще?

The answer is to enable cars

Відповідь - дозволити машинам

to come in from that side road safely.

проїжджати з тієї сторони дороги безпечно.

Because there are a lot of people who might live up there

Тому що є багато людей, які можуть жити там,

and if they're waiting forever a long queue could form

і якщо вони будуть постійно чекати, може утворитись велика черга,

because the cars aren't slowing down on the main road.

оскільки машини не знижують швидкість на головній дорозі.

Can that be accomplished with existing signs?

Чи можна цього досягнути існуючими знаками?

So, there is a long history of stop signs and yield signs.

Є довга історія знаків "Стоп" та "Дай дорогу".

Stop signs were invented in 1915,

Знак "Стоп" був винайдений в 1915 році.

yield signs in 1950. But that's all we got.

Знак "Дай дорогу" в 1950. Але це все, що у нас є.

So, why not use a yield sign?

Чому ж тоді не використовувати знак "Дай дорогу"?

Well the meaning of yield is: You must yield the right-of-way.

Загалом значення знаку "Дай дорогу" - ви повинні дати дорогу тим, хто справа.

That means that if there are five cars waiting, you have to wait

Це означає, що якщо п'ять машин чекають, вам доведеться чекати,

till they all go, then you go. It lacks the notion

поки вони всі не проїдуть, тоді ви зможете поїхати. Йому не вистачає значення

of alternating, or taking turns,

"чергуватись" або "робити що-небудь по черзі".

and it's always on the minor road,

І він завжди на другорядній дорозі і

allowing the major one to have primacy.

дозволяє головній дорозі мати перевагу.

So, it's hard to create a new meaning for the existing sign.

Важко створити нове значення для існуючого знаку.

You couldn't suddenly tell everyone, "OK, remember

Не можна ні з того, ні з сього, сказати всім: "Прекрасно, пам'ятаєте,

what you used to do at yield signs? Now do something different."

що ви раніше робили на знаку "Дай дорогу". Тепер потрібно робите інакше."

That would not work.

Це не спрацює.

So, what the world needs now

Те, що зараз потрібне світу -

is a new type of sign.

новий тип знаків. (Напис на знаку: "Рухайтесь по черзі".)

(Applause)

(Оплески)

So, you'd have a little instruction below it,

Знизу потрібен ще надпис,

you know, for those who didn't see the public service announcements.

ну, для тих, хто не бачив публічного оголошення.

And it merges the stop sign and yield signs.

Він поєднує знаки "Стоп" та знаки "Дай дорогу".

It's kind of shaped like a T, as in taking turns.

Він зроблений в формі букви "Т" від англійського "Take Turn" (робити по черзі).

And uncertainty results in caution.

Невизначеність викликає увагу.

When people come to an unfamiliar situation they don't know how to deal with

Коли люди зіштовхуються з невідомо ситуацією, вони не знають, як чинити,

they slow down.

вони зменшують швидкість.

So, now that you are all "Road Scholars" ...

І тепер, коли ви всі "Спеціалісти зі знаків" ...

(Laughter)

(Сміх)

don't wait for that sign to be adopted, these things don't change quickly.

не чекайте початку застосування цих знаків, такі речі швидко не змінюються.

But you all are members of communities,

Але ви всі члени суспільства,

and you can exercise your community influence

і ви можете скористатись своїм впливом на оточуючих

to create more sensible traffic flows.

для створення більш розумного плавного дорожнього руху.

And you can have more impact on the environment

І можна набагато більше вплинути на навколишнє середовище,

just getting your neighborhood to change these things

змусивши змінитись ваш район,

than by changing your vehicle. Thank you very much.

аніж змінивши ваш автомобіль. Дуже вам дякую.

(Applause)

(Оплески)