Erik Schlangen: A "self-healing" asphalt

Translator: Joseph Geni Reviewer: Thu-Huong Ha

Vertaald door: Els De Keyser Nagekeken door: Christel Foncke

(Hammer)

(Gehamer)

(Laughter)

(Gelach)

(Microwave beeps) (Laughter)

(De magnetron piept) (Gelach)

You probably all agree with me

Jullie zullen het allemaal met me eens zijn

that this is a very nice road.

dat dit een erg mooie weg is.

It's made of asphalt,

Hij is gemaakt van asfalt.

and asphalt is a very nice material to drive on,

Asfalt is prima materiaal om op te rijden,

but not always, especially not on these days as today,

maar niet altijd, zeker niet op dagen zoals vandaag,

when it's raining a lot.

wanneer het veel regent.

Then you can have a lot of splash water in the asphalt.

Dan krijg je veel watergladheid op het asfalt.

And especially if you then ride with your bicycle,

Vooral als je op je fiets rijdt

and pass these cars, then that's not very nice.

en langs de auto's fietst, is het niet zo leuk.

Also, asphalt can create a lot of noise.

Asfalt kan ook een hoop lawaai veroorzaken.

It's a noisy material,

Het is lawaaierig materiaal.

and if we produce roads like in the Netherlands,

Als we wegen maken zoals in Nederland,

very close to cities, then we would like a silent road.

erg dicht bij de steden, dan verkiezen we een stille weg.

The solution for that is to make roads

De oplossing hiervoor is om wegen te maken

out of porous asphalt.

van poreus asfalt.

Porous asphalt, a material that we use now

Dat is een nieuw materiaal dat we nu gebruiken

in most of the highways in the Netherlands,

in de meeste snelwegen in Nederland.

it has pores and water can just rain through it,

Het heeft poriën waar water zo doorheen kan regenen,

so all the rainwater will flow away to the sides,

zodat al het regenwater weg zal vloeien naar de zijkanten,

and you have a road that's easy to drive on,

en je een weg hebt die goed berijdbaar is,

so no splash water anymore.

dus zonder watergladheid.

Also the noise will disappear in these pores.

Ook zal het geluid in deze poriën verdwijnen.

Because it's very hollow, all the noise will disappear,

Omdat het erg hol is, verdwijnt al het geluid,

so it's a very silent road.

dus is het een erg stille weg.

It also has disadvantages, of course,

Het heeft natuurlijk ook nadelen.

and the disadvantage of this road is that raveling can occur.

Deze weg kan afbrokkelen.

What is raveling? You see that in this road

Wat is afbrokkelen? Je ziet dat op deze weg

that the stones at the surface come off.

de bovenste stenen loskomen.

First you get one stone, then several more,

Eerst laat er één steen los, dan wat meer,

and more and more and more and more,

en meer en meer en meer en meer,

and then they -- well, I will not do that. (Laughter)

en dan -- nou, dat doe maar ik. (Gelach)

But they can damage your windshield,

Maar ze kunnen je voorruit beschadigen,

so you're not happy with that.

dus daar ben je niet blij mee.

And finally, this raveling can also lead to more and more damage.

Dit afbrokkelen kan ook leiden tot meer schade.

Sometimes you can create potholes with that.

Soms kun je er kuilen mee maken.

Ha. He's ready.

Ha. Klaar!

Potholes, of course, that can become a problem,

Kuilen kunnen een probleem worden,

but we have a solution.

maar we hebben een oplossing.

Here you see actually how the damage appears in this material.

Hier zie je hoe de schade in dit materiaal ontstaat.

It's a porous asphalt, like I said, so you have only

Het is poreus asfalt, dus je hoeft slechts

a small amount of binder between the stones.

een beetje bindmiddel te hebben tussen de stenen.

Due to weathering, due to U.V. light, due to oxidation,

Door het weer, UV-straling en oxidatie,

this binder, this bitumen,

zal dit bindmiddel, dit bitumen,

the glue between the aggregates is going to shrink,

de lijm tussen het toeslagmateriaal, gaan krimpen.

and if it shrinks, it gets micro-cracks,

Als het krimpt, onstaan er micro-scheurtjes

and it delaminates from the aggregates.

en komen ze los van het toeslagmateriaal.

Then if you drive over the road, you take out the aggregates --

Als je dan over de weg rijdt, maak je het toeslagmateriaal los,

what we just saw here.

wat we daarnet zagen.

To solve this problem, we thought of self-healing materials.

Om dit probleem op te lossen, bedachten we zelfhelend materiaal.

If we can make this material self-healing,

Als we dit materiaal zelfhelend kunnen maken,

then probably we have a solution.

hebben we wellicht een oplossing.

So what we can do is use steel wool just to clean pans,

We gebruiken staalwol, zoals om pannen schoon te maken.

and the steel wool we can cut in very small pieces,

Dat snijden we in hele kleine stukjes.

and these very small pieces we can mix to the bitumen.

Die kleine stukjes vermengen we met het bitumen.

So then you have asphalt

Nu heb je asfalt

with very small pieces of steel wool in it.

met kleine stukjes staalwol erin.

Then you need a machine, like you see here,

Dan heb je een toestel nodig, zoals je hier ziet,

that you can use for cooking -- an induction machine.

die je kan gebruiken om te koken -- een inductietoestel.

Induction can heat, especially steel; it's very good at that.

Inductie kan opwarmen, vooral staal. Dat doet het erg goed.

Then what you do is you heat up the steel,

Dan warm je het staal op,

you melt the bitumen,

je smelt het bitumen,

and the bitumen will flow into these micro-cracks,

dat in de microscheurtjes terechtkomt,

and the stones are again fixed to the surface.

waardoor de stenen weer aan het oppervlak vastzitten.

Today I use a microwave because I cannot take

Vandaag gebruik ik een microgolfoven omdat het grote inductietoestel niet op het podium past.

the big induction machine here onstage.

Vandaag gebruik ik een microgolfoven omdat het grote inductietoestel niet op het podium past.

So a microwave is a similar system.

Een microgolfoven lijkt erop.

So I put the specimen in, which I'm now going to take out

Ik zette het specimen erin en haal het er nu uit

to see what happened.

om te bekijken wat er is gebeurd.

So this is the specimen coming out now.

Hier komt het specimen.

So I said we have such an industrial machine in the lab

We hebben dus een industrieel toestel in het lab,

to heat up the specimens.

om de specimens op te warmen.

We tested a lot of specimens there,

We hebben een hoop specimens getest.

and then the government, they actually saw our results,

De overheid zag onze resultaten en dacht:

and they thought, "Well, that's very interesting. We have to try that."

"Dat is interessant. Dat moeten we uitproberen."

So they donated to us a piece of highway,

Dus schonken ze ons een stuk snelweg,

400 meters of the A58, where we had to make

400 meter op de A58, waar we een teststrook maakten

a test track to test this material.

voor dit materiaal.

So that's what we did here. You see where we were making the test road,

Hier zie je ons terwijl we de teststrook klaarmaken.

and then of course this road will last several years

Deze weg zal het meerdere jaren uithouden

without any damage. That's what we know from practice.

zonder schade. Dat weten we uit de praktijk.

So we took a lot of samples from this road

Dus namen we een hoop stalen van deze weg

and we tested them in the lab.

en testten we ze in het lab.

So we did aging on the samples,

We verouderden de stalen,

did a lot of loading on it, healed them with our induction machine,

belastten ze, heelden ze met ons inductietoestel,

and healed them and tested them again.

heelden ze en testten ze opnieuw.

Several times we can repeat that.

Dat doen we verschillende keren.

So actually, the conclusion from this research is that

De conclusie van dit onderzoek:

if we go on the road every four years

als we om de 4 jaar op weg gaan

with our healing machine -- this is the big version

met onze helingsmachine -- dit is de grote versie

we have made to go on the real road --

die we gemaakt hebben om de echte weg op te gaan --

if we go on the road every four years

als we om de 4 jaar op weg gaan,

we can double the surface life of this road,

dan verdubbelen we de oppervlaktetijd van deze weg.

which of course saves a lot of money.

Dat bespaart een hoop geld.

Well, to conclude, I can say

Mijn besluit is

that we made a material

dat we een materiaal hebben gemaakt,

using steel fibers, the addition of steel fibers,

door staalvezels toe te voegen,

using induction energy to really

met inductie-energie,

increase the surface life of the road,

om het oppervlakteleven van de weg te verhogen,

double the surface life you can even do,

of zelfs te verdubbelen, dat is haalbaar.

so it will really save a lot of money with very simple tricks.

Dit zal veel geld besparen met simpele middelen.

And now you're of course curious if it also worked.

Je wil nu natuurlijk graag weten of het ook werkte.

So we still have the specimen here. It's quite warm.

Hier is het specimen. Het is erg heet.

Actually, it still has to cool down first

Het moet eerst afkoelen

before I can show you that the healing works.

voor ik kan tonen dat het helen werkt.

But I will do a trial.

Maar ik zal een test doen.

Let's see. Yeah, it worked.

Even kijken. Ja, het werkt.

Thank you.

Hartelijk dank.

(Applause)

(Applaus)