Bastian Schaefer: A 3D-printed jumbo jet?

جامبو جتی که بصورت سه بعدی پرینت شده؟

Translator: Farnaz Saghafi Reviewer: soheila Jafari

What do we know about the future?

از آینده چه می دانیم؟

Difficult question, simple answer: nothing.

سوالی سخت، جوابی آسان: هیچی.

We cannot predict the future.

ما قادر به پیش بینی آینده نیستیم.

We only can create a vision of the future, how it might be,

فقط می توانیم تصویری از اینده تجسم کنیم، چطور می تونه باشه،

a vision which reveals disruptive ideas, which is inspiring,

تصوری که بیانگر ایده های آشفته ای است که الهام بخش اند،

and this is the most important reason

و این مهمترین دلیل

which breaks the chains of common thinking.

برای شکستن زنجیر افکار معمول است.

There are a lot of people

انسانهای بسیاری

who created their own vision about the future,

تصویر خود از اینده را می پرورانند،

for instance, this vision here from the early 20th century.

بطور مثال، این تصویر از اوایل قرن بیستم.

It says here that this is the ocean plane of the future.

اینجا می گه که این هواپیمای اقیانوسی نورد در آینده است.

It takes only one and a half days to cross the Atlantic Ocean.

تنها یک روز و نیم طول می کشد تا سرتاسر اقیانوس آتلانتیک را بپیمایید.

Today, we know that this future vision didn't come true.

امروزه، می دانیم که این تصویر از آینده به حقیقت نپیوست.

So this is our largest airplane which we have,

خُب این بزرگترین همواپیمایی است که داریم،

the Airbus A380, and it's quite huge,

ایرباس A380، و واقعا" غول آساست،

so a lot of people fit in there

کلی آدم در اون جا می شوند،

and it's technically completely different

و از لحاظ تکنیکی کاملا" با تصویری

than the vision I've shown to you.

که بهتون نشان دادم متفاوت است.

I'm working in a team with Airbus,

من با گروهی با ایرباس همکاری می کنیم،

and we have created our vision

و تصویر خودمان را

about a more sustainable future of aviation.

درباره آینده با دوام تر نیروی هوایی درست کردیم.

So sustainability is quite important for us,

بدین ترتیب دوام خیلی برای ما مهم است،

which should incorporate social

که می بایست ارزشهای اجتماعی،

but as well as environmental and economic values.

همچنین زیست محیطی و اقتصادی در آن گنجانده شود.

So we have created a very disruptive structure

پس ما ساختاری با خلل و فرج بسیار درست کردیم

which mimics the design of bone, or a skeleton,

که تمثیلی است از استخوان، یا اسکلت،

which occurs in nature.

که در طبیعت وجود دارد.

So that's why it looks maybe a little bit weird,

به همین دلیله که شکل آن یه جورایی عجیبه،

especially to the people who deal with structures in general.

بخصوص به چشم کسانیکه عموما" با بناها سر و کار دارند.

But at least it's just a kind of artwork

اما حداقل یک کار هنری است

to explore our ideas about a different future.

که ایده های ما از آینده ای متفاوت را بررسی می کند.

What are the main customers of the future?

مشتریان اصلی آینده چه کسانی هستند؟

So, we have the old, we have the young,

خُب، ما افراد مسن داریم، جوانان را داریم،

we have the uprising power of women,

افزایش قدرت زنان را داریم،

and there's one mega-trend which affects all of us.

و یک روند عظیم همه ما را تحت شعاع قرار می دهد.

These are the future anthropometrics.

این آینده از لحاظ انسان گونه است.

So our children are getting larger, but at the same time

پس بچه های ما بزرگتر شده، اما در همان زمان

we are growing into different directions.

ما در جهتی متفاوت رشد می کنیم.

So what we need is space inside the aircraft,

پس چیزی که لازم داریم، فضای داخل هواپیماست،

inside a very dense area.

درون فضاهای خیلی فشرده.

These people have different needs.

این افراد نیازهای متفاوتی دارند.

So we see a clear need of active health promotion,

بنابراین به یک حمایت جاری در رابطه با بهداشت نیاز داریم،

especially in the case of the old people.

بخصوص درمورد افراد مسن.

We want to be treated as individuals.

مایلیم حقوق فردیمان رعایت شود.

We like to be productive throughout the entire travel chain,

دوست داریم در کل مسیر عبور مسمر ثمر باشیم،

and what we are doing in the future is

و آنچه در آینده انجام می دهیم اینه که

we want to use the latest man-machine interface,

جدید ترین فصل مشترک انسان و ماشین را بکار بریم

and we want to integrate this and show this in one product.

و می خواهیم آنرا تلفیق کرده و در غالب یک محصول نشان دهیم.

So we combined these needs with technology's themes.

بدین ترتیب ما این نیازها را با مفاهیم تکنولوژی در هم آمیختیم.

So for instance, we are asking ourselves,

بنابراین بعنوان مثال، از خود می پرسیم،

how can we create more light?

چطور می توانیم نور بیشتری تولید کنیم؟

How can we bring more natural light into the airplane?

چطور می توانیم نور طبیعی بیشتری به داخل هواپیما برسانیم؟

So this airplane has no windows anymore, for example.

بدین ترتیب بعنوان مثال، این هواپیما دیگر پنجره ای ندارد.

What about the data and communication software

تکلیف نرم افزارهای داده ها و ارتباطاتی

which we need in the future?

که در آینده نیاز داریم چیست؟

My belief is that the airplane of the future

بر این عقیده ام که هواپیماهای آینده

will get its own consciousness.

آگاهی منحصر بخود را دارند.

It will be more like a living organism

بیشتر یه جورایی شبیه موجود زنده خواهند بود

than just a collection of very complex technology.

تا شکل یکسری تکنولوژی بسیار پیچیده.

This will be very different in the future.

این در آینده تفاوت بسیاری خواهد داشت.

It will communicate directly

بطور مستقیم با افراد درون خود ارتباط برقرار می کند.

with the passenger in its environment.

بطور مستقیم با افراد درون خود ارتباط برقرار می کند.

And then we are talking also about materials,

و ما دربارۀ مواد مصرفی، مثل بیولوژی الیاف مصنوعی نیز صحبت می کنیم.

synthetic biology, for example.

و ما دربارۀ مواد مصرفی، مثل بیولوژی الیاف مصنوعی نیز صحبت می کنیم.

And my belief is that we will get more and more

و معتقدم که مواد مصرفی بیشتر و بیشتری بدست می آوریم

new materials which we can put into structure later on,

که بعدها می توانیم در این ساختار بکار ببریم،

because structure is one of the key issues in aircraft design.

چون ساختار یکی از اصلی ترین موارد در طراحی هواپیماست.

So let's compare the old world with the new world.

خُب بیایید دنیای قدیم را با دنیای جدید مقایسه کنیم.

I just want to show you here what we are doing today.

می خواهم آنچه امروز در حال انجام آن هستیم را به شما نشان بدم.

So this is a bracket of an A380 crew rest compartment.

خُب این دیوار کوب سه گوش برای جای استراحت خدمه هواپیمای A380 است.

It takes a lot of weight,

کلی وزن داره،

and it follows the classical design rules.

و براساس قوانین طراحی قدیمی ساخته شده.

This here is an equal bracket for the same purpose.

و اینجا دیوار کوبی مشابه برای همان منظور را می بینید.

It follows the design of bone.

اون بر اساس طرح استخوان است.

The design process is completely different.

روند طراحی کاملا" متفاوت است.

At the one hand, we have 1.2 kilos,

در یک طرف، ۱/۲ کیلوگرم دارم،

and at the other hand 0.6 kilos.

و در طرف دیگر ۰/۶ کیلوگرم.

So this technology, 3D printing, and new design rules

بدین ترتیب چنین تکنولوژی، پرینت سه بعدی، و قوانین جدید طراحی

really help us to reduce the weight,

واقعا" به ما در کاهش دادن وزن کمک می کنند،

which is the biggest issue in aircraft design,

چیزی که بزرگترین مسئله در صنعت هوایی است،

because it's directly linked to greenhouse gas emissions.

چون در ارتباط مستقیم با انتشار گازهای گلخانه ای است.

Push this idea a little bit forward.

این ایده را کمی بیشتر گسترش دهیم.

So how does nature build its components and structures?

خُب چطور طبیعت اجزاء و ساختارهای خود را می سازد؟

So nature is very clever. It puts all the information

پس طبیعت خیلی باهوش است. اون تمام اطلاعات را

into these small building blocks, which we call DNA.

در این قطعات ساختمانی کوچک، که آنرا دی ان ای می نامیم، قرار می دهد.

And nature builds large skeletons out of it.

و طبیعت از آن اسکلت های بزرگی می سازد.

So we see a bottom-up approach here,

بدین ترتیب در اینجا شاهد مقیاس جزء به کل هستیم،

because all the information, as I said, are inside the DNA.

از آنجائیکه همانطور که گفتم کلیه اطلاعات درون دی ان ای است.

And this is combined with a top-down approach,

و این با مقیاس کل به جزء ادغام می شود،

because what we are doing in our daily life

چون کاری که ما روزانه انجام می دهیم

is we train our muscles, we train our skeleton,

اینه که عضلات خود را قوی کرده، اسکلت خود را پرورش می دهیم

and it's getting stronger.

و نیرومند تر می شویم.

And the same approach can be applied to technology as well.

و روش مشابهی در رابطه با تکنولوژی می توان بکار برد.

So our building block is carbon nanotubes, for example,

بدین ترتیب قطعات ساختمانی ما بعنوان مثال، نانو لوله های کربنی است

to create a large, rivet-less skeleton at the end of the day.

که در نهایت با آنها یک اسکلت بزرگ با پرچهای کمتر درست می شود.

How this looks in particular, you can show it here.

اینجا قادر به نمایش شکل ظاهری آن هستید.

So imagine you have carbon nanotubes growing

بدین ترتیب تصور کنید که نانو لوله های کربنی داخل یک پرینتر سه بعدی تکثیر می یابند،

inside a 3D printer,

بدین ترتیب تصور کنید که نانو لوله های کربنی داخل یک پرینتر سه بعدی تکثیر یافته،

and they are embedded inside a matrix of plastic,

و آنها داخل یک قالب پلاستیکی جایگذاری شده،

and follow the forces which occur in your component.

و بدنبال نیروهای ایجاد شده درون محفظه در حرکتند.

And you've got trillions of them.

و شما تریلیونها از آنها را دارید.

So you really align them to wood,

بدین ترتیب شما آنها را در چوب ردیف کرده،

and you take this wood and make morphological optimization,

و شما با این چوب یک بهینه سازی ساختاری انجام می دهید.

so you make structures, sub-structures,

بدین ترتیب شما ساختارها، زیر مجموعه های ساختاری میسازید،

which allows you to transmit electrical energy or data.

که انتقال انرژی یا داده های الکتریکی را برایتان میسر می کند.

And now we take this material, combine this

و حالا ما این مواد را برداشته،

with a top-down approach,

با یک روش جزء به کل ادغام می کنیم،

and build bigger and bigger components.

و بخشهای بزرگ و بزرگتر را می سازیم.

So how might the airplane of the future look?

پس هواپیمای اینده چه شکلی است؟

So we have very different seats which adapt

خُب ما صندلی های کاملا" متفاوتی خواهیم داشت

to the shape of the future passenger,

که با ماهیت مسافران آینده، با آنتروپومتری (ترکیب بدنی) متفاوت قابل تطبیق است.

with the different anthropometrics.

که با ماهیت مسافران آینده، با آنتروپومتری (ترکیب بدنی) متفاوت قابل تطبیق است.

We have social areas inside the aircraft

ما مکانهای گرهمایی داخل هواپیما داریم

which might turn into a place

که می توان آنرا به یک زمین گلف مجازی تبدیل کرد.

where you can play virtual golf.

که می توان آنرا به یک زمین گلف مجازی تبدیل کرد.

And finally, this bionic structure,

و در نهایت، این ساختار زیست محیطی،

which is covered by a transparent

که از یک لایۀ شفاف بیو پلیمر پوشیده شده

biopolymer membrane, will really change radically

نگرش ما را نسبت به هواپیما در اینده بطور اساسی تغییر می دهد.

how we look at aircrafts in the future.

نگرش ما را نسبت به هواپیما در اینده بطور اساسی تغییر می دهد.

So as Jason Silva said,

بدین ترتیب همانطور که "جیسون سیلوا" گفت،

if we can imagine it, why not make it so?

اگر قادر به تصور چیزی هستسم، چرا آنرا نسازیم؟

See you in the future. Thank you.

به امید دیدار در آینده. سپاسگزارم.

(Applause)

(تشویق)