Anna Mracek Dietrich: A plane you can drive

Анна Мрачек Дитрих: Самолёт, который ездит

Переводчик: Aliaksandr Autayeu Редактор: Larisa Larionova

What is it about flying cars?

Что такого в летающих машинах?

We've wanted to do this for about a hundred years.

Мы хотим их сделать уже около сотни лет.

And there are historic attempts

В истории есть попытки,

that have had some level of technical success.

технически успешные в какой-то степени.

But we haven't yet gotten to the point

Но ещё далек тот момент,

where on your way here this morning

когда на пути сюда этим утром можно увидеть что-то,

you see something that really, truly seamlessly integrates

что на самом деле незаметно соединяет

the two-dimensional world that we're comfortable in

двумерный мир, в котором нам так удобно,

with the three-dimensional sky above us --

с трёхмерным небом над головой:

that, I don't know about you, but I really enjoy spending time in.

не знаю как вы, а я очень люблю там бывать.

We looked at the historical attempts that had been out there

Мы посмотрели на исторические попытки

and realized that, despite the fact

и поняли, что несмотря на то,

that we have a lot of modern innovations

что сегодня нам доступны

to draw on today

многие инновации,

that weren't available previously --

которые не были доступны ранее —

we have modern composite materials,

у нас есть современные композитные материалы,

we have aircraft engines that get good fuel economy

экономичные самолётные двигатели,

and have better power-to-rate ratios than have ever been available,

которые дают невиданные прежде сочетания мощности,

we have glass cockpit avionics

проекционная авионика,

that bring the information you need to fly

доставляющая полётную информацию

directly to you in the cockpit --

прямо к вам в кабину, —

but without fundamentally addressing the problem from a different perspective,

тем не менее, мы поняли, что без фундаментально иного подхода к проблеме

we realized that we were going to be getting

мы получим тот же результат,

the same result that people had been getting

который люди получали

for the last hundred years,

последние сто лет,

which isn't where we want to be right now.

и это не то, чего бы мы сейчас хотели.

So instead of trying to make a car that can fly,

Поэтому вместо попыток сделать машину, которая может летать,

we decided to try to make a plane that could drive.

мы решили сделать самолёт, который можно водить.

And the result is the Terrafugia Transition.

Результатом является Terrafugia Transition.

It's a two-seat, single-engine airplane

Это двухместный одномоторный самолёт,

that works just like any other small airplane.

который устроен так же, как и другие небольшие самолёты.

You take off and land at a local airport.

Вы взлетаете и садитесь в местном аэропорту.

Then once you're on the ground,

А после посадки

you fold up the wings, drive it home,

вы складываете крылья, едете домой,

park it in your garage.

и паркуетесь в своём гараже.

And it works.

Просто.

After two years of an innovative design and construction process,

После двух лет инновационного процесса проектирования и разработки,

the proof of concept made its public debut

демонстрационная модель была показана публике

in 2008.

в 2008-м году.

Now like with anything

Как и с любой вещью,

that's really different from the status quo,

которая сильно отличается от всего обычного,

it didn't always go so well testing that aircraft.

тестирование этого самолёта не всегда шло гладко.

And we discovered that it's a very good thing

Мы обнаружили, что положительной стороной

that, when you go home with something that's been broken,

возврата домой с поломками

you've actually learned a lot more

является намного больший опыт,

than when you managed to tick off all of your test objectives

по сравнению с опытом,

the first time through.

полученным при выполнении всех тестов с первого раза.

Still, we very much wanted to see

Но всё же мы очень хотели видеть самолёт,

the aircraft that we'd all helped build

который мы все помогали делать,

in the air, off the ground,

в воздухе, в полёте,

like it was supposed to be.

как ему и предназначалось.

And on our third high-speed testing deployment

Во время нашего третьего высокоскоростного теста,

on a bitter cold morning in upstate New York,

холодным утром на севере штата Нью-Йорк,

we got to do that for the first time.

у нас это получилось в первый раз.

The picture behind me was snapped by the copilot in our chase aircraft

Фотография позади меня была сделана вторым пилотом нашего самолёта наблюдения

just moments after the wheels got off the ground for the first time.

секундой позже самого первого отрыва колёс от земли.

And we were all very flattered to see that image

Мы все были польщены, увидев, как эта фотография

become a symbol of accomplishing something

стала символом достижения чего-то,

that people had thought was impossible

что считалось невозможным

really the world over.

по всему миру.

The flight testing that followed that

В последовавших полётных испытаниях,

was as basic and low-risk as we could make it,

которые были настолько просты и безопасны, насколько возможно,

but it still accomplished what we needed to

он всё же достиг цели,

to take the program to the next step

необходимой нам для продвижения программы далее

and to gain the credibility that we needed

и завоевания так необходимого нам доверия

within our eventual market, the general aviation community,

наших будущих клиентов, авиационного сообщества в целом

and with the regulators

и органов,

that govern the use of design of aircraft, particularly in the States.

регулирующих использование самолётов, особенно в США.

The FAA, about a year ago,

Федеральное авиационное агентство, примерно год назад,

gave us an exemption for the Transition

в качестве исключения для Transition

to allow us to have an additional 110 lbs.

разрешило превысить на 50 килограммов

within the light sport aircraft category.

допустимый вес лёгкого спортивного самолёта.

Now that doesn't sound like a lot, but it's very important,

Кажется это немного, но это очень важно,

because being able to deliver the Transition as a light sport aircraft

потому что регистрация Transition как лёгкого спортивного самолёта

makes it simpler for us to certify it,

не только упрощает его сертификацию,

but it also makes it much easier

но и облегчает

for you to learn how to fly it.

обучение пилотов.

A sport pilot can be certificated

Спортивный пилот может получить сертификат,

in as little as 20 hours of flight time.

налетав всего лишь 20 часов.

And at 110 lbs.,

А эти 50 килограммов

that's very important for solving the other side of the equation --

очень важны для другой стороны уравнения —

driving.

вождения.

It turns out that driving,

Оказывается, вождение,

with its associated design implementation and regulatory hurdles,

со всеми вовлечёнными инженерными и юридическими барьерами,

is actually a harder problem to solve than flying.

является более сложной проблемой, чем пилотирование.

For those of us that spend most of our lives on the ground,

Для тех из нас, кто проводит большую часть жизни на земле,

this may be counter-intuitive,

это может показаться нелогичным,

but driving has potholes, cobblestones,

но среди сложностей вождения есть ямы,

pedestrians, other drivers

булыжники, пешеходы, другие водители,

and a rather long and detailed list

и довольно длинный и подробный список

of federal motor vehicle safety standards to contend with.

государственных стандартов безопасности транспортных средств.

Fortunately, necessity remains the mother of invention,

К счастью, голь на выдумку хитра,

and a lot of the design work

и многие авиационные инженерные решения,

that we're the most proud of with the aircraft

которыми мы гордимся больше всего,

came out of solving the unique problems

возникли при решении уникальных проблем

of operating it on the ground --

управления им на земле:

everything from a continuously-variable transmission

всё, включая бесступенчатый привод

and liquid-based cooling system

и систему жидкостного охлаждения,

that allows us to use an aircraft engine

позволяющую использовать авиационный двигатель

in stop-and-go traffic,

в прерывистом уличном движении,

to a custom-designed gearbox

включая сконструированную под заказ коробку передач,

that powers either the propeller when you're flying or the wheels on the ground,

двигающую пропеллер в полёте и колёса на земле,

to the automated wing-folding mechanism that we'll see in a moment,

систему автоматического складывания крыльев, которую мы скоро увидим,

to crash safety features.

и систему безопасности.

We have a carbon fiber safety cage

Углеволоконная рама безопасности

that protects the occupants

защищает пассажиров

for less than 10 percent of the weight of a traditional steel chassis in a car.

и весит меньше 10% традиционной стальной рамы автомобиля.

Now this also, as good as it is, wasn't quite enough.

Однако этого, как бы хорошо это ни было, оказалось недостаточно.

The regulations for vehicles on the road

Транспортные стандарты для дорожных автомобилей

weren't written with an airplane in mind.

не писались с учётом самолётов.

So we did need a little bit of support

Поэтому нам потребовалась поддержка

from the National Highway Traffic Safety Administration.

Национального Управления по безопасности движения на автострадах.

Now you may have seen in the news recently,

Как можно было увидеть недавно в новостях,

they came through with us at the end of last month

в конце прошлого месяца

with a few special exemptions

мы договорились о нескольких специальных исключениях,

that will allow the Transition to be sold

которые позволят продавать Transition

in the same category as SUVs and light trucks.

в категории джипов и лёгких грузовиков.

As a multi-purpose passenger vehicle,

Как многофункциональное пассажирское транспортное средство,

it is now officially "designed for occasional off-road use."

теперь оно официально «разработано для нерегулярного использования вне дорог».

(Laughter)

(Смех)

Now let's see it in action.

Давайте посмотрим на него в действии.

You can see there the wings folded up just along the side of the plane.

Можно видеть, что крылья сложены вдоль сторон самолёта.

You're not powering the propeller, you're powering the wheels.

Мощность передаётся на колёса, а не на пропеллер.

And it is under seven feet tall,

Он менее 2 метров в высоту,

so it will fit in a standard construction garage.

поэтому вмещается в стандартный гараж.

And that's the automated wing-folding mechanism.

А вот и механизм автоматического складывания крыльев.

That's real time.

Это в реальном времени.

You just push a few buttons in the cockpit, and the wings come out.

Нажимаете несколько кнопок в кабине, и крылья расправляются.

Once they're fully deployed,

Когда они полностью расправлены,

there's a mechanical lock that goes into place,

механический замок окончательно фиксирует их,

again, from inside the cockpit.

опять же, из кабины.

And they're now fully capable of handling

Теперь они полностью готовы выдержать

any of the loads you would see in flight --

любую нагрузку, возможную в полёте —

just like putting down your convertible top.

похоже на складывающуюся крышу кабриолета.

And you're all thinking what your neighbors would think of seeing that.

Представляете, что подумают ваши соседи, увидев такое?

(Video) Test Pilot: Until the vehicle flies,

(Видео) Летчик-испытатель: Пока оно не полетит,

75 percent of your risk is that first flight.

75% риска в самом первом полёте.

Radio: It actually flew. Yes.

Радио: Он действительно полетел. Ура!

Radio 2: That was gorgeous.

Радио 2: Эффектно!

Radio: What did you think of that?

Радио: Что ты об этом думаешь?

That was beautiful from up here, I tell you.

Отсюда смотрелось красиво, скажу я тебе.

AMD: See, we're all exceedingly excited about that little bunny hop.

АМД: Посмотрите, мы все невероятно взволнованы этим маленьким кроличьим прыжком.

And our test pilot gave us

Наш летчик-испытатель дал нам наилучший отклик,

the best feedback you can get from a test pilot after a first flight,

который можно ждать от летчика-испытателя после первого полёта:

which was that it was "remarkably unremarkable."

«необыкновенно обыкновенный».

He would go onto tell us

Далее он сказал,

that the Transition had been the easiest airplane to land

что Transition был самым лёгким в посадке самолётом,

that he'd flown in his entire 30-year career as a test pilot.

среди всех самолётов за всю его 30-летнюю карьеру летчика-испытателя.

So despite making something

Несмотря на изобретение,

that is seemingly revolutionary,

казалось бы, революционной вещи,

we really focused on doing

в действительности мы концентрировались

as little new as possible.

на изобретении как можно меньше нового.

We leverage a lot of technology from the state-of-the-art in general aviation

Мы использовали много решений

and from automotive racing.

из современной гражданской авиации и автогонок.

When we do have to do something truly out-of-the-box,

Когда приходилось делать что-то из ряда вон выходящее,

we use an incremental design, build, test, redesign cycle

мы использовали пошаговый цикл разработки, изготовления, тестирования, улучшения,

that lets us reduce risk in baby steps.

который позволил нам уменьшить риск за счёт маленьких шажков.

Now since we started Terrafugia about 6 years ago,

Мы основали Terrafugia примерно 6 лет назад,

we've had a lot of those baby steps.

с тех пор мы сделали много таких маленьких шажков.

We've gone from being three of us

С трёх человек, работавших в подвале Массачусетского Технологического Института,

working in the basement at MIT while we were still in graduate school

когда мы ещё учились в аспирантуре,

to about two-dozen of us

мы разрослись до примерно двух десятков человек,

working in an initial production facility outside of Boston.

работающих на производственной площадке под Бостоном.

We've had to overcome challenges

Мы преодолели такие препятствия,

like keeping the weight below the light sport limit that I talked about,

как попадание в весовую категорию легких спортивных самолётов,

figuring out how to politely respond

научились вежливо отвечать

when a regulator tells you,

на замечания чиновников:

"But that won't fit through a toll booth with the wings extended --

«Но ведь с расправленными крыльями он не пройдёт в ворота оплаты на автостраде»

(Laughter)

(Смех)

to all of the other associated durability and engineering issues

и решать другие инженерные проблемы

that we talked about on the ground.

и проблемы прочности, о которых мы уже говорили.

Still, if everything goes to our satisfaction

Если всё пойдёт по плану

with the testing and construction

с тестированием и сборкой

of the two production prototypes

двух промышленных образцов,

that we're working on right now,

над которыми мы сейчас работаем,

those first deliveries

первые поставки клиентам,

to the, about a hundred, people who have reserved an airplane at this point

а на сегодня самолёт заказали более ста человек,

should begin at the end of next year.

должны начаться в конце следующего года.

The Transition will cost in line with other small airplanes.

Transition будет стоить, примерно как другие небольшие самолеты.

And I'm certainly not out to replace your Chevy,

Конечно, он не заменит ваш Шевроле,

but I do think that the Transition should be your next airplane.

но я думаю, Transition должен быть вашим следующим самолётом.

Here's why.

Вот почему.

While nearly all of the commercial air travel in the world

В то время как практически всё коммерческое воздушное сообщение в мире

goes through a relatively small number of large hub airports,

происходит между относительно небольшим количеством крупных аэропортов,

there is a huge underutilized resource out there.

у нас есть огромный мало используемый ресурс.

There are thousands of local airstrips

Существуют тысячи полевых аэродромов,

that don't see nearly as many aircraft operations a day as they could.

возможности которых слабо используются.

On average, there's one within 20 to 30 miles

В среднем, где бы вы ни были в США,

of wherever you are in the United States.

в радиусе от 40 до 60 километров найдётся такой аэродром.

The Transition gives you

Transition позволяет

a safer, more convenient and more fun way

использовать этот ресурс

of using this resource.

более безопасным, удобным и приятным способом.

For those of you who aren't yet pilots,

Для тех, кто ещё не пилоты,

there's four main reasons why those of us who are

я назову 4 основные причины,

don't fly as much as we'd like to:

почему пилоты не летают столько, сколько хотят:

the weather, primarily,

в первую очередь погода,

cost, long door-to-door travel time

затраты, общее время путешествия,

and mobility at your destination.

и транспорт в пункте назначения.

Now, bad weather comes in,

Теперь: настала плохая погода —

just land, fold up the wings, drive home.

приземлись, сложи крылья, езжай домой.

Doesn't matter if it rains a little, you have a windshield wiper.

Слабый дождь не имеет значения, ведь есть стеклоочиститель.

Instead of paying to keep your airplane in a hanger,

Вместо платного самолётного ангара,

park it in your garage.

храните его в своём гараже.

And the unleaded automotive fuel that we use

Неэтилированный автомобильный бензин, который мы используем,

is both cheaper and better for the environment

дешевле и безопасней для природы,

than traditional avgas.

чем обычный авиационный бензин.

Door-to-door travel time is reduced,

Общее время путешествия уменьшено,

because now, instead of lugging bags, finding a parking space,

потому что не нужно таскать сумки, искать парковку,

taking off your shoes or pulling your airplane out of the hanger,

снимать ботинки или выкатывать самолёт из гаража —

you're now just spending that time getting to where you want to go.

всё время используется по назначению, в путешествии.

And mobility to your destination is clearly solved.

И транспорт в пункте назначения больше не проблема.

Just fold up the wings and keep going.

Сложите крылья и двигайтесь дальше.

The Transition simultaneously expands our horizons

Transition с одновременным расширением горизонтов

while making the world a smaller, more accessible place.

делает мир меньше и доступнее.

It also continues to be a fabulous adventure.

А также это продолжает быть потрясающим приключением.

I hope you'll each take a moment

Я надеюсь, вы потратите минуту, чтобы подумать,

to think about how you could use something like this

как вы можете использовать что-то подобное,

to give yourself more access to your own world,

чтобы сделать свой собственный мир доступнее,

and to make your own travel more convenient and more fun.

а собственные путешествия удобнее и приятнее.

Thank you for giving me the opportunity to share it with you.

Спасибо за возможность этим с вами поделиться.

(Applause)

(Аплодисменты)