Anna Mracek Dietrich: A plane you can drive

Translator: Antonius Yudi Sendjaja Reviewer: Asti Asra

What is it about flying cars?

Ada apa dengan mobil terbang?

We've wanted to do this for about a hundred years.

Kita sudah ingin mewujudkannya selama 100 tahun.

And there are historic attempts

Dan ada beberapa percobaan bersejarah

that have had some level of technical success.

dengan tingkat kesuksesan teknis tertentu.

But we haven't yet gotten to the point

Namun kita belum mencapai titik

where on your way here this morning

di mana dalam perjalanan Anda tadi pagi

you see something that really, truly seamlessly integrates

Anda melihat sesuatu yang benar-benar memadukan

the two-dimensional world that we're comfortable in

dunia dua dimensi yang kita tinggali

with the three-dimensional sky above us --

dengan langit 3 dimensi di atas kita --

that, I don't know about you, but I really enjoy spending time in.

yang, saya tidak tahu dengan Anda, tapi sangat saya nikmati.

We looked at the historical attempts that had been out there

Kita melihat pada percobaan bersejarah yang pernah ada

and realized that, despite the fact

dan menyadari bahwa, walaupun

that we have a lot of modern innovations

ada banyak penemuan-penemuan modern

to draw on today

yang bisa kita gunakan sekarang

that weren't available previously --

yang sebelumnya tidak pernah ada --

we have modern composite materials,

kita punya bahan komposit moderen,

we have aircraft engines that get good fuel economy

kita punya mesin pesawat terbang dengan efisiensi bahan bakar yang baik

and have better power-to-rate ratios than have ever been available,

dan perbandingan daya dan kecepatan yang lebih baik,

we have glass cockpit avionics

dengan panel ruang kemudi avionik

that bring the information you need to fly

yang menyediakan informasi penerbangan

directly to you in the cockpit --

langsung ke ruang kemudi Anda --

but without fundamentally addressing the problem from a different perspective,

namun tanpa menyelesaikan masalah ini dari sudut pandang yang berbeda,

we realized that we were going to be getting

kita tahu bahwa kita akan mendapatkan

the same result that people had been getting

hasil yang sama dengan yang didapatkan orang lain

for the last hundred years,

selama seratus tahun terakhir,

which isn't where we want to be right now.

bukan di mana kita ingin berada sekarang.

So instead of trying to make a car that can fly,

Jadi daripada mencoba membuat mobil yang dapat terbang,

we decided to try to make a plane that could drive.

kami memutuskan membuat pesawat terbang yang dapat dikemudikan.

And the result is the Terrafugia Transition.

Dan hasilnya adalah Terrafugia Transition.

It's a two-seat, single-engine airplane

Pesawat terbang bermesin tunggal dengan dua tempat duduk

that works just like any other small airplane.

yang cara kerjanya sama dengan pesawat terbang kecil.

You take off and land at a local airport.

Anda lepas landas dan mendarat di bandara lokal.

Then once you're on the ground,

Lalu saat Anda telah mendarat

you fold up the wings, drive it home,

Anda melipat sayapnya dan mengendarainya pulang,

park it in your garage.

memarkirnya di garasi Anda.

And it works.

Dan ini berhasil.

After two years of an innovative design and construction process,

Setelah dua tahun perancangan inovatif dan proses konstruksi

the proof of concept made its public debut

hasil dari konsep itu membuat penampilan perdananya

in 2008.

pada tahun 2008.

Now like with anything

Lalu sama seperti hal-hal lain

that's really different from the status quo,

yang berbeda dari apa yang sudah ada,

it didn't always go so well testing that aircraft.

semuanya tidak selalu berjalan mulus.

And we discovered that it's a very good thing

Dan kami menemukan bahwa ini adalah hal bagus

that, when you go home with something that's been broken,

karena saat Anda pulang membawa sesuatu yang rusak

you've actually learned a lot more

Anda sebenarnya lebih banyak belajar

than when you managed to tick off all of your test objectives

dibandingkan jika Anda berhasil mencapai semua tujuan pengujian Anda

the first time through.

pada saat pertama kali.

Still, we very much wanted to see

Tapi, kami tetap sangat ingin melihat

the aircraft that we'd all helped build

pesawat terbang yang kami buat

in the air, off the ground,

di udara, di atas tanah,

like it was supposed to be.

seperti yang seharusnya.

And on our third high-speed testing deployment

Dan dalam pengujian kecepatan tinggi ketiga kami

on a bitter cold morning in upstate New York,

di pagi yang dingin di bagian utara New York,

we got to do that for the first time.

kami melakukannya untuk pertama kali.

The picture behind me was snapped by the copilot in our chase aircraft

Gambar di belakang saya diambil oleh kopilot dari pesawat pengawal kami

just moments after the wheels got off the ground for the first time.

beberapa saat setelah rodanya terangkat dari tanah pertama kalinya.

And we were all very flattered to see that image

Kami sangat tersanjung melihat gambar ini

become a symbol of accomplishing something

menjadi simbol dari pencapaian suatu hal

that people had thought was impossible

di mana orang-orang benar-benar

really the world over.

menganggap hal ini tidak mungkin.

The flight testing that followed that

Percobaan terbang setelahnya

was as basic and low-risk as we could make it,

kami rancang sesederhana dan seaman mungkin

but it still accomplished what we needed to

namun masih mencapai apa yang kita inginkan

to take the program to the next step

yaitu membawa program ini ke langkah berikutnya

and to gain the credibility that we needed

dan mendapatkan kepercayaan yang kita butuhkan

within our eventual market, the general aviation community,

dalam pasar kami di masa depan, komunitas penerbangan umum

and with the regulators

dan dengan pembuat peraturan

that govern the use of design of aircraft, particularly in the States.

yang mengatur penggunaan rancangan pesawat terbang, terutama di Amerika Serikat.

The FAA, about a year ago,

Sekitar 1 tahun yang lalu FAA

gave us an exemption for the Transition

memberikan kami pengecualian bagi Transition

to allow us to have an additional 110 lbs.

dan mengijinkan kami menambah beban 110 pon,

within the light sport aircraft category.

dalam kategori pesawat terbang olahraga ringan.

Now that doesn't sound like a lot, but it's very important,

Itu tidak tampak terlalu banyak, namun sangat penting

because being able to deliver the Transition as a light sport aircraft

karena dengan memasukkan Transition dalam pesawat terbang olahraga ringan

makes it simpler for us to certify it,

akan lebih mudah untuk mensertifikasinya,

but it also makes it much easier

namun juga menjadi lebih mudah

for you to learn how to fly it.

bagi Anda untuk belajar menerbangkannya.

A sport pilot can be certificated

Seorang pilot pesawat olahraga dapat disertifikasi

in as little as 20 hours of flight time.

hanya dengan 20 jam terbang.

And at 110 lbs.,

Dan dengan berat 110 pon,

that's very important for solving the other side of the equation --

yang sangat penting untuk menyelesaikan sisi persamaan lainnya --

driving.

mengemudi.

It turns out that driving,

Ternyata, dengan berbagai hal

with its associated design implementation and regulatory hurdles,

terkait penerapan rancangan dan peraturannya, mengemudi

is actually a harder problem to solve than flying.

sebenarnya masalah yang lebih sulit dibandingkan terbang.

For those of us that spend most of our lives on the ground,

Bagi kita yang menghabiskan sebagian besar waktu kita di tanah,

this may be counter-intuitive,

ini mungkin tidak masuk akal,

but driving has potholes, cobblestones,

namun saat mengemudi ada jalan berlubang, berbatu,

pedestrians, other drivers

pejalan kaki, pengemudi lainnya,

and a rather long and detailed list

dan daftar panjang yang terinci

of federal motor vehicle safety standards to contend with.

dari standar keselamatan kendaraan untuk diselesaikan.

Fortunately, necessity remains the mother of invention,

Untungnya, kebutuhan tetap menjadi ibu dari penemuan

and a lot of the design work

dan banyak rancangan

that we're the most proud of with the aircraft

yang paling kita banggakan dalam pesawat terbang

came out of solving the unique problems

datang dari menyelesaikan masalah unik

of operating it on the ground --

dari pengoperasian di atas tanah --

everything from a continuously-variable transmission

semua mulai dari transmisi variabel kontinu

and liquid-based cooling system

hingga sistem pendingin berbasis cairan

that allows us to use an aircraft engine

yang memungkinkan kita menggunakan mesin pesawat terbang

in stop-and-go traffic,

untuk berhenti dan bergerak kembali

to a custom-designed gearbox

hingga perancangan sistem transmisi

that powers either the propeller when you're flying or the wheels on the ground,

yang memberi tenaga kepada baling-baling saat terbang dan kepada roda saat di tanah

to the automated wing-folding mechanism that we'll see in a moment,

hingga mekanisme pelipatan sayap otomatis yang akan kita lihat sebentar lagi,

to crash safety features.

hingga fitur pengaman dalam kecelakaan.

We have a carbon fiber safety cage

Ada juga kantong pengaman dari serat karbon

that protects the occupants

untuk melindungi penumpangnya

for less than 10 percent of the weight of a traditional steel chassis in a car.

dengan berat kurang dari 10 persen dari rangka baja tradisional pada mobil.

Now this also, as good as it is, wasn't quite enough.

Hal ini juga, sebagus-bagusnya hal itu, belum cukup.

The regulations for vehicles on the road

Para pembuat peraturan untuk kendaraan di jalanan

weren't written with an airplane in mind.

tidak membuat peraturan bagi pesawat terbang.

So we did need a little bit of support

Jadi kami memerlukan sedikit dukungan

from the National Highway Traffic Safety Administration.

dari Administrasi Keselamatan Lalu lintas Jalan Nasional.

Now you may have seen in the news recently,

Anda mungkin melihat di dalam berita

they came through with us at the end of last month

mereka menemui kami di akhir bulan lalu

with a few special exemptions

dengan beberapa pengecualian khusus

that will allow the Transition to be sold

yang memungkinkan Transition dapat dijual

in the same category as SUVs and light trucks.

dengan kategori yang sama dengan SUV atau truk ringan.

As a multi-purpose passenger vehicle,

Sebagai kendaraan berpenumpang multifungsi

it is now officially "designed for occasional off-road use."

mobil ini secara resmi "dirancang untuk penggunaan off-road."

(Laughter)

(Tawa)

Now let's see it in action.

Kini mari kita lihat mobil ini dalam aksinya.

You can see there the wings folded up just along the side of the plane.

Anda bisa melihat sayapnya terlipat di sepanjang sisi pesawat.

You're not powering the propeller, you're powering the wheels.

Anda tidak memberi tenaga pada baling-baling ataupun rodanya.

And it is under seven feet tall,

Dan tingginya kurang dari 7 kaki

so it will fit in a standard construction garage.

sehingga akan muat dalam garasi biasa.

And that's the automated wing-folding mechanism.

Dan itu adalah mekanisme pelipatan sayap otomatis.

That's real time.

Inilah rekaman dengan rentang waktu sesungguhnya.

You just push a few buttons in the cockpit, and the wings come out.

Anda hanya menekan beberapa tombol di ruang kemudi dan sayapnya keluar.

Once they're fully deployed,

Saat sayapnya telah keluar

there's a mechanical lock that goes into place,

ada pengunci mekanis yang mulai bekerja

again, from inside the cockpit.

kembali, dari dalam ruang kemudi.

And they're now fully capable of handling

Dan mobil ini benar-benar dapat mengatasi

any of the loads you would see in flight --

beban apapun dalam penerbangan Anda --

just like putting down your convertible top.

sama seperti menutup mobil terbuka Anda.

And you're all thinking what your neighbors would think of seeing that.

Anda semua akan berpikir apa yang ada di pikiran tetangga Anda saat melihatnya.

(Video) Test Pilot: Until the vehicle flies,

(Video) Pilot Penguji: Sampai kendaraan ini terbang,

75 percent of your risk is that first flight.

75 persen resiko Anda adalah pada penerbangan pertama.

Radio: It actually flew. Yes.

Radio: Dia terbang. Berhasil.

Radio 2: That was gorgeous.

Radio 2: Itu luar biasa.

Radio: What did you think of that?

Radio: Bagaimana menurutmu?

That was beautiful from up here, I tell you.

Pemandangan di sini sangat indah.

AMD: See, we're all exceedingly excited about that little bunny hop.

AMD: Lihat? Kami sangat senang dengan lompatan kelinci kecil ini.

And our test pilot gave us

Dan pilot penguji kami memberikan

the best feedback you can get from a test pilot after a first flight,

umpan balik terbaik yang mungkin diterima dari pilot penguji setelah penerbangan pertama

which was that it was "remarkably unremarkable."

yaitu bahwa penerbangan ini "sungguh biasa-biasa saja."

He would go onto tell us

Dia akan memberi tahu

that the Transition had been the easiest airplane to land

bahwa Transition adalah pesawat yang paling mudah untuk didaratkan

that he'd flown in his entire 30-year career as a test pilot.

selama 30 tahun karirnya sebagai pilot penguji.

So despite making something

Jadi walaupun tampaknya kami membuat sesuatu

that is seemingly revolutionary,

yang sangat revolusioner,

we really focused on doing

kami bertumpu pada melakukan

as little new as possible.

hal baru sesedikit mungkin.

We leverage a lot of technology from the state-of-the-art in general aviation

Kami mengambil banyak teknologi dari kecanggihan dalam penerbangan umum

and from automotive racing.

dan perlombaan otomotif.

When we do have to do something truly out-of-the-box,

Saat kami memiliki sesuatu yang benar-benar baru,

we use an incremental design, build, test, redesign cycle

kami menggunakan daur perancangan, pembangunan, dan pengujian bertahap

that lets us reduce risk in baby steps.

yang memungkinkan kami mengurangi resiko dengan langkah-langkah kecil.

Now since we started Terrafugia about 6 years ago,

Kini karena kami mulai membuat Terrafugia sekitar 6 tahun lalu,

we've had a lot of those baby steps.

sudah ada banyak langkah-langkah kecil itu.

We've gone from being three of us

Tim kami mulai dari 3 orang

working in the basement at MIT while we were still in graduate school

yang bekerja di ruang bawah tanah MIT saat kami masih mengikuti program pascasarjana

to about two-dozen of us

hingga sekitar 2 lusin

working in an initial production facility outside of Boston.

yang bekerja di pabrik produksi di luar Boston.

We've had to overcome challenges

Kami harus mengatasi tantangan

like keeping the weight below the light sport limit that I talked about,

seperti mempertahankan beratnya di bawah batas yang saya sebutkan tadi

figuring out how to politely respond

menemukan bagaimana menanggapi dengan ramah

when a regulator tells you,

saat pembuat peraturan datang dan berkata

"But that won't fit through a toll booth with the wings extended --

"Kendaraan ini tidak bisa melewati gerbang tol saat sayapnya terbuka" --

(Laughter)

(Tawa)

to all of the other associated durability and engineering issues

sampai semua masalah dasar teknik dan daya tahan

that we talked about on the ground.

yang kita bicarakan.

Still, if everything goes to our satisfaction

Namun, jika semuanya berjalan sesuai harapan kami

with the testing and construction

dengan pengujian dan konstruksi

of the two production prototypes

dari kedua prototip

that we're working on right now,

yang sedang kami kerjakan sekarang,

those first deliveries

mobil pertama yang akan diantarkan

to the, about a hundred, people who have reserved an airplane at this point

kepada sekitar 100 orang yang telah memesannya saat ini

should begin at the end of next year.

akan dimulai pada akhir tahun depan.

The Transition will cost in line with other small airplanes.

Transition akan berbiaya sama dengan pesawat terbang kecil lainnya.

And I'm certainly not out to replace your Chevy,

Dan ini tidak akan menggantikan Chevrolet Anda,

but I do think that the Transition should be your next airplane.

namun saya berpikir bahwa Transition seharusnya menjadi pesawat terbang Anda berikutnya.

Here's why.

Inilah alasannya.

While nearly all of the commercial air travel in the world

Dengan hampir seluruh penerbangan komersial di dunia

goes through a relatively small number of large hub airports,

melalui bandara besar yang jumlahnya relatif kecil,

there is a huge underutilized resource out there.

ada banyak sumber daya yang kurang digunakan di sana.

There are thousands of local airstrips

Ada ribuan landasan pacu pesawat lokal

that don't see nearly as many aircraft operations a day as they could.

dengan lalu lintas pesawat yang tidak sebanyak kemampuannya.

On average, there's one within 20 to 30 miles

Rata-rata, ada satu landasan pacu pesawat setiap 20 hingga 30 mil

of wherever you are in the United States.

di manapun Anda berada di Amerika Serikat.

The Transition gives you

Transition memberikan Anda

a safer, more convenient and more fun way

cara yang lebih aman, nyaman, dan menyenangkan

of using this resource.

untuk menggunakan sumber daya ini.

For those of you who aren't yet pilots,

Bagi Anda yang belum menjadi pilot

there's four main reasons why those of us who are

ada empat alasan utama mengapa mereka

don't fly as much as we'd like to:

tidak terbang sebanyak yang kita inginkan:

the weather, primarily,

yang paling utama, cuaca,

cost, long door-to-door travel time

biaya, waktu perjalanan yang lama,

and mobility at your destination.

dan mobilitas di tempat tujuan Anda.

Now, bad weather comes in,

Kini, jika ada cuaca buruk,

just land, fold up the wings, drive home.

Anda cukup mendarat, melipat sayapnya, dan melanjutkan perjalanan pulang.

Doesn't matter if it rains a little, you have a windshield wiper.

Walaupun hujan, Anda memiliki kipas kaca mobil.

Instead of paying to keep your airplane in a hanger,

Ketimbang membayar untuk menyimpan pesawat Anda di hanggar,

park it in your garage.

Anda bisa memarkirnya di garasi.

And the unleaded automotive fuel that we use

Dan bahan bakar otomotif tanpa timbal yang kami gunakan

is both cheaper and better for the environment

lebih murah dan lebih baik bagi lingkungan

than traditional avgas.

dibandingkan avgas tradisional.

Door-to-door travel time is reduced,

Waktu perjalanan juga berkurang

because now, instead of lugging bags, finding a parking space,

karena kini kita tidak perlu menyeret tas, mencari tempat parkir,

taking off your shoes or pulling your airplane out of the hanger,

melepas sepatu Anda atau mengeluarkan pesawat Anda dari hanggar,

you're now just spending that time getting to where you want to go.

Anda bisa menghabiskan waktu-waktu itu untuk berjalan ke tempat tujuan.

And mobility to your destination is clearly solved.

Dan mobilitas di tempat tujuan Anda benar-benar teratasi.

Just fold up the wings and keep going.

Lipat saja sayapnya dan terus bepergian.

The Transition simultaneously expands our horizons

Transition telah memperluas cakrawala kita

while making the world a smaller, more accessible place.

dan membuat dunia menjadi tempat yang lebih kecil dan terjangkau secara bersama-sama.

It also continues to be a fabulous adventure.

Transition juga menjadi petualangan luar biasa.

I hope you'll each take a moment

Saya harap Anda meluangkan waktu

to think about how you could use something like this

untuk berpikir tentang bagaimana Anda bisa menggunakan hal seperti ini

to give yourself more access to your own world,

untuk memberikan Anda lebih banyak akses ke dalam dunia Anda

and to make your own travel more convenient and more fun.

dan membuat perjalanan Anda lebih nyaman dan menyenangkan.

Thank you for giving me the opportunity to share it with you.

Terima kasih telah memberikan saya kesempatan untuk membaginya dengan Anda.

(Applause)

(Tepuk tangan)