Anna Mracek Dietrich: A plane you can drive

هواپیمایی که میتوانید برانید

Translator: Shahram Eatezadi Reviewer: soheila Jafari

What is it about flying cars?

این چه چیزی درباره ماشین های پرنده هست؟

We've wanted to do this for about a hundred years.

ما تقریبا صدساله که میخواهیم این کارو بکنیم.

And there are historic attempts

و کوششهای تاریخی هم براش وجود داره

that have had some level of technical success.

که تا حدودی از لحاظ فنی موفق هم بوده است.

But we haven't yet gotten to the point

ولی ما هنوز به هدف نرسیده ایم

where on your way here this morning

جایی که در سر راه شما به اینجا امروزصبح که امروز سر راه تان چیزی را میبینید .

you see something that really, truly seamlessly integrates

شما چیزی را میبینید که واقعا و حقیقتا یکپارچه درست میکنه

the two-dimensional world that we're comfortable in

جهان دوبعدی که ما درآن راحت هستیم

with the three-dimensional sky above us --

بهمراه آسمان سه بعدی بالای سرمان

that, I don't know about you, but I really enjoy spending time in.

که شمارانمیدونم ولی من خودم از گذرانده وقتم در آن لذت میبرم.

We looked at the historical attempts that had been out there

ما به کوشش های تاریخی خارج از اینجا مینگریم

and realized that, despite the fact

و درمیابیم که برخلاف واقع

that we have a lot of modern innovations

ما تعداد زیادی نوآوریهای جدیدی داریم

to draw on today

که امروزه وجودداره ولی قبلا وجود نداشت--

that weren't available previously --

که امروزه وجودداره ولی قبلا وجود نداشت--

we have modern composite materials,

ما مواد مرکب جدیدی داریم

we have aircraft engines that get good fuel economy

ما موتورهای هواپیمایی داریم که مصرف معقولی دارند

and have better power-to-rate ratios than have ever been available,

و وازنظر رتبه بندی قدرت وتوان هم بهتر از آنپه درقبل وجودداشته؛ میباشند

we have glass cockpit avionics

ما کابین هواپیما از جنس شیشه داریم

that bring the information you need to fly

که اطلاعات پروازی مورد نیاز شما را مستقیما به کابین خلبان می آورد

directly to you in the cockpit --

که اطلاعات پروازی مورد نیاز شما را مستقیما به کابین خلبان می آورد--

but without fundamentally addressing the problem from a different perspective,

ولی بدون آدرس دادن اساسی مشکل از یک جنبه متفاوت

we realized that we were going to be getting

ما دریافتیم که ما داریم همون نتیجه را بدست میاوریم که مردم صدسال قبل بدست میآوردند.

the same result that people had been getting

ما دریافتیم که ما داریم همون نتیجه را بدست میاوریم که مردم صدسال قبل بدست میآوردند.

for the last hundred years,

ما دریافتیم که ما داریم همون نتیجه را بدست میاوریم که مردم صدسال قبل بدست میآوردند

which isn't where we want to be right now.

که مکانی ما میخواهیم امروز درست در آنجا باشیم نیست.

So instead of trying to make a car that can fly,

خب بجای سعی در ساختن ماشینی که بتونه پرواز کنه

we decided to try to make a plane that could drive.

ما تصمیم گرفتیم هواپیمایی بسازیم که بشه راندش.

And the result is the Terrafugia Transition.

که نتیجه ترافوجیا ترنزیشن( شرکتی برای نوآوری حمل ونقل هوایی ) شد.

It's a two-seat, single-engine airplane

اون یک هواپیمای تک موتوره دوسرنشینه است

that works just like any other small airplane.

که مانند هرهواپیمای کوچک دیگری

You take off and land at a local airport.

شما آنرا در یک فرودگاه محلی بلندمیکنید و فرود می آورید.

Then once you're on the ground,

بعد زمانی که شما روی زمین هستید

you fold up the wings, drive it home,

بالهای اونو جمع میکنید و بسمت منزلتون میرانید

park it in your garage.

ودرپارکینگتون پارکش میکنید.

And it works.

واون کار میکنه.

After two years of an innovative design and construction process,

بعد از دوسال از طراحی و روند ساختنش

the proof of concept made its public debut

سند مفهومیش اولین نمایش عمومیش در سال 2008 بود.

in 2008.

سند مفهومیش اولین نمایش عمومیش در سال 2008 بود.

Now like with anything

حالا مثل هرچیزی

that's really different from the status quo,

اون واقعا متفاوته از حالت کو

it didn't always go so well testing that aircraft.

اون همیشه خیلی خوب برای تست هواپیما نمیرفت.

And we discovered that it's a very good thing

و ما کشف کردیم اون چیز خیلی خوبیه

that, when you go home with something that's been broken,

که وقتی میری خونه با چیزی که شکسته است

you've actually learned a lot more

درواقع چیزهای زیادی یادگرفته ای

than when you managed to tick off all of your test objectives

از زمانی که برای اولین بار موفق شدی تمام موارد تست را علامت بزنی

the first time through.

از زمانی که برای اولین بار موفق شدی تمام موارد تست را علامت بزنی

Still, we very much wanted to see

هنوزم ما میخواستیم که ببینیم

the aircraft that we'd all helped build

بلند شدن وفرود آمدن هواپیمایی را که ما همگی کمک کردیم ساخته بشه

in the air, off the ground,

بلند شدن وفرود آمدن هواپیمایی را که ما همگی کمک کردیم ساخته بشه

like it was supposed to be.

مانند اون چیزی که قراربود باشه.

And on our third high-speed testing deployment

ودر سومین آزمایش سرعت بالای ما

on a bitter cold morning in upstate New York,

در یک سرمای زننده صبحگاهی در شمال ایالت نیویورک

we got to do that for the first time.

برای اولین بار این کار انجام شد.

The picture behind me was snapped by the copilot in our chase aircraft

تصویر پشت من بوسیله کمک خلبان هواپیمای پشت سر آن گرفته شده

just moments after the wheels got off the ground for the first time.

درست زمانی که چرخ ها برای اولین بار از زمین بلند شدند.

And we were all very flattered to see that image

وما خیلی بر خود بالیدیم که این تصویروکه

become a symbol of accomplishing something

سمبل اتمام کار است رامیبینیم

that people had thought was impossible

کاری که مردم فکر میکردند غیر ممکنه

really the world over.

درتمام دنیا.

The flight testing that followed that

آزمایش پرواز که متعاقب آن بود بهمان اندازه ابتدایی و کم خطر بود که اونو میساختیم

was as basic and low-risk as we could make it,

آزمایش پرواز که متعاقب آن بود بهمان اندازه ابتدایی و کم خطر بود که اونو میساختیم

but it still accomplished what we needed to

ولی هنوز اون انجام داد جیزی را که ما نیاز داشتیم برای اینکه برنامه مارا به مرحله بعدی ببره

to take the program to the next step

ولی هنوز اون انجام داد جیزی را که ما نیاز داشتیم برای اینکه برنامه مارا به مرحله بعدی ببره

and to gain the credibility that we needed

و اعتباری را که ما نیاز داشتیم را بدست بیاوره

within our eventual market, the general aviation community,

در بازار احتمالی ما وجامعه عمومی هوایی

and with the regulators

و با تنظیم کننده ها

that govern the use of design of aircraft, particularly in the States.

که مدیریت میکنند طراحی هواپیما را بخصوص در آمریکا.

The FAA, about a year ago,

سازمان هوایی آمریکا درحدود یکسال پیش

gave us an exemption for the Transition

یک معافیت گذرا بما داد

to allow us to have an additional 110 lbs.

که بما اجازه داشتن 55 کیلو وزن اضافه را

within the light sport aircraft category.

در رشته هواپیمای ورزشی سبک میداد.

Now that doesn't sound like a lot, but it's very important,

الان اون بنظر زیاد نمیاد ولی خیلی مهمه

because being able to deliver the Transition as a light sport aircraft

چرا که توانایی تحویل یک هواپیمای ورزشی سبک اعتبار بخشیدن به ما را راحت میکنه،

makes it simpler for us to certify it,

چرا که توانایی تحویل یک هواپیمای ورزشی سبک اعتبار بخشیدن به ما را راحت میکنه،

but it also makes it much easier

همچنین اون یادگیری پروازو را براتون خیلی راحت تر میکنه.

for you to learn how to fly it.

همچنین اون یادگیری پروازو را براتون خیلی راحت تر میکنه.

A sport pilot can be certificated

یک خلبان ورزشی میتونه معتبر باشه

in as little as 20 hours of flight time.

با 20 ساعت زمان پروازی

And at 110 lbs.,

و با 55 کیلوگرم

that's very important for solving the other side of the equation --

که برای حل نمودن طرف دیگر مشکل تعادل خیلی مهمه--

driving.

راندن

It turns out that driving,

معلومه که رانندگی

with its associated design implementation and regulatory hurdles,

با اون کاربرد طراحی و مواتع تنظیمات

is actually a harder problem to solve than flying.

درواقع مشکلی بمراتب سخت تر از پروازه.

For those of us that spend most of our lives on the ground,

برای افرادی که بیشتر عمرشونو روی زمین میگذرانند

this may be counter-intuitive,

این ممکنه برخلاف درک حسی باشه

but driving has potholes, cobblestones,

ولی رانندگی چاله چوله و سنگفرش داره

pedestrians, other drivers

پیاده رو ودیگر رانندگان

and a rather long and detailed list

و یک راه نسبتا طولانی و لیستی از جزییات استانداردفدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری که باید بهمراه داشته باشند.

of federal motor vehicle safety standards to contend with.

و یک راه نسبتا طولانی و لیستی از جزییات استانداردفدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری که باید بهمراه داشته باشند.

Fortunately, necessity remains the mother of invention,

خوشبختانه نیاز مادرِ اختراع است

and a lot of the design work

و بسیاری از کارطراحی که ما درمورد هواپیما بهش افتخار میکنیم

that we're the most proud of with the aircraft

و بسیاری از کارطراحی که ما درمورد هواپیما بهش افتخار میکنیم

came out of solving the unique problems

ازدل حل کردن مشکلات عملیاتی خاصی بر روی زمین، بدست آمده است--

of operating it on the ground --

ازدل حل کردن مشکلات عملیاتی خاصی بر روی زمین، بدست آمده است--

everything from a continuously-variable transmission

هرچیزی از یک مخابره متغیر پیوسته

and liquid-based cooling system

و سیستم خنک کننده که براساس مایع کارمیکنه

that allows us to use an aircraft engine

که اجازه میده به ما از موتور هواپیما استفاده کنیم

in stop-and-go traffic,

در ترافیک های ایستا و حرکتی،

to a custom-designed gearbox

تا یک جعبه دنده ای که براساس خواست مشتری تنظیم شده

that powers either the propeller when you're flying or the wheels on the ground,

که قدرت را یا به پروانه هواپیما وقتی که درحال پرواز است میده و یا به چرخ ها وقتی که برروی زمین هستند،

to the automated wing-folding mechanism that we'll see in a moment,

به مکانیسم جمع کننده خودکار بالها که در چندلحظه بعد میبینیم،

to crash safety features.

برای ویژگی ایمنی برخورد .

We have a carbon fiber safety cage

ما یک جعبه ایمنی فیبر کربنی داریم

that protects the occupants

که ازسرنشینها محافظت میکنه

for less than 10 percent of the weight of a traditional steel chassis in a car.

برای کمتر از 10 درصد وزن یک شاسی سنتی فولادی در یک خودرواست.

Now this also, as good as it is, wasn't quite enough.

این خوبه ولی نسبنا کافی نیست.

The regulations for vehicles on the road

قوانینی برای یک هواپیما مانند قوانین خودروها در جاده در ذهن کسی نوشته نشده است.

weren't written with an airplane in mind.

قوانینی برای یک هواپیما مانند قوانین خودروها در جاده در ذهن کسی نوشته نشده است.

So we did need a little bit of support

درنتیجه ما به کمی حمایت نیازداشتیم

from the National Highway Traffic Safety Administration.

از سازمان ایمنی ترافیک بزرگ راهها.

Now you may have seen in the news recently,

اکنون شما ممکنه در اخبار اخیر دیده باشید

they came through with us at the end of last month

آنها در اواخرماه گذشته با چند معافیت ویژه سروکلشون پیدا شد.

with a few special exemptions

آنها در اواخرماه گذشته با چند معافیت ویژه سروکلشون پیدا شد.

that will allow the Transition to be sold

که به وسیله ما اجازه فروش

in the same category as SUVs and light trucks.

در همان رسته خودروهای شاسی بلند و کامیونت را میداد.

As a multi-purpose passenger vehicle,

بعنوان یک وسیله نقلیه مسافربر چندمنظوره

it is now officially "designed for occasional off-road use."

اون الان بطوررسمی برای موارد ویژه خارج از جاده طراحی شده است.

(Laughter)

(خنده حاظرین)

Now let's see it in action.

حالا بذارید اونودرعمل ببینیم.

You can see there the wings folded up just along the side of the plane.

شما میتوانید ببینید که بالها درست در کناره‌های هواپیما جمع تا میشوند.

You're not powering the propeller, you're powering the wheels.

شما به پروانه هواپیما نیرو وارد نمیکنید.شما به چرخها نیرو وارد میکنید.

And it is under seven feet tall,

و اون زیر بلندی به اندازه هفت پا قرارداره

so it will fit in a standard construction garage.

که در یک گاراژ ساختمانی جا میشه.

And that's the automated wing-folding mechanism.

واون سیستم خودکار تاکننده بال است

That's real time.

اون زمان واقعی است.

You just push a few buttons in the cockpit, and the wings come out.

شما فقط چند دکمه را در کابین فشارمیدهیدو بالها بیرون میان.

Once they're fully deployed,

زمانی که اونها کاملا فرم بازشدند،

there's a mechanical lock that goes into place,

یک قفل مکانیکی وجود داره که سرجاش قرار میگیره

again, from inside the cockpit.

از داخل کابین.

And they're now fully capable of handling

حالا اونها کاملا قابلیت بارگیری که آن را در پرواز میبینید را دارند--

any of the loads you would see in flight --

حالا اونها کاملا قابلیت بارگیری که آن را در پرواز میبینید را دارند--

just like putting down your convertible top.

درست مثل پایین گذاشتن سرقابل تبدیل شما میمونه.

And you're all thinking what your neighbors would think of seeing that.

و شما همگی دارید به این فکرمیکنید که همسایتون با دیدن اون چه فکری میکنه.

(Video) Test Pilot: Until the vehicle flies,

(نمایش فیلم) آزمایش خلبان:تا زمانیکه وسیله نقلیه پرواز میکنه

75 percent of your risk is that first flight.

75 درصد خطرپذیری شما دراولین پرواز شماست.

Radio: It actually flew. Yes.

رادیو:بلی اون واقعا پروازکرد.

Radio 2: That was gorgeous.

رادیو2:خیلی زیبا بود.

Radio: What did you think of that?

رادیو:چطور بود؟

That was beautiful from up here, I tell you.

بهتون بگم که از بالا خیلی زیبا بود.

AMD: See, we're all exceedingly excited about that little bunny hop.

AMD:ببین..ما بطور مفرطی هیجان زده هستیم در باره اون کوچولو

And our test pilot gave us

وطرح آزمایشی بهترین فیدبکی را که میتوان از یک آزمایش پایلوت بعد از اولین پرواز انتظار داشت بما داد

the best feedback you can get from a test pilot after a first flight,

وطرح آزمایشی بهترین فیدبکی را که میتوان از یک آزمایش پایلوت بعد از اولین پرواز انتظار داشت بما داد

which was that it was "remarkably unremarkable."

که اون این جمله بود"خیلی خیلی عادی".

He would go onto tell us

او میره که بما بگه

that the Transition had been the easiest airplane to land

که این وسیله نقلیه(ترنزیشن)ساده ترین هواپیما برای فرودآمدن بوده است

that he'd flown in his entire 30-year career as a test pilot.

دربین تمام هواپیماهایی که او در تمامی 30 سال سابقه کاریش بعنوان یک خلبان آزمایشی پرواز کرده است.

So despite making something

علیرغم ساختن چیزی

that is seemingly revolutionary,

که بنظر تحول میاد

we really focused on doing

ما واقعا در انجام

as little new as possible.

کار به هراندازه ممکن جدید تمرکز کردیم.

We leverage a lot of technology from the state-of-the-art in general aviation

ما بمقدار زیاد از تکنولوژی مدرن و بروز در کاربردهای هوایی و مسابقه اتومبیلرانی استفاده گسترده ای میکنیم.

and from automotive racing.

ما بمقدار زیاد از تکنولوژی مدرن و بروز در کاربردهای هوایی و مسابقه اتومبیلرانی استفاده گسترده ای میکنیم.

When we do have to do something truly out-of-the-box,

وقتی ما واقعا مجبوریم کاری را خارج از جعبه انجام دهیم

we use an incremental design, build, test, redesign cycle

ما از یک طراحی تدریجی ساخت وآزمایش و چرخه باز طراحی استفاده میکنیم که به ما اجازه میده ریسک را در مراحل کار کاهش دهیم.

that lets us reduce risk in baby steps.

ما از یک طراحی تدریجی ساخت وآزمایش و چرخه باز طراحی استفاده میکنیم که به ما اجازه میده ریسک را در مراحل کار کاهش دهیم.

Now since we started Terrafugia about 6 years ago,

موقعی که ما 6 سال پیش این پروژه را شروع کردیم

we've had a lot of those baby steps.

ما بسیاری از اون مراحل مهم را داشته ایم.

We've gone from being three of us

ما از زمانیکه سه نفرمون در زیرزمین دانشگاه ام ای تی کار میکردیم زمانیکه هنوز محصل بودیم

working in the basement at MIT while we were still in graduate school

ما از زمانیکه سه نفرمون در زیرزمین دانشگاه ام ای تی کار میکردیم زمانیکه هنوز محصل بودیم

to about two-dozen of us

تازمانیکه حدودا 12 نفرمون روی یک امکانات محصول اولیه درخارج ازبوستون کار میکردند ادامه داده ایم.

working in an initial production facility outside of Boston.

تازمانیکه حدودا 12 نفرمون روی یک امکانات محصول اولیه درخارج ازبوستون کار میکردند ادامه داده ایم.

We've had to overcome challenges

ما ناگزیر به پیروزی در این نبرد بودیم

like keeping the weight below the light sport limit that I talked about,

مانند رعایت حد وزن در ورزشکاران که قبلا صحبت کردم

figuring out how to politely respond

فهمیدن اینکه چطور پاسخ مودبانه بدهیم

when a regulator tells you,

زمانیکه یک قانونگزار بهتون میگه،

"But that won't fit through a toll booth with the wings extended --

"اما این اندازه یک اتاقک عوارض با بالهای بازشده هم نیست--

(Laughter)

(خنده حاضرین)

to all of the other associated durability and engineering issues

با همه ی موارد مربوط به دوام و موارد مهندسی

that we talked about on the ground.

که ما درباره اون روی زمین صحبت کردیم.

Still, if everything goes to our satisfaction

هنوز اگر همه چیز انطور که ما میخواهیم پیش بره

with the testing and construction

با انجام آزمایش و ساختن دو نمونه تولیدی

of the two production prototypes

با انجام آزمایش و ساختن دو نمونه تولیدی

that we're working on right now,

که ما الان داریم روش کار میکنیم،

those first deliveries

اون تحویلهای اولیه

to the, about a hundred, people who have reserved an airplane at this point

به حدود صدنفر مردمی که هواپیمارا رزرو کرده اند

should begin at the end of next year.

باید در انتهای سال آینده شروع بشه.

The Transition will cost in line with other small airplanes.

این هواپیما قیمتی درحدود هواپیماهای کوچک دیگر خواهدداشت.

And I'm certainly not out to replace your Chevy,

ومن مطمئنا" نمیخواهم ماشین شما را جایگزین کنم،

but I do think that the Transition should be your next airplane.

بلکه من فکرمیکنم این باید هواپیمای بعدیتون باشه.

Here's why.

دلیلش اینه.

While nearly all of the commercial air travel in the world

مادامیکه تقریبا تمام سفرهای تجاری هوایی درجهان

goes through a relatively small number of large hub airports,

از طریق تعداد کمی از هواپیماهای بزرگ انجام میشود،

there is a huge underutilized resource out there.

منابع عظیم تحت مصرف در خارج از اونجا وجود داره.

There are thousands of local airstrips

هزاران باند فرودگاه محلی وجود داره که عملیات فرودگاهی زیادی را که به اندازه توانشون باشه را ارئه نمیدهند.

that don't see nearly as many aircraft operations a day as they could.

هزاران باند فرودگاه محلی وجود داره که عملیات فرودگاهی زیادی را که به اندازه توانشون باشه را ارئه نمیدهند.

On average, there's one within 20 to 30 miles

بطورمیانگین در هر 20 تا 30 مایل

of wherever you are in the United States.

از جایی از آمریکا که شما در آن هستید ،یک فرودگاه وجود داره.

The Transition gives you

این هواپیما بشما

a safer, more convenient and more fun way

راهی مطمئن تر ،راحت تر و مفرح تر از استفاده از این منبع میدهد.

of using this resource.

راهی مطمئن تر ،راحت تر و مفرح تر از استفاده از این منبع میدهد.

For those of you who aren't yet pilots,

برای شمایی که خلبان نیستید،

there's four main reasons why those of us who are

چهار دلیل اصلی وجودداره که چرا به اندازه ای که دوست داریم پرواز نمیکنم:

don't fly as much as we'd like to:

چهار دلیل اصلی وجودداره که چرا به اندازه ای که دوست داریم پرواز نمیکنم:

the weather, primarily,

ابتدا، آب وهوا

cost, long door-to-door travel time

قیمت ،زمان مسافرت طولانی

and mobility at your destination.

و حرکت در مقصد تان.

Now, bad weather comes in,

اکنون هوای بد در پیش روی ماست

just land, fold up the wings, drive home.

فقط فرود بیا ،بالهارا جمع کن و بسمت منزل بران.

Doesn't matter if it rains a little, you have a windshield wiper.

مهم نیست اگه داره باران میاد..شما یک محافظ برای بادوباران دارید.

Instead of paying to keep your airplane in a hanger,

برای نگهداری هواپیما در آشیانه، بجای پرداخت کردن

park it in your garage.

اونودر پارکینگتون پارک کنید.

And the unleaded automotive fuel that we use

و بنزین بدون سرب خودرو که استفاده میکنیم

is both cheaper and better for the environment

هم ارزانتر وهم برای محیط زیست مناسب تره

than traditional avgas.

نسبت به بنزین هواپیمای سنتی.

Door-to-door travel time is reduced,

زمان سفر کوتاه میشود

because now, instead of lugging bags, finding a parking space,

چونکه الان بجای تحویل بار به قسمت بار ، و یا پیدا کردن پارکینگ،

taking off your shoes or pulling your airplane out of the hanger,

کفشاتونو دربیارید یا هواپیماتون را از محل آشیانه اش دربیارید،

you're now just spending that time getting to where you want to go.

شما فقط همین زمان را برای رسیدن به جایی که میخواستید برید صرف میکنید.

And mobility to your destination is clearly solved.

و حرکت به مقصدشما کاملا حل شده است.

Just fold up the wings and keep going.

فقط بالهارا باز کنید و به رفتن ادامه دهید.

The Transition simultaneously expands our horizons

این هواپیما همزمان افقهایمان را بسط میدهد

while making the world a smaller, more accessible place.

مادام که جهان را به محلی کوچکتر و دردسترس تر بدل میکند.

It also continues to be a fabulous adventure.

این همچنین برای یک رویداد شگفت آور بودن ادامه میده.

I hope you'll each take a moment

امیدوارم هریک ازشما لحظه ای فکرکنید به اینکه چطور شما میتونید چیزی مانند اینو استفاده کنید

to think about how you could use something like this

امیدوارم هریک ازشما لحظه ای فکرکنید به اینکه چطور شما میتونید چیزی مانند اینو استفاده کنید

to give yourself more access to your own world,

برای اینکه دستیابی بیشتری به دنیای خودتان،

and to make your own travel more convenient and more fun.

وبرای اینکه مسافرتتون را راحت تر و بامزه تر بسازید.

Thank you for giving me the opportunity to share it with you.

ازاینکه این فرصت را که بتوانم این موضوع را باشما درمیان بگذارم را بمن دادید سپاسگزارم.

(Applause)

(تشویق حاضران)