Larry Burns: Reinventing the car

Translator: Liridon Shala Reviewer: Robert Lokaj

People love their automobiles.

Njerëzit i dashurojnë makinat e tyre.

Ato na lejojnë neve të shkojmë aty ku ne dëshirojmë dhe kur ne dëshirojmë.

They allow us to go where we want to when we want to.

Ato janë një form zbavitje,

They're a form of entertainment,

they're a form of art,

janë një formë arti,

a pride of ownership.

një krenari e posedimit.

Songs are written about cars.

Kënget janë shkruar rreth makinave.

Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."

Princi shkruajti një këng të mrekullueshme " Korveta e vogël e kuqe."

He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."

Ai nuk e shkroi " Lllaptopi i vogël i kuqë" apo "Shejtani i kuqë."

He wrote about a car.

Ai shkroi rreth makinave.

One of my favorites has always been:

Dhe një nga me të preferuarat e mija që gjithmon ka qen,

"Make Love to Your Man in a Chevy Van,"

"Bejë dashur për njeriun e dashur tuaj në një kombi shoverlet,"

because that was my vehicle when I was in college.

sepse ajo ishte makina ime kur unë isha në kolegjë.

The fact is, when we do our market research around the world,

Fakti është se kur ne bejmë, kërkime të tregjeve rreth botes,

ne e shofim se është pothuajse një aspirat univerzale e pjesëve të njerëzve

we see there's a nearly universal aspiration on the part of people

që posedojnë një makinë.

to own an automobile --

750 million people in the world today own a car.

Dhe 750 miljonë njerëz në botë sot posedojnë një makinë.

Dhe e shihni, ajo është shumë.

And you say, boy, that's a lot.

But you know what?

Mirpo e dini qfarë?

That's just 12 percent of the population.

Ajo është vetem 12 përqind e popullsis.

Ne me të vërtet duhet ta bëjmë pyetjen:

We really have to ask the question:

A mundet bota ta mbaj këtë numër të automobilave?

Can the world sustain that number of automobiles?

And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,

Dhe nese i shiqoni projeksjonet mbi 10 deri 15 ose 20 vitet e ardhëshme,

it looks like the world car park could grow

duket që bota do të parkoj një numer të automjeteve diku rreth 1.1 miljard makina.

to on the order of 1.1 billion vehicles.

Tani, nese i parkoi këto automjete njëra pas tjetres

If you park those end to end and wrap them around the Earth,

dhe i mbështjellum rreth tokës,

that would stretch around the Earth 125 times.

ajo do të vendoset rreth tokes 125 herë.

Now, we've made great progress with automobile technology

Tani, ne kemi bërë një arritje të madhe me teknologjin e automobilave në 100 vitet e fundit.

over the last 100 years.

Makinat janë dramatikisht të pastërta,të sigurta dhe më eficiente

Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient

dhe radikalisht më të përballueshme sesa ishin 100 vite më parë.

and radically more affordable than they were 100 years ago.

But the fact remains:

Mirpo fakti mbetet:

the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.

baza e ADN-së së automobilave ka qendruar pothuajse e njejët.

If we were to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,

nese do ta kishit ri-zbuluar automobilin sotë, sesa 100 vite më parë,

knowing what we know about the issues associated with our product

duke i marrur si të njohura problemet që bashkangjiten me produktin sot

and about the technologies that exist today,

dhe rreth teknologjis e cila egzoston sotë,

qfar do të bënim ne?

what would we do?

We wanted something that was really affordable.

Ne dëshironim diqka që me të vërtet ishte e kapëshme.

The fuel cell looked great:

Qeliza e karburantit dukej për mrekulli:

one-tenth as many moving parts,

një-dhjetë për pjesët levizëse

a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine,

dhe qeliza-karboraniti si sistem i brendshum i konsumit të motorit -

and it emits just water.

dhe emiton vetem ujë.

And we wanted to take advantage of Moore's Law

Dhe ne dëshironim të marrim përparsit e ligjit të Moore

me kontroll elektronik dhe programe,

with electronic controls and software,

and we absolutely wanted our car to be connected.

dhe ne apsulutisht dëshironim që makina jonë të ishte e lidhur.

Pra ne rrim në saj të rizbulimit

So we embarked upon the reinvention around an electrochemical engine,

rreth atij motorit elektrokimikë,

the fuel cell,

qelizat e karburantit, hidrogjeni si një energji mbajtës.

and hydrogen as the energy carrier.

First was Autonomy.

Së pari ishte Autonomija.

Autonomy really set the vision for where we wanted to head.

Autonomia me të vërtet vendosi vizjonin për atë që ne dëshirojm të arrijmë.

We embodied all of the key components of a fuel-cell propulsion system.

Ne i zbuluam të gjithë elementet kryesore të sistemit qelizor.

We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,

Ne pastaj patem autonomizuar të drejtuara me Hy-Wire,

and we showed Hy-Wire here at this conference last year.

dhe ne shfaqen Hy-Wire këtuë në këtë konferencë vitin e kaluar.

Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,

Hy-Wire është qeliza e parë botrore vetlëvizese,

dhe i kemi ndjekur pasojat deri më tani.

and we have followed up that now with Sequel.

And Sequel truly is a real car.

Dhe pasjoa është vërtet një makinë.

So if we could run the video --

Pra nese ne do ta lëshojmë video-

(Futuristic music)

[Reinventing the Automobile]

(Video) It truly is my great pleasure to introduce Sequel.

[Acceleration]

[Cruising]

[Steering]

[Braking]

But the real key question I'm sure that's on your mind:

Mirpo pyetja kryesore jam i sigurt që është në koken tuaj:

Where is the hydrogen going to come from?

Nga do të vij hidrogjeni?

And secondly, when are these kinds of cars going to be available?

Dhe së dyti, kur do të jenë këto makina gati?

So let me talk about hydrogen first.

Pra më lejoni t'ju flas rreth hidrogjenit së pari.

The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:

E mira e hidrogjenit është se mund të vije nga disa burime:

it can come from fossil fuels,

Mund të vij nga karburante fosile,

it can come from any way that you can create electricity,

mund të vij nga secila menyr që mund të krijohet elektriciteti,

including renewables.

përfshir edhe të ripërtitshmet.

And it can come from biofuels.

Dhe mund të vij nga biofosilet.

Dhe ajo mjaftë eksituese.

And that's quite exciting.

The vision here is to have each local community play to its natural strength

Vizjoni këtu ështv

që për secilin komunitet lokal

të kemi fuqit natyrore të tij

in creating the hydrogen.

në krijim e hidrgjenit.

A lot of hydrogen is produced today in the world.

Sot në botë prodhohet shumë hidrogjen.

It's produced to get sulfur out of gasoline --

Është prodhuar që të nxierr sulfer nga gasolina

which I find is somewhat ironic.

-- të cilen unë e mendoj shumë ironike.

It's produced in the fertilizer industry;

Është prodhuar në industrinë e plehurave;

it's produced in the chemical manufacturing industry.

prodhohet në industri të fabrikimeve kimike.

That hydrogen is being made

Ai hidrogjeni është bërë sepse

because there's a good business reason for its use.

ka shumë arësyje të mira për përdorimin e tij.

But it tells us that we know how to create it,

Mirpo na tregon neve sesi ta krijojmë atë,

ne e dim se si ta krijojmë me shpenzime efektive,

we know how to create it cost-effectively,

we know how to handle it safely.

ne e dim sesi ta mbajmë me kujdesë.

We did an analysis

ne bemë një analizë

where you would have a station in each city

ku ju do të kishit një stacjonë në secilin qytet

with each of the 100 largest cities in the United States,

me secilin prej 100 qyteteve më të mëdha në Shtete e Bashkuara,

and located the stations

dhe të vendosni stacjonin

so you'd be no more than two miles from a station at any time.

pra ju do të ishin jo më shumë se dy mila largë një pike tjetër.

We put one every 25 miles on the freeway,

Ne vendsim një stacjonë në gjdo 25 mila në vij të drejtë,

dhe thuhet të jenë 12,000 stacjone në totalë.

and it turns out that translates into about 12,000 stations.

And at a million dollars each, that would be about 12 billion dollars.

Dhe një miljonë dollarë secila,

e cila do të jetë rreth 12 miljardë dollarë.

Ato janë shumë pars.

That's a lot of money.

But if you built the Alaskan pipeline today,

Mirpo nese e ndërtoni gazësjellsin sotë,

that's half of what the Alaskan pipeline would cost.

kjo është sa gjysma e gazësjellësit të Alaskat që do të kushtoi.

Mirpo vizjoni real i eksitimit që do ta shofim plotësisht në shtëpi është rimbushja,

But the real exciting vision that we see, truly, is home refueling,

much like recharging your laptop or recharging your cell phone.

pothuajse sikurse rimbushja e llaptopit apo rimbushja e telefonit tuaj.

So we're pretty excited about the future of hydrogen.

Pra ne jemi shumë të eksituar rreth të ardhmes së hidrogjenit.

We think it's a question of not whether, but a question of when.

Ne mendojm se është një pyetje jo nese, por një pyetje kur.

What we've targeted for ourselves --

Ne kemi targetuar vetveten tonë

and we're making great progress toward this goal --

-- dhe ne po bejmë shumë sukësese në këtë drejtim --

është që të kemi një sistem propulsive

is to have a propulsion system based on hydrogen and fuel cells,

bazuar në hidrogjen dhe qeliza gazore,

designed and validated,

dizajnuar dhe validituarë,

that can go head-to-head with the internal combustion engine.

e cili mund të shkoi kokë-me-kokë në kompresjonin e motorit të brendshem --

ne po flasim rreth absolvimit të kompresjonit të brendshem të motorit --

We're talking about obsoleting the internal combustion engine,

dhe ta bejmë atë në for mundesis së tij,

and doing it in terms of affordability at scale volumes,

shto volumin aftësor, përformancen dhe qendrueshmerin e tij.

its performance and its durability.

So that's what we're driving to for 2010.

Pra ajo është që ne do ta vozisim për 2010.

We haven't seen anything yet in our development work

Ne nuk kemi parë asgjë deri me tani në punen tonë zhvilluese

që thot se ajo nuk është e mundur.

that says that isn't possible.

We actually think the future is going to be event-driven.

Ne faktikisht mendojmë se e ardhmja do të jetë vozitse.

So since we can't predict the future,

Pra me që ne nuk mund ta parashofim të ardhmen,

we want to spend a lot of our time trying to create that future.

ne dëshirojmë të shpenzojmë shumicen e kohës son

duke provuar të krijojë atë të ardhme.

I'm very, very intrigued

Jam shumë, shumë i intriguar nga fakti që makinat dhe kamionet tanë

by the fact that our cars and trucks sit idle 90 percent of the time:

rrinë të papërdorur 90 përqind të kohes:

they're parked all around us.

ata janë të parkuar, ata janë të parkuar rreth e qark nesh.

Ato zakonisht janë të parkuar rreth 100 këmb largë nga njerëzit që i zotrojnë ato.

They're usually parked within 100 feet of the people that own them.

Now, if you take the power-generating capability of an automobile

Tani, nese ju e merrni fuqin gjeneruese të një automobili

dhe ju e krahasoni atë me një rrjet elektrikë në Shtetet e Bashkuara,

and you compare that to the electric grid in the United States,

it turns out that the power in four percent of the automobiles

vjen se katër përqind e automobilave, fuqia është katër përqind e automobilave,

e barabart me atë rrjet elektrik të Shteteve të Bashkuara.

equals that of the electric grid of the US.

That's a huge power-generating capability,

ajo është aftësi e madhe e gjenerimit të mundësive,

a mobile power-generating capability.

e një kmundësie gjeneruese mobile.

And hydrogen and fuel cells give us that opportunity

Dhe hidrogjeni dhe qelizat e karburanteve na japin mundësin

to actually use our cars and trucks when they're parked

faktikisht ti përdorim makinat dhe kamionet tan edhe kur ata janë të parkuara

to generate electricity for the grid.

për të gjeneruar elektricitet për rrjetin elektrikë.

We talked about swarm networks earlier.

Dhe ne folem për grumbullimin më heret.

Talk about the ultimate swarm -- having all of the processors

Dhe ne po flasim për grumbullimin e përhershem, posedimin e të gjithë procesorve

dhe të gjitha makinave kur ata janë duke mos u shfrytëzuar

and all of the cars when they're sitting idle

të qenit pjes e rrjetes globale për plotësimin e kapacitetit.

being part of a global grid for computing capability.

We find that premise quite exciting.

Neve na duket ky premtim shumë eksitues.

Automobilat pastaj, bëhen paisje shtepiake,

The automobile becomes, then, an appliance --

not in a commodity sense,

jo në sensin e komoditeteve,

mirpo një paisje, furnizues mobilë, platëform mobile

but an appliance, mobile power, mobile platform

for information and computing and communication,

për informacjon dhe furnizim dhe komunikimë,

as well as a form of transportation.

gjithashtu edhe një formë e transportit.

And the key to all of this is to make it affordable,

Dhe qelsi kryesore i gjithë kësaj është të bëhet e kapëshme,

to make it exciting,

të bëhet eksituese,

to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.

për tu bër një menyr ku është e mundur që edhe të gjenerohet paraja.

And again, this is a pretty big march to take here.

Dhe prapë, ky është një marsë i madhë për ta marrur këtu.

A lot of people say:

Dhe shumë njerëz thon,

si fleni naten kur ju rezultoni në probleme siq është magnituda?

How do you sleep at night

when you're wrestling with a problem of that magnitude?

Dhe unë i them atyre, unë fle sikurse të jem një fëmij:

I tell them I sleep like a baby: I wake up crying every two hours.

Unë zgjohem duke qajtur gjdo dy orë.

(Laughter)

Mendoj se kryesorja e konferences, ka qëlluar realitetin që një nga elementet kryesore ka pasur

Actually, the theme of this conference, I think,

has hit on one of the major keys to pull that off,

and that's relationships and working together.

dhe ajo është lidhja dhe funksionimi së bashku.

Faliminderit shumë.

Thank you very much.

(Duartrokitje).

(Applause)

Chris Anderson: Larry, Larry -- wait, wait, wait. Larry, wait one sec.

Chris Andersonk: Larry, Larry, prit,prit,prit, prit një sekond.

Vetem -- kam shumë pyetje që mund të pyesja juve.

I've got so many questions I could ask you.

I just want to ask one.

Unë vetem dëshiroj të pyes një.

You know, I could be wrong about this,

E dini, unë mund të jem gabim në këtë,

mirpo sensi im është që ne kokën publike, sotë,

but my sense is that in the public mind today,

ai GM nuk është shiquar shumë serioz rreth këtyre idejave ambientaliste

GM is not viewed as as serious about some of these environmental ideas

as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.

siq disa prej konkurentve Japonez, madje as Fordi.

A je seriozë rreth kësaj,

Are you serious about it,

and not just, you know, when the consumers want it,

dhe jo vete, e dini, kur konsumatore e do atë,

when the regulators force us to do it, we will go there?

kur rregullatori na forcon që ne ta bejmë këtë?

Will you guys really try and show leadership on this?

A do të shfaqni ju djema marëdhenje në këtë?

Larry Burns: Po, ju jeni apsulutisht seriozë.

Larry Burns: Absolutely. We're absolutely serious.

Ne jemi në këtë mbi 1 miljard dollarë tani,

We're into this over a billion dollars already,

so I would hope people would think we're serious

pra do shpresoj që njerzit të ishin seriozë rreth asaj

kurne po shpenzojmë këtë llojë paraje.

when we're spending that kind of money.

Dhe së dyti, është një propozim i përgjithshem biznesi.

And secondly, it's a fundamental business proposition.

I'll be honest with you;

Do të jem besnik ndaj juve:

we're into it for business growth opportunities.

ne nuk jemi në të për arësyje të rritjes së mundësive të biznesit.

Ne nuk mund ta rrisim biznesin ton derisa ti zgjedhim këto probleme.

We can't grow our business unless we solve these problems.

The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues

Rritja e autoindustrisë do të jetë kufizim i problemeve të qendrueshmeris

nese nuk i zgjedhim këto probleme.

if we don't solve the problems.

Dhe është një strategji i thjesht e cila thot:

And there's a simple principle of strategy that says:

Do unto yourself before others do unto you.

Beje vete deri dikush të mos ja bëj juve.

If we can see this possible future, others can, too.

Nese ne mund ta shofim këtë mundësi të së ardhmes, të tjerat munden gjithashtu.

And we want to be the first one to create it, Chris.

Dhe ne dëshirojmë të jemi të paret për ta krijuar atë, Chris.