Larry Burns: Reinventing the car

Translator: Antonius Yudi Sendjaja Reviewer: Ade Indarta

People love their automobiles.

Orang-orang menyukai mobil mereka.

Mereka dapat pergi ke manapun dan kapanpun semaunya.

They allow us to go where we want to when we want to.

Mobil menjadi suatu bentuk hiburan,

They're a form of entertainment,

they're a form of art,

suatu bentuk kesenian,

a pride of ownership.

kebanggaan bagi pemiliknya.

Songs are written about cars.

Orang-orang menulis lagu tentang mobil.

Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."

Prince menulis lagu yang hebat, "Corvette Merah Kecil."

He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."

Dia tidak menulis "Komputer Jinjing Merah Kecil" atau "Penyedot Debu Merah Kecil."

He wrote about a car.

Dia menulis tentang mobil.

One of my favorites has always been:

Salah satu favorit saya adalah,

"Make Love to Your Man in a Chevy Van,"

"Bercinta dengan pasanganmu dalam van Chevy,"

because that was my vehicle when I was in college.

karena itulah mobil saya sewaktu kuliah.

The fact is, when we do our market research around the world,

Kenyataannya, saat kami melakukan penelitian pasar di seluruh dunia

kami melihat bahwa hampir semua orang ingin

we see there's a nearly universal aspiration on the part of people

memiliki mobil.

to own an automobile --

750 million people in the world today own a car.

Sekarang ada 750 juta orang di dunia memiliki mobil.

Mungkin Anda berpikir itu banyak sekali.

And you say, boy, that's a lot.

But you know what?

Namun tahukah Anda?

That's just 12 percent of the population.

Itu hanya 12 persen penduduk dunia.

Kita benar-benar harus bertanya:

We really have to ask the question:

Bisakah dunia menopang jumlah mobil yang sebanyak itu?

Can the world sustain that number of automobiles?

And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,

Dan jika Anda melihat perkiraan 10, 15, hingga 20 tahun lagi

it looks like the world car park could grow

tampaknya kapasitas tempat parkir di dunia akan menjadi 1,1 miliar kendaraan.

to on the order of 1.1 billion vehicles.

Jika Anda menjejerkan semua kendaraan itu,

If you park those end to end and wrap them around the Earth,

panjang tempat parkir itu

that would stretch around the Earth 125 times.

akan mengelilingi Bumi 125 kali.

Now, we've made great progress with automobile technology

Lalu ada kemajuan pesat dalam teknologi mobil selama 100 tahun terakhir.

over the last 100 years.

Mobil menjadi lebih bersih, lebih aman, lebih efisien,

Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient

dan jauh lebih terjangkau dibandingkan 100 tahun yang lalu.

and radically more affordable than they were 100 years ago.

But the fact remains:

Namun kenyataan yang tetap ada:

the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.

DNA dasar dari mobil masih hampir sama.

If we were to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,

Jika kita tidak menemukan mobil 100 tahun yang lalu, namun hari ini

knowing what we know about the issues associated with our product

dan kita telah tahu tentang masalah-masalah yang berhubungan dengan produk ini

and about the technologies that exist today,

dan tentang teknologi yang ada sekarang,

apa yang akan kita lakukan?

what would we do?

We wanted something that was really affordable.

Kita menginginkan sesuatu yang terjangkau.

The fuel cell looked great:

Sel bahan bakar tampak menjanjikan:

one-tenth as many moving parts,

dengan jumlah bagian penggerak hanya sepersepuluh mobil biasa

a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine,

dan sistem pendorong sel bahan bakar sebagai mesin pembakaran internal --

and it emits just water.

dan hanya mengeluarkan air.

And we wanted to take advantage of Moore's Law

Saya ingin memanfaatkan Hukum Moore

dengan pengendalian elektronik dan piranti lunak

with electronic controls and software,

and we absolutely wanted our car to be connected.

dan sudah pasti kita ingin mobil kita terhubung dengan internet.

Jadi kita memulai penemuan kembali

So we embarked upon the reinvention around an electrochemical engine,

dengan mesin elektrokimia

the fuel cell,

sel bahan bakar, Hidrogen sebagai pembawa energi.

and hydrogen as the energy carrier.

First was Autonomy.

Yang pertama adalah Autonomy.

Autonomy really set the vision for where we wanted to head.

Autonomy benar-benar membuat visi tentang apa yang ingin kita tuju.

We embodied all of the key components of a fuel-cell propulsion system.

Kami memasukkan semua komponen kunci dari sistem pendorong sel bahan bakar.

We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,

Kami lalu membuat Autonomy dapat dikendalikan dengan Hy-Wire,

and we showed Hy-Wire here at this conference last year.

kami mempertunjukkan Hy-Wire di konferensi ini tahun lalu.

Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,

Hy-Wire adalah sel bahan bakar pertama yang dapat dikendalikan

dan kami menindaklanjutinya dengan Sequel.

and we have followed up that now with Sequel.

And Sequel truly is a real car.

Sequal benar-benar mobil sungguhan.

So if we could run the video --

Jadi kalau kami bisa memutar videonya --

(Futuristic music)

[Reinventing the Automobile]

(Video) It truly is my great pleasure to introduce Sequel.

[Acceleration]

[Cruising]

[Steering]

[Braking]

But the real key question I'm sure that's on your mind:

Namun pertanyaan kunci yang saya yakin ada dalam pikiran Anda:

Where is the hydrogen going to come from?

dari mana Hidrogen itu berasal?

And secondly, when are these kinds of cars going to be available?

Dan kedua, kapan mobil ini akan tersedia di pasar?

So let me talk about hydrogen first.

Pertama saya akan berbicara tentang Hidrogen.

The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:

Kehebatan Hidrogen adalah bahan ini dapat berasal dari berbagai sumber:

it can come from fossil fuels,

dari bahan bakar fosil,

it can come from any way that you can create electricity,

dari apapun yang dapat menghasilkan listrik,

including renewables.

termasuk sumber daya terbarukan.

And it can come from biofuels.

Dan juga dari bahan bakar bio.

Dan hal ini cukup menarik.

And that's quite exciting.

The vision here is to have each local community play to its natural strength

Visinya adalah

membuat setiap komunitas lokal

memerankan kekuatan alaminya

in creating the hydrogen.

untuk membuat Hidrogen.

A lot of hydrogen is produced today in the world.

Ada banyak penghasil Hidrogen di dunia sekarang.

It's produced to get sulfur out of gasoline --

Hidrogen dihasilkan saat belerang dibuang dari bensin

which I find is somewhat ironic.

-- yang saya rasa cukup ironis.

It's produced in the fertilizer industry;

HIdrogen diproduksi oleh industri pupuk,

it's produced in the chemical manufacturing industry.

industri manufaktur bahan kimia.

That hydrogen is being made

Hidrogen itu dibuat karena

because there's a good business reason for its use.

ada alasan bisnis yang bagus untuk pemanfaatannya.

But it tells us that we know how to create it,

Namun ini berarti kita tahu cara membuatnya,

kita tahu cara membuatnya dengan murah,

we know how to create it cost-effectively,

we know how to handle it safely.

kita tahu cara menanganinya.

We did an analysis

Kami melakukan analisis

where you would have a station in each city

untuk membuat tempat mengisi bahan bakar di setiap kota

with each of the 100 largest cities in the United States,

di seluruh 100 kota terbesar di Amerika Serikat,

and located the stations

dan menempatkannya

so you'd be no more than two miles from a station at any time.

sehingga tempat mengisi bahan bakar terdekat selalu berada dalam jarak 2 mil dari Anda.

We put one every 25 miles on the freeway,

Ditambah satu tempat mengisi bahan bakar setiap 25 mil jalan tol

dan ternyata kita memerlukan sekitar 12.000 buah.

and it turns out that translates into about 12,000 stations.

And at a million dollars each, that would be about 12 billion dollars.

Dan dengan biaya masing-masing 1 juta dolar,

jumlahnya sekitar 12 miliar dolar.

Itu memang jumlah yang besar.

That's a lot of money.

But if you built the Alaskan pipeline today,

Namun jika Anda membangun jaringan pipa Alaska sekarang,

that's half of what the Alaskan pipeline would cost.

itu hanya setengah dari biaya pembangunan jaringan pipa Alaska.

Dan visi menarik sesungguhnya adalah pengisian bahan bakar di rumah

But the real exciting vision that we see, truly, is home refueling,

much like recharging your laptop or recharging your cell phone.

seperti mengisi baterai komputer jinjing atau ponsel Anda.

So we're pretty excited about the future of hydrogen.

Jadi kami cukup bersemangat tentang masa depan dari Hidrogen.

We think it's a question of not whether, but a question of when.

Saya pikir ini bukan pertanyaan jika, namun kapan.

What we've targeted for ourselves --

Saat kita mengarahkan diri kita

and we're making great progress toward this goal --

-- dan membuat kemajuan pesat menuju tujuan ini --

untuk memiliki sistem pendorong

is to have a propulsion system based on hydrogen and fuel cells,

bertenaga Hidrogen dan sel bahan bakar,

designed and validated,

dirancang dan disahkan,

that can go head-to-head with the internal combustion engine.

yang dapat langsung bersaing dengan mesin pembakaran internal --

kami berbicara tentang mengganti mesin pembakaran internal --

We're talking about obsoleting the internal combustion engine,

dalam hal keterjangkauannya,

and doing it in terms of affordability at scale volumes,

menambahkan keterampilan, kinerja, dan ketahanannya.

its performance and its durability.

So that's what we're driving to for 2010.

Itulah yang kita tuju pada tahun 2010.

We haven't seen anything yet in our development work

Kami belum melihat hasil apapun selama perkembangan ini

yang menunjukkan hal ini tidak mungkin.

that says that isn't possible.

We actually think the future is going to be event-driven.

Kami sebenarnya berpikir masa depan akan tergantung pada apa yang akan terjadi.

So since we can't predict the future,

Jadi karena kita tidak bisa memprediksi masa depan

we want to spend a lot of our time trying to create that future.

kami ingin menghabiskan banyak waktu

untuk mencoba membuat masa depan itu.

I'm very, very intrigued

Saya sangat tertarik pada kenyataan bahwa mobil dan truk

by the fact that our cars and trucks sit idle 90 percent of the time:

diparkir 90 persen dari waktu pakainya:

they're parked all around us.

hanya diparkir, diparkir di sekitar kita.

Mobil itu biasanya diparkir dalam jarak 100 kaki dari pemiliknya.

They're usually parked within 100 feet of the people that own them.

Now, if you take the power-generating capability of an automobile

Lalu jika Anda menghitung kemampuan pembangkit daya pada mobil

dan Anda bandingkan dengan jaringan listrik di Amerika Serikat,

and you compare that to the electric grid in the United States,

it turns out that the power in four percent of the automobiles

ternyata 4 persen dari mobil-mobil itu, daya dari 4 persen mobil-mobil itu

setara dengan jaringan listrik di Amerika Serikat,

equals that of the electric grid of the US.

That's a huge power-generating capability,

ini kemampuan yang luar biasa,

a mobile power-generating capability.

kemampuan pembangkit daya yang bergerak.

And hydrogen and fuel cells give us that opportunity

Hidrogen dan sel bahan bakar memberi kita kesempatan itu

to actually use our cars and trucks when they're parked

untuk menggunakan mobil dan truk kita saat diparkir

to generate electricity for the grid.

untuk menghasilkan listrik.

We talked about swarm networks earlier.

Sebelum ini kita berbicara tentang sekumpulan jaringan.

Talk about the ultimate swarm -- having all of the processors

Dan berbicara mengenai tujuan akhir, tentang menjadikan semua prosesor komputer

dan semua mobil yang terparkir

and all of the cars when they're sitting idle

untuk menjadi bagian jaringan global komputer.

being part of a global grid for computing capability.

We find that premise quite exciting.

Bagi kami pemikiran itu cukup menarik.

Mobil tidak lagi menjadi alat

The automobile becomes, then, an appliance --

not in a commodity sense,

menjadi komoditas,

namun sebuah alat, daya bergerak, platform bergerak

but an appliance, mobile power, mobile platform

for information and computing and communication,

bagi informasi, komputasi, dan komunikasi

as well as a form of transportation.

dan juga salah satu bentuk transportasi.

And the key to all of this is to make it affordable,

Kunci dari semua hal ini adalah membuatnya terjangkau,

to make it exciting,

membuatnya mengasyikkan,

to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.

membuka jalan untuk menghasilkan keuntungan.

And again, this is a pretty big march to take here.

Sekali lagi, ini langkah yang besar.

A lot of people say:

Banyak orang berkata,

bagaimana Anda bisa tidur di malam hari sambil memikirkan masalah sebesar itu?

How do you sleep at night

when you're wrestling with a problem of that magnitude?

Saya berkata saya tidur seperti bayi.

I tell them I sleep like a baby: I wake up crying every two hours.

Saya bangun dan menangis setiap 2 jam.

(Laughter)

Tema dari konferensi ini, saya rasa, benar-benar menghantam salah satu kunci untuk mengeluarkannya --

Actually, the theme of this conference, I think,

has hit on one of the major keys to pull that off,

and that's relationships and working together.

yaitu berhubungan dan bekerja bersama.

Terima kasih banyak.

Thank you very much.

(Tepuk tangan)

(Applause)

Chris Anderson: Larry, Larry -- wait, wait, wait. Larry, wait one sec.

Chris Anderson: Larry, Larry, tunggu, tunggu, Larry, tunggu sebentar.

Hanya saja -- saya memiliki banyak pertanyaan.

I've got so many questions I could ask you.

I just want to ask one.

Saya akan bertanya satu saja.

You know, I could be wrong about this,

Anda tahu, mungkin saya salah

namun saya merasa dalam pikiran masyarakat sekarang

but my sense is that in the public mind today,

GM tidak dipandang serius dalam beberapa gagasan lingkungan

GM is not viewed as as serious about some of these environmental ideas

as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.

dibandingkan pesaing dari Jepang, bahkan dibandingkan Ford.

Apa Anda serius,

Are you serious about it,

and not just, you know, when the consumers want it,

dan bukan hanya, lalu kapan konsumen menginginkannya

when the regulators force us to do it, we will go there?

kapan otoritas memaksa kita untuk melakukannya?

Will you guys really try and show leadership on this?

Apa Anda mencoba menunjukkan bahwa Anda pemimpin dalam hal ini?

Larry Burns: Ya, kami sangat serius.

Larry Burns: Absolutely. We're absolutely serious.

Kami telah menghabiskan lebih dari 1 miliar dolar

We're into this over a billion dollars already,

so I would hope people would think we're serious

jadi saya harap orang-orang akan menganggap kami serius

saat kami menghabiskan begitu banyak uang.

when we're spending that kind of money.

Kedua, ini konsep bisnis dasar.

And secondly, it's a fundamental business proposition.

I'll be honest with you;

Saya akan jujur kepada Anda:

we're into it for business growth opportunities.

kami tidak melakukannya demi kepentingan bisnis.

Kami tidak dapat mengembangkan bisnis kecuali kami memecahkan masalah ini.

We can't grow our business unless we solve these problems.

The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues

Pertumbuhan industri mobil akan dibatasi oleh isu kesinambungannya,

jika kami tidak memecahkan masalah ini.

if we don't solve the problems.

Lalu ada prinsip strategi sederhana yang menyatakan:

And there's a simple principle of strategy that says:

Do unto yourself before others do unto you.

Lakukan sendiri sebelum orang lain melakukannya pada Anda.

If we can see this possible future, others can, too.

Jika kita dapat melihat masa depan seperti ini, begitu juga orang lain.

And we want to be the first one to create it, Chris.

Dan kami ingin menjadi orang pertama yang membuatnya, Chris.