Fly with the Jetman | Yves Rossy

Yves Rossy: Fliegen mit dem Jetman

Übersetzung: Tonia David Lektorat: Alex Boos

(Music)

(Musik)

[music by Moby]

Text: Jetman - Yves Rossy

Grand Canyon

[Grand Canyon]

Narrator: Many of the tests are conducted

(Video) Sprecher: Viele Tests werden durchgeführt

while Yves is strapped onto the wing,

mit Yves am Flügel festgeschnallt,

because Yves' body is an integral part of the aircraft.

weil Yves ein wesentlicher Teil des Flugzeuges ist.

[Wind tunnel tests]

Text: Tests im Windkanal

Narrator: The wing has no steering controls, no flaps, no rudder.

Sprecher: Der Flügel hat keine Lenkbetätigung,

keine Klappen, keine Ruder.

Yves uses his body to steer the wing.

Yves benutzt seinen Körper um den Flügel zu steuern.

Stefan Von Bergen: Well, he turns

Stefan von Bergen: Er dreht,

by just putting his head on one or the other side.

indem er den Kopf auf die eine oder andere Seite legt.

And sometimes he assists that with his hands,

Und manchmal nimmt er noch zusätzlich seine Hände,

sometimes even with the leg.

manchmal auch ein Bein.

He's acting as a human fuselage, so to say.

Er ist sozusagen ein menschlicher Flugzeugrumpf.

Und das ist doch einzigartig.

And that's quite unique.

Sprecher: Streckt er seinen Rücken durch,

Narrator: When he arches his back, he gains altitude.

gewinnt er an Höhe.

Wenn er die Schultern vorbeugt,

When he pushes his shoulders forward, he goes into a dive.

geht er in den Sinkflug.

[Swiss Alps]

Text: Schweizer Alpen

[Strait of Gibraltar crossing]

Überquerung der Strasse von Gibraltar

[English Channel crossing]

Überquerung des Ärmelkanals

Commentator One: There he goes.

Kommentator: Da ist er.

There is Yves Rossy.

Da ist Yves Rossy.

And I think the wing is open.

Und ich glaube der Flügel ist geöffnet, ist offen.

So our first critical moment, it's open.

Unser erster kritische Moment, es ist offen.

Er ist runter. Fliegt er?

He is down. Is he flying?

Zweiter Kommentator: Sieht aus, als würde er sich stabilisieren.

Commentator Two: It looks like he's stabilized.

Er beginnt seinen Anstieg.

He's starting to make his climb.

Commentator One: There's that 90 degree turn.

Kommentator: Da ist die 90-Grad-Wende, über die Sie sprachen, bringt ihn raus.

Er ist draussen über dem Kanal.

He's out over the channel.

Da ist Yves Rossy.

There is Yves Rossy.

There is no turning back now.

Jetzt gibt es kein Zurück mehr.

He is over the English Channel and under way.

Er ist über dem Ärmelkanal und auf seinem Weg.

Ladies and gentlemen,

Meine Damen und Herren,

a historic flight has begun.

ein historischer Flug beginnt.

[Images: National Geographic]

Commentator Two: And as he approaches the ground,

Zweiter Kommentator: Und wenn er sich dem Boden nähert,

he's going to pull down on those toggles to flare,

zieht er an den Schlaufen um die Landung abzufangen,

sich zu verlangsamen,

slow himself down just a little bit,

and then come in for a nice landing.

und dann kommt er rein für eine gute Landung.

Kommentator: Da ist er.

Commentator One: There he is.

Yves Rossy has landed in England.

Yves Rossy ist in England gelandet.

Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy!

Bruno Giussani: Und jetzt ist er in Edinburgh. Yves Rossy.

(Applaus)

(Applause)

(Applause ends)

Und auch seine Ausrüstung.

And his equipment as well.

Yves, welcome. It is quite amazing.

Yves, willkommen. Das ist schon unglaublich.

Those sequences were shot over the last three years

Diese Szenen wurden in den letzten drei Jahren aufgenommen,

in unterschiedlichen Momenten Ihrer Aktivitäten.

in various moments of your activities.

Und es gab noch viele viele mehr.

And there were many, many others.

So it's possible to fly almost like a bird.

Es ist also möglich, fast wie ein Vogel zu fliegen.

What is it like to be up there?

Wie ist es, da oben zu sein.

Yves Rossy: It's fun. It's fun.

Yves Rossy: Das macht Spass. Spass.

(Laughter)

(Lachen)

I don't have feathers.

Ich habe keine Federn.

But I feel like a bird sometimes.

Aber manchmal fühle ich mich wie ein Vogel.

Es ist wirklich ein unwirkliches Gefühl,

It's really an unreal feeling,

because normally you have a big thing,

weil man normalerweise so ein grosses Ding,

ein Flugzeug, um sich hat.

a plane, around you.

And when I strap just this little harness,

Und wenn ich dieses kleine Gurtzeug anlege,

diesen kleinen Flügel,

this little wing,

dann habe ich wirklich das Gefühl ein Vogel zu sein.

I really have the feeling of being a bird.

BG: How did you start to become Jetman?

BG: Wie fing das mit Jetman an?

YR: It was about 20 years ago,

YR: Das war so vor 20 Jahren,

when I discovered free falling.

als ich den freien Fall entdeckte.

When you go out of an airplane, you are almost naked.

Wenn man aus dem Flugzeug kommt,

ist man fast nackt.

Man geht dann in so eine Position.

You take a position like that.

And especially when you take a tracking position,

Und besonders wenn man in der Tracking-Position ist,

hat man das Gefühl

you have the feeling that you are flying.

zu fliegen.

And that's the nearest thing to the dream.

Und das ist dem Traum am nächsten.

You have no machine around you.

Da ist keine Maschine um einen herum.

You are just in the element.

Man ist einfach in dem Element.

It's very short and only in one direction.

Das geht so nur sehr kurz und nur in eine Richtung.

(Laughter)

Also die Idee war

So the idea was, okay,

jenes Gefühl des Freiseins zu behalten,

keep that feeling of freedom,

but change the vector and increase the time.

aber dabei die Richtung zu verändern und die Zeit zu verlängern.

BG: Also, ich bin neugierig. Was ist Ihre Höchstgeschwindigkeit?

BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?

YR: Das ist so 300km/h vor dem Looping.

YR: It's about 300 km per hour before looping.

That means about 190 miles per hour.

Das sind etwa 190 Meilen pro Stunde.

BG: What's the weight of the equipment you're carrying?

BG: Und wieviel wiegt die Ausrüstung, die Sie tragen?

YR: Wenn ich aussteige, voll Kerosin,

YR: When I exit full of kerosene,

I'm about 55 kilos.

dann ungefähr 55 Kilo.

I have 55 kilos on my back.

Ich trage 55 Kilo auf dem Rücken.

BG: And you're not piloting?

BG: Und Sie lenken nicht?

There is no handle, no steering, nothing?

Es gibt keinen Griff, keinen Lenker, nichts?

It is purely your body,

Es ist nur Ihr Körper,

and the wings become part of the body and vice versa?

die Flügel werden Teil des Körpers und andersherum?

YR: That's really the goal,

YR: Das ist wirklich das Ziel.

because if you put in steering,

Wenn man eine Lenkeinheit einbaut,

then you reinvent the airplane.

dann erfindet man das Flugzeug neu.

And I wanted to keep this freedom of movement.

Und ich wollte diese Freiheit der Bewegung.

And it's really like the kid playing the airplane.

Es ist wirklich wie ein Kind, das Flugzeug spielt.

So, wenn ich runter will.

I want to go down like that.

Und ich steige auf, ich drehe.

And up I climb, I turn.

It's really pure flying.

Das ist wirklich pures Fliegen.

It's not steering, it's flight.

Es ist nicht Lenken, es ist Fliegen.

BG: What kind of training do you do, you personally, for that?

BG: Was für ein Training absolvieren Sie,

Sie persönlich, dafür?

YR: Actually, I try to stay just fit.

YR: Ich versuche einfach nur fit zu sein.

I don't do special physical training.

Ich mache kein spezielles Training.

Ich versuche meine Wendigkeit

I just try to keep my mobility through new activities.

durch neue Aktivitäten zu erhalten.

Zum Beispiel,

For example, last winter I began with kite surfing.

letzten Winter fing ich mit dem Kitesurfen an --

also neue Sachen.

So, new things.

So you have to adapt.

Man muss sich anpassen.

I'm quite an experienced manager of systems as a pilot,

Weil -- ich bin recht erfahrenen erfahren im Leiten von Systemen

als Pilot,

but this is, really --

aber dies ist wirklich --

You need fluidity,

man muss flüssig sein,

you need to be agile

man muss flink sein,

und mann muss sich auch richtig schnell anpassen.

and also to adapt really fast.

BG: Somebody in the audience asked me,

BG: Einer der Zuschauer fragte mich,

"How does he breathe up there?"

"Wie atmet er da oben?"

Because you're going fast and you're up at 3,000 meters or so.

weil Sie so schnell sind und über 3000m hoch.

YR: Okay, up to 3,000 meters,

YR: Okay, bis 3000 Meter

it's not such a big problem with oxygen.

ist das mit dem Sauerstoff kein grosses Problem.

Motorradfahrer zum Beispiel

But for example, bikers,

they have the same speed.

sind genauso schnell.

Just with the helmet, integral helmet,

Nur mit dem Helm, Integralhelm,

ist es kein Problem zu atmen.

it's really no problem to breathe.

BG: Beschreiben Sie mir Ihre Ausrüstung hier.

BG: Describe for me the equipment, since you have it here.

So Breitling's four engines.

Also vier Motoren von Breitling.

YR: Yeah, two-meter span.

YR: Yeah, 2 Meter Spannweite.

Ultra-stable profile.

Ultrastabiles Profil.

Four little engines,

Vier kleine Motoren,

22 kilos thrust each,

je 22 Kilo Schub, Turbinen,

turbines, working with kerosene.

mit Kerosin betrieben.

Gurtzeug, Fallschirm.

Harness, parachute.

My only instruments are an altimeter and time.

Meine einzigen Instrumente sind Höhenmesser und Zeit.

Ich weiss, das ich für ungefähr 8 Minuten Brennstoff habe.

I know I have about eight minutes fuel.

Also einfach prüfen bevor es alle ist.

So I just check before it's finished.

(Laughter)

(Lachen)

Und, ja, das ist alles.

And yeah, that's all.

Two parachutes.

Zwei Fallschirme.

That means, if I have a problem with the first one I pull,

Das heisst, dass wenn es ein Problem gibt,

mit dem ersten den ich ziehe,

ich immernoch die Möglichkeit habe

I still have the possibility to open the second one.

den zweiten zu öffnen.

Und das ist mein Leben.

And this is my life.

That's the real important thing about safety.

Dies ist das ganz Wichtige zur Sicherheit.

Das habe ich

I did use that during these last 15 years

in den letzten 15 Jahren

about 20 times.

vielleicht 20 Mal benutzt --

Never with that type of wing, but at the beginning.

nie mit dieser Art Flügel, aber am Anfang.

I can release my wing

Ich kann den Flügel ausklinken,

when I am in a spin or unstable.

wenn ich ins Trudeln komme oder nicht stabil bin.

BG: Das haben wir 2009 bei der Überquerung der Strasse von Gibraltar gesehen.

BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait

where you lost control

Da verloren Sie die Kontrolle

and then you dived down into the clouds

und tauchten dann in die Wolken

und ins Meer.

and in the ocean.

So that was one of those cases where you let the wings go, right?

Das war also eine der Situationen in denen Sie den Flügel abgeworfen haben, nicht?

YR: Ja. Ich versuchte es in den Wolken,

YR: Yeah. I did try in the clouds,

but you lose orientation completely.

aber man verliert [komplett die Orientierung].

So I did try to take, again,

Also ich versuchte noch einmal

a climb altitude.

an Höhe zu gewinnen.

I thought, okay, I will go out.

Ich dachte, okay, ich komme hier raus.

But most probably, I did something like that.

Aber wahrscheinlich habe ich sowas gemacht.

(Laughter)

BG: Something that is not very safe, the image.

BG: Das stelle ich mir nicht sehr sicher vor.

YR: You feel great, but --

YR: Man fühlt sich grossartig,

aber man hat nicht die richtige Höhe.

(Laughter)

But you have not the right altitude.

Und so sah ich als nächstes nur Blau.

So the next thing I saw was just blue.

It was the sea.

Das war das Meer.

I have also an audible altimeter.

Ich habe auch einen akustischen Höhenmesser.

Ich war an meiner Minimalhöhe

So I was at my minimum altitude

in that vector -- fast --

in der Richtung -- schnell --

so I pulled that.

da habe ich das gezogen.

And then I did open my chute.

Und dann habe ich meinen Schirm geöffnet.

BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.

BG: Die Flügel haben also einen eigenen Fallschirm und Sie habe zwei.

YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing

YR: Genau. Es gibt einen Notschirm für den Flügel.

for two reasons:

Aus zwei Gründen:

so I can repair it afterward

damit ich ihn später reparieren kann

and especially so nobody takes that, just on his head.

und besonders damit das keiner auf den Kopf bekommt.

BG: Ich verstehe. Kommen Sie hierher zurück.

BG: I see. Maybe come back here.

This is risky stuff indeed.

Dies ist wirklich riskant.

Leute sind dabei gestorben so etwas zu tun.

People have died trying to do this kind of thing.

Aber Sie sehen nicht wie ein Verrückter aus; Sie sind ein schweizer Pilot,

And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,

also eher jemand mit einer Checkliste.

so you're rather a checklist kind of guy.

I assume you have standards.

Ich nehme an Sie haben Standards.

YR: Yeah. I have no checklist for that.

YR: Yeah. Dafür habe ich keine Checkliste.

(Laughter)

BG: Das sagen wir Ihrem Arbeitgeber nicht.

BG: Let's not tell your employer.

(Laughter)

YR: Nein, das sind wirklich zwei Welten.

YR: No, that's really two worlds.

Civil aviation is something that we know very well.

Die Zivilluftfahrt ist etwas, das wir sehr gut kennen.

Wir haben 100 Jahre Erfahrung.

We have a hundred years of experience.

And you can adapt really precisely.

Und man kann sich sehr präzise anpassen.

Damit,

With that, I have to adapt to something new.

muss ich mich an etwas Neues anpassen.

That means improvise.

Das heisst improvisieren.

So it's really a play between these two approaches.

Es ist also etwas zwischen diesen beiden Ansätzen.

Something that I know very well, these principles.

Etwas, mit dem ich mich sehr gut auskenne --

diese Richtlinien, zum Beispiel,

For example, we have two engines on an Airbus;

ein Airbus hat zwei Motoren;

mit nur einem Motor kann man fliegen.

with only one engine, you can fly it.

Also Plan B, immer ein Plan B.

So plan B, always a plan B.

In einem Kampfflugzeug hat man einen Schleudersitz.

In a fighter, you have an ejection seat.

That's my ejection seat.

Das ist mein Schleudersitz.

Mein Ansatz ist also der eines professionellen Piloten,

So I have the approach of a professional pilot

mit dem Respekt des Pioniers

with the respect of a pioneer

vor Mutter Natur.

in front of Mother Nature.

BG: It's well said.

BG: Gut gesagt. Gut gesagt.

What happens if one of the engines stops?

Was passiert, wenn einer der Motoren abschaltet?

YR: I do a roll.

YR: Ich mache ein Rolle.

And then I stabilize,

Und dann stabilisiere ich mich

und je nach Höhe

and according to my altitude, I continue on two or three engines.

geht es mit zwei oder drei Motoren weiter.

Manchmal ist es möglich --

It's sometimes possible.

It's quite complicated to explain,

das ist wirklich schwer zu erklären --

aber je nachdem wie stabil ich bin,

but according to which regime I was,

I can continue on two

kann ich mit zweien weiterfliegen.

and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.

Und dann versuche ich einen guten Platz zum Landen zu finden und öffne meinen Fallschirm.

BG: So the beginning of the flight

BG: Also der Beginn des Flugs

is actually you jump off a plane or a helicopter,

ist eigentlich der Sprung aus einem Flugzeug oder Hubschrauber.

and you go on a dive and accelerate the engines,

Und Sie springen und fahren die Motoren hoch,

and then you basically take off mid-air somewhere.

und dann starten Sie im Grunde genommen irgendwo in der Luft.

And then the landing, as we have seen,

Und die Landung ist dann, wie wir gesehen haben

arriving on this side of the Channel,

bei der Ankunft auf dieser Seite des Kanals,

mit einem Fallschirm.

is through a parachute.

So just as a curiosity,

Nur so aus Neugier,

where did you land when you flew over the Grand Canyon?

wo sind Sie gelandet als Sie über den Grand Canyon flogen?

Sind Sie am Rand gelandet, auf dem Grund?

Did you land on the rim, down at the bottom?

YR: It was down on the bottom.

YR: Es war unten am Grund.

And I came back afterward on the sled of the helicopter back.

Und danach kam ich auf den

Kufen des Hubschraubers zurück.

But it was too stony and full of cactus on top.

Aber es war oben zu steinig und voller Kakteen.

(Laughter)

BG: Deswegen habe ich gefragt.

BG: That's exactly why I asked the question.

YR: Die Strömungen sind auch recht eigenartig da.

YR: And also, the currents are quite funny there.

There is big thermal activity,

Da gibt es grosse thermische Aktivität,

big difference in altitude also.

auch grossen Höhenunterschied.

So it was much safer for me to land at the bottom.

Daher war es viel sicherer am Grund zu landen.

BG: Ich glaube, dass viele Zuschauer sich jetzt

BG: I think that right now, many people are asking,

"When are you developing a double-seater

fragen, "Okay, wann entwickelt er einen Zweisitzer,

so they can fly with you?"

damit ich mit ihm fliegen kann?"

YR: I have a standard answer.

YR: Ich habe eine Standardantwort.

Have you ever seen tandem birds?

Haben Sie schon einmal Tandem-Vögel gesehen?

(Laughter)

BG: Perfekte Antwort.

BG: Perfect answer.

(Applause)

(Applaus)

(Applause ends)

BG: Yves, one last question.

Yves, noch eine Frage.

What's next for you? What's next for Jetman?

Was ist für Sie das nächste, für Jetman?

YR: First, to instruct a younger guy.

YR: Erstmal jemanden Jüngeres ausbilden.

I want to share it, to do formation flights.

Ich will das weitergeben,

Formationsflüge machen.

And I plan to start from a cliff,

Und ich habe vor von einer Klippe zu starten,

like catapulted from a cliff.

wie von einer Klippe katapultiert.

BG: So instead of jumping off a plane, yes?

BG: Anstatt aus einem Flugzeug zu springen?

YR: Yes, with the final goal to take off, but with initial speed.

YR: Ja, des letztendliche Ziel ist es zu starten,

aber mit Anfangsgeschwindigkeit.

Really, I go step by step.

Ich mach das wirklich Schritt für Schritt.

It seems a little bit crazy, but it's not.

Es scheint etwas verrückt,

aber das ist es nicht.

It's possible to start already now, it's just too dangerous.

Es ist jetzt schon möglich zu starten, das ist aber noch zu gefährlich.

(Laughter)

(Lachen)

Thanks to the increasing technology, better technology,

Dank mehr Technologie, besserer Technologie,

wird das sicher sein.

it will be safe.

Und ich hoffe, dass jeder das machen kann.

And I hope it will be for everybody.

BG: Yves, vielen Dank. Yves Rossy.

BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.

(Applaus)

(Applause)