Fly with the Jetman | Yves Rossy

Yves Rossy: a volar con Jetman

Traductor: Francisco Gnecco Revisor: Amaranta Heredia Jaén

(Music)

(Música)

[music by Moby]

Texto: Jetman - Yves Rossy

Gran Cañón

[Grand Canyon]

Narrator: Many of the tests are conducted

(Video) Narrador: Muchas de las pruebas se llevan a cabo

while Yves is strapped onto the wing,

con Yves atado a las alas,

because Yves' body is an integral part of the aircraft.

porque su cuerpo es parte integral del aparato.

[Wind tunnel tests]

Texto: Pruebas en el túnel de viento.

Narrator: The wing has no steering controls, no flaps, no rudder.

Narrador: Las alas no tienen control de dirección,

ni alerones, ni timón.

Yves uses his body to steer the wing.

Yves usa su cuerpo para direccionar las alas.

Stefan Von Bergen: Well, he turns

Stefan von Bergen: Gira simplemente

by just putting his head on one or the other side.

volteando la cabeza a un lado u otro.

And sometimes he assists that with his hands,

En ocasiones se ayuda con las manos,

sometimes even with the leg.

o aún con la pierna.

He's acting as a human fuselage, so to say.

Es decir, actúa como un fuselaje humano.

Eso es único.

And that's quite unique.

Narrador: Si arquea la espalda,

Narrator: When he arches his back, he gains altitude.

gana altura.

Si empuja hacia adelante los hombros,

When he pushes his shoulders forward, he goes into a dive.

se va en picada.

[Swiss Alps]

Texto: Alpes suizos

[Strait of Gibraltar crossing]

Cruzando el estrecho de Gibraltar

[English Channel crossing]

Cruzando el canal de la Mancha

Commentator One: There he goes.

Cronista: Ahí va.

There is Yves Rossy.

Es Yves Rossy.

And I think the wing is open.

Parece que se abrieron las alas, están abiertas.

So our first critical moment, it's open.

Primer momento crítico, están abiertas.

Está bajando. ¿Está volando?

He is down. Is he flying?

Cronista 2: Parece que se ha estabilizado.

Commentator Two: It looks like he's stabilized.

Comienza a ascender.

He's starting to make his climb.

Commentator One: There's that 90 degree turn.

Cronista: Ahí está ese giro de 90 grados del que hablaba, lo saca.

Salió fuera, sobre el canal.

He's out over the channel.

Ahí está Yves Rossy.

There is Yves Rossy.

There is no turning back now.

Ahora ya no hay regreso.

He is over the English Channel and under way.

Está sobre el canal de la Mancha, en camino.

Ladies and gentlemen,

Señoras y señores,

a historic flight has begun.

ha comenzado un vuelo histórico.

[Images: National Geographic]

Commentator Two: And as he approaches the ground,

Cronista 2: Lo que va a hacer al acercarse al piso

he's going to pull down on those toggles to flare,

es tirar de esas palancas para encender,

desacelerar un poco y luego

slow himself down just a little bit,

and then come in for a nice landing.

aproximarse para un aterrizaje suave.

Cronista: Ahí va.

Commentator One: There he is.

Yves Rossy has landed in England.

Yves Rossy ha aterrizado en Inglaterrra.

Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy!

Bruno Giussani: Y ahora está en Edimburgo. Yves Rossy.

(Aplausos)

(Applause)

(Applause ends)

También con su equipo.

And his equipment as well.

Yves, welcome. It is quite amazing.

Bienvenido Yves. Es maravilloso.

Those sequences were shot over the last three years

Esas tomas se hicieron en los últimos tres años

en varios momentos de tus actividades.

in various moments of your activities.

Había muchas, muchas más.

And there were many, many others.

So it's possible to fly almost like a bird.

Así que es posible volar casi como un ave.

What is it like to be up there?

¿Cómo se siente allá arriba?

Yves Rossy: It's fun. It's fun.

Yves Rossy: Es divertido. Muy divertido.

(Laughter)

(Risas)

I don't have feathers.

No tengo plumas.

But I feel like a bird sometimes.

Pero a veces me siento como un pájaro.

En verdad, una sensación irreal,

It's really an unreal feeling,

because normally you have a big thing,

porque usualmente se tiene algo grande

que te cubre, como un avión.

a plane, around you.

And when I strap just this little harness,

Y cuando me ajusto estos pequeños arneses,

estas pequeñas alas,

this little wing,

tengo la sensación real de ser un ave.

I really have the feeling of being a bird.

BG: How did you start to become Jetman?

BG: ¿Cómo comenzaste a ser Jetman?

YR: It was about 20 years ago,

YR: Fue hace como 20 años

when I discovered free falling.

cuando descubrí la caída libre.

When you go out of an airplane, you are almost naked.

Cuando saltas de un avión

estás casi desnudo.

Tomas una posición como esta.

You take a position like that.

And especially when you take a tracking position,

Y especialmente al colocarte en posición de rastreo,

tienes la sensación

you have the feeling that you are flying.

de ir volando.

And that's the nearest thing to the dream.

Y esto es lo más cercano a un sueño.

You have no machine around you.

No tienes ninguna máquina a tu alrededor.

You are just in the element.

Estás solo en tu elemento.

It's very short and only in one direction.

Es muy breve y vas en una sola dirección.

(Laughter)

La idea era:

So the idea was, okay,

"bien, sostén esa sensación de libertad,

keep that feeling of freedom,

but change the vector and increase the time.

pero cambia el vector y alarga el tiempo".

BG: Por curiosidad, ¿cuál es tu velocidad máxima?

BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?

YR: Es como 300 km por hora antes de un bucle.

YR: It's about 300 km per hour before looping.

That means about 190 miles per hour.

Es decir, como 190 millas por hora.

BG: What's the weight of the equipment you're carrying?

BG: Y ¿cuánto pesa el equipo que llevas?

YR: Al salir, lleno de combustible,

YR: When I exit full of kerosene,

I'm about 55 kilos.

pesa como 55 kilos.

I have 55 kilos on my back.

Llevo 55 kilos a la espalda.

BG: And you're not piloting?

BG: ¿Y no lo diriges?

There is no handle, no steering, nothing?

¿No hay palanca ni timón ni nada?

It is purely your body,

¿Es sólo tu cuerpo?

and the wings become part of the body and vice versa?

¿Las alas se vuelven parte del cuerpo y viceversa?

YR: That's really the goal,

YR: De eso se trata,

because if you put in steering,

porque si le agregas un timón,

then you reinvent the airplane.

estás reinventando el avión.

And I wanted to keep this freedom of movement.

Yo quería conservar la libertad de movimiento.

And it's really like the kid playing the airplane.

Es como un chico jugando a los aviones.

Quiero bajar así.

I want to go down like that.

Y subir y voltear.

And up I climb, I turn.

It's really pure flying.

Es realmente puro vuelo.

It's not steering, it's flight.

No es manejo, sólo vuelo.

BG: What kind of training do you do, you personally, for that?

BG: ¿Qué clase de entrenamiento hiciste,

personalmente, para esto?

YR: Actually, I try to stay just fit.

YR: En realidad sólo trato de mantenerme en forma.

I don't do special physical training.

No tengo ningún entrenamiento físico especial.

Sólo trato de conservarme ágil

I just try to keep my mobility through new activities.

con nuevas actividades.

Por ejemplo,

For example, last winter I began with kite surfing.

el invierno pasado comencé a hacer kitesurfing;

y otras cosas nuevas.

So, new things.

So you have to adapt.

Tienes que adaptarte.

I'm quite an experienced manager of systems as a pilot,

Porque es... Tengo experiencia en manejar sistemas

como piloto...

but this is, really --

pero en realidad...

You need fluidity,

se requiere fluidez.

you need to be agile

Tienes que mantenerte ágil

y adaptarte con gran rapidez.

and also to adapt really fast.

BG: Somebody in the audience asked me,

BG: Alguien de la audiencia me preguntó

"How does he breathe up there?"

"¿Cómo hace para respirar allá arriba?",

Because you're going fast and you're up at 3,000 meters or so.

porque vas muy rápido y estás como a 3000 m.

YR: Okay, up to 3,000 meters,

YR: Bueno, estar a 3000 metros

it's not such a big problem with oxygen.

no es un gran problema con el oxígeno.

Por ejemplo, los motociclistas

But for example, bikers,

they have the same speed.

llevan esa misma velocidad.

Just with the helmet, integral helmet,

Con el casco, ese casco integral,

no hay ningún problema para respirar.

it's really no problem to breathe.

BG: Descríbeme el equipo que tienes aquí.

BG: Describe for me the equipment, since you have it here.

So Breitling's four engines.

Cuatro motores Breitling.

YR: Yeah, two-meter span.

YR: Sí, envergadura de dos metros.

Ultra-stable profile.

Un perfil superestable.

Four little engines,

Cuatro pequeños motores,

22 kilos thrust each,

cada turbina produce 22 kilos de empuje

turbines, working with kerosene.

y funcionan con queroseno.

Arnéses, paracaídas.

Harness, parachute.

My only instruments are an altimeter and time.

Los únicos instrumentos son un altímetro y un reloj.

Sé que tengo combustible como para 8 minutos.

I know I have about eight minutes fuel.

Así que reviso antes de que se agote.

So I just check before it's finished.

(Laughter)

(Risas)

Sí, eso es todo.

And yeah, that's all.

Two parachutes.

Dos paracaídas.

That means, if I have a problem with the first one I pull,

Por si tengo problemas

con el primero,

todavía tengo la posibilidad

I still have the possibility to open the second one.

de abrir el segundo.

Se trata de mi vida.

And this is my life.

That's the real important thing about safety.

Es bien importante todo lo relacionado con la seguridad.

En verdad los usé,

I did use that during these last 15 years

en los últimos 15 años,

about 20 times.

unas 20 veces.

Never with that type of wing, but at the beginning.

Nunca con este tipo de alas, sino al principio.

I can release my wing

Puedo liberar las alas

when I am in a spin or unstable.

si voy en un remolino o estoy inestable.

BG: Vimos el cruce del estrecho de Gibraltar del 2009

BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait

where you lost control

cuando perdiste el control

and then you dived down into the clouds

y te fuiste en picada por las nubes

hacia el mar.

and in the ocean.

So that was one of those cases where you let the wings go, right?

Ese fue uno de aquellos casos en que tuviste que liberar las alas, ¿correcto?

YR: Sí. Traté de hacerlo en las nubes,

YR: Yeah. I did try in the clouds,

but you lose orientation completely.

pero había perdido la orientación por completo.

So I did try to take, again,

Entonces traté de tomar de nuevo

a climb altitude.

un ascenso.

I thought, okay, I will go out.

Pensé, bueno, saldré.

But most probably, I did something like that.

Pero probablemente hice algo así.

(Laughter)

BG: Something that is not very safe, the image.

BG: Algo que no parece muy seguro en la imagen.

YR: You feel great, but --

YR: Pero se siente delicioso,

aunque no tenga la altura correcta.

(Laughter)

But you have not the right altitude.

Lo siguiente que ví fue todo azul:

So the next thing I saw was just blue.

It was the sea.

era el mar.

I have also an audible altimeter.

También tengo un altímetro sonoro.

Y estaba a una altura mínima

So I was at my minimum altitude

in that vector -- fast --

en ese vector (rápido)

so I pulled that.

así que lo accioné

And then I did open my chute.

y abrí el paracaídas.

BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.

BG: Entonces las alas tienen su propio paracaídas y tú tienes los tuyos.

YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing

YR: Así es. Hay un paracaídas de rescate para las alas

for two reasons:

por dos razones:

so I can repair it afterward

para poderlas reparar después

and especially so nobody takes that, just on his head.

y especialmente para que no le caigan en la cabeza a alguien.

BG: Veo. Vuelve aquí.

BG: I see. Maybe come back here.

This is risky stuff indeed.

Es algo ciertamente riesgoso.

Ciertas personas han muerto tratando de hacer esto.

People have died trying to do this kind of thing.

No pareces un tipo loco; eres un piloto comercial suizo,

And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,

eres de los que revisan con lista.

so you're rather a checklist kind of guy.

I assume you have standards.

Supongo que tienes tus normas.

YR: Yeah. I have no checklist for that.

YR: Sí. Pero no tengo lista de revisiones.

(Laughter)

BG: No se lo digamos a tus jefes.

BG: Let's not tell your employer.

(Laughter)

YR: No. Son dos mundos distintos.

YR: No, that's really two worlds.

Civil aviation is something that we know very well.

En la aviación civil hay que saberlo todo muy bien.

Hay cien años de experiencia.

We have a hundred years of experience.

And you can adapt really precisely.

Y uno se puede adaptar bien, con precisión.

Con esto,

With that, I have to adapt to something new.

tengo que adaptarme a algo nuevo.

That means improvise.

O sea, hay que improvisar.

So it's really a play between these two approaches.

Es un juego entre dos enfoques distintos.

Something that I know very well, these principles.

Algo que conozco muy bien,

por ejemplo, estos principios básicos,

For example, we have two engines on an Airbus;

en un Airbus hay dos turbinas

y puedes volar con una sola.

with only one engine, you can fly it.

Hay un plan B. Siempre lo hay.

So plan B, always a plan B.

En uno de combate hay silla de expulsión.

In a fighter, you have an ejection seat.

That's my ejection seat.

Esta es mi silla de expulsión.

Tengo el sentido de un piloto profesional

So I have the approach of a professional pilot

con el respeto de un explorador

with the respect of a pioneer

frente a la madre naturaleza.

in front of Mother Nature.

BG: It's well said.

BG: Bien dicho. Muy bien dicho.

What happens if one of the engines stops?

¿Qué pasa si se detiene uno de los motores?

YR: I do a roll.

YR: Doy vueltas.

And then I stabilize,

Y luego me estabilizo,

y según la altura,

and according to my altitude, I continue on two or three engines.

continúo con dos o tres motores.

A veces es posible.

It's sometimes possible.

It's quite complicated to explain,

No es fácil de explicar,

pero según el régimen en que vaya,

but according to which regime I was,

I can continue on two

puedo continuar con dos,

and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.

trato de buscar un lugar adecuado para aterrizar y luego abro el paracaídas.

BG: So the beginning of the flight

BG: Para iniciar el vuelo

is actually you jump off a plane or a helicopter,

tienes que saltar de un avión o un helicóptero,

and you go on a dive and accelerate the engines,

entras en picada y aceleras los motores

and then you basically take off mid-air somewhere.

para arrancar en pleno vuelo.

And then the landing, as we have seen,

Y luego para el aterrizaje, como hemos visto,

arriving on this side of the Channel,

llegas a este lado del canal

con un paracaídas.

is through a parachute.

So just as a curiosity,

Por curiosidad,

where did you land when you flew over the Grand Canyon?

¿en dónde aterrizaste cuando volaste sobre el Gran Cañón?

¿Aterrizaste en el borde o allá abajo?

Did you land on the rim, down at the bottom?

YR: It was down on the bottom.

YR: Fue allá abajo, en el fondo.

And I came back afterward on the sled of the helicopter back.

Y luego volví

en el patín de un helicóptero.

But it was too stony and full of cactus on top.

Pero arriba había muchas piedras y cactus.

(Laughter)

BG: Por eso te preguntaba.

BG: That's exactly why I asked the question.

YR: Además hay corrientes allá muy raras.

YR: And also, the currents are quite funny there.

There is big thermal activity,

Mucha actividad térmica

big difference in altitude also.

y grandes diferencias en altura.

So it was much safer for me to land at the bottom.

Así, era mucho más seguro aterrizar en el fondo.

BG: Pienso que ahora mismo, muchos en la audiencia

BG: I think that right now, many people are asking,

"When are you developing a double-seater

se están preguntando "¿Cuándo desarrollará uno de dos puestos

so they can fly with you?"

para volar con él?".

YR: I have a standard answer.

YR: Tengo una respuesta estándar.

Have you ever seen tandem birds?

¿Han visto alguna vez aves en tándem?

(Laughter)

BG: Respuesta perfecta.

BG: Perfect answer.

(Applause)

(Aplausos)

(Applause ends)

BG: Yves, one last question.

Yves, una última pregunta.

What's next for you? What's next for Jetman?

¿Qué será lo próximo? ¿Qué más hará el Jetman?

YR: First, to instruct a younger guy.

YR: Primero, entrenar a un joven.

I want to share it, to do formation flights.

Quiero compartirlo,

para volar en formación.

And I plan to start from a cliff,

También pienso arrancar de una montaña,

like catapulted from a cliff.

lanzándome de un pico.

BG: So instead of jumping off a plane, yes?

BG: En lugar de saltar de un avión, ¿no?

YR: Yes, with the final goal to take off, but with initial speed.

YR: Sí, con el objetivo de despegar,

pero con velocidad inicial.

Really, I go step by step.

En verdad, voy paso a paso.

It seems a little bit crazy, but it's not.

Parece un poco loco,

pero no lo es.

It's possible to start already now, it's just too dangerous.

Sería posible empezar ahora, pero todavía es muy peligroso.

(Laughter)

(Risas)

Thanks to the increasing technology, better technology,

Con tecnologìas más avanzadas, mejoradas,

será más seguro.

it will be safe.

Espero que todos lo puedan usar.

And I hope it will be for everybody.

BG: Yves, Gracias, muchas gracias. Yves Rossy.

BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.

(Aplausos)

(Applause)