Fly with the Jetman | Yves Rossy

Tradutor: Nuno Miranda Ribeiro Revisora: Mia Martin

(Vídeo)

(Music)

[music by Moby]

[Grand Canyon]

Narrator: Many of the tests are conducted

Narrador: Muitos dos testes foram realizados

while Yves is strapped onto the wing,

com Yves preso à asa,

because Yves' body is an integral part of the aircraft.

porque o corpo de Yves é parte integrante da aeronave.

[Wind tunnel tests]

[Testes no túnel de vento]

Narrator: The wing has no steering controls, no flaps, no rudder.

A asa não tem controlos de direcção,

nem abas, nem leme.

Yves uses his body to steer the wing.

Yves usa o corpo para dirigir a asa.

Stefan Von Bergen: Well, he turns

Stefan von Bergen: Ele vira ao posicionar a cabeça num ou noutro lado

by just putting his head on one or the other side.

And sometimes he assists that with his hands,

Por vezes ele auxilia com as mãos,

sometimes even with the leg.

por vezes até com as pernas.

He's acting as a human fuselage, so to say.

Ele actua como uma fuselagem humana, por assim dizer.

And that's quite unique.

E isso é algo de único.

Narrator: When he arches his back, he gains altitude.

Narrador: Quando arqueia as costas, ganha altitude.

When he pushes his shoulders forward, he goes into a dive.

Quando empurra os ombros para a frente, entra num mergulho.

[Swiss Alps]

[Alpes Suíços]

[Strait of Gibraltar crossing]

[Travessia do Estreito de Gibraltar]

[English Channel crossing]

[Travessia do Canal da Mancha]

Commentator One: There he goes.

Comentador: Lá vai ele.

There is Yves Rossy.

Lá vai Yves Rossy.

And I think the wing is open.

E penso que a asa se abriu, a asa está aberta.

So our first critical moment, it's open.

O nosso primeiro momento crítico, está aberta.

Ele saiu. Estará a voar?

He is down. Is he flying?

Commentator Two: It looks like he's stabilized.

Parece que está estabilizado.

He's starting to make his climb.

Está a começar a fazer a subida.

Commentator One: There's that 90 degree turn.

Lá está aquela curva de 90 graus de que estás a falar, a dar cabo dele.

He's out over the channel.

Está sobre o canal.

There is Yves Rossy.

Lá vai Yves Rossy.

There is no turning back now.

Não dá para voltar atrás agora.

He is over the English Channel and under way.

Ele está sobre o Canal da Mancha.

Ladies and gentlemen,

Senhoras e senhores,

a historic flight has begun.

deu-se início a um voo histórico.

[Images: National Geographic]

Commentator Two: And as he approaches the ground,

À medida que se aproxima do chão

he's going to pull down on those toggles to flare,

ele vai deixar de puxar pelos jactos,

slow himself down just a little bit,

desacelerar um pouco,

and then come in for a nice landing.

e depois descer para uma bela aterragem.

Commentator One: There he is.

Aqui vem ele. Yves Rossy aterrou em Inglaterra.

Yves Rossy has landed in England.

(Fim de vídeo)

Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy!

Bruno Giussani: E agora ele está em Edimburgo. Yves Rossy!

(Applause)

(Aplausos)

(Applause ends)

And his equipment as well.

E o seu equipamento também.

Yves, welcome. It is quite amazing.

Yves, bem-vindo. É realmente espantoso.

Those sequences were shot over the last three years

Estas sequências foram filmadas nos últimos três anos

in various moments of your activities.

em vários momentos das tuas actividades.

And there were many, many others.

E há muitos, muitos outros.

So it's possible to fly almost like a bird.

Assim, é possível voar quase como um pássaro.

What is it like to be up there?

Como é que é estar lá em cima?

Yves Rossy: It's fun. It's fun.

Yves Rossy: É divertido. É divertido.

(Laughter)

(Risos)

I don't have feathers.

Não tenho penas.

Mas sinto-me como um pássaro, por vezes.

But I feel like a bird sometimes.

It's really an unreal feeling,

É realmente uma sensação irreal,

because normally you have a big thing,

porque normalmente temos algo grande,

a plane, around you.

um avião, à nossa volta.

And when I strap just this little harness,

E quando prendo apenas estas pequenas correias,

this little wing,

esta pequena asa,

I really have the feeling of being a bird.

tenho realmente a sensação de ser um pássaro.

BG: How did you start to become Jetman?

BG: Como é que começaste a ser o Jetman?

YR: It was about 20 years ago,

YR: Foi há cerca de 20 anos atrás

when I discovered free falling.

quando descobri a queda livre.

When you go out of an airplane, you are almost naked.

Quando saíamos de um avião estamos quase nus.

You take a position like that.

Tomamos uma posição assim.

And especially when you take a tracking position,

E especialmente quando tomamos uma posição de trajectória,

you have the feeling that you are flying.

temos a sensação de que estamos a voar.

And that's the nearest thing to the dream.

Isso é o que se aproxima mais do sonho.

You have no machine around you.

Não temos nenhuma máquina à nossa volta.

You are just in the element.

Estamos simplesmente no elemento.

It's very short and only in one direction.

É muito curto e apenas numa direcção.

(Laughter)

(Risos)

So the idea was, okay,

Então, a ideia era manter essa sensação de liberdade,

keep that feeling of freedom,

but change the vector and increase the time.

mas mudar o vector e aumentar o tempo.

BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?

BG: Tenho alguma curiosidade, qual foi a tua velocidade máxima?

YR: It's about 300 km per hour before looping.

YR: Cerca de 300 km por hora antes de um "looping".

That means about 190 miles per hour.

Isso é cerca de 190 milhas por hora.

BG: What's the weight of the equipment you're carrying?

BG: E qual é o peso do equipamento que carregas?

YR: Quando saio cheio de gasolina,

YR: When I exit full of kerosene,

I'm about 55 kilos.

tenho cerca de 55 quilos.

I have 55 kilos on my back.

Tenho 55 quilos nas minhas costas.

BG: And you're not piloting?

BG: E não estás a pilotar.

There is no handle, no steering, nothing?

Não há nenhum manípulo, nenhum tipo de condução.

It is purely your body,

É apenas o teu corpo,

and the wings become part of the body and vice versa?

e as asas tornam-se parte do teu corpo e vice versa?

YR: That's really the goal,

YR: É realmente esse o objectivo,

because if you put in steering,

porque se lhe juntarmos a condução,

then you reinvent the airplane.

então estamos a reinventar o avião.

And I wanted to keep this freedom of movement.

E eu queria manter esta liberdade de movimento.

And it's really like the kid playing the airplane.

E é realmente como o miúdo a brincar aos aviões.

I want to go down like that.

Quero descer.

And up I climb, I turn.

E subo, eu viro.

It's really pure flying.

É realmente voo puro.

It's not steering, it's flight.

Não é condução, é voo.

BG: What kind of training do you do, you personally, for that?

BG: Que tipo de treino fazes,

pessoalmente, para isso?

YR: Actually, I try to stay just fit.

YR: Na verdade, tento simplesmente estar em forma.

I don't do special physical training.

Não faço treino físico especial.

Apenas tento manter a minha mobilidade

I just try to keep my mobility through new activities.

através de novas actividades.

Por exemplo, no inverno passado comecei com "kite surf",

For example, last winter I began with kite surfing.

por isso, coisas novas.

So, new things.

So you have to adapt.

Temos de nos adaptar.

I'm quite an experienced manager of systems as a pilot,

Sou um gestor de sistemas bastante experiente,

enquanto piloto,

but this is, really --

mas isto é realmente...

You need fluidity,

precisamos de fluidez, precisamos de ser ágeis

you need to be agile

e também de nos adaptarmos muito rapidamente.

and also to adapt really fast.

BG: Somebody in the audience asked me,

BG: Alguém do público perguntou-me:

"How does he breathe up there?"

"Como é que ele respira lá em cima?"

Because you're going fast and you're up at 3,000 meters or so.

porque voas rápido e estás a uns 3000 metros, mais ou menos.

YR: Okay, up to 3,000 meters,

YR: Certo, até aos 3000, não há grande problema com o oxigénio.

it's not such a big problem with oxygen.

But for example, bikers,

Mas, por exemplo, os ciclistas andam à mesma velocidade.

they have the same speed.

Just with the helmet, integral helmet,

Só com o capacete, capacete integral, não é realmente um problema respirar.

it's really no problem to breathe.

BG: Describe for me the equipment, since you have it here.

BG: Descreve-me o equipamento já que o tens aqui.

So Breitling's four engines.

Então, quatro motores Breitling.

YR: Yeah, two-meter span.

YR: Sim, uma envergadura de dois metros.

Ultra-stable profile.

Um perfil ultra estável.

Four little engines,

Quatro pequenos motores,

22 kilos thrust each,

22 quilos de propulsão por motor,

turbines, working with kerosene.

turbinas que funcionam com querosene.

Harness, parachute.

Correias, pára-quedas.

My only instruments are an altimeter and time.

Os meus únicos instrumentos são um altímetro e tempo.

I know I have about eight minutes fuel.

Sei que tenho cerca de oito minutos de combustível.

So I just check before it's finished.

Por isso é só verificar antes que se acabe.

(Laughter)

(Risos)

E pronto, é tudo.

And yeah, that's all.

Two parachutes.

Dois pára-quedas.

That means, if I have a problem with the first one I pull,

Isso significa, se tiver um problema com o primeiro que puxar,

I still have the possibility to open the second one.

ainda tenho a possibilidade de abrir o segundo.

And this is my life.

E isto é a minha vida.

That's the real important thing about safety.

É isto que é realmente importante quanto à segurança.

I did use that during these last 15 years

Eu usei isto nos últimos 15 anos,

about 20 times.

cerca de 20 vezes

Never with that type of wing, but at the beginning.

— nunca com este tipo de asa, mas no início.

I can release my wing

Posso soltar a minha asa

when I am in a spin or unstable.

quanto estiver em rotação ou ficar instável.

BG: Vimos em 2009 a travessia do Estreito de Gibraltar

BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait

where you lost control

em que perdeste o controlo

and then you dived down into the clouds

e depois mergulhaste nas nuvens e no oceano.

and in the ocean.

So that was one of those cases where you let the wings go, right?

Foi esse um dos casos em que soltaste as asas, certo?

YR: Sim. Realmente, tentei, mas, nas nuvens,

YR: Yeah. I did try in the clouds,

but you lose orientation completely.

perde-se a orientação completamente.

So I did try to take, again,

Por isso tentei, de novo, ganhar altitude.

a climb altitude.

I thought, okay, I will go out.

Pensei, ok, vou subir.

But most probably, I did something like that.

Mas muito provavelmente fiz algo assim e...

(Laughter)

BG: Something that is not very safe, the image.

BG: Algo que não parece muito seguro nas imagens.

YR: You feel great, but --

YR: Sentimo-nos muito bem, mas não temos a altitude certa.

(Laughter)

(Risos)

But you have not the right altitude.

Por isso o que vi a seguir foi apenas azul.

So the next thing I saw was just blue.

It was the sea.

Era o mar.

I have also an audible altimeter.

Tenho também um altímetro sonoro.

So I was at my minimum altitude

Então, estava na minha altitude mínima

in that vector -- fast --

naquele vector — rápido —

so I pulled that.

por isso puxei.

And then I did open my chute.

E então abri o meu pára-quedas.

BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.

BG: Então as asas têm um pára-quedas e tu tens dois pára-quedas.

YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing

YR: Exactamente. Há um pára-quedas de salvamento para a asa

for two reasons:

por duas razões:

so I can repair it afterward

para que possa repará-la mais tarde

and especially so nobody takes that, just on his head.

e especialmente para ninguém apanhe com ela na cabeça.

BG: Estou a ver. Vem para aqui.

BG: I see. Maybe come back here.

This is risky stuff indeed.

Isto é algo arriscado, na verdade.

Houve quem morresse a tentar fazer este tipo de coisas.

People have died trying to do this kind of thing.

And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,

E tu não pareces um tipo maluco; és um piloto de aviação suíço,

so you're rather a checklist kind of guy.

por isso és mais do tipo de fazer tudo com método e rigor.

I assume you have standards.

Parto do princípio que tens padrões.

YR: Yeah. I have no checklist for that.

YR: Sim. Não tenho lista de verificação para isto.

(Laughter)

(Risos)

BG: Let's not tell your employer.

BG: Não vamos dizer isso ao teu patrão.

(Laughter)

YR: No, that's really two worlds.

YR: Não, são realmente dois mundos.

Civil aviation is something that we know very well.

A aviação civil é algo que conhecemos muito bem.

We have a hundred years of experience.

Temos cem anos de experiência.

And you can adapt really precisely.

E conseguimos adaptar-nos com precisão.

With that, I have to adapt to something new.

Com isto, tenho de me adaptar a algo novo.

That means improvise.

Isso significa improvisar.

So it's really a play between these two approaches.

Por isso é realmente um jogo entre estas duas abordagens.

Something that I know very well, these principles.

Uma coisa que eu conheço muito bem

— estes princípios, por exemplo,

For example, we have two engines on an Airbus;

temos dois motores num Airbus;

mas podemos voar só com um motor.

with only one engine, you can fly it.

So plan B, always a plan B.

Por isso o plano B, ter sempre um plano B.

In a fighter, you have an ejection seat.

Num caça, temos um banco ejectável.

That's my ejection seat.

Isto é o meu banco ejectável.

So I have the approach of a professional pilot

Por isso tenho a abordagem de um piloto profissional

with the respect of a pioneer

com o respeito de um pioneiro

in front of Mother Nature.

perante a Mãe Natureza.

BG: It's well said.

BG: Muito bem dito. Muito bem dito.

What happens if one of the engines stops?

O que acontece se um dos motores parar?

YR: I do a roll.

YR: Faço um parafuso.

And then I stabilize,

Depois estabilizo,

and according to my altitude, I continue on two or three engines.

e conforme a minha altitude, continuo com dois ou três motores.

It's sometimes possible.

Às vezes é possível

It's quite complicated to explain,

— é bastante complicado de explicar —

but according to which regime I was,

mas conforme o regime em que eu estava,

I can continue on two

posso continuar com dois

and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.

tentar encontrar um bom local para aterrar,

e então abrir o meu pára-quedas.

BG: So the beginning of the flight

BG: Então, o início do voo é saltar dum avião ou dum helicóptero,

is actually you jump off a plane or a helicopter,

and you go on a dive and accelerate the engines,

seguir num mergulho e acelerar os motores,

and then you basically take off mid-air somewhere.

e depois voar em pleno ar, algures.

And then the landing, as we have seen,

Depois a aterragem, como vimos,

arriving on this side of the Channel,

a chegada a este lado do canal,

é através de um pára-quedas.

is through a parachute.

So just as a curiosity,

Só como curiosidade,

where did you land when you flew over the Grand Canyon?

onde é que aterraste quando voaste sobre o Grand Canyon?

Did you land on the rim, down at the bottom?

Aterraste na margem, lá em baixo?

YR: It was down on the bottom.

YR: Foi lá em baixo.

And I came back afterward on the sled of the helicopter back.

E voltei mais tarde no patim do helicóptero.

But it was too stony and full of cactus on top.

Mas era demasiado rochoso e cheio de cactos lá em cima.

(Risos)

(Laughter)

BG: That's exactly why I asked the question.

BG: Foi exactamente por isso que fiz a pergunta.

YR: And also, the currents are quite funny there.

YR: E também porque as correntes de ar são bastante estranhas lá.

There is big thermal activity,

Há uma grande actividade termal,

big difference in altitude also.

mas também grande diferença em altitude.

So it was much safer for me to land at the bottom.

Por isso era muito mais seguro para mim aterrar lá em baixo.

BG: I think that right now, many people are asking,

BG: Penso que há muitas pessoas no público que perguntam:

"When are you developing a double-seater

"Quando é que vais desenvolver um modelo de dois lugares

so they can fly with you?"

para que possam voar contigo?"

YR: I have a standard answer.

YR: Tenho uma resposta padrão.

Have you ever seen tandem birds?

Alguma vez viram pássaros em paralelo?

(Laughter)

(Risos)

BG: Perfect answer.

BG: Resposta perfeita.

(Applause)

(Aplausos)

(Applause ends)

BG: Yves, one last question.

Yves, uma última pergunta.

What's next for you? What's next for Jetman?

O que se segue? O que se segue para o Jetman?

YR: First, to instruct a younger guy.

YR: Primeiro, ensinar alguém mais novo.

I want to share it, to do formation flights.

Quero partilhar o que sei, fazer voos de formação.

And I plan to start from a cliff,

Tenho planos para levantar voo de um penhasco,

like catapulted from a cliff.

tipo ser catapultado de um penhasco.

BG: So instead of jumping off a plane, yes?

BG: Em vez de saltar de um avião?

YR: Yes, with the final goal to take off, but with initial speed.

YR: Sim, com o objectivo final de levantar voo,

mas com velocidade inicial.

Really, I go step by step.

Tenho de ir passo a passo.

It seems a little bit crazy, but it's not.

Parece um pouco louco, mas não é.

It's possible to start already now, it's just too dangerous.

É possível começar já, mas é demasiado perigoso.

(Laughter)

(Risos)

Thanks to the increasing technology, better technology,

Graças a mais tecnologia, melhor tecnologia,

it will be safe.

será seguro.

And I hope it will be for everybody.

E espero que seja para toda a gente.

BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.

BG: Yves, muito obrigado. Yves Rossy.

(Applause)

(Aplausos)