Jennifer Healey: If cars could talk, accidents might be avoidable

Translator: Joseph Geni Reviewer: Morton Bast

Translator: Sokayna EL HADDAD Reviewer: Ayman Mahmoud

Let's face it:

فلنواجه الأمر:

Driving is dangerous.

القيادة محفوفة بالمخاطر.

It's one of the things that we don't like to think about,

إنها تعد من الأمور التي لا نحبّذ التفكير فيها،

but the fact that religious icons and good luck charms

لكن كوننا نعلّق الرموز الدينية و الأشياء الجالبة للحظ

show up on dashboards around the world

على لوحات التحكم بالسيارة في جميع أنحاء العالم

betrays the fact that we know this to be true.

يدحض فكرة أننا لا نعي بخطورة القيادة.

Car accidents are the leading cause of death

تعد حوادث السيارات السبب الرئيسي في موت

in people ages 16 to 19 in the United States --

الأشخاص الذين يتراوح عمرهم بين 16 و 19 في الولايات المتحدة--

leading cause of death --

السبب الرئيسي في الموت--

and 75 percent of these accidents have nothing to do

و ليست ل 75 بالمائة من هذه الحوادث أية صلة

with drugs or alcohol.

بالمخدرات أو الكحول.

So what happens?

إذن ماالذي يحدث؟

No one can say for sure, but I remember my first accident.

لاأحد بإمكانه معرفة الجواب، لكنني أتذكر الحادث الأول الذي تعرضت له.

I was a young driver out on the highway,

لقد كنت سائقة شابة على الطريق السريع،

and the car in front of me, I saw the brake lights go on.

وكانت السيارة أمامي، فرأيت أضواء الفرامل تشتعل.

I'm like, "Okay, all right, this guy is slowing down,

فقلت في نفسي "من المرجح أن سائق السيارة يخفّف من السرعة،

I'll slow down too."

سأقوم أنا أيضا بتخفيف السرعة."

I step on the brake.

دست على المكابح.

But no, this guy isn't slowing down.

لكن لا، بدا أنه لا يخفّف من السرعة.

This guy is stopping, dead stop, dead stop on the highway.

لقد كان يحاول التوقف، التوقف بشكل كامل، بشكل كامل على الطريق السريع.

It was just going 65 -- to zero?

لقد تحول من سرعة 65 -- إلى 0؟

I slammed on the brakes.

دست على الفرامل بقوّة.

I felt the ABS kick in, and the car is still going,

أحسست بنظام منع انغلاق المكابح يشتغل، و السيارة لازالت تسير،

and it's not going to stop, and I know it's not going to stop,

و لن تتوقف، علمت أنها لن تتوقّف،

and the air bag deploys, the car is totaled,

و انطلقت الوسادة الهوائية، و انسحقت السيارة،

and fortunately, no one was hurt.

لحسن الحظ لم يتعرّض أحد للأذى.

But I had no idea that car was stopping,

لكنني لم تكن لدي أدنى فكرة أن السيارة كانت بصدد التوقف،

and I think we can do a lot better than that.

و أعتقد أن بإمكاننا التصرف بطريقة أفضل بكثير.

I think we can transform the driving experience

أعتقد أن بإمكاننا تغيير تجربة القيادة

by letting our cars talk to each other.

عبر السماح لسياراتنا بالتواصل مع بعضها البعض.

I just want you to think a little bit

أريدكم أن تفكّروا قليلا

about what the experience of driving is like now.

بشكل تجربة القيادة في الوقت الحالي.

Get into your car. Close the door. You're in a glass bubble.

ادخلوا إلى سياراتكم.أغلقوا الباب. أنتم الآن داخل فقاعة زجاجية.

You can't really directly sense the world around you.

لا يمكنكم الإحساس بالعالم الخارجي بشكل مباشر.

You're in this extended body.

أنتم الآن داخل هذا الجسد الممتد.

You're tasked with navigating it down

أنتم مطالبون بالتنقل بها عبر

partially-seen roadways,

طرق يمكن رؤيتها بشكل جزئي،

in and amongst other metal giants, at super-human speeds.

وفي خضم آلات ضخمة أخري، بسرعة تفوق القدرة البشرية.

Okay? And all you have to guide you are your two eyes.

حسنا؟ و كل مانعتمد عليه لتوجيهنا هو عينانا.

Okay, so that's all you have,

حسنا، ذلك هو كل ما نملك،

eyes that weren't really designed for this task,

عينان لم تصمّما أصلا لهذا الغرض،

but then people ask you to do things like,

لكننا مطالبون بفعل أشياء من قبيل،

you want to make a lane change,

مثلا إذا أردنا تغيير الممر،

what's the first thing they ask you do?

ما هو أول شيء يطلب منكم؟

Take your eyes off the road. That's right.

أبعدوا أعينكم عن الطريق. هذا صحيح.

Stop looking where you're going, turn,

توقفوا عن النظر حيث تتجهون، انعطفوا

check your blind spot,

تحققوا من البقعة العمياء،

and drive down the road without looking where you're going.

و قودوا دون النظر في الاتجاه الذي تذهبون فيه.

You and everyone else. This is the safe way to drive.

أنتم و كل شخص آخر. هذه هي الطريقة الآمنة للقيادة.

Why do we do this? Because we have to,

لماذا نقوم بفعل ذلك؟ لأنه يتوجب علينا،

we have to make a choice, do I look here or do I look here?

علينا أن نختار بين النظر هنا أو النظر هناك.

What's more important?

ما هو الأكثر أهمية؟

And usually we do a fantastic job

وعادة ما نقوم بشكل رائع

picking and choosing what we attend to on the road.

بانتقاء و اختيار ما نحرص على فعله على الطريق.

But occasionally we miss something.

لكننا أحيانا نغفل عن بعض الأشياء.

Occasionally we sense something wrong or too late.

أحيانا نحس بخلل ما أو بشيء متأخر.

In countless accidents, the driver says,

في حوادث متعددة، يقول السائق،

"I didn't see it coming."

"أنا لم أتوقع حصول ذلك."

And I believe that. I believe that.

و أعتقد هذا و أعتقد ذلك.

We can only watch so much.

لكن قدرتنا على مراقبة كل شيء تبقى محدودة.

But the technology exists now that can help us improve that.

لكن التكنولوجيا موجودة الآن و يمكنها تحسين ذلك.

In the future, with cars exchanging data with each other,

في المستقبل، مع إمكانية تبادل السيارات للمعطيات،

we will be able to see not just three cars ahead

لن يكون بإمكاننا فقط رؤية ثلاث سيارات من الأمام

and three cars behind, to the right and left,

وثلاث سيارات من الخلف و على اليمين و اليسار،

all at the same time, bird's eye view,

كلها في نفس الوقت، من منظور عين الطائر،

we will actually be able to see into those cars.

بل سيكون بإمكاننا النظر داخل هذه السيارات.

We will be able to see the velocity of the car in front of us,

سيكون بإمكاننا رؤية سرعة السيارة التي أمامنا،

to see how fast that guy's going or stopping.

لمعرفة السرعة التي يسير بها أو يتوقف بها السائق.

If that guy's going down to zero, I'll know.

وإذا كان السائق سيخفف السرعة إلى حد الصفر، سنعرف ذلك.

And with computation and algorithms and predictive models,

و مع وجود الحسابات و اللوغاريتمات و النماذج التنبؤية،

we will be able to see the future.

سيكون بإمكاننا رؤية المستقبل.

You may think that's impossible.

ربما تظنون أن ذلك مستحيل.

How can you predict the future? That's really hard.

كيف بإمكاننا التنبؤ بالمستقبل؟ ذلك صعب للغاية.

Actually, no. With cars, it's not impossible.

في الواقع لا. في عالم السيارات، ذلك ليس مستحيلا.

Cars are three-dimensional objects

السيارات هي عبارة عن أجسام ثلاثية الأبعاد

that have a fixed position and velocity.

تتوفر على وضعية و سرعة ثابتة.

They travel down roads.

تسافر عبر الطرقات.

Often they travel on pre-published routes.

أحيانا تسافر عبر طرقات غير جاهزة بعد.

It's really not that hard to make reasonable predictions

إنه ليس من الصعب القيام بتبؤات منطقية

about where a car's going to be in the near future.

حول ماستقوم به سيارة ما في المستقبل القريب.

Even if, when you're in your car

حتى أنه إذا كنت في سيارتك

and some motorcyclist comes -- bshoom! --

و جاء أحد سائقي الدراجات النارية--بسرعة البرق!--

85 miles an hour down, lane-splitting --

بسرعة 85 ميلا في الساعة، يقاطع الممرات --

I know you've had this experience --

أعلم أنكم مررتم بهذه التجربة --

that guy didn't "just come out of nowhere."

ذلك السائق لم يأت "من حيث لا تدرون".

That guy's been on the road probably for the last half hour.

ذلك السائق ربما قضى على الطريق مالا يقل عن نصف ساعة.

(Laughter)

(تتعالى الضحكات)

Right? I mean, somebody's seen him.

أليس كذلك؟ أعني أن آخرين رأوه.

Ten, 20, 30 miles back, someone's seen that guy,

عشرة، 20 ، 30 ميلا إلى الوراء، أحدهم رأى ذلك السائق،

and as soon as one car sees that guy

و بمجرد ما ترى سيارة ما ذلك السائق

and puts him on the map, he's on the map --

و تضعه على الخريطة، عندها يصبح موضوعا على الخريطة --

position, velocity,

بوضعيته و سرعته

good estimate he'll continue going 85 miles an hour.

على أقرب تقدير سيواصل السير بسرعة 85 ميلا في الساعة.

You'll know, because your car will know, because

ستعلم ذلك، لأن سيارتك ستعلم ذلك، لأن

that other car will have whispered something in his ear,

تلك السيارة الأخرى ستهمس لها شيئا في أذنها،

like, "By the way, five minutes,

شيئا من قبيل، "بالمناسبة، في خمس دقائق،

motorcyclist, watch out."

سيمر سائق دراجة نارية، احترسي."

You can make reasonable predictions about how cars behave.

ستتمكن من القيام بتنبؤات منطقية حول سلوك السيارات.

I mean, they're Newtonian objects.

أعني بذلك أنها أجسام تسير على الأرض.

That's very nice about them.

هذا أمر جيد فيها.

So how do we get there?

إذن كيف نصل إلى ذلك؟

We can start with something as simple

يمكننا أن نبدأ بشيء سهل

as sharing our position data between cars,

مثل مشاركة معطيات وضعيات السيارات فيما بينها،

just sharing GPS.

عبر مشاركة جي بي إس،

If I have a GPS and a camera in my car,

إذا كنت أتوفر على جي بي إس و كاميرا في سيارتي

I have a pretty precise idea of where I am

فإنه تكون لدي فكرة محددة عن مكان تموضعي

and how fast I'm going.

و السرعة التي أسير بها

With computer vision, I can estimate where

بواسطة رؤية حاسوبية، يمكنني تقدير تموضع السيارات

the cars around me are, sort of, and where they're going.

التي تحيط بي و الاتجاه التقريبي الذي تأخذه.

And same with the other cars.

و نفس الشيء بالنسبة للسيارات الأخرى.

They can have a precise idea of where they are,

يمكنها معرفة مكانها بالتحديد،

and sort of a vague idea of where the other cars are.

و فكرة شبه مبهمة عن أمكنة السيارات الأخرى.

What happens if two cars share that data,

ماذا يحدث عندما تتشارك سيارتان المعطيات،

if they talk to each other?

عندما تتواصلان؟

I can tell you exactly what happens.

يمكنني إخباركم بالضبط مالذي يحدث.

Both models improve.

يتحسّن النموذجان.

Everybody wins.

و الجميع فائز في هذه المعادلة.

Professor Bob Wang and his team

قام البروفسور بوب وانغ و فريقه

have done computer simulations of what happens

بمحاكات حاسوبية لما يحدث

when fuzzy estimates combine, even in light traffic,

عندما تجتمع تقديرات تقريبية، حتى في إشارات المرور،

when cars just share GPS data,

عندما تتشارك السيارات معطيات جي بي إس،

and we've moved this research out of the computer simulation

و نأخذ هذا البحث العلمي بعيدا عن المحاكاة الحاسوبية

and into robot test beds that have the actual sensors

إلى أسرّة التجارب الآلية التي تتوفر على أجهزة الاستشعارات

that are in cars now on these robots:

التي تحتوي عليها السيارات والتي هي موجودة الآن في الأجهزة الآلية:

stereo cameras, GPS,

كاميرات ستيريو، جي بي إس،

and the two-dimensional laser range finders

ومقدرات المسافات ثنائية الأبعاد الليزرية

that are common in backup systems.

والتي تعد شائعة في أنظمة الدعم.

We also attach a discrete short-range communication radio,

كما أننا نقوم أيضا بإرفاقها بجهاز تواصل لاسلكي خفي،

and the robots talk to each other.

فتقوم هذه الأجسام الآلية بالتواصل مع بعضها البعض.

When these robots come at each other,

عندما تتحد هذه الأجسام الآلية،

they track each other's position precisely,

فإنها تتّبع تموضع بعضها البعض بالتحديد

and they can avoid each other.

و بالتالي يمكنها تفادي بعضها البعض.

We're now adding more and more robots into the mix,

إننا نضيف المزيد و المزيد من الأجسام الآلية في التجارب

and we encountered some problems.

و قد واجهنا القليل من المشاكل.

One of the problems, when you get too much chatter,

أحد هذه المشاكل هو في حالة وصول معلومات مفرطة

it's hard to process all the packets, so you have to prioritize,

فيصبح من الصعب تحليل كل مجموعة من المعطيات، عندها يجب معرفة الأولويات

and that's where the predictive model helps you.

عندها يقوم النموذج التنبؤي بمساعدتك.

If your robot cars are all tracking the predicted trajectories,

إذا كان باستطاعة جسمك الآلي تتبع جميع المسارات المتنبأة،

you don't pay as much attention to those packets.

فيصبح غير محتم عليك الإنتباه إلى مجموعات المعطيات.

You prioritize the one guy

ذلك لأنك تعطي الأولوية للسائق

who seems to be going a little off course.

الذي يبدو منحرفا قليلا في مساره.

That guy could be a problem.

هذا السائق من المحتمل أن يسبب مشكلا.

And you can predict the new trajectory.

و يمكنك كذلك التنبؤ بالمسارات القادمة.

So you don't only know that he's going off course, you know how.

وبذلك سيمكنك معرفة أنه منحرف وكذا كيفية انحرافه.

And you know which drivers you need to alert to get out of the way.

و ستعلم أيضا السائقين الذين يجب أن تنبههم ليبتعدوا عن الطريق.

And we wanted to do -- how can we best alert everyone?

كما أردنا التمكن من معرفة-- كيف يمكن لنا تنبيه الآخرين؟

How can these cars whisper, "You need to get out of the way?"

كيف يمكن لهذه السيارات أن تهمس لبعضها البعض بالابتعاد عن الطريق؟

Well, it depends on two things:

حسنا، يعتمد هذا على عاملين:

one, the ability of the car,

أولا، قدرة السيارة،

and second the ability of the driver.

ثانيا، قدرة السائق.

If one guy has a really great car,

إذا توفر شخص على سيارة رائعة،

but they're on their phone or, you know, doing something,

و مع ذلك فهو يتحدث على الهاتف أو يفعل شيئا ما،

they're not probably in the best position

أي أنه ليس في الوضعية المناسبة

to react in an emergency.

ليتعامل مع الحالات الطارئة.

So we started a separate line of research

لهذا الغرض قمنا بإنشاء قسم جديد للبحث

doing driver state modeling.

فبدأنا بصنع نماذج لحالات السائق.

And now, using a series of three cameras,

و الآن، باستخدام مجموعة من ثلاث كاميرات،

we can detect if a driver is looking forward,

يمكننا اكتشاف ما إذا كان السائق ينظر ألى الأمام،

looking away, looking down, on the phone,

أو في اتجاه آخر أو إلى الأسفل أو يتحدث بالهاتف،

or having a cup of coffee.

أو أنه يرتشف كوبا من القهوة.

We can predict the accident

يمكننا التنبؤ بالحادث

and we can predict who, which cars,

و يمكننا التنبؤ بالسائق المتورط و السياره

are in the best position to move out of the way

و الوضعية المثلى للابتعاد عن الطريق

to calculate the safest route for everyone.

و حساب الطريق الأكثر سلامة للجميع.

Fundamentally, these technologies exist today.

في الأساس، تعد هذه التكنولوجيات موجودة حاليا.

I think the biggest problem that we face

أعتقد أن أكبر مشكل نواجهه

is our own willingness to share our data.

هو استعدادنا لمشاركة معطياتنا مع الآخرين.

I think it's a very disconcerting notion,

أعتقد أنها فكرة مثيرة للقلق

this idea that our cars will be watching us,

أن تكون سياراتنا تقوم بمراقبتنا،

talking about us to other cars,

و تعطي معلومات حولنا لسيارات أخرى،

that we'll be going down the road in a sea of gossip.

وأننا نسير في عالم من النميمة،

But I believe it can be done in a way that protects our privacy,

لكنني أعتقد أنه يمكننا القيام بذلك بطريقة تحمي خصوصيتنا،

just like right now, when I look at your car from the outside,

تماما مثل الوقت الحاضر، عندما أنظر إلى سياراتكم خارجا،

I don't really know about you.

لا أحصل على معلومات حولكم.

If I look at your license plate number,

إذا نظرت إلى رقم لوحة رخصتكم،

I don't really know who you are.

فإنني لن أعلم من أنتم.

I believe our cars can talk about us behind our backs.

أعتقد أن سياراتنا تتحدث عنا من وراء ظهورنا.

(Laughter)

(تتعالى الضحكات)

And I think it's going to be a great thing.

و أعتقد أن ذلك سيكون أمرا رائعا.

I want you to consider for a moment

أريدكم أن تفكروا للحظة واحدة

if you really don't want the distracted teenager behind you

ما إذا كنتم لاتريدون ذلك المراهق المشتت الانتباء من وراءكم

to know that you're braking,

أن يعلم أنكم بصدد الدوس على المكابح،

that you're coming to a dead stop.

أنكم ستتوقفون توقفا كاملا.

By sharing our data willingly,

عبر مشاركة معطياتنا بمحض إرادتنا،

we can do what's best for everyone.

يمكننا مراعاة مصلحة الجميع.

So let your car gossip about you.

إذن دعوا سياراتكم تثرثر حولكم.

It's going to make the roads a lot safer.

فذلك سيجعل الطرق أكثر أمانا.

Thank you.

شكراً.

(Applause)

(تصفيق)