Amanda Burden: How public spaces make cities work

Vertaald door: Andrea Moreira Santos Nagekeken door: Petra van der Burg

When people think about cities,

Wanneer mensen aan steden denken,

they tend to think of certain things.

zijn ze geneigd aan bepaalde dingen te denken.

They think of buildings and streets

Ze denken aan gebouwen en straten,

and skyscrapers, noisy cabs.

aan wolkenkrabbers en rumoerige taxi's.

But when I think about cities,

Maar wanneer ik aan steden denk,

I think about people.

denk ik aan mensen.

Cities are fundamentally about people,

Steden gaan fundamenteel over mensen.

and where people go

Waar mensen gaan

and where people meet

en waar mensen elkaar treffen,

are at the core of what makes a city work.

vormt de kern van wat een stad laat werken.

So even more important than buildings in a city

Dus, nog belangrijker dan gebouwen in een stad,

are the public spaces in between them.

zijn de openbare ruimtes er tussenin.

And today, some of the most transformative

Vandaag de dag,

gebeuren de meest transformatieve veranderingen in steden

changes in cities

are happening in these public spaces.

in deze openbare ruimtes.

So I believe that lively, enjoyable public spaces

Ik geloof dat levendige, gezellige, openbare ruimtes

are the key to planning a great city.

de sleutel zijn tot het ontwerp van een geweldige stad.

They are what makes it come alive.

Zij zijn het die haar tot leven brengen.

But what makes a public space work?

Maar wat maakt een openbare ruimte succesvol?

What attracts people to successful public spaces,

Wat trekt mensen naar succesvolle openbare ruimtes

and what is it about unsuccessful places

en waardoor blijven mensen weg uit mislukte ruimtes?

that keeps people away?

I thought, if I could answer those questions,

Ik dacht dat als ik deze vragen kon beantwoorden,

I could make a huge contribution to my city.

ik een grote bijdrage kon leveren aan mijn stad.

But one of the more wonky things about me

Maar een van de meer aparte dingen over mij is,

is that I am an animal behaviorist,

dat ik gedragsbioloog ben

and I use those skills not to study animal behavior

en ik gebruik die vaardigheden niet om dieren te bestuderen,

but to study how people in cities

maar om te bestuderen hoe mensen in steden

use city public spaces.

gebruik maken van openbare ruimtes.

One of the first spaces that I studied

Een van de eerste ruimtes die ik heb bestudeerd

was this little vest pocket park called Paley Park

was een miniparkje, Paley Park

in midtown Manhattan.

in het midden van Manhattan.

This little space became a small phenomenon,

Deze kleine ruimte werd een klein fenomeen

and because it had such a profound impact

en omdat het zo 'n diepe impact

on New Yorkers,

op New Yorkers had,

it made an enormous impression on me.

maakte het een enorme indruk op mij.

I studied this park very early on in my career

Ik bestudeerde dit park vroeg in mijn carrière,

because it happened to have been built

omdat het door mijn stiefvader was gemaakt.

by my stepfather,

so I knew that places like Paley Park

Dus wist ik dat plekken zoals Paley Park

didn't happen by accident.

niet zomaar ontstaan.

I saw firsthand that they required

Ik zag met mijn eigen ogen dat ze

incredible dedication

ongelooflijke toewijding vereisen

and enormous attention to detail.

en grote aandacht voor detail.

But what was it about this space

Maar wat maakte deze ruimte bijzonder,

that made it special and drew people to it?

en trok mensen erheen?

Ik ben in het park gaan zitten en heb aandachtig gekeken.

Well, I would sit in the park and watch very carefully,

and first among other things

Het eerste dat me opviel,

were the comfortable, movable chairs.

waren de comfortabele, losse stoelen.

People would come in, find their own seat,

Mensen kwamen en zochten hun eigen stoel,

move it a bit, actually, and then stay a while,

verplaatsten het een stukje en bleven even hangen.

and then interestingly,

Dan was het boeiende

people themselves attracted other people,

dat die mensen andere mensen aantrokken,

and ironically, I felt more peaceful

en ironisch genoeg voelde ik me rustiger,

if there were other people around.

als er andere mensen in de buurt waren.

And it was green.

En het was groen.

This little park provided what New Yorkers crave:

Dit parkje gaf de New Yorkers wat ze begeerden:

comfort and greenery.

comfort en groen.

But my question was,

Maar mijn vraag was,

why weren't there more places with greenery

waarom waren er niet meer plaatsen met groen

and places to sit in the middle of the city

en zitgelegenheid midden in de stad,

where you didn't feel alone,

waar je je niet alleen, of een indringer voelde?

or like a trespasser?

Unfortunately, that's not how cities

Helaas is dat niet hoe steden werden ontworpen.

were being designed.

So here you see a familiar sight.

Dus, hier zie je een bekend beeld.

This is how plazas have been designed for generations.

Dit is hoe pleinen al generaties lang worden ontworpen.

They have that stylish, Spartan look

Zij hebben dat stijlvolle, Spartaanse uiterlijk,

that we often associate with modern architecture,

dat wij vaak associëren met moderne architectuur,

but it's not surprising that people

maar het is niet verrassend dat mensen

avoid spaces like this.

zulke ruimtes vermijden.

They not only look desolate,

Ze zien er niet alleen troosteloos uit,

they feel downright dangerous.

ze voelen gewoonweg onveilig aan.

I mean, where would you sit here?

Ik bedoel, waar kun je hier zitten?

What would you do here?

Wat zou je hier doen?

But architects love them.

Maar architecten houden hiervan.

They are plinths for their creations.

Het zijn voetstukken voor hun creaties.

They might tolerate a sculpture or two,

Misschien tolereren zij wat sculpturen,

but that's about it.

maar dat is alles.

And for developers, they are ideal.

En voor ontwikkelaars zijn ze ideaal.

There's nothing to water, nothing to maintain,

Er is niets om water te geven, om te onderhouden

and no undesirable people to worry about.

en er zijn geen ongewenste mensen, om zich druk over te maken.

But don't you think this is a waste?

Maar denk je niet dat dit zonde is?

For me, becoming a city planner

Voor mij betekende een stedenbouwkundige worden,

meant being able to truly change the city

in staat zijn om de stad, waar ik woonde en van hield, werkelijk te veranderen.

that I lived in and loved.

I wanted to be able to create places

Ik wilde ruimtes creëren die je het gevoel van Paley Park zouden geven.

that would give you the feeling that you got

in Paley Park,

and not allow developers to build bleak plazas like this.

Niet ontwikkelaars kille pleinen als deze laten aanleggen.

But over the many years,

Maar door de jaren heen heb ik geleerd hoe moeilijk het is

I have learned how hard it is

to create successful, meaningful,

om succesvolle, betekenisvolle, gezellige openbare ruimtes te creëren.

enjoyable public spaces.

As I learned from my stepfather,

Zoals ik van mijn stiefvader heb geleerd, ontstaan ze niet vanzelf.

they certainly do not happen by accident,

especially in a city like New York,

Vooral niet in een stad als New York,

where public space has to be fought for to begin with,

waar je openbare ruimte al moet bevechten.

and then for them to be successful,

En om te zorgen dat ze succesvol zijn,

somebody has to think very hard

moet iemand over elk detail heel goed nadenken.

about every detail.

Now, open spaces in cities are opportunities.

Open ruimtes in steden zijn een kans.

Yes, they are opportunities for commercial investment,

Ja, ze zijn een kans voor commerciële investeringen,

but they are also opportunities for the common good

maar ze zijn ook een kans voor het gemeenschappelijk goed van de stad,

of the city,

and those two goals are often not aligned with one another,

en die twee doelen zitten vaak niet op een lijn,

and therein lies the conflict.

en daarin ligt het conflict.

The first opportunity I had to fight

De eerst kans die ik had om te vechten

for a great public open space was in the early 1980s,

voor een geweldige openbare ruimte was in de vroege jaren '80,

when I was leading a team of planners

toen ik een team van planners leidde

at a gigantic landfill called Battery Park City

van een gigantische stortplaats, Battery Park City

in lower Manhattan on the Hudson River.

in Lower Manhattan aan de Hudson River.

And this sandy wasteland had lain barren

Deze zanderige woestenij lag al tien jaar braak.

for 10 years,

and we were told, unless we found a developer

Als we binnen een half jaar geen ontwikkelaar vonden, ging het failliet.

in six months, it would go bankrupt.

So we came up with a radical,

Dus kwamen wij met een radicaal, bijna krankzinnig idee:

almost insane idea.

Instead of building a park

in plaats van een park aan te leggen,

as a complement to future development,

als aanvulling op toekomstige ontwikkelingen,

why don't we reverse that equation

keren we het om en bouwen we eerst

and build a small but very high-quality

een kleine, maar kwalitatief hoogstaande openbare ruimte

public open space first,

and see if that made a difference.

en kijken of dat een verschil maakt.

So we only could afford to build a two-block section

We konden ons slechts een gebied van twee blokken veroorloven,

of what would become a mile-long esplanade,

van wat een anderhalve kilometer lange esplanade zou worden,

so whatever we built had to be perfect.

dus wat we gingen bouwen moest perfect zijn.

So just to make sure, I insisted

Voor de zekerheid stond ik erop

that we build a mock-up

dat we een proefmodel zouden bouwen

in wood, at scale, of the railing and the sea wall.

in hout, op ware grootte, van de reling en de beschoeiing.

And when I sat down on that test bench

Toen ik op die testbank ging zitten,

with sand still swirling all around me,

met nog zand om me heen wervelend,

the railing hit exactly at eye level,

was de reling precies op ooghoogte,

blocking my view and ruining my experience

wat mijn zicht blokkeerde en mijn ervaring verpestte

at the water's edge.

aan de rand van het water.

So you see, details really do make a difference.

Zo zie je maar, details maken echt het verschil.

But design is not just how something looks,

Design is niet alleen maar hoe iets eruit ziet,

it's how your body feels on that seat in that space,

het is ook hoe je lichaam voelt op die zitplaats in die ruimte.

and I believe that successful design always depends

Ik geloof dat succesvol design altijd afhangt

on that very individual experience.

van die zeer individuele ervaring.

In this photo, everything looks very finished,

Op deze foto, ziet alles er zeer afgewerkt uit,

but that granite edge, those lights,

maar die granieten rand, die lichten,

the back on that bench,

de rugleuning op dat bankje,

the trees in planting,

de bomen en planten

and the many different kinds of places to sit

en de vele verschillende soorten zitplaatsen,

were all little battles that turned this project

het waren allemaal kleine veldslagen,

waardoor dit project een plek opleverde, waar mensen wilden zijn.

into a place that people wanted to be.

Now, this proved very valuable 20 years later

Dit bleek twintig jaar later erg waardevol,

when Michael Bloomberg asked me to be

toen Michael Bloomberg mij vroeg om zijn hoofdplanoloog te zijn

his planning commissioner

and put me in charge of shaping

en mij de leiding gaf over het vormgeven van de hele stad New York.

the entire city of New York.

And he said to me on that very day,

Diezelfde dag zei hij me dat New York naar verwachting ging groeien

he said that New York was projected

to grow from eight to nine million people.

van acht naar negen miljoen mensen.

And he asked me,

En hij vroeg me:

"So where are you going to put

"Waar ga jij een miljoen nieuwe New Yorkers onderbrengen?"

one million additional New Yorkers?"

Well, I didn't have any idea.

Nou, ik had geen idee.

Now, you know that New York does

Je weet dat New York veel belang hecht aan het aantrekken van immigranten,

place a high value on attracting immigrants,

so we were excited about the prospect of growth,

dus we waren enthousiast over het vooruitzicht op groei,

but honestly, where were we going to grow

maar eerlijk, waar moesten we groeien

in a city that was already built out to its edges

in een stad die al uit zijn voegen barst

and surrounded by water?

en door water wordt omringd?

How were we going to find housing

Hoe gingen we huisvesting vinden voor zoveel nieuwe New Yorkers?

for that many new New Yorkers?

And if we couldn't spread out,

En als we niet konden uitbreiden,

which was probably a good thing,

wat waarschijnlijk goed was,

where could new housing go?

waar kwamen dan de nieuwe woningen?

And what about cars?

En auto's?

Our city couldn't possibly handle any more cars.

Onze stad kon onmogelijk meer auto's verwerken.

So what were we going to do?

Dus wat konden we doen?

If we couldn't spread out, we had to go up.

Als we niet konden uitbreiden, moesten we de hoogte in.

Dat moesten we dan doen op plaatsen

And if we had to go up,

we had to go up in places

where you wouldn't need to own a car.

waar je geen auto nodig zou hebben.

So that meant using one of our greatest assets:

Dus moesten we een van onze grootste troeven inzetten:

our transit system.

ons vervoersysteem.

But we had never before thought

Maar we hadden nog nooit nagedacht, hoe hier het meeste uit te halen.

of how we could make the most of it.

So here was the answer to our puzzle.

Dit was de oplossing voor onze puzzel.

If we were to channel and redirect

Als we alle nieuwbouw zouden aanpassen aan het vervoerssysteem

all new development around transit,

we could actually handle that population increase,

dan konden we de bevolkingsgroei aan.

we thought.

Dachten we.

And so here was the plan,

Dus hier was het plan,

what we really needed to do:

wat we echt moesten doen:

We needed to redo our zoning --

we moesten ons bestemmingsplan aanpassen --

and zoning is the city planner's regulatory tool --

het regelgevende gereedschap van een stedenbouwkundige --

and basically reshape the entire city,

en eigenlijk de gehele stad omvormen,

targeting where new development could go

door te bepalen waar nieuwe bebouwing kon komen en door alle bouw te verbieden

and prohibiting any development at all

in our car-oriented,

in onze auto-georiënteerde, voorstedelijke buurten.

suburban-style neighborhoods.

Well, this was an unbelievably ambitious idea,

Dit was een ongelooflijk ambitieus idee.

ambitious because communities

Ambitieus, omdat gemeenschappen

had to approve those plans.

die plannen moesten goedkeuren.

Dus hoe moest ik dit voor elkaar krijgen?

So how was I going to get this done?

By listening. So I began listening,

Door te luisteren. Dus ik begon te luisteren.

in fact, thousands of hours of listening

Duizenden uren heb ik geluisterd,

just to establish trust.

alleen om vertrouwen te vestigen.

You know, communities can tell

Gemeenschappen hebben door,

whether or not you understand their neighborhoods.

of jij hun buurt begrijpt, of niet.

It's not something you can just fake.

Dat is niet iets wat je kunt veinzen.

And so I began walking.

En dus begon ik te lopen.

I can't tell you how many blocks I walked,

Ik heb zoveel gelopen,

in sweltering summers, in freezing winters,

in snikhete zomers, in vrieskoude winters,

year after year,

jaar in, jaar uit,

just so I could get to understand

alleen zodat ik het DNA van elke wijk kon begrijpen

the DNA of each neighborhood

and know what each street felt like.

en wist hoe elke straat aanvoelde.

I became an incredibly geeky zoning expert,

Ik werd een ongelooflijk 'geeky' expert in zonering,

en zocht manieren waarop herbestemming problemen van gemeenschappen kon oplossen.

finding ways that zoning could address

communities' concerns.

So little by little, neighborhood by neighborhood,

Dus beetje bij beetje, van buurt tot buurt,

block by block,

van blok tot blok,

we began to set height limits

begonnen wij hoogtegrenzen te bepalen,

so that all new development

zodat alle nieuwe ontwikkelingen voorspelbaar zou zijn

would be predictable and near transit.

en in de buurt van vervoer.

Over the course of 12 years,

In de loop van twaalf jaar

we were able to rezone

zijn wij in staat geweest,

124 neighborhoods,

om 124 buurten,

40 percent of the city,

40 procent van de stad,

12,500 blocks, so that now,

12.500 blokken opnieuw te bestemmen, zodat nu

90 percent of all new development of New York

90 procent van alle nieuwe ontwikkelingen in New York

is within a 10-minute walk of a subway.

op tien minuten lopen van een metrostation liggen.

In other words, nobody in those new buildings

Met andere woorden, niemand in die nieuwe gebouwen

needs to own a car.

hoeft een auto te hebben.

Well, those rezonings were exhausting

Dat herbestemmen was uitputtend

and enervating and important,

en enerverend en belangrijk,

but rezoning was never my mission.

maar herbestemming was nooit mijn missie.

You can't see zoning and you can't feel zoning.

Je kunt bestemmingsplannen niet zien of voelen.

My mission was always to create

Mijn missie was altijd, om geweldige openbare ruimtes te creëren.

great public spaces.

So in the areas where we zoned for significant development,

Dus in de gebieden die wij voor veel ontwikkeling hadden bestemd,

I was determined to create places

was ik vastbesloten om plekken te creëren

that would make a difference in people's lives.

die een verschil in het leven van mensen zouden maken.

Here you see what was

Hier zie je, wat eens

two miles of abandoned, degraded waterfront

drie kilometer verlaten, vervallen oever was,

in the neighborhoods of Greenpoint

in de buurten Greenpoint en Williamsburg in Brooklyn.

and Williamsburg in Brooklyn,

impossible to get to and impossible to use.

Onbereikbaar en onbruikbaar.

Now the zoning here was massive,

Hier was een enorme herbestemming,

so I felt an obligation to create

dus voelde ik mij verplicht

magnificent parks on these waterfronts,

om prachtige parken aan deze oevers te creëren

and I spent an incredible amount of time

en heb ongelooflijk veel tijd besteed

on every square inch of these plans.

aan elke vierkante centimeter van deze plannen.

I wanted to make sure that there were

Ik wilde er voor zorgen dat er beboste paden naar het water leidden

tree-lined paths from the upland to the water,

dat er overal bomen en planten kwamen

that there were trees and plantings everywhere,

and, of course, lots and lots of places to sit.

en natuurlijk héél véél plekken om te zitten.

Honestly, I had no idea how it would turn out.

Ik had eerlijk gezegd geen idee hoe het zou uitpakken.

I had to have faith.

Ik moest erin geloven.

But I put everything that I had studied and learned

Maar ik heb alles wat ik had gestudeerd en geleerd

into those plans.

in die plannen gestopt.

And then it opened,

Toen kwam de opening

and I have to tell you, it was incredible.

en ik moet je zeggen: het was ongelooflijk.

People came from all over the city

Mensen kwamen uit alle hoeken van de stad om in deze parken te zijn.

to be in these parks.

I know they changed the lives of the people who live there,

Ik weet dat ze het leven hebben veranderd van de mensen die er wonen,

but they also changed New Yorkers' whole image

maar ook het hele beeld dat New Yorkers van hun stad hebben.

of their city.

Ik zie er vaak mensen op deze kleine veerboot stappen,

I often come down and watch people

get on this little ferry

that now runs between the boroughs,

die nu tussen de stadsdelen vaart.

and I can't tell you why,

Ik kan niet uitleggen waarom, maar het raakt me diep

but I'm completely moved

by the fact that people are using it

dat mensen die gebruiken alsof hij er altijd is geweest.

as if it had always been there.

And here is a new park in lower Manhattan.

En hier is een nieuw park in Lower Manhattan.

Now, the water's edge in lower Manhattan

De oever in Lower Manhattan

was a complete mess before 9/11.

was vóór 11 september 2001 een grote puinhoop.

Wall Street was essentially landlocked

Wall Street was ingesloten door land want deze oever was onbereikbaar.

because you couldn't get anywhere near this edge.

And after 9/11, the city had very little control.

En na 11 september had de gemeente nog maar weinig invloed.

But I thought if we went

Ik dacht: als we van de Lower Manhattan Development Corporation

to the Lower Manhattan Development Corporation

and got money to reclaim this two miles

geld kregen om deze drie kilometer verpauperde oever op te knappen,

of degraded waterfront

that it would have an enormous effect

zou dat een enorm effect hebben

on the rebuilding of lower Manhattan.

op de wederopbouw van Lower Manhattan.

And it did.

En dat gebeurde ook.

Lower Manhattan finally has a public waterfront

Lower Manhattan heeft eindelijk een openbare oever aan drie zijden.

on all three sides.

I really love this park.

Ik hou echt van dit park.

You know, railings have to be higher now,

Weet je, relingen moeten nu hoger zijn,

so we put bar seating at the edge,

dus hebben we barkrukken aan de rand gezet,

and you can get so close to the water

en je kunt zo dicht bij het ​​water komen,

you're practically on it.

dat je er bijna op bent.

And see how the railing widens

Zie hoe de reling breder en platter wordt,

and flattens out so you can lay down

zodat je je lunch of laptop erop kunt leggen.

your lunch or your laptop.

And I love when people come there

En ik hou ervan als mensen er komen

and look up and they say,

en opkijken en ze zeggen:

"Wow, there's Brooklyn, and it's so close."

"Wauw, daar is Brooklyn en het is zo dichtbij."

So what's the trick?

Dus, wat is het geheim?

How do you turn a park

Hoe maak je van een park

into a place that people want to be?

een plek waar mensen willen zijn?

Well, it's up to you,

Nou, het is aan jou,

not as a city planner but as a human being.

niet als stedenbouwkundige, maar als mens.

You don't tap into your design expertise.

Je hoeft niet te grijpen naar je designexpertise.

You tap into your humanity.

Je gebruikt je menselijkheid.

I mean, would you want to go there?

Ik bedoel, zou jij daar zelf naartoe willen gaan?

Would you want to stay there?

Zou je daar willen blijven?

Can you see into it and out of it?

Kun je het zien liggen, is er uitzicht?

Are there other people there?

Zijn er andere mensen?

Does it seem green and friendly?

Lijkt het groen en vriendelijk?

Can you find your very own seat?

Kun jij je eigen stoel vinden?

Well now, all over New York City,

Nu zijn er in heel New York City plekken waar jij jouw stoel kunt vinden.

there are places where you can

find your very own seat.

Where there used to be parking spaces,

Waar vroeger parkeerplekken waren, zijn nu pop-up café's.

there are now pop-up cafes.

Where Broadway traffic used to run,

Waar eerst verkeer was op Broadway, staan nu tafels en stoelen.

there are now tables and chairs.

Where 12 years ago, sidewalk cafes were not allowed,

Waar twaalf jaar geleden terrassen niet waren toegestaan,

they are now everywhere.

zijn ze nu overal.

But claiming these spaces for public use

Maar deze ruimtes opeisen voor algemeen gebruik

was not simple,

was niet simpel

and it's even harder to keep them that way.

en het is nog moeilijker om ze zo te houden.

So now I'm going to tell you a story

Nu ga ik je een verhaal vertellen

about a very unusual park called the High Line.

over een zeer ongebruikelijk park, The High Line.

The High Line was an elevated railway.

The High Line was een verhoogde spoorweg.

(Applause)

(Applaus)

The High Line was een verhoogde spoorweg

The High Line was an elevated railway

that ran through three neighborhoods

die door drie buurten liep op West-Manhattan.

on Manhattan's West Side,

and when the train stopped running,

Toen de trein niet meer reed,

it became a self-seeded landscape,

werd het een zelf-gezaaid landschap,

a kind of a garden in the sky.

een soort van tuin in de lucht.

And when I saw it the first time,

En toen ik het de eerste keer zag,

honestly, when I went up on that old viaduct,

werkelijk toen ik die oude viaduct opging,

I fell in love the way you fall in love with a person,

werd ik verliefd, zoals je verliefd wordt op een persoon, eerlijk.

honestly.

And when I was appointed,

En toen ik werd benoemd,

saving the first two sections of the High Line

werd het redden van de eerste twee delen van The High Line

from demolition became my first priority

mijn eerste prioriteit en mijn belangrijkste project.

and my most important project.

Ik wist dat als ik me één dag geen zorgen zou maken over de High Line

I knew if there was a day that I didn't

worry about the High Line, it would come down.

hij neergehaald zou worden.

And the High Line,

En hoewel The High Line nu alom bekend is,

even though it is widely known now

and phenomenally popular,

en enorm populair,

it is the most contested public space in the city.

is het de meest omstreden openbare ruimte in de stad.

You might see a beautiful park,

Je ziet wellicht een prachtig park,

but not everyone does.

maar niet iedereen ziet dat.

You know, it's true, commercial interests

Het is waar: commerciële belangen

will always battle against public space.

zullen altijd strijden tegen openbare ruimte.

You might say,

Je zou kunnen zeggen: "Hoe geweldig,

"How wonderful it is that more than

four million people come from all over the world

meer dan vier miljoen mensen uit de hele wereld komen The High Line bezoeken."

to visit the High Line."

Well, a developer sees just one thing: customers.

Een ontwikkelaar ziet maar één ding: klanten.

Hey, why not take out those plantings

Hé, waarom deze beplanting niet weghalen

and have shops all along the High Line?

en overal winkels neerzetten?

Wouldn't that be terrific

Zou dat niet geweldig zijn

and won't it mean a lot more money for the city?

en veel geld opleveren voor de stad?

Well no, it would not be terrific.

Nou nee, het zou niet geweldig zijn.

It would be a mall, and not a park.

Het zou een winkelcentrum zijn en geen park.

(Applause)

(Applaus)

And you know what, it might mean

Het kan misschien

more money for the city,

meer geld voor de stad opleveren,

but a city has to take the long view,

maar een stad moet naar de lange termijn kijken,

the view for the common good.

naar het algemeen welzijn.

Most recently, the last section of the High Line,

Meest recent werd het laatste, derde deel van The High Line,

the third section of the High Line,

the final section of the High Line,

afgezet tegen commerciële belangen.

has been pitted against development interests,

where some of the city's leading developers

Enkele van de voornaamste projectontwikkelaars van de stad

are building more than 17 million square feet

bebouwen ruim 17 miljoen vierkante meter

at the Hudson Yards.

op de Hudson Yards.

And they came to me and proposed

Ze stelden mij voor,

that they "temporarily disassemble"

dat derde en laatste deel

that third and final section.

"tijdelijk uit elkaar te halen".

Perhaps the High Line didn't fit in

Misschien pastte The High Line niet

with their image of a gleaming city of skyscrapers

in hun beeld van een glanzende stad van wolkenkrabbers

on a hill.

op een heuvel.

Perhaps it was just in their way.

Misschien stond het gewoon in de weg.

But in any case, it took nine months

In elk geval waren negen maanden

of nonstop daily negotiation

non-stop dagelijkse onderhandelingen nodig,

to finally get the signed agreement

voor de ondertekende overeenkomst die de sloop verbiedt,

to prohibit its demolition,

and that was only two years ago.

en dat was pas twee jaar geleden.

So you see, no matter how popular

Het maakt niet uit hoe populair

and successful a public space may be,

en succesvol een openbare ruimte is,

it can never be taken for granted.

hij is nooit vanzelfsprekend.

Public spaces always -- this is it saved --

Openbare ruimtes hebben altijd - hier is het gered -

public spaces always need vigilant champions,

openbare ruimtes hebben altijd waakzame kampioenen nodig,

not only to claim them at the outset for public use,

niet alleen om ze aanvankelijk op te eisen voor openbaar gebruik,

but to design them for the people that use them,

maar ook om ze te ontwerpen voor de mensen die ze gebruiken,

then to maintain them to ensure

en vervolgens om te verzekeren

that they are for everyone,

dat ze voor iedereen zijn,

that they are not violated, invaded,

dat ze niet worden beschadigd, binnengedrongen,

abandoned or ignored.

verlaten, of genegeerd.

If there is any one lesson

Als ik één les heb geleerd

that I have learned in my life as a city planner,

in mijn leven als stedenbouwkundige,

it is that public spaces have power.

is het dat openbare ruimtes kracht hebben.

It's not just the number of people using them,

Het gaat niet alleen om hoeveel mensen ze gebruiken,

it's the even greater number of people

het gaat om het nog grotere aantal mensen,

who feel better about their city

dat zich beter voelt over hun stad

just knowing that they are there.

enkel door te weten dat ze er zijn.

Public space can change how you live in a city,

De openbare ruimte kan veranderen hoe je in een stad woont,

how you feel about a city,

hoe jij je voelt over een stad,

whether you choose one city over another,

of je een stad verkiest boven een andere

and public space is one of the most important reasons

en de openbare ruimte is een van de belangrijkste redenen

why you stay in a city.

waarom je in een stad blijft.

I believe that a successful city

Ik geloof dat een succesvolle stad

is like a fabulous party.

net als een geweldig feest is.

People stay because they are having a great time.

Mensen blijven, omdat ze het geweldig naar hun zin hebben.

Thank you.

Dank je wel.

(Applause)

(Applaus)

Thank you. (Applause)

Dank je wel. (Applaus)