Amanda Burden: How public spaces make cities work

Översättare: Anette Smedberg Granskare: Lisbeth Pekkari

When people think about cities,

När människor tänker på städer,

they tend to think of certain things.

tenderar de att tänka på vissa saker.

They think of buildings and streets

De tänker på byggnader och gator

and skyscrapers, noisy cabs.

och skyskrapor, bullrande taxibilar.

But when I think about cities,

Men när jag tänker på städer,

I think about people.

tänker jag på människor.

Cities are fundamentally about people,

Städer handlar i grunden om människor,

and where people go

om var människor rör sig

and where people meet

och var människor möts

are at the core of what makes a city work.

är grunden till att en stad fungerar.

So even more important than buildings in a city

Så än viktigare än byggnader

are the public spaces in between them.

är de offentliga stråken mellan dem.

And today, some of the most transformative

Några av de mest omdanande

changes in cities

förändringarna i städer

are happening in these public spaces.

sker idag kring dessa allmänna platser.

So I believe that lively, enjoyable public spaces

Så jag tror att levande offentliga områden

are the key to planning a great city.

är det som är nyckeln till den goda staden.

They are what makes it come alive.

De gör staden levande.

But what makes a public space work?

Men vad gör en allmän plats trevlig?

What attracts people to successful public spaces,

Vad drar människor till vissa platser,

and what is it about unsuccessful places

och vad är det för fel med de platser

that keeps people away?

dit människor inte kommer?

I thought, if I could answer those questions,

Jag tänkte, att kunde jag besvara dessa frågor,

I could make a huge contribution to my city.

skulle jag göra en stor insats för min stad.

But one of the more wonky things about me

Men en av de mer udda sakerna med mig

is that I am an animal behaviorist,

är att jag är etolog,

and I use those skills not to study animal behavior

och jag använder dessa kunskaper inte för att studera djurs beteende,

but to study how people in cities

utan för att studera hur stadens människor

use city public spaces.

använder städernas öppna platser.

One of the first spaces that I studied

Ett av de första områden jag studerade

was this little vest pocket park called Paley Park

var denna lilla park, Paley Park,

in midtown Manhattan.

i Midtown, Manhattan.

This little space became a small phenomenon,

Denna lilla plats blev ett fenomen,

and because it had such a profound impact

och då den hade en påtaglig inverkan

on New Yorkers,

på New York-borna,

it made an enormous impression on me.

gjorde den ett enormt intryck på mig.

I studied this park very early on in my career

Jag studerade detta i början av min karriär,

because it happened to have been built

det berodde på att den var byggd

by my stepfather,

av min svärfar,

so I knew that places like Paley Park

så jag visste att platser som Paley Park

didn't happen by accident.

inte skapades av en händelse.

I saw firsthand that they required

Jag noterade att de i första hand kräver

incredible dedication

en otrolig hängivenhet

and enormous attention to detail.

och en enorm känsla för detaljer.

But what was it about this space

Men vad var det med denna plats

that made it special and drew people to it?

som gjorde den så speciell för besökarna?

Well, I would sit in the park and watch very carefully,

Jag satt där och gjorde noggranna observationer,

and first among other things

och bland det första jag noterade

were the comfortable, movable chairs.

var de bekväma, flyttbara stolarna.

People would come in, find their own seat,

Människor kom till parken, hittade sin stol,

move it a bit, actually, and then stay a while,

flyttade den en bit, stannade en stund,

and then interestingly,

och därefter, intressant nog,

people themselves attracted other people,

var det besökarna som attraherade andra besökare,

and ironically, I felt more peaceful

och ironiskt nog kände jag mig lugnare

if there were other people around.

när där var folk omkring mig.

And it was green.

Och så var den grön.

This little park provided what New Yorkers crave:

Denna lilla park erbjöd det New York-borna längtade efter:

comfort and greenery.

bekvämlighet och grönska.

But my question was,

Men min fråga var,

why weren't there more places with greenery

varför fanns det inte fler grönskande områden

and places to sit in the middle of the city

och platser att slå sig ner på mitt i staden

where you didn't feel alone,

där du inte behövde känna dig ensam,

or like a trespasser?

eller som en inkräktare?

Unfortunately, that's not how cities

Tyvärr är det inte så städer

were being designed.

har planerats historiskt.

So here you see a familiar sight.

Här är en välbekant syn.

This is how plazas have been designed for generations.

Så har torg utformats i generationer.

They have that stylish, Spartan look

De har det där sparsmakade uttrycket

that we often associate with modern architecture,

som vi ofta förknippar med modern arkitektur,

but it's not surprising that people

och det är inte förvånande att människor

avoid spaces like this.

undviker sådana platser.

They not only look desolate,

De ser inte bara ödsliga ut,

they feel downright dangerous.

de känns uppriktigt farliga.

I mean, where would you sit here?

Jag menar, var kan du sitta?

What would you do here?

Vad skulle du kunna göra här?

But architects love them.

Men arkitekter älskar dem.

They are plinths for their creations.

De utgör grunden i deras skapande.

They might tolerate a sculpture or two,

De kanske tolererar en staty eller två,

but that's about it.

men det är ungefär allt.

And for developers, they are ideal.

För stadsbyggare är sådana platser ideala.

There's nothing to water, nothing to maintain,

Det finns inget att vattna, inget att sköta om,

and no undesirable people to worry about.

och inga oönskade personer att oroa sig för.

But don't you think this is a waste?

Men visst är det slöseri?

For me, becoming a city planner

För mig, som skulle bli stadsplanerare

meant being able to truly change the city

betydde rollen en möjlighet att verkligen förändra staden

that I lived in and loved.

som jag levde i och älskade.

I wanted to be able to create places

Jag ville ha möjlighet att skapa platser

that would give you the feeling that you got

som kunde frambringa de känslor man fick

in Paley Park,

i Paley Park,

and not allow developers to build bleak plazas like this.

och inte låta exploatörerna skapa dystra platser som den här.

But over the many years,

Men åren har lärt mig hur svårt det är

I have learned how hard it is

to create successful, meaningful,

att skapa omtyckta, betydelsefulla,

enjoyable public spaces.

behagliga offentliga platser.

As I learned from my stepfather,

Som jag lärde mig av min svärfar,

they certainly do not happen by accident,

skapas de verkligen inte av en händelse,

especially in a city like New York,

i synnerhet inte i en stad som New York,

where public space has to be fought for to begin with,

där man för det första måste slåss för utrymmet,

and then for them to be successful,

och för det andra, om de ska bli bra,

somebody has to think very hard

måste någon ägna mycken tankemöda

about every detail.

kring varenda detalj.

Now, open spaces in cities are opportunities.

Nuförtiden ses städernas öppna platser som möjligheter.

Yes, they are opportunities for commercial investment,

Ja, de möjliggör investeringar i handel,

but they are also opportunities for the common good

men de är också möjligheter för det allmännyttiga

of the city,

i staden,

and those two goals are often not aligned with one another,

och dessa två mål är oftast inte samordnade,

and therein lies the conflict.

och däri ligger en konflikt.

The first opportunity I had to fight

Första gången jag behövde slåss

for a great public open space was in the early 1980s,

för en fantastisk plats var på tidigt 80-tal,

when I was leading a team of planners

då jag ledde en grupp stadsplanerare

at a gigantic landfill called Battery Park City

i arbetet med en enorm soptipp kallad Battery Park City

in lower Manhattan on the Hudson River.

på nedre Manhattan vid Hudsonfloden.

And this sandy wasteland had lain barren

Denna sandiga ödemark hade legat övergiven

for 10 years,

i tio år,

and we were told, unless we found a developer

och vi fick höra att om vi inte hittade en finansiär

in six months, it would go bankrupt.

inom sex månader, skulle den gå i konkurs.

So we came up with a radical,

Så vi kom på en radikal,

almost insane idea.

nästintill vansinnig idé.

Instead of building a park

Istället för att bygga en park

as a complement to future development,

som komplement till framtida byggnationer,

why don't we reverse that equation

varför vänder vi inte på synsättet

and build a small but very high-quality

och bygger en liten men mycket välplanerad

public open space first,

allmän plats först,

and see if that made a difference.

och ser vad det gör för skillnad.

So we only could afford to build a two-block section

Vi hade bara råd att bygga två kvarter

of what would become a mile-long esplanade,

av vad som skulle bli en 1,5 km lång promenad,

so whatever we built had to be perfect.

så vad vi än byggde var det tvunget att bli perfekt.

So just to make sure, I insisted

Därför insisterade jag på

that we build a mock-up

att vi byggde en skalenlig modell

in wood, at scale, of the railing and the sea wall.

i trä, av räcket och muren mot vattnet.

And when I sat down on that test bench

När jag testade bänken

with sand still swirling all around me,

med sand fortfarande virvlande kring mig,

the railing hit exactly at eye level,

fick jag räcket precis i ögonhöjd,

blocking my view and ruining my experience

viket förstörde utsikten och upplevelsen

at the water's edge.

av vattnet.

So you see, details really do make a difference.

Som ni ser, omtanke om detaljer gör skillnad.

But design is not just how something looks,

Men design handlar inte bara om utseende,

it's how your body feels on that seat in that space,

det är hur du känner dig där på stolen på den där platsen,

and I believe that successful design always depends

och jag anser att framgångsrik design

alltid bygger på den typen av individuella erfarenheter.

on that very individual experience.

In this photo, everything looks very finished,

På fotot ser allting perfekt ut,

but that granite edge, those lights,

men de där granitsocklarna, de där lyktstolparna,

the back on that bench,

ryggstödet på bänken

the trees in planting,

träden i planteringarna,

and the many different kinds of places to sit

och alla de olika sittplatserna

were all little battles that turned this project

fick projeket strida för

into a place that people wanted to be.

för att skapa en plats där människor ville vara.

Now, this proved very valuable 20 years later

Detta visade sig vara mycket värdefullt 20 år senare

when Michael Bloomberg asked me to be

då Michael Bloomberg bad mig bli

his planning commissioner

hans stadsbyggnadschef

and put me in charge of shaping

och gav mig ansvaret att omforma

the entire city of New York.

hela staden New York.

And he said to me on that very day,

Samma dag sade han också till mig,

he said that New York was projected

att New York förväntades

to grow from eight to nine million people.

växa från åtta till nio miljoner invånare.

And he asked me,

Så frågade han,

"So where are you going to put

"Var skulle du placera

one million additional New Yorkers?"

ytterligare en miljon New York-bor?"

Well, I didn't have any idea.

Jag hade ingen aning.

Now, you know that New York does

Ni vet ju att New York

place a high value on attracting immigrants,

satsar på att attrahera immigranter,

so we were excited about the prospect of growth,

så vi var entusiastiska över prognosen,

but honestly, where were we going to grow

men var, ärligt talat, kunde vi växa

in a city that was already built out to its edges

i en stad som redan var bebyggd till sina gränser

and surrounded by water?

och dessutom omgiven av vatten?

How were we going to find housing

Hur skulle vi hitta bostäder

for that many new New Yorkers?

till så många nya New York-bor?

And if we couldn't spread out,

Om vi inte kunde breda ut oss,

which was probably a good thing,

vilket förmodligen var bra,

where could new housing go?

var kunde nya bostäder placeras?

And what about cars?

Hur skulle det bli med bilarna?

Our city couldn't possibly handle any more cars.

Vår stad kunde omöjligtvis hantera fler bilar.

So what were we going to do?

Vad skulle vi göra?

If we couldn't spread out, we had to go up.

Kunde vi inte breda ut oss, fick vi utnyttja höjden.

And if we had to go up,

Måste vi bygga på höjden, fick det ske på platser

we had to go up in places

where you wouldn't need to own a car.

där man inte skulle behöva ha bil.

So that meant using one of our greatest assets:

Det betydde att vi måste använda en av våra största tillgångar:

our transit system.

vårt transportsystem.

But we had never before thought

Men vi hade aldrig funderat på

of how we could make the most of it.

hur vi skulle få ut mesta möjliga av det.

So here was the answer to our puzzle.

Så här var vår sista pusselbit.

If we were to channel and redirect

Om vi skulle rikta in oss på att skapa

all new development around transit,

all nyutveckling kring transportsystemen

we could actually handle that population increase,

skulle vi kunna hantera ökningen,

we thought.

tänkte vi.

And so here was the plan,

Så här var planen,

what we really needed to do:

det vi var tvungna att göra var:

We needed to redo our zoning --

Göra om detaljplaneringen,

and zoning is the city planner's regulatory tool --

vilken är stadsplanerarens standardverktyg,

and basically reshape the entire city,

och egentligen omplanera hela staden,

targeting where new development could go

fokusera på var nyutveckling kunde göras

and prohibiting any development at all

och förhindra nybyggnation

in our car-oriented,

i de bilorienterade

suburban-style neighborhoods.

förortsområdena.

Well, this was an unbelievably ambitious idea,

Vår idé var otroligt ambitiös,

ambitious because communities

ambitiös på grund av att kommunen

had to approve those plans.

behövde godkänna detaljplanerna.

So how was I going to get this done?

Hur skulle jag få allt detta att ske?

By listening. So I began listening,

Genom att lyssna.

Jag började lyssna,

in fact, thousands of hours of listening

i tusentals timmar lyssnade jag,

just to establish trust.

bara för att skapa förtroende.

You know, communities can tell

Ni förstår, invånarna känner

whether or not you understand their neighborhoods.

om du förstår dig på deras områden eller inte.

It's not something you can just fake.

Det är inget som du bara kan låtsas.

And so I began walking.

Jag började promenera.

I can't tell you how many blocks I walked,

Jag kan inte säga hur många kvarter jag gått,

in sweltering summers, in freezing winters,

under olidligt heta somrar, kalla vintrar,

year after year,

år efter år,

just so I could get to understand

för att kunna förstå

the DNA of each neighborhood

varje områdes särprägel

and know what each street felt like.

och andas in varje gatas atmosfär.

I became an incredibly geeky zoning expert,

Jag blev expert på detaljplaner,

finding ways that zoning could address

hittade sätt på hur dessa kunde tillvarata

communities' concerns.

områdenas intressen.

So little by little, neighborhood by neighborhood,

Bit för bit, grannskap för grannskap,

block by block,

kvarter för kvarter,

we began to set height limits

började vi sätta höjdgränser

so that all new development

så att all nybyggnation

would be predictable and near transit.

skulle vara förutsebar och nära transportsystem.

Over the course of 12 years,

Under dessa tolv år

we were able to rezone

lyckades vi detaljplanera

124 neighborhoods,

124 bostadsområden,

40 percent of the city,

40 procent av staden,

12,500 blocks, so that now,

12 500 kvarter, så att idag finns

90 percent of all new development of New York

90 procent av all nybyggnation i New York

is within a 10-minute walk of a subway.

inom en 10-minuters promenad från tunnelbanan.

In other words, nobody in those new buildings

Med andra ord, ingen i dessa nya byggnader

needs to own a car.

behöver äga en bil.

Well, those rezonings were exhausting

Nåväl, arbetet var utmattande

and enervating and important,

och enerverande och viktigt,

but rezoning was never my mission.

men detaljplanering var aldrig mitt uppdrag.

You can't see zoning and you can't feel zoning.

Du kan varken se eller känna detaljplanering.

My mission was always to create

Mitt huvuduppdrag var hela tiden att skapa

great public spaces.

goda offentliga miljöer.

So in the areas where we zoned for significant development,

I de områden där vi planerade stora förändringar,

I was determined to create places

var jag besatt av att skapa platser

that would make a difference in people's lives.

som skulle betyda något för människor.

Here you see what was

Detta var en gång ett

two miles of abandoned, degraded waterfront

3 kilometer långt övergivet hamnområde

in the neighborhoods of Greenpoint

genom områdena Greenpoint

and Williamsburg in Brooklyn,

och Williamsburg i Brooklyn,

impossible to get to and impossible to use.

omöjligt att ta sig till och omöjligt att använda.

Now the zoning here was massive,

Nu blev förändringarna här omfattande,

so I felt an obligation to create

så jag kände en skyldighet att skapa

magnificent parks on these waterfronts,

underbara parker utmed dessa stråk,

and I spent an incredible amount of time

och jag lade ner enormt mycket tid

on every square inch of these plans.

på varje kvadratcentimeter av planen.

I wanted to make sure that there were

Jag ville försäkra mig om att där fanns

tree-lined paths from the upland to the water,

trädkantade gångar fram till vattnet,

that there were trees and plantings everywhere,

att där fanns träd och planteringar överallt,

and, of course, lots and lots of places to sit.

och, självklart, en mängd sittplatser.

Honestly, I had no idea how it would turn out.

Ärligt talat hade jag ingen aning om hur det skulle bli.

I had to have faith.

Jag var tvungen att tro.

But I put everything that I had studied and learned

Jag lade ner kropp och själ

into those plans.

i dessa detaljplaner.

And then it opened,

Så öppnade området,

and I have to tell you, it was incredible.

och jag måste säga att det var fantastiskt.

People came from all over the city

Folk kom från hela stan

to be in these parks.

för att besöka parkerna.

I know they changed the lives of the people who live there,

Jag vet att de har förändrat livet för människorna som bor där,

but they also changed New Yorkers' whole image

men de har även förändrat New York-bornas bild

of their city.

av sin stad.

I often come down and watch people

Jag kommer ofta hit för att se folk hoppa på den lilla färjan

get on this little ferry

that now runs between the boroughs,

som nu går mellan stadsdelarna.

and I can't tell you why,

Jag kan inte förklara varför,

but I'm completely moved

men jag är väldigt rörd över

by the fact that people are using it

att människor använder området

as if it had always been there.

som om det alltid funnits där.

And here is a new park in lower Manhattan.

Här är en nyanlagd park på Nedre Manhattan.

Now, the water's edge in lower Manhattan

Strandlinjen på Nedre Manhattan

was a complete mess before 9/11.

var en fullständig katastrof innan elfte september.

Wall Street was essentially landlocked

Wall street saknade kontakt med vattnet

because you couldn't get anywhere near this edge.

för man kom inte nära det.

And after 9/11, the city had very little control.

Och efter 11 september hade staden väldigt liten kontroll.

But I thought if we went

Jag tänkte att om vi vände oss

to the Lower Manhattan Development Corporation

till Lower Manhattan Development Corporation

and got money to reclaim this two miles

för att få pengar att lägga beslag på dessa 3 kilometer av förfallet stråk

of degraded waterfront

that it would have an enormous effect

skulle det få enorm effekt

on the rebuilding of lower Manhattan.

på utvecklingen av Nedre Manhattan.

And it did.

Det hade det.

Lower Manhattan finally has a public waterfront

Nedre Manhattan har äntligen offentliga flodnära områden

on all three sides.

på alla tre sidor.

I really love this park.

Jag bara älskar den här parken.

You know, railings have to be higher now,

Nuförtiden måste räckena vara högre,

so we put bar seating at the edge,

så vi har satt barstolar på kanterna,

and you can get so close to the water

och man kan komma så nära vattnet

you're practically on it.

att man nästan är i det.

And see how the railing widens

Se hur räckena blir bredare

and flattens out so you can lay down

och planare så man får plats

your lunch or your laptop.

med sin lunchlåda eller bärbara dator.

And I love when people come there

Jag älskar när människor kommer dit,

and look up and they say,

ser sig omkring och säger,

"Wow, there's Brooklyn, and it's so close."

"Wow, där är Brooklyn, och det är så nära".

So what's the trick?

Så vad är hemligheten?

How do you turn a park

Hur gör man om en park

into a place that people want to be?

till en plats där människor vill stanna?

Well, it's up to you,

Ja, det är upp till dig,

not as a city planner but as a human being.

inte som stadsplanerare utan som människa.

You don't tap into your design expertise.

Du tar inte fram dina designegenskaper.

You tap into your humanity.

Du tar fram din mänsklighet.

I mean, would you want to go there?

Jag menar, skulle du vilja åka dit?

Would you want to stay there?

Skulle du vilja stanna där?

Can you see into it and out of it?

Kan man se in i området och ut från det?

Are there other people there?

Finns det andra människor där?

Does it seem green and friendly?

Verkar det grönt och vänligt?

Can you find your very own seat?

Kan du hitta en egen plats?

Well now, all over New York City,

Över hela New York finns nuförtiden

there are places where you can

platser där du kan

find your very own seat.

hitta din egen oas.

Where there used to be parking spaces,

Där det brukade finnas parkeringsplatser,

there are now pop-up cafes.

poppar nu kaféer upp.

Where Broadway traffic used to run,

Där Broadway-trafiken tidigare gick,

there are now tables and chairs.

finns nu bord och stolar.

Where 12 years ago, sidewalk cafes were not allowed,

På trottoarer där kaféer inte var tillåtna för 12 år sedan,

they are now everywhere.

finns de idag överallt.

But claiming these spaces for public use

Men att kräva dessa stråk för offentlig användning,

was not simple,

var inte lätt,

and it's even harder to keep them that way.

och det är ännu svårare att behålla dem öppna för alla.

So now I'm going to tell you a story

Nu ska jag berätta en historia

about a very unusual park called the High Line.

om en väldigt ovanlig park kallad the High Line.

The High Line was an elevated railway.

High Line var en upphöjd järnväg.

(Applause)

(Applåder)

The High Line was an elevated railway

High Line var en upphöjd järnväg

that ran through three neighborhoods

som gick genom tre bostadsområden

on Manhattan's West Side,

på Manhattans västra sida,

and when the train stopped running,

och när tågen slutade gå,

it became a self-seeded landscape,

blev den ett självsått landskap,

a kind of a garden in the sky.

en form av trädgård i skyn.

And when I saw it the first time,

När jag såg den första gången,

honestly, when I went up on that old viaduct,

när jag gick upp för den gamla viadukten,

I fell in love the way you fall in love with a person,

blev jag förälskad så som man blir i en person,

honestly.

det är sant.

And when I was appointed,

Och när jag utnämndes,

saving the first two sections of the High Line

blev räddandet av de första två sektionerna

from demolition became my first priority

från rivning min högsta prioritet

and my most important project.

och mitt allra viktigaste projekt.

I knew if there was a day that I didn't

Jag visste att om det gick en enda dag då jag inte

worry about the High Line, it would come down.

engagerade mig för High Line, så skulle den rivas.

And the High Line,

Och High Line-parken,

even though it is widely known now

även om den är vida känd nuförtiden

and phenomenally popular,

och otroligt populär,

it is the most contested public space in the city.

är den det mest ifrågasatta området

i hela staden.

You might see a beautiful park,

Du ser kanske en vacker park,

but not everyone does.

men det är det inte alla som gör.

You know, it's true, commercial interests

Sanningen är att kommersiella intressen

will always battle against public space.

alltid står i konflikt med offentliga platser.

You might say,

Du säger kanske,

"How wonderful it is that more than

"Vad underbart det är att fler än

four million people come from all over the world

fyra miljoner från hela världen kommer

to visit the High Line."

för att besöka High Line".

Well, a developer sees just one thing: customers.

Men en exploatör ser bara en sak: kunder.

Hey, why not take out those plantings

Varför inte ta bort de där planteringarna

and have shops all along the High Line?

och ha affärer på hela High Line istället?

Wouldn't that be terrific

Skulle det inte vara fantastiskt

and won't it mean a lot more money for the city?

och dessutom skapa intäkter för staden?

Well no, it would not be terrific.

Men nej, det vore inte fantastiskt.

It would be a mall, and not a park.

Det skulle bli ett köpcenter, istället för en grön oas.

(Applause)

(Applåder)

And you know what, it might mean

Och vet ni, det innebär kanske

more money for the city,

mer intäkter för staden,

but a city has to take the long view,

men en stad måste tänka långsiktigt,

the view for the common good.

för det allmännas bästa.

Most recently, the last section of the High Line,

Nu senast har den sista sektionen

the third section of the High Line,

av High Line, den tredje sektionen,

the final section of the High Line,

den sista delen av High Line,

has been pitted against development interests,

ställts mot exploatörernas intressen,

where some of the city's leading developers

då några av stadens ledande exploatörer,

are building more than 17 million square feet

bebygger mer än 1,5 kvadratkilometer

at the Hudson Yards.

vid Hudson Yards.

And they came to me and proposed

De kom till mig och föreslog

that they "temporarily disassemble"

att de "tillfälligt skulle montera ner"

that third and final section.

den där tredje och sista sektionen.

Perhaps the High Line didn't fit in

Kanske passade High Line inte in

with their image of a gleaming city of skyscrapers

i deras bild av blänkande skyskrapor

on a hill.

på en kulle.

Perhaps it was just in their way.

Kanske var den bara i vägen för dem.

But in any case, it took nine months

I vilket fall som helst, tog det nio månader

of nonstop daily negotiation

av dagliga förhandlingar,

to finally get the signed agreement

att få ett underskrivet avtal

to prohibit its demolition,

som förbjuder rivning,

and that was only two years ago.

och det var bara två år sedan.

So you see, no matter how popular

Så ni hör, oavsett hur populär

and successful a public space may be,

och omtyckt en plats än är,

it can never be taken for granted.

kan den aldrig tas för given.

Public spaces always -- this is it saved --

Offentliga platser,

public spaces always need vigilant champions,

offentliga platser behöver alltid vaksamma förkämpar,

not only to claim them at the outset for public use,

inte bara för att göra anspråk på dem

för allmänt bruk,

but to design them for the people that use them,

utan att utforma dem för de människor som använder dem,

then to maintain them to ensure

sköta om dem och garantera

that they are for everyone,

att de är till för alla,

that they are not violated, invaded,

att de inte missbrukas, förstörs,

abandoned or ignored.

överges eller ignoreras.

If there is any one lesson

Om det är något

that I have learned in my life as a city planner,

jag lärt mig som stadsplanerare,

it is that public spaces have power.

är det att allmänna platser har kraft.

It's not just the number of people using them,

Det är inte enbart antalet människor

som använder dem,

it's the even greater number of people

det är det ännu större antalet människor

who feel better about their city

som får en mer positiv känsla för sin stad

just knowing that they are there.

bara genom att veta att de finns.

Public space can change how you live in a city,

Allmänna platser kan förändra hur du lever,

how you feel about a city,

hur du känner inför din stad,

whether you choose one city over another,

om om du väljer en stad framför en annan,

and public space is one of the most important reasons

och allmänna platser är en av de viktigaste orsakerna

why you stay in a city.

till varför du stannar i en stad.

I believe that a successful city

Jag tror att en framgångsrik stad

is like a fabulous party.

är som en enastående fest.

People stay because they are having a great time.

Folk stannar för att de trivs och har det bra.

Thank you.

Tack.

(Applause)

(Applåder)

Thank you. (Applause)

Tack. (Applåder)