How the world's longest underwater tunnel was built - Alex Gendler

Translator: Keyur Patel

Flanked by two powerful European nations, the English Channel

दो शक्तिशाली यूरोपीय देशों से घिरा, इंग्लिश चैनल

has long been one of the world’s most important maritime passages.

लंबे समय से दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों में से एक रहा है।

Yet for most of its history,

फिर भी अपने अधिकांश इतिहास के लिए,

the channel’s rocky shores and stormy weather

चैनल के पथरीले किनारे और तूफानी मौसम

made crossing a dangerous prospect.

ने क्रॉसिंग को एक खतरनाक संभावना बना दिया है।

Engineers of the early 1800's proposed numerous plans

1800 के दशक की शुरुआत के इंजीनियरों ने 33 किलोमीटर के अंतर को पार करने

for spanning the 33 kilometer gap.

के लिए कई योजनाएँ प्रस्तावित कीं।

Their designs included artificial islands linked by bridges,

उनके डिजाइनों में पुलों से जुड़े कृत्रिम द्वीप,

submerged tubes suspended from floating platforms,

तैरते प्लेटफार्मों से निलंबित जलमग्न ट्यूब,

and an underwater passage more than twice the length of any existing tunnel.

और किसी भी मौजूदा सुरंग की लंबाई से दोगुने से अधिक पानी के नीचे का रास्ता शामिल था।

By the end of the century,

सदी के अंत तक,

this last proposal had captured European imagination.

इस आखिरी प्रस्ताव ने यूरोपीय कल्पना पर कब्जा कर लिया था।

The invention of the tunnel boring machine

टनल बोरिंग मशीन का आविष्कार

and the discovery of a stable layer of chalk marl below the seabed

और समुद्र तल के नीचे चाक मार्ल की एक स्थिर परत की खोज

made this fantastic tunnel more feasible.

ने इस शानदार सुरंग को और अधिक व्यवहार्य बना दिया।

But the project’s most urgent obstacles were ones no engineer could solve.

लेकिन परियोजना की सबसे ज़रूरी बाधाएँ वे थीं जिन्हें कोई इंजीनियर हल नहीं कर सका।

At the time,

उस समय,

Britons viewed their geographic isolation as a strategic advantage,

ब्रिटेन के लोग अपने भौगोलिक अलगाव को रणनीतिक लाभ के रूप में देखते थे,

and fears about French invasion shut down plans for the tunnel.

और फ्रांसीसी आक्रमण की आशंकाओं ने सुरंग के लिए योजनाओं को बंद कर दिया था।

हवाई युद्ध के उदय ने इन चिंताओं को अप्रचलित कर दिया,

The rise of aerial warfare rendered these worries obsolete,

but new economic concerns arose to replace them.

लेकिन उन्हें बदलने के लिए नई आर्थिक चिंताएं पैदा हुईं।

Finally, 100 years after the initial excavation,

आखिरकार, प्रारंभिक खुदाई के 100 साल बाद,

the two countries reached an agreement—

दोनों देश एक समझौते पर पहुंचे -

the tunnel would proceed with private funding.

सुरंग निजी धन के साथ आगे बढ़ेगी।

In 1985, a group of French and British companies

1985 में, फ्रांसीसी और ब्रिटिश कंपनियों के एक समूह ने

invested the modern equivalent of 14 billion pounds,

14 बिलियन पाउंड के आधुनिक समकक्ष का निवेश किया,

making the tunnel the most expensive infrastructure project to date.

जिससे सुरंग अब तक की सबसे महंगी बुनियादी ढांचा परियोजना बन गई।

The design called for three separate tunnels—

डिज़ाइन में तीन अलग-अलग सुरंगों की आवश्यकता थी-

one for trains to France, one for trains to England,

एक फ्रांस जाने वाली ट्रेनों के लिए, एक इंग्लैंड जाने वाली ट्रेनों के लिए

and one service tunnel between them.

और उनके बीच एक सर्विस टनल।

Alongside crossover chambers, emergency passages, and air ducts,

क्रॉसओवर चैंबर्स, आपातकालीन मार्गों और वायु नलिकाओं के साथ-साथ,

this amounted to over 200 kilometers of tunnels.

यह 200 किलोमीटर से अधिक लंबी सुरंगें थीं।

In 1988, workers began excavating from both sides,

1988 में, श्रमिकों ने बीच में मिलने की योजना बनाते हुए,

planning to meet in the middle.

दोनों तरफ से खुदाई शुरू की।

Early surveys of the French coast revealed the site was full of fault lines.

फ्रांसीसी तट के शुरुआती सर्वेक्षणों से पता चला कि साइट फॉल्ट लाइनों से भरी थी।

These small cracks let water seep into the rock,

इन छोटी दरारों से चट्टान में पानी रिसने लगता था,

so engineers had to develop waterproof boring machines.

इसलिए इंजीनियरों को वाटरप्रूफ बोरिंग मशीन विकसित करनी पड़ी।

The British anticipated drier conditions, and forged ahead with regular borers.

अंग्रेजों को सूखे की स्थिति का अनुमान था, और वे नियमित बोरर्स के साथ आगे बढ़ गए।

But only months into the work, water flooded in through undetected fissures.

लेकिन काम के कुछ ही महीनों बाद, बिना किसी दरार के पानी भर गया।

To drill in this wet chalk, the British had to use grout

इस गीले चाक में छेद करने के लिए, अंग्रेजों को चूने का इस्तेमाल करना पड़ा,

to seal the cracks created in the borer’s wake,

बोरर्स के जागने में बनी दरारों को सील करने के लिए,

and even work ahead of the main borer

और यहां तक कि चाक को ड्रिल किए जाने के

to reinforce the chalk about to be drilled.

लिए मजबूत करने के लिए मुख्य बोरर से आगे काम करें।

With these obstacles behind them, both teams began drilling at full speed.

इन बाधाओं के पीछे होने के कारण, दोनों टीमों ने पूरी गति से ड्रिलिंग शुरू कर दी।

Boring machines weighing up to 1,300 tons drilled at nearly 3.5 meters per hour.

1,300 टन तक की बोरिंग मशीनों को लगभग

3.5 मीटर प्रति घंटे की गति से ड्रिल किया गया।

As they dug, they installed lining rings to stabilize the tunnel behind them,

जैसे ही उन्होंने खोदा, उन्होंने अपने पीछे सुरंग को स्थिर करने के लिए

अस्तर के छल्ले स्थापित किए,

making way for support wagons following each machine.

जिससे प्रत्येक मशीन के पीछे सपोर्ट वैगनों के लिए रास्ता बन गया।

Even at top speed, work had to proceed carefully.

तेज गति से भी, काम को सावधानी से आगे बढ़ाना पड़ता था।

The chalk layer followed a winding path between unstable rock and clay,

चाक की परत अस्थिर चट्टान और मिट्टी के बीच एक घुमावदार रास्ते का अनुसरण करती थी,

punctured by over 100 boring holes made by previous surveyors.

जिसमें पिछले सर्वेक्षणकर्ताओं द्वारा बनाए गए 100 से अधिक बोरिंग छेद थे।

Furthermore, both teams had to constantly check their coordinates

इसके अलावा, दोनों टीमों को अपने निर्देशांक की लगातार जांच करनी थी

to ensure they were on track to meet within 2 centimeters of each other.

ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे एक-दूसरे के 2 सेंटीमीटर से मिलने के रास्ते पर हैं।

To maintain this delicate trajectory,

इस नाज़ुक प्रक्षेपवक्र को बनाए रखने के लिए,

the borers employed satellite positioning systems,

बोरर्स ने सैटेलाइट पोजिशनिंग सिस्टम,

as well as paleontologists who used excavated fossils

साथ ही जीवाश्म विज्ञानियों को नियुक्त किया, जिन्होंने उत्खनित जीवाश्मों का

to confirm they were at the right depth.

इस्तेमाल करके पुष्टि की कि वे सही गहराई पर हैं।

During construction, the project employed over 13,000 people

निर्माण के दौरान, परियोजना में 13,000 से अधिक लोग कार्यरत थे

and cost the lives of ten workers.

और दस श्रमिकों की जान चली गई थी।

But after two and a half years of tunneling,

लेकिन ढाई साल तक सुरंग बनाने के बाद,

the two sides finally made contact.

दोनों पक्षों ने आखिरकार संपर्क बना लिया।

British worker Graham Fagg emerged on the French side,

ब्रिटिश कार्यकर्ता ग्राहम फाग फ्रांसीसी पक्ष में उभरे,

becoming the first human to cross the channel by land since the Ice Age.

जो आइस एज के बाद से जमीन से चैनल को पार करने वाले पहले इंसानबन गए।

There was still work to be done—

अभी भी काम किया जाना बाकी था-

from installing crossover chambers and pumping stations,

क्रॉसओवर चेंबर और पंपिंग स्टेशन स्थापित करने से लेकर

to laying over a hundred miles of tracks, cables, and sensors.

सौ मील से अधिक ट्रैक, केबल और सेंसर लगाने तक।

But on May 6, 1994, an opening ceremony marked the tunnel’s completion.

लेकिन 6 मई, 1994 को एक उद्घाटन समारोह में सुरंग का समापन हुआ।

Full public service began 16 months later,

पूर्ण सार्वजनिक सेवा 16 महीने बाद शुरू हुई,

with trains for passengers and rail shuttles for cars and trucks.

जिसमें यात्रियों के लिए ट्रेनें और कारों और ट्रकों के लिए रेल शटल शामिल थे।

Today, the Channel Tunnel services over 20 million passengers a year,

आज, चैनल टनल एक वर्ष में 20 मिलियन से अधिक यात्रियों की सेवा करता है,

transporting riders across the channel in just 35 minutes.

जो केवल 35 मिनट में पूरे चैनल पर सवारों को पहुंचाता है।

Unfortunately, not everyone has the privilege of making this trip legally.

दुर्भाग्य से, हर किसी को यह यात्रा कानूनी रूप से करने का विशेषाधिकार नहीं है।

Thousands of refugees have tried to enter Britain through the tunnel

कभी-कभी घातक प्रयासों में हजारों शरणार्थियों ने सुरंग के माध्यम से ब्रिटेन

in sometimes fatal attempts.

में प्रवेश करने की कोशिश की है।

These tragedies have transformed the tunnel’s southern entrance

इन त्रासदियों ने सुरंग के दक्षिणी प्रवेश द्वार को

into an ongoing site of conflict.

एक निरंतर संघर्ष स्थल में बदल दिया है।

Hopefully, the structure’s history can serve as a reminder

उम्मीद है, संरचना का इतिहास इस बात की याद दिला सकता है

that humanity is at their best when breaking down barriers.

कि बाधाओं को तोड़ते समय मानवता अपने सबसे अच्छे स्तर पर होती है।