Andreas Raptopoulos: No roads? There's a drone for that

Traducător: Doina Zamfirescu Corector: Ariana Bleau Lugo

One billion people in the world today

Un miliard de oameni din întreaga lume

do not have access to all-season roads.

nu au acces la şosele.

One billion people.

Un miliard de oameni.

One seventh of the Earth's population

O şeptime din populaţia Pământului

are totally cut off for some part of the year.

este izolată o parte a anului.

We cannot get medicine to them reliably,

Nu le putem duce medicamente,

they cannot get critical supplies,

nu pot primi alimente de bază,

and they cannot get their goods to market

şi nu îşi pot duce produsele în magazine

in order to create a sustainable income.

pentru a avea un venit.

In sub-Saharan Africa, for instance,

În Africa Sub-sahariană, de exemplu,

85 percent of roads are unusable in the wet season.

85% din drumuri sunt inutilizabile în sezonul ploios.

Investments are being made,

Au fost făcute investiţii,

but at the current level,

dar la nivelul actual,

it's estimated it's going to take them

s-a estimat că le va lua

50 years to catch up.

50 de ani să ne ajungă din urmă.

In the U.S. alone, there's more than four million

În S.U.A., sunt peste 6.5 milioane

miles of roads, very expensive to build,

de kilometri de drumuri, foarte scumpe de construit,

very expensive to maintain infrastructure,

menţinerea infrastructurii e costisitoare

with a huge ecological footprint,

urmările ecologice, uriaşe,

and yet, very often, congested.

şi totuşi, adeseori aglomerate.

So we saw this and we thought,

Am văzut asta şi ne-am gândit,

can there be a better way?

există o cale mai bună?

Can we create a system using today's most advanced technologies

Putem creea un sistem cu tehnologia avansată

that can allow this part of the world to leapfrog

pentru ca această parte a lumii să faca saltul

in the same way they've done with mobile telephones

la fel cum au făcut cu telefoanele mobile

in the last 10 years?

în ultimii 10 ani?

Many of those nations have excellent telecommunications today

Multe dintre acestea au telecomunicaţii foarte bune,

without ever putting copper lines in the ground.

fără cabluri de cupru îngropate în sol.

Could we do the same for transportation?

Putem face la fel pentru transport?

Imagine this scenario.

Imaginaţi-vă un scenariu.

Imagine you are in a maternity ward in Mali,

Sunteţi într-o maternitate în Mali

and have a newborn in need of urgent medication.

şi un nou născut are nevoie urgent de medicaţie.

What would you do today?

Ce aţi face azi?

Well, you would place a request via mobile phone,

Aţi trimite o cerere pe mobil

and someone would get the request immediately.

şi cineva o va prelua imediat.

That's the part that works.

Asta-i partea care funcţionează bine.

The medication may take days to arrive, though,

Doctoriile ajung peste câteva zile

because of bad roads.

din cauza drumurilor.

That's the part that's broken.

Asta-i partea restrictivă.

We believe we can deliver it within hours

Noi credem că putem rezolva livrarea în câteva ore

with an electric autonomous flying vehicle

cu un vehicul zburător autonom

such as this.

ca acesta.

This can transport a small payload today, about two kilograms,

Poate transporta o greutate de 2 kg,

over a short distance, about 10 kilometers,

pe distanţe scurte, cam 10 km,

but it's part of a wider network that may cover

dar este parte a unei reţele care poate acoperi

the entire country, maybe even the entire continent.

toată ţara şi poate continentul.

It's an ultra-flexible, automated logistics network.

Este o reţea logistică automată ultra-flexibilă.

It's a network for a transportation of matter.

O reţea care transportă materiale.

We call it Matternet.

O numim Matternet.

We use three key technologies.

Folosim trei tehnologii cheie.

The first is electric autonomous flying vehicles.

Prima: vehicule electrice autonome zburătoare.

The second is automated ground stations

Apoi, staţii de sol automate

that the vehicles fly in and out of

folosite de vehicule la venire şi plecare

to swap batteries and fly farther,

pentru a schimba bateriile şi a continua drumul

or pick up or deliver loads.

sau pentru a prelua anumite pachete.

And the third is the operating system

A treia este sistemul de operare

that manages the whole network.

care gestionează întreaga reţea.

Let's look at each one of those technologies in a bit more detail.

Să le analizăm în detaliu.

First of all, the UAVs.

Întâi UAV.

Eventually, we're going to be using all sorts of vehicles

Vom folosi vehicule diverse

for different payload capacities and different ranges.

pentru diferite sarcini şi intervale.

Today, we're using small quads.

Astăzi folosim formaţii mici.

These are able to transport two kilograms

Pot transporta 2 kg

over 10 kilometers in just about 15 minutes.

la 10 km distanţă în 15 minute.

Compare this with trying to trespass a bad road

Comparaţi cu traversarea unui drum blocat

in the developing world,

în ţările în curs de dezvoltare

or even being stuck in traffic

sau cu blocajul în trafic

in a developed world country.

într-o ţară civilizată.

These fly autonomously.

Ele zboară autonom.

This is the key to the technology.

Asta este cheia acestei tehnologii.

So they use GPS and other sensors on board

Folosesc GPS şi alţi senzori la bord

to navigate between ground stations.

pentru a naviga între staţii.

Every vehicle is equipped with an automatic

Fiecare vehicul este echipat cu o încărcare

payload and battery exchange mechanism,

automată şi mecanism de schimbare a bateriei.

so these vehicles navigate to those ground stations,

Circulă între staţii,

they dock, swap a battery automatically,

aterizează, schimbă automat bateria

and go out again.

şi pleacă iar.

The ground stations are located on safe locations

Staţiile se află în locaţii sigure

on the ground.

la sol.

They secure the most vulnerable part of the mission,

Ele asigură partea vulnerabilă a misiunii,

which is the landing.

care este aterizarea.

They are at known locations on the ground,

Se află în locaţii cunoscute,

so the paths between them are also known,

şi comunicarea dintre ele este cunoscută

which is very important from a reliability perspective

lucru important pentru siguranţa

from the whole network.

întregii reţele.

Apart from fulfilling the energy requirements of the vehicles,

Pe lângă asigurarea necesarului energetic al vehiculelor,

eventually they're going to be becoming

stațiile vor deveni

commercial hubs where people can take out loads

puncte comerciale unde oamenii pot descărca

or put loads into the network.

sau încărca ceva în reţea.

The last component is the operating system

Ultima componentă: sistemul de operare

that manages the whole network.

care gestionează întreaga reţea.

It monitors weather data from all the ground stations

Monitorizează datele meteo din toate staţiile de la sol

and optimizes the routes of the vehicles through the system

şi optimizează rutele vehiculelor din sistem

to avoid adverse weather conditions,

pentru a evita condiţiile nefavorabile,

avoid other risk factors,

alţi factori de risc

and optimize the use of the resources

şi a optimiza folosirea resurselor

throughout the network.

în reţea.

I want to show you what one of those flights

Vreau să vă arăt cum arată unul dintre

looks like.

aceste zboruri.

Here we are flying in Haiti last summer,

Aici eram în Haiti vara trecută,

where we've done our first field trials.

zburam şi făceam teste.

We're modeling here a medical delivery

Am modelat o livrare medicală

in a camp we set up after the 2010 earthquake.

într-o tabără a noastră.

People there love this.

Oamenii le adoră.

And I want to show you

Şi vreau să vă arăt

what one of those vehicles looks like up close.

cum arată un astfel de vehicul de aproape.

So this is a $3,000 vehicle.

Acesta e un vehicul de 3.000 de dolari.

Costs are coming down very rapidly.

Prețurile scad foarte rapid.

We use this in all sorts of weather conditions,

Le folosim în orice fel de condiţii meteo,

very hot and very cold climates,

foarte cald sau foarte rece,

very strong winds. They're very sturdy vehicles.

vânturi puternice; sunt foarte robuste.

Imagine if your life depended on this package,

Dacă viaţa voastră ar depinde de acest pachet

somewhere in Africa

undeva in Africa

or in New York City, after Sandy.

sau în New York, după uraganul Sandy.

The next big question is, what's the cost?

Următoarea întrebare este, cu ce cost?

Well, it turns out that the cost to transport

Costul transportului

two kilograms over 10 kilometers with this vehicle

pentru 2 kg la distanţă de 10 km

is just 24 cents.

este de doar 24 de cenţi.

(Applause)

(Aplauze)

And it's counterintuitive, but the cost of energy

Şi mai surprinzător este costul energiei

expended for the flight is only two cents

consumate pentru zbor:

of a dollar today,

2 cenţi până la un dolar pe zi

and we're just at the beginning of this.

şi suntem doar la început.

When we saw this, we felt that this is something

Când vedem asta, simţim că poate

that can have significant impact in the world.

avea un impact major în lume.

So we said, okay, how much does it cost

Ne-am gândit, cât ar costa

to set up a network somewhere in the world?

să facem o reţea undeva în lume?

And we looked at setting up a network in Lesotho

Şi ne-am gândit la Lesoto

for transportation of HIV/AIDS samples.

pentru transportul mostrelor de HIV/AIDS.

The problem there is how do you take them

Întrebarea este cum le duci

from clinics where they're being collected

de la clinca unde sunt colectate

to hospitals where they're being analyzed?

la spitalele unde sunt analizate?

And we said, what if we wanted to cover an area

Cum ar fi dacă aria acoperită

spanning around 140 square kilometers?

ar fi cam de 140 km pătraţi?

That's roughly one and a half times the size of Manhattan.

Cam o dată şi jumătate cât Manhattanul.

Well it turns out that the cost to do that there

Costul pentru a face asta acolo

would be less than a million dollars.

ar fi sub un milion de dolari.

Compare this to normal infrastructure investments.

Comparaţi asta cu investiţiile obișnuite în infrastructură.

We think this can be -- this is the power

Noi credem că asta poate fi - este - forţa

of a new paradigm.

unei noi paradigme.

So here we are: a new idea

Şi iată: o nouă idee

about a network for transportation

despre o reţea de transport

that is based on the ideas of the Internet.

care se bazează pe ideea de internet.

It's decentralized, it's peer-to-peer,

Este descentralizată, peer-to-peer,

it's bidirectional, highly adaptable,

bidirecţională, foarte adaptabilă,

with very low infrastructure investment,

cu investiţii mici în infrastructură,

very low ecological footprint.

şi consecințe ecologice minime.

If it is a new paradigm, though,

Dacă este o nouă paradigmă, atunci

there must be other uses for it.

trebuie să aibă şi alte întrebuinţări.

It can be used perhaps in other places in the world.

Poate fi folosită şi în alte locuri de pe glob.

So let's look at the other end of the spectrum:

La cealaltă extremă:

our cities and megacities.

oraşele și metropolele noastre.

Half of the Earth's population lives in cities today.

Jumătate din populaţie trăieşte în oraşe.

Half a billion of us live in megacities.

Jumătate de miliard locuiesc în metropole.

We are living through an amazing urbanization trend.

Trăim într-un trend ameţitor de urbanizare.

China alone is adding a megacity

China, adaugă o metropolă

the size of New York City every two years.

de mărimea NY la fiecare doi ani.

These are places that do have road infrastructure,

Acestea sunt locuri care au infrastructură,

but it's very inefficient.

dar este ineficientă.

Congestion is a huge problem.

Aglomerarea este o problemă uriaşă.

So we think it makes sense in those places

Aşa că ar fi logic ca în acele locuri

to set up a network of transportation

să existe o reţea de transport

that is a new layer that sits between the road

care să fie un strat de legătură între drum

and the Internet,

și Internet,

initially for lightweight, urgent stuff,

iniţial pentru sarcini uşoare sau urgente

and over time, we would hope to develop this

şi apoi, în timp, dezvoltat

into a new mode of transportation

într-un mod nou de transport,

that is truly a modern solution to a very old problem.

o soluţie modernă la o problemă veche.

It's ultimately scalable

Se poate mări la scară,

with a very small ecological footprint,

cu consecințe ecologice foarte mici,

operating in the background 24/7,

funcţionează 24/7,

just like the Internet.

la fel ca Internetul.

So when we started this

Când am început asta

a couple of years ago now,

acum câţiva ani,

we've had a lot of people come up to us who said,

unii ne-au spus:

"This is a very interesting but crazy idea,

E o idee interesantă dar nebunească

and certainly not something that you should

şi cu siguranţă nu una de pus în aplicare

engage with anytime soon."

prea curând."

And of course, we're talking about drones, right,

Vorbim despre drone, desigur,

a technology that's not only unpopular in the West

o tehnologie nu foarte populară în Vest,

but one that has become a very, very unpleasant

dar care a devenit un neplăcut

fact of life for many living in poor countries,

aspect din viaţa oamenilor din ţările sărace

especially those engaged in conflict.

în special cele aflate în conflict.

So why are we doing this?

De ce facem asta?

Well, we chose to do this one

Am ales asta

not because it's easy,

nu pentru că este uşor,

but because it can have amazing impact.

ci pentru impactul pe care îl poate avea.

Imagine one billion people being connected

Imaginaţi-vă un miliard de oameni conectaţi

to physical goods in the same way

la bunuri fizice la fel cum

that mobile telecommunications connected them

telefoanele mobile îi conectează

to information.

la informaţie.

Imagine if the next big network we built in the world

Imaginați-vă că următoarea reţea construită

was a network for the transportation of matter.

ar fi una pentru transportul materialelor.

In the developing world, we would hope

Putem spera că ţările în curs de dezvoltare

to reach millions of people with better vaccines,

să beneficieze de vaccinuri,

reach them with better medication.

şi medicamente mai bune.

It would give us an unfair advantage against battling

Ne-ar da un avantaj mare în lupta împotriva

HIV/AIDS, tuberculosis and other epidemics.

HIV/AIDS, tuberculozei şi altor epidemii.

Over time, we would hope it would become

Noi sperăm că în timp va deveni

a new platform for economic transactions,

o platformă pentru tranzacţiile economice,

lifting millions of people out of poverty.

scăpând milioane de oameni de sărăcie.

In the developed world and the emerging world,

În ţările dezvoltate şi cele în curs de dezvoltare,

we would hope it would become a new mode

sperăm că va deveni un nou mod

of transportation that could help make our cities

de transport care va face oraşele noastre

more livable.

mai locuibile.

So for those that still believe that this is science fiction,

Celor care mai cred că este SF

I firmly say to you that it is not.

le spun că nu este.

We do need to engage, though,

Avem nevoie totuşi să ne angajăm

in social fiction to make it happen.

în ficţiunea socială să le transpunem în realitate.

Thank you.

Mulţumesc.

(Applause)

(Aplauze)