Andreas Raptopoulos: No roads? There's a drone for that

Překladatel: Marek Vanžura Korektor: Michal Zimmermann

One billion people in the world today

Jedna miliarda lidí v současné době

do not have access to all-season roads.

nemá k dispozici silnice, které jsou celoročně sjízdné.

One billion people.

Jedna miliarda lidí.

One seventh of the Earth's population

Jedna sedmina lidské populace

are totally cut off for some part of the year.

je zcela odříznuta po nějakou část roku.

We cannot get medicine to them reliably,

Nemůžeme k nim spolehlivě dopravit léky,

they cannot get critical supplies,

nemohou obdržet důležité zásoby,

and they cannot get their goods to market

nemohou dodat své zboží na trh

in order to create a sustainable income.

a zajistit si tak příjem.

In sub-Saharan Africa, for instance,

V subsaharské Africe, abych uvedl příklad,

85 percent of roads are unusable in the wet season.

je 85 procent cest nepoužitelných v období dešťů.

Investments are being made,

Dochází k investicím,

but at the current level,

ale při současném tempu

it's estimated it's going to take them

se očekává, že k nápravě

50 years to catch up.

dojde až za 50 let.

In the U.S. alone, there's more than four million

V samotných Spojených státech je více než 6,5 milionu kilometrů silnic.

miles of roads, very expensive to build,

Jejich výstavba, stejně jako údržba,

very expensive to maintain infrastructure,

je velmi drahá,

with a huge ecological footprint,

navíc mají velký ekologický dopad,

and yet, very often, congested.

a velmi často na nich dochází k zácpám.

So we saw this and we thought,

Když jsme to viděli, napadlo nás:

can there be a better way?

Může existovat nějaké lepší řešení?

Can we create a system using today's most advanced technologies

Můžeme vytvořit systém, který by využíval dnešní nejpokročilejší techniku

that can allow this part of the world to leapfrog

k tomu, aby nám dovolil tyto problémy překonat

in the same way they've done with mobile telephones

stejně, jako to dokázaly telefony

in the last 10 years?

za posledních 10 let?

Many of those nations have excellent telecommunications today

Mnoho z těchto národů má dnes vynikající telekomunikační síť

without ever putting copper lines in the ground.

bez toho, aby do země zakopali jediný kabel.

Could we do the same for transportation?

Můžeme to stejné udělat s dopravou?

Imagine this scenario.

Představte si tento scénář.

Imagine you are in a maternity ward in Mali,

Představte si, že jste na porodnickém oddělení v Mali,

and have a newborn in need of urgent medication.

kde máte novorozence, který akutně potřebuje léky.

What would you do today?

Co byste dnes udělali?

Well, you would place a request via mobile phone,

No, poslali byste žádost o ně mobilním telefonem,

and someone would get the request immediately.

takže by někdo mohl okamžitě žádosti vyhovět.

That's the part that works.

Tohle je část, která funguje.

The medication may take days to arrive, though,

Ale kvůli špatnému stavu cest

because of bad roads.

může trvat i několik dní, než léky dorazí.

That's the part that's broken.

Tohle je část, která nefunguje.

We believe we can deliver it within hours

My jsme ale přesvědčeni, že je můžeme dopravit během hodin

with an electric autonomous flying vehicle

pomocí elektrických autonomních létajicích prostředků,

such as this.

jako je například tento.

This can transport a small payload today, about two kilograms,

Dokáže přepravit malý náklad okolo dvou kilogramů

over a short distance, about 10 kilometers,

na krátkou vzdálenost, přibližně 10 kilometrů,

but it's part of a wider network that may cover

Je ale součástí větší sítě, která může pokrývat

the entire country, maybe even the entire continent.

celou zemi, možná dokonce i celý světadíl.

It's an ultra-flexible, automated logistics network.

Jde o mimořádně flexibilní, automatizovanou logistickou síť.

It's a network for a transportation of matter.

Je to síť pro dopravu hmoty.

We call it Matternet.

Říkáme jí Hmotosíť -- Matternet.

We use three key technologies.

Používáme tři klíčové technologie.

The first is electric autonomous flying vehicles.

První z nich je elektrický autonomní létajicí prostředek.

The second is automated ground stations

Druhým z nich jsou automatické pozemní stanice,

that the vehicles fly in and out of

ze kterých prostředky startují a kde přistávají,

to swap batteries and fly farther,

aby nabily baterie a mohly letět dál,

or pick up or deliver loads.

nebo kam přinášejí a odkud odnášejí náklad.

And the third is the operating system

A třetím z nich je operační systém,

that manages the whole network.

který obstarává celou síť.

Let's look at each one of those technologies in a bit more detail.

Pojďme se postupně podívat na jednotlivé části podrobněji.

First of all, the UAVs.

Nejdříve, autonomní létajicí zařízení.

Eventually, we're going to be using all sorts of vehicles

Je možné používat všechny druhy prostředků,

for different payload capacities and different ranges.

s různou nosností a doletem.

Today, we're using small quads.

V současnosti používáme malé kvadrokoptéry.

These are able to transport two kilograms

Ty jsou schopny přepravit dva kilogramy

over 10 kilometers in just about 15 minutes.

na vzdálenost 10 kilometrů během pouhých 15 minut.

Compare this with trying to trespass a bad road

Srovnejte to s překonáváním nesjízdných cest

in the developing world,

v rozvojovém světě,

or even being stuck in traffic

případně s tím, když jste zaseknutí v zácpě

in a developed world country.

v nějaké z rozvinutých zemí světa.

These fly autonomously.

Létají autonomně.

This is the key to the technology.

To je klíčová výhoda této technologie.

So they use GPS and other sensors on board

Používají GPS a další senzory, které mají na palubě,

to navigate between ground stations.

aby se orientovaly mezi pozemními stanicemi.

Every vehicle is equipped with an automatic

Každý prostředek je vybaven automatickým

payload and battery exchange mechanism,

mechanismem pro správu nákladu a výměnu baterií,

so these vehicles navigate to those ground stations,

takže se mohou navigovat mezi pozemními stanicemi,

they dock, swap a battery automatically,

kde přistanou, automaticky vymění baterie

and go out again.

a pokračují dále.

The ground stations are located on safe locations

Pozemní stanice jsou umístěny v bezpečných oblastech

on the ground.

na zemi.

They secure the most vulnerable part of the mission,

Chrání nejzranitelnější část celé mise,

which is the landing.

kterou je přistání.

They are at known locations on the ground,

Jsou na známých místech,

so the paths between them are also known,

takže trasy mezi nimi jsou známé,

which is very important from a reliability perspective

což je velice důležité z hlediska spolehlivosti

from the whole network.

celé sítě.

Apart from fulfilling the energy requirements of the vehicles,

Mimo plnění energetických požadavků prostředků

eventually they're going to be becoming

se mohou případně stát

commercial hubs where people can take out loads

komerčními uzly, kde si lidé mohou vyzvedávat náklad,

or put loads into the network.

nebo sem náklad přinášet.

The last component is the operating system

Poslední částí je operační systém,

that manages the whole network.

který obsluhuje celou síť.

It monitors weather data from all the ground stations

Kontroluje počasí v okolí všech pozemních stanic,

and optimizes the routes of the vehicles through the system

a optimalizuje trasy jednotlivých prostředků napříč systémem,

to avoid adverse weather conditions,

aby se vyhnuly nepříznivým povětrnostním podmínkám,

avoid other risk factors,

a jiným riskantním faktorům,

and optimize the use of the resources

čímž se optimalizuje využití zdrojů

throughout the network.

napříč sítí.

I want to show you what one of those flights

Chci vám ukázat, jak jeden z těchto letů

looks like.

vypadá.

Here we are flying in Haiti last summer,

Tady letíme na Haiti během minulého léta,

where we've done our first field trials.

kde jsme uskutečnili naše první ostré testy.

We're modeling here a medical delivery

Zde modelujeme dodávku zdravotnického materiálu

in a camp we set up after the 2010 earthquake.

do tábora, který zde vznikl po zemětřesení v roce 2010.

People there love this.

Lidé zde drona milovali.

And I want to show you

A také vám chci ukázat,

what one of those vehicles looks like up close.

jak jeden z těchto prostředků vypadá zblízka.

So this is a $3,000 vehicle.

Tohle je prostředek za 3 000 dolarů.

Costs are coming down very rapidly.

Cena ale velmi rychle klesá.

We use this in all sorts of weather conditions,

Používáme jej ve všech klimatech,

very hot and very cold climates,

od velmi horkých až po velmi chladné,

very strong winds. They're very sturdy vehicles.

i v silných větrech. Jsou velmi robustní.

Imagine if your life depended on this package,

Představte si, že váš život závisel na tomto balíčku

somewhere in Africa

někde v Africe

or in New York City, after Sandy.

nebo v New York City po hurikánu Sandy.

The next big question is, what's the cost?

Další velkou otázkou je, jaká je jeho cena?

Well, it turns out that the cost to transport

Ukazuje se, že cena přepravy

two kilograms over 10 kilometers with this vehicle

dvou kilogramů na 10 kilometrů pomocí tohoto prostředku

is just 24 cents.

je pouhých 24 centů.

(Applause)

(Potlesk)

And it's counterintuitive, but the cost of energy

Zdá se to zvláštní, ale náklady na energii

expended for the flight is only two cents

tvoří pouhé dva centy

of a dollar today,

z dnešního dolaru,

and we're just at the beginning of this.

a to teprve začínáme.

When we saw this, we felt that this is something

Když jsme to zjistili, cítili jsme, že jde o něco,

that can have significant impact in the world.

co může mít zásadní dopad na svět.

So we said, okay, how much does it cost

Takže jsme si řekli, fajn, kolik stojí

to set up a network somewhere in the world?

vytvořit síť někde ve světě?

And we looked at setting up a network in Lesotho

A prozkoumali jsme možnost vybudování sítě v Lesothu

for transportation of HIV/AIDS samples.

pro přepravu vzorků HIV/AIDS.

The problem there is how do you take them

Problém zde je, jak je přepravíte

from clinics where they're being collected

z kliniky, kde se sbírají,

to hospitals where they're being analyzed?

do nemocnicí, kde je analyzují?

And we said, what if we wanted to cover an area

A tak jsme si řekli, co když chceme pokrýt oblast,

spanning around 140 square kilometers?

která má rozlohu přibližně 140 čtverečních kilometrů?

That's roughly one and a half times the size of Manhattan.

To je přibližně jeden a půlkrát více než má Manhattan.

Well it turns out that the cost to do that there

Ukázalo se, že náklady na vytvoření

would be less than a million dollars.

by byly méně než milion dolarů.

Compare this to normal infrastructure investments.

Srovnejte to s běžnými investicemi do infrastruktury.

We think this can be -- this is the power

Myslíme si, že to může být -- že to je síla

of a new paradigm.

nového paradigmatu.

So here we are: a new idea

Takže jsme zde: nová myšlenka

about a network for transportation

o přepravní síti,

that is based on the ideas of the Internet.

která je založená na vzoru internetu.

It's decentralized, it's peer-to-peer,

Je decentralizovaná, spojuje jednotlivce,

it's bidirectional, highly adaptable,

je obousměrná, vysoce přizpůsobivá,

with very low infrastructure investment,

s velmi nízkými investicemi do infrastruktury,

very low ecological footprint.

velmi malým ekologickým dopadem.

If it is a new paradigm, though,

Jestliže jde ale o nové paradigma,

there must be other uses for it.

musejí zde být i další, nová využití.

It can be used perhaps in other places in the world.

Může být nejspíš využívána i v dalších částech světa.

So let's look at the other end of the spectrum:

Podívejme se proto na opačnou část spektra:

our cities and megacities.

naše města a megaměsta.

Half of the Earth's population lives in cities today.

Polovina světové populace v současnosti žije ve městech.

Half a billion of us live in megacities.

Půl miliardy z nás žije v megaměstech.

We are living through an amazing urbanization trend.

Zažíváme ohromný urbanizační trend.

China alone is adding a megacity

Čína samotná vytváří megaměsto

the size of New York City every two years.

velikosti New York City každé dva roky.

These are places that do have road infrastructure,

Jsou to místa, která musí mít silniční infrastrukturu,

but it's very inefficient.

ale ta je velice neefektivní.

Congestion is a huge problem.

Zácpy jsou velkým problémem.

So we think it makes sense in those places

Takže si myslíme, že má smysl i na těchto místech

to set up a network of transportation

vytvořit přepravní síť,

that is a new layer that sits between the road

která by byla novou úrovní mezi silnicemi

and the Internet,

a internetem,

initially for lightweight, urgent stuff,

zpočátku pro přenos malých nákladů, naléhavě potřebných věcí,

and over time, we would hope to develop this

a po čase by se snad mohla vyvinout

into a new mode of transportation

do nového druhu přepravy,

that is truly a modern solution to a very old problem.

což je zcela moderní řešení velmi starého problému.

It's ultimately scalable

Je to široce škálovatelné,

with a very small ecological footprint,

s malým ekologickým dopadem,

operating in the background 24/7,

službou 24 hodin denně a 7 dní v týdnu,

just like the Internet.

podobně jako internet.

So when we started this

Takže když jsme s tímto začali,

a couple of years ago now,

před pár lety,

we've had a lot of people come up to us who said,

přicházelo za námi mnoho lidí, kteří nám říkali:

"This is a very interesting but crazy idea,

„Je to tuze zajímavá, ale šílená myšlenka,

and certainly not something that you should

a rozhodně nejde o něco, čím byste se měli

engage with anytime soon."

v dohledné době zabývat.“

And of course, we're talking about drones, right,

Samozřejmě teď mluvím o dronech,

a technology that's not only unpopular in the West

technologii, která není populární nejen na Západě,

but one that has become a very, very unpleasant

ale stala se také velmi, velmi nepříjemným

fact of life for many living in poor countries,

faktem životů mnoha lidí žijících v chudých zemích,

especially those engaged in conflict.

zvláště těch, které se potýkají s nějakým konfliktem.

So why are we doing this?

Tak proč to teda děláme?

Well, we chose to do this one

Rozhodli jsme se na tom pracovat,

not because it's easy,

ne proto, že je to snadné,

but because it can have amazing impact.

ale proto, že to může mít úžasný dopad.

Imagine one billion people being connected

Představte si miliardu lidí, která je připojena

to physical goods in the same way

k fyzickému zboží stejným způsobem,

that mobile telecommunications connected them

jakým je telekomunikační síť připojuje

to information.

k informacím.

Imagine if the next big network we built in the world

Představte si, že by další velkou sítí, kterou na světě postavíme,

was a network for the transportation of matter.

byla síť pro přepravu hmoty.

In the developing world, we would hope

V rozvojovém světě bychom mohli doufat,

to reach millions of people with better vaccines,

že umožníme milionům lidí přístup k lepším vakcínám,

reach them with better medication.

k lepším lékům.

It would give us an unfair advantage against battling

Dalo by nám to důležitou výhodu v boji proti

HIV/AIDS, tuberculosis and other epidemics.

HIV/AIDS, tuberkulóze a dalším epidemiím.

Over time, we would hope it would become

Po čase bychom mohli doufat, že se stane

a new platform for economic transactions,

novou platformou pro ekonomické transakce,

lifting millions of people out of poverty.

vytáhne miliony lidí z chudoby.

In the developed world and the emerging world,

V rozvinutém světě

we would hope it would become a new mode

bychom mohli doufat, že se stane novým druhem

of transportation that could help make our cities

přepravy, která by mohla naše města přetvořit tak,

more livable.

aby se v nich lépe žilo.

So for those that still believe that this is science fiction,

Takže pro všechny ty, kdo si stále myslí, že jde o vědeckou fikci,

I firmly say to you that it is not.

mohu pevně říci, že tomu tak není.

We do need to engage, though,

Musíme se ale účastnit

in social fiction to make it happen.

společenské fikce, abychom to mohli uskutečnit.

Thank you.

Děkuji.

(Applause)

(Potlesk)