Andreas Raptopoulos: No roads? There's a drone for that

Fordító: Peter Koncz Lektor: Barnabás Kanik

One billion people in the world today

Egymilliárd ember él ma a földön, akinek nincs módja

do not have access to all-season roads.

az év bármely szakában utakon közlekedni.

One billion people.

Egymilliárd ember.

One seventh of the Earth's population

A föld népességének hetede

are totally cut off for some part of the year.

az év egy szakaszában teljesen el van vágva a külvilágtól.

We cannot get medicine to them reliably,

Ekkor nem tudunk számukra orvosságot biztosítani,

they cannot get critical supplies,

nem jutnak hozzá a létfontosságú ellátmányokhoz,

and they cannot get their goods to market

és nem értékesíthetik a javaikat,

in order to create a sustainable income.

amelyekből rendszeres bevételük származhatna.

In sub-Saharan Africa, for instance,

Például a szubszaharai Afrikában az utak 85 százaléka

85 percent of roads are unusable in the wet season.

válik használhatatlanná a nedves évszakban.

Investments are being made,

Zajlanak a beruházások,

but at the current level,

de a jelenlegi intenzitásuk mellett

it's estimated it's going to take them

várhatóan 50 évet vesz majd igénybe

50 years to catch up.

e vidékek felzárkóztatása.

In the U.S. alone, there's more than four million

Csak az Egyesült Államokban több mint 4 millió mérföldnyi közút van.

miles of roads, very expensive to build,

Építésük drága,

very expensive to maintain infrastructure,

infrastruktúrájuk fenntartása költségigényes,

with a huge ecological footprint,

ráadásul óriási az ökológiai lábnyomuk,

and yet, very often, congested.

és mindeközben gyakran torlódik rajtuk a forgalom.

So we saw this and we thought,

Ezt látva feltettük magunknak a kérdést:

can there be a better way?

létezhet-e jobb megoldás?

Can we create a system using today's most advanced technologies

A legkorszerűbb technológia alkalmazásával

that can allow this part of the world to leapfrog

megvalósítható-e olyan korszakalkotó előrelépés,

in the same way they've done with mobile telephones

mint amilyet a mobiltelefonok fejlődése jelentett

in the last 10 years?

az elmúlt 10 évben?

Many of those nations have excellent telecommunications today

Számos nemzet rendelkezik olyan fejlett telekommunikációval,

without ever putting copper lines in the ground.

amelyhez soha nem kellett vezetékhálózatot kiépíteni.

Could we do the same for transportation?

Vajon a szállítmányozás is forradalmasítható így?

Imagine this scenario.

Képzeljék el a következő forgatókönyvet.

Imagine you are in a maternity ward in Mali,

Képzeljék el, hogy egy szülészeti osztályon dolgoznak Maliban,

and have a newborn in need of urgent medication.

és sürgősen be kell szerezniük az orvosságot egy újszülött számára.

What would you do today?

Mit tennének?

Well, you would place a request via mobile phone,

Bizonyára azonnal értesítenének valakit

and someone would get the request immediately.

mobiltelefonon keresztül.

That's the part that works.

A terv eddig még teljesíthető.

The medication may take days to arrive, though,

Azonban az orvosság csak napokkal később érkezne meg,

because of bad roads.

a rossz utak miatt.

That's the part that's broken.

Tehát a terv végül kudarcot vall.

We believe we can deliver it within hours

Hiszünk benne, hogy az orvosság órákon belül a helyszínre juttatható

with an electric autonomous flying vehicle

egy olyan, önállóan működő, elektromos repülő eszközzel,

such as this.

mint amilyet az ábrán látnak.

This can transport a small payload today, about two kilograms,

Jelenleg körülbelül 2 kg hasznos teher szállítható vele

over a short distance, about 10 kilometers,

rövid, 10 km körüli távolságra.

but it's part of a wider network that may cover

De ha egy kiterjedt hálózat részét képezi,

the entire country, maybe even the entire continent.

akkor egy teljes állam, sőt egy egész kontinens ellátása biztosítható vele.

It's an ultra-flexible, automated logistics network.

Ez egy rendkívül rugalmas, automatizált logisztikai hálózat.

It's a network for a transportation of matter.

Feladata az anyagi javak szállítmányozása,

We call it Matternet.

ezért Anyaghálónak nevezzük /Matternet/.

We use three key technologies.

Három kulcstechnológiát alkalmazunk.

The first is electric autonomous flying vehicles.

Az első: önállóan működő, elektromos repülőeszközök (UAV-ok) használata.

The second is automated ground stations

A másodikat az automatizált földi állomások képezik,

that the vehicles fly in and out of

ahová a járművek leszállhatnak,

to swap batteries and fly farther,

telepet cserélhetnek és továbbrepülhetnek,

or pick up or deliver loads.

illetve felvehetik vagy kézbesíthetik a küldeményeket.

And the third is the operating system

A harmadik az operációs rendszer,

that manages the whole network.

amely a teljes hálózatot irányítja.

Let's look at each one of those technologies in a bit more detail.

Vizsgáljuk meg részletesebben ezeket a technológiákat!

First of all, the UAVs.

Kezdjük az UAV-okkal!

Eventually, we're going to be using all sorts of vehicles

Végső soron különböző teherbírású

for different payload capacities and different ranges.

és különböző hordtávolságú járműveket fogunk használni.

Today, we're using small quads.

Manapság kisméretű kvadrokopterekkel dolgozunk.

These are able to transport two kilograms

2 kg tömegű szállítmányt képesek eljuttatni

over 10 kilometers in just about 15 minutes.

10 km távolságra, 15 perc alatt.

Compare this with trying to trespass a bad road

Képzeljék el, hogy ugyanezt rossz utakon kell átverekedve

in the developing world,

kellene megtenniük a fejlődő országokban,

or even being stuck in traffic

vagy dugóban rekedve

in a developed world country.

egy fejlett országban.

These fly autonomously.

Ezek a gépek önállóan repülnek.

This is the key to the technology.

Ez a technológia lényege.

So they use GPS and other sensors on board

A fedélzeti GPS-szel és más szenzorok segítségével

to navigate between ground stations.

navigálnak a földi állomások között.

Every vehicle is equipped with an automatic

Automatikus akkumulátor- és rakománycserélő

payload and battery exchange mechanism,

mechanizmussal vannak ellátva,

so these vehicles navigate to those ground stations,

így a földi állomáshoz navigálva

they dock, swap a battery automatically,

dokkolhatnak, automatikusan telepet cserélhetnek,

and go out again.

és folytathatják az útjukat.

The ground stations are located on safe locations

Az állomások biztonságosan vannak elhelyezve

on the ground.

a talajon.

They secure the most vulnerable part of the mission,

Felügyelik a küldetés legsebezhetőbb részét:

which is the landing.

a landolást.

They are at known locations on the ground,

Az elhelyezkedésük ismert,

so the paths between them are also known,

így az őket összekötő útvonalak is ismertek.

which is very important from a reliability perspective

Ez rendkívül fontos a teljes hálózat

from the whole network.

megbízhatósága szempontjából.

Apart from fulfilling the energy requirements of the vehicles,

Amellett, hogy biztosítják a járművek energiaellátását,

eventually they're going to be becoming

kereskedelmi csomópontok is egyben,

commercial hubs where people can take out loads

ahol az emberek átvehetik a csomagjaikat,

or put loads into the network.

vagy feladhatják a küldeményeiket.

The last component is the operating system

Az utolsó fő építőelem az operációs rendszer,

that manages the whole network.

amely a teljes hálózatot irányítja.

It monitors weather data from all the ground stations

Figyeli az összes földi állomás időjárási adatait,

and optimizes the routes of the vehicles through the system

és optimális útvonalat jelöl ki a járművek számára,

to avoid adverse weather conditions,

amelyeket így megóv a kedvezőtlen időjárási viszonyoktól

avoid other risk factors,

és egyéb kockázati tényezőktől,

and optimize the use of the resources

továbbá optimalizálja az erőforrás-gazdálkodást

throughout the network.

a hálózatban.

I want to show you what one of those flights

Meg szeretném mutatni, hogy miként is zajlik

looks like.

egy ilyen repülés.

Here we are flying in Haiti last summer,

Itt épp Haitiben repültünk a múlt nyáron,

where we've done our first field trials.

ahol az első terepkísérletünket végeztük.

We're modeling here a medical delivery

Egészségügyi szállítmány kézbesítését modelleztük

in a camp we set up after the 2010 earthquake.

egy táborban, amelyet a 2010-es földrengés után állítottunk fel.

People there love this.

Tetszett az ottaniaknak.

And I want to show you

Meg szeretném mutatni,

what one of those vehicles looks like up close.

hogy néz ki egy ilyen jármű közelről.

So this is a $3,000 vehicle.

Ez egy 3000 $-os repülő.

Costs are coming down very rapidly.

A költségeink nagyon gyorsan csökkennek.

We use this in all sorts of weather conditions,

Az időjárási viszoszonyoktól függetlenül működőképes,

very hot and very cold climates,

forróságban, nagyon hideg vidékeken

very strong winds. They're very sturdy vehicles.

és erős szélben egyaránt. Rendkívül robusztus.

Imagine if your life depended on this package,

Képzeljék el, hogy ezen a csomagon múlik az életük,

somewhere in Africa

valahol Afrikában

or in New York City, after Sandy.

vagy akár New York-ban, a Sandy hurrikán után.

The next big question is, what's the cost?

A következő nagy kérdés, hogy mindez mennyibe kerül?

Well, it turns out that the cost to transport

Nos kiderült, hogy a szállítás költsége

two kilograms over 10 kilometers with this vehicle

2 kg-os csomag és 10 km távolság esetén

is just 24 cents.

mindössze 24 cent.

(Applause)

(Taps)

And it's counterintuitive, but the cost of energy

Meglepő, de a repülés energiaköltsége

expended for the flight is only two cents

csupán 2 cent,

of a dollar today,

pedig a fejlesztésnek

and we're just at the beginning of this.

még csak az elején járunk.

When we saw this, we felt that this is something

Ezt látva éreztük, hogy olyan dologgal foglalkozunk,

that can have significant impact in the world.

amely nagy hatást gyakorolhat a világra.

So we said, okay, how much does it cost

Így hát kíváncsiak voltunk, mennyibe kerül

to set up a network somewhere in the world?

kiépíteni egy hálózatot valahol a világban.

And we looked at setting up a network in Lesotho

Vizsgáltunk egy Lesothoban felállítható hálózatot ,

for transportation of HIV/AIDS samples.

amely HIV/AIDS-tesztek szállítására szolgálna.

The problem there is how do you take them

A kérdés, hogy miként juttatjuk el a csomagokat

from clinics where they're being collected

a teszteket elvégző klinikáktól

to hospitals where they're being analyzed?

a teszteket kiértékelő kórházakig?

And we said, what if we wanted to cover an area

Mi a teendő, ha egy 140 négyzetkilométernyi

spanning around 140 square kilometers?

területet akarunk lefedni?

That's roughly one and a half times the size of Manhattan.

Ez nagyjából másfélszerese Manhattan területének.

Well it turns out that the cost to do that there

Kiderült, hogy ennek a költsége

would be less than a million dollars.

kevesebb lenne, mint 1 millió dollár.

Compare this to normal infrastructure investments.

Hasonlítsák ezt össze egy hagyományos infrastruktúra beruházási költségével!

We think this can be -- this is the power

Úgy véljük, hogy ez

of a new paradigm.

a paradigmaváltás lehetősége.

So here we are: a new idea

Összefoglalva: adott egy új ötlet,

about a network for transportation

amely egy szállítmányozási hálózatot

that is based on the ideas of the Internet.

az internethez hasonlóan képzel el.

It's decentralized, it's peer-to-peer,

Elosztott rendszerű, csomópontjai között

it's bidirectional, highly adaptable,

kétirányú továbbítás lehetséges, a környezethez alkalmazkodó,

with very low infrastructure investment,

nagyon alacsony beruházási költséggel

very low ecological footprint.

és kis ökológiai lábnyommal.

If it is a new paradigm, though,

Ez egy új megközelítés,

there must be other uses for it.

amelynek egyéb alkalmazásai is elképzelhetőek.

It can be used perhaps in other places in the world.

Talán a világ más pontjain is hasznos lehet.

So let's look at the other end of the spectrum:

Vizsgáljuk meg a skála másik végét:

our cities and megacities.

városainkat és világvárosainkat.

Half of the Earth's population lives in cities today.

A Föld népességének fele ma városokban él.

Half a billion of us live in megacities.

Félmilliárd ember világvárosokban.

We are living through an amazing urbanization trend.

Elképesztő urbanizációs trendnek vagyunk a szemtanúi.

China alone is adding a megacity

Például Kínában a nagyvárosok kiterjedése

the size of New York City every two years.

kétévente New York City méretével nő.

These are places that do have road infrastructure,

Az ilyen helyek rendelkeznek ugyan közúti infrastruktúrával,

but it's very inefficient.

de annak hatékonysága csekély.

Congestion is a huge problem.

A torlódások nagy problémát jelentenek.

So we think it makes sense in those places

Úgy véljük, ezeken a helyeken célszerű lenne kiépíteni

to set up a network of transportation

egy szállítási hálózatot,

that is a new layer that sits between the road

amely sajátos helyet foglalna el

and the Internet,

a közutak és az internet között.

initially for lightweight, urgent stuff,

Kezdetben könnyű, sürgős küldemények számára,

and over time, we would hope to develop this

de reményeink szerint a rendszer idővel továbbfejleszthető

into a new mode of transportation

egy új szállítmányozási módszerré,

that is truly a modern solution to a very old problem.

amely egy korszerű megoldást jelent egy régi problémára.

It's ultimately scalable

Végső soron skálázható,

with a very small ecological footprint,

az ökológiai lábnyoma nagyon kicsi,

operating in the background 24/7,

és a hét minden napján, 24 órában üzemel,

just like the Internet.

akárcsak az internet.

So when we started this

Mikor belefogtunk a munkába

a couple of years ago now,

néhány évvel ezelőtt,

we've had a lot of people come up to us who said,

sok ember azt mondta nekünk:

"This is a very interesting but crazy idea,

"Ez egy nagyon érdekes, de őrült ötlet,

and certainly not something that you should

és semmiképp sem olyan dolog, amely mellett

engage with anytime soon."

a közeljövőben érdemes lenne elköteleznetek magatokat."

And of course, we're talking about drones, right,

Ráadásul drónokról beszélünk:

a technology that's not only unpopular in the West

egy technológiáról, amely nyugaton népszerűtlen,

but one that has become a very, very unpleasant

és a lakosság életének kellemetlen részévé vált

fact of life for many living in poor countries,

a szegény országokban - különösen azokban,

especially those engaged in conflict.

amelyekkel konfliktusunk támadt.

So why are we doing this?

Akkor miért foglalkozunk ezzel?

Well, we chose to do this one

Nos, nem azért vágtunk bele,

not because it's easy,

mert könnyű feladat,

but because it can have amazing impact.

hanem mert elképesztő hatása lehet.

Imagine one billion people being connected

Képzeljék el, hogy egymilliárd ember számára

to physical goods in the same way

a fizikai javak hasonlóképpen érhetőek el,

that mobile telecommunications connected them

mint ahogyan a telekommunikáció elérhetővé teszi

to information.

az információt.

Imagine if the next big network we built in the world

Képzeljék el, mi lenne, ha a világ következő nagy hálózata

was a network for the transportation of matter.

olyan lenne, amely anyagi javakat továbbít!

In the developing world, we would hope

Reményeink szerint a fejlődő világban

to reach millions of people with better vaccines,

emberek millióihoz juttathatóak el jobb oltóanyagok

reach them with better medication.

és jobb gyógyszerek.

It would give us an unfair advantage against battling

Ez hallatlanul nagy előnyhöz juttatna minket

HIV/AIDS, tuberculosis and other epidemics.

a HIV/AIDS, a tuberkulózis és más járványok elleni harcban.

Over time, we would hope it would become

Reményeink szerint idővel

a new platform for economic transactions,

ez a gazdasági ügyletek új csatornája lehet,

lifting millions of people out of poverty.

emberek millióit kiemelve a szegénység mélységéből.

In the developed world and the emerging world,

Bízunk benne, hogy a fejlődő és a fejlett országokban

we would hope it would become a new mode

ez a szállítmányozás új módja lehet,

of transportation that could help make our cities

amely lehetővé teszi, hogy városaink

more livable.

élhetőbbek legyenek.

So for those that still believe that this is science fiction,

Azok számára, akik szerint mindez csupán tudományos fantasztikum,

I firmly say to you that it is not.

bizton állíthatom: nem az.

We do need to engage, though,

Bár valóban hinnünk kell

in social fiction to make it happen.

egy fantasztikus társadalomban, hogy mindez megvalósulhasson.

Thank you.

Köszönöm!

(Applause)

(Taps)