Enrique Peñalosa: Why buses represent democracy in action

Μετάφραση: Alex Tofanica Επιμέλεια: Miriela Patrikiadou

Mobility in developing world cities

Η μετακίνηση στις αναπτυσσόμενες πόλεις ανά τον κόσμο

is a very peculiar challenge,

είναι μία παράξενη πρόκληση,

because different from health

γιατί, σε αντίθεση με τον τομέα της υγείας

or education or housing,

ή της εκπαίδευσης ή της στέγασης,

it tends to get worse as societies become richer.

τείνει να χειροτερεύει όσο η κοινωνία πλουτίζει.

Clearly, a unsustainable model.

Προφανώς, ένα μη βιώσιμο πρότυπο.

Mobility, as most other developing country problems,

Η μετακίνηση, όπως και τα περισσότερα προβλήματα των αναπτυσσόμενων χωρών,

more than a matter of money or technology,

περισσότερο από προβλήματα χρημάτων ή τεχνολογίας

is a matter of equality, equity.

είναι ένα ζήτημα ισότητας, δικαιοσύνης.

The great inequality in developing countries

Η μεγάλη ανισότητα στις αναπτυσσόμενες χώρες

makes it difficult to see, for example,

κάνει δύσκολο να φανεί ότι, για παράδειγμα,

that in terms of transport,

όσον αφορά τη συγκοινωνία,

an advanced city is not one

μια προηγμένη πόλη, δεν είναι εκείνη

where even the poor use cars,

όπου ακόμα και οι φτωχοί χρησιμοποιούν αυτοκίνητα

but rather one where even the rich

αλλά μία πόλη όπου ακόμα και οι πλούσιοι

use public transport.

χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ή ποδήλατα.

Or bicycles: For example, in Amsterdam,

Για παράδειγμα, στο Άμστερνταμ,

more than 30 percent of the population

περισσότερο από 30 τοις εκατό του πληθυσμού

uses bicycles,

χρησιμοποιεί ποδήλατα,

despite the fact that the Netherlands has

παρά το γεγονός ότι η Ολλανδία

a higher income per capita than the United States.

έχει υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα από τις Η.Π.Α.

There is a conflict in developing world cities

Στις αναπτυσσόμενες πόλεις του κόσμου υπάρχει μία εσωτερική διαμάχη

for money, for government investment.

όσον αφορά τα χρήματα και τη δημόσια επένδυση.

If more money is invested in highways,

Αν επενδυθούν περισσότερα χρήματα στους αυτοκινητοδρόμους,

of course there is less money for housing,

φυσικά, υπάρχουν λιγότερα χρήματα διαθέσιμα για τη στέγαση,

for schools, for hospitals,

τα σχολεία, τα νοσοκομεία

and also there is a conflict for space.

και υπάρχει επίσης αντιπαράθεση για τον διαθέσιμο χώρο.

There is a conflict for space between

Υπάρχει αντιπαράθεση για το χώρο

those with cars and those without them.

ανάμεσα σε όσους έχουν αυτοκίνητα και αυτούς που δεν έχουν.

Most of us accept today

Οι περισσότεροι από μας, σήμερα, δεχόμαστε

that private property and a market economy

ότι η ιδιωτική περιουσία και η οικονομία της αγοράς

is the best way to manage most of society's resources.

είναι ο καλύτερος τρόπος διαχείρισης των κοινωνικών πόρων.

However, there is a problem with that,

Παρ'όλα αυτά, υπάρχει ένα πρόβλημα με αυτό,

that market economy needs

με το γεγονός ότι η οικονομία της αγοράς χρειάζεται

inequality of income in order to work.

την εισοδηματική ανισότητα για να λειτουργήσει.

Some people must make more money,

Κάποιοι πρέπει να βγάζουν περισσότερα χρήματα

some others less.

και κάποιοι λιγότερα.

Some companies succeed. Others fail.

Κάποιες επιχειρήσεις είναι επιτυχημένες, ενώ άλλες αποτυγχάνουν.

Then what kind of equality

Τότε, σε τι είδους ισότητας

can we hope for today

μπορούμε να ελπίζουμε σήμερα

with a market economy?

σε μία οικονομία αγοράς ;

I would propose two kinds

Θα προτείνω δύο είδη,

which both have much to do with cities.

τα οποία και τα δύο έχουν πολλά να κάνουν με τις πόλεις.

The first one is equality of quality of life,

Η πρώτη είναι η ισότητα στη ποιότητας ζωής,

especially for children,

ιδιαιτέρως για τα παιδιά,

that all children should have,

το να έχουν όλα τα παιδιά,

beyond the obvious health and education,

πέρα από την προφανή υγεία και παιδεία,

access to green spaces, to sports facilities,

πρόσβαση σε πράσινους χώρους, αθλητικές εγκαταστάσεις,

to swimming pools, to music lessons.

πισίνες, μαθήματα μουσικής.

And the second kind of equality

Και το δεύτερο είδος ισότητας

is one which we could call "democratic equality."

είναι αυτό που θα μπορούσαμε να ονομάσουμε «δημοκρατική ισότητα».

The first article in every constitution states

Το πρώτο άρθρο σε κάθε σύνταγμα δηλώνει

that all citizens are equal before the law.

πως όλοι οι πολίτες είναι ισότιμοι ενώπιον του νόμου.

That is not just poetry.

Αυτό δεν είναι απλά ποίηση.

It's a very powerful principle.

Είναι μία πολύ ισχυρή αρχή.

For example, if that is true,

Για παράδειγμα, αν αυτό ισχύει,

a bus with 80 passengers

ένα λεωφορείο με 80 επιβάτες

has a right to 80 times more road space

έχει δικαίωμα σε 80 φορές μεγαλύτερη έκταση δρόμου

than a car with one.

από ένα αυτοκίνητο με έναν επιβάτη.

We have been so used to inequality, sometimes,

Έχουμε συνηθίσει την ανισότητα τόσο πολύ,

that it's before our noses and we do not see it.

ώστε ενίοτε να βρίσκεται μπροστά μας και εμείς δεν τη διακρίνουμε.

Less than 100 years ago,

Λιγότερο από εκατό χρόνια πριν,

women could not vote,

οι γυναίκες δεν μπορούσαν να ψηφίζουν,

and it seemed normal,

και μας φαίνονταν φυσιολογικό,

in the same way that it seems normal today

όπως και σήμερα θεωρείται φυσιολογικό

to see a bus in traffic.

να δεις ένα λεωφορείο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.

In fact, when I became mayor,

Όταν έγινα δήμαρχος,

applying that democratic principle

χρησιμοποιώντας τη δημοκρατική αρχή

that public good prevails over private interest,

ότι το δημόσιο καλό υπερισχύει του ιδιωτικού συμφέροντος,

that a bus with 100 people

ότι ένα λεωφορείο με 100 άτομα

has a right to 100 times more road space than a car,

έχει δικαίωμα σε χώρο 100 φορές μεγαλύτερο από ένα αυτοκίνητο,

we implemented a mass transit system

εφαρμόσαμε ένα σύστημα μαζικής μεταφοράς

based on buses in exclusive lanes.

βασισμένο σε λωρίδες αποκλειστικά για λεωφορεία.

We called it TransMilenio, in order to make buses sexier.

Το ονομάζουμε «ΤransMilenio», για να ακουστεί πιο ελκυστικό.

And one thing is that it is also a very beautiful democratic symbol, because as buses zoom by,

Είναι επίσης ένα δημοκρατικό σύμβολο, γιατί καθώς τα λεωφορεία περνούν γρήγορα,

expensive cars stuck in traffic,

τα ακριβά αμάξια είναι κολλημένα στη κίνηση.

it clearly is almost a picture of democracy at work.

Είναι σχεδόν ξεκάθαρα μια εικόνα της δημοκρατίας σε δράση.

In fact, it's not just a matter of equity.

Για την ακρίβεια, δεν είναι απλά θέμα δικαιοσύνης.

It doesn't take Ph.D.'s.

Δεν χρειάζεται να έχει κανείς διδακτορικά.

A committee of 12-year-old children

Μία επιτροπή από δωδεκάχρονα

would find out in 20 minutes

θα έβρισκε σε 20 λεπτά ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος

that the most efficient way to use scarce road space

για τη χρήση του σπανίζοντος διαθέσιμου χώρου για δρόμους

is with exclusive lanes for buses.

είναι για τις λωρίδες λεωφορείων.

In fact, buses are not sexy,

Όντως, τα λεωφορεία δεν είναι ελκυστικά,

but they are the only possible means

παρ'όλα αυτά είναι ο μόνος δυνατός τρόπος

to bring mass transit to all areas

μαζικής μεταφοράς για όλες τις περιοχές

of fast growing developing cities.

των ταχέως αναπτυσσόμενων πόλεων.

They also have great capacity.

Έχουν επίσης μεγάλη χωρητικότητα.

For example, this system in Guangzhou

Για παράδειγμα, αυτό το σύστημα στο Κουανγκτσόου,

is moving more passengers our direction

μετακινεί περισσότερους επιβάτες προς τη κατεύθυνση μας

than all subway lines in China,

από όλες τις γραμμές του υπόγειου σιδηροδρόμου στη Κίνα,

except for one line in Beijing,

με εξαίρεση αυτή του Πεκίνου,

at a fraction of the cost.

με πολύ μικρότερο κόστος.

We fought not just for space for buses,

Αγωνιστήκαμε όχι μόνο για χώρο για τα λεωφορεία,

but we fought for space for people,

αλλά και για χώρο για τους ανθρώπους,

and that was even more difficult.

και αυτό ήταν ακόμη πιο δύσκολο.

Cities are human habitats,

Οι πόλεις είναι ανθρώπινοι βιότοποι,

and we humans are pedestrians.

και εμείς οι άνθρωποι είμαστε πεζοί.

Just as fish need to swim or birds need to fly

Έτσι όπως τα ψάρια έχουν την ανάγκη να κολυμπήσουν και τα πουλιά να πετάξουν

or deer need to run, we need to walk.

ή τα ελάφια να τρέξουν, εμείς έχουμε την ανάγκη να περπατήσουμε.

There is a really enormous conflict,

Υπάρχει μια τεράστια σύγκρουση,

when we are talking about developing country cities,

όταν αναφερόμαστε στις πόλεις των αναπτυσσόμενων χωρών,

between pedestrians and cars.

μεταξύ των πεζών και των αυτοκινήτων.

Here, what you see is a picture that shows

Εδώ βλέπετε μία εικόνα που δείχνει

insufficient democracy.

ανεπαρκή δημοκρατία.

What this shows is that people who walk

Αυτό που φαίνεται εδώ είναι ότι οι άνθρωποι που περπατούν

are third-class citizens

είναι πολίτες τρίτης κατηγορίας,

while those who go in cars

ενώ όσοι μετακινούνται με αυτοκίνητα

are first-class citizens.

είναι πολίτες πρώτης κατηγορίας.

In terms of transport infrastructure,

Σε όρους συγκοινωνιακών υποδομών,

what really makes a difference

αυτό που τη κάνει μεγάλη διαφορά

between advanced and backward cities

ανάμεσα στις προηγμένες και τις οπισθοδρομικές πόλεις

is not highways or subways

δεν είναι οι αυτοκινητόδρομοι ή οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι,

but quality sidewalks.

αλλά τα ποιοτικά πεζοδρόμια.

Here they made a flyover, probably very useless,

Εδώ έκαναν μια, μάλλον άχρηστη, γέφυρα ανισόπεδης διάβασης

and they forgot to make a sidewalk.

και ξέχασαν να φτιάξουν πεζοδρόμιο.

This is prevailing all over the world.

Αυτό το φαινόμενο επικρατεί σε όλο τον κόσμο.

Not even schoolchildren are more important than cars.

Ούτε καν τα παιδιά δεν είναι πιο σημαντικά από τα αυτοκίνητα.

In my city of Bogotá,

Στη πόλη μου, τη Μπογκοτά,

we fought a very difficult battle

δώσαμε μια δύσκολη μάχη

in order to take space from cars,

για να πάρουμε χώρο από τα αυτοκίνητα,

which had been parking on sidewalks for decades,

που στάθμευαν σε πεζοδρόμια επί δεκαετίες,

in order to make space for people that should reflect

προκειμένου να κάνουμε χώρο για τους ανθρώπους,

dignity of human beings,

κάτι που θα αντανακλούσε αξιοπρέπεια για τους ανθρώπους,

and to make space for protected bikeways.

και να κάνουμε χώρο για προστατευμένους ποδηλατόδρομους.

First of all, I had black hair before that.

Κατ'αρχάς, τα μαλλιά μου ήταν μαύρα πριν από όλο αυτό,

(Laughter)

(Γέλια)

And I was almost impeached in the process.

και πάρα λίγο να χάσω τη θέση μου κατά τη διαδικασία.

It is a very difficult battle.

Είναι μια πολύ δύσκολη μάχη.

However, it was possible, finally,

Όμως τελικά έγινε δυνατό,

after very difficult battles, to make a city

μετά από πολλούς αγώνες, να δημιουργηθεί μία πόλη

that would reflect some respect for human dignity,

που να αντανακλά σεβασμό για την ανθρώπινη αξιοπρέπεια,

that would show that those who walk are equally

που να δείχνει πως όσοι περπατούν

important to those who have cars.

είναι εξίσου σημαντικοί με αυτούς που έχουν αυτοκίνητα.

Indeed, a very important ideological and political issue anywhere

Ένα πολύ σημαντικό ιδεολογικό και πολιτικό ζήτημα οπουδήποτε

is how to distribute that most valuable resource

είναι το πώς να διανεμηθεί ο πολυτιμότερος πόρος μιας πόλης,

of a city, which is road space.

ο οποίος είναι ο χώρος για τους δρόμους

A city could find oil or diamonds underground

Μία πόλη θα μπορούσε να βρει πετρέλαιο ή διαμάντια στο υπέδαφος της,

and it would not be so valuable as road space.

αλλά δεν θα ήταν τόσο σημαντικά όσο ο χώρος.

How to distribute it between pedestrians,

Πώς να διανεμηθεί μεταξύ των πεζών, των ποδηλάτων,

bicycles, public transport and cars?

των μέσων μαζικής μεταφοράς και των αυτοκινήτων;

This is not a technological issue,

Αυτό δεν είναι ένα τεχνολογικό ζήτημα,

and we should remember that in no constitution

και θα πρέπει να θυμηθούμε ότι σε κανένα σύνταγμα

parking is a constitutional right

το παρκάρισμα δεν είναι συνταγματικό δικαίωμα,

when we make that distribution.

όταν κάνουμε τη κατανομή.

We also built, and this was 15 years ago,

Κτίσαμε επίσης, και αυτό ήταν πριν από 15 χρόνια,

before there were bikeways in New York

πριν υπάρξουν ποδηλατόδρομοι στη Νέα Υόρκη

or in Paris or in London,

ή στο Παρίσι ή στο Λονδίνο,

it was a very difficult battle as well,

ήταν μια εξίσου δύσκολη μάχη,

more than 350 kilometers of protected bicycle ways.

περισσότερο από 350 χιλιόμετρα προστατευμένων ποδηλατόδρομων.

I don't think protected bicycle ways

Δεν θεωρώ ότι οι προστατευμένοι ποδηλατόδρομοι

are a cute architectural feature.

είναι ένα χαριτωμένο αρχιτεκτονικό χαρακτηριστικό.

They are a right, just as sidewalks are,

Είναι ένα δικαίωμα, όπως ακριβώς τα πεζοδρόμια,

unless we believe that only those

εκτός και αν πιστεύουμε πως μόνο όσοι έχουν πρόσβαση

with access to a motor vehicle

σε μηχανοκίνητα οχήματα

have a right to safe mobility,

έχουν το δικαίωμα στην ασφαλή μετακίνηση,

without the risk of getting killed.

χωρίς κίνδυνο για τη ζωή τους.

And just as busways are,

Και όπως ακριβώς οι λωρίδες λεωφορείων,

protected bikeways also are

έτσι και οι προστατευμένοι ποδηλατόδρομοι,

a powerful symbol of democracy,

είναι ένα ισχυρό σύμβολο δημοκρατίας,

because they show that a citizen on a $30 bicycle

επειδή μας δείχνουν πως ένας πολίτης με ένα ποδήλατο 30 δολαρίων,

is equally important

είναι εξίσου σημαντικός

to one in a $30,000 car.

με έναν που έχει αυτοκίνητο αξίας 30.000 δολαρίων.

And we are living in a unique moment in history.

Ζούμε σε μια μοναδική στιγμή της ιστορίας.

In the next 50 years, more than half of those cities

Στα επόμενα 50 χρόνια, θα χτιστούν περισσότερες από τις μισές πόλεις

which will exist in the year 2060 will be built.

που θα υπάρχουν το 2060.

In many developing country cities,

Σε πολλές πόλεις αναπτυσσόμενων χωρών,

more than 80 and 90 percent

περισσότερο από το 80-90 τοις εκατό της πόλης

of the city which will exist in 2060

που θα υπάρχει το 2060

will be built over the next four or five decades.

θα χτιστεί στις επόμενες τέσσερις ή πέντε δεκαετίες.

But this is not just a matter for developing country cities.

Αλλά αυτό δεν αφορά μόνο τις πόλεις των αναπτυσσόμενων χωρών.

In the United States, for example,

Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα,

more than 70 million new homes

περισσότερα από 70 εκατομμύρια νέα σπίτια

must be built over the next 40 or 50 years.

πρόκειται να χτιστούν στα επόμενα 40 ή 50 χρόνια.

That's more than all the homes that today exist

Αυτό είναι περισσότερο απ'όλα τα σπίτια που υπάρχουν σήμερα

in Britain, France and Canada put together.

στη Βρετανία, τη Γαλλία και τον Καναδά μαζί.

And I believe that our cities today

Και εγώ πιστεύω πως οι πόλεις μας σήμερα

have severe flaws,

έχουν σοβαρές ανεπάρκειες,

and that different, better ones could be built.

και ότι μπορούν να χτιστούν διαφορετικές, καλύτερες πόλεις.

What is wrong with our cities today?

Ποιο είναι το πρόβλημα με τις σημερινές πόλεις;

Well, for example, if we tell any three-year-old child

Για παράδειγμα, αν πούμε σε ένα τρίχρονο παιδί

who is barely learning to speak

που μόλις μαθαίνει να μίλαει

in any city in the world today,

σε μια πόλη στον κόσμο σήμερα,

"Watch out, a car,"

«Πρόσεχε το αυτοκίνητο!»

the child will jump in fright,

το παιδί θα αναπηδήσει από φόβο,

and with a very good reason, because there are

και δικαιολογημένα,

more than 10,000 children who are killed

επειδή περισσότερα από 10.000 παιδιά σκοτώνονται ετησίως

by cars every year in the world.

από αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο.

We have had cities for 8,000 years,

Έχουμε πόλεις εδώ και 8.000 χρόνια,

and children could walk out of home and play.

και τα παιδιά μπορούσαν να βγουν από το σπίτι τους και να παίξουν.

In fact, only very recently,

Για την ακρίβεια, μόνο πρόσφατα,

towards 1900, there were no cars.

προς το 1900, δεν υπήρχαν καθόλου αυτοκίνητα.

Cars have been here for really less than 100 years.

Τα αυτοκίνητα εμφανίστηκαν εδώ και λιγότερο από 100 χρόνια,

They completely changed cities.

και άλλαξαν παντελώς τις πόλεις.

In 1900, for example,

Το 1900, για παράδειγμα,

nobody was killed by cars in the United States.

κανένας δεν σκοτώθηκε από αυτοκίνητο στις ΗΠΑ.

Only 20 years later,

Μόλις 20 χρόνια αργότερα,

between 1920 and 1930,

μεταξύ του 1920 και του 1930,

almost 200,000 people

σχεδόν 200.000 άτομα

were killed by cars in the United States.

σκοτώθηκαν από αυτοκίνητα στις ΗΠΑ.

Only in 1925, almost 7,000 children

Μόνο το 1925, σχεδόν 7.000 παιδιά

were killed by cars in the United States.

σκοτώθηκαν από αυτοκίνητα στις ΗΠΑ.

So we could make different cities,

Θα μπορούσαμε να φτιάξουμε διαφορετικές πόλεις,

cities that will give more priority to human beings

πόλεις που θα δίνουν προτεραιότητα στους ανθρώπους παρά στα αυτοκίνητα,

than to cars, that will give more public space

που θα παρέχουν περισσότερο δημόσιο χώρο

to human beings than to cars,

στους ανθρώπους παρά στα αυτοκίνητα,

cities which show great respect

πόλεις που θα δείχνουν μεγάλο σεβασμό

for those most vulnerable citizens,

στους πιο ευάλωτους πολίτες,

such as children or the elderly.

όπως τα παιδιά και τους ηλικιωμένους.

I will propose to you a couple of ingredients

Θα σας προτείνω κάποια συστατικά

which I think would make cities much better,

τα οποία θεωρώ ότι θα κάνουν τις πόλεις πολύ καλύτερες,

and it would be very simple to implement them

και θα είναι πολύ απλό να εφαρμοστούν

in the new cities which are only being created.

στις καινούριες πόλεις που μόλις τώρα χτίζονται.

Hundreds of kilometers of greenways

Εκατοντάδες χιλιόμετρα πρασίνων λωρίδων

criss-crossing cities in all directions.

να διασταυρώνονται στις πόλεις προς όλες τις κατευθύνσεις.

Children will walk out of homes into safe spaces.

Τα παιδιά θα βγαίνουν από τα σπίτια τους και θα πηγαίνουν σε ασφαλείς χώρους.

They could go for dozens of kilometers safely

Θα μπορέσουν να πάνε χιλιόμετρα μακριά με ασφάλεια,

without any risk in wonderful greenways,

χωρίς κανένα κίνδυνο, μέσα από πανέμορφους διαδρόμους πρασίνου,

sort of bicycle highways,

κάτι σαν αυτοκινητόδρομοι για ποδήλατα,

and I would invite you to imagine the following:

και σας προσκαλώ να φανταστείτε το εξής:

a city in which every other street would be

Μια πόλη όπου κάθε δεύτερος δρόμος

a street only for pedestrians and bicycles.

θα είναι δρόμος αποκλειστικά για πεζούς και ποδηλάτες.

In new cities which are going to be built,

Στις καινούριες πόλεις που θα χτιστούν,

this would not be particularly difficult.

αυτό δεν θα ήταν ιδιαιτέρως δύσκολο να πραγματοποιηθεί.

When I was mayor of Bogotá,

Όσο ήμουν δήμαρχος της Μπογκοτά,

in only three years, we were able to create

σε 3 μόλις χρόνια, καταφέραμε να χτίσουμε

70 kilometers,

70 χιλιόμετρα τέτοιων ποδηλατόδρομων

in one of the most dense cities in the world,

σε μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες

of these bicycle highways.

πόλεις στον κόσμο.

And this changes the way people live,

Αυτό αλλάζει τον τρόπο που οι άνθρωποι ζουν,

move, enjoy the city.

μετακινούνται και απολαμβάνουν τη πόλη.

In this picture, you see in one of the very poor neighborhoods,

Σε αυτή την εικόνα βλέπετε πως σε μια πολύ φτωχή γειτονιά

we have a luxury pedestrian bicycle street,

έχουμε ένα πολυτελή δρόμο για ποδήλατα και πεζούς,

and the cars still in the mud.

ενώ τα αυτοκίνητα βρίσκονται ακόμα στη λάσπη.

Of course, I would love to pave this street for cars.

Φυσικά, θα ήθελα να στρώσουμε το δρόμο και για αυτοκίνητα.

But what do we do first?

Όμως τι κάνουμε πρώτο;

Ninety-nine percent of the people in those neighborhoods don't have cars.

Το 99 τοις εκατό των κατοίκων σε εκείνες τις γειτονιές δεν έχουν αυτοκίνητα.

But you see, when a city is only being created,

Όμως, βλέπετε, σε μια πόλη που μόλις δημιουργείται,

it's very easy to incorporate

είναι πολύ εύκολο να ενσωματωθούν

this kind of infrastructure.

οι υποδομές αυτού του είδους.

Then the city grows around it.

Έτσι η πόλη εξαπλώνεται γύρω τους.

And of course this is just a glimpse

Βέβαια, αυτή είναι μόνο μια γρήγορη ματιά

of something which could be much better

σε κάτι που μπορεί να γίνει πολύ καλύτερα

if we just create it,

αν απλά το δημιουργήσουμε έτσι εξαρχής,

and it changes the way of life.

και που αλλάζει τον τρόπο ζωής μας.

And the second ingredient, which would solve mobility,

Το δεύτερο συστατικό που θα έλυνε το προβλήματα της μετακίνησης,

that very difficult challenge in developing countries,

αυτή τη μεγάλη πρόκληση στις αναπτυσσόμενες χώρες,

in a very low-cost and simple way,

με έναν φτηνό και απλό τρόπο,

would be to have hundreds of kilometers

θα ήταν να έχουμε εκατοντάδες χιλιόμετρα δρόμων

of streets only for buses,

αποκλειστικά για λεωφορεία.

buses and bicycles and pedestrians.

Λεωφορεία και ποδήλατα και πεζούς.

This would be, again, a very low-cost solution

Αυτή θα ήταν, και πάλι, μια πολύ φτηνή λύση

if implemented from the start,

εάν εφαρμοστεί από την αρχή.

low cost, pleasant transit

Χαμηλό κόστος, ευχάριστη μετακίνηση

with natural sunlight.

με φυσικό φως.

But unfortunately, reality is not as good

Δυστυχώς όμως, η πραγματικότητα δεν είναι τόσο ωραία

as my dreams.

όσο τα όνειρα μου.

Because of private property of land

Λόγω της ιδιωτικής κυριότητας της γης

and high land prices,

και τις υψηλές τιμές της γης,

all developing country cities have a large problem of slums.

όλες οι πόλεις των αναπτυσσόμενων χωρών έχουν το πρόβλημα των παραγκουπόλεων.

In my country of Colombia, almost half the homes

Στη χώρα μου, την Κολομβία, σχεδόν τα μισά σπίτια στις πόλεις

in cities initially were illegal developments.

ήταν αρχικά αυθαίρετα κτίσματα.

And of course it's very difficult to have

Και φυσικά είναι πολύ δύσκολο να έχεις μαζικά μέσα μεταφοράς

mass transit or to use bicycles in such environments.

ή ποδήλατα για χρήση σε τέτοιες περιοχές.

But even legal developments

Ακόμα όμως και οι νόμιμες εγκαταστάσεις

have also been located in the wrong places,

έχουν τοποθετηθεί σε λάθος μέρη,

very far from the city centers

πολύ μακριά από το κέντρο της πόλης

where it's impossible to provide

όπου είναι αδύνατον να τους παρέχουν

low-cost, high-frequency public transport.

φτηνά μέσα μαζικής μεταφοράς με συχνά δρομολόγια.

As a Latin American, and Latin America

Σαν λατινοαμερικανός- και η Λατινική Αμερική

was the most recently organized region in the world,

είναι η πιο προσφάτως οργανωμένη περιοχή του κόσμου-

I would recommend, respectfully, passionately,

θα συνιστούσα, με σεβασμό και πάθος

to those countries which are yet to urbanize --

στις χώρες που δεν έχουν αστικοποιηθεί ακόμα,

Latin America went from 40 percent urban in 1950

- η Λατινική Αμερική αστικοποιήθηκε από 40 τοις εκατό το 1950,

to 80 percent urban in 2010 --

στο 80 τοις εκατό το 2010-

I would recommend Asian and African countries

θα συνιστούσα στις Ασιατικές και Αφρικανικές χώρες

which are yet to urbanize,

που δεν έχουν αστικοποιηθεί ακόμα,

such as India which is only 33 percent urban now,

όπως η Ινδία που έχει αστικοποιηθεί μόνο στο 33 τοις εκατό,

that governments should acquire all land around cities.

να αποκτήσουν οι κυβερνήσεις τους όλη τη γη γύρω από τις πόλεις.

In this way, their cities could grow in the right places

Με αυτό τον τρόπο, οι πόλεις θα μπορέσουν να αναπτυχθούν σωστά,

with the right spaces, with the parks,

με τους σωστούς χώρους, με πάρκα,

with the greenways, with the busways.

με χώρους πρασίνου και λωρίδες για λεωφορεία.

The cities we are going to build

Οι πόλεις που θα χτίσουμε

over the next 50 years

στα επόμενα 50 χρόνια

will determine quality of life and even happiness

θα καθορίσουν την ποιότητα ζωής, ακόμη και της ευημερίας

for billions of people towards the future.

δισεκατομμυρίων ανθρώπων στο μέλλον.

What a fantastic opportunity for leaders

Τι φανταστική ευκαιρία για τους αρχηγούς

and many young leaders to come,

και τους νέους ηγέτες,

especially in the developing countries.

ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες χώρες.

They can create a much happier life

Μπορούν να δημιουργήσουν μια πιο ευτυχισμένη ζωή

for billions towards the future.

για δισεκατομμύρια ανθρώπους στο μέλλον.

I am sure, I am optimistic,

Είμαι σίγουρος, είμαι αισιόδοξος,

that they will make cities better

ότι θα κάνουν τις πόλεις καλύτερες

than our most ambitious dreams.

από τα πιο φιλόδοξα μας όνειρα.

(Applause)

(Χειροκρότημα)