Aris Venetikidis: Making sense of maps

Translator: Joseph Geni Reviewer: Morton Bast

Μετάφραση: Diona Moustri Επιμέλεια: Dimitra Papageorgiou

What I do is I organize information.

Η δουλειά μου είναι να οργανώνω πληροφορίες, είμαι γραφίστας.

I'm a graphic designer.

Professionally, I try to make sense

Στο επάγγελμά μου, προσπαθώ συχνά να κατανοήσω

often of things that don't make much sense themselves.

πράγματα που δεν βγάζουν πολύ νόημα από μόνα τους.

So my father might not understand what it is that I do for a living.

Ο πατέρας μου μάλλον δεν καταλαβαίνει

ποια ακριβώς είναι η δουλειά μου.

Οι προηγούμενες γενιές στην οικογένειά του ήταν αγρότες.

His part of my ancestry has been farmers.

He's part of this ethnic minority called the Pontic Greeks.

Κατάγεται από τους Ελληνοπόντιους.

Η οικογένειά του ζούσε στη Μικρά Ασία και ήρθαν πρόσφυγες στην Ελλάδα

They lived in Asia Minor and fled to Greece after a genocide

ύστερα από τη γενοκτονία των Ποντίων πριν από 100 περίπου χρόνια

about a hundred years ago.

And ever since that, migration has somewhat been a theme in my family.

και έκτοτε η μετανάστευση

χαρακτηρίζει την οικογένειά μου.

Ο πατέρας μου πήγε στη Γερμανία, σπούδασε και παντρεύτηκε εκεί

My father moved to Germany, studied there and married,

and as a result, I now have this half-German brain,

και σαν αποτέλεσμα έχω κι εγώ κατά το ήμισυ γερμανικό εγκέφαλο

με την ανάλογη αναλυτική σκέψη

with all the analytical thinking and that slightly dorky demeanor

και την ελαφρά ιδιόρρυθμη συμπεριφορά που αυτό συνεπάγεται.

that come with that.

And of course it meant that I was a foreigner in both countries,

Και φυσικά αυτό σήμαινε ότι ήμουν ξένος και στις δύο χώρες

and that of course made it pretty easy for me to migrate as well,

και ότι μου ήταν αρκετά εύκολο

να μεταναστεύσω επίσης, τηρώντας την οικογενειακή παράδοση αν θέλετε.

in good family tradition, if you like.

But of course, most journeys that we undertake from day to day

Φυσικά, τα περισσότερα ταξίδια που κάνουμε

από μέρα σε μέρα, είναι μέσα σε μια πόλη και ειδικά

are within a city.

And, especially if you know the city,

αν τη γνωρίζουμε, η μετακίνηση από το Α στο Β

getting from A to B may seem pretty obvious, right?

φαίνεται ίσως αρκετά προφανής, σωστά;

But the question is, why is it obvious?

Το ερώτημα είναι όμως, γιατί είναι προφανής;

How do we know where we're going?

Πώς γνωρίζουμε πού πάμε;

So I washed up on a Dublin ferry port about 12 years ago,

Εγώ ξεβράστηκα σε λιμάνι του Δουβλίνου

σχεδόν 12 χρόνια πριν, ένας αλλοδαπός επαγγελματίας, ας πούμε

a professional foreigner, if you like,

and I'm sure you've all had this experience before, yeah?

και είμαι σίγουρος ότι κι εσείς όλοι θα έχετε μια τέτοια εμπειρία.

You arrive in a new city,

Φτάνετε σε μια νέα πόλη και το μυαλό σας προσπαθεί

and your brain is trying to make sense of this new place.

να κατανοήσει τον καινούριο τόπο.

Once you find your base, your home,

Μόλις βρείτε τη βάση σας, το σπίτι σας,

ξεκινάτε να φτιάχνετε ένα νοερό χάρτη του περιβάλλοντος χώρου.

you start to build this cognitive map of your environment.

It's essentially this virtual map that only exists in your brain.

Έναν ουσιαστικά εικονικό χάρτη που υπάρχει μόνο

μέσα στο μυαλό σας. Όλα τα είδη ζώων το κάνουν,

All animal species do it,

even though we all use slightly different tools.

αν και το καθένα χρησιμοποιεί ελαφρώς διαφορετικά εργαλεία.

Us humans, of course, we don't move around marking our territory by scent, like dogs.

Εμείς οι άνθρωποι βέβαια, δεν περιφερόμαστε

μαρκάροντας την περιοχή μας με την οσμή, όπως οι σκύλοι.

We don't run around emitting ultrasonic squeaks, like bats.

Δεν τριγυρνάμε βγάζοντας υπερηχητικά τσιρίγματα όπως οι νυχτερίδες.

We just don't do that,

Δεν το κάνουμε,

although a night in the Temple Bar district can get pretty wild.

αν και μετά από μερικά ποτάκια, ποιος ξέρει. (Γέλια)

(Laughter)

No, we do two important things to make a place our own.

Όχι, δύο είναι τα σημαντικά πράγματα που κάνουμε για να εξοικειωθούμε με έναν χώρο.

First, we move along linear routes.

Πρώτον, μετακινούμαστε σε ευθείες.

Typically, we find a main street,

Συνήθως βρίσκουμε έναν κεντρικό δρόμο και

and this main street becomes a linear strip map in our minds.

με αυτόν φτιάχνουμε στο μυαλό μας έναν γραμμικό χάρτη διαδρομών.

But our mind keeps it pretty simple, yeah?

Στο μυαλό μας τα πράγματα είναι απλά.

Every street is generally perceived as a straight line,

Κάθε δρόμος εκλαμβάνεται γενικά ως ευθεία

and we kind of ignore the little twists and turns that the streets make.

αγνοώντας κάπως τις καμπύλες και τις στροφές του.

When we do, however, make a turn into a side street,

Ωστόσο, όταν στρίβουμε σε κάποιον κάθετο,

our mind tends to adjust that turn to a 90-degree angle.

το μυαλό μας τείνει να προσαρμόζει τη στροφή σε γωνία 90 μοιρών.

Έτσι φυσικά προκύπτουν και ευτράπελα

This of course makes for some funny moments

when you're in some old city layout

όταν βρισκόμαστε σε παλιές πόλεις με άλλη ρυμοτομία

that follows some sort of circular city logic, yeah?

κάπως κυκλική.

Άλλη μια εμπειρία που ίσως έχετε κι εσείς, σωστά;

Maybe you've had that experience as well.

Ας πούμε τώρα ότι στέκεστε σε ένα σημείο ενός δρόμου

Let's say you're on some spot on a side street

that projects from a main cathedral square,

που ξεκινάει από μια κεντρική πλατεία και θέλετε να πάτε

and you want to get to another point on a side street just like that.

σε ένα άλλο σημείο ενός παράδρομου.

The cognitive map in your mind may tell you,

Ο νοερός χάρτης στο μυαλό σας λέει, «Άρη,

"Aris, go back to the main cathedral square,

πήγαινε πίσω στην πλατεία, στρίψε

take a 90-degree turn and walk down that other side street."

90 μοίρες και ακολούθησε τον παράδρομο».

But somehow you feel adventurous that day, and you suddenly discover

Επειδή όμως είστε τύπος της περιπέτειας

ανακαλύπτετε ξαφνικά ότι τα δύο σημεία

that the two spots were actually only a single building apart.

τα χωρίζει μονάχα ένα κτίριο.

Now, I don't know about you,

Δεν ξέρω για εσάς, αλλά εγώ πάντα νιώθω ότι ανακαλύπτω

but I always feel like I find this wormhole

κάποια σκουληκότρυπα ή υπερδιαστατική πύλη.

or this inter-dimensional portal.

(Laughter)

So we move along linear routes

Μετακινούμαστε λοιπόν σε γραμμικές διαδρομές

και το μυαλό μας ισιώνει τους δρόμους και θεωρεί τις στροφές

and our mind straightens streets and perceives turns as 90-degree angles.

γωνίες 90 μοιρών.

Το δεύτερο που κάνουμε για να εξοικειωθούμε με ένα μέρος

The second thing that we do to make a place our own

είναι να συνδέσουμε με νοήματα και συναισθήματα τα πράγματα

is we attach meaning and emotions to the things

that we see along those lines.

που βλέπουμε στις γραμμικές διαδρομές.

Αν πάτε στην επαρχία της Ιρλανδίας και ρωτήσετε μια ηλικιωμένη κυρία

If you go to the Irish countryside and you ask an old lady for directions,

να σας δείξει το δρόμο, ετοιμαστείτε να ακούσετε ένα σωρό

brace yourself for some elaborate Irish storytelling

ιστορίες για τα ορόσημα της περιοχής.

about all the landmarks, yeah?

She'll tell you the pub where her sister used to work,

Θα σας πει για την παμπ που δούλευε η αδερφή της παλιά,

and "... go past that church where I got married," that kind of thing.

ότι παντρεύτηκε στην εκκλησία που θα συναντήσετε και τέτοια πράγματα.

So we fill our cognitive maps with these markers of meaning.

Κι έτσι γεμίζουμε τους νοερούς μας χάρτες με σημάδια γεμάτα σημασία.

Επιπλέον, θεωρητικοποιούμε ή επαναλαμβάνουμε μοτίβα

What's more, we abstract repeat patterns and recognize them.

και τα αναγνωρίζουμε.

We recognize them by the experiences and we abstract them into symbols.

Τα αναγνωρίζουμε βάσει εμπειριών

και τα θεωρητικοποιούμε σε σύμβολα.

And of course, we're all capable of understanding these symbols.

Και φυσικά, είμαστε όλοι σε θέση

να τα κατανοήσουμε. (Γέλια)

(Laughter)

Επίσης, είμαστε σε θέση όλοι να κατανοήσουμε

What's more, we're all capable of understanding the cognitive maps,

τους νοερούς χάρτες, είστε και εσείς σε θέση

and you are all capable of creating these cognitive maps yourselves.

να δημιουργήσετε νοερούς χάρτες μόνοι σας.

So next time, when you want to tell your friend how to get to your place,

Έτσι, την επόμενη φορά που θέλετε να εξηγήσετε σε κάποιον πώς να έρθει στο σπίτι σας,

you grab a beermat, grab a napkin, and you just observe yourself

πάρτε ένα σουβέρ, μια χαρτοπετσέτα

και δείτε πώς μπορείτε να δημιουργήσετε ένα εκπληκτικό

create this awesome piece of communication design.

σχέδιο επικοινωνίας. Με ευθείες γραμμές.

It's got straight lines.

It's got 90-degree corners.

Με ορθές γωνίες.

Μπορείτε να προσθέσετε ακόμη και μικρά σύμβολα.

You might add little symbols along the way.

Και όταν δείτε αυτό που φτιάξατε,

And when you look at what you've just drawn,

θα συνειδητοποιήσετε ότι δεν θυμίζει οδικό χάρτη.

you realize it does not resemble a street map.

If you were to put an actual street map on top of what you've just drawn,

Αν βάζατε έναν αληθινό οδικό χάρτη

πάνω από το σχέδιό σας, θα βλέπατε ότι οι δρόμοι

you'd realize your streets and the distances -- they'd be way off.

και οι αποστάσεις απέχουν πολύ.

No, what you've just drawn is more like a diagram or a schematic.

Το σχέδιό σας, λοιπόν,

είναι μάλλον ένα σχεδιάγραμμα, μια αποτύπωση.

It's a visual construct of lines, dots, letters,

Ένα οπτικό κατασκεύασμα από γραμμές, τελείες, γράμματα,

σχεδιασμένο στη γλώσσα του εγκεφάλου μας.

designed in the language of our brains.

So it's no big surprise

Είναι εύλογο λοιπόν που το κορυφαίο προϊόν σχεδιασμού της πληροφορίας

that the big information-design icon of the last century --

του περασμένου αιώνα, η απόλυτη αναφορά στη μετακίνηση

the pinnacle of showing everybody how to get from A to B,

από ένα σημείο σε άλλο, ο χάρτης του μετρό του Λονδίνου,

the London Underground map --

δεν σχεδιάστηκε από χαρτογράφο ή πολεοδόμο.

was not designed by a cartographer or a city planner;

it was designed by an engineering draftsman.

Σχεδιάστηκε από μηχανικό σχεδιαστή.

In the 1930s,

Τη δεκαετία του 1930, ο Χάρι Μπεκ εφάρμοσε τις αρχές

Harry Beck applied the principles of schematic diagram design

του σχεδιασμού σχηματικών διαγραμμάτων και άλλαξε για πάντα

and changed the way public transport maps are designed forever.

τον τρόπο που σχεδιάζονται οι χάρτες για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Now the very key to the success of this map

Το κλειδί της επιτυχίας αυτού του χάρτη

είναι η παράλειψη λιγότερο σημαντικών πληροφοριών

is in the omission of less important information

and in the extreme simplification.

και η απίστευτη απλούστευση.

Έχει δρόμους σε ευθείες, γωνίες 90 και 45 μοιρών

So, straightened streets, corners of 90 and 45 degrees,

αλλά και εντονότατη γεωγραφική διαστρέβλωση.

but also the extreme geographic distortion in that map.

Αν δείτε τα σημεία στα οποία όντως βρίσκονται αυτοί οι σταθμοί,

If you were to look at the actual locations of these stations,

you'd see they're very different.

θα δείτε πόσο πολύ διαφέρουν.

But this is all for the clarity of the public Tube map.

Άλλαξαν όμως για λόγους σαφήνειας του χάρτη του μετρό.

If you, say, wanted to get from Regent's Park station

Ας πούμε ότι θέλετε να πάτε από το σταθμό Ρίτζεντς Παρκ

to Great Portland Street,

στο σταθμό Γκρέιτ Πόρτλαντ Στριτ, σύμφωνα με το χάρτη του μετρό

the Tube map would tell you:

θα πάρετε το τρένο, θα αλλάξετε στην Μπέικερ Στριτ και θα πάρετε άλλο.

take the Tube, go to Baker Street, change over, take another Tube.

Of course, what you don't know is that the two stations

Αυτό που δεν γνωρίζετε είναι ότι οι δύο σταθμοί

απέχουν μόλις εκατό μέτρα μεταξύ τους.

are only about a hundred meters apart.

Ερχόμαστε λοιπόν στα μέσα μαζικής μεταφοράς,

Now we've reached the subject of public transport,

and public transport here in Dublin

που εδώ στο Δουβλίνο

είναι ένα κάπως ευαίσθητο ζήτημα. (Γέλια)

is a somewhat touchy subject.

(Laughter)

Για όσους δεν γνωρίζουν, εδώ στο Δουβλίνο

For everybody who does not know the public transport here in Dublin,

essentially, we have this system of local buses that grew with the city.

έχουμε ουσιαστικά ένα δίκτυο τοπικής συγκοινωνίας με λεωφορεία

που αναπτύχθηκε μαζί με την πόλη. Για κάθε νέο προάστιο

For every outskirt that was added, there was another bus route added,

προσθέτονταν και άλλη γραμμή λεωφορείου

running from the outskirt all the way to the city center.

με δρομολόγιο από το προάστιο στο κέντρο της πόλης

και καθώς τα τοπικά λεωφορεία πλησίαζαν το κέντρο,

And as these local buses approach the city center,

they all run side by side and converge in pretty much one main street.

βρίσκονταν όλα να κινούνται παράλληλα, συγκλίνοντας ουσιαστικά

σε έναν κεντρικό δρόμο.

So when I stepped off the boat 12 years ago,

Φτάνοντας λοιπόν με το πλοίο 12 χρόνια πριν,

I tried to make sense of that.

προσπάθησα να καταλάβω το σύστημα,

καθώς η εξερεύνηση μιας πόλης με τα πόδια δεν είναι ποτέ αρκετή.

Because exploring a city on foot only gets you so far.

But when you explore a foreign and new public transport system,

Όταν εξερευνάς ένα ξένο και νέο σύστημα συγκοινωνίας,

φτιάχνεις ένα νοερό χάρτη στο μυαλό σου

you will build a cognitive map in your mind in pretty much the same way.

σχεδόν με ανάλογο τρόπο.

Typically, you choose yourself a rapid transport route,

Συνήθως διαλέγεις ένα γρήγορο δρομολόγιο

and in your mind, this route is perceived as a straight line.

που στο μυαλό σου είναι μια ευθεία

And like a pearl necklace,

και σαν τις χάντρες σε ένα κολιέ, προσθέτεις σταθμούς και στάσεις

all the stations and stops are nicely and neatly aligned along the line.

ωραία και τακτοποιημένα κατά μήκος της γραμμής

And only then you start to discover some local bus routes

και τότε μόνο αρχίζεις να ανακαλύπτεις και περιφερειακά δρομολόγια

που καλύπτουν τα κενά και σου εμφανίζουν

that would fill in the gaps,

and that allow for those wormhole, inter-dimensional portal shortcuts.

σκουληκότρυπες και υπερδιαστατικές πύλες για να κόβεις δρόμο.

So I tried to make sense, and when I arrived,

Προσπάθησα, λοιπόν, να καταλάβω και όταν έφτασα

I was looking for some information leaflets

έψαξα να βρω ενημερωτικά φυλλάδια

that would help me crack this system and understand it,

που θα με βοηθούσαν να μπω στη λογική του συστήματος

and I found those brochures.

και βρήκα αυτά. (Γέλια)

(Laughter)

They were not geographically distorted.

Χωρίς γεωγραφική διαστρέβλωση.

Παρέλειπαν πολλές πληροφορίες

They had a lot of omission of information,

but unfortunately, the wrong information.

αλλά δυστυχώς τις λάθος πληροφορίες, για παράδειγμα, από το κέντρο της πόλης.

Say, in the city center --

there were never actually any lines that showed the routes.

Δεν υπήρχαν γραμμές που δείχνουν τα δρομολόγια.

(Laughter)

There are actually not even any stations with names.

Δεν υπάρχουν καν σταθμοί με ονόματα.

(Laughter)

Now, the maps of Dublin transport have gotten better,

Οι χάρτες της συγκοινωνίας του Δουβλίνου έχουν βελτιωθεί

και ολοκληρώνοντας το έργο μου βελτιώθηκαν επίσης,

and after I finished the project, they got a good bit better,

but still no station names, still no routes.

αλλά και πάλι χωρίς ονόματα σταθμών, χωρίς δρομολόγια.

So, being naive, and being half-German, I decided,

Αφελώς λοιπόν και λόγω γερμανικής καταγωγής, είπα μέσα μου,

"Aris, why don't you build your own map?"

«Άρη, γιατί δεν φτιάχνεις το δικό σου χάρτη;»

So that's what I did.

Και τον έφτιαξα. Έκανα έρευνα

I researched how each and every bus route moved through the city, nice and logical,

για κάθε δρομολόγιο λεωφορείου μέσα στην πόλη,

με ωραίο και λογικό τρόπο, με κάθε δρομολόγιο σαν ξεχωριστή γραμμή

every bus route a separate line.

I plotted it into my own map of Dublin,

και τα πρόσθεσα όλα σ' έναν δικό μου χάρτη του Δουβλίνου

και στο κέντρο της πόλης,

and in the city center ...

I got a nice spaghetti plate.

είχα ένα ωραιότατο κουβάρι. (Γέλια)

(Laughter)

Μεγάλο μπέρδεμα, οπότε αποφάσισα

Now, this is a bit of a mess,

so I decided, of course,

"You're going to apply the rules of schematic design,"

να εφαρμόσω τους κανόνες της σχηματικής σχεδίασης,

cleaning up the corridors,

να ανοίξω τα περάσματα, να μεγαλώσω τους δρόμους

widening the streets where there were loads of buses

με τα πολλά λεωφορεία και να τους κάνω

and making the streets at straight, 90-degree corners, 45-degree corners

ευθείες, με γωνίες 90 ή 45 μοιρών ή και μικρότερης κλίμακας

or fractions of that,

and filled it in with the bus routes.

και να συμπληρώσω τα δρομολόγια. Και έφτιαξα αυτόν τον χάρτη

And I built this city center bus map of the system,

με τα λεωφορεία του κέντρου, όπως ήταν πέντε χρόνια πριν.

how it was five years ago.

I'll zoom in again so that you get the full impact

Θα το μεγεθύνω για να δείτε ακριβώς την εικόνα

of the quays and Westmoreland Street.

στις αποβάθρες και τη Γουεστμόρλαντ Στριτ. (Γέλια)

(Laughter)

Μπορώ να δηλώσω περήφανα - (Χειροκρότημα) -

Now I can proudly say --

(Applause)

I can proudly say, as a public transport map,

ότι για χάρτης μέσων μαζικής μεταφοράς,

this diagram is an utter failure.

αυτό το διάγραμμα είναι μια μεγαλειώδης αποτυχία - (Γέλια) -

(Laughter)

Except, probably, in one aspect:

σε όλα εκτός από το εξής:

I now had a great visual representation

Είχα πλέον μια τέλεια αποτύπωση

of just how clogged up and overrun the city center really was.

της απίστευτης κυκλοφοριακής συμφόρησης στο κέντρο της πόλης.

Now, call me old-fashioned,

Θα με πείτε παλιομοδίτη αλλά για μένα

but I think a public transport route map should have lines,

ένας χάρτης μέσων μαζικής μεταφοράς πρέπει να έχει γραμμές

because that's what they are, yeah?

διότι γραμμές είναι και στην πραγματικότητα, σωστά;

Μικρές κλωστές που ξετυλίγονται

They're little pieces of string that wrap their way

through the city center or through the city.

μέσα στο κέντρο της πόλης ή ολόκληρη την πόλη.

If you will, the Greek guy inside of me feels if I don't get a line,

Ο Έλληνας μέσα μου νιώθει ότι χωρίς τις γραμμές

είναι σαν μπαίνει στο Λαβύρινθο του Μινώταυρου

it's like entering the labyrinth of the Minotaur

without having Ariadne giving you the string to find your way.

χωρίς να έχει μαζί το μίτο της Αριάδνης για να βρίσκει το δρόμο του.

So the outcome of my academic research,

Έτσι το πόρισμα της ακαδημαϊκής μου έρευνας,

loads of questionnaires, case studies and looking at a lot of maps,

με πολλά ερωτηματολόγια, μελέτες περιπτώσεων,

και μελέτη πολλών χαρτών, ήταν ότι πολλά προβλήματα

was that a lot of the problems and shortcomings

και αδυναμίες του συγκοινωνιακού δικτύου στο Δουβλίνο

of the public transport system here in Dublin

was the lack of a coherent public transport map --

οφείλονταν στην απουσία ενός χάρτη μέσων μαζικής μεταφοράς με συνοχή --

a simplified, coherent public transport map --

απλά και λογικά δοσμένου --

because I think this is the crucial step to understanding

καθώς πιστεύω ότι αυτό είναι το βασικό βήμα προς την κατανόηση

ενός δικτύου δημόσιας συγκοινωνίας σε φυσικό επίπεδο

a public transport network on a physical level,

but it's also the crucial step to make a public transport network mappable

αλλά και το βασικό βήμα

προς τη χαρτογράφηση σε επίπεδο απεικόνισης.

on a visual level.

So I teamed up with a gentleman called James Leahy,

Έτσι, συνεργάστηκα με έναν κύριο ονόματι Τζέιμς Λίχι,

a civil engineer and a recent master's graduate

ο οποίος είναι πολιτικός μηχανικός με πρόσφατο μεταπτυχιακό

of the Sustainable Development program at DIT,

στο Πρόγραμμα Βιώσιμης Ανάπτυξης του Τεχνολογικού Ινστιτούτου του Δουβλίνου

and together we drafted the simplified model network,

και μαζί σχεδιάσαμε ένα απλοποιημένο μοντέλο δικτύου

which I could then go ahead and visualize.

που επρόκειτο στη συνέχεια να αποτυπώσω.

So here's what we did.

Κάναμε, λοιπόν, το εξής.

We distributed these rapid-transport corridors throughout the city center,

Ανοίξαμε περάσματα ταχείας κυκλοφορίας

σε όλο το κέντρο της πόλης και τα προεκτείναμε στα περίχωρα.

and extended them into the outskirts.

Rapid, because we wanted them to be served by rapid-transport vehicles.

Ταχείας κυκλοφορίας για να τα χρησιμοποιούν

μέσα ταχείας μεταφοράς.

They would get exclusive road use, where possible,

Με ξεχωριστούς λεωφορειόδρομους, όπου ήταν δυνατόν,

για μεταφορά υψηλής ποσότητας και ποιότητας.

and it would be high-quantity, high-quality transport.

James wanted to use bus rapid transport for that,

Ο Τζέιμς ήθελε να χρησιμοποιήσει ταχεία συγκοινωνία

rather than light rail.

και όχι ελαφρά οχήματα. Για μένα, το σημαντικό ήταν

For me, it was important

τα οχήματα που θα διέσχιζαν τα περάσματα ταχείας κυκλοφορίας

that the vehicles that would run on those rapid transport corridors

να ξεχώριζαν οπτικά από τα τοπικά λεωφορεία στο δρόμο.

would be visibly distinguishable from local buses on the street.

Now we could take out all the local buses

Μπορούσαμε να αφαιρέσουμε όλα τα τοπικά λεωφορεία

that ran alongside those rapid transport means.

που κινούνται παράλληλα με τα μέσα ταχείας μεταφοράς.

Any gaps that appeared in the outskirts were filled again.

Τα κενά που εμφανίστηκαν στα περίχωρα καλύφθηκαν ξανά.

So, in other words, if there was a street in an outskirt

Με άλλα λόγια, σε ένα δρόμο σε κάποιο προάστιο

where there had been a bus, we put a bus back in,

που είχε λεωφορείο, θα προσθέταμε ξανά το λεωφορείο,

only now these buses wouldn't run all the way to the city center,

μόνο που δεν θα πήγαινε μέχρι το τέρμα στο κέντρο της πόλης

but connect to the nearest rapid-transport mode,

αλλά θα συνδεόταν με την πλησιέστερη ταχεία ανταπόκριση,

one of these thick lines over there.

δηλαδή με μία από αυτές τις παχιές γραμμές.

Έμεναν, λοιπόν, λίγοι μήνες ακόμη δουλειάς

So the rest was merely a couple of months of work,

and a couple of fights with my girlfriend,

και λίγα καβγαδάκια με την κοπέλα μου

of our place constantly being clogged up with maps,

επειδή το σπίτι μας ήταν γεμάτο παντού με χάρτες

and the outcome, one of the outcomes,

και το αποτέλεσμα, μεταξύ άλλων, ήταν αυτός ο χάρτης

was this map of the Greater Dublin area.

Δουβλίνου και Περιχώρων. Να τον μεγεθύνω λίγο.

I'll zoom in a little bit.

This map only shows the rapid transport connections, no local bus,

Ο χάρτης δείχνει μόνο τις ανταποκρίσεις ταχείας συγκοινωνίας

και κανένα τοπικό λεωφορείο, στο ύφος του χάρτη του μετρό

very much in the "metro map" style that was so successful in London,

που είχε μεγάλη επιτυχία στο Λονδίνο και που έκτοτε

and that since has been exported to so many other major cities,

έχει υιοθετηθεί από πολλές άλλες μεγάλες πόλεις

and therefore is the language that we should use

και αποτελεί συνεπώς τη γλώσσα που πρέπει να χρησιμοποιούμε

στους χάρτες μέσων μαζικής μεταφοράς.

for public transport maps.

Επίσης σημαντικό, το γεγονός ότι με ένα απλουστευμένο δίκτυο σαν αυτό,

What's also important is, with a simplified network like this,

it now would become possible for me to tackle the ultimate challenge

ήμουν πλέον σε θέση

να αντιμετωπίσω τη μέγιστη πρόκληση

και να φτιάξω ένα χάρτη μέσων μεταφοράς για το κέντρο της πόλης,

and make a public transport map for the city center,

one where I wouldn't just show rapid transport connections,

που δεν θα έδειχνε μόνο τις ταχείες ανταποκρίσεις

but also all the local bus routes, streets and the likes,

αλλά και τα τοπικά δρομολόγια, τους δρόμους κ.λ.π.

and this is what a map like this could look like.

και που θα είχε μια τέτοια μορφή.

I'll zoom in a little bit.

Θα το μεγεθύνω λίγο.

Στο χάρτη περιλαμβάνω κάθε μέσο μεταφοράς,

In this map, I'm including each transport mode,

so rapid transport, bus, DART, tram and the likes.

ταχεία συγκοινωνία, λεωφορεία, την ταχεία του Δουβλίνου, τραμ κ.ο.κ.

Each individual route is represented by a separate line.

Κάθε δρομολόγιο απεικονίζεται με ξεχωριστή γραμμή.

Ο χάρτης δείχνει όλες τις στάσεις,

The map shows each and every station,

each and every station name,

με τα ονόματά τους

υπάρχουν επίσης οι κάθετοι και οι παράδρομοι,

and I'm also displaying side streets.

In fact, most of the side streets even with their name,

οι περισσότεροι ουσιαστικά με τις ονομασίες των οδών

and for good measure, also a couple of landmarks,

και για σιγουριά, μερικά ορόσημα της πόλης,

κάποια επισημαίνονται με σύμβολα,

some of them signified by little symbols,

others by these isometric three-dimensional

άλλα με ισομετρική, τριδιάστατη

bird's-eye-view drawings.

και εναέρια απεικόνιση.

The map is relatively small in overall size,

Ο χάρτης είναι μικρού μεγέθους,

so something that you could still hold as a fold-out map

για να διπλώνει και να γίνεται τσέπης

or display in a reasonably-sized display box on a bus shelter.

ή να μπορεί να τοποθετηθεί σε πλαίσιο στις στάσεις των λεωφορείων.

I think it tries to be the best balance

Πιστεύω ότι ισορροπεί

between actual representation and simplification --

ανάμεσα στην αληθινή αναπαράσταση

και στην απλούστευση, τη γλώσσα προσανατολισμού στο μυαλό μας.

the language of way-finding in our brain.

So, straightened lines, cleaned-up corners,

Έτσι, οι ευθείες γραμμές, οι καθαρές γωνίες

and of course, that very, very important geographic distortion

και, φυσικά, η πολύ πολύ σημαντική

γεωγραφική διαστρέβλωση καθιστούν εφικτούς τους χάρτες μέσων μεταφοράς.

that makes public transport maps possible.

Αν δείτε, για παράδειγμα, τα δύο κεντρικά

If you, for example, have a look at the two main corridors

περάσματα που διατρέχουν την πόλη,

that run through the city -- the yellow and orange one over here --

το κίτρινο και το πορτοκαλί εδώ, έτσι φαίνονται

this is how they look in an actual, accurate street map,

και σε έναν πραγματικό, ακριβή οδικό χάρτη

and this is how they would look in my distorted,

και έτσι θα φαίνονταν και στο διαστρεβλωμένο,

simplified public transport map.

απλουστευμένο χάρτη μου για μέσα μαζικής μεταφοράς.

So for a successful public transport map,

Άρα, για έναν πετυχημένο χάρτη μέσων μαζικής μεταφοράς,

we should not stick to accurate representation,

δε χρειάζεται να επιμείνουμε στην ακριβή αναπαράσταση

αλλά να τον σχεδιάσουμε όπως λειτουργεί το μυαλό μας.

but design them in the way our brains work.

The reactions I got were tremendous, it was really good to see.

Οι αντιδράσεις ήταν απίστευτες. Με χαροποίησαν πολύ.

Χάρηκα φυσικά και σε προσωπικό επίπεδο

And of course, for my own self, I was very happy to see

that my folks in Germany and Greece finally have an idea

καθώς οι δικοί μου στη Γερμανία και την Ελλάδα, έχουν πλέον μια ιδέα

για τη δουλειά που κάνω. (Γέλια) Σας ευχαριστώ. (Χειροκρότημα)

what I do for a living.

(Laughter)

Thank you.

(Applause)