The unexpected benefit of celebrating failure | Astro Teller

Çeviri: Eren Gokce Gözden geçirme: Sancak Gülgen

In 1962 at Rice University,

1962 yılında Rice Üniversitesi'nde

JFK told the country about a dream he had,

JFK ülkesine bir rüyasından bahsetti,

a dream to put a person on the moon by the end of the decade.

on yılın sonunda birini Ay'a gönderme rüyası.

The eponymous moonshot.

Adı üstünde Ay'a gönderme.

No one knew if it was possible to do

Bunun imkânı olup olmadığı bilinmiyordu,

but he made sure a plan was put in place to do it if it was possible.

ama eğer imkânı varsa bunun gerçekleşmesi için bir plan yaptı.

That's how great dreams are.

Büyük rüyalar işte böyledir.

Great dreams aren't just visions,

Büyük rüyalar sadece ileriyi görmek değildir.

they're visions coupled to strategies for making them real.

Onları gerçekleştirmek için stratejilerle eşleştirilmiş vizyonlardır.

I have the incredible good fortune to work at a moonshot factory.

Ben Ay'a yolculuk fabrikasında çalışma gibi bir şansa eriştim.

At X -- formerly called Google X --

X'de -- eski adıyla Google X --

you'll find an aerospace engineer working alongside a fashion designer

bir uzay mühendisiyle bir modacıyı yan yana çalışırken

and former military ops commanders brainstorming with laser experts.

ve eski operasyon komutanlarını lazer uzmanlarıyla düşünürken görebilirsiniz.

These inventors, engineers and makers are dreaming up technologies

Bu mucitler, mühendisler ve yapımcılar

that we hope can make the world a wonderful place.

dünyayı güzel bir yer yapmak için gerekli teknolojileri hayal ediyorlar.

We use the word "moonshots" to remind us to keep our visions big --

"Ay'a yolculuk" kelimesini rüya görmeye devam etmek için bakış açımızı

geniş tutmanın önemini hatırlatmak için kullanırız.

to keep dreaming.

And we use the word "factory" to remind ourselves

"Fabrika"' kelimesini kullanmamızın sebebi de

that we want to have concrete visions --

bunları gerçekleştirmek için somut görüşlerin ve planların

concrete plans to make them real.

gerektiğini hatırlatmasıdır.

Here's our moonshot blueprint.

İşte "Ay'a yolculuk" planımız.

Number one:

Bir numara:

we want to find a huge problem in the world

Biz dünyada milyonlarca

insanı etkileyen büyük bir problem bulmak istiyoruz.

that affects many millions of people.

Number two:

İki numara:

we want to find or propose a radical solution for solving that problem.

O sorunu çözen radikal bir çözümü bulmayı veya önermeyi istiyoruz.

And then number three:

Ve sonra üç numara:

there has to be some reason to believe

Ortada böylesine radikal bir çözüm için

that the technology for such a radical solution

yeterli bir teknoloji olduğuna

could actually be built.

ikna edecek bir neden olmalı.

But I have a secret for you.

Bir sırrımı vereceğim.

The moonshot factory is a messy place.

Ay'a yolculuk fabrikası aslında dağınık bir yer.

But rather than avoid the mess,

Bundan kaçınmak yerine,

pretend it's not there,

orada yokmuş gibi davranıyoruz.

we've tried to make that our strength.

Onu gücümüz hâline çevirmeyi denedik.

We spend most of our time breaking things

Zamanımızın çoğunu bir şeyler kırarak kendimize

and trying to prove that we're wrong.

yanıldığımızı ispatlamaya çalışarak harcadık.

That's it, that's the secret.

İşte bu. Sır bu.

Run at all the hardest parts of the problem first.

İlk olarak sorunun zor kısmıyla uğraşmayı deneyin.

Get excited and cheer,

Heyecanlanın ve bağırın,

"Hey! How are we going to kill our project today?"

"Hey! Bugün nasıl projemizi sonlandıracağız?"

We've got this interesting balance going

İşte sahip olduğumuz bu ilginç denge,

where we allow our unchecked optimism to fuel our visions.

kontrolsüz iyimserliğimizin vizyonumuzu ateşlemesini sağladı.

But then we also harness enthusiastic skepticism

Ancak sonradan vizyonumuza hayat üflememizi,

to breathe life, breathe reality into those visions.

gerçek üflememizi sağlayacak bir tutkulu şüphecilik özelliği edindik.

I want to show you a few of the projects

Size şimdi montaj odasında

that we've had to leave behind on the cutting room floor,

bırakmak zorunda kaldığımız projelerden birkaçını

and also a few of the gems

ve bu süreci en azından şimdilik

that at least so far, have not only survived that process,

geçirmekle kalmayıp onunla hız da kazanan

but have been accelerated by it.

değeri göstermek istiyorum.

Last year we killed a project in automated vertical farming.

Geçen yıl dikey oto-çiftçilik projesini sonlandırdık.

This is some of the lettuce that we grew.

İşte yetiştirdiğimiz birkaç marul.

One in nine people in the world suffers from undernourishment.

Dünya'daki her dokuz insandan biri yetersiz beslenmek zorunda kalıyor.

So this is a moonshot that needs to happen.

Bu sebeple bu ay yolculuğunun gerçekleşmesi gerekiyor.

Vertical farming uses 10 times less water

Dikey çiftçilik, normal çiftçiliğin yaklaşık onda biri kadar su

and a hundred times less land than conventional farming.

ve yüzde biri kadar alan kullanımına ihtiyaç duyuyor.

And because you can grow the food close to where it's consumed,

Üretiminizi tükettiğiniz yere yakın yapabildiğiniz için

you don't have to transport it large distances.

uzak mesafelere göndermekten kurtuluyorsunuz.

We made progress in a lot of the areas

Otomatik hasat ve yeterli aydınlatma gibi

like automated harvesting and efficient lighting.

farklı alanlarda ilerleme kaydettik.

But unfortunately,

Fakat ne yazık ki

we couldn't get staple crops like grains and rice to grow this way.

tahıl ve pirinç gibi birçok temel mahsulü bu yolla yetiştiremedik.

So we killed the project.

Bu yüzden projeyi sonlandırdık.

Here's another huge problem.

İşte başka bir büyük sorun.

We pay enormous costs in resources and environmental damage

Biz ürünlerimizi dünya geneline ulaştırabilmek için

to ship goods worldwide.

çevreye zarar veriyor ve yüksek ücretler ödüyoruz.

Economic development of landlocked countries

Kara ile kuşatılmış ülkelerin ekonomik gelişimi

is limited by lack of shipping infrastructure.

yetersiz gemi taşımacılığı altyapısından dolayı sınırlı durumdadır.

The radical solution?

Radikal bir çözüm mü dediniz?

A lighter-than-air, variable-buoyancy cargo ship.

Havadan hafif ve değişken-yüzebilen bir kargo gemisi.

This has the potential to lower,

Bu aracın en azından taşıma genel ücretini

at least overall,

ve karbon ayak izini

the cost, time and carbon footprint of shipping

düşürme potansiyeli var.

without needing runways.

Hem de hiçbir piste ihtiyaç duymadan.

We came up with this clever set of technical breakthroughs

Bu gemilerin maliyetini düşürerek

that together might make it possible for us to lower the cost enough

yeterince ucuza yapılır kılacak teknik dönüm noktası

that we could actually make these ships --

niteliğinde fikirler bulduk --

inexpensively enough in volume.

toptan yeterince ucuz.

But however cheap they would have been to make in volume

Ancak toptan yapmak ne kadar ucuz olsa da

it turned out that it was going to cost close to 200 million dollars

ilkinin tasarımı ve yapımının yaklaşık olarak 200 milyon dolar

to design and build the first one.

tutacağı ortaya çıktı.

200 million dollars is just way too expensive.

200 milyon dolar çok fazlaydı.

Because X is structured with these tight feedback loops

X hata yapıp hatalardan öğrenme ve yeni tasarımlarla

of making mistakes and learning and new designs,

sıkı geri dönüş döngüsü ile çalışan bir yapı olduğu için

we can't spend 200 million dollars

doğru yolda olup olmadığımızı gösterecek

to get the first data point

ilk dönütü almak için

about whether we're on the right track or not.

200 milyon dolar harcayamazdık.

If there's an Achilles' heel in one our projects,

Eğer projemizin bir zayıf karnı varsa bunu

we want to know it now, up front, not way down the road.

şimdi, proje ilerlemeden önce öğrenmek isterdik.

So we killed this project, too.

Bu yüzden bu projeyi de bitirdik.

Discovering a major flaw in a project

Projede büyük bir hata bulmak

doesn't always mean that it ends the project.

bunun projenin sonu olduğunu göstermez.

Sometimes it actually gets us onto a more productive path.

Bazen bu bizi daha üretici bir yola sokar.

This is our fully self-driving vehicle prototype,

İşte bu bizim direksiyon ve fren pedalı

which we built without a steering wheel or break pedal.

bulundurmayan tamamen sürücüsüz arabamızın prototipi.

But that wasn't actually our goal when we started.

Fakat başladığımızda bu bizim ilk hedefimiz değildi.

With 1.2 million people dying on the roads globally every year,

Her yıl 1,2 milyon kişinin yollarda ölmesi

building a car that drives itself was a natural moonshot to take.

bu fikri tam bir "Ay'a yolculuk" yapmıştı.

Three and a half years ago,

3,5 yıl önce Lexus yenilenmiş

when we had these Lexus, retrofitted, self-driving cars in testing,

sürücsüz arabalarını test ederken o kadar başarılıydı ki

they were doing so well, we gave them out to other Googlers

onları deneyimle ilgili düşüncelerini almak için

to find out what they thought of the experience.

Google çalışanlarına götürdük.

And what we discovered

Ve o zaman planımızdaki

was that our plan to have the cars do almost all the driving

arabaların her işi yapmasının ve sadece acil durumlarda

and just hand over to the users in case of emergency

kontrolü sürücüye devretmesinin

was a really bad plan.

kötü bir plan olduğunu keşfettik.

It wasn't safe

Hiç güvenli değildi,

because the users didn't do their job.

çünkü sürücüler işlerini yapmadı.

They didn't stay alert

Araç kontrolü onlara

in case the car needed to hand control back to them.

geri vermesi gerektiğinde dikkatli değildiler.

This was a major crisis for the team.

Bu ekibim için çok önemli bir sorun oldu.

It sent them back to the drawing board.

Bu takımı ilk aşamaya geri götürdü.

And they came up with a beautiful, new perspective.

Sonra güzel, yeni bir perspektifle geldiler.

Aim for a car where you're truly a passenger.

İnsanın sadece bir yolcu olduğu bir araba hedefiyle.

You tell the car where you want to go,

Arabaya gitmek istediğiniz yeri söyleyin,

you push a button

tuşa basın

and it takes you from point A to point B by itself.

ve o sizi kendisi götürecektir.

We're really grateful

Biz bu projede erken aşamada

that we had this insight as early on in the project as we did.

bu anlayışa sahip olmamızdan dolayı çok minnettarız.

And it's shaped everything we've done since then.

O zamandan beri yaptığımız her şeyi şekillendirdi.

And now our cars have self-driven more than 1.4 million miles,

Şu ana dek arabalarımız 2,25 milyon kilometreden fazla yol yaptı,

and they're out everyday

her gün Mountain View, Kaliforniya

on the streets of Mountain View, California and Austin, Texas.

ve Austin, Teksas yollarına çıkmaktalar.

The cars team shifted their perspective.

Araba ekibi bakış açısını değiştirdi.

This is one of X's mantras.

Bu X'in söyleminden biri.

Sometimes shifting your perspective is more powerful than being smart.

Bazen farklı yöne bakmak akıldan önemlidir.

Take wind energy.

Rüzgâr enerjisini ele alalım.

It's one of my favorite examples of perspective shifting.

Bakış açısını değiştirmeye dair en beğendiğim örneklerden biri.

There's no way that we're going to build

Standart bir rüzgâr türbinini o alanın

a better standard wind turbine than the experts in that industry.

uzmanı kadar iyi yapma şansınız yoktur.

But we found a way to get up higher into the sky,

Ama biz gökyüzünde daha yukarı çıkmanın yolunu bulduk

and so get access to faster, more consistent winds,

ve tonlarca metal olmadan

and so more energy without needing hundreds of tons of steel to get there.

daha hızlı ve tutarlı rüzgârlara, daha fazla enerjiye eriştik.

Our Makani energy kite rises up from its perch

Makani enerji uçurtmamız tünekten yükselir,

by spinning up those propellers along its wing.

kanatları yanındaki pervanesinin dönmesiyle hareket eder.

And it pulls out a tether as it rises,

Enerjiyi ip yardımıyla yukarı çekerek,

pulling energy up through the tether.

yükseldiği sırada ipi dışarı atar.

Once the tether's all the way out,

İpler bir kere yukarı çıkınca gökte

it goes into crosswind circles in the sky.

dönmeye başlayıp çapraz rüzgârla çember hâlinde döner.

And now those propellers that lifted it up have become flying turbines.

Sonra yukarı çıkaran bu pervaneler uçan bir türbine dönüşür.

And that sends energy back down the tether.

Sonra da iple enerjisini aşağı iletir.

We haven't yet found a way to kill this project.

Daha bu projeyi bitirmek için bir yol bulamadık.

And the longer it survives that pressure, the more excited we get

Baskıya dayandıkça bu projenin dünyada

that this could become a cheaper and more deployable form

rüzgâr enerjisinin kullanımında daha ucuz ve kullanılabilir bir yol olabileceği

of wind energy for the world.

fikriyle heyecanlanıyoruz.

Probably the craziest sounding project we have is Project Loon.

Sahip olduğumuz projelerin en çılgını muhtemelen Proje Loon'dur.

We're trying to make balloon-powered Internet.

Balonla çalışan internet yapmak istiyoruz.

A network of balloons in the stratosphere

Stratosferde balon ağı oluşturarak taşralardaki ve uzak bölgelerde

that beam an internet connection down to rural and remote areas of the world.

internet bağlantısını yaymak istiyoruz.

This could bring online as many as four billion more people,

Bu bugün hiç İnternet bağlantısı olmayan ya da az olan

who today have little or no internet connection.

dört milyar kadar insanı İnternet'e bağlar.

But you can't just take a cell tower,

Fakat gidip bir tane baz istasyonunu alıp,

strap it to a balloon and stick it in the sky.

bir balona yapıştırıp gökyüzüne gönderemezsiniz.

The winds are too strong, it would be blown away.

O kadar rüzgârlı olur ki, uçar giderler.

And the balloons are too high up to tie it to the ground.

Yere bağlamak için de balonlar çok yukarıdadır.

Here comes the crazy moment.

Şimdi çılgın an geliyor.

What if, instead,

Peki bunun yerine

we let the balloons drift

balonları sürüklenmeye bırakıp

and we taught them how to sail the winds to go where the needed to go?

istedikleri yere gitmeleri için yelken açmayı öğretsek olmaz mıydı?

It turns out the stratosphere has winds

Stratosferinde ince tabakada

that are going in quite different speeds and directions in thin strata.

oldukça farklı hız ve yönlerde giden rüzgârları olduğu ortaya çıktı.

So we hoped that using smart algorithms and wind data from around the world,

Böylece biz de dünyanın dört bir yanından akıllı algoritmalar ve rüzgâr kayıtlarıyla

we could maneuver the balloons a bit,

balonları biraz hareket ettirmeyi umduk,

getting them to go up and down just a tiny bit in the stratosphere

ki farklı yönlerde ve hızlarda giden o rüzgârları kapmak için

to grab those winds going in those different directions and speeds.

onları stratosferde biraz yukarı ve aşağı hareket ettirdik.

The idea is to have enough balloons

Fikir, bir balon alanından çıksanız bile

so as one balloon floats out of your area,

diğerinin alanına girecek kadar

there's another balloon ready to float into place,

balon sahibi olmaktı,

handing off the internet connection,

böylece otoyolda giderken

just like your phone hands off between cell towers

tıpkı baz istasyonları arasında telefonunuzu aktarır gibi

as you drive down the freeway.

İnternet bağlantınızı aktarırdınız.

We get how crazy that vision sounds --

Bu görüşün delice göründüğünü biliyoruz.

there's the name of the project to remind us of that.

Bize bunu hatırlatan projenin ismi.

So since 2012,

Böylece 2012'den beri

the Loon team has prioritized the work that seems the most difficult

Loon takımı en zor ve projelerini öldürmesi

and so the most likely to kill their project.

en muhtemel işlerin önceliklerini yaptı.

The first thing that they did

İlk yaptıkları şey

was try to get a Wi-Fi connection from a balloon in the stratosphere

stratosferdeki bir balondan yerdeki bir antene bir Wi-Fi bağlantısı

down to an antenna on the ground.

kurmayı denemekti.

It worked.

İşe yaradı.

And I promise you there were bets that it wasn't going to.

Ve bu işin olmayacağına dair bahisler bile olmuştu.

So we kept going.

Bu yüzden devam ettik.

Could we get the balloon to talk directly to handsets,

Peki biz anteni aracı olmaktan çıkarıp

so that we didn't need the antenna as an intermediary receiver?

balonu direkt olarak ahizeye bağlayabilir miydik?

Yeah.

Evet.

Could we get the balloon bandwidth high enough

Peki biz balonda İnternet'i taşıyacak

so it was a real Internet connection?

bir bant genişliği oluşturabilir miydik?

So that people could have something more than just SMS?

İnsanlara kısa mesaj harici şeyler gönderebilecek.

The early tests weren't even a megabit per second,

İlk testlerde hız saniyede bir megabit bile değildi,

but now we can do up to 15 megabits per second.

fakat şu an saniyede 15 megabit hıza sahibiz.

Enough to watch a TED Talk.

Bir TED konuşması seyretmeye yeter.

Could we get the balloons to talk to each other through the sky

Peki taşralara internet sinyali sokabilmek için

so that we could reach our signal deeper into rural areas?

gökyüzünde balonları birbirleriyle iletişime geçirebilir miyiz?

Check.

Evet.

Could we get balloons the size of a house to stay up for more than 100 days,

Peki biz bir ev büyüklüğündeki balonları 100 günden daha fazla

orada tutacak şekilde normal, dayanıklı balonların

while costing less than five percent

of what traditional, long-life balloons have cost to make?

yüzde 5'inden daha ucuza mal olacak balonlar yapabilir miyiz?

Yes. In the end.

Evet. Sonunda.

But I promise you, you name it, we had to try it to get there.

Fakat emin olun bunları gerçekleştirmek için denemek zorundaydık.

We made round, silvery balloons.

Yuvarlak, gümüş balonlar yaptık.

We made giant pillow-shaped balloons.

Dev gibi yastık balonlar yaptık.

We made balloons the size of a blue whale.

Mavi balina boyutunda balonlar yaptık.

We busted a lot of balloons.

Bir sürü balon patlattık.

(Laughter)

(Gülüşmeler)

Since one of the things that was most likely to kill the Loon project

Loon projesini başarısız kılacak en muhtemel şeylerden biri

was whether we could guide the balloons through the sky,

balonlara gökte yön verip veremeyeceğimiz olduğundan,

one of our most important experiments was putting a balloon inside a balloon.

en önemli deneylerimizden biri balon içine balon koymaktı.

So there are two compartments here, one with air and then one with helium.

Bir hava ve diğeri helyum dolu iki bölmemiz var.

The balloon pumps air in to make itself heavier,

Balon kendini ağırlaştırmak için içine hava pompalıyor

or lets air out to make it lighter.

ya da hafifletmek için havayı dışarı veriyor.

And these weight changes allow it to rise or fall,

Bu ağırlık değişimleri düşüşe veya yükselişe sebep oluyordu

and that simple movement of the balloon is its steering mechanism.

ve balonun bu basit hareketi dümen yerine geçiyordu.

It floats up or down,

Uygun hız ve yön için gerekli

hoping to grab winds going in the speed and direction that it wants.

rüzgârı alma umuduyla yukarı ya da aşağı gidiyordu.

But is that good enough for it to navigate through the world?

Ancak bu balonu dünya çevresinde döndürmek için yeterli miydi?

Barely at first,

Başlarda zorla yetiyordu.

but better all the time.

Ancak sonraları iyileşti.

This particular balloon, our latest balloon,

Bu balon, son balonumuz

can navigate a two-mile vertical stretch of sky

3,2 kilometre dikey yer değiştirebiliyordu

and can sail itself to within 500 meters of where it wants to go

ve 20.000 kilometre menzille 500 metrelik alanda

from 20,000 kilometers away.

istediği yere gidebiliyor.

We have lots more to do

Bizim maliyet düşürme ve sistemin ince ayarı

in terms of fine-tuning the system and reducing costs.

için daha çok yapacaklarımız var.

But last year, a balloon built inexpensively

Geçen sene Dünya'nın çevresini 187 günde

went around the world 19 times over 187 days.

19 kere dönebilen balonu ucuza yaptık.

So we're going to keep going.

Bu yüzden devam edeceğiz.

(Applause)

(Alkış)

Our balloons today

Balonlarımız bugün

are doing pretty much everything a complete system needs to do.

tam bir sistemin gereksinimlerini karşılayabilecek düzeyde.

We're in discussions with telcos around the world,

Şu an dünyanın dört bir yanındaki telekomünikasyonlarla irtibat hâlindeyiz

and we're going to fly over places like Indonesia

ve Endonezya gibi yerlerde uçarak bu sene gerçek

for real service testing this year.

bir hizmet testi yapacağız.

This probably all sounds too good to be true,

Bu gerçek olmak için fazla güzel gibi

and you're right.

ve haklısınız da.

Being audacious

Atılgan olmak ve büyük, riskli şeylerde

and working on big, risky things

çalışmak sizi doğal olarak

makes people inherently uncomfortable.

huzursuz olmaya itiyor.

You cannot yell at people and force them to fail fast.

İnsanlara bağırıp hızlı başarısızlığa zorlayamazsınız.

People resist. They worry.

İnsanlar direnir, endişelenir.

"What will happen to me if I fail?

"Başarısız olursam ne olacak?

Will people laugh at me?

Ya insanlar bana gülerse?

Will I be fired?"

Kovulacak mıyım?"

I started with our secret.

Sırrımızla başladım.

I'm going to leave you with how we actually make it happen.

Bunu esasen nasıl başardığımızla sizi baş başa bırakacağım.

The only way to get people to work on big, risky things --

İnsanları büyük ve riskli işlerde çalıştırmanın --

audacious ideas --

cesur fikirlerde --

and have them run at all the hardest parts of the problem first,

ve öncelikle sorunun zor tarafını çözmelerini sağlamanın tek yolu

is if you make that the path of least resistance for them.

onu en az dirençli hâle getirmektir.

We work hard at X to make it safe to fail.

Biz X'te başarısızlığı güvenli hâle getirdik.

Teams kill their ideas as soon as the evidence is on the table

Ekipler ispat var olur olmaz fikirleri çürütüyorlar,

because they're rewarded for it.

çünkü ödüllendiriliyorlar.

They get applause from their peers.

Akranlarından alkış alırlar.

Hugs and high fives from their manager, me in particular.

Kucaklamalar ve beşlikler müdürlerinden, özellikle benden.

They get promoted for it.

Bu yaptıklarıyla terfi alırlar.

We have bonused every single person on teams that ended their projects,

Biz projelerini bitiren ikiden otuz kişilik ekiplere

from teams as small as two to teams of more than 30.

kadar herkesi tek tek ödüllendirdik.

We believe in dreams at the moonshot factory.

Biz Ay'a yolculuk fabrikasında hayallere inanıyoruz.

But enthusiastic skepticism

Fakat tutkulu şüphecilik

is not the enemy of boundless optimism.

sonsuz iyimserliğin düşmanı değil.

It's optimism's perfect partner.

O iyimserliğin en iyi dostudur.

It unlocks the potential in every idea.

O her fikirdeki potansiyeli ortaya çıkarır.

We can create the future that's in our dreams.

Rüyalarımızdaki geleceği gerçekleştirebiliriz.

Thank you very much.

Çok teşekkürler.

(Applause)

(Alkış)