Bertrand Piccard's solar-powered adventure

Vertaald door: Remco van Duijvenvoorde Nagekeken door: Roel Verbunt

Well, I learned a lot of things about ballooning,

Ik heb veel geleerd over ballonvaren,

especially at the end of these balloon flights

vooral aan het eind van de ballonvlucht

around the world I did with Brian Jones.

rond de wereld met Brian Jones.

When I took this picture,

Toen ik deze foto nam

the window was frozen because of the moisture of the night.

was de ruit bevroren door de vochtigheid van de nacht.

And on the other side there was a rising sun.

En aan de andere kant was er de opkomende zon.

So, you see that on the other side of ice

Dus aan de andere kant van het ijs

you have the unknown,

heb je het onbekende,

you have the non-obvious,

het niet voor de hand liggende,

you have the non-seen,

het ongeziene,

for the people who don't dare

voor de mensen die niet

to go through the ice.

door het ijs durven te gaan.

There are so many people

Er zijn zoveel mensen

who prefer to suffer in the ice they know

die liever het ijs verdragen dat ze kennen

instead of taking the risk of going through the ice

dan het risico nemen door het ijs te gaan

to see what there is on the other side.

om te kijken wat er aan de andere kant is.

And I think that's one of the main problems of our society.

Dat is een van de belangrijkste problemen van onze samenleving.

We learn, maybe not the famous TED audience,

We leren, misschien niet het beroemde TED publiek,

but so many other people learn,

maar zoveel mensen leren

that the unknown, the doubts,

dat het onbekende, de twijfel,

the question marks are dangerous.

de vraagtekens gevaarlijk zijn.

And we have to resist to the changes.

En dat we weerstand moeten bieden aan veranderingen.

We have to keep everything under control.

We moeten alles onder controle houden.

Well, the unknown is part of life.

Maar het onbekende is een deel van het leven.

And in that sense, ballooning is a beautiful metaphor.

En in die zin is ballonvaren een mooie metafoor.

Because in the balloon, like in life,

Omdat we in een ballon, net als in het leven

we go very well in unforeseen directions.

in onvoorziene richtingen gaan.

We want to go in a direction,

We willen in een bepaalde richting gaan

but the winds push us in another direction, like in life.

maar de wind duwt ons in een andere richting, zoals in het leven.

And as long as we fight horizontally,

Zolang we horizontaal vliegen,

against life, against the winds,

tegen het leven, tegen de wind in,

against what's happening to us,

tegen wat ons overkomt,

life is a nightmare.

is het leven een nachtmerrie.

How do we steer a balloon?

Hoe bestuur je een ballon?

By understanding that the atmosphere

Door te begrijpen dat de atmosfeer

is made out of several different layers of wind

uit verschillende lagen wind bestaat

which all have different direction.

die allemaal een andere richting hebben.

So, then, we understand that if we want to change our trajectory,

Dus als we onze richting willen veranderen

in life, or in the balloon,

in het leven, of in een ballon,

we have to change altitude.

moeten we van hoogte veranderen.

Changing altitude, in life,

Van hoogte veranderen, in het leven,

that means raising to another psychological, philosophical,

betekent groeien naar een ander psychologisch, filosofisch,

spiritual level.

spiritueel niveau.

But how do we do that?

Maar hoe doen we dat?

In ballooning, or in life,

In ballonvaren of in het leven,

how do we change altitude?

hoe veranderen we van hoogte?

How do we go from the metaphor

Hoe komen we van de metafoor

to something more practical that we can really

tot iets praktischer dat we echt elke dag

use every day?

kunnen toepassen?

Well, in a balloon it's easy, we have ballast.

In een ballon is dat gemakkelijk, we hebben ballast.

And when we drop the ballast overboard we climb.

Als we de ballast overboord gooien, klimmen we.

Sand, water, all the equipment we don't need anymore.

Zand, water, alle apparatuur die we niet meer nodig hebben.

And I think in life it should be exactly like this.

En ik denk dat het leven ook zo zou moeten zijn.

You know, when people speak about pioneering spirit,

Wanneer mensen het over pioniersgeest hebben,

very often they believe that pioneers

geloven ze vaak dat pioniers

are the ones who have new ideas.

de mensen zijn met nieuwe ideeën.

It's not true.

Dat is niet waar.

The pioneers are not the ones who have new ideas,

De pioniers zijn niet de mensen met nieuwe ideeën,

because new ideas are so easy to have.

omdat nieuwe ideeën gemakkelijk te bedenken zijn.

We just close our eyes for a minute we all come back

We doen onze ogen een paar minuten dicht en we komen

with a lot of new ideas.

allemaal met een hoop nieuwe ideeën.

No, the pioneer is the one who

Nee, de pionier is diegene die

allows himself to throw overboard a lot of ballast.

een hoop ballast overboord durft te gooien.

Habits, certainties,

Gewoontes, zekerheden,

convictions, exclamation marks,

overtuigingen, uitroeptekens,

paradigms, dogmas.

paradigma's, dogma's

And when we are able to do that,

En als we in staat zijn om dat te doen,

what happens?

wat gebeurt er dan?

Life is not anymore

Dan gaat het leven

just one line going in one direction

niet meer in één rechte lijn in één richting

in one dimension. No.

in één dimensie. Nee.

Life is going to be made out of all the possible lines

Dan bestaat het leven uit alle mogelijke lijnen

that go in all the possible directions

in alle richtingen

in three dimensions.

in drie dimensies.

And pioneering spirit will be each time we allow ourselves

En pioniersgeest is elke keer dat we onszelf

to explore this vertical axis.

toestaan de verticale as te onderzoeken.

Of course not just like the atmosphere in the balloon,

Natuurlijk niet zoals in de atmosfeer in de ballon,

but in life itself.

maar in het leven zelf.

Explore this vertical axis, that means

Onderzoek deze verticale as, dat betekent

explore all the different ways to do,

onderzoek alle manieren om dingen anders te doen,

all the different ways to behave, all the different ways to think,

door verschillend gedrag, verschillende invalshoeken,

before we find the one that goes in the direction we wish.

voor we de gewenste richting vinden.

This is very practical.

Dat is erg praktisch.

This can be in politics.

Het kan in de politiek zijn.

This can be in spirituality.

Het kan in de spiritualiteit zijn.

This can be in environment,

Het kan in het milieu zijn.

in finance, in education of children.

in financiën, in het opvoeden van kinderen.

I deeply believe

Ik geloof echt

that life is a much greater adventure

dat het leven een groter avontuur wordt

if we manage to do politics

als we politiek kunnen bedrijven

without the trench between the left and the right wing.

zonder de kloof tussen links en rechts.

Because we will throw away these political dogmas.

Omdat we al die politieke dogma's overboord gooien.

I deeply believe that we can make much more protection of the environment

Ik geloof echt dat we het milieu veel beter kunnen beschermen

if we get rid -- if we throw overboard

als we het fundamentalisme

this fundamentalism that some of the greens have showed in the past.

dat sommige groenen hadden, overboord gooien.

And that we can aim for much higher spirituality

En dat we kunnen streven naar een veel hogere spiritualiteit

if we get rid of the religious dogmas.

als we ons bevrijden van de religieuze dogma's

Throwing overboard, as ballast, to change our direction.

Het overboord gooien van ballast om onze richting te veranderen.

Well, these basically are things I believed in such a long time.

Dit zijn dus de dingen waarin ik zolang al heb geloofd.

But actually I had to go around the world in a balloon

Maar ik moest wel in een ballon rond de wereld

to be invited to talk about it.

om uitgenodigd te worden.

(Laughter)

(Gelach)

(Applause)

(Applaus)

It's clear that it's not easy to know which ballast to drop

Het is niet gemakkelijk te bepalen welke ballast weg moet

and which altitude to take. Sometime we need

en welke hoogte te nemen. Soms hebben we

friends, family members or a psychiatrist.

vrienden, familie of een psychiater nodig.

Well, in balloons we need weather men,

Bij ballonnen hebben we een weerman nodig,

the one who calculate the direction of each layer of wind,

zo een die de richting van elke windlaag berekent,

at which altitude, in order to help the balloonist.

bij welke hoogte, om de ballonvaarder te helpen.

But sometimes it's very paradoxical.

Soms is het erg tegenstrijdig.

When Brian Jones and I were flying around the world,

Toen Brian Jones en ik rond de wereld vlogen,

the weather man asked us, one day, to fly

vroeg de weerman ons op een dag

quite low, and very slow.

om zeer laag en erg langzaam te vliegen.

And when we calculated we thought we're never going to make it

Toen we dat berekenden dachten we dat we het niet zouden halen,

around the world at that speed.

rond de wereld, met die snelheid.

So, we disobeyed. We flew much higher, and double the speed.

We gehoorzaamden niet. We vlogen veel hoger, met dubbele snelheid.

And I was so proud to have found that jetstream

Ik was zo trots dat ik die straalstroom had gevonden

that I called the weather man,

dat ik die weerman opriep,

and I told him, "Hey, guy, don't you think we're good pilots up there?

en zei: "He man, vind je ons goede piloten hierboven?

We fly twice the speed you predicted."

We vliegen dubbel de snelheid die jij voorspelde."

And he told me, "Don't do that. Go down immediately

Hij zei: "Niet doen. Ga meteen naar beneden

in order to slow down."

om vaart te verminderen."

And I started to argue. I said, "I'm not going to do that.

En ik begon te redetwisten. Ik zei: "Dat ga ik niet doen.

We don't have enough gas to fly so slow."

We hebben niet voldoende gas om zo langzaam te vliegen."

And he told me, "Yes, but with the low pressure you have on your left

En hij zei: "Ja, maar met dat lagedrukgebied aan je linkerkant

if you fly too fast, in a couple of hours

als je te snel vliegt, zul je binnen een paar uur

you will turn left and end up at the North Pole.

linksaf slaan en kom je op de Noordpool terecht."

(Laughter)

(Gelach)

And then he asked me --

En toen vroeg hij me -

and this is something I will never forget in my life --

en dat zal ik mijn leven lang niet vergeten -

he just asked me, "You're the good pilot up there.

hij vroeg me: "Jij bent die goede piloot daarboven.

What do you really want? You want to go very fast

Wat wil je nou echt? Wil je erg snel

in the wrong direction, or slowly in the good direction?

in de verkeerde richting, of langzaam in de goede?"

(Laughter)

(Gelach)

(Applause)

(Applaus)

And this is why you need weathermen.

Daarom heb je nou weermannen nodig.

This is why you need people with long-term vision.

Daarom heb je mensen met een lange termijn visie nodig.

And this is precisely what fails

En dat ontbreekt er precies

in the political visions we have now,

aan de politieke visies van nu,

in the political governments.

in de politieke regeringen.

We are burning, as you heard,

We verbruiken, zoals u gehoord heeft,

so much energy,

zoveel energie

not understanding that such an unsustainable

en we begrijpen niet dat een dergelijke niet-duurzame

way of life cannot last for long.

manier van leven niet lang zal duren.

So, we went down actually.

Dus we gingen naar beneden.

We slowed down. And we went through moments of fears

We vertraagden. En we maakten angstige momenten mee

because we had no idea how the little amount of gas

omdat we geen idee hadden hoe dat kleine beetje gas

we had in the balloon

dat we in de ballon hadden

could allow us to travel 45,000 kilometers.

ons 45.000 kilometer ver kon brengen.

But we were expected to have doubts; we're expected to have fears.

Maar we accepteerden dat we twijfels en angsten zouden hebben.

And actually this is where the adventure really started.

En hier begon het avontuur pas echt.

When we were flying over the Sahara and India

Toen we over de Sahara en India vlogen

it was nice holidays.

was het een leuke vakantie.

We could land anytime and fly back home with an airplane.

We konden op elk moment landen en het met vliegtuig naar huis.

In the middle of the Pacific,

In het midden van de Pacifische Oceaan,

when you don't have the good winds, you cannot land,

als je geen goede wind hebt, kun je niet landen,

you cannot go back.

kun je niet terug.

That's a crisis.

Dat is een crisis.

That's the moment when you have to wake up

Op dat moment moet je wakker worden

from the automatic way of thinking.

van de automatische manier van denken.

That's the moment when you have to motivate

Op dat moment moet je innerlijke

your inner potential,

potentieel motiveren,

your creativity.

je creativiteit.

That's when you throw out all the ballast,

Dan gooi je alle ballast overboord,

all the certainties,

alle zekerheden

in order to adapt to the new situation.

om je aan de nieuwe situatie aan te passen.

And actually, we changed completely our flight plan.

En we veranderden ons vluchtplan compleet.

We changed completely our strategy.

We veranderden onze strategie compleet.

And after 20 days we landed successfully in Egypt.

En na 20 dagen landden we succesvol in Egypte.

But if I show you this picture

Als ik u deze foto laat zien

it's not to tell you how happy we were.

is het niet om te vertellen hoe blij we waren.

It's to show you how much gas was left

maar om te laten zien hoe veel gas we over hadden

in the last bottles.

in de laatste flessen.

We took off with 3.7 tons of liquid propane.

We stegen op met 3,7 ton aan vloeibaar propaan.

We landed with 40 kilos.

We landden met 40 kilo.

When I saw that, I made a promise to myself.

Toen ik dat zag, heb ik mezelf iets beloofd.

I made a promise that the next time I would fly around the world,

Ik beloofde mezelf, dat de volgende tocht rond de wereld

it would be with no fuel,

zonder brandstof zou zijn,

independent from fossil energies,

onafhankelijk van fossiele bronnen,

in order to be safe,

om veilig te zijn,

not to be threatened by the fuel gauge.

zonder de bedreiging van de brandstofmeter.

I had no idea how it was possible.

Ik had geen idee hoe dat mogelijk zou zijn.

I just thought it's a dream and I want to do it.

Ik dacht alleen, het is een droom en ik wil het doen.

And when the capsule of my balloon was introduced

En toen de capsule van mijn ballon tentoongesteld werd,

officially in the Air and Space Museum in Washington,

officieel in het Air and Space Museum in Washington,

together with the airplane of Charles Lindbergh,

naast het vliegtuig van Charles Lindbergh

with Apollo 11, with the Wright Brothers' Flyer,

naast Apollo 11, de Wright Brothers Flier

with Chuck Yeager's 61,

naast Chuck Yeager's 61,

I had really a thought then.

Toen had ik echt een idee.

I thought, well, the 20th century, that was brilliant.

Ik dacht, de twintigste eeuw, dat was briljant.

It allowed to do all those things there.

Het maakte al die dingen mogelijk.

But it will not be possible in the future any more.

Maar het zal niet meer mogelijk zijn in de toekomst.

It takes too much energy. It will cost too much.

Het kost teveel energie. Het zal te duur zijn.

It will be prohibited

Het zal verboden worden

because we'll have to save our natural resources

omdat we onze natuurlijke hulpbronnen moeten sparen

in a few decades from now.

een paar decennia vanaf nu.

So how can we perpetuate

Hoe kunnen we de pioniersgeest

this pioneering spirit

door laten gaan

with something that will be independent from fossil energy?

met iets dat onafhankelijk is van fossiele energie?

And this is when the project Solar Impulse

Op dat moment begon het Solar Impulse project

really started to

echt vorm te krijgen

turn in my head.

in mijn hoofd.

And I think it's a nice metaphor also

En ik denk dat het een aardige metafoor is

for the 21st century.

voor de 21e eeuw.

Pioneering spirit should continue, but on another level.

De pioniersgeest moet doorgaan, maar op een ander niveau.

Not to conquer the planet or space,

Niet om de planeet of de ruimte te veroveren,

not anymore, it has been done,

niet meer, dat is al gebeurd,

but rather to improve the quality of life.

maar om de kwaliteit van leven te verbeteren.

How can we go through the ice of certainty

Hoe kunnen we door het ijs van zekerheid breken,

in order to make the most incredible a possible thing?

om het meest ongeloofwaardige mogelijk te maken?

What is today completely impossible --

Wat vandaag compleet onmogelijk is:

get rid of our dependency on fossil energy.

te stoppen met onze afhankelijkheid van fossiele energie.

If you tell to people, we want to be independent

Als je zegt, we willen onafhankelijk zijn

from fossil energy in our world,

van fossiele energie in onze wereld,

people will laugh at you, except here,

zullen mensen om je lachen, behalve hier,

where crazy people are invited to speak.

waar gekke mensen worden uitgenodigd om te praten.

(Laughter)

(Gelach)

So, the idea is that if we fly around the world

Dus het idee is, dat als we rond de aarde vliegen

in a solar powered airplane,

in een door zonne-energie aangedreven vliegtuig

using absolutely no fuel,

waarbij absoluut geen brandstof verbruikt wordt,

nobody ever could say in the future

niemand in de toekomst meer kan zeggen

that it's impossible to do it

dat het onmogelijk is

for cars, for heating systems,

bij auto's, verwarmingssystemen,

for computers, and so on and so on.

computers, enzovoort.

Well, solar power airplanes are not new.

Vliegtuigen op zonne-energie zijn niet nieuw.

They have flown in the past, but without

Ze hebben in het verleden al gevlogen, maar zonder

saving capabilities, without batteries.

opslagmogelijkheid, zonder accu's.

Which means that they have more proven

Ze hebben meer de limieten aangetoond

the limits of renewable energies

van hernieuwbare energiebronnen

than the potential of it.

dan het potentieel.

If we want to show the potential,

Als we het potentieel willen aantonen,

we have to fly day and night.

zullen we dag en nacht moeten vliegen.

That means to load the batteries during the flight,

Dat betekent dat de accu's gedurende de vlucht opgeladen worden,

in order to spend the night on the batteries,

zodat we de nacht op de accu's doorkomen,

and fly the next day again.

en de volgende dag weer vliegen.

It has been made, already, on remote controlled

Dat bestaat al, bij radiografisch bestuurde

little airplane models, without pilots.

kleine vliegtuigjes, zonder piloten.

But it stays an anecdote

Maar het blijft een anekdote,

because the public couldn't identify to it.

omdat het publiek zich er niet mee kan identificeren.

I think you need a pilot in the plane

Ik denk dat er een piloot moet zijn

that can talk to the universities,

die met de universiteiten kan praten,

that can talk to students,

die kan praten met studenten,

talk to politicians during the flight,

met politici gedurende de vlucht,

and really make it a human adventure.

en die het een echt menselijk avontuur kan maken.

For that, unfortunately,

Daarvoor is, jammer genoeg,

four meters wingspan is not enough.

een spanwijdte van vier meter niet genoeg.

You need 64 meter wingspan.

Je hebt 64 meter spanwijdte nodig.

64 meter wingspan to carry one pilot, the batteries,

64 meter spanwijdte kan een piloot en de accu's dragen,

flies slowly enough with the aerodynamic efficiency.

het vliegt langzaam genoeg met aerodynamische efficiëntie.

Why that? Because fuel is not easy to replace.

Waarom? Omdat brandstof niet gemakkelijk te vervangen is.

That's for sure.

Dat is zeker.

And with 200 square meters of solar power on our plane,

En met 200 vierkante meter zonnepanelen op ons vliegtuig,

we can produce the same energy

kunnen we evenveel energie produceren

than 200 little lightbulbs.

als 200 kleine gloeilampen gebruiken.

That means a Christmas tree, a big Christmas tree.

Dat is een kerstboom, een grote kerstboom.

So the question is, how can you carry a pilot around the world

Dus de vraag is hoe je een piloot rond de aarde kunt laten vliegen

with an airplane that uses

met een vliegtuig dat evenveel

the same amount of energy as a big Christmas tree?

energie gebruikt als een flinke kerstboom?

People will tell you it's impossible,

Mensen zullen zeggen dat het onmogelijk is.

and that's exactly why we try to do it.

en dat is precies waarom we het gaan proberen.

We launched the project with my colleague Andre Borschberg

We zijn het project begonnen met mijn collega André Borschberg,

six years ago.

zes jaar geleden.

We have now 70 people in the team working on it.

Er werkt nu een team van 70 man aan.

We have gone through the stages of simulation, design,

We zijn door de fasen gegaan van simulatie, ontwerp,

computing, preparing the construction

berekeningen, en het voorbereiden van de constructie.

of the first prototype.

van het eerste prototype.

That has been achieved after two years of work.

Dat hebben we na twee jaar werk bereikt.

Cockpit, propeller, engine.

Cockpit, propeller, motor.

Just the fuselage here, it's so light.

Hier de romp, hij is zo licht.

It's not designed by an artist, but it could be.

Hij is niet door een kunstenaar ontworpen, maar het zou kunnen.

50 kilos for the entire fuselage.

50 kilo voor de complete romp.

Couple of kilos more for the wing spars.

Een paar kilo meer voor de vleugelliggers,

This is the complete structure of the airplane.

Dit is de complete structuur van het vliegtuig.

And one month ago we have unveiled it.

Een maand geleden hebben we het onthuld.

You cannot imagine how it is for a team

U kunt zich niet voorstellen hoe het is voor een team

who has been working six years on it

dat er zes jaar aan gewerkt heeft,

to show that it's not only a dream and a vision,

te laten zien dat het niet enkel een droom en een visie is,

it's a real airplane.

maar dat het een echt vliegtuig is.

A real airplane that we could finally present.

Een vliegtuig dat we eindelijk konden laten zien.

And what's the goal now?

En wat is nu het doel?

The goal is to take off,

Het doel is op te stijgen,

end of this year for the first test,

het einde van dit jaar de eerste testvlucht,

but mainly next year, spring or summer,

maar vooral volgend jaar, in de lente of zomer

take off, on our own power,

op te stijgen, op eigen kracht,

without additional help, without being towed,

zonder extra hulp, zonder een sleep,

climb to 9,000 meters altitude.

om naar 9.000 meter te klimmen,

The same time we load the batteries,

terwijl de accu's tegelijkertijd opladen,

we run the engines, and when we get at the maximum height,

de motor te laten lopen, en wanneer we de maximale hoogte bereiken,

we arrive at the beginning of the night.

we bij het begin van de avond zijn aangekomen.

And there, there will be just one goal, just one:

En er is maar een doel, een maar,

reach the next sunrise before the batteries are empty.

het bereiken van de volgende zonsopkomst voordat de accu's leeg zijn.

(Laughter)

(Gelach)

And this is exactly the symbol of our world.

En dat is precies het symbool van onze wereld.

If our airplane is too heavy,

Als ons vliegtuig te zwaar is,

if the pilot wastes energy,

als de piloot energie verspilt,

we'll never make it through the night.

zullen we de ochtend nooit halen.

And in our world, if we keep on spoiling,

En in onze wereld, als we blijven schenden,

wasting our energy resources,

onze energiebronnen verspillen,

if we keep on building things that consume so much energy

als we dingen blijven bouwen die zoveel energie verbruiken

that most of the companies now go bankrupt,

dat de meeste bedrijven bankroet zullen gaan,

it's clear that we'll never give the planet to the next generation

zullen we de planeet nooit aan de volgende generatie doorgeven

without a major problem.

zonder een groot probleem.

So, you see that this airplane is more a symbol.

Dit vliegtuig is meer een symbool.

I don't think it will transport 200 people

Ik denk niet dat er 200 man in gaat vliegen

in the next years.

in de komende jaren.

But when Lindbergh crossed the Atlantic,

Maar toen Lindbergh de oceaan overstak

the payload was also just sufficient

was de lading net voldoende

for one person and some fuel.

voor een persoon en wat brandstof.

And 20 years later there were 200 people

en 20 jaar later zaten er 200 man

in every airplane crossing the Atlantic.

in ieder vliegtuig dat de oceaan overstak.

So, we have to start,

We moeten ergens beginnen

and show the example.

om een voorbeeld te stellen.

A little bit like on this picture here.

Een beetje zoals op deze foto.

This is a painting from Magritte,

Het is een schilderij van Magritte,

in the museum in Holland that I love so much.

in een museum in Nederland waar ik zo van hou.

It's a pipe, and it's written, "This is not a pipe."

Het is een pijp en er staat: "Dit is geen pijp."

This is not an airplane.

Dit is geen vliegtuig.

This is a symbol of what we can achieve

Het is een symbool van wat we kunnen bereiken

when we believe in the impossible,

als we in het onmogelijke geloven,

when we have a team,

als we een team hebben,

when we have pioneering spirit,

als we pioniersgeest hebben,

and especially when we understand

en helemaal als we begrijpen

that all the certainties we have

dat alle zekerheden die we hebben,

should be thrown overboard.

overboord gegooid zouden moeten worden.

What pleases me very much

Wat mij erg bevalt is,

is that in the beginning I thought that we would have to fly

dat ik eerst dacht dat we rond de aarde moesten vliegen

around the world with no fuel

zonder brandstof

in order to have our message been understood.

zodat men de boodschap zou begrijpen.

And more and more, we're invited around the world with Andre

We worden overal ter wereld uitgenodigd met André

to talk about that project, to talk about the symbol of it,

om over het project te praten, over het symbool,

invited by politicians, invited in energy forums,

uitgenodigd door politici, uitgenodigd op energie forums,

in order to show that it's not anymore

om te laten zien dat het niet langer

completely stupid

ontzettend dom is

to think about getting rid of the dependency

om te denken dat we zonder de afhankelijkheid

on fossil energies.

van fossiele energie.

So, through speeches like this one today,

Dus, door toespraken zoals deze vandaag,

through interviews, through meetings,

door interviews, door bijeenkomsten,

our goal is to get as many people possible on the team.

is ons doel zoveel mogelijk mensen in ons team te krijgen.

The success will not come

Het succes zal niet komen

if we "just," quote, unquote,

als we "alleen maar"

fly around the world in a solar-powered airplane.

rond de aarde in een vliegtuig op zonne-energie vliegen.

No, the success will come

Nee, het succes zal komen

if enough people are motivated

als genoeg mensen gemotiveerd zijn

to do exactly the same in their daily life,

om precies hetzelfde in hun dagelijkse leven te doen,

save energy, go to renewables.

energie besparen, voor hernieuwbaar kiezen.

And this is possible. You know, with the technologies we have today,

En het is mogelijk. Met de technologie van vandaag

we can save between 30 and 50 percent

kunnen we tussen de 30 en 50 procent besparen

of the energy of a country in Europe,

van de energie van een land in Europa,

and we can solve half of the rest with renewables.

en we kunnen de helft van de rest oplossen met hernieuwbare bronnen.

It leaves 25 or 30 percent for

Dan blijft er maar 25 of 30 procent over

oil, gas, coal, nuclear, or whatever.

voor olie, gas, steenkool, nucleair, of wat dan ook.

This is acceptable.

Dat is acceptabel.

This is why all the people who believe

Daarom zijn alle mensen die geloven

in this type of spirit

in deze geest

are welcome to be on that team.

welkom in dat team.

You can just go on SolarImpulse.com, subscribe

Je kunt naar Solarimpulse.com gaan en je aanmelden

to just be informed of what we're doing.

om op de hoogte te blijven van wat we doen.

But much more, to get advices,

Maar meer nog, om advies te krijgen,

to give your comments, to spread the word

om commentaar te geven, om het woord te verspreiden

that if it's possible in the air,

dat als het in de lucht mogelijk is

of course it's possible in the ground.

het natuurlijk op de grond ook kan.

And each time we have some ice in the future,

En elke keer als we in de toekomst wat ijs hebben,

we have to know that life will be great,

moeten we weten dat het leven prima zal zijn,

and the success will be brilliant

en een doorslaggevend succes,

if we dare to overcome our fear of the ice,

als we onze angst voor het ijs opzij kunnen zetten,

to go through the obstacle,

als we door het obstakel heen gaan,

to go through the problem, in order to see what there is on the other side.

door het probleem gaan, om te zien wat er aan de andere kant is.

So, you see, this is what we're doing on our side.

Dit doen wij aan onze kant.

Everyone has his goal, has his dreams,

Iedereen heeft zijn doel, zijn droom,

has his visions.

zijn visie.

The question I leave you with now

De vraag die ik bij u laat is

is which is the ballast

welke ballast

you would like to throw overboard?

wilt u overboord gooien?

Which will be the altitude at which

Op welke hoogte wilt u

you would like to fly in your life,

vliegen gedurende uw leven,

to get to the success that you wish to have,

om het succes te krijgen dat u zich wenst,

to get to the point that really belongs to you,

om het punt te bereiken dat u na aan het hart ligt,

with the potential you have,

met het potentieel dat u heeft

and the one you can really fulfill?

en dat wat u echt kunt bereiken?

Because the most renewable energy we have

Omdat de meest hernieuwbare energie die we hebben

is our own potential, and our own passion.

ons eigen potentieel is, onze eigen passie.

So, let's go for it, and I wish you an excellent adventure

Ga ervoor, en ik wens u een voortreffelijk avontuur

in the wings of the future. Thank you.

onder de vleugels van de toekomst. Dank u.

(Applause)

(Applaus)