Bertrand Piccard's solar-powered adventure

מתרגם: Ido Dekkers מבקר: Shaike Katz

Well, I learned a lot of things about ballooning,

טוב, למדתי הרבה דברים על כדורים פורחים,

especially at the end of these balloon flights

בעיקר בסוף הטיסות האלה

around the world I did with Brian Jones.

מסביב לעולם שעשיתי עם בריאן ג'ונס.

When I took this picture,

כשצילמתי את התמונה הזו,

the window was frozen because of the moisture of the night.

החלון היה קפוא בגלל הלחות בלילה.

And on the other side there was a rising sun.

ובצד השני היתה השמש הזורחת.

So, you see that on the other side of ice

אז, אתם רואים שבצד השני של הקרח

you have the unknown,

יש לכם את הלא ידוע,

you have the non-obvious,

יש לכם את הלא מובן מאליו,

you have the non-seen,

יש את הלא נראה,

for the people who don't dare

בשביל האנשים שלא מעיזים

to go through the ice.

לעבור דרך הקרח.

There are so many people

יש כל כך הרבה אנשים

who prefer to suffer in the ice they know

שמוכנים לסבול בקרח שהם מכירים

instead of taking the risk of going through the ice

במקום לקחת את הסיכון ולעבור דרך הקרח

to see what there is on the other side.

כדי לראות מה יש בצד השני.

And I think that's one of the main problems of our society.

ואני חושב שזו אחת הבעיות העיקריות של החברה שלנו,

We learn, maybe not the famous TED audience,

אנחנו לומדים, אולי לא הקהל המפורסם של TED,

but so many other people learn,

אבל כל כך הרבה אנשים אחרים לומדים

that the unknown, the doubts,

שהבלתי ידוע, הספקות,

the question marks are dangerous.

סימני השאלה הם מסוכנים.

And we have to resist to the changes.

ואנחנו צריכים להתנגד לשינוי.

We have to keep everything under control.

צריך לדאוג שהכל יהיה תחת שליטה.

Well, the unknown is part of life.

אבל, הבלתי ידוע הוא חלק מהחיים.

And in that sense, ballooning is a beautiful metaphor.

וריחוף בכדורים פורחים היא מטאפורה מעולה לנושא.

Because in the balloon, like in life,

מפני שבכדור הפורח, כמו בחיים,

we go very well in unforeseen directions.

אנחנו הולכים הרבה בכיוונים לא מתוכננים.

We want to go in a direction,

אנחנו רוצים ללכת בכיוון מסויים,

but the winds push us in another direction, like in life.

אבל הרוח דוחפת אותנו לכיוון אחר, כמו בחיים.

And as long as we fight horizontally,

וכל עוד אנחנו נלחמים אופקית,

against life, against the winds,

נגד החיים, נגד הרוחות,

against what's happening to us,

נגד מה שקורה לנו,

life is a nightmare.

החיים הם סיוט.

How do we steer a balloon?

איך אנחנו מכוונים את הכדור הפורח?

By understanding that the atmosphere

ע"י הבנה שהאטמוספרה

is made out of several different layers of wind

מורכבת משכבות שונות של רוח

which all have different direction.

שלכל אחת יש כיוון שונה.

So, then, we understand that if we want to change our trajectory,

אז, אנחנו מבינים שאם אנחנו רוצים לשנות את הכיוון שבו אנחנו עפים,

in life, or in the balloon,

בחיים, או בכדור הפורח,

we have to change altitude.

אנחנו צריכים לשנות גובה.

Changing altitude, in life,

שינוי גובה, בחיים,

that means raising to another psychological, philosophical,

אומר לעלות לרמה פסיכולוגית, פילוסופית,

spiritual level.

רוחנית אחרת.

But how do we do that?

אבל איך אנחנו עושים את זה?

In ballooning, or in life,

בכדור הפורח, או בחיים,

how do we change altitude?

איך אנחנו משנים את הגובה ?

How do we go from the metaphor

איך אנחנו עוברים מהמטאפורה

to something more practical that we can really

למשהו שאנחנו באמת יכולים פרקטית

use every day?

להשתמש בו כל יום?

Well, in a balloon it's easy, we have ballast.

אז, בכדור פורח זה קל, יש לנו זבורית.

And when we drop the ballast overboard we climb.

וכשאנו זורקים את הזבורית אנחנו עולים.

Sand, water, all the equipment we don't need anymore.

חול, מים, ציוד שכבר לא צריך.

And I think in life it should be exactly like this.

ואני חושב שככה גם צריך להיות בחיים.

You know, when people speak about pioneering spirit,

אתם יודעים, כשאנשים מדברים על רוח חלוצית,

very often they believe that pioneers

הם לרוב מאמינים שחלוצים

are the ones who have new ideas.

הם אלה עם הרעיונות החדשים.

It's not true.

זה לא נכון.

The pioneers are not the ones who have new ideas,

החלוצים הם לא אלה עם הרעיונות החדשים.

because new ideas are so easy to have.

מפני שזה כל כך קל להגיע לרעיונות חדשים.

We just close our eyes for a minute we all come back

אם רק עוצמים את העיניים לרגע לכולנו מגיעים

with a lot of new ideas.

הרבה רעיונות חדשים

No, the pioneer is the one who

לא, החלוץ הוא זה

allows himself to throw overboard a lot of ballast.

שמרשה לעצמו לזרוק הרבה זבורית.

Habits, certainties,

הרגלים, דברים בטוחים,

convictions, exclamation marks,

אמונות, סימני קריאה,

paradigms, dogmas.

פרדיגמות, דוגמות.

And when we are able to do that,

וכשאנחנו מצליחים לעשות זאת

what happens?

מה קורה?

Life is not anymore

החיים הם כבר לא

just one line going in one direction

קו אחד שהולך לכיוון אחד

in one dimension. No.

במימד אחד, לא.

Life is going to be made out of all the possible lines

החיים יהיו מורכבים מהרבה קווים אפשריים

that go in all the possible directions

שהולכים בכל כיוון אפשרי

in three dimensions.

בכל שלושת המימדים.

And pioneering spirit will be each time we allow ourselves

ורוח חלוצית תהייה בכל פעם שנרשה לעצמנו

to explore this vertical axis.

לחקור את הציר האנכי.

Of course not just like the atmosphere in the balloon,

כמובן לא רק כמו האטמוספירה בכדור הפורח,

but in life itself.

אלא בחיים עצמם.

Explore this vertical axis, that means

חקרו את הציר האנכי הזה, זאת אומרת

explore all the different ways to do,

חקרו את כל הדרכים לעשות,

all the different ways to behave, all the different ways to think,

את כל הדרכים להתנהג, את כל הדרכים לחשוב,

before we find the one that goes in the direction we wish.

לפני שתמצאו את זו שלוקחת אתכם לכיוון שתרצו.

This is very practical.

זה מאוד פרקטי.

This can be in politics.

זה יכול להיות בפוליטיקה.

This can be in spirituality.

זה יכול להיות רוחנית.

This can be in environment,

זה יכול להיות סביבתית,

in finance, in education of children.

בכספים, בחינוך הילדים.

I deeply believe

אני באמת מאמין

that life is a much greater adventure

שהחיים הם הרפתקה הרבה יותר גדולה

if we manage to do politics

אם נצליח לעשות פוליטיקה

without the trench between the left and the right wing.

בלי השוחה בין האגף הימני והשמאלי.

Because we will throw away these political dogmas.

מפני שנשליך את הדוגמה הפוליטית.

I deeply believe that we can make much more protection of the environment

אני באמת מאמין שנצליח לשמור על הסביבה טוב יותר

if we get rid -- if we throw overboard

אם ניפטר - אם נשליך

this fundamentalism that some of the greens have showed in the past.

את הפונדמנטליסטיות שחלק מהירוקים הראו בעבר.

And that we can aim for much higher spirituality

ושאנחנו יכולים לכוון הרבה יותר גבוה רוחנית

if we get rid of the religious dogmas.

אם ניפטר מהדוגמות הדתיות.

Throwing overboard, as ballast, to change our direction.

להשליך, כזבורית, כדי לשנות את הכיוון.

Well, these basically are things I believed in such a long time.

אלה בעצם דברים שאני מאמין בהם כבר זמן רב.

But actually I had to go around the world in a balloon

אבל בעצם הייתי צריך לטוס מסביב לעולם בכדור פורח

to be invited to talk about it.

כדי להיות מוזמן לדבר על זה.

(Laughter)

(צחוק)

(Applause)

(מחיאות כפיים)

It's clear that it's not easy to know which ballast to drop

וברור שזה לא ברור איזה זבורית לזרוק

and which altitude to take. Sometime we need

ואיזה גובה לבחור. לפעמים אנחנו צריכים

friends, family members or a psychiatrist.

חברים, משפחה או פסיכיאטר.

Well, in balloons we need weather men,

אז, בכדור פורח אנחנו צריכים חזאי,

the one who calculate the direction of each layer of wind,

האיש שמחשב את הכיוון של כל שכבת רוח,

at which altitude, in order to help the balloonist.

ובאיזה גובה, כדי לעזור לטייס.

But sometimes it's very paradoxical.

אבל לפעמים זה מאוד פרדוקסלי.

When Brian Jones and I were flying around the world,

כשבריאן ג'ונס ואני טסנו מסביב לעולם,

the weather man asked us, one day, to fly

החזאי ביקש מאיתנו, יום אחד, לטוס

quite low, and very slow.

די נמוך, ומאוד לאט.

And when we calculated we thought we're never going to make it

וכשחישבנו חשבנו שלא נצליח

around the world at that speed.

לטוס מסביב לעולם במהירות הזו.

So, we disobeyed. We flew much higher, and double the speed.

אז, המרנו את פיו, טסנו הרבה יותר גבוה, ובמהירות כפולה.

And I was so proud to have found that jetstream

והייתי כל כך גאה שמצאנו את זרם הסילון

that I called the weather man,

שהתקשרתי לחזאי,

and I told him, "Hey, guy, don't you think we're good pilots up there?

ואמרתי לו, " הי, אתה לא חושב שאנחנו טייסים טובים פה?

We fly twice the speed you predicted."

אנחנו טסים במהירות כפולה משצפית."

And he told me, "Don't do that. Go down immediately

והוא אמר לי, " אל תעשו את זה, רדו מייד

in order to slow down."

כדי להאט."

And I started to argue. I said, "I'm not going to do that.

ואני התחלתי להתווכח. אמרתי, "אני לא הולך לעשות את זה.

We don't have enough gas to fly so slow."

אין לנו מספיק גז כדי לטוס כל כך לאט."

And he told me, "Yes, but with the low pressure you have on your left

והוא אמר לי, " כן, אבל עם הלחץ הנמוך שיש לשמאלכם

if you fly too fast, in a couple of hours

אם תטוסו מהר מדי, תוך כמה שעות

you will turn left and end up at the North Pole.

תפנו שמאלה ותגיעו לקוטב הצפוני."

(Laughter)

(צחוק)

And then he asked me --

ואז הוא שאל אותי -

and this is something I will never forget in my life --

וזה משהו שאני לעולם לא אשכח בחיי -

he just asked me, "You're the good pilot up there.

הוא פשוט שאל אותי, " אתה הטייס הטוב שם למעלה.

What do you really want? You want to go very fast

מה אתה באמת רוצה? לטוס מאוד מהר

in the wrong direction, or slowly in the good direction?

בכיוון הלא נכון, או לאט בכיוון הנכון ?"

(Laughter)

(צחוק)

(Applause)

(מחיאות כפיים)

And this is why you need weathermen.

ובגלל זה צריך חזאים.

This is why you need people with long-term vision.

בגלל זה צריך אנשים עם ראייה למרחק.

And this is precisely what fails

וזה בדיוק מה שחסר

in the political visions we have now,

בראייה הפוליטית העכשווית,

in the political governments.

בממשלות הפוליטיות.

We are burning, as you heard,

אנחנו שורפים, כמו ששמעתם,

so much energy,

כל כך הרבה אנרגיה,

not understanding that such an unsustainable

בלי הבנה שדרך חיים נטולת קיימות כזו

way of life cannot last for long.

לא תוכל להחזיק הרבה זמן.

So, we went down actually.

אז, בסוף הנמכנו.

We slowed down. And we went through moments of fears

האטנו, ועברנו רגעים של חרדה

because we had no idea how the little amount of gas

מפני שלא ידענו איך מעט הגז

we had in the balloon

שהיה בכדור הפורח

could allow us to travel 45,000 kilometers.

יאפשר לנו מסע של 45,000 קילומטר.

But we were expected to have doubts; we're expected to have fears.

אבל היה צפוי שיהיו לנו ספקות, שיהיו לנו פחדים.

And actually this is where the adventure really started.

ופה בעצם ההרפתקה החלה.

When we were flying over the Sahara and India

כשטסנו מעל הסהרה והודו

it was nice holidays.

אלה היו חופשים קלים.

We could land anytime and fly back home with an airplane.

הינו יכולים לנחות בכל מקום ולטוס הביתה במטוס.

In the middle of the Pacific,

באמצע האוקיינוס הפסיפי,

when you don't have the good winds, you cannot land,

כשאין לך את הרוחות הטובות אתה לא יכול לנחות,

you cannot go back.

אתה לא יכול לחזור.

That's a crisis.

זה משבר.

That's the moment when you have to wake up

זה הרגע שאתה חייב להתעורר

from the automatic way of thinking.

מדרך החשיבה האוטומטית.

That's the moment when you have to motivate

זה הרגע שאתה צריך לדרבן

your inner potential,

את הפוטנציאל הפנימי שלך,

your creativity.

את היצירתיות.

That's when you throw out all the ballast,

אז אתה זורק את כל הזבורית,

all the certainties,

את כל הדברים הבטוחים,

in order to adapt to the new situation.

כדי להתאים את עצמך למצב החדש.

And actually, we changed completely our flight plan.

ובעצם, שינינו לגמרי את תוכנית הטיסה שלנו.

We changed completely our strategy.

שינינו לגמרי את האסטרטגיה.

And after 20 days we landed successfully in Egypt.

ואחרי 20 יום נחתנו בהצלחה במצריים.

But if I show you this picture

אבל אם אראה לכם את התמונה הזו

it's not to tell you how happy we were.

זה לא כדי להראות לכם כמה שמחים היינו.

It's to show you how much gas was left

זה כדי להראות לכם כמה גז נשאר לנו

in the last bottles.

בבקבוקים האחרוים.

We took off with 3.7 tons of liquid propane.

לקחנו איתנו 3.7 טון של פרופאן נוזלי.

We landed with 40 kilos.

נחתנו עם 40 קילו.

When I saw that, I made a promise to myself.

כשראיתי את זה, הבטחתי לעצמי.

I made a promise that the next time I would fly around the world,

הבטחתי שבפעם הבאה שאטוס מסביב לעולם

it would be with no fuel,

תהיה ללא דלק בכלל.

independent from fossil energies,

משוחרר מאנרגיה ממאובנים,

in order to be safe,

כדי להיות בטוח,

not to be threatened by the fuel gauge.

כדי לא להיות מאויים על ידי מד הדלק.

I had no idea how it was possible.

לא היה לי מושג איך זה יהיה אפשרי.

I just thought it's a dream and I want to do it.

רק חשבתי שזה חלום שאני רוצה להגשים.

And when the capsule of my balloon was introduced

וכשהקפסולה של הכדור הפורח שלי הוצגה

officially in the Air and Space Museum in Washington,

רשמית במוזאון התעופה והחלל בוושינגטון,

together with the airplane of Charles Lindbergh,

ביחד עם המטוס של צ'רלס לינדברג

with Apollo 11, with the Wright Brothers' Flyer,

עם האפולו 11, עם המטוס של האחים רייט,

with Chuck Yeager's 61,

עם הX1 של צ'אק ייגר,

I had really a thought then.

באמת הייתה לי מחשבה אז.

I thought, well, the 20th century, that was brilliant.

חשבתי, המאה העשרים באמת , הייתה גאונית.

It allowed to do all those things there.

היא אפשרה לעשות את כל הדברים האלה.

But it will not be possible in the future any more.

אבל זה לא יהיה אפשרי בעתיד יותר.

It takes too much energy. It will cost too much.

זה לוקח יותר מדי אנרגיה. זה יעלה יותר מדי.

It will be prohibited

זה יהיה אסור

because we'll have to save our natural resources

מפני שנצטרך לשמור על המשאבים הטבעיים שלנו.

in a few decades from now.

עוד כמה עשורים מעכשיו.

So how can we perpetuate

אז איך נוכל להנציח

this pioneering spirit

את הרוח החלוצית

with something that will be independent from fossil energy?

עם משהו שלא יהיה תלוי בדלקים מאובנים?

And this is when the project Solar Impulse

וזה הרגע שבו הפרוייקט דחף סולארי

really started to

באמת התחיל

turn in my head.

לנוע לי בראש.

And I think it's a nice metaphor also

ואני חושב שזו גם מטאפורה יפה

for the 21st century.

למאה ה21.

Pioneering spirit should continue, but on another level.

רוח חלוצית צריכה להמשיך, אבל ברמה אחרת.

Not to conquer the planet or space,

לא לכבוש את כדור הארץ או החלל,

not anymore, it has been done,

לא עוד, זה כבר נעשה,

but rather to improve the quality of life.

אלא לשפר את איכות החיים.

How can we go through the ice of certainty

איך אנחנו יכולים לעבור את קרח הוודאות

in order to make the most incredible a possible thing?

כדי להפוך את המופלא ביותר למציאות?

What is today completely impossible --

מה שהיום לגמרי בלתי אפשרי -

get rid of our dependency on fossil energy.

להיפטר מהתלות שלנו בדלקים מאובנים.

If you tell to people, we want to be independent

אם אתם אומרים לאנשים, אנחנו רוצים להיפטר מהתלות

from fossil energy in our world,

בדלקים מאובנים בעולם,

people will laugh at you, except here,

אנשים יצחקו עליכם, חוץ מפה,

where crazy people are invited to speak.

מקום שאנשים מטורפים מוזמנים לדבר.

(Laughter)

(צחוק)

So, the idea is that if we fly around the world

אז, הרעיון שאם נטוס מסביב לעולם

in a solar powered airplane,

במטוס מונע אנרגיה סולארית,

using absolutely no fuel,

בלי שימוש בדלק בכלל,

nobody ever could say in the future

אף אחד לא יוכל להגיד בעתיד

that it's impossible to do it

שזה בלתי אפשרי

for cars, for heating systems,

גם למכוניות, למערכות חימום,

for computers, and so on and so on.

למחשבים וכו'.

Well, solar power airplanes are not new.

מטוסים מונעים כוח סולארי הם לא חדשים.

They have flown in the past, but without

הם טסו בעבר, אבל ללא

saving capabilities, without batteries.

יכולת שימור אנרגיה, ללא סוללות.

Which means that they have more proven

מה שאומר שהם הוכיחו יותר

the limits of renewable energies

את המגבלות של אנרגיה מתחדשת

than the potential of it.

מאשר את הפוטנציאל שלה.

If we want to show the potential,

אם אנחנו רוצים להראות את הפוטנציאל,

we have to fly day and night.

אנחנו צריכים לטוס יום ולילה.

That means to load the batteries during the flight,

זה אומר לטעון את הסוללות בזמן הטיסה,

in order to spend the night on the batteries,

כדי שנוכל לטוס בלילה על סוללות,

and fly the next day again.

ולהמשיך לטוס ביום למחרת.

It has been made, already, on remote controlled

זה כבר נעשה, בטיסנים

little airplane models, without pilots.

מונחי שלט, ללא טייסים.

But it stays an anecdote

אבל זו נשארה אנקדוטה

because the public couldn't identify to it.

מפני שהציבור לא יכול להזדהות עם זה.

I think you need a pilot in the plane

אני חושב שצריך טייס במטוס

that can talk to the universities,

שיכול לדבר עם האוניברסיטאות,

that can talk to students,

שיכול לדבר עם סטודנטים,

talk to politicians during the flight,

שיכול לדבר עם פוליטיקאים בזמן הטיסה,

and really make it a human adventure.

ולהפוך את זה לחוויה אנושית.

For that, unfortunately,

לזה, לצערנו,

four meters wingspan is not enough.

מוטת כנף של 4 מטר לא מספיקה.

You need 64 meter wingspan.

צריך מוטת כנף של 64 מטר.

64 meter wingspan to carry one pilot, the batteries,

מוטת כנף של 64 מטר כדי להחזיק את הטייס, הסוללות,

flies slowly enough with the aerodynamic efficiency.

לטוס לאט עם מקדם אירודינמי טוב.

Why that? Because fuel is not easy to replace.

למה? מפני שלא קל להחליף דלק.

That's for sure.

זה בטוח.

And with 200 square meters of solar power on our plane,

ועם 200 מטרים מרובעים של כוח סולארי על המטוס,

we can produce the same energy

אנחנו יכולים לייצר אותה כמות אנרגיה

than 200 little lightbulbs.

כמו 200 נורות קטנות.

That means a Christmas tree, a big Christmas tree.

זה אומר עץ חג מולד, עץ חג מולד גדול.

So the question is, how can you carry a pilot around the world

אז השאלה היא, איך אנחנו יכולים לשאת טייס מסביב לעולם

with an airplane that uses

עם מטוס שיש לו רק

the same amount of energy as a big Christmas tree?

את כמות האנרגיה של עץ חג מולד?

People will tell you it's impossible,

אנשים יאמרו לכם שזה לא אפשרי,

and that's exactly why we try to do it.

וזו בדיוק הסיבה שאנחנו מנסים לעשות את זה.

We launched the project with my colleague Andre Borschberg

השקנו את הפרוייקט עם שותפי אנדרה בורשברג

six years ago.

לפני שש שנים.

We have now 70 people in the team working on it.

יש לנו עכשיו 70 אנשים בצוות.

We have gone through the stages of simulation, design,

עברנו את שלבי הסימולציה, עיצוב,

computing, preparing the construction

חישוב, הכנת ההרכבה

of the first prototype.

של אב הטיפוס הראשון.

That has been achieved after two years of work.

את זה השגנו אחרי שנתיים של עבודה.

Cockpit, propeller, engine.

תא טייס, מדחף, מנוע.

Just the fuselage here, it's so light.

רק הגוף פה, זה כל כך קל,

It's not designed by an artist, but it could be.

זה לא תוכנן על ידי אומן, אבל זה היה יכול להיות.

50 kilos for the entire fuselage.

50 קילו לכל גוף המטוס

Couple of kilos more for the wing spars.

עוד כמה קילו לקורות הכנף.

This is the complete structure of the airplane.

זה כל מבנה המטוס.

And one month ago we have unveiled it.

ולפני חודש חשפנו אותו.

You cannot imagine how it is for a team

אתם לא יכולים לתאר לעצמכם איך זה לצוות

who has been working six years on it

שעבד על זה 6 שנים

to show that it's not only a dream and a vision,

להראות שזה לא רק חלום וחזון,

it's a real airplane.

שזה מטוס אמיתי.

A real airplane that we could finally present.

מטוס אמיתי שסוף סוף נוכל להציג.

And what's the goal now?

ומה עכשיו ?

The goal is to take off,

המטרה עכשיו היא להמריא,

end of this year for the first test,

בסוף השנה למבחן הראשון,

but mainly next year, spring or summer,

אבל בעיקר שנה הבאה, באביב או בקיץ,

take off, on our own power,

להמריא, בכוח עצמי,

without additional help, without being towed,

בלי עזרה חיצונית, ללא גרירה,

climb to 9,000 meters altitude.

לטפס לגובה 9 קילומטר,

The same time we load the batteries,

ובאותו זמן לטעון את הסוללות,

we run the engines, and when we get at the maximum height,

אנחנו מפעילים את המנועים, וכשמגיעים לרום מקסימלי,

we arrive at the beginning of the night.

מגיעים לשעת הדמדומים.

And there, there will be just one goal, just one:

ושם תהיה מטרה אחת בלבד, רק אחת,

reach the next sunrise before the batteries are empty.

להגיע לזריחה הבאה לפני שהסוללות יתרוקנו.

(Laughter)

(צחוק)

And this is exactly the symbol of our world.

וזה בדיוק הסמל של העולם שלנו,

If our airplane is too heavy,

אם המטוס כבד מדי,

if the pilot wastes energy,

אם הטייס מבזבז אנרגיה,

we'll never make it through the night.

לעולם לא נצלח את הלילה.

And in our world, if we keep on spoiling,

ובעולם שלנו, אם נמשיך להתפנק,

wasting our energy resources,

לבזבז את משאבי האנרגיה שלנו,

if we keep on building things that consume so much energy

אם נמשיך לבנות דברים שצורכים יותר מדי אנרגיה

that most of the companies now go bankrupt,

כך שרוב החברות יגיעו לפשיטת רגל,

it's clear that we'll never give the planet to the next generation

זה ברור שלא נעביר את הכוכב לדור הבא

without a major problem.

בלי בעיות משמעותיות.

So, you see that this airplane is more a symbol.

אז, אתם רואים שהמטוס הזה הוא יותר סמל.

I don't think it will transport 200 people

אני לא חושב שהוא יוביל 200 אנשים

in the next years.

בשנים הקרובות.

But when Lindbergh crossed the Atlantic,

אבל כשלינדברג חצה את האטלנטי

the payload was also just sufficient

המשקל הספיק בדיוק

for one person and some fuel.

לאדם אחד וקצת דלק.

And 20 years later there were 200 people

ואחרי 20 שנה היו 200 אנשים

in every airplane crossing the Atlantic.

בכל מטוס שחצה את האטלנטי.

So, we have to start,

אז אנחנו חייבים להתחיל,

and show the example.

ולהראות דוגמה.

A little bit like on this picture here.

קצת כמו בתמונה כאן.

This is a painting from Magritte,

זה ציור של מגריט,

in the museum in Holland that I love so much.

במוזאון בהולנד שאני אוהב כל כך.

It's a pipe, and it's written, "This is not a pipe."

זו מקטרת, וכתוב עליה, "זו לא מקטרת."

This is not an airplane.

זה לא מטוס.

This is a symbol of what we can achieve

זה סמל למה שאנחנו יכולים להשיג

when we believe in the impossible,

כשאנו מאמינים בבלתי אפשרי,

when we have a team,

כשיש לנו צוות,

when we have pioneering spirit,

כשיש לנו רוח חלוצית,

and especially when we understand

ובעיקר כשאנחנו מבינים

that all the certainties we have

שכל הדברים הידועים שיש לנו

should be thrown overboard.

צריכים להיות מושלכים.

What pleases me very much

מה שמשמח אותי מאוד

is that in the beginning I thought that we would have to fly

זה שבהתחלה חשבתי שנצטרך לטוס

around the world with no fuel

מסביב לעולם ללא דלק

in order to have our message been understood.

כדי שאנשים יבינו את המסר שלנו.

And more and more, we're invited around the world with Andre

ויותר ויותר אנחנו, מוזמנים מסביב לעולם עם אנדרה

to talk about that project, to talk about the symbol of it,

כדי לדבר על הפרוייקט, כדי לדבר כל הסמליות שבו,

invited by politicians, invited in energy forums,

מוזמנים על ידי פוליטיקאים, על ידי פורומים לאנרגיה,

in order to show that it's not anymore

כדי להראות שזה כבר לא

completely stupid

לגמרי טיפשי

to think about getting rid of the dependency

לחשוב על להיפטר מהתלות

on fossil energies.

בדלקים מאובנים.

So, through speeches like this one today,

אז, דרך הרצאות כמו זו היום,

through interviews, through meetings,

דרך ראיונות, דרך פגישות,

our goal is to get as many people possible on the team.

המטרה שלנו היא להוסיף כמה שיותר אנשים לצוות.

The success will not come

ההצלחה לא תגיע

if we "just," quote, unquote,

אם אנחנו "רק",

fly around the world in a solar-powered airplane.

נטוס מסביב לעולם במטוס מונע סולארית.

No, the success will come

לא, ההצלחה תבוא

if enough people are motivated

אם מספיק אנשים יונעו

to do exactly the same in their daily life,

לעשות אותו דבר בחיים היומיומיים,

save energy, go to renewables.

לחסוך אנרגיה, לעבור לאנרגיה מתחדשת.

And this is possible. You know, with the technologies we have today,

וזה אפשרי. אתם יודעים, עם הטכנולוגיות שיש לנו היום

we can save between 30 and 50 percent

אנחנו יכולים לחסוך 30 עד 50 אחוז

of the energy of a country in Europe,

מהאנרגיה במדינה ארופאית,

and we can solve half of the rest with renewables.

ולפתור חצי מהשאר עם אנרגיה מתחדשת.

It leaves 25 or 30 percent for

זה משאיר 25 או 30 אחוז

oil, gas, coal, nuclear, or whatever.

לנפט, גז, פחם, אנרגיה גרעינית, או אחרת.

This is acceptable.

זה מקובל.

This is why all the people who believe

זו הסיבה שכל האנשים שמאמינים

in this type of spirit

בסוג כזה של רוח

are welcome to be on that team.

מוזמנים להיות בצוות לנו.

You can just go on SolarImpulse.com, subscribe

אפשר פשוט להיכנס ל SolarImpulse.com , להירשם

to just be informed of what we're doing.

רק כדי לקבל מידע על מה אנחנו עושים.

But much more, to get advices,

אבל גם הרבה יותר, לקבל עצות,

to give your comments, to spread the word

לתת הערות, להפיץ את הבשורה

that if it's possible in the air,

שזה אפשרי באוויר

of course it's possible in the ground.

וברור שזה אפשרי על הקרקע.

And each time we have some ice in the future,

וכל פעם שיש לנו קרח בעתיד,

we have to know that life will be great,

אנחנו צריכים לדעת שהחיים יהיו נפלאים,

and the success will be brilliant

וההצלחה תהיה גדולה

if we dare to overcome our fear of the ice,

אם נעז להתגבר על הפחד שלנו מהקרח,

to go through the obstacle,

לעבור דרך המכשול,

to go through the problem, in order to see what there is on the other side.

לעבור דרך הבעיה, כדי לראות מה יש בצד השני.

So, you see, this is what we're doing on our side.

אז, אתם רואים, זה מה שאנחנו עושים בצד שלנו.

Everyone has his goal, has his dreams,

לכל אחד יש מטרה, יש חלום,

has his visions.

יש חזון.

The question I leave you with now

השאלה שאני משאיר אותך איתה

is which is the ballast

היא מה הזבורית

you would like to throw overboard?

שאתם רוצים להשליך?

Which will be the altitude at which

באיזה גובה אתם

you would like to fly in your life,

רוצים לטוס בחייכם,

to get to the success that you wish to have,

כדי להגיע להצלחה שאת רוצים להגיע אליה,

to get to the point that really belongs to you,

להגיע לנקודה שבאמת שייכת לכם,

with the potential you have,

עם הפוטנציאל שיש לכם,

and the one you can really fulfill?

וזה שאתם באמת יכולים להגשים?

Because the most renewable energy we have

מפני שהאנרגיה החלופית שיש לנו

is our own potential, and our own passion.

היא הפוטנציאל שלנו, והתשוקה שלנו.

So, let's go for it, and I wish you an excellent adventure

אז, בוא נלך על זה, ואני מאחל לכם הרפתקאה מוצלחת

in the wings of the future. Thank you.

בכנפי העתיד, תודה רבה.

(Applause)

(מחיאות כפיים)