Bertrand Piccard's solar-powered adventure

번역: Youngki Jin 검토: InHyuk Song

Well, I learned a lot of things about ballooning,

저는 열기구에 대해 많은 것을 배웠습니다.

especially at the end of these balloon flights

특히 제가 브라이언 존스와 함께

around the world I did with Brian Jones.

열기구를 타고 세계를 일주하게 되면서 말입니다.

When I took this picture,

제가 이 사진을 찍었을 때는

the window was frozen because of the moisture of the night.

열기구의 창문은 밤의 습기로 인해 얼어 있었죠

And on the other side there was a rising sun.

그리고 그 뒷편으로 해가 뜨고 있었습니다.

So, you see that on the other side of ice

여러분은 얼음 저 너머로

you have the unknown,

여러분이 모르고

you have the non-obvious,

분명하지 않으며

you have the non-seen,

한번도 보지 못했던 것이 있다는 걸 알고 있습니다.¥

for the people who don't dare

사람들은 아무도 저 얼음을 통해

to go through the ice.

가보려고 하지 않았기 때문이죠

There are so many people

이 세상 많은 사람들은

who prefer to suffer in the ice they know

얼음 저 너머에 무엇이 있는지 보기 위해서

instead of taking the risk of going through the ice

얼음을 통해야 하는 위험을 감수하는 대신에

to see what there is on the other side.

이미 알고 있는 안전한 지역에서 머무르는 것을 선호합니다.

And I think that's one of the main problems of our society.

저는 이것이 우리 사회의 중요한 문제중의 하나라고 생각합니다.

We learn, maybe not the famous TED audience,

우리는, 아마도 우리 TED 청중들은 아니겠지만,

but so many other people learn,

수많은 일반 사람들은

that the unknown, the doubts,

의구심이나 미지,

the question marks are dangerous.

물음표등이 위험하다고 알고 있습니다.

And we have to resist to the changes.

우리는 변화에 저항해야 하고

We have to keep everything under control.

모든 것을 통제하에 두어야 한다고 생각합니다.

Well, the unknown is part of life.

그러나, 미지는 바로 우리 삶의 한 부분입니다.

And in that sense, ballooning is a beautiful metaphor.

이러한 관점에서 열기구는 진정 아름다운 은유가 됩니다.

Because in the balloon, like in life,

왜냐하면 열기구는 마치 삶과 같아서

we go very well in unforeseen directions.

예측 불가능한 방향으로 오히려 더 잘 가기 때문입니다.

We want to go in a direction,

우리는 이 방향으로 가고 싶지만

but the winds push us in another direction, like in life.

마치 인생처럼, 바람이 우리를 다른 방향으로 밀어 냅니다.

And as long as we fight horizontally,

우리가 삶, 바람

against life, against the winds,

그리고 우리에게 닥칠 그 무언가에 대해

against what's happening to us,

수평하게 날고 있는 한

life is a nightmare.

인생은 곧 악몽과도 같습니다.

How do we steer a balloon?

우리는 열기구를 어떻게 조종할까요?

By understanding that the atmosphere

그것은 대기가 각기 다른 방향으로 부는

is made out of several different layers of wind

많은 수의 서로 다른 바람층으로 이루어져 있다는 것을

which all have different direction.

이해함으로써 가능합니다.

So, then, we understand that if we want to change our trajectory,

따라서 우리가 만일 삶의 궤적, 혹은 열기구의

in life, or in the balloon,

비행경로를 바꿀 수 있는 것은

we have to change altitude.

고도를 바꿈으로서 가능해 지는 것입니다.

Changing altitude, in life,

인생에서 고도를 바꾼다는 것은

that means raising to another psychological, philosophical,

심리적, 철학적, 정신적 수준을

spiritual level.

끌어올리는 것을 의미합니다.

But how do we do that?

하지만 어떻게 해야 할까요?

In ballooning, or in life,

열기구 비행이나 인생에서 적용할 수 있을까요?

how do we change altitude?

열기구 비행 뿐만 아니라 우리 인생을 끌어올릴 수 있을까요?

How do we go from the metaphor

어떻게 하면 이 비유적 상황으로부터 우리를 나아가게끔 해서

to something more practical that we can really

우리가 일상생활에서 사용할 수 있는 무언가로

use every day?

바꿀 수 있을까요?

Well, in a balloon it's easy, we have ballast.

열기구 비행에서는 간단합니다. 바로 모래주머니가 있기 때문이죠

And when we drop the ballast overboard we climb.

모래주머니를 열기구 밖으로 던져 버리면 우리는 고도를 높일 수 있습니다.

Sand, water, all the equipment we don't need anymore.

또한 모래, 물, 그리고 우리가 필요하지 않은 다른 모든 장비들도 마찬가지 입니다.

And I think in life it should be exactly like this.

인생도 바로 이와 같지 않을까 생각합니다.

You know, when people speak about pioneering spirit,

여러분도 아시다시피, 우리가 개척정신에 대해서 말할 때

very often they believe that pioneers

사람들은 종종 개척자들이

are the ones who have new ideas.

새로운 생각을 가진 사람들이라고 믿습니다.

It's not true.

그러나 이것은 사실이 아닙니다.

The pioneers are not the ones who have new ideas,

개척자들은 새로운 생각을 가진 사람들이 아닙니다.

because new ideas are so easy to have.

새로운 생각들을 한다는 것은 참 쉽습니다.

We just close our eyes for a minute we all come back

잠시 몇 분 동안만 눈을 감아도

with a lot of new ideas.

상당히 많은 새로운 생각들을 떠올릴 수 있습니다.

No, the pioneer is the one who

따라서 개척자들은 새로운 생각을 하는 사람이 아니라, 그들 스스로가

allows himself to throw overboard a lot of ballast.

많은 모래주머니들을 밖으로 던질 수 있는 사람들입니다.

Habits, certainties,

습관, 확신

convictions, exclamation marks,

책임, 느낌표

paradigms, dogmas.

패러다임, 도그마라는 이름의 모래주머니들을 말입니다.

And when we are able to do that,

우리 모두가 그렇게 할 수 있다면

what happens?

어떤일이 생길까요?

Life is not anymore

인생은 더이상

just one line going in one direction

한 방향으로만 가는 선에 있는

in one dimension. No.

일차원이 아닐 것입니다.

Life is going to be made out of all the possible lines

인생은 가능한 모든 방향으로 갈 수 있는

that go in all the possible directions

매우 많은 선들로 이루어져 있는

in three dimensions.

삼차원이 될 것입니다.

And pioneering spirit will be each time we allow ourselves

우리가 이러한 수직선을 탐험하고자 할 때

to explore this vertical axis.

개척정신은 매 순간순간 우리와 함께 할 것입니다.

Of course not just like the atmosphere in the balloon,

물론 열기구 비행에서만이 아닌

but in life itself.

실제 인생의 고도 그 자체에서도 마찬가지일 것입니다.

Explore this vertical axis, that means

이 수직선을 탐험해 보세요.

explore all the different ways to do,

우리가 가고자 했던 방향으로 가고 있는 다른 사람을 발견할 때 까지

all the different ways to behave, all the different ways to think,

다른 모든 방법으로 생각하고,행동하며,

before we find the one that goes in the direction we wish.

이를 실행에 옮겨 보세요.

This is very practical.

이것은 매우 실용적입니다.

This can be in politics.

정치가 될 수도 있고

This can be in spirituality.

혹은 정신세계가 될 수 도 있고,

This can be in environment,

환경이나

in finance, in education of children.

제정, 아이들의 교육에 관한 것이 될 수 도 있습니다.

I deeply believe

저는 진심으로

that life is a much greater adventure

인생이 모험보다 위대하다고 믿고 있습니다.

if we manage to do politics

만일 우리가 정치를 할 때

without the trench between the left and the right wing.

좌파와 우파 사이의 깊은 골을 없앤다면 말이죠

Because we will throw away these political dogmas.

왜냐하면 우리는 결국 이러한 정치적 교리를 버릴 것이기 때문입니다.

I deeply believe that we can make much more protection of the environment

저는 진심으로 우리가 환경을 더 많이 보존할 수 있다고 믿습니다.

if we get rid -- if we throw overboard

만일 우리가

this fundamentalism that some of the greens have showed in the past.

과거를 통해 보여준 친환경 정책과

And that we can aim for much higher spirituality

정신적으로 고상한 듯 보이는 목표

if we get rid of the religious dogmas.

종교적 교리와 같은 근본적인 사상들을

Throwing overboard, as ballast, to change our direction.

방향을 바꾸기 위해 모래 주머니를 던져 버리듯 버린다면 말입니다.

Well, these basically are things I believed in such a long time.

음, 이것들은 제가 오랫동안 믿어 왔던 것들입니다.

But actually I had to go around the world in a balloon

그러나 사실 저는 이를 이야기하도록 초대받기 위해

to be invited to talk about it.

열기구를 타고 세계를 여행해야만 했습니다.

(Laughter)

(웃음)

(Applause)

(박수)

It's clear that it's not easy to know which ballast to drop

사실 어떤 모래주머니를 던져 버려야 하고

and which altitude to take. Sometime we need

어떤 고도를 택해야 하는지 아는 것은 쉽지 않은 것은 분명합니다.

friends, family members or a psychiatrist.

때로 우리는 친구, 가족 혹은 정신과 의사가 필요하기도 합니다.

Well, in balloons we need weather men,

열기구 에서는

the one who calculate the direction of each layer of wind,

각각의 바람층의 고도와 방향을 계산할 수 있는 기상학자가

at which altitude, in order to help the balloonist.

열기구 조종사를 돕기 위해 필요합니다.

But sometimes it's very paradoxical.

하지만 때로 이것은 모순입니다.

When Brian Jones and I were flying around the world,

브라이언 존스와 제가 열기구로 세계를 날고 있을 때

the weather man asked us, one day, to fly

어느날 한 기상학자가 저희들에게

quite low, and very slow.

낮은 고도에서 천천히 나는 것은 어떤지 물었습니다.

And when we calculated we thought we're never going to make it

우리가 계산해 본 결과 그 속도로 세계 일주를 하는 것은

around the world at that speed.

불가능하다고 생각했습니다.

So, we disobeyed. We flew much higher, and double the speed.

그래서 우리는 기상학자의 말을 무시하고, 더 높은 고도에서 두 배의 속도로 날았습니다.

And I was so proud to have found that jetstream

그리고 저는 제트기류를 발견해여 매우 우쭐했었습니다.

that I called the weather man,

저는 기상학자를 불러 그에게 말했습니다.

and I told him, "Hey, guy, don't you think we're good pilots up there?

"이봐. 자네는 우리가 꽤 괜찮은 조종사라고 생각하지 않나?

We fly twice the speed you predicted."

우리는 자네가 예상한 것 보다 두배의 속도로 날고 있잖아"

And he told me, "Don't do that. Go down immediately

그러자 그는 제게, "그러지 마십시요. 속도를 낮추기 위해 즉시

in order to slow down."

고도를 낮추어야 합니다."

And I started to argue. I said, "I'm not going to do that.

저는 논쟁을 시작했고, 결국 "아니. 절대 그렇게 하지 않을꺼야" 라고 말했습니다.

We don't have enough gas to fly so slow."

"우리는 그렇게 빨리 날수 있는 충분한 연료가 없단 말이야"

And he told me, "Yes, but with the low pressure you have on your left

그는 저에게 말했습니다.

if you fly too fast, in a couple of hours

"알겠습니다. 그러나 이처럼 빠른 속도로 왼편에 저기압을 둔 채로 비행한다면

you will turn left and end up at the North Pole.

몇 시간후에는 왼쪽으로 돌아 북극까지 갈 수 있습니다."

(Laughter)

(웃음)

And then he asked me --

그리고 나서 그는 저에게 이런 말을 했습니다.

and this is something I will never forget in my life --

저는 제 인생에서 이 말을 절대 잊을 수 없을 것입니다.

he just asked me, "You're the good pilot up there.

그는 저에게 물었습니다. "당신은 진정 좋은 조종사 입니다."

What do you really want? You want to go very fast

"진짜 원하는게 뭐요? 그쪽 틀린 방향으로 한번 빨리 가 보고 싶다는 거요?

in the wrong direction, or slowly in the good direction?

아니면 천천히 옳은 방향으로 가시겠소?"

(Laughter)

(웃음)

(Applause)

(박수)

And this is why you need weathermen.

이것이 우리가 기상학자가 필요한 이유입니다.

This is why you need people with long-term vision.

이것이 우리가 장기적인 안목을 가진 사람을 필요로 하는 이유입니다.

And this is precisely what fails

그리고 이것이 정말로

in the political visions we have now,

우리 정부의 정치적 비전이

in the political governments.

실패할 수 밖에 없었던 이유입니다.

We are burning, as you heard,

아시다시피, 우리는

so much energy,

상당한 양의 화석 연료를 태우고 있으면서도

not understanding that such an unsustainable

인식하지 못하고 있습니다. 이러한 지속 가능하지 못한 삶의 방식이

way of life cannot last for long.

오래 가지 않을 것이라는것을요.

So, we went down actually.

결국 우리는 고도를 낮추고

We slowed down. And we went through moments of fears

속도를 낮추었습니다. 그리고 나서 우리는

because we had no idea how the little amount of gas

열기구 내에 거의 바닥난 연료가

we had in the balloon

45000 킬로미터를 더 날아갈 수 있을지

could allow us to travel 45,000 kilometers.

모른채 공포에 떨어야 했습니다.

But we were expected to have doubts; we're expected to have fears.

그러나 우리는 사실 이러한 의구심과 공포를 가질 것을 예상했었지요

And actually this is where the adventure really started.

이는 애시당초 열기구 모험을 시작할 때 부터 있었던 것이기 때문입니다.

When we were flying over the Sahara and India

우리가 사하라와 인도를 넘을 수 있었다면

it was nice holidays.

운이 좋은 것이었죠

We could land anytime and fly back home with an airplane.

어느때고 착륙하여 비행기로 갈아 타고 집에 갈 수 있을 테니까요

In the middle of the Pacific,

그러나 태평양 한가운데에서

when you don't have the good winds, you cannot land,

적절한 바람이 없어 착륙하지도,

you cannot go back.

돌아가지도 못한다면

That's a crisis.

그건 정말로 재앙일 것입니다.

That's the moment when you have to wake up

바로 이 순간이 우리가 자연스런 사고에서 벗어나

from the automatic way of thinking.

깨어날 수 있는 순간입니다.

That's the moment when you have to motivate

바로 그 순간이 당신 안의 잠재력과

your inner potential,

창의력에 불을 지피는

your creativity.

순간입니다.

That's when you throw out all the ballast,

그 순간이 되면 여러분들은

all the certainties,

모래주머니들, 즉 가지고 있는 확신들을 모두 던져 버리고

in order to adapt to the new situation.

새로운 환경을 직면할 수 있을 것입니다.

And actually, we changed completely our flight plan.

우리는 실제로 비행계획을 완전히 수정하여

We changed completely our strategy.

전략 자체를 바꾸어 버렸습니다.

And after 20 days we landed successfully in Egypt.

그 결과 우리는 20여일이 지난 후에 이집트에 안전히 착륙할 수 있었습니다.

But if I show you this picture

제가 이 사진을 여러분께 보여드린다고 해도

it's not to tell you how happy we were.

우리가 그때 얼마나 기뻤는지 다 설명할 수 없을 것입니다.

It's to show you how much gas was left

다만 그 때 열기구 안에 얼마만큼의 연료가 있었는지

in the last bottles.

보여드리겠습니다.

We took off with 3.7 tons of liquid propane.

최초 3.7톤의 액화 프로판으로 비행을 시작했는데

We landed with 40 kilos.

착륙했을 당시에는 40킬로 뿐이 없었습니다.

When I saw that, I made a promise to myself.

그때 저는 제 스스로 약속을 했습니다.

I made a promise that the next time I would fly around the world,

만일 다음번에 열기구로 세계일주를 한다면

it would be with no fuel,

화석연료가 필요 없는

independent from fossil energies,

그러한 엔진으로 비행하여

in order to be safe,

다시는 연료게이지로 인해 두려워 하지 않고

not to be threatened by the fuel gauge.

무사히 세계일주를 할 것이라는 약속을 말입니다.

I had no idea how it was possible.

그것이 가능한지 조차 몰랐습니다.

I just thought it's a dream and I want to do it.

단지 그냥 그렇게 하고 싶었고 그것을 꿈이라 생각했었습니다.

And when the capsule of my balloon was introduced

그러나 제 열기구가

officially in the Air and Space Museum in Washington,

워싱톤의 항공 우주 박물관에 공식적으로

together with the airplane of Charles Lindbergh,

전시가 되어, 찰스 린드버그의 비행기와

with Apollo 11, with the Wright Brothers' Flyer,

아폴로 11호, 라이트 형제의 비행기

with Chuck Yeager's 61,

척 예거(최초로 초음속 비행을 한 사람)61과 함께 진열되었을 때

I had really a thought then.

저는 그때 정말로

I thought, well, the 20th century, that was brilliant.

20세기의 눈부신 성과로 인해

It allowed to do all those things there.

이제까지 이러한 모든 것들이 가능했지만

But it will not be possible in the future any more.

미래에는 더이상 가능하지 않을지 모른다고 생각했습니다.

It takes too much energy. It will cost too much.

왜냐하면 너무 많은 에너지와 비용이 들기 때문입니다.

It will be prohibited

아마도 이러한 것들은 금지될 지도 모릅니다.

because we'll have to save our natural resources

그 이유는 지금부터 몇 십년 후에는

in a few decades from now.

우리는 천연자원을 절약해야만 하기 때문입니다.

So how can we perpetuate

그럼 어떻게 이러한

this pioneering spirit

개척정신을 물려받아

with something that will be independent from fossil energy?

화석 연료로부터 독립하여 지속적인 모험을 계속할 수 있을까요?

And this is when the project Solar Impulse

이때가 바로 제 머리속에서

really started to

태양광 추진체 프로젝트가

turn in my head.

시작되게 된 순간입니다.

And I think it's a nice metaphor also

저는 이것이 21세기에 대한

for the 21st century.

좋은 은유라고 생각합니다.

Pioneering spirit should continue, but on another level.

개척정신은 지속되어야 하지만 다른 각도에서 시작되어야 합니다.

Not to conquer the planet or space,

지금까지 그랬듯이

not anymore, it has been done,

지구를, 혹은 우주를 정복하는 것이 아닌

but rather to improve the quality of life.

삶의 질을 높이는 방법으로 말입니다.

How can we go through the ice of certainty

그렇다면 우린 어떻게 얼음을 뚫고 나가

in order to make the most incredible a possible thing?

가장 놀라운 가능성을 발견할 수 있을까요?

What is today completely impossible --

오늘날에는 완전히 불가능한 일.

get rid of our dependency on fossil energy.

화석 연료에 대한 의존에서 벗어나는 그 놀라운 가능성을 말입니다.

If you tell to people, we want to be independent

만약 여러분들이 사람들에게

from fossil energy in our world,

우리는 화석연료에서 벗어나길 원한다고 말한다면

people will laugh at you, except here,

여기처럼 정신이 이상한 사람들이 모여 강연하는 자리를 제외하고는

where crazy people are invited to speak.

사람들로부터 비웃음을 면하지 못할 것입니다.

(Laughter)

(웃음)

So, the idea is that if we fly around the world

그래서 나온 아이디어가 바로

in a solar powered airplane,

태양광 발전 비행기로

using absolutely no fuel,

화석연료를 전혀 사용하지 않고, 세계를 날아가는 것입니다.

nobody ever could say in the future

아마도 미래에는 아무도

that it's impossible to do it

연료없는 자동차, 난방시설,

for cars, for heating systems,

컴퓨터 등이

for computers, and so on and so on.

불가능하다고 말하지 않을 것입니다.

Well, solar power airplanes are not new.

사실 태양광 발전 비행기는 새로운 것이 아닙니다.

They have flown in the past, but without

과거에도 용량을 줄이지 않은 채

saving capabilities, without batteries.

배터리 없이 비행한 사실이 있습니다.

Which means that they have more proven

이는 즉 그 잠재성 보다

the limits of renewable energies

재생 가능한 엔진 개발에 제한이 있었다는 사실을

than the potential of it.

증명하는 셈입니다.

If we want to show the potential,

만약 잠재성을 보여주길 원했다면

we have to fly day and night.

낮과 밤 내내 비행을 했어야 합니다.

That means to load the batteries during the flight,

그 말은 비행하는 동안 배터리에

in order to spend the night on the batteries,

밤새 소비할 양의 에너지를 충전하고

and fly the next day again.

다시 그 다음날 날아가야 한다는 것을 의미합니다.

It has been made, already, on remote controlled

또한, 그것은 이미 조종사가 없이 원격으로 제어되도록

little airplane models, without pilots.

작은 비행기 모델로 제작되었는데

But it stays an anecdote

이것이 단지 널리 알려져 있지 않은 이유는

because the public couldn't identify to it.

사람들이 그것을 알아채지 못했기 때문이었습니다.

I think you need a pilot in the plane

따라서 저는 태양광 발전 비행기 안에 조종사가 있어야 한다고 생각합니다.

that can talk to the universities,

그래야 그 조종사가 그 모험에 대해 대학교에서 강의를 하고

that can talk to students,

학생들에게 강의를 하고

talk to politicians during the flight,

또 비행중에 정치인들에게도 이야기를 할 수 있어야 합니다.

and really make it a human adventure.

그렇게 한 사람이 경험한 탐험으로 만들어야 합니다.

For that, unfortunately,

하지만 불행하게도

four meters wingspan is not enough.

4m의 날개 길이는 넉넉하지가 않습니다.

You need 64 meter wingspan.

적어도 64m의 날개 길이가 필요합니다.

64 meter wingspan to carry one pilot, the batteries,

64m의 날개 길이에 파일럿 한명과 배터리로

flies slowly enough with the aerodynamic efficiency.

낮게 날면서 항공공학적 효율을 함께 달성해야 합니다.

Why that? Because fuel is not easy to replace.

왜 그럴까요? 확실한 이유는 바로

That's for sure.

연료를 대체하기란 쉬운 일이 아니니까요.

And with 200 square meters of solar power on our plane,

우리는 이미 우리 비행기에 있는 200제곱 미터의 태양광 발전기를 통해

we can produce the same energy

우리는 200개의 전구을 킬 수 있는 양보다 더 많은

than 200 little lightbulbs.

에너지를 생산 할 수 있었습니다.

That means a Christmas tree, a big Christmas tree.

즉, 이것은 하나의 크리스마스 나무 장식과 같죠. 그것도 큰 크리스나무.

So the question is, how can you carry a pilot around the world

그래서 다음의 의문점은 과연 어떻게 조종사를 태울 수 있느냐는 것이었습니다.

with an airplane that uses

그것도 하나의 큰 크리스마스 나무가 사용하는 만큼의 에너지만을 사용하는

the same amount of energy as a big Christmas tree?

비행기로 말입니다.

People will tell you it's impossible,

사람들은 아마 불가능하다고 말할 것입니다.

and that's exactly why we try to do it.

그러나 그것이 바로 우리가 이 일을 실행할려고 시도를 했던 이유였습니다.

We launched the project with my colleague Andre Borschberg

6년 전에, 저는 동료인 안드레 보스버그와 함께

six years ago.

이 프로젝트를 시작하였습니다.

We have now 70 people in the team working on it.

현재 우리는 70명의 인원들과 함께 프로젝트를 진행하고 있고,

We have gone through the stages of simulation, design,

첫 프로토타입에 대한 시뮬레이션과정, 디자인

computing, preparing the construction

계산 및 기초 건축등을

of the first prototype.

수행해 왔습니다.

That has been achieved after two years of work.

마침내 2년여의 시간이 흐른 후에야 비로소 성과를 달성할 수 있었습니다.

Cockpit, propeller, engine.

조종실, 프로펠라, 엔진

Just the fuselage here, it's so light.

그리고 여기 보시는 바와 같이 매우 가벼운 동체를 만들었습니다.

It's not designed by an artist, but it could be.

예술작품으로 디자인 되진 않았지만, 예술작품같지 않습니까?

50 kilos for the entire fuselage.

전체 동체의 무게는 약 50킬로그램 정도이고

Couple of kilos more for the wing spars.

날개의 무게가 고작 몇 킬로 정도 밖에 안됩니다.

This is the complete structure of the airplane.

이것이 전체 비행선의 구조입니다.

And one month ago we have unveiled it.

단지 꿈이나 비전이 아니라는 것을 보여주기 위해

You cannot imagine how it is for a team

우리는 한달 전 즈음에 이것을 공개했습니다.

who has been working six years on it

6년동안 함께 일해온 우리 팀에게 있어서

to show that it's not only a dream and a vision,

이것이 어떤 의미를 지니는지 여러분은 상상할 수 없을 것입니다.

it's a real airplane.

이것은 진짜 비행선이며

A real airplane that we could finally present.

우리가 마침내 선보일 수 있었던 실용 가능한 비행선입니다.

And what's the goal now?

자 그럼 이제 목표는 무엇일까요?

The goal is to take off,

우리의 목표는 이제

end of this year for the first test,

테스트를 위해 금년도 말이나

but mainly next year, spring or summer,

내년 봄 혹은 여름에

take off, on our own power,

우리 스스로의 힘으로 이륙하는 것입니다.

without additional help, without being towed,

다른 추가적인 도움이나, 다른 수단으로 견인되지 않고

climb to 9,000 meters altitude.

9000미터 상공을 오르는 것입니다.

The same time we load the batteries,

배터리를 장착하는 순간 동시에

we run the engines, and when we get at the maximum height,

엔진을 가동하여 최고 높이에 도달하여

we arrive at the beginning of the night.

밤을 맞이할 것입니다.

And there, there will be just one goal, just one:

거기에서 남은 유일한 목표는

reach the next sunrise before the batteries are empty.

배터리가 방전되기 전에 다음 일출을 맞이할 수 있게 되는 것입니다.

(Laughter)

(웃음)

And this is exactly the symbol of our world.

그리고 이것은 정확히 우리가 살고 있는 이 세계에 대한 상징이 될 것입니다.

If our airplane is too heavy,

만일 비행선이 너무 무겁거나

if the pilot wastes energy,

조종사가 에너지를 낭비한다면

we'll never make it through the night.

우린 결코 밤을 보낼 수 없을 것입니다.

And in our world, if we keep on spoiling,

우리의 세계가, 만일 에너지를

wasting our energy resources,

낭비하고 에너지원을 손상시킨다면,

if we keep on building things that consume so much energy

만일 우리가 에너지를 많이 소비하는 것들을 계속 만들어내고

that most of the companies now go bankrupt,

이를 만든 회사들이 부도가 나게 된다면

it's clear that we'll never give the planet to the next generation

우리는 절대로 이 행성을 다음 세대에게

without a major problem.

아무 문제없이 물려줄 수 없다는 것은 분명합니다.

So, you see that this airplane is more a symbol.

자 그럼 이 비행기가 상징 이상이라는 사실을 여러분은 이해하실 수 있을 것입니다.

I don't think it will transport 200 people

저는 이 비행기가 내년까지 200명을 수송할 수 있다고

in the next years.

생각하지 않습니다.

But when Lindbergh crossed the Atlantic,

하지만 린드버그가 대서양을 건넜을 때에도

the payload was also just sufficient

우리는 단지 한 사람과

for one person and some fuel.

약간의 연료만 필요했을 뿐입니다.

And 20 years later there were 200 people

그로부터 20여년이 지난 후에

in every airplane crossing the Atlantic.

대서양을 건너는 모든 비행선에는 200명 이상의 승객이 타고 있었지요

So, we have to start,

그래서 우리는

and show the example.

린드버그와 같은 예를 보여주기 위해 이 일을 시작해야 합니다.

A little bit like on this picture here.

여기 보이는 이 그림과 같이 말이죠

This is a painting from Magritte,

이것은 마그리트의 그림으로

in the museum in Holland that I love so much.

네덜란드의 박물관에 있는데, 개인적으로 굉장히 좋아하는 그림입니다.

It's a pipe, and it's written, "This is not a pipe."

여기 파이프가 있고, 거기에는 "이것은 파이프가 이닙니다"라고 쓰여져 있습니다.

This is not an airplane.

이것은 비행기가 아닙니다.

This is a symbol of what we can achieve

이것은 우리가 불가능한 것이

when we believe in the impossible,

가능하다고 믿을 때

when we have a team,

우리가 하나의 팀으로

when we have pioneering spirit,

개척정신을 가진 채

and especially when we understand

특히 우리가 가진 모든 확실성을 던져버려야 한다는 것을

that all the certainties we have

이해하고 있을 때

should be thrown overboard.

우리가 무엇을 이룰 수 있는지를 보여주고 있습니다.

What pleases me very much

저를 매우 기쁘게 하는 것은

is that in the beginning I thought that we would have to fly

연료가 없이도 세계를 날 수 있다는 생각으로

around the world with no fuel

시작하여

in order to have our message been understood.

우리의 생각을 전달하려고 했던 것이

And more and more, we're invited around the world with Andre

가면 갈수록, 앤드류와 제가 세계 여러 곳에서

to talk about that project, to talk about the symbol of it,

초청을 받아, 우리가 실행한 프로젝트가

invited by politicians, invited in energy forums,

무엇을 상징하는지 이야기 할 수 있게 된 것입니다.

in order to show that it's not anymore

세계의 정치가들이나, 에너지 포럼등에서

completely stupid

화석 연료에 대한 의존도를

to think about getting rid of the dependency

없앤다는 생각이 완전히 어이없는 일이

on fossil energies.

아니라는 것을 말입니다.

So, through speeches like this one today,

그래서 오늘 이 자리와 같은 연설과

through interviews, through meetings,

인터뷰, 혹은 미팅등을 통해

our goal is to get as many people possible on the team.

가능한 많은 사람들이 우리와 한 팀이 되었으면 하는 것이 우리들의 목표입니다.

The success will not come

만일 우리가 지극히 단순한 개념으로서

if we "just," quote, unquote,

태양광 발전 비행기구로 세계를 일주하기만 한다면

fly around the world in a solar-powered airplane.

우리가 바라는 성공은 얻을 수 없을 것입니다.

No, the success will come

하지만 만일

if enough people are motivated

충분한 사람들이 동기부여를 받아

to do exactly the same in their daily life,

그들의 매일 매일의 삶 속에서

save energy, go to renewables.

에너지를 아끼고, 재생가능한 에너지 사용에 보다 더 힘쓴다면

And this is possible. You know, with the technologies we have today,

성공은 반드시 올 것이며 충분히 가능할 것입니다.

we can save between 30 and 50 percent

여러분도 잘 아시다시피 우리는 현재의 기술로도 유럽에서 소비되는

of the energy of a country in Europe,

에너지의 30 ~ 50퍼센트를 아낄 수 있고,

and we can solve half of the rest with renewables.

또한 그 나머지를 재생 가능한 에너지로 바꿀 수 있습니다.

It leaves 25 or 30 percent for

25 ~ 30퍼센트 만이

oil, gas, coal, nuclear, or whatever.

오일, 가스, 석탄, 원자력이나 기타 에너지 원으로 남아 있을 것입니다.

This is acceptable.

이 정도로서는 충분히 받아 들일만 한 수치입니다.

This is why all the people who believe

이것이 이러한 생각을 가진

in this type of spirit

모든 사람들이

are welcome to be on that team.

우리와 한팀이 되었으면 하는 이유입니다.

You can just go on SolarImpulse.com, subscribe

SolarImpulse.com 이라는 사이트에 가셔서

to just be informed of what we're doing.

구독해 보신다면 우리가 무엇을 하는지 잘 알 수 있을 것 입니다.

But much more, to get advices,

더욱이 하늘에서

to give your comments, to spread the word

여러분의 목소리를 내고, 이를 세상에 퍼뜨리며

that if it's possible in the air,

조언을 얻는 것이 가능하다면

of course it's possible in the ground.

물론 지상에서도 가능할 것입니다.

And each time we have some ice in the future,

그리고 미래에 우리를 막고 있는 얼음을 발견할 때 마다

we have to know that life will be great,

우리는 삶은 위대한 것이며

and the success will be brilliant

우리가 그 얼음에 대한 공포를 극복하기만 한다면

if we dare to overcome our fear of the ice,

장애물과 문제를 넘어서

to go through the obstacle,

다른 쪽에 무엇이 있는지 바라볼 수 만 있다면

to go through the problem, in order to see what there is on the other side.

그 후에 올 성공은 찬란할 것이라는 것을 알아야만 합니다.

So, you see, this is what we're doing on our side.

따라서 여러분은 이제 우리쪽에서 무엇을 하고 있는지 알게 되었습니다.

Everyone has his goal, has his dreams,

여러분들 모두가 자신만의 목표와 꿈

has his visions.

그리고 비전을 가지고 있습니다.

The question I leave you with now

제가 여러분께 남기고 갈 것은

is which is the ballast

여러분이 어떤 모래주머니를

you would like to throw overboard?

밖으로 던져버릴 것인가 하는 질문입니다.

Which will be the altitude at which

여러분이 여러분의 삶에서

you would like to fly in your life,

여러분이 원하는 성공을 달성하기 위해서

to get to the success that you wish to have,

여러분이 속하고 싶은 지점에 도달하기 위해서

to get to the point that really belongs to you,

여러분이 가진 잠재력과

with the potential you have,

여러분이 정말로 충만시킬 수 있는 그 무언가를 가지고

and the one you can really fulfill?

어떤 고도에 있을 것인가 하는 질문입니다.

Because the most renewable energy we have

왜냐하면 우리가 가진 가장 재생 가능한 에너지는

is our own potential, and our own passion.

우리 스스로의 잠재력과 스스로의 열정이기 때문입니다.

So, let's go for it, and I wish you an excellent adventure

그럼 도전해 보십시오.

in the wings of the future. Thank you.

저는 여러분이 미래라는 날개를 갖고 특별한 모험을 할 수 있기를 희망합니다. 감사합니다.

(Applause)

(박수)