Joel Levine: Why we need to go back to Mars

Translator: Kanawat Senanan Reviewer: Kelwalin Dhanasarnsombut

I want to talk about 4.6 billion years of history

ผมจะพูดถึงประวัติศาสตร์ 4.6 พันล้านปี

in 18 minutes.

ภายใน 18 นาที

That's 300 million years per minute.

ซึ่งหมายถึง 300 ล้านปีต่อนาที

Let's start with the first photograph NASA obtained

มาเริ่มจากภาพถ่ายแรกที่นาซ่าถ่ายได้จาก

of planet Mars.

ดาวอังคาร

This is fly-by, Mariner IV.

นี่เป็นการบินผ่านของยาน มาริเนอร์ 4

It was taken in 1965.

ถูกถ่ายเมื่อปี 1965

When this picture appeared,

เมื่อภาพนี้ปรากฏขึ้น

that well-known scientific journal,

วารสารทางวิทยาศาสตร์อันโด่งดัง

The New York Times, wrote in its editorial,

นิวยอร์คไทมส์ เขียนไว้ในบทบรรณาธิการว่า

"Mars is uninteresting.

"ดาวอังคารนั้นน่าเบื่อ

It's a dead world. NASA should not spend

เป็นโลกที่ตายแล้ว นาซ่าไม่ควรเสีย

any time or effort studying Mars anymore."

เวลา หรือ ความพยายามอะไรเพื่อศึกษา ดาวอังคารอีกต่อไป"

Fortunately, our leaders in Washington

โชคยังดี ผู้นำของเราในวอชิงตัน

at NASA headquarters knew better

ที่สำนักงานใหญ่ของนาซ่า รู้ดีกว่านั้น

and we began a very extensive study

และเราได้เริ่มการศึกษาโดยละเอียด

of the red planet.

ของดาวเคราะห์สีแดงดวงนี้

One of the key questions in all of science,

หนึ่งในคำถามหลักในวิทยาศาสตร์ทุกแขนง คือ

"Is there life outside of Earth?"

"มีสิ่งมีชีวิตอยู่นอกเหนือจากบนโลกหรือเปล่า?"

I believe that Mars is the most likely target

ผมเชื่อว่าดาวอังคารเป็นเป้าหมายที่เป็นไปได้มากที่สุด

for life outside the Earth.

ที่จะมีสิ่งมีชีวิตนอกโลก

I'm going to show you in a few minutes

ผมจะแสดงให้คุณเห็นในอีกครู่

some amazing measurements that suggest

ถึงผลการวัดค่าต่างๆ อันน่าทึ่ง ซึ่งชี้ว่า

there may be life on Mars.

อาจมีสิ่งมีชีวิตบนดาวอังคาร

But let me start with a Viking photograph.

ให้ผมเริ่มด้วยภาพจากยานไวกิ้ง

This is a composite taken by Viking in 1976.

นี่คือภาพที่นำมาประกอบกัน ถ่ายโดยยานไวกิ้งในปี 1976

Viking was developed and managed at the

ยานไวกิ้งได้ถูกพัฒนา และบริหาร โดย

NASA Langley Research Center.

ศูนย์วิจัยแลงลีย์ ของนาซ่า

We sent two orbiters and two landers in the summer of 1976.

เราส่งยานโคจรสองลำ และยานลงจอดอีกสองลำ ในฤดูร้อนของปี 1976

We had four spacecraft, two around Mars,

เรามียานอวกาศสี่ลำ สองลำโคจรรอบดาวอังคาร

two on the surface --

และอีกสองลำบนพื้นผิว

an amazing accomplishment.

เป็นความสำเร็จอันน่าทึ่ง

This is the first photograph taken from

นี่คือภาพถ่ายภาพแรก ที่ถ่ายจาก

the surface of any planet.

พื้นผิวของดาวเคราะห์ดวงอื่น

This is a Viking Lander photograph

นี่คือภาพจากยานลงจอด ไวกิ้ง

of the surface of Mars.

ถ่ายพื้นผิวดาวอังคาร

And yes, the red planet is red.

และถูกแล้วครับ ดาวเคราะห์สีแดง มีสีแดง

Mars is half the size of the Earth,

ดาวอังคารมีขนาดเพียงครึ่งเดียวของโลก

but because two-thirds of the Earth is covered by water,

แต่เพราะ สองในสามของโลกนั้นปกคลุมไปด้วยน้ำ

the land area on Mars

ส่วนที่เป็นพื้นดินของดาวอังคาร

is comparable to the land area on Earth.

นั้นพอๆ กันกับพื้นดินบนโลก

So, Mars is a pretty big place even though it's half the size.

ดังนั้นดาวอังคารจึงเป็นพื้นที่อันกว้างใหญ่ แม้ว่ามันจะมีขนาดเพียงครึ่งเดียว

We have obtained topographic measurements

เราได้ข้อมูลด้านภูมิประเทศ

of the surface of Mars. We understand

ของพื้นผิวดาวอังคาร เราเข้าใจ

the elevation differences.

ถึงระดับความสูงที่แตกต่าง

We know a lot about Mars.

เรารู้มากขึ้นเกี่ยวกับดาวอังคาร

Mars has the largest volcano in the solar system,

ดางอังคารมีภูเขาไฟที่ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ

Olympus Mons.

โอลิมปัส มอนส์

Mars has the Grand Canyon

ดาวอังคารมีหุบเขาลึกขนาดมหึมา

of the solar system, Valles Marineris.

ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ วาเลส มารินาริส

Very, very interesting planet.

เป็นดาวที่น่าสนใจมากๆ

Mars has the largest

ดางอังคารมี

impact crater in the solar system,

หลุมอุกาบาตที่ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ

Hellas Basin.

เฮลลิส เบซิน

This is 2,000 miles across.

มันมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางถึง 2,000 ไมล์

If you happened to be on Mars

ถ้าเกิดคุณไปอยู่บนดาวอังคาร

when this impactor hit,

ตอนที่อุกาบาตลูกนี้ชน

it was a really bad day on Mars.

มันคงเป็นวันที่เลวร้ายมากๆ บนดาวอังคาร

(Laughter)

(เสียงหัวเราะ)

This is Olympus Mons.

นี่คือโอลิมปัส มอนส์

This is bigger than the state of Arizona.

มันใหญ่กว่ารัฐอริโซนา

Volcanoes are important, because volcanoes

ภูเขาไฟมีความสำคัญ เพราะภูเขาไฟ

produce atmospheres and they produce oceans.

สร้างชั้นบรรยากาศ และมันสร้างมหาสมุทร

We're looking at Valles Marineris,

เรากำลังมองดู วาลิส มารินาริส

the largest canyon in the solar system,

หุบเขาที่ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ

superimposed on a map of the United States,

วางทาบบนแผนที่ของสหรัฐ อเมริกา

3,000 miles across.

กว้าง 3,000 ไมล์

One of the most intriguing features about Mars,

เป็นหนึ่งในลักษณะอันน่าตื่นเต้นที่สุดของดาวอังคาร

the National Academy of Science says

สภาวิทยาศาสตร์แห่งชาติ กล่าวว่า

one of the 10 major mysteries of the space age,

หนึ่งใน 10 ปริศนาของยุคอวกาศ

is why certain areas of Mars

คือ ทำไมบางบริเวณของดาวอังคาร

are so highly magnetized.

ถึงมีความเป็นแม่เหล็กสูงมาก

We call this crustal magnetism.

เราเรียกสิ่งนี้ว่า สภาวะแม่เหล็กที่เปลือกโลก

There are regions on Mars, where, for some reason --

มีบางบริเวณบนดาวอังคาร ที่ซึ่ง ด้วยบางสาเหตุ

we don't understand why at this point --

ที่เรายังไม่เข้าใจ ณ ปัจจุบัน

the surface is very, very highly magnetized.

พื้นผิวดาวเคราะห์ ถึงมีสภาวะแม่เหล็กอย่างสูง

Is there water on Mars?

มีน้ำอยู่บนดาวอังคารหรือเปล่า?

The answer is no, there is no liquid water

คำตอบคือไม่มี ไม่มีน้ำในสภาพของเหลว

on the surface of Mars today.

บนพื้นผิวดาวอังคารในปัจจุบัน

But there is intriguing evidence

แต่มันมีหลักฐานที่น่าสนใจ

that suggests that the early history of Mars

ที่บ่งชี้ว่าในประวัติศาสตร์ตอนต้นๆ ของดาวอังคาร

there may have been rivers

อาจเคยมีแม่น้ำ

and fast flowing water.

ซึ่งมีน้ำไหลเชี่ยวกราก

Today Mars is very very dry.

วันนี้ ดาวอังคารแห้งผาก

We believe there's some water in the polar caps,

เราเชื่อว่ามีน้ำบางส่วนอยู่ที่แผ่นน้ำแข็งขั้วโลก

there are polar caps of North Pole and South Pole.

มีขั้วโลกเหนือ และขั้นโลกใต้

Here are some recent images.

นี่คือภาพใหม่บางส่วน

This is from Spirit and Opportunity.

จากยาน สปิริต และ ออพอทูนิตี้

These images that show at one time,

ภาพเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า ครั้งหนึ่ง

there was very fast flowing water on the surface of Mars.

เคยมีแม่น้ำที่ไหลเชี่ยวบนพื้นผิวดาวอังคาร

Why is water important? Water is important

ทำไมน้ำจึงสำคัญนัก? น้ำมีความสำคัญ

because if you want life you have to have water.

เพราะ ถ้าคุณอยากให้มีสิ่งมีชีวิต คุณต้องมีน้ำ

Water is the key ingredient

น้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญ

in the evolution, the origin of life on a planet.

ในวิวัฒนาการ จุดกำเนิดของชีวิตบนดาวเคราะห์

Here is some picture of Antarctica

นี่คือภาพจากแอนทาร์กติกา

and a picture of Olympus Mons,

และภาพของโอลิมปัส มอนส์

very similar features, glaciers.

มีลักษณะที่คล้ายกันมาก นั่นคือธารน้ำแข็ง

So, this is frozen water.

นี่คือน้ำที่แข็งตัว

This is ice water on Mars.

นี่คือน้ำแข็งบนดาวอังคาร

This is my favorite picture. This was just taken a few weeks ago.

นี่เป็นภาพโปรดของผม มันถูกถ่ายเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่แล้ว

It has not been seen publicly.

มันยังไม่ได้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ

This is European space agency

นี่คือ ภาพจากยานขององค์การอวกาศแห่งยุโรป

Mars Express, image of a crater on Mars

มาร์ส เอ็กซ์เพรส เป็นภาพของหลุมอุกาบาตบนดาวอังคาร

and in the middle of the crater

และที่กลางหลุม

we have liquid water, we have ice.

เราพบน้ำในสภาวะของเหลว เราพบน้ำแข็ง

Very intriguing photograph.

เป็นภาพถ่ายที่น่าตื่นต้นจริงๆ

We now believe that in the early history of Mars,

ตอนนี้เราเชื่อว่าในประวัติศาสตร์ตอนต้นของดาวอังคาร

which is 4.6 billion years ago,

ซึ่งประมาณ 4.6 พันล้านปีที่แล้ว

4.6 billion years ago, Mars was very Earth-like.

4.6 พันล้านปีที่แล้ว ดาวอังคารมีสภาพคล้ายโลกมาก

Mars had rivers, Mars had lakes,

ดาวอังคารเคยมีแม่น้ำ ดาวอังคารเคยมีทะเลสาป

but more important Mars had planetary-scale oceans.

และที่สำคัญกว่านั้น ดาวอังคารเคยมี มหาสมุทรขนาดมหึมา

We believe that the oceans were in the northern hemisphere,

เราเชื่อว่ามหาสมุทรเคยอยู่ในซีกโลกเหนือ

and this area in blue,

และพื้นที่ตรงนี้ที่เป็นสีน้ำเงิน

which shows a depression of about four miles,

ซึ่งเห็นเป็นรอยยุบขนาดสี่ไมล์

was the ancient ocean area

คือมหาสมุทรโบราณ

on the surface of Mars.

บนพื้นผิวของดาวอังคาร

Where did the ocean's worth of water on Mars go?

แล้วน้ำทั้งมหาสมุทรบนดาวอังคารหายไปไหนหมด?

Well, we have an idea.

คือ เราพอมีคำอธิบายครับ

This is a measurement we obtained a few years ago

นี่คือข้อมูลที่เราวัดได้เมื่อไม่กี่ปีก่อน

from a Mars-orbiting satellite called Odyssey.

จาก ดาวเทียมโคจรรอบดาวอังคาร ชื่อ ออดิสซี

Sub-surface water on Mars,

น้ำใต้พื้นผิวบนดาวอังคาร

frozen in the form of ice.

ถูกแช่เย็นในรูปน้ำแข็ง

And this shows the percent. If it's a blueish color,

และนี่แสดงให้เห็นสัดส่วน ถ้าสีน้ำเงิน

it means 16 percent by weight.

มันแปลว่า 16 เปอร์เซนต์โดยน้ำหนัก

Sixteen percent, by weight, of the interior

16 เปอร์เซนต์ โดยน้ำหนักของภายในดาวอังคาร

contains frozen water, or ice.

มีน้ำเข็ง

So, there is a lot of water below the surface.

ดังนั้น มันมีน้ำอยู่มากมายใต้พื้นผิว

The most intriguing and puzzling measurement,

ข้อมูลที่น่าตื่นเต้น และน่าพิศวงที่สุด

in my opinion, we've obtained of Mars,

ในความเห็นของผม ที่เราวัดได้จากดาวอังคาร

was released earlier this year

ได้ถูกเผยแพร่เมื่อต้นปี

in the magazine Science.

ในนิตยสารไซน์

And what we're looking at is the presence of the gas methane,

และที่เรากำลังดูอยู่นี่คือ ก๊าซมีเทน

CH4, in the atmosphere of Mars.

CH4 ในชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร

And you can see there are three distinct regions of methane.

และคุณจะสามารถเห็น 3 บริเวณที่แตกต่างของมีเทน

Why is methane important?

ทำไมมีเทนจึงสำคัญนัก?

Because on Earth, almost all --

เพราะว่าบนโลก เกือบทั้งหมด --

99.9 percent -- of the methane

99.9 เปอร์เซ็นต์ ของมีเทน

is produced by living systems,

ถูกผลิตโดยระบบของสิ่งมีชีวิต

not little green men, but microscopic life

ไม่ใช่โดยมนุษย์ต่างดาวตัวเขียว แต่เป็นจุลชีพ

below the surface or at the surface.

ใต้พื้นผิว หรือบนพื้นผิว

We now have evidence

ตอนนี้เรามีหลักฐาน

that methane is in the atmosphere of Mars,

ว่ามีเทนนั้นมีอยู่ในชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร

a gas that, on Earth,

ก๊าซที่ซึ่งบนโลก

is biogenic in origin,

เป็นผลผลิตจากกระบวนการชีวภาพ

produced by living systems.

ถูกสร้างจากสิ่งมีชีวิต

These are the three plumes: A, B1, B2.

นี่คือกลุ่มก๊าซ 3 ก้อน A, B1 และ B2

And this is the terrain it appears over,

และนี่คือพืนดินที่มันปกคลุมอยู่

and we know from geological studies

เราทราบจากการศึกษาทางธรณีวิทยาว่า

that these regions are the oldest regions on Mars.

บริเวณเหล่านี้ เป็นบริเวณที่เก่าแก่ที่สุดบนดาวอังคาร

In fact, the Earth and Mars

อันที่จริงแล้ว โลกและดาวอังคาร

are both 4.6 billion years old.

ล้วนมีอายุ 4.6 พันล้านปีทั้งคู่

The oldest rock on Earth is only 3.6 billion.

หินที่เก่าแก่ที่สุดบนโลกมีอายุเพียง 3.6 พันล้านปี

The reason there is a billion-year gap

สาเหตุที่มันมีการทิ้งช่วงไปเกือบพันล้านปีนั้น

in our geological understanding

จากความเข้าใจทางด้านธรณีวิทยาของเรา

is because of plate tectonics,

เป็นเพราะการเคลื่อนตัวของเปลือกโลก

The crust of the Earth has been recycled.

เปลือกโลกนั้นถูกรีไซเคิล

We have no geological record prior

เราไม่มีบันทึกข้อมูลด้านธรณีวิทยาในช่วง

for the first billion years.

หนึ่งพันล้านปีแรก

That record exists on Mars.

แต่บันทึกนั้นมีอยู่บนดาวอังคาร

And this terrain that we're looking at

และพื้นพิภพที่เรามองดูอยู่นี่

dates back to 4.6 billion years

มีอายุเก่าแก่ถึง 4.6 พันล้านปี

when Earth and Mars were formed.

ณ วันที่โลกและดาวอังคารก่อตัวขึ้น

It was a Tuesday.

วันนั้นเป็นวันอังคารนะครับ

(Laughter)

(เสียงหัวเราะ)

This is a map that shows

นี่คือแผนที่ที่แสดงให้เห็น

where we've put our spacecraft on the surface of Mars.

ตำแหน่งที่เรานำยานลงจอดบนพื้นผิวของดาวอังคาร

Here is Viking I, Viking II.

นี่คือยาน ไวกิ้ง 1 และ ไวกิ้ง 2

This is Opportunity. This is Spirit.

นี่คือออพอทูนิตี้ นี่คือสปิริต

This is Mars Pathfinder. This is Phoenix,

นี่คือ มาร์ส พาธไฟเดอร์ และนี่คือฟีนิกส์

we just put two years ago.

ที่เราเพิ่งนำลงจอดเมื่อสองปีที่แล้ว

Notice all of our rovers and all of our landers

โปรดสังเกตว่า ยานสำรวจ และ ยานลงจอดทั้งหมดของเรา

have gone to the northern hemisphere.

ไปอยู่ที่ซีกโลกเหนือทั้งหมด

That's because the northern hemisphere

นั่นเป็นเพราะที่ซีกโลกเหนือ

is the region of the ancient

เป็นบริเวณของ

ocean basin.

แอ่งมหาสมุทรโบราณ

There aren't many craters.

ไม่มีหลุมอุกาบาตมากนัก

And that's because the water protected the basin

และนั่นเป็นเพราะน้ำที่อยู่ในนั้นคอยปกป้องแอ่งไว้

from being impacted by asteroids and meteorites.

ไม่ให้ถูกชนโดยเหล่าอุกาบาต

But look in the southern hemisphere.

แต่ลองดูทางซีกโลกใต้

In the southern hemisphere there are impact craters,

ในซีกโลกใต้ มีหลุมอุกาบาตมากมาย

there are volcanic craters.

และมีปล่องภูเขาไฟอีกหลายปล่อง

Here's Hellas Basin,

นี่คือเฮลลาส เบซิน

a very very different place, geologically.

เป็นที่ที่แปลกมาก ในทางธรณีวิทยา

Look where the methane is, the methane is in a very

ดูที่ที่มีก๊าซมีเทนสิครับ ก๊าซมีเทนเกิดขึ้นใน

rough terrain area.

บริเวณที่ขรุขระ

What is the best way to unravel

อะไรจะเป็นคำอธิบายที่ดีที่สุด ที่จะคลี่คลาย

the mysteries on Mars that exist?

ปมปริศนาบนดาวอังคาร?

We asked this question 10 years ago.

เราถามคำถามนี้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว

We invited 10 of the top Mars scientists

เราได้เชิญ 10 นักวิทยาศาสตร์ด้านดาวอังคารชั้นนำ

to the Langley Research Center for two days.

มาที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์เป็นเวลา 2 วัน

We addressed on the board

เราเขียนคำถามนี้ขึ้นกระดาน

the major questions that have not been answered.

คำถามใหญ่ๆ ที่ยังไม่เคยได้รับคำตอบ

And we spent two days deciding

และเราใช้เวลา 2 วัน เพื่อตัดสินใจว่า

how to best answer this question.

จะตอบคำถามนี้ให้ดีที่สุดได้อย่างไร

And the result of our meeting

ผลจากการประชุม

was a robotic rocket-powered airplane we call ARES.

คือ เครื่องบินหุ่นยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดที่มีชื่อว่า ARES

It's an Aerial Regional-scale Environmental Surveyor.

มันคือ เครื่องบินสำรวจสภาพแวดล้อมภาคพื้นดิน

There's a model of ARES here.

นี่คือโมเดลของ ARES

This is a 20-percent scale model.

มันมีสัดส่วน 20 เปอร์เซ็นต์ของขนาดจริง

This airplane was designed at the Langley Research Center.

เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์

If any place in the world

ถ้าจะมีที่ไหนในโลกนี้

can build an airplane to fly on Mars,

ที่จะสามารถสร้างเครื่องบินให้บินได้บนดาวอังคาร

it's the Langley Research Center,

มันคงต้องเป็นที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์

for almost 100 years

ที่นี่มีประวัติศาสต์เกือบ 100 ปี

a leading center of aeronautics in the world.

ของการเป็นศูนย์วิทยาศาสตร์การบินชั้นนำของโลก

We fly about a mile above the surface.

เราบินที่ระดับหนึ่งไมล์เหนือพื้นดิน

We cover hundreds of miles,

เป็นระยะทางหลายร้อยไมล์

and we fly about 450 miles an hour.

และเราบินที่ความเร็ว 450 ไมล์ต่อชั่วโมง

We can do things that rovers can't do

เราสามารถทำสิ่งที่หุ่นสำรวจภาคพื้นดิน

and landers can't do:

และยานลงจอดทำไม่ได้

We can fly above mountains, volcanoes, impact craters;

เราจะบินเหนือยอดเขา ภูเขาไฟ หลุมอุกาบาต

we fly over valleys;

เราจะบินเหนือหุบเขา

we can fly over surface magnetism,

เราสามารถบินผ่าน บริเวณที่มีสภาวะแม่เหล็กเปลือกโลก

the polar caps, subsurface water;

บริเวณแผ่นน้ำแข็งขั้วโลก บริเวณที่มีน้ำใต้ดิน

and we can search for life on Mars.

และเราสามารถค้นหาสิ่งมีชีวิตบนดาวอังคาร

But, of equal importance,

แต่ที่สำคัญพอๆ กัน

as we fly through the atmosphere of Mars,

นั่นคือ ในขณะที่เราบินผ่านชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร

we transmit that journey,

เราจะส่งสัญญาณการเดินทางนั้น

the first flight of an airplane outside of the Earth,

การบินโดยเครื่องบินครั้งแรกนอกโลก

we transmit those images back to Earth.

เราจะส่งสัญญาณภาพเหล่านั้นกลับมายังโลก

And our goal is to inspire the American public

เป้าหมายเราคือเพื่อสร้างแรงบันดาลใจ ให้สาธารณะชนชาวอเมริกัน

who is paying for this mission through tax dollars.

ผู้ซึ่งจ่ายเงินสำหรับภารกิจนี้ด้วยเงินภาษี

But more important we will

และที่สำคัญกว่านั้น เราจะ

inspire the next generation of scientists,

สร้างแรงบันดาลใจแก่นักวิทยาศาสตร์

technologists, engineers and mathematicians.

นักเทคโนโลยี วิศวกร และนักคณิตศาสตร์รุ่นต่อๆ ไป

And that's a critical area of national security

และนั่นเป็นสิ่งสำคัญยิ่งยวดต่อความมั่นคงของชาติ

and economic vitality, to make sure

และความอยู่รอดทางเศรษฐกิจ เพื่อที่จะมั่นใจได้ว่า

we produce the next generation

เราสร้าง

of scientists, engineers, mathematicians and technologists.

นักวิทยาศาสตร์ วิศวกร นักคณิตศาสตร์ นักเทคโนโลยี รุ่นใหม่

This is what ARES looks like

นี่คือหน้าตาของ ARES

as it flies over Mars.

ตอนมันบินเหนือดาวอังคาร

We preprogram it.

เราตั้งโปรแกรมล่วงหน้าไว้

We will fly where the methane is.

เราจะให้มันบินไปตรงที่ที่มีก๊าซมีเทน

We will have instruments aboard the plane

เราจะมีอุปกรณ์เครื่องมือวัดอยู่บนเครื่อง

that will sample, every three minutes, the atmosphere of Mars.

ซึ่งจะเก็บตัวอย่างชั้นบรรยากาศดาวอังคาร ทุกๆ 3 นาที

We will look for methane

เราจะมองหามีเทน

as well as other gasses

และก๊าซอื่นๆ

produced by living systems.

ซึ่งถูกผลิตจากกระบวนการชีวภาพ

We will pinpoint where these gases emanate from,

เราจะระบุตำแหน่งที่ก๊าซเหล่านี้ผุดขึ้นมา

because we can measure the gradient where it comes from,

เพราะเราสามารถวัดความเข้มข้นของก๊าซและ ทิศทางที่มาของมันได้

and there, we can direct the next mission

และจากนั้น เราจะสามารถกำหนดทิศทาง สำหรับภารกิจต่อไป

to land right in that area.

ให้นำยานลงจอด ณ ตำแหน่งนั้น

How do we transport an airplane to Mars?

แล้วเราจะขนส่งเครื่องบินไปยังดาวอังคาร อย่างไรน่ะเหรอครับ?

In two words, very carefully.

สั้นๆ ครับ "อย่าง ระวัง มากๆ"

The problem is we don't fly it to Mars,

ปัญหาคือเราไม่ได้ให้มันบินไปดาวอังคาร

we put it in a spacecraft

เราเอามันใส่ในยานอวกาศ

and we send it to Mars.

แล้วค่อยส่งมันไปดาวอังคาร

The problem is the spacecraft's

ปัญหาคือ ขนาดของยานอวกาศ

largest diameter is nine feet;

ซึ่งเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดคือ 9 ฟุต

ARES is 21-foot wingspan, 17 feet long.

ARES มีขนาดความกว้างจากปีกถึงปีก 21 ฟุต ความยาว 17 ฟุต

How do we get it to Mars?

แล้วเราจะเอามันไปดาวอังคารอย่างไร?

We fold it,

เราก็พับมัน

and we transport it in a spacecraft.

แล้วค่อยบรรทุกมันไปในยานอวกาศ

And we have it in something called an aeroshell.

เราใส่มันไว้ในเกราะกันความร้อน

This is how we do it.

นี่คือวิธีที่เราจะทำ

And we have a little video that describes the sequence.

และเรามีวิดีโอสั้นๆ ที่จะอธิบายขั้นตอนที่ว่า

Video: Seven, six. Green board. Five, four, three, two, one.

วิดีโอ: เจ็ด, หก, ไฟเขียว, ห้า, สี่, สาม, สอง, หนึ่ง,

Main engine start, and liftoff.

เครื่องยนต์หลักทำงาน และ ยกตัว

Joel Levine: This is a launch from the Kennedy Space Center in Florida.

โจเอล ลาวีน: นี่คือการส่งยานอวกาศ จากศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดา

This is the spacecraft taking nine months

นี่คือยานอวกาศใช้เวลา 9 เดือนแอโรเชลล์

to get to Mars.

เพื่อไปยังดาวอังคาร

It enters the atmosphere of Mars.

มันเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร

A lot of heating,

เจอความร้อนมหาศาล

frictional heating. It's going 18 thousand miles an hour.

ความร้อนจากแรงเสียดทาน มันพุ่งด้วยความเร็ว 18,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

A parachute opens up to slow it down.

ร่มชูชีพกางออกเพื่อทำให้มันช้าลง

The thermal tiles fall off.

แผ่นกันความร้อนหลุดออก

The airplane is exposed to the atmosphere for the first time.

เครื่องบินสัมผัสชั้นบรรยากาศเป็นครั้งแรก

It unfolds.

มันกางออก

The rocket engine begins.

จรวดเริ่มทำงาน

We believe that in a one-hour flight

เราเชื่อว่าการบินเพียงหนึ่งชั่วโมง

we can rewrite the textbook on Mars

จะทำให้เราจะสามารถเขียนตำรา เกี่ยวกับดาวอังคารขึ้นมาใหม่ได้

by making high-resolution measurements of the atmosphere,

โดยใช้การวัดที่มีความละเอียดสูง เพื่อตรวจสอบชั้นบรรยากาศ

looking for gases of biogenic origin,

มองหาก๊าซที่มีแหล่งกำเนิดจากสิ่งมีชีวิต

looking for gases of volcanic origin,

มองหาก๊าซที่มีแหล่งกำเนิดจากภูเขาไฟ

studying the surface, studying the magnetism

ศึกษาพื้นผิว ศึกษาสภาวะแม่เหล็ก

on the surface, which we don't understand,

บนพื้นผิว ซึ่งเรายังไม่เข้าใจ

as well as about a dozen other areas.

เช่นเดียวกับ ในอีกหลายๆ เรื่อง

Practice makes perfect.

เราฝึกหนักครับ

How do we know we can do it?

เรารู้ได้อย่างไรว่าเราจะทำมันได้?

Because we have tested ARES model,

เพราะเราได้ทดสอบแบบจำลองของ ARES

several models in a half a dozen wind tunnels

แบบจำลองหลายๆ รุ่น ในอุโมงค์ลมจำนวนครึ่งโหล

at the NASA Langley Research Center for eight years,

ที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ของนาซ่า อยู่ราว 8 ปี

under Mars conditions.

ภายใต้สภาวะเช่นเดียวกับบนดาวอังคาร

And, of equal importance

และ ที่สำคัญไม่แพ้กัน

is, we test ARES in the Earth's atmosphere,

คือเราทดสอบ ARES ในชั้นบรรยากาศของโลก

at 100,000 feet,

ที่ความสูง 100,000 ฟุต

which is comparable to the density and pressure

ที่ซึ่งความหนาแน่นอากาศ และความดัน คล้ายคลึง

of the atmosphere on Mars where we'll fly.

กับชั้นบรรยากาศของดาวอังคารที่ซึ่งเราจะบินจริง

Now, 100,000 feet, if you fly cross-country to Los Angeles,

ที่ความสูง 100,000 ฟุตนะครับ ถ้าคุณบินข้ามทวีปไปยังลอส แองเจลลิส

you fly 37,000 feet.

คุณบินสูงแค่ 37,000 ฟุต

We do our tests at 100,000 feet.

แต่นี่เราทำการทดสอบที่ 100,000 ฟุต

And I want to show you one of our tests.

และผมอยากให้คุณได้ชมหนึ่งในการทดสอบของเรา

This is a half-scale model.

นี่คือแบบจำลองขนาดครึ่งหนึ่งของเครื่องจริง

This is a high-altitude helium balloon.

นี่คือ บอลลูนฮีเลียม

This is over Tilamook, Oregon.

บินอยู่เหนือ เมือง ทิลามัค รัฐโอเรกอน

We put the folded airplane on the balloon --

เราใส่เครื่องบินที่ถูกพับไว้กับบอลลูน

it took about three hours to get up there --

ใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงเพื่อขึ้นที่ไปความสูงนั้น

and then we released it on command

และเราปล่อยมันด้วยคำสั่ง

at 103,000 feet,

ที่ความสูง 103,000 ฟุต

and we deploy the airplane and everything works perfectly.

เราปล่อยเครื่องบิน และทุกอย่างทำงานสมบูรณ์แบบ

And we've done

และเราได้ทำ

high-altitude and low-altitude tests,

การทดสอบที่ทั้ง ระดับสูง และระดับต่ำ

just to perfect this technique.

เพื่อฝึกเทคนิคนี้ให้เชี่ยวชาญ

We're ready to go.

เราพร้อมสำหรับงานจริงแล้ว

I have a scale model here.

ผมมีแบบจำลองย่อส่วนอยู่ตรงนี้

But we have a full-scale model

แต่เรามีแบบจำลองขนาดเท่าจริง

in storage at the NASA Langley Research Center.

อยู่ในโรงเก็บที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ของนาซ่า

We're ready to go. All we need is a check from NASA headquarters

เราพร้อมแล้ว เหลืออย่างเดียวคือเช็คเงินจาก สำนักงานใหญ่ของนาซ่า

(Laughter)

(เสียงหัวเราะ)

to cover the costs.

สำหรับต้นทุน

I'm prepared to donate my honorarium for today's talk

ผมเตรียมจะบริจาคค่าวิทยากรของผม ในการบรรยายวันนี้

for this mission.

เพื่อภารกิจนี้ครับ

There's actually no honorarium for anyone for this thing.

จริงๆ แล้วไม่มีใครได้ค่าวิทยากรในงานนี้นะครับ

This is the ARES team;

นี่คือทีม ARES

we have about 150 scientists, engineers;

เรามีนักวิทยาศาสตร์ และวิศวกรเกือบ 150 คน

where we're working with Jet Propulsion Laboratory,

เราร่วมงานกับ Jet Propulsion Laboratory

Goddard Space Flight Center,

ศูนย์การบินอวกาศก็อดดาร์ด

Ames Research Center and half a dozen major universities

ศูนย์วิจัยเอมส์ มหาวิทยาลัยใหญ่ๆ อีกหกแห่ง

and corporations in developing this.

และอีกหลายบริษัทใหญ่ๆ เพื่อพัฒนาสิ่งนี้

It's a large effort. It's all at NASA Langley Research Center.

มันเป็นความพยายามอันยิ่งใหญ่ ทั้งหมดเกิดขึ้น ที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ นาซ่า

And let me conclude by saying

และผมจะขอกล่าวสรุปอย่างนี้ครับ

not too far from here,

ไม่ไกลจากที่นี่

right down the road in Kittyhawk, North Carolina,

มุ่งตามถนนจากเมืองคิตตี้ฮอว์ค รัฐนอร์ทแคโรไลนา

a little more than 100 years ago

เมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว

history was made

ประวัติศาสตร์ได้ถูกจารึก

when we had the first powered flight of an airplane on Earth.

เมื่อเรามีเที่ยวบินแรกบนโลกใบนี้ โดยเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์

We are on the verge right now

มันใกล้มากแล้วที่จะก้าวไปอีกขั้น

to make the first flight of an airplane

ที่จะสร้างเที่ยวบินแรกโดยเครื่องบิน

outside the Earth's atmosphere.

นอกชั้นบรรยากาศของโลก

We are prepared to fly this on Mars,

เราพร้อมแล้ว ที่จะบินเจ้าสิ่งนี้บนดาวอังคาร

rewrite the textbook about Mars.

เขียนตำราเกี่ยวกับดาวอังคารขึ้นใหม่

If you're interested in more information,

และถ้าคุณสนใจหาข้อมูลเพิ่มเติม

we have a website that describes this exciting

เรามีเว็บไซต์ที่อธิบายภารกิจ

and intriguing mission, and why we want to do it.

อันน่าตื่นเต้นนี้ และเหตุผลที่ทำไมเราจึงอยากทำมัน

Thank you very much.

ขอบคุณมากครับ

(Applause)

(เสียงปรบมือ)