Jaime Lerner: Sing a song of sustainable cities

Vertaald door: Axel Saffran Nagekeken door: Christel Foncke

I hope you'll understand my English.

Ik hoop dat je mijn Engels verstaat.

In the mornings it is terrible, and the afternoon is worst.

's Morgens is het verschrikkelijk en 's middags nog erger.

(Laughter)

(Gelach)

During many years, I made some speeches starting with this

Gedurende vele jaren gaf ik lezingen die begonnen met dit gezegde:

saying: "City is not a problem, it's a solution."

"De stad is geen probleem, ze is de oplossing."

And more and more, I'm convinced that

Meer en meer ben ik ervan overtuigd

it's not only a solution for a country,

dat ze niet alleen een oplossing is voor een land

but it's a solution for the problem of climate change.

maar ook voor het probleem van klimaatverandering.

But we have a very pessimistic approach about the cities.

Maar we benaderen steden zeer pessimistisch.

I'm working in cities for almost 40 years,

Ik werk al bijna 40 jaar voor steden

and where every mayor is trying to tell me his city is so big,

en burgemeesters vertellen me dat hun stad zo groot is,

or the other mayors say, "We don't have financial resources,"

of dat ze geen financiële middelen hebben.

I would like to say

Ik zou willen zeggen

from the experience I had: every city in the world

op basis van mijn ervaringen: elke stad ter wereld

can be improved in less than three years.

kan binnen drie jaar verbeterd worden.

There's no matter of scale. It's not a question of scale,

Het is geen kwestie van schaal en ook niet van financiële middelen.

it's not a question of financial resources.

Het is geen kwestie van schaal en ook niet van financiële middelen.

Every problem in a city has to have its own equation of co-responsibility

Elk stadsprobleem heeft zijn eigen formule van wederzijdse verantwoordelijkheid

and also a design.

en ook een ontwerp.

So to start, I want to introduce some characters

Om te beginnen, wil ik wat karakters introduceren

from a book I made for teenagers.

uit een boek dat ik maakte voor tieners.

The best example of quality of life is the turtle

Het beste voorbeeld van levenskwaliteit is de schildpad,

because the turtle is an example of living and working together.

want dat is een voorbeeld van leven en werken op één plek.

And when you realize that the casque of the turtle

Het schild van de schildpad lijkt in feite

looks like an urban tessitura,

op een stedelijke textuur.

and can we imagine, if we cut the casque of the turtle, how sad she's going to be?

Stel je voor hoe erg de schildpad het zou vinden als het schild wordt weggesneden.

And that's what we're doing in our cities:

Dat doen we met onze steden:

living here, working here, having leisure here.

hier wonen, daar werken, vrijetijdsbesteding elders.

And most of the people are leaving the city

De meeste mensen verlaten de stad en gaan erbuiten wonen.

and living outside of the city.

De meeste mensen verlaten de stad en gaan erbuiten wonen.

So, the other character is Otto, the automobile.

Een ander figuur is Otto, de auto.

He is invited for a party -- he never wants to leave.

Als hij wordt uitgenodigd op een feestje, wil hij nooit meer naar huis.

The chairs are on the tables and still drinking,

Hij drinkt nog terwijl de stoelen al op tafel staan,

and he drinks a lot. (Laughter)

en hij drinkt veel. (Gelach)

And he coughs a lot. Very egotistical:

En hij hoest veel. Erg egoïstisch:

he carries only one or two people

hij vervoert slechts een of twee mensen

and he asks always for more infrastructure.

en vraagt om steeds meer infrastructuur.

Freeways.

Snelwegen.

He's a very demanding person.

Een erg veeleisend persoon.

And on the other hand, Accordion, the friendly bus,

Aan de andere kant: Accordion, de vriendelijke bus.

he carries 300 people --

Hij vervoert 300 mensen --

275 in Sweden; 300 Brazilians. (Laughter)

275 in Zweden; 300 Brazilianen. (Gelach)

Speaking about the design: every city has its own design.

Elke stad heeft haar eigen ontwerp.

Curitiba, my city: three million in the metropolitan area,

Curitiba, mijn stad, heeft 3 miljoen inwoners binnen de agglomeratie.

1,800,000 people in the city itself.

1,8 miljoen in de stad zelf.

Curitiba, Rio: it's like two birds kissing themselves.

Curitiba. Rio is als twee vogels die elkaar kussen.

Oaxaca, San Francisco -- it's very easy:

Oaxaca. San Francisco is heel gemakkelijk:

Market Street, Van Ness and the waterfront.

Market Street, Van Ness en de waterkant.

And every city has its own design.

Elke stad heeft haar eigen ontwerp.

But to make it happen, sometimes you have to propose a scenario

Maar om het waar te maken, moet je soms een scenario voorstellen

and to propose a design --

en een ontwerp voorleggen.

an idea that everyone, or the large majority,

Een idee dat iedereen, of de overgrote meerderheid,

will help you to make it happen.

jou gaat helpen waarmaken.

And that's the structure of the city of Curitiba.

Hier zie je de structuur van Curitiba.

And it's an example of living and working together.

Het is een voorbeeld van leven en werken op één plek.

And this is where we have more density;

We hebben meer dichtheid

it's where we have more public transport.

en meer openbaar vervoer.

So, this system started in '74. We started with 25,000 passengers a day,

Dit systeem begon in 1974. We begonnen met 25.000 passagiers per dag.

now it's 2,200,000 passengers a day.

Nu zijn dat er 2,2 miljoen per dag.

And it took 25 years until another city ...

Het duurde 25 jaar voordat een andere stad,

which is Bogota, and they did a very good job.

Bogota, hetzelfde deed. Erg geslaagd.

And now there's 83 cities all over the world that they

Nu zijn er wereldwijd 83 steden

are doing what they call the BRT of Curitiba.

die doen wat men noemt de 'BRT van Curitiba'.

And one thing: it's important not for only your own city;

Het belang hiervan is niet alleen voor je eigen stad.

every city, besides its normal problems,

Naast de normale problemen die een stad heeft,

they have a very important role

speelt ze een belangrijke rol

in being with the whole humanity.

voor de gehele mensheid.

That means mostly two main issues --

Dat betekent dat voornamelijk twee thema's,

mobility and sustainability -- are becoming very important for the cities.

mobiliteit en duurzaamheid, erg belangrijk worden voor steden.

And this is an articulated bus, double-articulated.

Dit is een dubbelgelede bus.

And we are very close to my house.

We zitten heel dicht bij mijn huis.

You can come when you are in Curitiba and have a coffee there.

Als je in Curitiba bent, mag je een kop koffie komen drinken.

And that's the evolution of the system.

Hier zie je de evolutie van het systeem.

What in the design that made the difference

Wat het verschil maakte in het ontwerp,

is the boarding tubes:

waren de haltes.

the boarding tube gives to the bus the same performance as a subway.

De haltes zorgen dat de bus evengoed presteert als een metro.

That's why, I'm trying to say,

Het is als het ware de 'metroïsering' van de bus.

it's like metro-nizing the bus.

Het is als het ware de 'metroïsering' van de bus.

This is the design of the bus,

Dit is het design van de bus;

and you can pay before entering the bus you're boarding.

je betaalt vóórdat je instapt.

And for handicapped, they can use this as a normal system.

Gehandicapten kunnen het gebruiken als een normaal systeem.

What I'm trying to say is

Ik wil zeggen

the major contribution on carbon emissions are from the cars --

dat het leeuwendeel van koolstofemissies uit auto's komen

more than 50 percent -- so when we depend only on cars, it's ...

meer dan 50% -- dus wanneer we alleen afhankelijk zijn van auto's ...

-- that's why when we're talking about sustainability,

-- daarom als we praten over duurzaamheid,

it's not enough, green buildings.

zijn groene gebouwen niet genoeg.

It's not enough, a new materials.

Nieuwe materialen zijn niet genoeg.

It's not enough, new sources of energy.

Nieuwe energiebronnen zijn niet genoeg.

It's the concept of the city, the design of the city,

Het concept, het design van de stad

that's also important, too. And also, how to teach the children.

is ook belangrijk. En ook wat we de kinderen leren.

I'll speak on this later on.

Ik kom hier later op terug.

Our idea of mobility is trying

Ons idee van mobiliteit

to make the connections between all the systems.

is proberen connecties tussen alle systemen te maken.

We started in '83, proposing for the city of Rio

We begonnen in 1983 met een voorstel voor Rio.

how to connect the subway with the bus.

Hoe verbind je de metro met de bus?

The subway was against, of course.

De metro was tegen, uiteraard.

And 23 years after, they called us to develop -- we're developing this idea.

En 23 jaar later belden ze ons om het idee te ontwikkelen.

And you can understand how different it's going to be,

Je begrijpt hoe anders het beeld van Rio zal zijn met dit systeem.

the image of Rio with the system --

Je begrijpt hoe anders het beeld van Rio zal zijn met dit systeem.

one-minute frequency.

Tussenpozen van 1 minuut.

And it's not Shanghai,

En het is niet Shanghai.

it's not being colored during the day, only at night

Overdag is het niet gekleurd, alleen 's nachts ziet het er zo uit.

it will look this way.

Overdag is het niet gekleurd, alleen 's nachts ziet het er zo uit.

And before you say it's a Norman Foster design,

Voordat je zegt dat het een Norman Foster-ontwerp is... we ontwierpen dit in 1983.

we designed this in '83.

Voordat je zegt dat het een Norman Foster-ontwerp is... we ontwierpen dit in 1983.

And this is the model,

Dit is het model van hoe het gaat werken.

how it's going to work. So, it's the same system;

Het is dus hetzelfde systeem,

the vehicle is different. And that's the model.

alleen het voertuig is anders. Dat is het model.

What I'm trying to say is, I'm not trying

Ik probeer niet te bewijzen

to prove which system of transport is better.

dat het ene systeem beter is dan het andere.

I'm trying to say we have to combine

We moeten alle systemen combineren, onder één voorwaarde:

all the systems, and with one condition:

We moeten alle systemen combineren, onder één voorwaarde:

never -- if you have a subway, if you have surface systems,

of je nu een metro hebt of een oppervlaktesysteem,

if you have any kind of system --

welk systeem ook --

never compete in the same space.

concurreer nooit binnen dezelfde ruimte.

And coming back to the car, I always used to say

Terug naar de auto. Ik zei altijd:

that the car is like your mother-in-law:

een auto is net je schoonmoeder.

you have to have good relationship with her,

Je moet prettig met haar omgaan,

but she cannot command your life.

maar ze kan niet je leven commanderen.

So, when the only woman in your life is your mother-in-law,

Dus als de enige vrouw in je leven je schoonmoeder is,

you have a problem. (Laughter)

heb je een probleem. (Gelach)

So, all the ideas about how to transform through design --

Alle ideeën over hoe je transformeert met design --

old quarries and open universities and botanic garden --

oude steengroeven en open universiteiten en botanische tuinen --

all of it's related to how we teach the children.

het is allemaal gelinkt aan hoe we de kinderen onderwijzen.

And the children, we teach during six months how to separate their garbage.

We leren de kinderen in zes maanden hoe ze afval moeten scheiden.

And after, the children teach their parents.

Daarna onderwijzen de kinderen hun ouders.

And now we have 70 percent --

Nu scheiden we 70%.

since 20 years, it's the highest rate of separation of garbage in the world.

Al 20 jaar lang. Het hoogste afvalscheidingspercentage ter wereld.

Seven zero.

Zeven nul.

(Applause)

(Applaus)

So teach the children.

Onderwijs dus de kinderen.

I would like to say, if we want to have a sustainable world

Als we een duurzame wereld willen,

we have to work with everything what's said,

moeten we werken met alles dat genoemd is,

but don't forget the cities and the children.

maar vergeet de steden en de kinderen niet.

I'm working in a museum and also a multi-use city,

Ik werk in een museum en ook een multifunctionele stad,

because you cannot have empty places during 18 hours a day.

want je kan niet 18 uur per dag lege ruimten hebben.

You should have always

Je moet altijd een structuur hebben

a structure of living and working together.

van samen leven en werken.

Try to understand the sectors in the city

Probeer de sectoren in de stad te begrijpen

that could play different roles during the 24 hours.

die verschillende rollen kunnen spelen gedurende die 24 uur.

Another issue is, a city's like our family portrait.

Anders bekeken is een stad ook als ons familieportret.

We don't rip our family portrait,

We verscheuren ons familieportret niet,

even if we don't like the nose of our uncle,

zelfs als we de neus van die oom niet leuk vinden,

because this portrait is you.

want het portret ben jij.

And these are the references that we have in any city.

Dit zijn de referenties die we in elke stad hebben.

This is the main pedestrian mall;

Dit is het voornaamste winkelcentrum.

we did it in 72 hours. Yes, you have to be fast.

We maakten het in 72 uur. Ja, je moet snel zijn.

And these are the references from our ethnic contribution.

Hier zijn de referenties van onze etnische bijdragen.

This is the Italian portal,

Dit is het Italiaanse portaal.

the Ukrainian park, the Polish park, the Japanese square, the German park.

Het Oekraïense park, het Poolse park, het Japanse plein, het Duitse park.

All of a sudden, the Soviet Union, they split.

Plotseling brak de Sovjet Unie uiteen.

And since we have people from

Sindsdien hebben we mensen uit

Uzbekistan, Kazakhstan, Tajikistan, [unclear],

Oezbekistan, Kazachstan, Tajikistan...

we have to stop the program.

en we moesten het programma stoppen.

(Laughter)

(Gelach)

Don't forget: creativity starts when you cut a zero from your budget.

Vergeet niet: creativiteit begint wanneer je een nul van je budget afhaalt.

If you cut two zeros, it's much better.

Twee nullen weghalen is nog beter.

And this is the Wire Opera theater. We did it in two months.

Dit is de Wire Operaschouwburg. We maakten die in twee maanden.

Parks -- old quarries that they were transformed into parks.

Parken -- oude steengroeven die we transformeerden in parken.

Quarries once made the nature, and

Steengroeven waren ooit de natuur,

sometimes we took this and we transformed.

en soms namen we dit en transformeerden het.

And every part can be transformed;

Elk deel kan getransformeerd worden.

every frog can be transformed in a prince.

Elke kikker kan een prins worden.

So, in a city, you have to work fast.

In een stad moet je snel werken.

Planning takes time. And I'm proposing urban acupuncture.

Plannen kost tijd. Ik stel stedelijke acupunctuur voor.

That means me, with some focal ideas to help the normal process of planning.

Dat betekent dat ik gefocuste ideeën inbreng om het planningsproces te helpen.

And this is an acupuncture note --

Hier is een acupunctuur-notitie,

or I.M. Pei's. Some small ones

of die van I.M. Pei. Een paar kleine dingen

can make the city better.

kunnen de stad beter maken.

The smallest park in New York, the most beautiful:

Het kleinste park in New York. Het mooiste.

32 meters.

32 meter groot.

So, I want just to end saying

Tot slot wil ik zeggen

that you can always propose new materials -- new sustainable materials --

dat je altijd nieuwe materialen kan voorstellen, nieuwe duurzame materialen,

but keep in mind that we have to work fast

maar bedenk dat we snel moeten werken

to the end, because we don't have the whole time to plan.

tot het einde, want we hebben niet de hele tijd om te plannen.

And I think creativity, innovation is starting.

Ik denk dat creativiteit, innovatie pas begint.

And we cannot have all the answers.

We kunnen niet alle antwoorden hebben.

So when you start --

Dus als je begint --

and we cannot be so prepotent on having all the answers --

en we zijn niet zo oppermachtig dat we alle antwoorden hebben, --

it's important starting and having the contribution from people,

is het belangrijk dat je begint en inbreng van mensen krijgt,

and they could teach you

zodat ze je op het rechte pad kunnen houden.

if you're not in the right track.

zodat ze je op het rechte pad kunnen houden.

At the end, I would like if you can help me to sing the sustainable song.

Tot slot zou ik het leuk vinden als jullie me helpen het duurzaamheidslied te zingen.

OK?

Oké?

Please, allow me just two minutes.

Twee minuten slechts.

You're going to make the music and the rhythm.

Jullie maken de muziek en het ritme.

♫ Toonchi-too! Toonchi-too! Toonchi-too! ♫

♫ Toench-toe! Toench-toe! Toench-toe! ♫

♫ Toonchi-too! Toonchi-too! Toonchi-too! ♫

♫ Toench-toe! Toench-toe! Toench-toe! ♫

♫ It's possible! It's possible! You can do it! You can do it! ♫

♫ Het is mogelijk! Het is mogelijk! Je kan het! Je kan het! ♫

♫ Use less your car! Make this decision! ♫

♫ Gebruik je auto minder! Neem die beslissing! ♫

♫ Avoid carbon emission! It's possible! It's possible! ♫

♫ Vermijd koolstofuitstoot! Het is mogelijk! Het is mogelijk! ♫

♫ You can do it! You can do it! ♫

♫ Je kan het! Je kan het! ♫

♫ Live closer to work! ♫

♫ Woon dichter bij je werk! ♫

♫ Work closer to home! Save energy in your home! ♫

♫ Werk dichter bij huis! Spaar energie in huis! ♫

♫ It's possible! It's possible! You can do it! ♫

♫ Het is mogelijk! Het is mogelijk! Je kan het! ♫

♫ You can do it! Separate your garbage! ♫

♫ Je kan het! Scheid je afval! ♫

♫ Organic, schmorganic! Save more! Waste less! It's possible! ♫

♫ Biologisch, zo logisch! Bespaar meer! Verspil minder! Het is mogelijk! ♫

♫ You can do it! Please, do it now! ♫

♫ Je kan het! Doe het alsjeblieft nu! ♫

Thank you.

Dank je wel.

(Applause)

(Applaus)