How I built a jet suit | Richard Browning

מתרגם: Zahi Zilberman מבקר: Ido Dekkers

Michael Browning: engineer,

מייקל בראונינג: מהנדס,

innovator --

חדשן --

inventor, really --

יותר נכון, ממציא --

and inspiring father.

ואב מעורר השראה.

He had a passion for flight, as you can kind of sense

הייתה לו תשוקה לטייס, כמו שכבר בטח ניחשתם

מהמתנה המפוקפקת שקיבל בשנות ה-70 לעזיבת המשרד

from that rather dubious 1970s office-leaving present.

And some 40 years after that was created,

ולאחר כ-40 שנה מיצירתה,

a small group of us got together

אספנו קומץ של אנשים,

צוות שמטרתו העיקרית

to have a go,

a run at the whole challenge of flight that inspired people for years,

לתקוף את אתגר התעופה שעורר השראה מזה שנים

and do it in a very different kind of way.

באופן שעוד לא נעשה לפני

And that's the journey I'd like to share with you now.

וזהו המסע שארצה לשתף איתכם.

The starting hypothesis was one of the human mind and body,

השערת הבסיס ממנה יצאנו, היא שגוף ונפש האדם,

which, as you've seen for the last few days here,

ללא ספק, ראיתם זאת בימים האחרונים,

היא מכונת פאר מדהימה.

is an amazing construct.

What if you augmented that wonderful machine

מה אם היינו משדרגים את המכונה המדהימה הזו

with just the right technology?

עם פאר הטכנולוגיה?

If you approach flight in that kind of real way,

אם תחשבו על טיסה בגישה הזו,

עד לאן תוכלו להגיע?

where could you get to?

So my training partner here back in London, Denton,

אז שותפי לצוות בדנטון שבלונדון,

is doing a much better job of that kind of stuff than me.

עושה עבודה טובה ממני בסוג זה של עבודה

Guess what? It's London.

נחשו מה? זוהי לונדון.

The idea was that you augment that.

הרעיון היה לשפר את זה

And so, how do you augment that?

אז איך ניתן לעשות זאת?

אז, רכשנו אחד מאלו

Well, we bought one of these.

This is a micro gas turbine.

זוהי טורבינת גז זעירה.

This was ground zero,

והיא היוותה את הבסיס.

so that little piece of kit proved really quite impressive,

פיסת המכונה הזעירה הזו, הרשימה אותנו מאד

so we got two in a field.

החלטנו לנסות שניים בשטח.

The real hero here, by the way, is, right in the background,

הגיבורה האמיתי, דרך אגב, ממש שם ברקע,

there's a lady tending some vegetables,

היא החקלאית שמטפלת בשדה הירק,

who does a brilliant job of trying to ignore us for a while --

שעושה עבודה נהדרת בלנסות ולהתעלם מאיתנו --

(Laughter)

(צחוק)

I think the only thing less happy is the grass,

אני חושב שהדבר היחידי הפחות מצחיק, זה הדשא

that we did probably damage quite badly.

שכנראה נפגע די רציני.

You get an idea of the thrust here,

אתם יכולים לשער את כמות הדחף,

when I try to hold them horizontally and somewhat fail.

כאשר אני מנסה לעמוד מולו ולא באמת מצליח.

מדובר על דחף של כ-50 קילו.

That's around 50 kilos of thrust there.

We were quite impressed with that.

התרשמנו מזה מאד.

וממש חשבנו שאנחנו מתקדמים לאנשהו

We thought we were getting somewhere.

So there's only one sensible way to go from there:

אז החלטנו להמשיך בדרך היחידה שהייתה לנו הגיונית:

you get four.

לוקחים ארבעה.

(Laughter)

(צחוק)

I have to say, I still like watching these back.

אני חייב להודות, אני תמיד אוהב להסתכל על זה שוב.

אחרי מחשבה רבה, ניסינו לפזר את העומס מעט.

So then we thought well, let's try and spread the load a bit.

כיוון שתפקיד הרגליים הוא לשאת בעומס,

The legs are designed to take the load,

למה שלא ננסה לפזר מעט?

so why don't we spread it out a bit?

That bit was good.

ההחלטה הזו הייתה טובה

הריתמה לעומת זאת --

The harness --

a nice idea but it didn't really work,

רעיון טוב שלא ממש עבד,

as you'll see now.

כמו שתראו מיד.

כל התהליך הזה, היה ברובו ניסויים --

This whole journey was very much about trying things --

(Laughter)

[צחוק]

Yeah, it really didn't work, did it?

כן, זה לא באמת עבד, נכון?

Trying things and learning by failing at them most of the time.

לרוב למדנו בדרך של ניסוי וטעייה

And that included failing by falling over.

ורוב הכישלונות כללו נפילות.

If you notice, we've got five engines here --

כאן כמו שאתם שמים לב, יש לנו חמישה מנועים --

למרות שאחד מהם היה זקוק לטיפול,

not to be put off by the fact one was in maintenance,

still had a go.

עדיין החלטנו לנסות.

(Laughter)

[צחוק]

And then I pinched a fuel line.

ואז סתמתי את צינור הדלק

So again, good learning. We learned not to do that again.

לקח חשוב, שלימד אותנו לא לנסות את זה שוב

This was a blind alley.

זוהי דרך ללא מוצא

(Laughter)

(צחוק)

This was three on each arm --

שלושה מנועים על כל יד --

זה היה מגוחך.

that was ridiculous.

That was 70 kilos on each arm.

המשקל על כל יד הגיע ל-70 קילו.

Again, struck that one off.

ושוב, ניסוי גרוע

(Laughter)

(צחוק)

But we were starting to make some really quite convincing progress,

לאט לאט הרגשנו שישנה התקדמות ממשית

כזו שמספיקה לגרום לתחושה שאולי -

just enough to make you believe that maybe --

maybe we could get there.

נצליח להגיע ליעד

You can see, look -- tantalizing.

אתם יכולים לראות - נראה טוב.

The model of one on each leg and two on each arm,

המודל בו שמנו אחד על כל רגל, ושניים על כל יד,

on paper, that was enough thrust.

בשרטוטים, מספיק כוח דחף.

And then we did what I'm about to show you now,

ואז עשינו את הדבר הבא,

and I still love watching this one.

ואני עדיין אוהב לראות את זה.

This was our first six-second, reasonably coherent flight.

לראשונה, שש שניות של תעופה רציפה

(Applause)

(מחיאות כפיים)

That was the point where this endeavor went from:

זו הייתה נקודת המפנה בה המאמץ עבר מ:

"אני ממש לא בטוח שזה הולך לעבוד,"

"I'm really not sure this is going to work,"

ל: "אני לא מאמין, זה עובד!"

to: "Oh my god, it does work!"

From there on we then refined it,

משם המשכנו ללטש,

but we carried on falling over a lot.

אבל המשכנו גם ליפול הרבה.

כפי שציינתי, כישלון זו הדרך הטובה ביותר ללמוד

Falling over, like I say, is definitely the best way to learn.

After a while, we starting really refining the layout of all of this.

אחרי זמן מה, התחלנו ממש לעדן את המערכת

And you'll see, that's stability and control --

ועוד תראו, את היציבות ויכולת השליטה --

there's no wires there or anything --

אין כאן חוטים או כל דבר אחר --

זה שילוב שלנו, מלטשים את הטכנולוגיה.

that's a combination of us refining the technology,

including with a Tupperware box on the back for the electronics

הוספנו בגב קופסת פלסטיק עבור כל האלקטרוניקה

and actually learning the balance and control.

וממש למדנו שליטה ואיזון

I'm now going to save your ears for the next short piece

בחלק הקצר הבא חסכתי מכם את הרעש

and talk over it.

ואדבר בו במקום.

After a while, the jet engine noise is a bit annoying.

אחרי כמה זמן, רעש המנוע הופך לבלתי נסבל

This is only a few weeks ago.

זה קרה רק לפני מספר שבועות.

You can see the stability and control is really quite nice,

אתם יכולים לראות שהאיזון והשליטה כבר די טובים.

and I'd like to think this somewhat validates that starting hypothesis,

ואני חושב שאישרנו את השערת הבסיס ממנה התחלנו,

that the human mind and body, if properly augmented in that way,

שהגוף והנפש האנושי, עם השדרוג הנכון,

יכול להשיג דברים נפלאים.

can achieve some pretty cool stuff.

I mean, like I said:

כמו שכבר אמרתי:

I'm not thinking about where I'm moving my arms at that stage.

אני כבר לא חושב לאן להזיז את הידיים בשלב זה

I'm looking at the objective of where I want to get to,

אלא מתמקד במטרה אליה אני רוצה להגיע.

and a bit like riding a bike,

מעט כמו נסיעה על אופניים,

my arms are just doing their thing.

ידי פשוט עושות את שלהן,

It's a very strange experience.

זוהי חוויה מאד מוזרה.

So where is all this headed?

אז מה צופן לזה העתיד?

I'll talk over this landing --

אמשיך לדבר במקביל לנחיתה --

I think I land in this one.

אני חושב שאני נוחת בקטע הזה.

Well, I don't think anybody's going to go down to Walmart

אני לא חושב שמעכשיו כולם ירוצו לסופר המקומי

or take the kids to school in any of this stuff for a while,

או ייקחו את ילדם לבית הספר עם המערכת הזו בזמן הקרוב.

but the team at Gravity are building some awesome technology

אבל הצוות ב"גרביטי" מייצרים טכנולוגיה מדהימה

that's going to make this look like child's play.

שתגרום לזה להיראות כמו משחק ילדים.

We're working on some things

אנחנו עובדים על כמה דברים

שיקרבו את חווית התעופה הלא שגרתית הזו

that will seek to bring this unusual experience of flight

to a wider audience, beyond the events and displays we're doing.

לקהל רחב יותר, מעבר להדגמות ולאירועים שכבר עשינו.

We're even starting to look for pilots two and three,

ואפילו התחלנו לחפש אחר טייס שני ושלישי,

אם יש מתנדבים.

if there's any volunteers.

I've got this vision.

יש לי חזון,

It sounds audacious, but let's just stick it out there,

אולי ישמע קצת חצוף, אבל פשוט אומר את זה,

that one day maybe we can rise up above a beach,

שבאחד הימים, נוכל להמריא מעל לחוף,

fly up and down the coastline of it, rise up a bit higher,

לעוף לאורך קו החוף, ולנסוק מעט גבוה יותר,

with some of the safety kit we're working on to make this achievable.

עם חלק מאביזרי הבטיחות אנחנו עובדים על לגרום לזה לקרות

Then over the horizon comes a Hercules with the ramp down.

ומעבר לאופק, מגיע הרקולס עם הגלגלים פתוחים,

As it comes past, you start picking up speed

ותוך כדי שהוא עובר, אתה מתחיל לצבור מהירות

and see if we can intercept --

ונראה אם נוכל להתקרב --

מאחור כמובן, לא מקדימה, זאת תהיה טעות --

from the rear, not the front, that would be a mistake --

and then try and land in the back.

ואז לנסות ולנחות מאחור.

And as I say, that's a little way off at the moment.

וכמו שכבר אמרתי, אנחנו עדיין רחוקים מהרגע הזה.

But this is also, if I take a big step back from this,

אם לרגע ניקח צעד אחורה, זהו לא רק רגע מכונן

this is also a very personal journey for me.

אלא גם מסע אישי בשבילי.

Back to that lovely photo,

מחזיר אותי לתמונה החמודה,

יותר נכון תמונה בתוך ציור.

or photo in a picture.

Sadly, my father took his own life when I was 15,

לצערי, אבי התאבד כשהייתי בן 15,

and left an awful lot of unfulfilled ambition.

והשאיר כמות אדירה של שאפתנות לא מנוצלת

He was a wonderful inventor,

הוא היה ממציא מדהים,

a maverick creator.

יוצר משכמו ומעלה.

And I'd just like to think, if it was possible,

והייתי רוצה להאמין, לו רק זה היה אפשרי,

if he was looking down,

שאם הוא היה מסתכל מטה,

he would be --

הוא היה --

he'd certainly be smiling at some of the things we've done here,

בטוח הוא היה צוחק מחלק מהדברים שעשינו כאן,

I think.

אני חושב.

ואת זה אני מוקיר לו.

So, it's a tribute to him.

Thank you very much.

תודה רבה.

(Applause)

(מחיאות כפיים)

([דיבוב])ריצ'ארד בראונינג: כנראה שאני יותר לחוץ

(Voice-over) Richard Browning: I'm probably more nervous

about doing the demo after this.

לעשות את ההדגמה אחרי זה

I've got a lot of things to get done today.

יש לי עוד הרבה דברים להספיק היום,

Worst-case scenario, we don't get a clean start.

במקרה הכי גרוע, המנוע עלול לא להתניע,

Or we get an unplanned failure while I'm actually flying around.

או שתהיה תקלה בזמן שאני באוויר.

This is why we keep it very low,

לכן אני נשאר בגובה מאד נמוך

so the worst is I just look like an idiot and fall on my rear, as I said.

אז המקרה הכי גרוע הוא שאראה כמו אידיוט כשאנחת על הישבן.

וכולכם תוכלו להנות על חשבוני

So you can all enjoy that if that happens.

[מוסיקה]

(Music)

[מנוע מאיץ]

(Jet engine accelerates)

[קולות תרועה]

(Cheers)