Chris Gerdes: The future race car -- 150mph, and no driver

Translator: Morton Bast Reviewer: Thu-Huong Ha

Překladatel: Vladimír Harašta Korektor: Tereza Kadrnožková

So, how many of you have ever

Takže, kolik z vás se někdy

gotten behind the wheel of a car

dostalo za volant auta,

when you really shouldn't have been driving?

když jste opravdu neměli řídit?

Maybe you're out on the road for a long day,

Možná jste byli na cestě celý den

and you just wanted to get home.

a jen jste se chtěli dostat domů.

You were tired, but you felt you could drive a few more miles.

Byli jste unaveni, ale cítili jste, že byste zvládli řídit ještě několik mil.

Maybe you thought,

Možná jste si mysleli,

I've had less to drink than everybody else,

vypil jsem toho méně než kdokoliv jiný,

I should be the one to go home.

měl bych být jediný, kdo pojede domů.

Or maybe your mind was just entirely elsewhere.

Nebo jste možná jen byli myšlenkami úplně jinde.

Does this sound familiar to you?

Nezní vám to povědomě?

Now, in those situations, wouldn't it be great

V takových situacích, nebylo by skvělé,

if there was a button on your dashboard

kdyby bylo na vaší palubní desce tlačítko,

that you could push, and the car would get you home safely?

které byste mohli stisknout a vaše auto by vás bezpečně dostalo domů?

Now, that's been the promise of the self-driving car,

Už existoval příslib auta řízeného sama sebou,

the autonomous vehicle, and it's been the dream

nezávislého vozu, a ten sen existoval už nejméně

since at least 1939, when General Motors showcased

od roku 1939, kdy General Motors předvedlo

this idea at their Futurama booth at the World's Fair.

tuhle myšlenku v jejich Futurama stánku na Světové výstavě.

Now, it's been one of those dreams

Byl to jeden z těch snů,

that's always seemed about 20 years in the future.

které se vždycky zdály být asi 20 let v budoucnu.

Now, two weeks ago, that dream took a step forward,

Před dvěma měsíci, se onen sen dostal o krok dále,

when the state of Nevada granted Google's self-driving car

když ve státě Nevada udělili samostatně řízenému autu od Google

the very first license for an autonomous vehicle,

vůbec první licenci udělenou nezávislému vozidlu tím,

clearly establishing that it's legal for them

že jasně stanovili, že ho mohou legálně

to test it on the roads in Nevada.

testovat na silnicích v Nevadě.

Now, California's considering similar legislation,

Kalifornie teď zvažuje podobnou legislativu

and this would make sure that the autonomous car

a to by mělo spolehlivě zařídit, že nezávislé auto

is not one of those things that has to stay in Vegas.

nebude jednou z těch věcí, které musí zůstat ve Vegas.

(Laughter)

(Smích)

Now, in my lab at Stanford, we've been working on

V mé laboratoři ve Stanfordu jsme teď pracovali

autonomous cars too, but with a slightly different spin

na nezávislém autě také, ale s malinko odlišným rozložením věcí.

on things. You see, we've been developing robotic race cars,

Vyvíjeli jsme robotická závodní auta,

cars that can actually push themselves to the very limits

auta, která vlastně mohou sebe sama posunout až na samotné

of physical performance.

hranice fyzikální výkonnosti.

Now, why would we want to do such a thing?

Proč bychom chtěli takovou věc dělat?

Well, there's two really good reasons for this.

No, jsou pro to dva velmi dobré důvody.

First, we believe that before people turn over control

Za prvé, věříme, že než lidé odevzdají řízení

to an autonomous car, that autonomous car should be

nezávislému autu, mělo by ono auto být

at least as good as the very best human drivers.

nejméně tak dobrým řidičem jako ti nejlepší z lidí.

Now, if you're like me, and the other 70 percent of the population

Pokud jste teď jako já a dalších 70 procent populace,

who know that we are above-average drivers,

kdož víme, že jsme nadprůměrní řidiči,

you understand that's a very high bar.

chápete, že je to velmi vysoká laťka.

There's another reason as well.

Existuje také další důvod.

Just like race car drivers can use all of the friction

Stejně jako závodní řidiči dokážou využít veškeré tření

between the tire and the road,

mezi pneumatikou a vozovkou,

all of the car's capabilities to go as fast as possible,

všechny možnosti auta jet tak rychle jak jen to jde,

we want to use all of those capabilities to avoid

my chceme využít všechny tyto možnosti k zabránění

any accident we can.

jakékoliv nehodě, které zabránit můžeme.

Now, you may push the car to the limits

Možná teď doženete auto na hranice možností,

not because you're driving too fast,

ne protože jedete příliš rychle,

but because you've hit an icy patch of road,

ale protože jste narazili na ledovku na silnici,

conditions have changed.

když se vnější podmínky změnily.

In those situations, we want a car

V takových situacích chceme auto,

that is capable enough to avoid any accident

které je dostatečně schopné zabránit jakékoliv havárii,

that can physically be avoided.

které se dá fyzicky vyhnout.

I must confess, there's kind of a third motivation as well.

Musím se přiznat, že je ještě třetí druh motivace.

You see, I have a passion for racing.

Vidíte, vášnivě rád závodím.

In the past, I've been a race car owner,

Dříve jsem vlastnil závodní auto,

a crew chief and a driving coach,

byl jsem vedoucí posádky a trenér řidičů,

although maybe not at the level that you're currently expecting.

ačkoliv možná ne na takové úrovni, jakou právě předpokládáte.

One of the things that we've developed in the lab --

Jednou z věcí, kterou už jsme v laboratoři vyvinuli --

we've developed several vehicles --

vyvinuli jsme už několik vozů --

is what we believe is the world's first

je jak se domníváme první auto na světě,

autonomously drifting car.

které umí samo driftovat. (projíždět zatáčky s prokluzem kol; pozn. překl.)

It's another one of those categories

To je další z těch kategorií,

where maybe there's not a lot of competition.

kde možná není s kým soutěžit.

(Laughter)

(Smích)

But this is P1. It's an entirely student-built electric vehicle,

Ale tohle je P1. Je to vůz na elektřinu, postavený výhradně studenty,

which through using its rear-wheel drive

který pomocí ovládání pohonu zadních kol

and front-wheel steer-by-wire

a natáčení předních kol lankem,

can drift around corners.

může driftovat do zatáček.

It can get sideways like a rally car driver,

Může řezat zatáčky bokem jako jezdec s autem pro rally,

always able to take the tightest curve,

který vždycky zvládne i tu nejtěžší zatáčku,

even on slippery, changing surfaces,

dokonce na kluzkých, střídajících se površích,

never spinning out.

a nikdy nedostane hodiny.

We've also worked with Volkswagen Oracle,

Také jsme už pracovali společně s Volkswagen Oracle

on Shelley, an autonomous race car that has raced

na Shelley, nezávislém závodním autě, které se hnalo

at 150 miles an hour through the Bonneville Salt Flats,

rychlostí 150 mil za hodinu přes Bonneville Salt Flats,

gone around Thunderhill Raceway Park in the sun,

jelo kolem Thunderhill Raceway Park na slunci,

the wind and the rain,

ve větru a dešti

and navigated the 153 turns and 12.4 miles

a navigované ve 153 obratech a po 12,4 míle

of the Pikes Peak Hill Climb route

silnice na Pikes Peak Hill Climb

in Colorado with nobody at the wheel.

v Coloradu bez řidiče za volantem.

(Laughter)

(Smích)

(Applause)

(Potlesk)

I guess it goes without saying that we've had a lot of fun

Počítám, že je samozřejmé, že jsme si u toho užili

doing this.

spoustu zábavy.

But in fact, there's something else that we've developed

Ale ve skutečnosti jsme během procesu vývoje

in the process of developing these autonomous cars.

těchto nezávislých aut objevili něco jiného.

We have developed a tremendous appreciation

Dospěli jsme k obrovskému uznání

for the capabilities of human race car drivers.

schopností lidských závodních řidičů.

As we've looked at the question of how well do these cars perform,

Protože jsme brali v úvahu otázku toho, co všechno mohou tahle auta dokázat,

we wanted to compare them to our human counterparts.

chtěli jsme je porovnat s jejich lidskými protějšky.

And we discovered their human counterparts are amazing.

A zjistili jsme, že jejich lidské protějšky jsou úžasné.

Now, we can take a map of a race track,

Můžeme teď vzít mapu závodní dráhy,

we can take a mathematical model of a car,

můžeme vzít matematický model auta

and with some iteration, we can actually find

a po několika opakováních jsme schopni najít

the fastest way around that track.

nejrychlejší způsob průjezdu tratí.

We line that up with data that we record

Srovnali jsme to s daty, která jsme nahráli

from a professional driver,

u profesionálního řidiče

and the resemblance is absolutely remarkable.

a podobnost je naprosto nápadná.

Yes, there are subtle differences here,

Ano, jsou zde drobné rozdíly,

but the human race car driver is able to go out

ale lidský závodní řidič je schopen vyjet

and drive an amazingly fast line,

a uřídit úžasně rychlou stopu

without the benefit of an algorithm that compares

bez přispění algoritmu, který srovnává

the trade-off between going as fast as possible

výhodnost co možná nejrychlejší jízdy

in this corner, and shaving a little bit of time

v daném úhlu a vyšetřením trošky času

off of the straight over here.

přímým projetím.

Not only that, they're able to do it lap

A nejen to, jsou schopni to dělat kolo

after lap after lap.

za kolem a dalším kolem.

They're able to go out and consistently do this,

Jsou schopni vyjet a stále to dělat

pushing the car to the limits every single time.

a pokaždé tlačit auto na hranice možností.

It's extraordinary to watch.

Je výjimečné to sledovat.

You put them in a new car,

Posadíte je do nového auta

and after a few laps, they've found the fastest line in that car,

a po několika kolech v onom autě najdou nejrychlejší stopu

and they're off to the races.

a jedou do závodů.

It really makes you think,

Opravdu vás to přiměje přemýšlet,

we'd love to know what's going on inside their brain.

že bychom rádi věděli, co se jim děje v mozku.

So as researchers, that's what we decided to find out.

A protože jsme výzkumníci, rozhodli jsme se to zjistit.

We decided to instrument not only the car,

Rozhodli jsme se vybavit přístroji nejen auto,

but also the race car driver,

ale také závodního řidiče,

to try to get a glimpse into what was going on

abychom zkusili nahlédnout, co se děje

in their head as they were doing this.

v jejich hlavě, když řídí.

Now, this is Dr. Lene Harbott applying electrodes

Toto je teď doktorka Lene Harbott, která přikládá elektrody

to the head of John Morton.

na hlahu Johna Mortona.

John Morton is a former Can-Am and IMSA driver,

John Morton je bývalý závodník soutěží Can-Am a IMSA,

who's also a class champion at Le Mans.

který je také šampión třídy v Le Mans.

Fantastic driver, and very willing to put up with graduate students

Úžasný řidič a velmi ochotný snášet absolventy

and this sort of research.

a tento druh výzkumu.

She's putting electrodes on his head

Dává mu elektrody na hlavu,

so that we can monitor the electrical activity

abychom mohli systematicky sledovat elektrickou aktivitu

in John's brain as he races around the track.

Johnova mozku, když závodí na dráze.

Now, clearly we're not going to put a couple of electrodes on his head

Jasně, ze se nechystáme dát pár elektrod na jeho hlavu

and understand exactly what all of his thoughts are on the track.

a přesně pochopit, na co všechno na dráze myslí.

However, neuroscientists have identified certain patterns

Neurologové však už rozpoznali určité předlohy

that let us tease out some very important aspects of this.

které nás z toho nechávají vybírat některé velmi důležité situace.

For instance, the resting brain

Například odpočívající mozek

tends to generate a lot of alpha waves.

má sklon vytvářet hodně alfa vln.

In contrast, theta waves are associated with

Na rozdíl od theta vln, které jsou spojeny

a lot of cognitive activity, like visual processing,

s množstvím poznávací aktivity, jako je zpracování obrazu,

things where the driver is thinking quite a bit.

věci, při kterých řidič docela dost myslí.

Now, we can measure this,

Tohle jsme teď schopni měřit

and we can look at the relative power

a můžeme vzít v úvahu poměrné množství

between the theta waves and the alpha waves.

theta vln a alfa vln.

This gives us a measure of mental workload,

To nám udává míru duševního vytížení,

how much the driver is actually challenged cognitively

jak mnoho je vlastně řidič stimulován rozpoznávat

at any point along the track.

každé místo na trati.

Now, we wanted to see if we could actually record this

Chtěli jsme vidět, jestli bychom vlastně toto mohli zaznamenat

on the track, so we headed down south to Laguna Seca.

na trati, a tak jsme zamířili dolů na jih do Laguna Seca.

Laguna Seca is a legendary raceway

Laguna Seca je legendární závodní dráha,

about halfway between Salinas and Monterey.

asi na polovině cesty mezi Salinas a Monterey.

It has a curve there called the Corkscrew.

Mají tam zatáčku nazývanou Vývrtka.

Now, the Corkscrew is a chicane, followed by a quick

Z Vývrtky je teď šikana, následovaná rychlým

right-handed turn as the road drops three stories.

pravotočivým obratem, jakkoliv tato cesta napsala tři příběhy.

Now, the strategy for driving this as explained to me was,

Teď, strategie pro projetí byla, jak mi vysvětlili,

you aim for the bush in the distance,

zamířit na křoví v dálce

and as the road falls away, you realize it was actually the top of a tree.

a jak cesta klesá, uvědomujete si, že to byl vlastně vršek stromu.

All right, so thanks to the Revs Program at Stanford,

Dobrá, takže díky Revs Program na Stanfordu

we were able to take John there

jsme tam mohli vzít Johna

and put him behind the wheel

a posadit ho za volant

of a 1960 Porsche Abarth Carrera.

Porsche Abarth Carrera z roku 1960.

Life is way too short for boring cars.

Život je příliš krátký na nudná auta.

So, here you see John on the track,

Takže tady vidíte Johna na dráze

he's going up the hill -- Oh! Somebody liked that --

jak vyjíždí do kopce -- ou! Někdo to měl rád --

and you can see, actually, his mental workload

a můžete vlastně vidět jeho duševní zatížení

-- measuring here in the red bar --

-- zde měřené červenou stupnicí --

you can see his actions as he approaches.

můžete vidět jeho činnosti, jak se přibližuje.

Now watch, he has to downshift.

Teď sledujte, jak musel podřadit.

And then he has to turn left.

A pak musel odbočit vlevo.

Look for the tree, and down.

Hledejte strom a dolů.

Not surprisingly, you can see this is a pretty challenging task.

Nepřekvapivě v tom můžete spatřovat docela náročný úkol.

You can see his mental workload spike as he goes through this,

Můžete vidět špičku v jeho duševním zatížení, jak tudy projíždí,

as you would expect with something that requires

jako byste očekávali u něčeho, co vyžaduje

this level of complexity.

takový stupeň složitosti.

But what's really interesting is to look at areas of the track

Ale to co je opravdu zajímavé, je pohled na úseky dráhy,

where his mental workload doesn't increase.

kde jeho duševní zatížení nevzrůstá.

I'm going to take you around now

Vezmu vás teď okolo

to the other side of the track.

na druhou stranu trati.

Turn three. And John's going to go into that corner

Odbocka tři. A John se chystá vjet do té zatáčky

and the rear end of the car is going to begin to slide out.

a zadní část auta se začne klouzat vně.

He's going to have to correct for that with steering.

Bude to muset napravit řízením.

So watch as John does this here.

Tak sledujte, jak to tady John dělá.

Watch the mental workload, and watch the steering.

Sledujte duševní zatížení a sledujte řízení.

The car begins to slide out, dramatic maneuver to correct it,

Auto začíná klouzat, napínavý manévr pro nápravu

and no change whatsoever in the mental workload.

a žádná změna čehokoliv v duševním zatížení.

Not a challenging task.

Nenáročný úkol.

In fact, entirely reflexive.

Ve skutečnosti zcela reflexivní.

Now, our data processing on this is still preliminary,

Naše zpracování dat je v tomto ohledu stále předběžné,

but it really seems that these phenomenal feats

ale opravdu se zdá, že tyto neobyčejné výkony,

that the race car drivers are performing

které řidiči závodních aut předvádějí,

are instinctive.

jsou instinktivní.

They are things that they have simply learned to do.

Jsou věci, které se dají jednoduše naučit.

It requires very little mental workload

Vyžaduje to pro ně velmi málo duševního zatížení,

for them to perform these amazing feats.

aby předváděli tyhle úžasné výkony.

And their actions are fantastic.

A jejich zákroky jsou fantastické.

This is exactly what you want to do on the steering wheel

To je přesně to, co byste si přáli dělat za volantem,

to catch the car in this situation.

abyste rozuměli autu v takové situaci.

Now, this has given us tremendous insight

Toto nám poskytlo ohromný náhled

and inspiration for our own autonomous vehicles.

a inspiraci pro naše vlastní nezávislá vozidla.

We've started to ask the question:

Začali jsme se ptát:

Can we make them a little less algorithmic

Dokážeme je vyrobit o trochu méně algoritmicky

and a little more intuitive?

a trochu více intuitivní?

Can we take this reflexive action

Můžeme vzít tenhle reflexivní úkon,

that we see from the very best race car drivers,

který jsme viděli u těch opravdu nejlepších závodních řidičů,

introduce it to our cars,

zavést ho do našich aut

and maybe even into a system that could

a možná dokonce do systému, který by se mohl

get onto your car in the future?

dostat v budoucnu do vašich aut?

That would take us a long step

To by nás posunulo o dlouhý krok

along the road to autonomous vehicles

na cestě za nezávislým vozidlem,

that drive as well as the best humans.

které řídí tak dobře jako ti nejlepší lidé.

But it's made us think a little bit more deeply as well.

Ale přimělo nás to také se hlouběji zamyslet.

Do we want something more from our car

Chceme od našich aut něco víc

than to simply be a chauffeur?

než jednoduše být řidičem?

Do we want our car to perhaps be a partner, a coach,

Chceme, aby naše auta snad byla společníkem, trenérem,

someone that can use their understanding of the situation

někým, kdo dokaze využít svoje chápání situace,

to help us reach our potential?

aby nám pomohl přijít na náš potenciál?

Can, in fact, the technology not simply replace humans,

Může vlastně technologie nejen jednoduše nahradit lidi,

but allow us to reach the level of reflex and intuition

ale i dovolit nám dosáhnout té úrovně reflexu a předvídání,

that we're all capable of?

kterých jsme všichni schopni?

So, as we move forward into this technological future,

Takže, zatímco se přesuneme směrem k této technologické budoucnosti,

I want you to just pause and think of that for a moment.

chci, abyste se jen na chvíli zastavili a přemýšleli o tom.

What is the ideal balance of human and machine?

Jaká je dokonalá rovnováha mezi člověkem a strojem?

And as we think about that,

A když o tom přemýšlíme,

let's take inspiration

nechme se inspirovat

from the absolutely amazing capabilities

naprosto úžasnými schopnostmi

of the human body and the human mind.

lidského těla a lidské mysli.

Thank you.

Děkuji vám.

(Applause)

(Potlesk)