Chris Gerdes: The future race car -- 150mph, and no driver

Translator: Morton Bast Reviewer: Thu-Huong Ha

Translator: trangia han Reviewer: Thái Hưng Trần

Vậy, bao nhiêu người đã từng

lái trên một chiếc ô tô

khi bạn lẽ ra không nên lái?

Có thể, bạn đã trên đường cả ngày dài,

và bạn chỉ muốn về nhà

So, how many of you have ever

Bạn mệt mỏi, nhưng bạn thấy bạn có thể lái thêm vài dặm

gotten behind the wheel of a car

when you really shouldn't have been driving?

Có thể bạn đã nghĩ rằng

Tôi uống ít rượu hơn hầu hết mọi người,

nên tôi là người có thể rời đi.

Hoặc có thể tâm trí của bạn đã hoàn toàn ở nơi khác rồi.

Maybe you're out on the road for a long day,

and you just wanted to get home.

You were tired, but you felt you could drive a few more miles.

Điều đó có quen thuộc với bạn không?

Bây giờ, trong những tình huống như vậy, sẽ tốt hơn

Maybe you thought,

I've had less to drink than everybody else,

nếu nó có một cái nút trên màn hình xe của bạn

I should be the one to go home.

mà bạn có thể nhấn, và xe sẽ đưa bạn về nhà an toàn?

Or maybe your mind was just entirely elsewhere.

Does this sound familiar to you?

Bây giờ, đó là lời hứa của xe tự lái,

Now, in those situations, wouldn't it be great

xe tự động, và nó là một giấc mơ

if there was a button on your dashboard

kể từ năm 1939, khi General Motors giới thiệu

that you could push, and the car would get you home safely?

ý tưởng này tại gian hàng Futurama của họ ở buổi triển lãm Thế giới.

Now, that's been the promise of the self-driving car,

Bây giờ, nó là một trong những giấc mơ

the autonomous vehicle, and it's been the dream

về 20 năm trong tương lai

since at least 1939, when General Motors showcased

Bây giờ, hai tuần trước, giấc mơ đó đã có một bước tiến mới,

this idea at their Futurama booth at the World's Fair.

Khi bang Nevada cấp cho xe tự lái Google

Now, it's been one of those dreams

giấy phép đầu tiên cho xe tự động,

that's always seemed about 20 years in the future.

xác nhận rõ ràng rằng chúng hợp pháp

Now, two weeks ago, that dream took a step forward,

để thử nghiệm trên các con đường ở Nevada.

when the state of Nevada granted Google's self-driving car

Bây giờ, California đang xét quyền tương tự,

the very first license for an autonomous vehicle,

và điều này sẽ đảm bảo rằng ô tô tự động

không là một trong những thứ phải ở Vegas.

clearly establishing that it's legal for them

(Cười)

to test it on the roads in Nevada.

Now, California's considering similar legislation,

Bây giờ, tại phòng thí nghiệm ở Stanford, chúng tôi cũng đang nghiên cứu

and this would make sure that the autonomous car

ô tô tự động, nhưng với một vòng quay hơi khác

is not one of those things that has to stay in Vegas.

trên moị thứ. Bạn thấy đấy, chúng tôi đã và đang phát triển chiếc xe đua robot,

(Laughter)

Now, in my lab at Stanford, we've been working on

những chiếc xe có thể tự đẩy chúng đến những giới hạn

autonomous cars too, but with a slightly different spin

của hiệu suất vật lý.

Bây giờ, tại sao chúng ta sẽ muốn làm một điều như vậy?

on things. You see, we've been developing robotic race cars,

chà, nó có hai lý do thuyết phục để giải thích cho điều này.

cars that can actually push themselves to the very limits

Đầu tiên, chúng tôi tin rằng trước khi mọi người chuyển giao quyền kiểm soát

of physical performance.

đối với một chiếc ô tô tự động, chiếc ô tô tự động đó phải

Now, why would we want to do such a thing?

ít nhất phải tốt như là những người lái xe tốt nhất

Well, there's two really good reasons for this.

Bây giờ, nếu bạn giống như tôi , và 70 phần trăm dân số còn lại

First, we believe that before people turn over control

là những người lái xe trên mức trung bình,

to an autonomous car, that autonomous car should be

bạn hiểu điều nó vượt xa mong đợi của bạn.

at least as good as the very best human drivers.

Còn một lý do khác nữa.

Giống như những người lái xe đua có thể sử dụng tất cả lực ma sát

Now, if you're like me, and the other 70 percent of the population

who know that we are above-average drivers,

giữa lốp xe và con đường,

tất cả các chức năng của ô tô sẽ tăng tốc nhanh hết có thể,

you understand that's a very high bar.

chúng tôi muốn sử dụng tất cả những khả năng đó để tránh

There's another reason as well.

Just like race car drivers can use all of the friction

bất kỳ tai nạn nào mà chúng tôi có thể.

Bây giờ, bạn có thể đẩy chiếc ô tô đến những giới hạn

between the tire and the road,

không phải vì bạn đang lái xe quá nhanh, nhưng vì bạn đụng phải đoạn đường băng,

all of the car's capabilities to go as fast as possible,

we want to use all of those capabilities to avoid

điều kiện đã thay đổi.

Trong những tình huống đó, chúng tôi muốn có một chiếc ô tô

any accident we can.

Now, you may push the car to the limits

đủ khả năng để tránh mọi tai nạn

not because you're driving too fast,

mà về mặt vật lý có thể tránh được.

but because you've hit an icy patch of road,

Tôi phải thú nhận rằng, có một loại động lực thứ ba nữa.

conditions have changed.

In those situations, we want a car

Bạn thấy đấy, tôi có niềm đam mê với đua xe.

that is capable enough to avoid any accident

Trong quá khứ, tôi đã từng là chủ sở hữu xe đua,

that can physically be avoided.

một nhân viên trưởng và một huấn luyện viên lái xe,

I must confess, there's kind of a third motivation as well.

mặc dù có thể không ở mức mà bạn hiện đang mong đợi.

Một trong những thứ mà chúng tôi đã phát triển trong phòng thí nghiệm --

You see, I have a passion for racing.

In the past, I've been a race car owner,

chúng tôi đã phát triển một số phương tiện -

a crew chief and a driving coach,

là những gì chúng tôi tin là xe tự trôi đầu tiên trên thế giới

although maybe not at the level that you're currently expecting.

Đó là một trong những danh mục đó

One of the things that we've developed in the lab --

nơi có thể không có nhiều cạnh tranh

we've developed several vehicles --

(Cười)

Nhưng đây là P1. Đó là một chiếc xe điện hoàn toàn do sinh viên chế tạo,

is what we believe is the world's first

autonomously drifting car.

thông qua việc sử dụng hệ dẫn động cầu sau của nó

It's another one of those categories

và bánh trước chỉ đạo bằng dây

where maybe there's not a lot of competition.

có thể trôi đi xung quanh các góc

Nó có thể đi ngang giống như một người lái xe ô tô tập hợp,

(Laughter)

But this is P1. It's an entirely student-built electric vehicle,

luôn có thể đi theo đường cong chặt chẽ nhất,

ngay cả trên bề mặt trơn trượt, thay đổi,

which through using its rear-wheel drive

không bao giờ quay ra ngoài.

and front-wheel steer-by-wire

Chúng tôi cũng đã làm việc với Volkswagen Oracle,

can drift around corners.

trên Shelley, một chiếc xe đua tự trị đã chạy

It can get sideways like a rally car driver,

always able to take the tightest curve,

với tốc độ 150 dặm một giờ qua Bonneville Salt Flats,

even on slippery, changing surfaces,

đi quanh Công viên Đường đua Thunderhill dưới ánh nắng mặt trời,

never spinning out.

We've also worked with Volkswagen Oracle,

gió và mưa,

on Shelley, an autonomous race car that has raced

và điều hướng 153 lượt và 12,4 dặm

at 150 miles an hour through the Bonneville Salt Flats,

gone around Thunderhill Raceway Park in the sun,

của tuyến đường Leo lên Đồi Đỉnh Pikes

ở Colorado mà không có ai ở tay lái.

the wind and the rain,

(Cười)

and navigated the 153 turns and 12.4 miles

(Vỗ tay)

of the Pikes Peak Hill Climb route

Tôi đoán không cần phải nói rằng chúng tôi đã có rất nhiều niềm vui

in Colorado with nobody at the wheel.

đang làm điều này.

(Laughter)

Nhưng trên thực tế, có một thứ khác mà chúng tôi đã phát triển

(Applause)

trong quá trình phát triển những chiếc xe tự hành này.

I guess it goes without saying that we've had a lot of fun

Chúng tôi đã phát triển một sự đánh giá rất cao

doing this.

cho khả năng của những người điều khiển xe đua của loài người

But in fact, there's something else that we've developed

Như chúng ta đã xem xét câu hỏi về việc những chiếc xe này

in the process of developing these autonomous cars.

hoạt động tốt như thế nào,

We have developed a tremendous appreciation

chúng tôi muốn so sánh chúng với các đối tác con người của chúng tôi.

for the capabilities of human race car drivers.

Và chúng tôi phát hiện ra những người đồng cấp của họ thật tuyệt vời.

As we've looked at the question of how well do these cars perform,

Bây giờ, chúng ta có thể lấy bản đồ của một đường đua,

we wanted to compare them to our human counterparts.

chúng ta có thể lấy một mô hình toán học của một chiếc xe hơi,

And we discovered their human counterparts are amazing.

và với một số lần lặp lại, chúng tôi thực sự có thể tìm thấy

cách nhanh nhất xung quanh đường đua đó.

Chúng tôi sắp xếp điều đó với dữ liệu mà chúng tôi

Now, we can take a map of a race track,

ghi lại từ một người lái xe chuyên nghiệp,

we can take a mathematical model of a car,

và sự giống nhau là hoàn toàn đáng chú ý.

and with some iteration, we can actually find

Có, có sự khác biệt nhỏ ở đây,

the fastest way around that track.

nhưng người lái xe của loài người có thể

We line that up with data that we record

from a professional driver,

và lái một đường nhanh đáng kinh ngạc,

and the resemblance is absolutely remarkable.

mà không có lợi ích của thuật toán so sánh

sự đánh đổi giữa việc đi nhanh nhất có thể

Yes, there are subtle differences here,

ở góc này và cạo bớt một chút thời gian

but the human race car driver is able to go out

ra khỏi đây.

and drive an amazingly fast line,

Không chỉ vậy, họ có thể làm điều đó

without the benefit of an algorithm that compares

hết vòng này đến vòng khác.

the trade-off between going as fast as possible

Họ có thể ra ngoài và liên tục làm điều này,

in this corner, and shaving a little bit of time

đẩy xe đến giới hạn mỗi lần.

off of the straight over here.

Not only that, they're able to do it lap

Thật phi thường khi xem.

after lap after lap.

Bạn đặt chúng vào một chiếc xe mới,

They're able to go out and consistently do this,

và sau một vài vòng, họ đã tìm ra đường nhanh nhất trên chiếc xe đó,

pushing the car to the limits every single time.

và họ tham gia các cuộc đua.

It's extraordinary to watch.

Nó thực sự khiến bạn phải suy nghĩ,

You put them in a new car,

chúng tôi rất muốn biết điều gì đang xảy ra bên trong bộ não của họ.

and after a few laps, they've found the fastest line in that car,

Vì vậy, với tư cách là các nhà nghiên cứu, đó là điều chúng tôi quyết định tìm hiểu.

and they're off to the races.

Chúng tôi quyết định không chỉ thiết bị xe hơi,

It really makes you think,

we'd love to know what's going on inside their brain.

mà còn là người điều khiển xe đua,

để cố gắng có cái nhìn thoáng qua về những gì đang diễn ra

So as researchers, that's what we decided to find out.

trong đầu họ khi họ đang làm điều này.

Bây giờ, đây là Tiến sĩ Lene Harbott áp dụng điện cực

We decided to instrument not only the car,

cho người đứng đầu John Morton.

but also the race car driver,

John Morton là cựu tài xế Can-Am và IMSA,

to try to get a glimpse into what was going on

cũng là nhà vô địch hạng nhất tại Le Mans.

in their head as they were doing this.

Người lái xe tuyệt vời và rất sẵn lòng hỗ trợ các sinh viên tốt nghiệp

Now, this is Dr. Lene Harbott applying electrodes

và loại nghiên cứu này.

to the head of John Morton.

Cô ấy đang đặt điện cực lên đầu anh ấy

John Morton is a former Can-Am and IMSA driver,

để chúng tôi có thể giám sát hoạt động điện

who's also a class champion at Le Mans.

trong não của John khi anh ta chạy quanh đường đua.

Fantastic driver, and very willing to put up with graduate students

Bây giờ, rõ ràng là chúng tôi sẽ không đặt một vài điện cực lên đầu anh ấy

and this sort of research.

She's putting electrodes on his head

và hiểu chính xác mọi suy nghĩ của anh ấy đang trên đường đua.

so that we can monitor the electrical activity

Tuy nhiên, các nhà khoa học thần kinh đã xác định được một số mô hình nhất định

in John's brain as he races around the track.

để chúng tôi đưa ra một số khía cạnh rất quan trọng của điều này.

Now, clearly we're not going to put a couple of electrodes on his head

Ví dụ, bộ não nghỉ ngơi

and understand exactly what all of his thoughts are on the track.

có xu hướng tạo ra rất nhiều sóng alpha.

However, neuroscientists have identified certain patterns

Ngược lại, sóng theta được liên kết với

that let us tease out some very important aspects of this.

nhiều hoạt động nhận thức, như xử lý hình ảnh,

những điều mà người lái xe đang suy nghĩ khá nhiều.

For instance, the resting brain

tends to generate a lot of alpha waves.

Bây giờ, chúng tôi có thể đo lường điều này,

In contrast, theta waves are associated with

và chúng ta có thể xem xét sức mạnh tương đối

giữa sóng theta và sóng alpha.

a lot of cognitive activity, like visual processing,

Điều này cho chúng tôi một thước đo về khối lượng công việc trí óc,

things where the driver is thinking quite a bit.

người lái xe thực sự được thử thách bao nhiêu về mặt nhận thức

Now, we can measure this,

tại bất kỳ điểm nào dọc theo đường đua.

and we can look at the relative power

Bây giờ, chúng tôi muốn xem liệu có thể thực sự ghi lại điều này

between the theta waves and the alpha waves.

This gives us a measure of mental workload,

trên đường đua, vì vậy chúng tôi đi xuống phía nam đến Laguna Seca.

how much the driver is actually challenged cognitively

Laguna Seca là một mương huyền thoại

khoảng nửa đường giữa Salinas và Monterey.

at any point along the track.

Nó có một đường cong được gọi là Corkscrew.

Now, we wanted to see if we could actually record this

Bây giờ, Corkscrew là một sự phức tạp, theo sau là một

on the track, so we headed down south to Laguna Seca.

rẽ phải khi đường xuống ba tầng.

Laguna Seca is a legendary raceway

Bây giờ, chiến lược để thúc đẩy điều này như tôi đã giải thích là,

about halfway between Salinas and Monterey.

bạn nhắm vào bụi cây ở đằng xa,

It has a curve there called the Corkscrew.

và khi con đường xa dần, bạn nhận ra nó thực sự là ngọn của một cái cây.

Now, the Corkscrew is a chicane, followed by a quick

right-handed turn as the road drops three stories.

Được rồi, cảm ơn Chương trình Revs tại Stanford,

Now, the strategy for driving this as explained to me was,

chúng tôi đã có thể đưa John đến đó và đặt anh ta sau tay lái

của một chiếc Porsche Abarth Carrera năm 1960.

you aim for the bush in the distance,

Cuộc sống là quá ngắn cho những chiếc xe nhàm chán.

and as the road falls away, you realize it was actually the top of a tree.

Vì vậy, ở đây bạn thấy John trên đường đua,

All right, so thanks to the Revs Program at Stanford,

anh ấy đang đi lên đồi - Ồ! Ai đó thích điều đó -

we were able to take John there

Có thể thấy, trên thực tế, khối lượng công việc trí óc của anh ấy

and put him behind the wheel

of a 1960 Porsche Abarth Carrera.

- đo ở đây trong thanh màu đỏ -

Life is way too short for boring cars.

bạn có thể thấy hành động của anh ấy khi anh ấy đến gần.

Bây giờ hãy xem, anh ta phải giảm tốc độ.

So, here you see John on the track,

Và sau đó anh ta phải rẽ trái.

he's going up the hill -- Oh! Somebody liked that --

Tìm cái cây, và xuống.

and you can see, actually, his mental workload

-- measuring here in the red bar --

Không ngạc nhiên, bạn có thể thấy đây là một nhiệm vụ khá thách thức.

you can see his actions as he approaches.

Có thể thấy khối lượng công việc tinh thần tăng vọt khi anh ấy trải qua điều này,

Now watch, he has to downshift.

như bạn mong đợi với một cái gì đó yêu cầu mức độ phức tạp này.

And then he has to turn left.

Look for the tree, and down.

Nhưng điều thực sự thú vị là xem xét các khu vực của đường đua

Not surprisingly, you can see this is a pretty challenging task.

You can see his mental workload spike as he goes through this,

nơi mà khối lượng công việc tinh thần của anh ta không tăng lên.

as you would expect with something that requires

Tôi sẽ đưa bạn đi xung quanh bây giờ sang bên kia của đường đua. Quay ba.

this level of complexity.

Và John sẽ đi vào góc đó

But what's really interesting is to look at areas of the track

và phần đuôi xe sẽ bắt đầu trượt ra ngoài.

Anh ấy sẽ phải điều chỉnh điều đó bằng tay lái.

where his mental workload doesn't increase.

Vì vậy, hãy xem John làm điều này ở đây.

I'm going to take you around now

Theo dõi khối lượng công việc trí óc, và xem chỉ đạo.

to the other side of the track.

Turn three. And John's going to go into that corner

Chiếc xe bắt đầu trượt ra ngoài, điều động mạnh mẽ để sửa nó,

and the rear end of the car is going to begin to slide out.

và không có bất kỳ thay đổi nào trong khối lượng công việc trí óc.

He's going to have to correct for that with steering.

So watch as John does this here.

Không phải là một nhiệm vụ đầy thử thách.

Watch the mental workload, and watch the steering.

Trên thực tế, hoàn toàn theo phản xạ.

The car begins to slide out, dramatic maneuver to correct it,

Hiện tại, việc xử lý dữ liệu của chúng tôi về vấn đề này vẫn còn sơ bộ,

and no change whatsoever in the mental workload.

nhưng thực sự có vẻ như những kỳ công phi thường này

Not a challenging task.

mà các tay đua xe đang thực hiện

là bản năng.

In fact, entirely reflexive.

Chúng là những thứ mà chúng chỉ đơn giản là học để làm.

Now, our data processing on this is still preliminary,

Nó đòi hỏi rất ít khối lượng công việc trí óc

but it really seems that these phenomenal feats

để họ thực hiện những kỳ công tuyệt vời này.

that the race car drivers are performing

Và hành động của họ thật tuyệt vời.

are instinctive.

They are things that they have simply learned to do.

Đây chính xác là những gì bạn muốn làm trên vô lăng

để bắt xe trong tình huống này.

It requires very little mental workload

for them to perform these amazing feats.

Bây giờ, điều này đã cho chúng ta cái nhìn sâu sắc

And their actions are fantastic.

và nguồn cảm hứng cho các phương tiện tự hành của chúng tôi.

This is exactly what you want to do on the steering wheel

Chúng tôi đã bắt đầu đặt câu hỏi:

to catch the car in this situation.

Chúng ta có thể làm cho chúng ít thuật toán hơn một chút không

Now, this has given us tremendous insight

và trực quan hơn một chút?

Chúng ta có thể thực hiện hành động phản xạ này không

and inspiration for our own autonomous vehicles.

mà chúng tôi thấy từ những điều tốt nhất

giới thiệu nó với ô tô của chúng tôi,

We've started to ask the question:

và thậm chí có thể vào một hệ thống có thể lên xe của bạn trong tương lai?

Can we make them a little less algorithmic

and a little more intuitive?

Điều đó sẽ đưa chúng ta một bước dài dọc theo con đường đến xe tự hành

Can we take this reflexive action

that we see from the very best race car drivers,

ổ đĩa đó cũng như những con người tốt nhất.

introduce it to our cars,

Nhưng nó cũng khiến chúng tôi suy nghĩ sâu sắc hơn một chút.

and maybe even into a system that could

Chúng ta có muốn thêm thứ gì đó từ chiếc xe của mình không

get onto your car in the future?

That would take us a long step

hơn là chỉ đơn giản là một tài xế riêng?

along the road to autonomous vehicles

Chúng ta có muốn chiếc xe của mình có thể trở thành một đối tác, huấn luyện viên,

that drive as well as the best humans.

But it's made us think a little bit more deeply as well.

hay một ai đó có thể sử dụng sự hiểu biết của họ về tình huống

Do we want something more from our car

để giúp chúng tôi đạt được tiềm năng của mình?

than to simply be a chauffeur?

Trên thực tế, có thể công nghệ không chỉ thay thế con người,

Do we want our car to perhaps be a partner, a coach,

nhưng cho phép chúng ta đạt đến mức độ phản xạ và trực giác

someone that can use their understanding of the situation

to help us reach our potential?

mà tất cả chúng ta đều có khả năng?

Vì vậy, khi chúng ta tiến tới tương lai công nghệ này,

Can, in fact, the technology not simply replace humans,

Tôi muốn bạn chỉ dừng lại và nghĩ về điều đó trong giây lát.

but allow us to reach the level of reflex and intuition

Sự cân bằng lý tưởng của con người và máy móc là gì?

that we're all capable of?

Và khi chúng tôi nghĩ về điều đó,

hãy lấy cảm hứng

So, as we move forward into this technological future,

từ những khả năng hoàn toàn tuyệt vời

I want you to just pause and think of that for a moment.

của cơ thể con người và tâm trí con người.

What is the ideal balance of human and machine?

Cảm ơn.

And as we think about that,

(Vỗ tay)

let's take inspiration

from the absolutely amazing capabilities

of the human body and the human mind.

Thank you.

(Applause)