Bill Ford: A future beyond traffic gridlock

Translator: Ivaylo Sotirov Reviewer: Mihail Stoychev

By birth and by choice,

По рождение и по избор,

I've been involved with the auto industry my entire life,

авто индустрията е била част от целият ми живот,

and for the past 30 years,

и през последните 30 години,

I've worked at Ford Motor Company.

работих във Форд Мотор Компани.

And for most of those years,

И през повечето от тези години,

I worried about,

се тревожих,

how am I going to sell more cars and trucks?

как да продам повече коли и камиони?

But today I worry about,

Но днес се тревожа,

what if all we do is sell more cars and trucks?

какво ако само продаваме повече коли и камиони?

What happens

Какво става

when the number of vehicles on the road doubles, triples,

когато броят на превозни средства на пътя се удвои, утрои

or even quadruples?

или дори учетвори?

My life is guided by two great passions,

Моят живот се направлява от две големи страсти,

and the first is automobiles.

и първата е автомобили.

I literally grew up with the Ford Motor Company.

Аз буквално израснах с Форд Мотор Компани.

I thought it was so cool as a little boy

Като малък си мислех, че е толкова яко,

when my dad would bring home the latest Ford or Lincoln

когато баща ми докара в къщи най-новият Форд или Линколн

and leave it in the driveway.

и го остави на алеята.

And I decided about that time, about age 10,

По това време реших, около 10 годишен,

that it would be really cool if I was a test driver.

че ще бъде много яко, ако съм тестов пилот.

So my parents would go to dinner.

Родителите ми ще започнат да вечерят.

They'd sit down; I'd sneak out of the house.

Те ще седнат, а аз ще се промъкна от къщата.

I'd jump behind the wheel and take the new model around the driveway,

И ще скоча зад кормилото и ще подкарам новият модел по пътя,

and it was a blast.

и беше страхотно.

And that went on for about two years,

Това продължи за около две години,

until -- I think I was about 12 --

докато -- мисля че бях 12 --

my dad brought home

баща ми докара в къщи

a Lincoln Mark III.

Линколн Марк III.

And it was snowing that day.

Този ден валеше сняг.

So he and mom went to dinner,

Баща ми и майка ми отидоха на вечеря.

and I snuck out

Аз се измъкнах навънка

and thought it'd be really cool to do donuts

и помислих, че ще е много яко правя слънца,

or even some figure-eights in the snow.

или дори осмици в снега.

My dad finished dinner early that evening.

Баща ми привърши с вечерята рано онази вечер.

And he was walking to the front hall

И вървеше през антрето,

and out the front door

и към вратата,

just about the same time I hit some ice

тъкмо когато ударих лед

and met him at the front door with the car --

и го срещнах пред вратата с колата --

and almost ended up in the front hall.

и почти минах през антрето.

So it kind of cooled my test-driving for a little while.

Така че случката донякъде поуспокои тестовото пилотиране за малко.

But I really began to love cars then.

Но наистина започнах да обичам коли от тогава.

And my first car was a 1975 electric-green Mustang.

И първата ми кола беше електрикаво-зелен Мустанг 1975 година.

And even though the color was pretty hideous,

И въпреки че цветът беше ужасен,

I did love the car,

аз обичах тази кола,

and it really cemented my love affair with cars

и тя наистина циментира моята афера с колите,

that's continued on to this day.

която продължава до днес.

But cars are really more than a passion of mine;

Но колите са нещо повече от страст за мене;

they're quite literally in my blood.

те съвсем буквално са в кръвта ми.

My great grandfather was Henry Ford,

Моят пра-дядо е Хенри Форд,

and on my mother's side,

и по майчина линия,

my great grandfather was Harvey Firestone.

пра-дядо ми е Харви Файърстоун.

So when I was born,

Така че когато съм се родил,

I guess you could say expectations were kind of high for me.

предполагам може да се каже, че очакванията за мен са били големи.

But my great grandfather, Henry Ford,

Моят пра-дядо, Хенри Форд,

really believed that the mission of the Ford Motor Company

наистина вярвал, че мисията на Форд Мотор Компани

was to make people's lives better

е да направи живота на хората по-добър

and make cars affordable so that everyone could have them.

и автомобилите достъпни, така че всеки да може да си ги позволи.

Because he believed that with mobility

Защото той е вярвал, че с подвижността,

comes freedom and progress.

идва свобода и прогрес.

And that's a belief that I share.

И това е вяра, която аз споделям.

My other great passion is the environment.

Другата ми голяма страст е околната среда.

And as a young boy, I used to go up to Northern Michigan

Като малък, ходих нагоре към Северен Мичиган

and fish in the rivers that Hemingway fished in

да ловя риба в реките, в които Хемингуей е ловял,

and then later wrote about.

и за които по-късно е писал.

And it really struck me

И наистина ме удари факта,

as the years went by,

че през годините,

in a very negative way,

и то по много негативен начин,

when I would go to some stream that I'd loved,

че когато се върна при поток, който обичах,

and was used to walking through this field

и по чийто поле бях свикнал да вървя,

that was once filled with fireflies,

което някога беше пълно със светулки,

and now had a strip mall or a bunch of condos on it.

сега имаше търговки център или жилищна кооперация.

And so even at a young age,

И дори на малка възраст,

that really resonated with me,

това наистина ми повлия.

and the whole notion of environmental preservation,

И цялата идея за опазване на околната среда,

at a very basic level, sunk in with me.

на много базово ниво, остана с мен.

As a high-schooler, I started to read

В гимназията, започнах да чета

authors like Thoreau and Aldo Leopold

автори като Торо и Алдо Леополод

and Edward Abbey,

и Едуард Абей.

and I really began to develop

Започнах наистина да развивам

a deeper appreciation of the natural world.

дълбока признателност към природата.

But it never really occurred to me

Но никога не ми е хрумвало дори,

that my love of cars and trucks

че любовта ми към коли и камиони

would ever be in conflict with nature.

някога ще бъде в конфликт с природата.

And that was true

И това беше вярно

until I got to college.

докато не отидох в колеж.

And when I got to college, you can imagine my surprise

И когато отидох в колежа, можете да си представите изненадата ми,

when I would go to class

когато влизайки в клас

and a number of my professors would say

множество от моите професори ми казаха,

that Ford Motor Company and my family

че Форд Мотор Компани и моето семейство

was everything that was wrong with our country.

стоят зад всичко, което е нередно със страната ни.

They thought that we were more interested, as an industry,

Те мислеха, че сме по-заинтересовани като индустрия,

in profits, rather than progress,

от печалби, вместо от прогрес,

and that we filled the skies with smog --

и че пълнехме небето със смог -

and frankly, we were the enemy.

и честно, че ние сме врагът.

I joined Ford after college,

Отидох да работя в Форд след колежа,

after some soul searching

след дълбоко осмисляне

whether or not this is really the right thing to do.

дали това е наистина правилният път за мене.

But I decided that I wanted to go

Но накрая реших, че искам да отида

and see if I could affect change there.

и да проверя дали не мога да допринеса промяна там.

And as I look back over 30 years ago,

Като погледна назад, след 30 години,

it was a little naive to think at that age

било е малко наивно да мисля че на тази възраст

that I could. But I wanted to.

това е било възможно, въпреки че наистина исках.

And I really discovered

И наистина открих,

that my professors weren't completely wrong.

че професорите ми не са били съвсем грешни в преценката си.

In fact, when I got back to Detroit,

Всъщност, когато се завърнах в Детройт,

my environmental leanings weren't exactly embraced

моите природни склонности не бяха добре приети

by those in my own company,

от хората в моята компания,

and certainly by those in the industry.

и съвсем никак от тези в индустрията.

I had some very interesting conversations,

Имах няколко доста интересни разговора,

as you can imagine.

както можете да си представите.

There were some within Ford

Имаше такива сред Форд,

who believed that all this ecological nonsense

които вярваха че всичките тези екологични глупости

should just disappear

трябва просто да изчезнат,

and that I needed to stop hanging out

че трябва да спра да се срещам със

with "environmental wackos."

"откачалите по околната среда"

I was considered a radical.

Бях приет за радикал.

And I'll never forget the day I was called in by a member of top management

И няма да забравя денят, в който бях извикан от член на главните мениджъри,

and told to stop associating

беше ми казано да спра да се асоциирам

with any known or suspected environmentalists.

с известни или подозирани природозащитници.

(Laughter)

(Смях)

Of course, I had no intention of doing that,

Разбира се, нямах никакви намерения да правя това.

and I kept speaking out about the environment,

И продължих гласността за околната среда.

and it really was the topic

Това беше темата,

that we now today call sustainability.

която днес наричаме устойчиво развитие.

And in time, my views went from controversial

С времето, моите виждания от спорни

to more or less consensus today.

станаха днес горе-долу общоприети.

I mean, I think most people in the industry

Имам в предвид, че повечето хора в индустрията

understand that we've got to get on with it.

разбират, че трябва да се заемем с това.

And the good news is today we are tackling the big issues,

И добрите новини са че днес се борим с големите проблеми,

of cars and the environment --

колите и околната среда --

not only at Ford, but really as an industry.

не само в Форд, но наистина като индустрия.

We're pushing fuel efficiency to new heights.

Ние пренасяме горивната ефективност до нови висоти.

And with new technology,

И с нови технологии,

we're reducing -- and I believe, someday we'll eliminate --

намаляваме -- а аз вярвам, че един ден ще елиминираме --

CO2 emissions.

емисиите на въглероден диоксид.

We're starting to sell electric cars, which is great.

Започнахме продажба на електрически коли, което е страхотно.

We're developing alternative powertrains

Разработваме енергийно алтернативни курсове,

that are going to make cars affordable

които ще направят автомобилите достъпни

in every sense of the word --

във всеки смисъл на думата --

economically, socially

икономичен, социален

and environmentally.

и природозащитен.

And actually, although we've got a long way to go

И въпреки че имаме дълъг път да извървим

and a lot of work to do,

и много работа да свършим,

I can see the day where my two great passions --

виждам денят, в който моите две големи страсти --

cars and the environment --

природата и колите --

actually come into harmony.

наистина ще бъдат в хармония.

But unfortunately,

Но за жалост,

as we're on our way to solving one monstrous problem --

докато сме на път да решим един огромен проблем --

and as I said, we're not there yet; we've got a lot of work to do,

и както казах, сме още далеч; има да се свърши много работа,

but I can see where we will --

но виждам как ще стане --

but even as we're in the process of doing that,

но даже докато сме в процеса на това,

another huge problem is looming,

виси друг голям проблем,

and people aren't noticing.

и хората не го забелязват.

And that is the freedom of mobility

А той е че свободата на движение,

that my great grandfather brought to people

която моят пра-дядо им донесе

is now being threatened, just as the environment is.

е застрашена, също както и природата.

The problem, put in its simplest terms,

Проблемът, просто казано,

is one of mathematics.

е математичен.

Today there are approximately 6.8 billion people in the world,

Днес има приблизително 6.8 милиарда души по света.

and within our lifetime, that number's going to grow

И в рамките на нашия живот, този брой ще расте

to about nine billion.

до приблизително девет милиарда.

And at that population level,

И на такова ниво на население,

our planet will be dealing with the limits of growth.

нашата планета ще се срещне с границите на растеж.

And with that growth

И с такъв прираст

comes some severe practical problems,

идват няколко сериозни практически проблема,

one of which is our transportation system

един, от който, е че транспортна ни система,

simply won't be able to deal with it.

просто няма да може да се справи.

When we look at the population growth in terms of cars,

Когато погледнем приръста по отношение на колите,

it becomes even clearer.

става още по-ясно.

Today there are about 800 million cars on the road worldwide.

Днес има около 800 милиона автомобили на пътя по света.

But with more people

Но с повече хора

and greater prosperity around the world,

и просперитет по света,

that number's going to grow

този брой ще продължи да расте

to between two and four billion cars by mid century.

с между два и четири милиарда коли до средата на векът.

And this is going to create the kind of global gridlock

И това ще създаде такова задръстване на глобално ниво

that the world has never seen before.

каквото света не е виждал досега.

Now think about the impact

Сега помислете за въздействието,

that this is going to have on our daily lives.

което ще причини на ежедневният ни живот.

Today the average American

Днес средно статистическият Американец

spends about a week a year

прекарва около една седмица годишно

stuck in traffic jams,

заседнал в задръствания.

and that's a huge waste of time and resources.

И това е огромна загуба на време и ресурси.

But that's nothing compared

Но това е нищо в сравнение

to what's going on

с това което става

in the nations that are growing the fastest.

при нациите, които растат най-бързо.

Today the average driver in Beijing

Днес средно статистическият шофьор в Пекин

has a five-hour commute.

има пет часов път.

And last summer -- many of you probably saw this --

И миналото лято -- много от вас най-вероятно видяха --

there was a hundred-mile traffic jam

сто и петдесет километровото задръстване

that took 11 days to clear in China.

в Китай , което отне 11 дена за да се разчисти.

In the decades to come,

В следващите десетилетия,

75 percent of the world's population

75 процента от световната популация

will live in cities,

ще живее в градовете,

and 50 of those cities

и 50 от тези градове

will be of 10 million people or more.

ще бъдат с 10 и повече милиона души.

So you can see the size of the issue that we're facing.

Така че виждате размерът на проблема пред който се изправяме.

When you factor in population growth,

Когато сметнете приръста на популацията,

it's clear that the mobility model that we have today

става ясно, че моделът на транспорт който имаме днес,

simply will not work tomorrow.

просто няма да работи утре.

Frankly, four billion clean cars on the road

Честно казано, четири милиарда екологични коли на пътя

are still four billion cars,

са все още четири милиарда коли.

and a traffic jam with no emissions

И задръстване без емисии

is still a traffic jam.

си е все пак задръстване.

So, if we make no changes today,

И ако не направим промени днес,

what does tomorrow look like?

как ще изглежда утре?

Well I think you probably already have the picture.

Ами аз мисля, че най-вероятно вече имате представа.

Traffic jams are just a symptom of this challenge,

Задръстванията са просто симптом на това предизвикателство,

and they're really very, very inconvenient,

и те са наистина много, много неприятни,

but that's all they are.

но това е всичко, което са.

But the bigger issue

Големият проблем,

is that global gridlock

е че такова глобално задръстване,

is going to stifle economic growth

ще задуши икономическия растеж

and our ability to deliver

и нашата способност да доставяме

food and health care,

храна и здравна грижа,

particularly to people that live in city centers.

най-вече на хората, които живеят в центровете на градовете.

And our quality of life is going to be severely compromised.

И качеството на нашия живот ще бъде сериозно компрометирано.

So what's going to solve this?

Така, какво ще реши това?

Well the answer isn't going to be more of the same.

Ами отговорът няма да е повече от същото.

My great grandfather once said

Моят пра-дядо веднъж казал

before he invented the Model T,

преди да изобрети Модел Т,

"If I had asked people then what they wanted,

"Ако бях питал хората тогава какво искат,

they would have answered,

те щяха да отговорят,

'We want faster horses.'"

'Искаме по-бързи коне.'"

So the answer to more cars

Така че отговорът на повечето коли

is simply not to have more roads.

не е просто повече пътища.

When America began moving west,

Когато Америка започна да се движи на Запад,

we didn't add more wagon trains,

ние не добавихме повече каруци,

we built railroads.

ние построихме ж-п линии.

And to connect our country after World War II,

И за да свържем нашата държава след Втората Световна Война,

we didn't build more two-lane highways,

не построихме повече двулинейни магистрали,

we built the interstate highway system.

ние построихме междущатската магистрална система.

Today we need that same leap in thinking

Днес имаме нужда от същият скок в мисленето

for us to create a viable future.

за нас да създадем жизнеспособно бъдеще.

We are going to build smart cars,

Ние ще построим интелигентни коли,

but we also need to build

но също имаме нужда да построим

smart roads, smart parking,

интелигентни пътища, интелигентни паркинги,

smart public transportation systems and more.

интелигентна система за обществен транспорт и повече.

We don't want to waste our time

Не искаме да си губим времето

sitting in traffic, sitting at tollbooths

седейки в трафика, чакайки на автомагистрални такси

or looking for parking spots.

или търсейки място за паркиране.

We need an integrated system

Имаме нужда от интегрирана система,

that uses real time data

която използва информация в реално време,

to optimize personal mobility on a massive scale

за да оптимизира личната ни мобилност в масивен мащаб,

without hassle or compromises for travelers.

без проблеми или компромиси за пътуващите.

And frankly, that's the kind of system

И честно казано, това е системата,

that's going to make the future of personal mobility sustainable.

която ще направи бъдещето на личната мобилност устойчиво.

Now the good news is some of this work has already begun

Сега добрата новина, е че част от работата вече е започнала

in different parts of the world.

в различни места по света.

The city of Masdar in Abu Dhabi

Градът Маздар в Абу Даби

uses driverless electric vehicles

използва електрически превозни средства без шофьори,

that can communicate with one another,

които могат да комуникират един с друг,

and they go underneath the city streets.

и минават под улиците на града.

And up above, you've got a series of pedestrian walkways.

Докато отгоре имате серии от пешеходни пътеки.

On New York City's 34th Street,

На 34-та улица в Ню Йорк,

gridlock will soon be replaced

задръстванията скоро ще бъдат заменени

with a connected system

с активна система

of vehicle-specific corridors.

от специфични за автомобила коридори.

Pedestrian zones and dedicated traffic lanes are going to be created,

Пешеходни зони, и предназначени платна за движение ще бъдат създадени,

and all of this will cut down the average rush hour commute

и всичко това ще намали средно пиковият трафик

to get across town in New York

за да стигнете другият край на Ню Йорк

from about an hour today at rush hour

от един час днес в в час пик

to about 20 minutes.

до около 20 минути.

Now if you look at Hong Kong,

Сега ако погледнете Хонг Конг,

they have a very interesting system called Octopus there.

те имат много интересна система наречена Октопод.

It's a system that really ties together

Това е система, която наистина свързва заедно

all the transportation assets

всички транспортни възможности

into a single payment system.

в една система за плащане.

So parking garages, buses, trains,

Така че паркинг гаражи, автобуси, влакове

they all operate within the same system.

те всички работят в една система.

Now shared car services

Сега споделените превози

are also springing up around the world,

също набират популярност по цял свят.

and these efforts, I think, are great.

И тези кампании, мисля, че са страхотни.

They're relieving congestion,

Те намалят трафика,

and they're frankly starting to save some fuel.

и честно казано започват да спестяват и малко гориво.

These are all really good ideas

Те всички са наистина добри идеи,

that will move us forward.

които ще ни предвижат напред.

But what really inspires me

Но това което наистина ме вдъхновява

is what's going to be possible

е какво ще бъде възможно,

when our cars can begin talking to each other.

когато нашите коли започнат да говорят помежду си.

Very soon, the same systems that we use today

Много скоро същата система, която използваме днес

to bring music and entertainment

да вземем с нас музиката и забавленията,

and GPS information into our vehicles

и GPS информацията в нашите превозни средства,

are going to be used to create

ще бъдат използвани да създадат

a smart vehicle network.

интелигентна транспортна мрежа.

Every morning I drive about 30 miles

Всяка сутрин карам около 30 минути

from my home in Ann Arbor to my office in Dearborn, Michigan.

от моят дом в Ан Арбор до моят офис в Деарборн, Мичиган.

And every night I go home,

И всяка вечер, когато се прибирам у дома

my commute is a total crapshoot.

моят път е абсолютен хазарт.

And I often have to leave the freeway

Често трябва да напусна магистралата

and look for different ways

и да търся алтернативни пътища,

for me to try and make it home.

за да мога да се прибера.

But very soon we're going to see the days

Но много скоро ще видим дните,

when cars are essentially talking to each other.

в които колите по същество комуникират една с друга.

So if the car ahead of me on I-94 hits traffic,

Така, че ако колата пред мене на I-94 уцели трафик,

it will immediately alert my car

веднага ще предупреди моята кола

and tell my car to reroute itself

и ще и каже къде да се пренасочи,

to get me home in the best possible way.

за да ме закара у дома по най-добрият възможен начин.

And these systems are being tested right now,

И тези системи се тестват в момента,

and frankly they're going to be ready for prime time pretty soon.

и честно ще бъдат готови за прожектора много скоро.

But the potential of a connected car network

Но потенциалът на свързаната автомобилна мрежа

is almost limitless.

е почти безграничен.

So just imagine:

Само си представете:

one day very soon,

един ден, много скоро,

you're going to be able to plan a trip downtown

ще можете да планувате пътуване към центъра

and your car will be connected to a smart parking system.

и ващата кола ще бъде свързана с интелигентна паркинг система.

So you get in your car,

така, че влизате в колата,

and as you get in your car,

и докато тръгнете с колата,

your car will reserve you a parking spot before you arrive --

вашият автомобил вече е резервирал паркинг място преди да пристигнете --

no more driving around looking for one,

няма да е нужно да карате наоколо търсейки,

which frankly is one of the biggest users of fuel

което откровено е един от най-големите потребители на гориво

in today's cars in urban areas --

в за автомобилите в градски райони

is looking for parking spots.

е точно търсенето на паркинг.

Or think about being in New York City

Или представете си че сте в централен Ню Йорк

and tracking down an intelligent cab on your smart phone

и проследявате интелигентно такси на вашият смарт телефон

so you don't have to wait in the cold to hail one.

така че не трябва да чакате на студа да извикате едно.

Or being at a future TED Conference

Или сте на бъдеща TED Конференция

and having your car

и вашата кола

talk to the calendars of everybody here

комуникира с календарите на всекиго тук

and telling you all the best route to take home

и казва на всички ви най-добрите маршрути да вземете за вкъщи,

and when you should leave

и когато трябва да тръгнете,

so that you can all arrive at your next destination on time.

всички ще можете да пристигнете на следващата дестинация на време.

This is the kind of technology

Това е видът технология,

that will merge millions of individual vehicles

която ще слее в едно милионите индивидуални автомобили

into a single system.

в една система.

So I think it's clear we have the beginnings of a solution

Така че мисля е ясно, че имаме началото на решение

to this enormous problem.

на този огромен проблем.

But as we found out with addressing CO2 issues,

Но както откриваме, докато адресираме проблемите с въглеродният диоксид,

and also fossil fuels,

и съшо изкопаемите горива,

there is no one silver bullet.

няма единично глобално решение.

The solution is not going to be

Решението няма да е

more cars, more roads or a new rail system;

повече коли, повече пътща или нова железопътна система;

it can only be found, I believe,

може само да бъде открито вярвам,

in a global network

в глобална мрежа

of interconnected solutions.

от взаимосвързани решения.

Now I know we can develop the technology

Знам, че можем да развием технологията,

that's going to make this work,

която ще направи това възможно,

but we've got to be willing to get out there

но трябва да сме готови да излезем навън

and seek out the solutions --

и да търсим решенията --

whether that means vehicle sharing or public transportation

дали това означава споделени превозни средства, или обществен транспорт,

or some other way we haven't even thought of yet;

или някакъв друг начин, за който не сме се сетили още,

our overall transportation-mix and infrastructure

нашият транспорт и инфраструктура

must support all the future options.

трябва да подържа всички бъдещи възможности.

We need our best and our brightest

Нуждаем се от най-добрите и най-разумните

to start entertaining this issue.

да започнат да обмислят този проблем.

Companies, entrepreneurs, venture capitalists,

Фирми, предприемачи, инвеститори,

they all need to understand

те всички трябва да раберат

this is a huge business opportunity,

това е огромна бизнес възможност,

as well as an enormous social problem.

както и огромен социален проблем.

And just as these groups

И точно както когато тези групи

embrace the green energy challenge --

приеха проблемът със зелената енергия --

and it's really been amazing to me to watch

и това е наистина невероятно за мен да наблюдавам

how much brain power, how much money

колко интелект, колко пари,

and how much serious thought

и колко сериозна мисъл,

has, really over the last three years,

през последните три години,

just poured into the green energy field.

се изля в полето на зелена енергия.

We need that same kind of passion and energy

Имаме нуждата от същата страст и енергия

to attack global gridlock.

да атакуваме проблемът за глобалното задръстване.

But we need people like all of you in this room,

Но се нуждаем от хора като всички вас в тази зала.

leading thinkers.

водещи мислители.

I mean, frankly, I need all of you

Искам да кажа, честно имам нужда от всички вас

to think about how

да се замислят за това, как

you can help solve this huge issue.

можете да помогнете за решаване на този огромен проблем.

And we need people from all walks of life;

И ние се нуждаем от хора от всички сфери на живота;

not just inventors, we need policymakers

не само изобретатели, нуждаем се и от политиците,

and government officials

и от държавните служители,

to also think about how they're going to respond to this challenge.

които също да мислят за това как те ще отговорят на това предизвикателство.

This isn't going to be solved

Това няма да бъде решено

by any one person or one group.

от един човек или една група.

It's going to really require a national energy policy,

Наистина ще има нужда от национална енергийна политика,

frankly for each country,

за всяка страна,

because the solutions in each country are going to be different

Защото решенията във всяка държава ще бъдат различни

based upon income levels, traffic jams

базирани на доходи, степента на задръстванията

and also how integrated

и също колко интегрирани

the systems already are.

вече са системите

But we need to get going, and we need to get going today.

Но трябва да започнем, и трябва да започнем днес.

And we must have an infrastructure

И трябва да имаме инфраструктура,

that's designed to support

проектирана да поддържа

this flexible future.

това гъвкаво бъдеще.

You know, we've come a long way.

Знаете, ние сме изминали дълъг път.

Since the Model T,

от времето на Модел Т

most people never traveled

повечето хора не са пътували

more than 25 miles from home in their entire lifetime.

повече от 40 километра от дома си през целият си живот.

And since then,

А от тогава

the automobile has allowed us the freedom

автомобилът ни е позволил свободата

to choose where we live, where we work,

да избираме къде да живеем, къде да работим,

where we play

къде да се забавляваме

and frankly when we just go out and want to move around.

или, когато просто искаме да излезем и да покараме наоколо.

We don't want to regress and lose that freedom.

Не искаме да подтиснем и да изгубим тази свобода.

We're on our way to solving --

Ние сме на път да решим --

and as I said earlier, I know we've got a long way to go --

и както казах по-рано, знам че имаме да изминем дълъг път --

the one big issue that we're all focused on that threatens it,

един голям проблем върху който всички сме фокусирани, и който ни застрашава,

and that's the environmental issue,

и това е екологичният проблем,

but I believe we all must turn

но аз вярвам, че ние всички трябва да пренасочим

all of our effort and all of our ingenuity and determination

всички усилия и цялата си находчивост и решителност

to help now solve this notion of global gridlock.

да помогнем да се реши понятието глобално задръстване.

Because in doing so,

Защото по този начин,

we're going to preserve what we've really come to take for granted,

ще предпазим това което сме свикнали да имаме за даденост,

which is the freedom to move

което е свободата на движение

and move very effortlessly around the world.

и то да се движиме по света без усилия .

And it frankly will enhance our quality of life

Качеството на нашият живот откровено ще се подобри,

if we fix this.

ако оправим този проблем.

Because, if you can envision, as I do,

Защото, ако можете да си представите, както мене,

a future of zero emissions

бъдеще с нулеви емисии

and freedom to move around the country and around the world

и свобода да се придвижваме в страната и по света,

like we take for granted today,

каквато приемаме днес за даденост ,

that's worth the hard work today

това си заслужава упоритата работа днес,

to preserve that for tomorrow.

за да запазим това и за утре.

I believe we're at our best

Вярвам че сме в най-добрата си форма,

when we're confronted with big issues.

когато се изправяме пред големите проблеми.

This is a big one, and it won't wait.

Този е голям, и няма да чака.

So let's get started now.

Така че нека започнем сега.

Thank you.

Благодаря ви.

(Applause)

(Аплодисменти)