Are ghost ships real? - Peter B. Campbell

Чи існують кораблі привиди? - Пітер Б. Кемпбелл

Перекладач: Inna Fedorenko Утверджено: Khrystyna Romashko

One foggy morning in 1884,

Одного туманного ранку в 1884

the British steamer "Rumney" crashed into the French ship "Frigorifique."

британський пароплав "Рамні" розбився об французький корабель "Фріґоріфік".

Seeing their ship filling with water,

Побачивши, що їхній корабель наповнює вода,

the French crew climbed aboard the "Rumney."

французька команда піднялась на борт "Рамні".

But as they sailed towards the nearest port,

Та як тільки вони підпливли до найближчого порту,

a silent form suddenly emerged from the fog:

із туману раптом вийшло мовчазне видіння:

the abandoned "Frigorifique."

покинутий "Фріґоріфік."

It was too late to turn,

Було занадто пізно повертатися,

and the impact was enough to sink the "Rumney."

удар був достатньо сильним, щоб потопити "Рамні".

As the sailors scrambled into the lifeboats,

Як тільки моряки сіли у рятувальні шлюпки,

the empty "Frigorifique" sailed back into the fog,

пустий "Фріґоріфік" знову занурився в туман,

having seemingly taken its revenge.

очевидно, врешті помстившись.

In reality, the French sailors had left the engines running,

Насправді, французькі моряки залишили двигуни увімкненими,

and the "Frigorifique" sailed in a circle before striking the "Rumney"

і "Фріґоріфік" плавав по колу перед тим, як протаранити "Рамні"

and finally sinking.

і, врешті, затонути.

But its story became one of the many tales of ghost ships,

Та його історія стала однією з багатьох байок про кораблі-привиди,

unmanned vessels that apparently sail themselves.

кораблі без жодної людини на борту, які плавають самі.

And although they've influenced works like "Dracula"

І хоча вони вплинули на такі роботи як "Дракула"

and "Pirates of the Caribbean,"

та "Пірати Карибського моря",

crewless ships aren't the product of ghostly spirits,

однак кораблі без команди не є привидами,

just physics at work.

а лише дією фізичних законів.

One of the most famous ghost ships was the "Mary Celeste"

Одним з найбільш відомих кораблів-привидів є "Марія Селеста",

found sailing the Atlantic in 1872 with no one aboard,

яку знайшли в Атлантиці на плаву в 1872 без жодної людини на борту,

water in its hold,

з водою у відсіках

and lifeboats missing.

та з відсутніми рятувальними шлюпками.

The discovery of its intact cargo and a captain's log that ended abruptly

Знахідки, у вигляді непошкодженого вантажу, капітанського журналу з обірваними записами,

led to wild rumors and speculation.

породили ряд чуток та домислів.

But the real culprits were two scientific phenomena:

Але справжніми винуватцями явища були два наукових феномени:

buoyancy

плавучість

and fluid dynamics.

та гідродинаміка.

Here's how buoyancy works.

Ось, як працює плавучість.

An object placed in a liquid displaces a certain volume of fluid.

Об'єкт, поміщений у рідину, витісняє її певний об'єм.

The liquid in turn exerts an upward buoyant force

Рідина, в свою чергу, створює висхідну виштовхувальну силу,

equal to the weight of the fluid that's been displaced.

рівною вазі рідини, яку виштовхнули.

This phenomenon is called Archimedes's Principle.

Цей феномен називається закон Архімеда.

Objects that are less dense than water,

Об'єкти, які є менш щільними за воду,

such as balsa wood,

такі, як коркове дерево,

icebergs,

айсберги

and inflatable rafts

та надувні плоти,

always float.

завжди спливатимуть.

That's because the upward buoyant force

Це відбувається тому, що висхідна виштовхувальна сила

is always stronger than the downward force of gravity.

зажди сильніша, ніж нисхідна сила гравітації.

But for objects or ships to float when they're made of materials, like steel,

Але, щоб об'єкти та кораблі могли плавати, коли вони зроблені з такого матеріалу як сталь,

that are denser than water,

що є щільнішою за воду,

they must displace a volume of water larger than their weight.

вони повинні витісняти об'єм води більший, ніж їхня вага.

Normally, the water filling a ship's hull would increase its weight

Як правило, вода, яка заповнює корпус корабля, збільшує його вагу

and cause it to sink -

та змушує його тонути -

just what the "Mary Celeste's" crew feared when they abandoned ship.

ось чого боялася команда "Марії Селести", коли покинула корабель.

But the sailors didn't account for fluid dynamics.

Та моряки не врахували динаміку рідини.

The water stopped flowing at the point of equilibrium,

Вода перестала перетікати, коли встановилася рівновага,

when it reached the same level as the hull.

коли вона досягла того ж рівня, що й корпус.

As it turned out, the weight of the water wasn't enough to sink the ship

Як виявилось, маси води не було достатньо, щоб потопити корабель,

and the "Mary Celeste" was found a few days later

і "Марія Селеста" була знайдена через два дні,

while the unfortunate crew never made it to shore.

в той час, як нещаслива команда так не пристала до берега.

Far stranger is the tale of "A. Ernest Mills,"

Набагато дивнішою є історія "А. Ернеста Міллса,"

a schooner transporting salt,

шхуни, яка транспортувала сіль,

whose crew watched it sink to the sea floor following a collision.

чия команда бачила, як судно йшло на дно після зіткнення.

Yet four days later, it was spotted floating on the surface.

Та за кілька днів воно знову випливло на поверхню.

The key to the mystery lay in the ship's heavy cargo of salt.

Ключ до таємниці лежав в тяжкому соляному вантажі корабля.

The added weight of the water in the hull made the vessel sink,

Додаткова вага у корпусі змусила корабель тонути,

but as the salt dissolved in the water,

та як тільки сіль розчинилася у воді,

the weight decreased enough

вага знизилася достатньо,

that the force of gravity became less than the buoyant force

щоб сила тяжіння стала меншою, ніж підйомна сила,

and the ship floated back to the surface.

і корабель виплив на поверхню.

But how do we explain the most enduring aspect of ghost ship legends:

Та як нам пояснити найбільш популярну сторону легенд про кораблі-привиди:

multiple sightings of the same ships hundreds of miles and several years apart?

численні свідчення про появу того ж корабля за сотні миль і за кілька років?

The answer lies in ocean currents,

Відповідь лежить в океанічних течіях,

which are like invisible rivers flowing through the ocean.

котрі, ніби невидимі ріки, течуть кріз океан.

Factors, like temperature,

Такі фактори як температура,

salinity,

солоність,

wind,

вітер,

gravity,

and the Coriolis effect from the Earth's rotation

сила тяжіння

та ефект Коріоліса від обертання землі

create a complex system of water movement.

утворюють складну систему руху води.

That applies both at the ocean's surface and deep below.

Це стосується як поверхні океану, так і глибинних вод.

Sailors have always known about currents,

Моряки завжди знали про течії,

but their patterns weren't well known until recently.

та їх схеми залишалися невідомими до останнього часу.

In fact, tracking abandoned ships was how scientists determined the shape

Фактично, відстежуючи покинуті кораблі, вчені визначили форму

and speed of the Atlantic Gyre,

та швидкість Атлантичного кола,

the Gulf Stream,

Гольфстріму

and related currents in the first place.

та пов'язаних з ним течій.

Beginning in 1883, the U.S. Hydrographic Office

Починаючи з 1883, Гідрографічне бюро США

began collecting monthly data that included navigation hazards,

щомісячно почало збирати дані, які включали навігаційні ризики,

like derelict ships, whose locations were reported by passing vessels.

такі як полишені кораблі; їх розташування повідомлялось іншими кораблями.

So abandoned ships may not be moved by ghost crews or supernatural curses,

Тож покинутими кораблями не керує команда привидів чи надприродні закляття,

but they are a real and fascinating phenomenon

та вони є дивовижним феноменом,

born through the ocean

породженим океаном,

and kept afloat by powerful, invisible, scientifically studied forces.

і тримаються на плаву могутніми, невидимими силами, які вивчають науковці.