Are ghost ships real? - Peter B. Campbell

Fordító: Kriza Szanyi Lektor: Peter Pallos

One foggy morning in 1884,

1884 egyik ködös reggelén

the British steamer "Rumney" crashed into the French ship "Frigorifique."

a brit Rumney gőzhajó a francia Frigorifique hajónak ütközött.

Seeing their ship filling with water,

A francia legénység látva, hogy hajójuk vízzel telik meg,

the French crew climbed aboard the "Rumney."

átszállt a Rumney fedélzetére.

But as they sailed towards the nearest port,

Ahogy a legközelebbi kikötő felé hajóztak,

a silent form suddenly emerged from the fog:

hirtelen néma alak bukkant fel a ködből:

the abandoned "Frigorifique."

az elhagyott Frigorifique.

It was too late to turn,

Túl késő volt már irányt változtatni,

and the impact was enough to sink the "Rumney."

az ütközés pedig elég volt a Rumney elsüllyesztéséhez.

As the sailors scrambled into the lifeboats,

Míg a legénység a mentőcsónakokba szállt,

the empty "Frigorifique" sailed back into the fog,

a bosszút állt üres Frigorifique

having seemingly taken its revenge.

visszahajózott a ködbe.

In reality, the French sailors had left the engines running,

Valójában a francia tengerészek nem állították le a hajtóműveket,

and the "Frigorifique" sailed in a circle before striking the "Rumney"

így a Frigorifique tett egy kört, mielőtt nekiütközött a Rumney-nak,

and finally sinking.

és végleg elsüllyedt.

But its story became one of the many tales of ghost ships,

Története bekerült a látszólag magukat navigáló,

unmanned vessels that apparently sail themselves.

legénység nélküli kísértethajók számtalan legendája közé.

And although they've influenced works like "Dracula"

Bár hatással lettek olyan művekre, mint a Drakula

and "Pirates of the Caribbean,"

és a Karib-tenger kalózai,

crewless ships aren't the product of ghostly spirits,

a legénység nélküli hajókat nem szellemek irányítják,

just physics at work.

ez csupán a fizika műve.

One of the most famous ghost ships was the "Mary Celeste"

Az egyik leghíresebb kísértethajónak, a Mary Celeste-nek,

found sailing the Atlantic in 1872 with no one aboard,

amelyet személyzet nélkül találtak meg az Atlanti-óceánon 1872-ben,

water in its hold,

a rakterében víz állt,

and lifeboats missing.

és hiányoztak róla a mentőcsónakok.

The discovery of its intact cargo and a captain's log that ended abruptly

A sértetlen rakomány és a váratlanul véget érő hajónapló felfedezése

led to wild rumors and speculation.

őrült pletykákat és találgatásokat eredményezett.

But the real culprits were two scientific phenomena:

De az igazi bűnös két tudományos jelenség:

buoyancy

a felhajtóerő

and fluid dynamics.

és a folyadékdinamika.

Here's how buoyancy works.

Nézzük, hogyan működik a felhajtóerő!

An object placed in a liquid displaces a certain volume of fluid.

Egy folyadékba helyezett tárgy kiszorít bizonyos térfogatú folyadékot.

The liquid in turn exerts an upward buoyant force

A folyadék viszont a testre felfelé irányuló felhajtóerővel hat,

equal to the weight of the fluid that's been displaced.

melynek nagysága egyenlő a kiszorított folyadék súlyával.

This phenomenon is called Archimedes's Principle.

Ezt a jelenséget nevezzük Arkhimédész törvényének.

Objects that are less dense than water,

A víznél kisebb sűrűségű tárgyak,

such as balsa wood,

mint például a balsafa,

icebergs,

a jéghegyek,

and inflatable rafts

és a felfújható csónakok

always float.

mindig lebegnek.

That's because the upward buoyant force

A felfelé irányuló felhajtóerő ugyanis mindig erősebb,

is always stronger than the downward force of gravity.

mint a lefelé ható gravitációs erő.

But for objects or ships to float when they're made of materials, like steel,

Acélból vagy más, víznél nagyobb sűrűségű anyagból készülő tárgyak, hajók

that are denser than water,

akkor tudnak úszni a víz felszínén,

they must displace a volume of water larger than their weight.

ha saját súlyuknál nagyobb vízmennyiséget szorítanak ki.

Normally, the water filling a ship's hull would increase its weight

A hajótestet megtöltő víz rendszerint megnöveli a hajó súlyát,

and cause it to sink -

amitől az elsüllyed –

just what the "Mary Celeste's" crew feared when they abandoned ship.

ettől félt a Mary Celeste legénysége is, amikor elhagyta a hajót.

But the sailors didn't account for fluid dynamics.

Mégis, ismeretlen okokból

a víz beömlése még azelőtt megállt,

The water stopped flowing at the point of equilibrium,

hogy a hajót súlyánál fogva elsüllyesztette volna.

when it reached the same level as the hull.

A Mary Celeste-et néhány nap múlva ugyan megtalálták,

As it turned out, the weight of the water wasn't enough to sink the ship

de a szerencsétlenül járt legénysége soha nem jutott partra.

and the "Mary Celeste" was found a few days later

Még furcsább a sószállító szkúner, az A. Ernest Mills esete,

while the unfortunate crew never made it to shore.

melynek legénysége végignézte,

Far stranger is the tale of "A. Ernest Mills,"

ahogy hajójuk ütközés után a tengerfenékre süllyed.

a schooner transporting salt,

De négy nappal később a felszínen úszva észlelték.

whose crew watched it sink to the sea floor following a collision.

A rejtély kulcsa a hajó nehéz sórakományában rejlett.

Yet four days later, it was spotted floating on the surface.

A hajótestben lévő víz súlytöbblete miatt ugyan elsüllyedt a hajó,

The key to the mystery lay in the ship's heavy cargo of salt.

de mivel a só feloldódott a vízben,

The added weight of the water in the hull made the vessel sink,

a súlya lecsökkent annyira,

hogy a gravitációs erő kisebb lett, mint a felhajtóerő,

but as the salt dissolved in the water,

így a hajó visszaúszott a felszínre.

the weight decreased enough

that the force of gravity became less than the buoyant force

Mivel magyarázzuk a kísértethajó-legendák legmaradandóbb jelenségét:

and the ship floated back to the surface.

ugyanazon hajók többszöri észlelését több száz mérföld és több év eltéréssel?

But how do we explain the most enduring aspect of ghost ship legends:

multiple sightings of the same ships hundreds of miles and several years apart?

A választ a tengeráramlatok jelentik,

melyek láthatatlan folyóként haladnak az óceán belsejében.

The answer lies in ocean currents,

A hőmérséklet,

a sótartalom,

which are like invisible rivers flowing through the ocean.

a szél,

a gravitáció

és a Föld forgásából eredő Coriolis-erő

Factors, like temperature,

komplex vízmozgási rendszert hoznak létre.

salinity,

wind,

gravity,

and the Coriolis effect from the Earth's rotation

Egyaránt megfigyelhető az óceán felszínén és mélyén.

create a complex system of water movement.

A tengerészek régóta tudnak az áramlatok létezéséről,

That applies both at the ocean's surface and deep below.

ám viselkedésük egészen a közelmúltig kevéssé volt ismert.

Sailors have always known about currents,

Tudósok az elhagyott hajók nyomon követésével határozták meg

but their patterns weren't well known until recently.

az atlanti-óceáni áramlat,

In fact, tracking abandoned ships was how scientists determined the shape

a Golf-áramlat,

és a többi áramlat irányát és sebességét.

and speed of the Atlantic Gyre,

1883-tól az Amerikai Vízrajzi Hivatal

the Gulf Stream,

and related currents in the first place.

havi rendszerességű adatgyűjtésbe kezdett, amely kiterjedt hajózási veszélyekre,

Beginning in 1883, the U.S. Hydrographic Office

pl. elhagyott hajókra is, melyek helyzetét arra elhaladó járművek jelentették.

began collecting monthly data that included navigation hazards,

Nem kísértetlegénység irányítja őket vagy természetfölötti átkok,

like derelict ships, whose locations were reported by passing vessels.

a magára hagyott hajók mégis valós és izgalmas jelenségek,

So abandoned ships may not be moved by ghost crews or supernatural curses,

amelyek az óceán hatására keletkeztek

és tudományosan megvizsgált, hatalmas, láthatatlan erők tartják a felszínen.

but they are a real and fascinating phenomenon

born through the ocean

and kept afloat by powerful, invisible, scientifically studied forces.