Why isn’t the Netherlands underwater? - Stefan Al

المترجم: Nawfal Aljabali المدقّق: Hamzeh Koumakli

In January of 1953, a tidal surge shook the North Sea.

في يناير من عام 1953، هزّت عاصفةٌ بحرية بحر الشمال.

The titanic waves flooded the Dutch coastline,

غمرت الأمواجُ العملاقة الساحل الهولندي،

killing almost 2,000 people.

مسبّبةً مقتل قرابة 2000 شخص.

54 years later, a similar storm threatened the region.

بعد 54 سنة، هدّدت عاصفةٌ مشابهة المنطقة.

But this time, the Netherlands were ready.

لكن هولندا كانت مستعدةً هذه المرة.

As the water swelled,

فما إن ارتفع منسوب المياه،

state-of-the-art computer sensors activated emergency protocols.

حتى قامت أجهزة الاستشعار الحديثة بتشغيل بروتوكولات الطوارئ.

Over the next 30 minutes,

خلال الثلاثين دقيقة القادمة،

a pair of 240-meter steel arms swung shut,

أُغلق زوجٌ من الأذرع الفولاذية بطول 240 متراً،

protecting the channel ahead.

لحماية القناة مسبقاً.

Using 680-tonne ball joints,

باستخدام مفاصل كرويّة بوزن 680 طنّاً،

the barrier moved in rhythm with the shifting wind and waves.

تحرّك الحاجز في تناغم مع حركة الرياح والأمواج.

By morning, the storm had passed with minimal flooding.

بحلول الصباح، مرّت العاصفة بأقل مستوى من الفيضان.

The first field activation of the Maeslantkering

نجحت التجربة الميدانية الأولى للحاجز ميزلانتكيرينج

had been a resounding success.

نجاحاً باهراً.

As one of the planet’s largest mobile structures,

كواحد من أكبر الهياكل المتحركة على هذا الكوكب،

this storm surge barrier is a marvel of human engineering.

فإن حاجز العواصف هذا يُعَدُّ أعجوبةً في الهندسة البشرية.

But the Maeslantkering is just one part of a massive,

لكن ميزلانتكيرينج ليس إلا جزءًا واحدًا

interlocking system of water controls known as the Delta Works—

من نظام ضخم ومتشابك للتحكم بالمياه يُعرَف باسم: دلتا وركس،

the most sophisticated flood prevention project in the world.

وهو المشروع الأكثر تطوراً للحماية من الفيضانات في العالم.

The Netherlands has a long history with water management.

يملك الهولنديون تاريخاً طويلاً في إدارة وتنظيم المياه.

The country lies along the delta of three major European rivers,

تقع الدولة على طول ثلاثة أنهار أوروبية رئيسية،

and nearly a quarter of its territory is below sea level.

ويقع ما يقارب ربع أراضيها تحت مستوى سطح البحر.

This geography makes the region extremely prone to flooding.

وهذه الطبيعة الجغرافية جعلت المنطقة مُعرَّضةً بشدّة للفيضانات.

So much so, that some of the earliest Dutch governing bodies

لدرجة أن من أقدم الهيئات الحاكمة الهولندية

were informal “water boards” that coordinated flood protection projects.

كانت وبشكل غير رسمي "لجان مياه" تعمل على مشاريع الحماية من الفيضانات.

But after the storms of 1953, the Dutch government took more official measures.

لكن بعد عواصف عام 1953، تبنّت الحكومة الهولندية المزيد من الإجراءات الرسمية.

They established the Delta Commission,

إذ أسّسوا هيئة دلتا،

and tasked them with protecting the entire southwestern region.

وكلّفوها بحماية المنطقة الجنوبية الغربية بأكملها.

Focusing on densely populated cities,

بالتركيز على المدن ذات الكثافة العالية،

their aim was to reduce the annual odds of flooding below 1 in 10,000—

كان هدفهم تخفيض احتمال حدوث الفيضانات إلى أقل من 1 في الـ10000

about 100 times as safe as the average coastal city.

أي أَأمن بحوالي 100 مرة من أي مدينة ساحلية عادية.

Accomplishing this lofty goal required various infrastructure projects

يتطلب تحقيق هذا الهدف العظيم العديدَ من مشاريع البنى التحتية المختلفة

along the southwestern coast.

على طول الساحل الجنوبي الغربي.

The first line of defense was to dam the region’s flood-prone estuaries.

كان خط الدفاع الأول إقامة السدود على مصبات الأنهار المعرضة للفيضان في المنطقة.

These large inlets fed many of the country’s rivers into the North Sea,

غذّت هذه المداخل الكبيرة العديد من أنهار الدولة التي تصب في بحر الشمال،

and during storms they allowed flood water to surge inland.

وجعلتها أثناء العواصف تتدفّق إلى داخل البلاد.

Using a series of dams, the Delta Commission transformed these estuaries

باستخدام سلسلة من السدود، حوّلت هيئة الدلتا هذه المصبات

into expansive lakes that serve as nature preserves and community parks.

إلى بحيرات واسعة تعمل كمحميات طبيعية وحدائق عامة.

However, this solution wouldn’t work for the Nieuwe Waterweg.

ومع ذلك لم يُجدِ هذا الحل نفعاً في نيوا فاترفيخ.

As the lifeblood of the local shipping industry,

فباعتباره شريان الحياة للملاحة المحلية،

this passage had to be kept open in safe conditions,

فإنه يجب إبقاء هذا الممر مفتوحاً وآمناً،

and barricaded during storm surges.

ومتيناً خلال العواصف البحرية.

In 1998, the completed Maeslantkering

في عام 1998، تم الانتهاء من ميزلانتكيرينج

provided the flexible protection necessary.

مزوّداً بالحماية والمرونة اللازمة.

Alongside additional barriers, like grassy dikes and concrete seawalls,

إلى جانب الحواجز الإضافية، مثل السدود العشبية والجدران البحرية الخرسانية،

these fortifications made up the bulk of the Delta Works project,

شكّلت هذه التحصينات الجزء الأكبر من مشروع دلتا وركس،

which was primarily focused on holding back ocean storms.

والذي كان هدفه الأساسي صَدَّ عواصف المحيط.

But in the following decades, the Dutch pursued additional plans

لكن ومع تعاقب القرون، اتّبع الهولنديون خططاً إضافية

to complement the Delta Works and protect against floods further inland.

لاستكمال أعمال دلتا والحماية من الفيضانات الداخلية.

Under the "Room for the River" plan,

بموجب خطة "غرفة النهر"،

farms and dikes were relocated away from the shore.

نُقلت المَزارِع والسدود بعيداً عن الشاطئ.

This left more space for water to collect in low-lying floodplains,

ما ترك مساحة أكبر للسيول لتتجمّع في السهول المنخفضة،

creating reservoirs and habitats for local wildlife.

مكوّنةً خزانات ومواطن للحياة البرية المحلية.

This strategic retreat not only decreased flood risk,

لم يقلّل هذا التراجع الاستراتيجي من خطر الفيضانات فحسب،

but allowed for the redeveloped settlements

لكنه سمح للمستوطنات المتطورة

to be built more densely and sustainably.

بإعادة بنائها بشكل أكثر كثافة واستدامة.

Perhaps no city embodies the Netherlands' multi-pronged approach to water management

ربما لا توجد مدينة تجسّد الطريقة الهولندية متعددة الجوانب في إدارة المياه

as much as Rotterdam, a thriving city almost entirely below sea level.

مثل روتردام، وهي مدينة مزدهرة تقع بالكامل تقريباً تحت مستوى سطح البحر.

When a storm threatens,

عندما تهبُّ عاصفة،

densely populated older districts are protected by traditional dikes.

تُحمى المناطق القديمة ذات الكثافة السكانية العالية بواسطة الحواجز التقليدية.

Meanwhile, newer districts have been artificially elevated,

في الوقت ذاته، رُفعت الأحياء الجديدة بشكل صناعي،

often sporting green roofs that store rainwater.

وغالباً ما تحتوي على أسطح خضراء لتخزين مياه الأمطار.

Numerous structures around the city transform into water storage facilities,

تحوّلت العديد من الهياكل حول المدينة إلى مرافق لتخزين المياه،

including parking garages and plazas

بما في ذلك مواقف السيارات والساحات

which normally serve as theaters and sports arenas.

والتي عادة ما تكون بمثابة مسابح وساحات رياضية.

Meanwhile in the harbor, floating pavilions rise with the water level.

وبنفس الوقت في المرفأ، ترتفع المباني العائمة مع مستوى المياه.

These are the first of several planned amphibious structures,

وهي من أوائل الهياكل البرمائية المُخطط لبنائها،

some of which house water purification systems and solar collectors.

وبعضها يضم أنظمة تنقية المياه وتجميع الطاقة الشمسية.

These strategies are just some of the technologies and policies

تعد هذه الاستراتيجات جزءًا فقط من التقنيات والسياسات

that have put the Netherlands at the cutting edge of water management.

التي وضعت هولندا في طليعة البلدان في إدارة المياه.

The country continues to find new ways to make cities more resilient

تستمر الدولة في إيجاد طرق جديدة لجعل المدن أكثر مرونةً

to natural disasters.

ومقاومةً للكوارث الطبيعية.

And as the rising sea levels caused by climate change

وبينما يهدد ارتفاع سطح البحر الناتج عن التغير المناخي

threaten low-lying cities across the world,

المُدن المنخفضة عن مستوى البحر حول العالم،

the Netherlands offers an exceptional example of how to go with the flow.

تُقدّم هولندا مثالاً استثنائياً لكيفية التعامل مع الفيضانات.