The world's first crowdsourced space traffic monitoring system | Moriba Jah

Vertaald door: Kaat Weyts Nagekeken door: Axel Saffran

I am an astrodynamicist --

Ik ben een astrodynamicus --

you know, like that guy Rich Purnell in the movie "The Martian."

je weet wel, zoals Rich Purnell in de film 'The Martian'.

And it's my job to study and predict motion of objects in space.

Mijn job is het bestuderen en voorspellen van beweging van ruimteobjecten.

Currently we track about one percent of hazardous objects on orbit --

Momenteel volgen we ongeveer een procent van de gevaarlijke objecten in hun baan --

hazardous to services like location,

gevaarlijk voor diensten als lokalisatie,

agriculture, banking,

landbouw, het bankwezen,

television and communications,

televisie en communicatie,

and soon -- very soon --

en binnenkort --

zelfs het internet zelf.

even the internet itself.

Now these services are not protected from, roughly, half a million objects

Nu zijn deze diensten niet beschermd tegen circa een half miljoen objecten

the size of a speck of paint

vanaf de grootte van een verfspetter

all the way to a school bus in size.

tot de grootte van een schoolbus.

A speck of paint,

Een verfspetter,

traveling at the right speed,

die met de juiste snelheid

impacting one of these objects,

tegen zo'n object botst,

could render it absolutely useless.

zou dat absoluut nutteloos kunnen maken.

But we can't track things as small as a speck of paint.

Maar we kunnen dingen zo klein als een verfspetter niet volgen.

We can only track things as small as say, a smartphone.

We kunnen enkel dingen volgen zo klein als, zeg maar, een smartphone.

So of this half million objects that we should be concerned about,

Dus van dit half miljoen objecten waarover we ons zorgen zouden moeten maken,

we can only track about 26,000 of these objects.

kunnen we enkel ongeveer 26.000 objecten volgen.

And of these 26,000, only 2,000 actually work.

En van deze 26.000, werken er maar ongeveer 2.000.

Everything else

Al de rest

is garbage.

is afval.

That's a lot of garbage.

Dat is veel afval.

To make things a little bit worse,

Om alles een beetje erger te maken,

most of what we launch into orbit never comes back.

komt het meeste dat we de ruimte insturen, nooit terug.

We send the satellite in orbit,

We sturen de satelliet in een baan om de aarde,

it stops working, it runs out of fuel,

dan werkt hij niet meer, heeft geen brandstof meer,

and we send something else up ...

en we sturen iets anders de ruimte in ...

and then we send up something else ...

en dan sturen we iets anders,

and then something else.

en dan iets anders.

And every once in a while,

En heel af en toe,

two of these things will collide with each other

zullen twee van deze dingen met elkaar botsen

or one of these things will explode,

of een van die dingen zal ontploffen,

or even worse,

of nog erger,

somebody might just happen to destroy one of their satellites on orbit,

misschien speelt iemand het klaar zijn satelliet in omloop te verwoesten

and this generates many, many more pieces,

en dit genereert veel meer stukken,

most of which also never come back.

waarvan de meeste ook niet terugkomen.

Now these things are not just randomly scattered in orbit.

Deze dingen zijn niet willekeurig verspreid in een baan om de aarde.

It turns out that given the curvature of space-time,

Blijkt dat, gezien de ruimtetijdkromming,

there are ideal locations

er ideale locaties bestaan

where we put some of these satellites --

waar we sommige satellieten plaatsen --

think of these as space highways.

zie dit als ruimtesnelwegen.

Very much like highways on earth,

Net zoals snelwegen op aarde,

these space highways can only take up a maximum capacity of traffic

kunnen deze ruimtesnelwegen enkel een maximumcapaciteit van verkeer aan

to sustain space-safe operations.

om ruimte-veilige operaties uit te voeren.

Unlike highways on earth,

In tegenstelling tot snelwegen op aarde,

there are actually no space traffic rules.

zijn er geen verkeersregels in de ruimte.

None whatsoever, OK?

Geen enkele, OK?

Wow.

Wow.

What could possibly go wrong with that?

Wat zou daar ooit fout mee kunnen gaan?

(Laughter)

(Gelach)

Now, what would be really nice

Het zou echt fijn zijn

is if we had something like a space traffic map,

als we een ruimteverkeer-kaart hadden,

like a Waze for space that I could look up

zoals een 'Waze for space'

waarin ik kon zien wat de huidige verkeerssituatie is in de ruimte,

and see what the current traffic conditions are in space,

en dit zelfs voorspellen.

maybe even predict these.

The problem with that, however,

Het probleem hiermee is echter

is that ask five different people,

dat als je vijf mensen vraagt:

"What's going on in orbit?

"Wat gebeurt er daar boven?

Where are things going?"

Hoe vliegen de dingen?"

dat je waarschijnlijk 10 verschillende antwoorden krijgt.

and you're probably going to get 10 different answers.

Why is that?

Waarom?

It's because information about things on orbit is not commonly shared either.

Omdat informatie over ruimteobjecten ook al niet onderling gedeeld wordt.

So what if we had a globally accessible,

Stel we hadden een wereldwijd toegankelijk,

open and transparent space traffic information system

open en transparant informatiesysteem voor ruimteverkeer

that can inform the public of where everything is located

dat het grote publiek informeert over waar alles zich bevindt

to try to keep space safe and sustainable?

om te proberen de ruimte veilig en duurzaam te houden?

And what if the system could be used

En wat als dat systeem gebruikt zou kunnen worden

to form evidence-based norms of behavior --

om op feiten gebaseerde gedragsnormen te vormen --

these space traffic rules?

ruimteverkeersregels?

So I developed ASTRIAGraph,

Dus ontwikkelde ik ASTRIAGraph,

the world's first crowdsourced, space traffic monitoring system

's werelds eerste gecrowdsourcete ruimteverkeerwaarnemingssysteem

at the University of Texas at Austin.

aan de Universiteit van Texas, Austin.

ASTRIAGraph combines multiple sources of information from around the globe --

ASTRIAGraph combineert meerdere bronnen van over de hele wereld --

overheid, industrie en academici --

government, industry and academia --

and represents this in a common framework that anybody can access today.

en vertegenwoordigt dit in een kader waartoe iedereen vandaag toegang heeft.

Here, you can see 26,000 objects orbiting the earth,

Hier kan je 26.000 objecten zien die de aarde omcirkelen,

multiple opinions,

meerdere meningen,

and it gets updated in near real time.

en het wordt bijna onmiddellijk bijgewerkt.

But back to my problem of space traffic map:

Maar terug naar mijn probleem over een ruimteverkeerkaart:

What if you only had information from the US government?

Wat als je enkel informatie had van de Amerikaanse regering?

Well, in that case, that's what your space traffic map would look like.

In dat geval is dit hoe je ruimteverkeerkaart eruitziet.

But what do the Russians think?

Maar wat denken de Russen?

That looks significantly different.

Dat ziet er behoorlijk anders uit.

Who's right? Who's wrong?

Wie is juist? Wie is fout?

What should I believe?

Wat moet ik geloven?

What could I trust?

Wat kan ik vertrouwen?

This is part of the issue.

Dit is deel van het probleem.

In the absence of this framework to monitor space-actor behavior,

Zonder dit kader waarbinnen je gedrag van ruimte-actoren monitort,

to monitor activity in space --

ruimteactiviteit monitort --

where these objects are located --

waar deze objecten zich bevinden --

to reconcile these inconsistencies

om deze contradicties te verzoenen

and make this knowledge commonplace,

en deze kennis wijdverspreid te maken,

we actually risk losing the ability

riskeren we het vermogen te verliezen

to use space for humanity's benefit.

om de ruimte te gebruiken in het voordeel van de mens.

Thank you very much.

Dank je wel.

(Applause and cheers)

(Applaus en gejuich)