The world's first crowdsourced space traffic monitoring system | Moriba Jah

المترجم: Hasan Mothaffar المدقّق: Ayman Mahmoud

I am an astrodynamicist --

أنا عالمُ تحريكٍ فلَكيّ

you know, like that guy Rich Purnell in the movie "The Martian."

مثلُ ذلكَ العالِم "ريتش بورنيل" في فلم "المَرّيخيّ"

And it's my job to study and predict motion of objects in space.

ووظيفتي هي دراسةُ وتوقّع

حركةِ الأجسامِ في الفضاء.

حاليّاً، نحن العلماء نتابعُ حركةَ واحدِ بالمئة تقريباّ

Currently we track about one percent of hazardous objects on orbit --

من الأجسامِ الخطيرة التي تدورُ حولَ الأرضِ في مداراتها.

hazardous to services like location,

خطيرة، أعني، لخدماِتِ تحديد ِالمواقع

agriculture, banking,

الزراعة، الخدمات المصرفية

television and communications,

التلفازُ والاتصالات

and soon -- very soon --

و قريباً جدّاً، الإنترنت بحدِّ ذاتِه.

even the internet itself.

Now these services are not protected from, roughly, half a million objects

ولكنّ الخدماتِ هذه ليست محميّة

من خطَرِ نصفِ مليونِ جسم

the size of a speck of paint

سواءً كان صغيراً كبقعةٍ من طلاء، أو ضخماً كباصٍ مدرسيّ.

all the way to a school bus in size.

A speck of paint,

بقعةٌ من طلاء

traveling at the right speed,

إذا انتقلت بالسّرعةِ المناسبة

impacting one of these objects,

وأثّرت في تلكَ الأجسام

could render it absolutely useless.

فتجَعلُها عديمةَ الفائدةِ كليّاً.

But we can't track things as small as a speck of paint.

لكن لا يمكنُ تتبّعُ حركةِ الأجسام الصغيرةِ كبقعةِ الطلاء،

We can only track things as small as say, a smartphone.

نستطيعُ فقط تتبّع الأجسامِ التي بحجمِ الهاتف الذكي.

So of this half million objects that we should be concerned about,

من بين الأجسامِ الخمسمئةِ ألفٍ الدائرة حول الأرض

we can only track about 26,000 of these objects.

بإمكاننا تتبّع حوالَي 26000 ألفَ جسم

And of these 26,000, only 2,000 actually work.

و في الحقيقة، لا يعمل منها إلا ألفي جسمٍ منها.

Everything else

كل شيءِ اّخر هو نفايات

is garbage.

That's a lot of garbage.

وإنّها لكميّةٌ كبيرة.

To make things a little bit worse,

و ما يزيد الطينَ بلّة

most of what we launch into orbit never comes back.

هو أنّ معظمَ ما نطلقهُ في الفضاء

لا يعود أبداً

We send the satellite in orbit,

فمثلاً، نرسلُ قمراً صناعيّاً

فيتوقّف عن العملِ، و ينفذ وقوده

it stops working, it runs out of fuel,

فنرسل شيئاّ اّخراّ إلى الفضاء

and we send something else up ...

and then we send up something else ...

ملحوقاّ بشيءٍ اّخر

and then something else.

فشيءٍ اّخر غيره. و في كل حينٍ و أخرى

And every once in a while,

two of these things will collide with each other

سيتصادمُ جسمانِ من هذهِ الأشياءِ التي نرسلها

or one of these things will explode,

أو سينفجرُ واحدٌ منها

or even worse,

أو أسوأ من ذلك: من الممكن أن يدمّر أحدهم قمرَهُ الصناعيّ

somebody might just happen to destroy one of their satellites on orbit,

الموجودَ في المدار

and this generates many, many more pieces,

مولّداً المزيدَ من القطع الصّغيرة

most of which also never come back.

والتي أيضاً لا تعود إلى الأرض.

Now these things are not just randomly scattered in orbit.

هذهِ الأشياءُ ليست مبعثرةً بشكلٍ عشوائيٍّ في الفضاء.

It turns out that given the curvature of space-time,

و بفضلِ انحناءِ الزمكان (البعد الرابع)

there are ideal locations

يوجدُ هناكَ أماكنٌ مثاليّة لوضعِ بعضِ الأقمارِ الصناعيّة فيها

where we put some of these satellites --

think of these as space highways.

ستكونُ بمثابةِ طرقِ سريعةِ في الفضاء

Very much like highways on earth,

و كما هو الحالُ في الأرض،

these space highways can only take up a maximum capacity of traffic

تستطيع هذه الطرقُ استيعابَ حدٍ معيّنٍ لحركةِ المرور

to sustain space-safe operations.

لتأمينِ سلامةِ العمليّات في الفضاء.

و بخلافِ الطّرقاتِ على الأرض،

Unlike highways on earth,

there are actually no space traffic rules.

لا يوجدُ قوانينُ مرورٍ في الفضاء--

None whatsoever, OK?

ولا أيّةُ قانون، حسناً؟

Wow.

عجباّ

What could possibly go wrong with that?

ما الذي يمكنُ أن يجعلَ الأمورَ سيّئة؟

(Laughter)

(ضَحِك)

Now, what would be really nice

حقّاً سيكون جميلاّ لو كان لدينا خريطة لحركة الفضاء

is if we had something like a space traffic map,

like a Waze for space that I could look up

مثلَ تطبيق "Waze" للخرائط

and see what the current traffic conditions are in space,

لكي نتابعَ حالةَ المرور الحاليّةِ في الغضاء

maybe even predict these.

و حتى أيضاّ توقّعها

The problem with that, however,

لكنَّ المشكلةَ في ذلك هي التالي:

is that ask five different people,

اسأل خمسةَ أشخاصٍ مختلفين

"What's going on in orbit?

"كيف هو وضعُ المداراتِ حولَ الأرض؟

Where are things going?"

ما هوَ مستقبلها؟"

and you're probably going to get 10 different answers.

وستحصلُ، على الأغلبِ، على عشرِ إجاباتٍ مختلفة.

Why is that?

لماذا؟

It's because information about things on orbit is not commonly shared either.

لأنَّ المعلوماتَ حولَ ما يدورُ في الفضاء

لا تشاركُ بينَ العموم

So what if we had a globally accessible,

لذلك، ماذا لو كانَ لدينا إمكانيّة ُالوصول

open and transparent space traffic information system

إلى نظامِ معلوماتٍ عالميٍّ وشفّاف

يُطلِعنا على حالةِ المرورِ في الفضاء وموقعِ كل شيءٍ فيه

that can inform the public of where everything is located

to try to keep space safe and sustainable?

لإبقاء الفضاءِ اّمناّ و مستداماّ.

و ماذا لو أمكننا استخدامُ نظامِ المعلومات هذا

And what if the system could be used

to form evidence-based norms of behavior --

لبناء قواعدٍ مبنية على الأدلّة تحدد سلوك الأشياء

these space traffic rules?

كقواعد مرورٍ في الفضاء.

So I developed ASTRIAGraph,

و هكذا طوّرت برنامج "ASTRIAGraph"

the world's first crowdsourced, space traffic monitoring system

أولُ نظامِ إبلاغٍ جماهيريّ في العالم لمراقبةِ حركةِ المرورِ في الفضاء،

at the University of Texas at Austin.

في جامعة (تِكساس) في ولاية (أوستين)

ASTRIAGraph combines multiple sources of information from around the globe --

يجمعُ (ASTRIAGraph) المعلوماتِ من مصادرَ عدّةٍ حولَ العالم

government, industry and academia --

من الحكوماتِ، الصناعاتِ، والأوساط الأكاديمية

and represents this in a common framework that anybody can access today.

و يمثّل المعلوماتِ في إطارِ مشتركِ

يستطيعُ الجميعُ الوصولَ إليه اليوم.

في هذه الصّورة، يمكنكم رؤيةُ ستةٍ و عشرينَ ألف جسمٍ

Here, you can see 26,000 objects orbiting the earth,

يدورُ حولَ الأرض

multiple opinions,

اراءٌ متعددة، و تتحدّثُ الصورةُ اّنيّاً.

and it gets updated in near real time.

But back to my problem of space traffic map:

و لكن، بالعودةِ لمشكلتي حولَ خريطةِ حركةِ الفضاء

ماذا لو كانت المعلوماتُ مُقَدّمةً من الحكومةِ الأمريكيّة فقط؟

What if you only had information from the US government?

Well, in that case, that's what your space traffic map would look like.

حسناّ، في تلكَ الحالةِ ستبدو الخريطةُ هكذا

But what do the Russians think?

ولكن، ما هي اّراء الرّوس؟

تبدو الخريطةُ مختلفةً بشكلِ كبير

That looks significantly different.

Who's right? Who's wrong?

من على حقّ؟ من هو مخطئ؟

ما الذي يجبُ أن أصدّقه؟

What should I believe?

What could I trust?

ما الذي يمكنُ الوثوق به؟

This is part of the issue.

هذه الاسئلةُ جزءٌ من المشكلة

In the absence of this framework to monitor space-actor behavior,

في غيابِ هذا الإطارِ المشترك

لمراقبةِ سلوكِ الأجسامِ في الفضاء

to monitor activity in space --

و لمراقبةِ الأنشطةِ فيه، حيثُ توجدُ هذه الأجسام

where these objects are located --

to reconcile these inconsistencies

للتوفيقِ بين تناقضِ المعلومات

and make this knowledge commonplace,

و جعلِها متاحةّ للجميع،

we actually risk losing the ability

نحنُ في الحقيقةِ نواجهُ خطر فقدان القدرة

to use space for humanity's benefit.

على توظيفِ الفضاءِ لخدمةِ البشريّة

Thank you very much.

شكرا جزيلاّ لكم.

(Applause and cheers)

(تصفيقٌ و هتاف)