SpaceX's plan to fly you across the globe in 30 minutes | Gwynne Shotwell

Translator: Darius Žitkevičius Reviewer: Andrius Družinis-Vitkus

Chris Anderson: So two months ago, something crazy happened.

Chris Anderson: Prieš du mėnesius įvyko kai kas beprotiško.

Can you talk us through this, because this caught so many people's attention?

Ar galit apie tai papasakoti, nes tai pritraukė daugelio žmonių dėmesį?

Gwynne Shotwell: I'll stay quiet for the beginning,

Gwynne Shotwell: Pradžioje aš patylėsiu,

and then I'll start talking.

ir po to pradėsiu kalbėti.

(Video) Voices: Five, four, three, two, one.

(Video) balsas: Penki, keturi, trys, du vienas.

(Cheering)

(Plojimai)

Woman: Liftoff. Go Falcon Heavy.

Moteris: Pakilimas. Pirmyn Falcon Heavy

GS: So this was such an important moment for SpaceX.

GS: Tai buvo labai svarbus momentas SpaceX kompanijai.

With the Falcon 9 and now the Falcon Heavy,

Su Falcon 9 ir dabar Falcon Heavy,

we can launch into orbit

mes galime pakelti į orbitą

any payload that has previously been conceived or is conceived right now.

bet kokį krovinį, kuris buvo iškeltas anksčiau ar dabar.

We've got a couple of launches of Falcon Heavy later this year,

Vėliau šiais metais planuojami kiti Falcon Heavy startai,

so this had to go right.

todėl šis turėjo būti sėkmingas.

It was the first time we flew it,

Tai buvo pirmas toks kartas

and the star of the show, of course,

ir, žinoma, šou žvaigždės,

brother and sister side boosters landing.

brolis ir sesė šoniniai greitintuvai

I was excited.

Aš buvau susijaudinusi.

(Laughter)

(Juokas)

Thanking my team.

Dėkoju savo komandai.

By the way, there's maybe a thousand people

Beje, čia buvo koks tūkstantis žmonių

standing around me right there.

stovinčių aplink mane.

And Starman.

Ir žvaigždžių žmogus.

Starman did not steal the show, though --

Jis, beje, nepavogė šou...

the boosters did.

tai padarė greitintuvai.

CA: (Laughter)

CA: (Juokas)

CA: There had to be some payload -- why not put a Tesla into space?

CA: juk turėjo būti kažkoks krovinys – kodėl neiškelti į kosmosą Tesla?

GS: Exactly. It was perfect.

GS: Būtent, tai buvo tobula.

CA: Gwynne, let's wind the clock back.

CA: Gwynne, atsukime laiką atgal.

I mean, how did you end up an engineer and President of SpaceX?

Ta prasme, kaip jūs iš inžinierės tapote SpaceX prezidente?

Were you supernerdy as a girl?

Ar jūs supermoksliukė?

GS: I don't think I was nerdy,

GS: Nemanau, kad buvau moksliuke,

but I was definitely doing the things that the girls weren't doing.

bet aš tikrai dariau dalykus, kurių normalios merginos nedarė.

I asked my mom, who was an artist, when I was in third grade,

Kai buvau trečiokė aš klausdavau mamos, kuri buvo menininkė,

how a car worked,

kaip veikia automobilis,

so she had no idea so she gave me a book, and I read it,

ji neturėjo supratimo, todėl man davė knygą, ir aš skaičiau,

and sure enough, my first job out of my mechanical engineering degree

ir, žinoma, mano pirmas darbas po mechaninės inžinerijos baigimo

was with Chrysler Motors in the automotive industry.

buvo kompanijoje Crysler Motors, automobilių pramonėje.

But I actually got into engineering not because of that book

Bet į inžineriją pasinėriau ne dėl tos knygos

but because my mom took me to a Society of Women Engineers event,

bet todėl, kad mama nuvežė į moterų inžinierių draugijos renginį,

and I fell in love with the mechanical engineer that spoke.

ir įsimylėjau mechanikos inžinierę, kuri ten kalbėjo.

She was doing really critical work,

Ji dirbo tikrai kritinį darbą,

and I loved her suit.

ir man patiko jos kostiumas.

(Laughter)

(Juokas)

And that's what a 15-year-old girl connects with.

Štai kas pritraukia 15-metę merginą.

And I used to shy away from telling that story,

Aš vengdavau apie tai pasakoti,

but if that's what caused me to be an engineer --

bet jei tai mane privertė tapti inžiniere –

hey, I think we should talk about that.

ei, manau reikia apie tai kalbėti.

CA: Sixteen years ago, you became employee number seven at SpaceX,

CA: Prieš 16 metų, jūs tapote darbuotoja numeris 7, SpaceX kompanijoje

and then over the next years,

ir per kelis sekančius metus,

you somehow built a multi-billion-dollar relationship with NASA,

jums pavyko pradėti kelių milijardų dolerių vertės bendradarbiavimą su NASA,

despite the fact that SpaceX's first three launches blew up.

nepaisant to, kad pirmi trys startai nepavyko.

I mean, how on earth did you do that?

Ta prasme, kaip jums pavyko?

GS: So actually, selling rockets is all about relationships

GS: Na, tiesą sakant, prekyboje raketomis bendradarbiavimas yra esmė –

and making a connection with these customers.

ryšių kūrimas su klientais.

When you don't have a rocket to sell,

Kai neturi raketos, kurią galėtum parduoti,

what's really important is selling your team,

tikrai svarbu parduoti savo komandą,

selling the business savvy of your CEO --

parduoti vadovo verslo modelį –

that's not really hard to sell these days --

tai nėra sunku šiais laikais –

and basically, making sure that any technical issue that they have

ir užtikrinti, kad visas technines problemas

or any concern, you can address right away.

ar kažką, kas kelia susirūpinimą, galite išspręsti nedelsiant.

So I think it was helpful for me to be an engineer.

Todėl manau, kad padėjo tai, kad esu inžinierė.

I think it was helpful to my role of running sales for Elon.

Manau, kad tai buvo paranku užsiimant Elono pardavimais.

CA: And currently, a big focus of the company

CA: Šiuo metu, pagrindinis kompanijos tikslas

is, I guess, kind of a race with Boeing

spėju yra lenktynės su Boeing

to be the first to provide the service to NASA

būti pirmiems pateikusiems paslaugas NASA,

of actually putting humans into orbit.

arba tiksliau iškelti žmones į orbitą.

Safety considerations obviously come to the fore, here.

Akivaizdu, kad saugumas čia svarbiausia.

How are you sleeping?

Taigi, kaip jūs miegate?

GS: I actually sleep really well. I'm a good sleeper, that's my best thing.

GS: Tiesa sakant miegu gerai. Aš gera miegalė, tai mano stiprybė.

But I think the days leading up to our flying crew

Bet prieš pirmą įgulos startą

will probably be a little sleepless.

greičiausiai bus bemiegių naktų.

But really, fundamentally, safety comes in the design

Bet iš tiesu saugumas yra dizaine,

of the system that you're going to fly people on,

sistemų, kurios skraidins žmones,

and so we've been working for years,

mes prie to dirbame ne vienus metus,

actually, almost a decade, on this technology.

tiesa sakant, šiai technologijai beveik 10 metų.

We're taking the Dragon cargo spaceship

Mes naudojame Dragon krovininį laivą

and we're upgrading it to be able to carry crew.

ir jį atnaujiname, kad galėtumėme gabenti įgulą.

And as I said, we've been engineering in these safety systems

Ir, kaip sakiau, kuriame šias saugumo sistemas

for quite some time.

jau kurį laiką.

CA: So isn't it that there's one system that actually allows instant escape

CA: Ar yra viena sistema, kuri leidžia nedelsiant evakuotis

if there's a problem.

kilus problemai?

GS: That's right. It's called the launch escape system.

GS: Taip. Ji vadinama starto pabėgimo sistema.

CA: I think we have that. Let's show that.

CA: Manau mes galime ją parodyti.

GS: We've got a video of a test that we ran in 2015.

GS: Turime testo video, kurį atlikome 2015.

So this simulated having a really bad day on the pad.

Simuliuojame tikrai blogą dieną paleidimo aikštelėje.

Basically, you want the capsule to get out of Dodge.

Iš esmės, jūs norite išsisukti iš bėdos.

You want it to get away from the rocket

Norite pasprukti nuo raketos,

that had a bad day right below it.

kuriai kilo problemos tuoj pat po jumis.

This is if there was an issue on the pad.

Jei paleidimo aikštelėje yra bėdų.

We also will be doing another demonstration later this year

Vėliau šiais metais atliksime kitą demonstraciją

on if we have an issue with the rocket during flight.

jei kiltu bėdų skrydžio metu.

CA: And those rockets have another potential function as well, eventually.

CA: Šios raketos taip pat turi kitą potencialią paskirtį.

GS: Yeah, so the launch escape system for Dragon is pretty unique.

GS: Taip, Dragon pabėgimo sistema gana unikali.

It's an integrated launch escape system.

Ji integruota pabėgimo sistema.

It's basically a pusher,

Tai, paprastai kalbant, stūmoklis.

so the propellant system and the thrusters are integrated into the capsule,

Kuro bakai ir varikliai integruoti į kapsulę,

and so if it detects a rocket problem, it pushes the capsule away.

ir jei užfiksuojama problema, ji nedelsiant nustumia kapsulę tolyn.

Capsule safety systems in the past have been like tractor pullers,

Ankstesnės saugumo sistemos traukė kapsulę kaip traktorius,

and the reason we didn't want to do that

mes to nenorime, nes

is that puller needs to come off before you can safely reenter that capsule,

prieš nusileidimą traukimo sistema turi būtu atjungta,

so we wanted to eliminate, in design, that possibility of failure.

mes dizaine norėjome eliminuoti šį galima problemos šaltinį.

CA: I mean, SpaceX has made the regular reusability of rockets

CA: SpaceX raketų pakartotinį naudojimą

seem almost routine,

padarė tarsi rutiną,

which means you've done something

tai reiškia, kad jūs padarėte kai ką

that no national space program, for example,

ko nesugebėjo pasiekti jokia nacionalinė

has been able to achieve.

kosmoso programa

How was that possible?

Kaip tai įmanoma?

GS: I think there's a couple of things --

GS: Manau čia yra keli dalykai –

there's a million things, actually --

yra milijonas dalykų, kurie –

that have allowed SpaceX to be successful.

leido SpaceX būti sėkmingai.

The first is that we're kind of standing on the shoulders of giants. Right?

Visų pirma tai, kad mes stovime ant gigantų pečių. Taip?

We got to look at the rocket industry and the developments to date,

Mes matėme visą raketų industriją ir ankstesnes technologijas,

and we got to pick the best ideas,

mes galėjome rinktis geriausias idėjas,

leverage them.

pasverti jas.

We also didn't have technology that we had to include

Taip pat mes neturėjome technologijos kuri turi būti naudojama

in our vehicle systems.

mūsų sistemose.

So we didn't have to design around legacy components

Taigi mums nereikėjo naudoti senų komponentų

that maybe weren't the most reliable or were particularly expensive,

kurie gal būt nėra patikimi arba ypatingai brangūs,

so we really were able to let physics drive the design of these systems.

mūsų technologijas galėjo nulemti fizika.

CA: I mean, there are other programs started from scratch.

CA: Bet yra ir kitų programų, kurios buvo pradėtos nuo nulio.

That last phrase you said there, you let physics drive the design,

Paskutiniame sakinyje minėjote, kad dizainą nulemia fizika,

what's an example of that?

koks to pavyzdys?

GS: There's hundreds of examples, actually, of that,

GS: Tiesa sakant yra šimtai pavyzdžių,

but basically, we got to construct the vehicle design

bet iš esmės, mes turėjome sukurti raketos dizainą

from, really, a clean sheet of paper,

iš tikrai tuščio lapo,

and we got to make decisions that we wanted to make.

ir turėjome galimybę priimti tokius sprendimus, kokių norėjome.

The tank architecture -- it's a common dome design.

Kuro bako archtektūra – įprastas kupolo dizainas.

Basically it's like two beer cans stacked together,

Tai tarsi sujungtos dvi alaus skardinės,

one full of liquid oxygen,

viena pilna skysto deguonies,

one full of RP,

kita pilna raketų kuro,

and that basically saved weight.

kas paprašiusiai sumažino svorį.

It allowed us to basically take more payload for the same design.

Tai leido iškelti sunkesni krovinį su ta pačia raketa.

One of the other elements of the vehicle that we're flying right now

Kitas šiuo metu naudojamas raketos elementas yra tai,

is we do use densified liquid oxygen and densified RP,

kad mes naudojame sutankintą skystą deguonį ir sutankintą kurą,

so it's ultracold,

tam jie labai atšaldyti,

and it allows you to pack more propellent into the vehicle.

tai leidžia į raketą sutalpinti daugiau kuro.

It is done elsewhere,

Tai yra daroma ir kitur,

probably not to the degree that we do it,

bet greičiausiai ne taip ekstremaliai,

but it adds a lot of margin to the vehicle,

bet tai leidžia stipriai išplėsti raketos galimybes,

which obviously adds reliability.

kas akivaizdu prideda patikimumo.

CA: Gwynne, you became President of SpaceX 10 years ago, I think.

CA: Gwynne, manau jūs tapote SpaceX prezidente prieš 10 metų.

What's it been like to work so closely with Elon Musk?

Koks yra darbas su Elon Musk?

GS: So I love working for Elon.

GS: Man patinka dirbti su Elonu.

I've been doing it for 16 years this year, actually.

Šiais metais sueina 16 metų kaip su juo dirbu.

I don't think I'm dumb enough to do something for 16 years

Manau, kad nesu tokia kvaila, kad 16 metų daryčiau tai,

that I don't like doing.

kas nepatinka.

He's funny

Jis linksmas

and fundamentally without him saying anything

ir iš esmės jis nieko nepasakydamas

he drives you to do your best work.

verčia daryti geriausią ką gali.

He doesn't have to say a word.

Jam nereikia ištarti nei žodžio.

You just want to do great work.

Bet tu vis tiek nori dirbti puikiai.

CA: You might be the person best placed to answer this question,

CA: Galbūt jūs esate tinkamiausias žmogus atsakyti į klausimą,

which has puzzled me,

kuris man neduoda ramybės,

which is to shed light on this strange unit of time

apibūdinkite laiko vienetą

called "Elon time."

vadinamu „Elono laikas“.

For example, last year, I asked Elon, you know,

Pavyzdžiui, praeitais metais, Aš paklausiau Elono, ar žinai

when Tesla would auto-drive across America,

kada Tesla galės autonomiškai pervažiuoti visą Ameriką,

and he said by last December,

jis atsakė iki kito gruodžio,

which is definitely true, if you take Elon time into account.

kas yra visiška tiesa, jei laiką matuoti Elono laiku.

So what's the conversion ratio between Elon time and real time?

Koks yra santykis tarp Elono laiko ir realaus laiko?

(Laughter)

(Juokas)

GS: You put me in a unique position, Chris.

GS: Jūs mane pastatėte į unikalią poziciją.

Thanks for that.

Ačiū už tai.

There's no question that Elon is very aggressive on his timelines,

Be abejo Elono laiko juosta labai agresyvi,

but frankly, that drives us to do things better and faster.

bet tai mus verčia dirbti geriau ir greičiau.

I think all the time and all the money in the world

Manau visas pasaulio laikas ir pinigai

does not yield the best solution,

nesukurs geriausio sprendimo,

and so putting that pressure on the team to move quickly is really important.

daryti komandai spaudimą veikti greičiau yra tikrai svarbu.

CA: It feels like you play kind of a key intermediary role here.

CA: Atrodo, kad jūs šioje situacijoje atliekate tarpininko vaidmenį.

I mean, he sets these crazy goals that have their impact,

Jis nustato beprotiškus tikslus, kurie

but, in other circumstances, might blow up a team

kitomis aplinkybėmis sunaikintu komandą

or set impossible expectations.

ar sukurtu neįmanomus lūkesčius.

It feels like you've found a way of saying, "Yes, Elon,"

Atrodo, kad jūs radote kelią pasakyti „Taip, Elonai,“

and then making it happen in a way that is acceptable

ir tai realizuojate priimtinomis sąlygomis

both to him and to your company, to your employees.

kurios tinka ir jam ir kompanijai, ir darbuotojams.

GS: There is two really important realizations for that.

GS: Šioje vietoje svarbu suprasti du dalykus.

First of all, when Elon says something, you have to pause

Visų pirma kai Elonas kažką pasako, reikia palaukti,

and not immediately blurt out, "Well, that's impossible,"

nes norisi rėkti „Na tai neįmanoma,“

or, "There's no way we're going to do that. I don't know how."

arba, „Mes jokiu būdu to nepadarysime. Aš nežinau kaip.“

So you zip it, and you think about it,

Užsičiaupi ir pagalvoji apie tai,

and you find ways to get that done.

ir sugalvoji kaip tai padaryti.

And the other thing I realized,

Antras dalykas kurį supratau,

and it made my job satisfaction substantially harder.

dėl to pasitenkinti darbu tapo žymiai sunkiau.

So I always felt like my job was to take these ideas

Visada jaučiau, kad mano darbas buvo priimti tas idėjas

and kind of turn them into company goals, make them achievable,

ir kažkaip jas paversti kompanijos tikslais, ir padaryti juos pasiekiamus,

and kind of roll the company over from this steep slope, get it comfortable.

užkelti kompaniją į šią stačią įkalnę, kad pasijusti patogiai.

And I noticed every time I felt like we were there,

Pastebėjau, kad kiekvieną kartą kai pajuntu, kad mes jau čia,

we were rolling over, people were getting comfortable,

mes judame lengviau, žmonės jaučiasi patogiai,

Elon would throw something out there,

Elonas vėl ką nors užkrauna,

and all of a sudden, we're not comfortable

ir staiga mes nesijaučiame patogiai

and we're climbing that steep slope again.

mes vėl prie stačios įkalnės.

But then once I realized that that's his job,

Bet tada supratau, kad tai jo darbas,

and my job is to get the company close to comfortable

o mano darbas privesti kompaniją arti prie komforto,

so he can push again and put us back on that slope,

kad jis galėtų duoti naujų iššūkių,

then I started liking my job a lot more,

supratus pradėjau labiau mėgti savo darbą,

instead of always being frustrated.

vietoj to kad nuolat būti susierzinusia.

CA: So if I estimated that the conversation ratio

CA: Taigi jei apytikslis santykis

for Elon time to your time is about 2x,

tarp Elono laiko ir jūsų laiko maždaug 2x,

am I a long way out there?

ar aš labai dar toli?

GS: That's not terrible, and you said it, I didn't.

GS: Neblogai! Ir tai pasakei tu, o ne aš.

(Laughter)

(Juokas)

CA: You know, looking ahead,

CA: žinote, žiūrint į priekį

one huge initiative

viena didžiulė iniciatyva

SpaceX is believed to be, rumored to be working on,

manoma, kad SpaceX, dirba prie

is a massive network of literally thousands of low earth orbit satellites

masyvaus tinklo iš tūkstančių žemos orbitos palydovų

to provide high-bandwidth, low-cost internet connection

kad pateiktų auštos greitaveikos, ir žemos kainos interneto ryšį

to every square foot of planet earth.

kiekvienam žemės kvadratiniam metrui.

Is there anything you can tell us about this?

Ar galit mums ką nors apie tai papasakoti?

GS: We actually don't chat very much about this particular project,

GS: Tiesa sakant apie šį projektą mes daug nekalbame,

not because we're hiding anything,

ne todėl kad ką nors slėptumėme,

but this is probably one of the most challenging

bet tai tikriausiai vienas sudėtingiausių

if not the most challenging project we've undertaken.

jei ne pats sudėtingiausias projektas, kurio ėmėmės.

No one has been successful

Dar niekam nėra pavykę

deploying a huge constellation for internet broadband,

Paleisti didžiulį palydovų tinklą interneto tiekimui,

or basically for satellite internet,

ar paprasčiausiai palydoviniam internetui,

and I don't think physics is the difficulty here.

nemanau, kad šiuo atveju problema yra fizika.

I think we can come up with the right technology solution,

Manau galime rasti teisingą technologiją problemos sprendimui,

but we need to make a business out of it,

bet mums reikia iš to padaryti verslą,

and it'll cost the company about 10 billion dollars or more

ir tai kompanijai kainuos apie 10 milijardų dolerių ar daugiau

to deploy this system.

kad paleisti šią sistemą.

And so we're marching steadily along

Todėl mes nuolat judame į priekį.

but we're certainly not claiming victory yet.

bet jokiu būdu dar neskelbiame pergalės.

CA: I mean, the impact of that, obviously, if that happened to the world,

CA: Turiu omenyje, projekto įtaka, jei jis pavyktų,

of connectivity everywhere, would be pretty radical,

internetas bet kur pasaulyje, būtu labai radikalu,

and perhaps mainly for good --

ir, turbūt negrįžtamai –

I mean, it changes a lot if suddenly everyone can connect cheaply.

turiu omenyje, jei staiga visi galėtų prisijungti pigiai, tai daug ką pakeistų.

GS: Yeah, there's no question it'll change the world.

GS: Taigi, be abejo, tai pakeistų pasaulį.

CA: How much of a worry is it,

CA: Kiek rūpesčių tai jums kelia,

and how much of a drag on the planning is it,

ir kiek problemų kyla planuojant projektą,

are concerns just about space junk?

ar yra rūpesčių dėl kosmoso šiukšlių?

People worry a lot about this.

Žmonės dėl to labai nerimauja.

This would a huge increase in the total number of satellites in orbit.

Tai labai padidintų žemės palydovų skaičių orbitoje.

Is that a concern?

Ar tai kelia rūpesčių?

GS: So space debris is a concern, there's no question --

GS: Be abejo kosmoso šiukšlės kelia nerimą –

not because it's so likely to happen,

ne todėl kad tai paaštrins problemą,

but the consequences of it happening are pretty devastating.

bet to pasekmės būtų katastrofiškos.

You could basically spew a bunch of particles in orbit

Susidūrimo atvejų į orbitą pasklistų daugybė dalelių

that could take out that orbit from being useful for decades or longer.

tai tam tikrą orbitą padarytų netinkama naudojimui dešimtmečiams.

So as a matter of fact,

Todėl mes visada,

we are required to bring down our second stage after every mission

kiekvienos misijos antrą pakopą sugrąžiname į žemę

so it doesn't end up being a rocket carcass orbiting earth.

todėl tai nepalieka raketos karkaso skraidančio žemės orbitoje.

So you really need to be a good steward of that.

Todėl mes turime būti geri orbitos šeimininkai.

CA: So despite the remarkable success there

CA: Taigi, nepaisant neįtikėtinos Falcon Heavy

of that Falcon Heavy rocket,

raketos sėkmės,

you're actually not focusing on that as your future development plan.

jūs nesiejate to su savo ateities technologijų planu?

You're doubling down to a much bigger rocket

Jūs koncentruojatės prie daug didesnės raketos

called the BFR,

vadinamos BFR,

which stands for ...

kas šifruojama kaip...

GS: It's the Big Falcon Rocket. CA: The Big Falcon Rocket, that's right.

GS: Tai „Big Falcon Rocket“. CA: Didelė Falcon raketa, tai jau tikrai.

(Laughter)

(Juokas)

What's the business logic of doing this

Koks to verslo planas

when you invested all that in that incredible technology,

kai viską investavote į šią neįtikėtiną technologiją,

and now you're just going to something much bigger. Why?

o dabar tiesiog kursite kai ką tiek daug didesnio. Kodėl?

GS: Actually, we've learned some lessons

GS: Mes išmokome kelias pamokas

over the duration where we've been developing these launch systems.

per tą laiką kai kūrėme paleidimo sistemas.

What we want to do is not introduce a new product before we've been able

Mes nenorime pristatyti naujo produkto

to convince the customers that this is the product that they should move to,

tol kol negalime įtikinti klientus, kad tai kažkas, ką jie turėtų naudoti,

so we're working on the Big Falcon Rocket now,

taigi mes dirbame su didele Falcon raketa dabar,

but we're going to continue flying Falcon 9s and Falcon Heavies

bet ir toliau naudosime Falcon 9 ir Falcon heavy,

until there is absolute widespread acceptance of BFR.

iki kol visuotinai bus priimtinas BFR.

But we are working on it right now,

Mes su tuo dirbame dabar,

we're just not going to cancel Falcon 9 and Falcon Heavy

bet neatšaukiame Falcon 9 ir Falcon heavy

and just put in place BFR.

ir nestatome BFR į jų vietą.

CA: The logic is that BFR is what you need to take humanity to Mars?

CA: BFR logika, kad jums reikia iškelti žmoniją į Marsą?

GS: That's correct.

GS: Taip, tiesa.

CA: But somehow, you've also found other business ideas for this.

CA: Bet kažkaip jus jam radote ir kitą verslo nišą.

GS: Yes. BFR can take the satellites that we're currently taking to orbit

GS: Taip. BFR gali iškelti tokius palydovus, kuriuos keliame dabar

to many orbits.

į daugelį orbitų.

It allows for even a new class of satellites to be delivered to orbit.

Jis leidžia iškelti į orbitą ir naujos klasės palydovus.

Basically, the width, the diameter of the fairing is eight meters,

Galimas palydovo skersmuo yra 8 metrai,

so you can think about what giant telescopes

todėl galima galvoti apie didžiulius teleskopus,

you can put in that fairing, in that cargo bay,

pagalvokit ką galima sutalpinti į tokį krovinių skyrių

and see really incredible things

ir pamatysite neįtikėtinus dalykus,

and discover incredible things in space.

kurie prives prie neįtikėtinų kosmoso atradimų.

But then there are some residual capabilities

Bet čia yra ir keletas papildomų galimybių,

that we have out of BFR as well.

kurias galime išnaudoti su BFR.

CA: A residual capability? GS: It's a residual capability.

CA: Papildomos galimybės? GS: Taip tai papildomos galimybės.

CA: Is that what you call this? Talk about what the heck this is.

CA: Jūs taip tai vadinate? Pakalbėkime kas tai yra.

Oh wait a sec --

Oi, palaukite sekundę –

GS: That's Falcon Heavy.

GS: Tai Falcon Heavy.

That's worth pointing out, by the way.

Beje į tai verta atkreipti dėmesį.

What a beautiful rocket,

Kokia graži raketa,

and that hangar could just fit the Statue of Liberty in it,

šiame angare galima sutalpinti laisvės statulą,

so you get a sense of size of that Falcon Heavy Rocket.

kad pajustumėte Falcon Heavy raketos dydį.

CA: And the fact that there are 27 engines there.

CA: Ir faktas, kad ten yra 27 varikliai.

That's part of the design principle

Ši dalis yra dizaino principas

that you, rather than just inventing ever bigger rockets,

vietoj to, kad išrastume didesnes raketas,

you team them up.

jas galime sujungti.

GS: It's exactly this residual capability.

GS: Taip išgaunamos papildomos galimybės.

We developed the Merlin engine for the Falcon 1 launch vehicle.

Mes sukūrėme Merlin variklį Falcon 1 raketai.

We could have tossed that engine

Mes galėjome nurašyti šį variklį

and built an entirely new engine for the Falcon 9.

ir sukurti visiškai naują dėl Falcon 9.

It would have been called something different,

Raketa būtu pavadinta kažkaip kitaip,

because Falcon 9 is nine Merlin engines,

nes Falcon 9 turi devynis Merlin variklius,

but instead of spending a billion dollars on a brand new engine,

vietoj to, kad išleistume

we put nine of them together on the back end of Falcon 9.

milijardus dolerių naujam varikliui, mes įdėjome 9 į Falcon 9.

Residual capability: glue three Falcon 9s together

Papildomos galimybės: sujungti tris Falcon 9 raketas kartu

and you have the largest operational rocket flying.

ir gauname didžiausią dabar naudojamą raketą.

And so it was expensive to do,

Tai sukurti buvo brangus, bet daug efektyvesnis

but it was a much more efficient path than starting from scratch.

kelias nei pradėti nuo nulio.

CA: And the BFR is the equivalent of how much bigger than that,

CA: Ir BFR yra ekvivalentas kiek jis yra didesnis nei tai,

in terms of its power?

žiūrint į galią?

GS: BFR is about, I believe, two and half times the size of this.

GS: BFR, maždaug x2,5 galingesnis.

CA: Right, and so that allows you --

CA: Taigi, todėl jis jums leidžia –

I mean, I still don't really believe this video that we're about to play here.

Na aš iki šiol negaliu patikėti tuo video kurį netrukus pažiūrėsime.

What on earth is this?

Kas tai po galais?

GS: So it currently is on earth,

GS: Tai šiuo metu žemėje,

but this is basically space travel for earthlings.

tai paprasčiausiai kosminės kelionės žemiečiams.

I can't wait for this residual capability.

Aš negaliu sulaukti šios papildomos galimybės.

Basically, what we're going to do is we're going to fly BFR like an aircraft

Paprasčiausiai mes planuojame naudoti BFR skrydžiams kaip lėktuvą

and do point-to-point travel on earth,

kelionėms žemėje ir taško A į tašką B.

so you can take off from New York City or Vancouver

galite pakilti iš Niujorko ar Vankuverio

and fly halfway across the globe.

ir skristi aplink puse gaublio.

You'll be on the BFR for roughly half an hour or 40 minutes,

BFR raketoje praleisite apie pusvalandį ar 40 minučių,

and the longest part -- yeah, it's so awesome.

ir ilgiausia dalis – taigi, tai nuostabu.

(Applause)

(Plojimai)

The longest part of that flight is actually the boat out and back.

Ilgiausia šio skrydžio dalis – plaukimas laivu pirmyn ir atgal.

(Laughter)

(Juokas)

CA: I mean. Gwynne, come on, this is awesome, but it's crazy, right?

CA: Manau. Gwynne, palaukit, tai nuostabu bet beprotiška, taip?

This is never going to actually happen.

Tai niekada neįvyks realybėje.

GS: Oh no, it's definitely going to happen.

GS: ne, tai tikrai įvyks.

This is definitely going to happen.

Tai būtinai įvyks.

CA: How?

CA: Kaip?

(Applause)

(Plojimai)

So first of all, countries are going to accept this incoming missile --

Visų pirma, kaip šalys toleruos atskrendančias raketas –

(Laughter)

(Juokas)

GS: Chris, so can you imagine us trying to convince a federal range,

GS: Krisai, jus galite įsivaizduoti kaip mes derimės su federaline valdžia,

Air Force bases to take the incomers?

oro bazėmis, kurios stebi skrydžius?

Because we're doing it now, regularly, right?

Tai, kad mes tai jau darome yra normalu. Taip?

We're bringing the first stages back,

Mes sugrąžiname pirmas pakopas,

and we're landing them on federal property on an Air Force base.

ir jas nuleidžiame į federalinę nuosavybę karinės oro bazės teritorijoje.

So I think doing it, I don't know,

Jei tai darysime, nežinau,

10 kilometers out from a city, maybe it's only five kilometers out from a city.

10 kilometrų nuo miesto, gal tik 5 kilometrus nuo miesto.

CA: So how many passengers can possibly afford the fortune

CA: Kiek keleivių turėtu galimybę sau leisti tokią prabangą

of flying by space?

keliauti kosmosu?

GS: So the first BFR is going to have roughly a hundred passengers.

GS: Pirmas BFR talpins apie 100 keleivių.

And let's talk a little bit about the business.

Ir pakalbėkime šiek tiek apie verslą.

Everyone thinks rockets are really expensive,

Visi galvoja, kad raketos yra beprotiškai brangios,

and to a large degree they are,

dažniausiai taip ir yra,

and how could we possibly compete with airline tickets here?

ir kiek jos galėtu konkuruoti su oro linijų bilietais?

But if you think about it, if I can do this trip

Bet geriau pagalvojus, jei galima nukeliauti

in half an hour to an hour,

per pusvalandį ar valandą,

I can do dozens of these a day, right?

Per dieną galima keliauti kelis kartus, taip?

And yet, a long-haul aircraft can only make one of those flights a day.

O dabar tolimų reisų lėktuvas gali atlikti tik vieną skrydį per dieną.

So even if my rocket was slightly more expensive

Nepaisant to, kad mano raketa buvo kažkiek brangesnė

and the fuel is a little bit more expensive,

Ir kuras kainuos šiek tiek brangiau,

I can run 10x at least what they're running in a day,

Aš galiu padaryt 10 kartų daugiau reisų per dieną nei jie,

and really make the revenue that I need to out of that system.

ir taip galiu gauti pakankamai pajamų, kad sistema būtu pelninga.

CA: So you really believe this is going to be deployed at some point

CA: Tai jūs tikrai manote, kad šis modelis bus kažkada realizuotas

in our amazing future. When?

mūsų fantastiškoje ateityje. Kada?

GS: Within a decade, for sure.

GS: Per dešimtmetį, be abejo.

CA: And this is Gwynne time or Elon time?

CA: Ar tai Gwynne laikas ar Elono?

GS: That's Gwynne time. I'm sure Elon will want us to go faster.

GS: Tai Gwynne laikas. Neabejoju, kad Elonas norėtų greičiau.

(Laughter)

(Juokas)

CA: OK, that's certainly amazing.

CA: Gerai, tai be abejo nuostabu.

(Laughter)

(Juokas)

GS: I'm personally invested in this one, because I travel a lot

GS: Ir asmeniškai investavau į tai, nes aš daug keliauju

and I do not love to travel,

ir man nepatinka keliauti,

and I would love to get to see my customers in Riyadh,

man labai patiktu pamatyti klientus Rijade

leave in the morning and be back in time to make dinner.

iškeliauti ryte ir sugrįžti vakarienei.

CA: So we're going to test this out.

CA: Tai mes galėsime tai išbandyti.

So within 10 years, an economy price ticket,

Per 10 metų su ekonominės klasės bilietu,

or, like, a couple thousand dollars per person to fly New York to Shanghai.

arba už kelis tūkstančius dolerių asmeniui nuskristi iš Niujorko į Šanchajų.

GS: Yeah, I think it'll be between economy and business,

GS: Taip, manau kaina bus tarp ekonominės ir verslo klasių,

but you do it in an hour.

bet per valandą.

CA: Yeah, well, OK, that is definitely something.

CA: Na gerai, tai tikrai kažkas.

(Laughter)

(Juokas)

And meanwhile, the other use of BFR is being developed

Ir kita BFR paskirtis, prie kurios dirbama

to go a little bit further than Shanghai.

nukeliauti šiek tiek toliau už Šanchajų.

Talk about this.

Pakalbėkime apie tai.

You guys have actually developed quite a detailed, sort of, picture

Jūsų komanda sukūrė gana detalų vaizdą

of how humans might fly to Mars,

kaip žmonės galėtų nukeliauti į Marsą,

and what that would look like.

ir kaip tai atrodytų.

GS: Yeah. So we've got a video, this is a cropped video

GS: Taip. Mes turime video, tai sutrumpinta versija

from others we've shown, and then there's a couple of new bits to it.

pridėta naujų detalių.

But basically, you're going to lift off from a pad,

Pakilimas iš pakilimo aikštelės,

you've got a booster as well as the BFS, the Big Falcon Spaceship.

yra greitintuvas taip pat BFR, didelis Falcon erdvelaivis.

It's going to take off.

Kuris tuoj pat pakils.

The booster is going to drop the spaceship off in orbit,

Greitintuvas paleis erdvėlaivį

low earth orbit,

žemės orbitoje,

and then return just like we're returning boosters right now.

ir sugrįž taip kaip dabar.

So it sounds incredible, but we're working on the pieces,

Skamba neįtikėtinai, bet mes dirbame prie detalių,

and you can see us achieve these pieces.

ir kaip matote mes detales sulipdome.

So booster comes back.

Greitintuvas grįžta.

The new thing here

Nauja yra tai, kad grįžtame

is that we're going to actually land on the pad that we launched from.

į tą pačią aikštelę

Currently, we land on a separate pad, or we land out on a boat.

Dabar leidžiamės atskiroje aikštelėje arba laive.

Fast, quick connect.

Greitas prijungimas.

You take a cargo ship full of fuel,

Paimamas krovininis laivas pilnas kuro.

or a fuel depot,

arba kuro depas,

put it on that booster, get that in orbit,

uždedamas ir keliamas į orbitą,

do a docking maneuver, refuel the spaceship,

susijungus erdvėlaivis papildomas kuro,

and head on to your destination,

ir keliauja link tikslo,

and this one is Mars.

šiuo atveju į Marsą.

CA: So, like, a hundred people go to Mars at one time,

CA: Tai maždaug 100 žmonių keliauja į Marsą vienu metu,

taking, what, six months? Two months?

kelionė trunka 6 mėn? 2 mėnesius?

GS: It ends up depending on how big the rocket is.

GS: Tai priklauso nuo raketos dydžio.

I think this first version, and we'll continue to make

Manau pirma versija, taip mes kursime

even bigger BFRs,

dar didesnius BFR,

I think it's a three-month trip.

manau tai 3 mėnesių kelionė.

Right now, the average is six to eight,

Dabar tai trunka apie 6-8 mėnesius,

but we're going to try to do it faster.

mes pabandysime kelionę sutrumpinti.

CA: When do you believe SpaceX will land the first human on Mars?

CA: Kaip manote kada SpaceX nuleis pirmą žmogų Marse?

GS: It's a very similar time frame from the point-to-point.

GS: Tai labai panaši laiko linija kaip ir skrydžiai iš A į B.

It's the same capability.

Reikalinga panaši įranga.

It will be within a decade -- not this decade.

Tai bus pasiekta per 10-20 metų.

CA: In real time, again, within a decade.

CA: Ir vėl – realiame laike per šiame dešimtmetyje.

Well, that would also be amazing.

Na tai būtu taip pat nuostabu.

(Laughter)

(Juokas)

Why, though? Seriously, why?

Bet kodėl? Rimtai, kodėl?

I mean, you've got a company where this is the official stated mission.

Jūs vadovaujate kompanijai, kurios oficiali misija yra tai.

Has everyone actually bought into that mission,

Ar visi tikrai patikėję šia misija,

given that, I mean, there's a lot of people around

turint omeny, kiek daug žmonių,

who think, come on, you've got so much talent,

kurie galvoja, nagi, turite tiek talento,

so much technology capability.

tiek daug technologinių galimybių.

There are so many things on earth that need urgent attention.

Žemėje yra tiek daug problemų, reikalaujančių dėmesio.

Why would you have this escape trip off to another planet?

Kam reikalinga kelionė į kitą planetą?

(Applause)

(Plojimai)

GS: So I am glad you asked that,

GS: Džiaugiuosi, kad paklausėte,

but I think we need to expand our minds a little bit.

bet manau mus reikia šiek tiek praplėsti mūsų mąstymą.

There are plenty of things to do on earth,

Žemėje yra daugybė problemų,

but there are lots of companies working on that.

bet prie jų dirba daugybė kitų kompanijų.

I think we're working on one of the most important things we possibly can,

Manau mes dirbame prie vieno iš svarbiausių tikslų,

and that's to find another place for humans to live and survive and thrive.

tai yra rasti žmonėms kitą vietą gyventi ir klestėti.

If something happened on earth,

Jei žemei kas atsitiktų,

you need humans living somewhere else.

reikia kad žmonės gyventų kažkur kitur.

(Applause)

(Plojimai)

It's the fundamental risk reduction for the human species.

Tai fundamentalus rizikos mažinimas žmonijai.

And this does not subvert

Ir tai nesumenkina noro

making our planet here better and doing a better job taking care of it,

padaryti mūsų planetą geresne ir geriau ja rūpintis,

but I think you need multiple paths to survival,

bet mano nuomone reikalingi keli išgyvenimo keliai,

and this is one of them.

ir tai vienas iš jų.

And let's not talk about the downer piece,

Negalvokite, apie tai blogai,

like, you go to Mars to make sure all earthlings don't die.

kaip keliauti į Marsą tam kad žemiečiai neišmirtų.

That's terrible, actually, that's a terrible reason to go do it.

Tai baisi mintis, pasibaisėtinas motyvas keliauti.

Fundamentally, it's another place to explore,

Fundamentaliai, tai kita vieta atradimams,

and that's what makes humans different from animals,

ir tai atskiria žmones nuo kitų gyvūnų,

it's our sense of exploration and sense of wonderment

tai mūsų noras atrasti, smalsumas

and learning something new.

ir noras išmokti kažką naujo.

And then I also have to say,

Ir turiu paminėti, kad

this is the first step in us moving to other solar systems

tai pirmas žingsnis kelionėje į kitas žvaigždes.

and potentially other galaxies,

Ir potencialiai į kitas galaktikas,

and I think this is the only time I ever out-vision Elon,

tai vienintelis kartas kai aplenkiau Eloną,

because I want to meet other people in other solar systems.

nes aš noriu sutikti kitus žmonės – kitose saulės sistemose.

Mars is fine, but it is a fixer-upper planet.

Marsas yra gerai, bet tai tik dar viena planeta.

There's work to do there to make it habitable.

Yra daug darbo, kad ją padaryti gyvenama.

(Laughter)

(Juokas)

I want to find people, or whatever they call themselves,

Aš noriu atrasti gyvybę

in another solar system.

kitose saulės sistemose.

CA: That is a big vision.

CA: tai didelė vizija.

Gwynne Shotwell, thank you.

Gwynne Shotwell, ačiū.

You have one of the most amazing jobs on the planet.

Jūs turite vieną nuostabiausių darbų planetoje.

GS: Thank you very much. Thanks, Chris.

GS: Ačiū labai. Ačiū Krisai.