Why the @#$% is there so much traffic? - Benjamin Seibold

Traducător: Ruxandra Tonea Corector: Bianca-Ioanidia Mirea

You’re cruising down the highway when all of a sudden

Conduci pe autostradă, când dintr-o dată,

endless rows of brake lights appear ahead.

apar în fața ta nenumărate faruri de frânare.

There’s no accident, no stoplight,

Nu este niciun accident, niciun semafor roșu,

no change in speed limit or narrowing of the road.

nicio schimbare în viteza de mers sau vreo îngustare a drumului.

So why the @#$%! is there so much traffic?

Așadar, de ce este atât de mult trafic?

When traffic comes to a near standstill for no apparent reason,

Când traficul se blochează fară un motiv anume,

it’s called a phantom traffic jam.

acesta e denumit ambuteiaj fantomă.

A phantom traffic jam is an emergent phenomenon

Ambuteiajul fantomă este un fenomen neașteptat

whose behavior takes on a life of its own, greater than the sum of its parts.

al cărui comportament e foarte complex, și e mai mare decât suma părților.

But in spite of this, we can actually model these jams,

În ciuda acestui fapt, putem modela aceste ambuteiaje,

even understand the principles that shape them—

și chiar să înțelegem principiile ce contribuie la apariția lor,

and we’re closer than you might think

și suntem mai aproape decât vă imaginați

to preventing this kind of traffic in the future.

să prevenim apariția acestui tip de trafic.

For a phantom traffic jam to form, there must be a lot of cars on the road.

Pentru a apărea ambuteiajul fantomă e nevoie de multe mașini pe șosea.

That doesn’t mean there are necessarily too many cars

Asta nu înseamnă ca sunt prea multe mașini

to pass through a stretch of roadway smoothly,

pentru a circula normal,

at least not if every driver maintains the same consistent speed and spacing

asta doar dacă fiecare șofer păstrează o viteză și o distanță constantă

from other drivers.

față de ceilalți șoferi.

In this dense, but flowing, traffic,

În acest trafic dens, dar care încă e în mișcare,

it only takes a minor disturbance to set off the chain of events

este nevoie doar de o perturbare minoră care să pornească un lanț de evenimente

that causes a traffic jam.

care va cauza un ambuteiaj fantomă.

Say one driver brakes slightly.

Să spunem că un șofer frânează puțin.

Each successive driver then brakes a little more strongly,

Fiecare șofer din spatele lui va frâna apoi puțin mai mult,

creating a wave of brake lights that propagates backward

creând un val de lumini de frânare care se propagă înapoi

through the cars on the road.

printre mașinile de pe șosea.

These stop-and-go waves can travel along a highway for miles.

Aceste valuri „oprește-și-pornește” se pot propaga pe kilometri întregi.

With a low density of cars on the road,

Cu o densitate mică de mașini pe șosea,

traffic flows smoothly because small disturbances,

traficul nu se oprește, pentru că perturbările minore

like individual cars changing lanes or slowing down at a curve,

precum schimbarea benzii sau încetinirea unei mașini într-o curbă,

are absorbed by other drivers’ adjustments.

sunt anulate de ajustările făcute de alți șoferi.

But once the number of cars on the road exceeds a critical density,

Dar odată ce numărul mașinilor depășește o anumită limită,

generally when cars are spaced less than 35 meters apart,

de obicei când mașinile au o distanță mai mică de 35 metri între ele,

the system’s behavior changes dramatically.

comportamentul traficului se schimbă dramatic.

It begins to display dynamic instability, meaning small disturbances are amplified.

Încep să apară instabilități dinamice care amplifică perturbările minore.

Dynamic instability isn’t unique to phantom traffic jams—

Instabilitatea dinamică nu este întâlnită doar în cazul ambuteiajelor fantomă,

it’s also responsible for raindrops, sand dunes, cloud patterns, and more.

ci afectează și picăturile de ploaie, dunele de nisip, forma norilor și altele.

The instability is a positive feedback loop.

Instabilitatea acționează printr-un feedback pozitiv.

Above the critical density,

Peste densitatea limită,

any additional vehicle reduces the number of cars per second

orice extra vehicul reduce numărul mașinilor care trec într-o secundă

passing through a given point on the road.

printr-un anumit punct de pe șosea.

This in turn means it takes longer for a local pileup

Acest lucru duce la mărirea timpului în care un grup de mașini

to move out of a section of the road, increasing vehicle density even more,

parcurge o anumită distanță, densitatea vehiculelor crescând și mai mult

which eventually adds up to stop-and-go traffic.

și contribuind în final la apariția traficului „oprește-și-pornește”.

Drivers tend not to realize they need to break far in advance of a traffic jam,

Șoferii nu realizează că trebuie să frâneze mult înaintea ambuteiajului

which means they end up having to brake harder to avoid a collision.

și ajung să frâneze mai puternic pentru a nu lovi mașina din față.

This strengthens the wave of braking from vehicle to vehicle.

Acest lucru îi face și pe ceilalți șoferi să frâneze mai puternic.

What’s more, drivers tend to accelerate too rapidly out of a slowdown,

Mai mult, șoferii tind

să accelereze mai mult după o oprire,

meaning they try to drive faster

ceea ce înseamnă că încearcă să conducă mai repede decât cei din fața lor.

than the average flow of traffic downstream of them.

Then, they have to brake again, eventually producing another feedback loop

Din această cauză, trebuie să frâneze din nou, producând în final o altă buclă

that causes more stop-and-go traffic.

ce creează mai mult trafic „oprește-și-pornește”.

In both cases, drivers make traffic worse

În ambele cazuri, șoferii înrăutățesc traficul

simply because they don’t have a good sense of the conditions ahead of them.

prin simplul fapt că nu știu ce se află în fața lor.

Self driving cars equipped with data on traffic conditions ahead

Mașinile care se conduc singure, cu ajutorul informațiilor despre trafic,

from connected vehicles or roadway sensors

obținute de la alte mașini sau de la senzori amplasați pe șosea,

might be able to counteract phantom traffic in real-time.

ar putea preveni traficul fantomă.

These vehicles would maintain a uniform speed, safety permitting,

Aceste vehicule ar putea păstra o viteză constantă și sigură

that matches the average speed of the overall flow,

care să fie egală cu viteza medie a celorlalte vehicule,

preventing traffic waves from forming.

prevenind astfel blocajele în trafic.

In situations where there’s already a traffic wave,

În situațiile în care există deja un blocaj,

the automated vehicle would be able to anticipate it,

vehiculul autonom va fi capabil să îl anticipeze,

braking sooner and more gradually than a human driver

frânând mai devreme și mai treptat decât ar face-o o persoană,

and reducing the strength of the wave.

reducând astfel mărimea blocajului.

And it wouldn’t take that many self-driving cars—

Și nu va fi nevoie de foarte multe mașini care se conduc singure.

In a recent experiment, one autonomous vehicle for every 20 human drivers

Într-un experiment recent, o singură mașină autonoma din 20 obișnuite

was enough to dampen and prevent traffic waves.

a fost de ajuns pentru a micșora și preveni blocajele în trafic.

Traffic jams are not only a daily annoyance–

Ambuteiajele nu sunt doar enervante,

they’re a major cause of fatalities,

sunt și cauza multor decese,

wasted resources, and planet-threatening pollution.

a multor resurse risipite și a poluării care ne amenință planeta.

But new technology may help reduce these patterns,

Dar noile tehnologii ne pot ajuta,

rendering our roads safer,

făcând drumurile mai sigure,

our daily commutes more efficient, and our air cleaner.

transportul de zi cu zi mai eficient și aerul mai curat.

And the next time you’re stuck in traffic,

Și data viitoare când ești blocat în trafic,

it may help to remember that other drivers aren’t necessarily driving spitefully,

ar fi util să îți amintești că alți șoferi nu conduc neapărat cu răutate,

but are simply unaware of road conditions ahead— and drive accordingly.

ci că pur și simplu nu cunosc condițiile din fața lor - și condu corespunzător.