Kent Larson: Brilliant designs to fit more people in every city

Kent Larson: Những thiết kế tuyệt vời để phù hợp với nhiều người ở trong thành phố.

Translator: Joseph Geni Reviewer: Morton Bast

Translator: Tran Le Reviewer: Duong Duong

I thought I would start with a very brief history of cities.

Tôi nghĩ mình sẽ bắt đầu với lịch sử vắn tắt

của các thành phố.

Settlements typically began with people clustered around a well,

Các khu định cư thường bắt nguồn

bằng việc mọi người tập trung xung quanh một nguồn nước, và kích thước

and the size of that settlement was roughly the distance you could walk

của khu dân cư đó xấp xỉ quãng đường bạn có thể đi được

with a pot of water on your head.

với một bình nước đội trên đầu.

Thực tế là, ví dụ, nếu bạn bay ngang qua nước Đức,

In fact, if you fly over Germany, for example,

and you look down and you see these hundreds of little villages,

và nhìn xuống và bạn sẽ thấy hàng trăm các

ngôi làng nhỏ, chúng cách nhau khoảng một dặm

they're all about a mile apart.

You needed easy access to the fields.

bạn cần tiếp cận những cánh đồng cách dễ dàng.

Và trong hàng trăm, thậm chí cả hàng ngàn năm,

And for hundreds, even thousands of years,

the home was really the center of life.

mỗi ngôi nhà đã thực sự là trung tâm của cuộc sống.

Life was very small for most people.

Cuộc sống là rất hạn hẹp cho hầu hết mọi người.

It was a center of entertainment, of energy production, of work,

Nó là trung tâm giải trí, sản xuất năng lượng,

công việc, trung tâm chăm sóc sức khỏe.

a center of health care.

Đó là nơi mà trẻ em được sinh ra và con người chết đi.

That's where babies were born and people died.

Then, with industrialization, everything started to become centralized.

Sau đó, với quá trình công nghiệp hoá, tất cả mọi thứ bắt đầu

trở thành tập trung.

You had dirty factories that were moved to the outskirts of cities.

Bạn có các nhà máy gây ô nhiễm đã được di dời

ra vùng ngoại ô thành phố.

Production was centralized in assembly plants.

Sản xuất đã được tập trung bởi các nhà máy lắp ráp

You had centralized energy production.

Bạn tập trung hoá việc sản xuất năng lượng.

Learning took place in schools.

Việc học diễn ra trong các trường học. Chăm sóc sức khỏe diễn ra

Health care took place in hospitals.

trong bệnh viện.

Và sau đó bạn đã có những mạng lưới phát triển.

And then you had networks that developed.

You had water, sewer networks

Bạn đã có nước, mạng lưới hệ thống thoát nước cho phép

that allowed for this kind of unchecked expansion.

sự mở rộng không ngừng.

You had separated functions, increasingly.

Bạn ngày càng tách biệt cái khu chức năng.

You had rail networks

Bạn đã có mạng lưới đường sắt nối khu dân cư,

that connected residential, industrial, commercial areas.

các khu vực công nghiệp, thương mại. Bạn có hệ thống nối mạng tự động.

You had auto networks.

In fact, the model was really, give everybody a car,

Trên thực tế, mô hình này thực chất là, cung cấp cho người ta một chiếc xe ô tô

build roads to everything,

xây dựng đường xá, và cung cấp cho người dân chỗ đỗ xe.

and give people a place to park when they get there.

khi họ đến đó. Nó không phải là một mô hình hữu dụng cho lắm.

It was not a very functional model.

And we still live in that world,

Và chúng ta vẫn còn sống trong thế giới đó,

and this is what we end up with.

và đây là những gì chúng ta đạt được

So you have the sprawl of LA,

Bạn có một đống ngổn ngang ở LA,

the sprawl of Mexico City.

một vùng lộn xộn ở Mexico City.

You have these unbelievable new cities in China,

Bạn có các thành phố mới không thể tin được tại Trung Quốc

which you might call tower sprawl.

cái mà bạn có thể gọi là những toà tháp lộn xộn.

They're all building cities

Họ đang xây dựng thành phố theo hình mẫu mà chúng ta đã phát minh ra

on the model that we invented in the '50s and '60s,

trong những năm 50 và 60, cái mà thực sự đã lỗi thời, nói rõ hơn,

which is really obsolete, I would argue,

and there are hundreds and hundreds of new cities

và có hàng trăm và hàng trăm thành phố mới

that are being planned all over the world.

đang được quy hoạch trên toàn thế giới.

In China alone, 300 million people, some say 400 million people,

Chỉ tính riêng ở Trung Quốc, 300 triệu người,

hay 400 triệu người theo một nguồn khác,

will move to the city over the next 15 years.

sẽ chuyển đến các thành phố trong 15 năm tới.

Điều đó có nghĩa là xây dựng toàn bộ, tương đương với

That means building the equivalent

of the entire built infrastructure of the US in 15 years.

toàn bộ cơ sở hạ tầng đã được xây dựng của Hoa Kỳ chỉ trong trong 15 năm.

Imagine that.

Hãy tưởng tượng điều đó.

And we should all care about this whether you live in cities or not.

Và tất cả chúng ta nên quan tâm đến vấn đề này

cho dù bạn có sống ở thành phố hay không.

Cities will account for 90 percent of the population growth,

Thành phố sẽ chiếm 90 phần trăm của tăng trưởng dân số,

80 percent of the global CO2, 75 percent of energy use,

80 phần trăm của việc phát thải C02 toàn cầu, 75 phần trăm của việc sử dụng năng lượng,

nhưng đồng thời nó là nơi mà mọi người muốn sinh sống,

but at the same time it's where people want to be,

increasingly.

ngày một gia tăng.

More than half the people now in the world live in cities,

Hơn một nửa dân số thế giới hiện tại sống ở các thành phố,

and that will just continue to escalate.

và điều đó sẽ chỉ tiếp tục leo thang.

Cities are places of celebration, personal expression.

Các thành phố là địa điểm cho những dịp lễ hội, sự thể hiện bản thân,

Bạn có flash mobs của trận chiến gối mà —

You have the flash mobs of pillow fights that --

Tôi đã từng tham gia một vài lần. Khá là thú vị. (Tiếng cười)

I've been to a couple. They're quite fun.

You have --

Bạn có — (cười)

(Laughter)

Cities are where most of the wealth is created,

Thành phố là nơi tạo ra hầu hết những người giàu,

and particularly in the developing world, it's where women find opportunities.

và đặc biệt là trong một thế giới đang phát triển,

đó là nơi mà phụ nữ tìm được cơ hội cho mình. Đó là

That's a lot of the reason why cities are growing very quickly.

rất nhiều lý do tại sao các thành phố đang phát triển rất nhanh chóng.

Now there's some trends that will impact cities.

Hiên nay, có một số xu hướng sẽ tác động đến thành phố.

First of all, work is becoming distributed and mobile.

Trước hết, công việc đang trở nên phân tán và linh động

The office building is basically obsolete for doing private work.

Các tòa nhà văn phòng về cơ bản là đã lỗi thời

cho công việc tư nhân.

The home, once again, because of distributed computation --

Ngôi nhà, một lần nữa, vì khả năng phân phối của máy tính

Communication is becoming a center of life,

thông tin liên lạc, đang trở thành trung tâm của cuộc sống,

so it's a center of production and learning and shopping and health care

Vì vậy, nó là một trung tâm của sản xuất và học tập và mua sắm

và chăm sóc sức khỏe và tất cả những điều mà chúng ta từng

and all of these things that we used to think of

nghĩ sẽ diễn ra ở bên ngoài.

as taking place outside of the home.

Và ngày càng nhiều, tất cả mọi thứ mà người ta mua,

And increasingly, everything that people buy,

every consumer product,

mỗi sản phẩm tiêu dùng, theo cách này hay cách khác,

in one way or another, can be personalized.

có thể được cá nhân hoá.

And that's a very important trend to think about.

Và đó là một xu hướng rất quan trọng đáng được xem xét

So this is my image of the city of the future.

Nên, đây là tưởng tượng của tôi về thành phố trong tương lai.

(Tiếng cười)

(Laughter)

In that it's a place for people, you know.

Đó là nơi dành cho mọi người, bạn biết đấy.

Maybe not the way people dress, but --

Có lẽ không phải là theo cách ăn mặc, nhưng--

You know, the question now is,

Bạn đã biết đấy, câu hỏi bây giờ là, làm thế nào chúng tôi có thể có tất cả

how can we have all the good things that we identify with cities

những điều tốt đẹp mà chúng tôi nhận biết ở các thành phố

without all the bad things?

mà loại bỏ tất cả điều xấu?

This is Bangalore.

Đây là Bangalore. Tôi phải mất hàng giờ

It took me a couple of hours to get a few miles in Bangalore last year.

đế nhích được vài dặm ở Bangalore năm ngoái.

So with cities, you also have congestion and pollution

Vì vậy, với các thành phố, bạn cũng có tắc nghẽn và ô nhiễm

and disease and all these negative things.

và bệnh tật và tất cả những điều tiêu cực.

How can we have the good stuff without the bad?

Làm thế nào chúng ta có thể có mặt tốt của vấn đề?

Vì vậy, chúng tôi đã quay lại và xem xét những thành phố tuyệt vời

So we went back and started looking at the great cities

that evolved before the cars.

đã phát triển trước cả những chiếc xe.

Paris was a series of these little villages that came together,

Paris là tập hợp một loạt các làng nhỏ

với nhau, và bạn vẫn còn được thấy cấu trúc đó đến ngày hôm nay.

and you still see that structure today.

20 quận của Paris

The 20 arrondissements of Paris are these little neighborhoods.

có những khu dân cư nhỏ.

Hầu hết những gì mọi người cần

Most of what people need in life can be within a five- or 10-minute walk.

chỉ trong 5 hay 10 phút đi bộ.

And if you look at the data, when you have that kind of a structure,

Và nếu bạn nhìn vào dữ liệu này, khi bạn có

một cấu trúc như vậy, bạn sẽ có được cả sự phân phối

you get a very even distribution

of the shops and the physicians and the pharmacies

của các cửa hàng và các bác sĩ và các hiệu thuốc

and the cafes in Paris.

và các quán cà phê ở Paris.

And then you look at cities that evolved after the automobile,

Và giờ bạn xem xét vào các thành phố phát triển sau

xe ô tô, và chúng không phải là kiểu mô hình như vậy.

and it's not that kind of a pattern.

There's very little that's within a five-minute walk

Có rất ít những thứ gọi là chỉ trong năm phút đi bộ

ở hầu hết các khu vực của những nơi như Pittsburgh.

of most areas of places like Pittsburgh.

Not to pick on Pittsburgh,

Không chỉ ở Pittsburgh, nhưng hầu hết các thành phố ở Mĩ

but most American cities really have evolved this way.

đã thực sự phát triển theo cách này.

Nên chúng tôi nói, hãy xem xét các thành phố mới, và chúng tôi đang tham gia

So we said, well, let's look at new cities,

and we're involved in a couple of new city projects in China.

trong một vài dự án thành phố mới tại Trung Quốc.

So we said, let's start with that neighborhood cell.

Nên chúng tôi nói, hãy bắt đầu với tế bào dân cư đó.

Chúng tôi nghĩ về nó như một tế bào đô thị nhỏ gọn.

We think of it as a compact urban cell.

Vì vậy cung cấp hầu hết những gì hầu hết mọi người muốn

So provide most of what most people want within that 20-minute walk.

chỉ trong 20 phút đi bộ.

This can also be a resilient electrical microgrid,

Điều này cũng có thể là một trạm biến điện đàn hồi,

community heating, power, communication networks, etc.

hệ thống sưởi cộng đồng, điện, mạng lưới thông tin liên lạc,

can be concentrated there.

vv, có thể được tập trung ở đó.

Stewart Brand would put a micronuclear reactor

Stewart Brand sẽ đặt một lò phản ứng hạt nhân quy mô nhỏ

right in the center, probably.

ngay tại Trung tâm, có lẽ. (Tiếng cười)

And he might be right.

Và ông ấy có thể đúng.

And then we can form, in effect, a mesh network.

Và sau đó chúng tôi có thể tạo, trong thực tế, một mạng lưới.

It's something of an Internet typology pattern,

Nó là một hình theo kiểu Internet,

so you can have a series of these neighborhoods.

Vì vậy, bạn có thể có một loạt các khu dân cư.

You can dial up the density --

Bạn có thể tăng mật độ - khoảng 20.000 người trên mỗi tế bào

about 20,000 people per cell, if it's Cambridge.

nếu nó là Cambridge. Lên đến 50.000

Go up to 50,000 if it's Manhattan density.

nếu là mật độ dân số Manhattan. Bạn kết nối tất cả mọi thứ

You connect everything with mass transit

với khối lượng vận chuyển và bạn cung cấp hầu hết những gì phần lớn mọi người

and you provide most of what most people need within that neighborhood.

cần trong khu dân cư đó.

You can begin to develop a whole typology of streetscapes

Bạn có thể bắt đầu phát triển một cách phân loại toàn bộ đường phố

and the vehicles that can go on them.

và các phương tiện mà có thể đi vào. Tôi sẽ không xem hết

I won't go through all of them. I'll just show one.

tất cả. Tôi sẽ chỉ giới thiệu một vài nơi.

This is Boulder. It's a great example of kind of a mobility parkway,

Đây là Boulder. Nó là một ví dụ tuyệt vời của một loại

đường đi qua công viên di động, một đường siêu tốc cho người chạy bộ và đi xe đạp

a superhighway for joggers and bicyclists,

nơi bạn có thể đi từ một đầu của thành phố đến đầu còn lại

where you can go from one end of the city to the other

without crossing the street,

mà không băng ngang đường, và họ cũng chia sẻ xe đạp,

and they also have bike-sharing, which I'll get into in a minute.

cái mà chỉ mất khoảng một phút là tôi sẽ có được.

Điều này thậm chí là một giải pháp thú vị tại Seoul, Hàn Quốc.

This is even a more interesting solution

in Seoul, Korea.

They took the elevated highway, they got rid of it,

Họ đã để các đường cao tốc ở trên, họ đã thoát khỏi nó,

họ khai hoang các đường phố, con sông ở phía dưới,

they reclaimed the street, the river down below,

below the street,

đường phố, và bạn có thể đi từ một đầu của Seoul

and you can go from one end of Seoul to the other

đến đầu còn lại mà không phải đi qua đường dành cho xe hơi.

without crossing a pathway for cars.

Hệ thống đường cao Highline ở Manhattan cũng như vậy.

The High Line in Manhattan is very similar.

Bạn có những làn xe đạp đang nhanh chóng nổi lên

You have these rapidly emerging bike lanes all over the world.

I lived in Manhattan for 15 years.

trên toàn thế giới. Tôi đã sống tại Manhattan 15 năm.

I went back a couple of weekends ago,

Tôi đã đi trở lại một vài ngày cuối tuần trước, chụp bức ảnh

took this photograph of these fabulous new bike lanes that they have installed.

của những làn xe đạp mới tuyệt vời mà họ vừa lắp đặt.

They're still not to where Copenhagen is,

Vẫn chưa có nơi nào được như Copenhagen, nơi mà

where something like 42 percent of the trips within the city

gần như 42 phần trăm những chuyến đi trong phạm vi của thành phố

are by bicycle.

đều bằng xe đạp. Chủ yếu là vì họ có

It's mostly just because they have fantastic infrastructure there.

cơ sở hạ tầng tuyệt vời ở đó.

We actually did exactly the wrong thing in Boston.

Chúng ta thực sự đã làm chính xác một điều sai trái ở Boston.

The Big Dig --

Chúng tôi--đào sâu xuống--(tiếng cười)

(Laughter)

So we got rid of the highway but we created a traffic island,

Vì vậy chúng tôi đã thoát khỏi đường cao tốc, nhưng chúng tôi tạo ra một đảo giao thông

và nó chắc chắn không phải là một con đường di động cho bất cứ điều gì

and it's certainly not a mobility pathway for anything other than cars.

khác hơn là xe ô tô

Mobility on demand is something we've been thinking about,

Linh động theo yêu cầu là một cái gì đó chúng tôi đã suy nghĩ

tới, vì vậy chúng tôi nghĩ rằng chúng ta cần một hệ sinh thái

so we think we need an ecosystem of these shared-use vehicles

của các loại xe dùng chung, kết nối với đa số việc vận chuyển.

connected to mass transit.

These are some of the vehicles that we've been working on.

Có một vài phương tiện mà chúng tôi đang tiến hành thử nghiệm.

Nhưng dùng chung thực sự là một giải pháp. Nếu bạn cùng chia sẻ một phương tiện,

But shared use is really key.

If you share a vehicle, you can have at least four people use one vehicle,

có ít nhất bốn người dùng một phương tiện,

as opposed to one.

thay vì chỉ một người.

We have Hubway here in Boston, the Vélib' system in Paris.

Chúng ta có Hubway ( hệ thống xe đạp công cộng) tại Boston, hệ thống Vélib' ở Paris.

Chúng tôi đã phát triển tại phòng thí nghiệm phương tiện truyền thông

We've been developing, at the Media Lab, this little city car

chiếc xe nhỏ gọn này, là tương lai rất lạc quan cho việc dùng chung trong các thành phố

that is optimized for shared use in cities.

We got rid of all the useless things like engines and transmissions.

Chúng tôi đã loại bỏ tất cả những thứ vô dụng như những động cơ

và bộ truyền động. Chúng tôi di chuyển tất cả mọi thứ đến chỗ bánh xe,

We moved everything to the wheels,

so you have the drive motor,

Vì vậy, bạn có động cơ dẫn động, đông cơ lái,

the steering motor, the breaking -- all in the wheel.

bộ phân ngắt điện tất cả trong chiếc bánh xe.

That left the chassis unencumbered, so you can do things like fold,

Điều đó giúp cho các khung gầm không bị cản trở, để bạn có thể làm những việc

như gấp, vì vậy bạn có thể gấp chiếc xe nhỏ nhăn này lên

so you can fold this little vehicle up to occupy a tiny little footprint.

để chỉ chiếm một diện tích nhỏ.

This was a video that was on European television last week

Đây là đoạn phim trên kênh truyền hình European tuần trước

showing the Spanish Minister of Industry driving this little vehicle,

quay lại cảnh Bộ trưởng công nghiệp Tây Ban Nha lái

chiếc xe nhỏ nhắn này, và khi nó gấp lại, nó có thể quay.

and when it's folded, it can spin.

You don't need reverse. You don't need parallel parking.

Bạn không cần đảo ngược. Bạn không cần đậu xe song song.

You just spin and go directly in.

Bạn chỉ cần quay và đi thẳng vào. (cười)

(Laughter)

Vì vậy chúng tôi đã làm việc với một công ty để

So we've been working with a company to commercialize this.

thương mại hóa sản phẩm này. Một sinh viên đang theo học tiến sĩ của tôi Ryan Chin đã trình bày

My PhD student Ryan Chin presented these early ideas

những ý tưởng ban đầu vào hai năm trước tại một hội nghị TEDx.

two years ago at a TEDx conference.

So what's interesting is,

Vì vậy, điều thú vị là, sau đó nếu bạn bắt đầu gắn thêm

then if you begin to add new things to it, like autonomy,

những thứ mới mẻ vào nó, như tính tự chủ, bạn có thể rời khỏi xe,

you get out of the car, you park at your destination,

bạn dừng xe tại điểm đến của bạn, bạn vỗ nhẹ vào mông nó,

you pat it on the butt, it goes and it parks itself, it charges itself,

nó sẽ tự đi và đỗ lại, nó tự xạc pin

and you can get something like seven times as many vehicles

và bạn có thể có một thứ gì đó gấp 7 lần

nhiều loại xe trong một khu vực nhất định như chiếc xe thông thường,

in a given area as conventional cars,

and we think this is the future.

và chúng tôi nghĩ rằng đây là tương lai. Trên thực tế chúng tôi có thể tiến hành ngay bây giờ

Actually, we could do this today. It's not really a problem.

Nó thực sự không phải là vấn đề.

Chúng ta có thể kết hợp sử dụng chung và gấp và quyền tự trị

We can combine shared use and folding and autonomy

and we get something like 28 times the land utilization

và chúng tôi nhận được một cái gì đó giống như 28 lần hiệu quả sử dụng đất

with that kind of strategy.

với chiến lược đó.

One of our graduate students then says,

Một trong những sinh viên tốt nghiệp của chúng tôi sau đó nói, Vâng,

well, how does a driverless car communicate with pedestrians?

làm thế nào một chiếc xe không người lái giao tiếp với người đi bộ?

You have nobody to make eye contact with.

Không có ai để bạn trao đổi thông tin bằng mắt

You don't know if it's going to run you over.

Bạn băn khoăn liệu nó sẽ tông thẳng vào bạn.

Do đó, anh ấy đang phát triển chiến lược để xe có thể

So he's developing strategies

so the vehicle can communicate with pedestrians, so --

giao tiếp với người đi bộ, như vậy--(tiếng cười)

(Laughter)

So the headlights are eyeballs, the pupils can dilate,

Vì vậy, các đèn pha là nhãn cầu, đồng tử có thể giãn ra,

we have directional audio, we can throw sound directly at people.

chúng ta có định hướng âm thanh, chúng ta có thể phát âm thanh

trực tiếp đến người.

What I love about this project

Những gì tôi thích về dự án này là anh ấy đã giải quyết một vấn đề

is he solved a problem that doesn't exist yet, so --

mà đã không, không hề tồn tại, như vậy--(tiếng cười)

(Laughter)

(Tiếng cười) (Vỗ tay)

We also think that we can democratize access to bike lanes.

Chúng tôi cũng nghĩ rằng chúng tôi có thể dân chủ hoá việc tiếp cận làn đường xe đạp.

You know, bike lanes are mostly used by young guys in stretchy pants. So --

Bạn đã biết, làn đường xe đạp chủ yếu được sử dụng bởi những người trẻ

trong những cái quần bó, bạn biết đấy. Như vậy--(tiếng cười)

(Laughter)

We think we can develop a vehicle that operates on bike lanes,

Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể phát triển một phương tiện vận hành

accessible to elderly and disabled, women in skirts, businesspeople,

trên làn đường xe đạp, dễ tiếp cận cho người già và người tàn tật,

phụ nữ mặc váy, doanh nhân, và giải quyết các vấn đề

and address the issues of energy congestion, mobility,

tắc nghẽn năng lượng, tính di động, lão hóa và béo phì

aging and obesity simultaneously.

cùng một lúc. Đó là thực sự là thách thức của chúng tôi

That's our challenge.

This is an early design for this little three-wheel.

Đây là thiết kế ban đầu cho chiếc xe ba bánh này

It's an electronic bike.

đó là một chiếc xe đạp điện tử. Bạn có để đạp

You have to pedal to operate it in a bike lane,

xe trong làn đường xe đạp, nhưng nếu bạn là một người lớn tuổi,

but if you're an older person, that's a switch.

sẽ có sự chuyển đổi. Nếu bạn là một người khỏe mạnh,

If you're a healthy person, you might have to work really hard to go fast.

bạn có thể phải đạp rất vất vả để đi nhanh.

You can dial in 40 calories going into work

Bạn có thể quay số vào 40 calo trên đường đi làm

and 500 going home, when you can take a shower.

và 500 đi về nhà, khi đó bạn có thể tắm tắp.

Chúng tôi hy vọng nó sẽ được xây dựng vào mùa thu này

We hope to have that built this fall.

Nhà ở là một lĩnh vực chúng tôi có thể thực sự cải thiện.

Housing is another area where we can really improve.

Thị trưởng Menino ở Boston nói thiếu nhà ở giá cả phải chăng

Mayor Menino in Boston says

lack of affordable housing for young people

cho những người trẻ tuổi là một trong những vấn đề lớn nhất

is one of the biggest problems the city faces.

thành phố phải đối mặt

Các nhà phát triển nói rằng, được rồi, chúng tôi sẽ xây dựng các căn hộ bé xíu.

Developers say, OK, we'll build little teeny apartments.

Người dân nói rằng, chúng tôi thực sự không muốn sống trong một

People say, we don't really want to live in a little teeny conventional apartment.

căn hộ bé xíu thông thường.

Vì vậy, chúng tôi đang nói đến việc hãy xây dựng một bộ khung tiêu chuẩn,

So we're saying, let's build a standardized chassis,

much like our car.

giống như xe của chúng ta. Hãy mang công nghệ tiên tiến

Let's bring advanced technology into the apartment,

vào trong căn hộ, cho phép công nghệ thế chỗ,

technology-enabled infill,

cung cấp cho mọi người những công cụ bên trong bộ khung ngăn mở này

give people the tools within this open-loft chassis

để qua một quá trình quyết định thứ họ cần

to go through a process of defining

what their needs and values and activities are,

và các giá trị và các hoạt động là gì, và sau đó

and then a matching algorithm will match a unique assembly

một thuật toán thích hợp sẽ tương thích với một kiểu lắp ráp duy nhất

of integrated infill components,

các thành phần tích hợp thế chỗ , đồ nội thất và tủ,

furniture, and cabinetry, that are personalized to that individual,

mà được cá nhân hoá cho mỗi người, và chúng cung cấp cho họ

and they give them the tools

các công cụ để vận hành quá trình và tinh chỉnh nó,

to go through the process and to refine it,

and it's something like working with an architect,

và nó là một cái gì đó như làm việc với một kiến trúc sư,

where the dialogue starts

nơi mà các cuộc đối thoại bắt đầu khi bạn đòi hỏi một sự thay thế

when you give an alternative to a person to react to.

cho một người để đáp ứng.

Bây giờ, việc thực hiện thú vị nhất mà cho chúng tôi

Now, the most interesting implementation of that for us

is when you can begin to have robotic walls,

khi bạn có thể bắt đầu có những bức tường robot, nên

so your space can convert from exercise to a workplace,

không gian của bạn có thể chuyển đổi từ phòng tập thể dục thành nơi làm việc,

if you run a virtual company.

Nếu bạn điều hành một công ty ảo.

Bạn có khách ghé qua, bạn có hai phòng khách

You have guests over,

you have two guest rooms that are developed.

phát triển lên.

You have a conventional one-bedroom arrangement

Bạn có cách sắp xếp thông thường của một phòng ngủ

when you need it.

khi bạn cần nó. Có thể trong hầu hết thời gian.

Maybe that's most of the time.

Bạn có một bữa tiệc tối. Bàn được trải ra.

You have a dinner party.

The table folds out to fit 16 people in otherwise a conventional one-bedroom,

để phù hợp với 16 người hoặc là một phòng ngủ một giường thông thường.

or maybe you want a dance studio.

hoặc có lẽ bạn muốn một sàn nhảy.

I mean, architects have been thinking about these ideas for a long time.

Ý tôi là, kiến trúc sư đã nghĩ về những ý tưởng này

trong một thời gian dài. Những gì chúng tôi cần phải làm bây giờ,

What we need to do now,

phát triển những thứ mà có thể phát triển trên quy mô cho 300 triệu người Trung Quốc

develop things that can scale to those 300 million Chinese people

những ai muốn sống trong thành phố,

that would like to live in the city, and very comfortably.

và sống một cách thoải mái.

We think we can make a very small apartment

Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể khiến một căn hộ chung cư rất nhỏ

that functions as if it's twice as big by utilizing these strategies.

có chức năng như thể nó nó lớn gấp hai lần

bằng cách sử dụng những chiến lược này. Tôi không tin rằng trong những căn nhà thông minh.

I don't believe in smart homes. That's sort of a bogus concept.

Đó là loại là một loại khái niệm không có thật.

I think you have to build dumb homes and put smart stuff in it.

Tôi nghĩ rằng bạn phải xây dựng những ngôi nhà không biết nói

và đặt công cụ thông minh trong nó. (Tiếng cười)

(Laughter)

Và vì vậy chúng tôi đã làm việc độc lập trên một bộ khung của bức tường.

And so we've been working on a chassis of the wall itself.

You know, standardized platform

Bạn đã biết, nền tảng tiêu chuẩn với các động cơ

with the motors and the battery when it operates,

và pin khi nó hoạt động, một ít cuộn dây

little solenoids that will lock it in place and get low-voltage power.

sẽ khóa nó tại chỗ và nhận được điện áp thấp.

We think this can all be standardized,

Chúng tôi nghĩ rằng tất cả những điều này có thể tất cả được tiêu chuẩn hóa, và sau đó con người

and then people can personalize the stuff that goes into that wall,

có thể cá nhân hoá các công cụ được giấu vào trong tường,

and like the car, we can integrate all kinds of sensing

và giống như chiếc xe, chúng tôi có thể tích hợp tất cả các loại cảm biến

to be aware of human activity,

để được nhận thức của các hoạt động của con người, do đó, nếu có một em bé hoặc

so if there's a baby or a puppy in the way,

một con con cún trên đường đi của chúng, sẽ không có vấn đề gì hết. (Tiếng cười)

you won't have a problem.

(Laughter)

So the developers say, well, this is great.

Vì vậy, các nhà phát triển nói, điều này thật tuyệt vời. Ok

OK, so if we have a conventional building, we have a fixed envelope,

Vì vậy, nếu chúng ta có một tòa nhà thông thường,

chúng ta có một chu vi cố định, có lẽ chúng ta có thể đặt 14 đơn vị.

maybe we can put in 14 units.

If they function as if they're twice as big,

Nếu chúng hoạt động giống như chúng to gấp 2 lần

we can get 28 units in.

chúng ta có thể có được 28 đơn vị.

That means twice as much parking, though.

Đó có nghĩa là làm tăng gấp đôi diện tích đỗ xe, mặc dù.

Parking's really expensive.

Bãi đậu xe thực sự tốn kém. Khoảng 70.000 đô la

It's about 70,000 dollars per space

mỗi không gian để xây dựng một chỗ đậu xe thông thường

to build a conventional parking spot inside a building.

bên trong một tòa nhà.

Vì vậy, nếu bạn có thể gấp và tự chủ,

So if you can have folding and autonomy,

you can do that in one-seventh of the space.

bạn có thể làm điều đó chỉ với 1/7 diện tích không gian.

That goes down to 10,000 dollars per car,

Điều này giảm xuống 10000 đô la một chiếc xe

just for the cost of the parking.

cho chi phí đậu xe.

You add shared use, and you can even go further.

Bạn thêm tính năng dùng chung, và bạn thậm chí có thể đi xa hơn.

We can also integrate all kinds of advanced technology

Chúng tôi cũng có thể tích hợp tất cả các loại công nghệ tiên tiến

through this process.

thông qua quá trình này. Đó là một con đường đến với thị trường

There's a path to market for innovative companies

cho các công ty sáng tạo để đưa công nghệ vào ngôi nhà.

to bring technology into the home.

In this case, a project we're doing with Siemens.

Trong trường hợp này, một dự án chúng tôi đang thực hiện với Siemens,

We have sensors on all the furniture, all the infill,

chúng ta có cảm biến trên các đồ đạc, tất cả khu vực bên trong,

that understands where people are and what they're doing.

mà được hiểu là nơi có người đang ở và việc họ đang làm

Ánh sáng màu xanh là rất hiệu quả, vì vậy chúng tôi có những

Blue light is very efficient,

so we have these tunable 24-bit LED lighting fixtures.

bóng đèn LED 24 bit có thể điều chỉnh được.

Nó nhận ra những nơi mà người ta đang có mặt,những gì họ đang làm,

It recognizes where the person is, what they're doing,

thêm ánh sáng khi cần thiết cho ánh sáng đầy đủ màu trắng,

fills out the light when necessary to full spectrum white light,

và có thể tiết kiệm 30, 40 phần trăm trong tiêu thụ năng lượng,

and saves maybe 30, 40 percent in energy consumption, we think,

chúng tôi nghĩ rằng, hơn cả hệ thống chiếu sáng

over even conventional state-of-the-art lighting systems.

nghệ thuật thông thường.

This just shows you the data that comes from the sensors

Điều này chỉ cho thấy bạn những dữ liệu đến từ các bộ cảm biến

that are embedded in the furniture.

mà được gắn trong các đồ nội thất.

We don't really believe in cameras to do things in homes.

Chúng tôi không thực sự tin vào máy ảnh làm việc trong nhà.

We think these little wireless sensors are more effective.

Chúng tôi nghĩ rằng các cảm biến không dây hiệu quả hơn.

We think we can also personalize sunlight.

Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi cũng có thể cá nhân hoá ánh sáng mặt trời.

That's sort of the ultimate personalization in some ways.

Đó là sắp xếp của các cá nhân hóa tối ưu theo cách nào đó.

Vì vậy chúng tôi, chúng tôi đã xem xét những tấm gương nhân tạo trên bề mặt

So we've looked at articulating mirrors of the facade

that can throw shafts of sunlight anywhere into the space,

đó có thể ném tia ánh sáng mặt trời vào bất cứ nơi nào trong không gian,

therefore allowing you to shade most of the glass

do đó cho phép bạn che nắng cho hầu hết kính

on a hot day like today.

vào một ngày nóng như ngày hôm nay.

In this case, she picks up her phone,

Trong trường hợp này, cô ấy cầm điện thoạt lên, cô ấy có thể ánh xạ ánh sáng

she can map food preparation at the kitchen island

ở chỗ chuẩn bị thức ăn ở bếp đảo đến một vị trí cụ thể

to a particular location of sunlight.

của ánh sáng mặt trời. Một thuật toán sẽ giữ nó trong vị trí đó

An algorithm will keep it in that location as long as she's engaged in that activity.

khi cô đang tham gia vào các hoạt động đó.

This can be combined with LED lighting as well.

Điều này cũng có thể được kết hợp với đèn LED chiếu sáng.

Chúng tôi nghĩ rằng nơi làm việc phải được chia sẻ.

We think workplaces should be shared.

I mean, this is really the workplace of the future, I think.

Tôi có nghĩa là, điều này thực sự là nơi làm việc của tương lai, tôi nghĩ.

This is Starbucks, you know.

Đây là Starbucks, bạn biết. (Tiếng cười)

Maybe a third --

Có lẽ một phần ba — và bạn thấy tất cả mọi người ngồi dựa lưng

And you see everybody has their back to the wall

vào bức tường và họ có thức ăn và cà phê ngay bên cạnh

and they have food and coffee down the way

và họ đang ở trong khoảng không gian của riêng họ.

and they're in their own little personal bubble.

We need shared spaces for interaction and collaboration.

Chúng ta cần chia sẻ không gian cho tương tác và hợp tác.

We're not doing a very good job with that.

Chúng ta không giỏi làm việc đó.

At the Cambridge Innovation Center, you can have shared desks.

Ở trung tâm đổi mới Cambridge, bạn có thể

chia sẻ bàn làm việc. Tôi đã dành rất nhiều thời gian ở Phần Lan

I've spent a lot of time in Finland at the design factory of Aalto University,

tại nhà máy thiết kế đại học Aalto,

where the they have a shared shop and shared fab lab, shared quiet spaces,

nơi họ có một cửa hàng và xưởng chế tác được dùng chung,

không gian yên tĩnh

electronics spaces, recreation places.

những không gian điện tử

địa điểm vui chơi giải trí đều được sử dụng chung.

We think ultimately, all of this stuff can come together,

Chúng tôi nghĩ cuối cùng tất cả các công cụ này có thể liên kết với nhau

a new model for mobility, a new model for housing,

một mô hình mới cho sự linh động, một mô hình mới cho nhà ở,

a new model for how we live and work,

một kiểu mẫu mới cách chúng ta sống và làm việc,

a path to market for advanced technologies.

con đường dẫn đến thị trường cho các công nghệ tiên tiến,

But in the end, the main thing we need to focus on are people.

nhưng cuối cùng thì điều quan trọng chúng ta cần phải tập trung vào

là con người. Thành phố là tất cả về người.

Cities are all about people.

They're places for people.

Chúng cung cấp nơi để mọi người.

Không có lý do tại sao chúng ta không thể cải thiện đáng kể

There's no reason why we can't dramatically improve

the livability and creativity of cities

sự cư ngụ và sáng tạo của thành phố như họ đã thực hiện

like they've done in Melbourne with the laneways

tại Melbourne với làn đường đi bộ trong khi

while at the same time dramatically reducing CO2 and energy.

tại cùng một thời gian đáng kể giảm phát thải CO2 và năng lượng.

It's a global imperative. We have to get this right.

Nó là một mệnh lệnh trên toàn cầu. Chúng ta phải làm đúng như vậy.

Thank you.

Cảm ơn bạn. (Vỗ tay)

(Applause)